Качество стали, поставляемой на АвтоВАЗ, продолжает улучшаться

То, из чего делают Калину-2 – листовая холоднокатаная сталь. Автомобили Лада Калина 2. Новости, описание, видео. Новости
jpg» alt=»То, из чего делают Калину-2 – листовая холоднокатаная сталь» width=»600″ height=»430″/> То, из чего делают Калину-2 – листовая холоднокатаная сталь

В рамках международной выставки «Металлэкспо-2014», которая проходит в Москве с 11 по 14 ноября 2014 года, состоялась конференция с участием металлургов и их заказчиков, то есть автопроизводителей. Глава исследовательского центра Волжского автозавода Д. Рузаев рассказал о том, какие требования автоконцерн предъявляет к производителям сталей. Все поставляемые материалы должны отвечать критериям, применяемым альянсом Nissan-Renault. В выступлении было отмечено, что число нареканий, относящихся к качеству продукции российских металлургов, сейчас сократилось до 0,17%. Здесь рассматривается сортовой прокат.

Одновременно было отмечено, что сегодня автопроизводители уходят от использования продукции с содержанием свинца, замещая её сталями, содержащими висмут. Такие материалы главным образом производятся за рубежом. А российские металлурги подстраиваются под требования рынка: Лысьвенская металлургическая компания закупает прокат в рулонах и производит электрооцинкованный лист. Основные поставщики ЛМК – отечественные заводы (НЛМК, ММК и Северсталь). Продукция ЛМК распределяется так:

  • Оцинкованный лист используется при производстве Lada Priora (32%)
  • Chevrolet Niva (32%)
  • Lada Granta/Kalina II (8%)
  • Chevrolet Lanos (9%)
  • VW Polo (19%)
Читайте так же:  ВАЗ повысил цены, «Калина-2» подорожала на 1,7%
Оцените статью