Блокировка бензонасоса лада веста

Точки подключения сигнализации на Лада Веста

Инструкция по установке сигнализации на Лада Веста с автозапуском своими руками.

— при реализации автозапуска основной блок можно разместить слева от рулевой колонки за блоком предохранителей или за мультимедиа в центральной консоли (сняв накладку мультимедиа на защелках совместно с воздуховодами и затем саму мультимедиа. В данном варианте доступна кнопка аварийки).

— если автозапуск не реализуется, то возможно выполнение подключений и размещение компонентов справа за перчаточным ящиком переднего пассажира (около блока кузовной электроники BCM).

Панель следует разбирать аккуратно, пластик легко царапается.

Как снять панель приборов описано тут.

В Lada Vesta подключить сигнализацию можно как по аналоговой схеме так и через CAN-шину.

1. датчики открытия дверей (задние двери совмещены); — датчик багажника
2. датчик капота
3. тахометр
4. датчик педали тормоза
5. датчик стояночного тормоза
6. управление ЦЗ (при условии подключения управления аварийной сигнализацией по кнопке через доп канал 7)
7. режим «Slave»

Точки подключения сигнализации Лада Веста

Цепь	Цвет провода	Полярность	Расположение
Питание + 12	Красный	+	Коричневый разъем блока BCM
Имитация нажатия педали тормоза	Зеленой 8 pin	+
Питание +12	Красный	+	Замок зажигания
Зажигание	Розово черный	+
Стартер	Желто голубой	+
Концевик вод двери	Оранжевый 32 pin	—	Черный разъем блока BCM
Концевик пас двери	Оранжево белый 30 pin	—
Концевик капота	Оранжевый 33 pin	—
Повороты	Белый	—
Концевики задние	Зелено белый 40 pin	—	Серый разъем блока BCM
Концевик багажника	Розово белый	—
Отпирание багажника	Желтый 31 pin
ЦЗ	Впаиваемся в BCM	показано на видео ниже.
Ручник	Синий	—	Щиток приборов
Бензонасос	Зелено черный	+	Левый порог
Контроль работы двигателя	Бело черный, средней толщины	импульс	Верхний разъем ЭБУ (под капотом)
CAN
Концевики	CAN — шина
ЦЗ
Ручник
Паркинг АКПП
Педаль тормоза (контроль)
Зажигание (контроль)
Контроль работы двигателя
CAN — H	Желто красный 24 pin	Черный разъем блока BCM либо Разъем панели приборов
CAN — L	Серый 23 pin

Фото и видео:

Место установки блока сигнализации Блок BCM и проход проводки под капот Коричневый разъем блока BCM Черный разъем блока BCM и провода CAN-шины Провод аварийки Разъем замка зажигания Разъем педали тормоза Разъем приборки и провода CAN-шины Провод бензонасоса Ключ с обходчиком штатного иммобилайзера Веста

Источник

Блокировка бензонасоса лада веста

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

А зачем прерывать кнопочкой цепь питания БН? Я у себя прерываю цепь, идущую на реле бензонасоса, ток по этой течет небольшой, достаточно поставить тумблер. А спрятал его под кожух рычага передач.

А не подскажите ли вы номер своей машины, а.

А спрятал его под кожух рычага передач.

ага, про кнопку в этом месте разве что в дет саде не знают. горе установщики всем подряд ставят.
по теплу буду все переделывать, повешу на ту кнопку anti-hjack )

А зачем прерывать кнопочкой цепь питания БН? Я у себя прерываю цепь, идущую на реле бензонасоса, ток по этой течет небольшой, достаточно поставить тумблер. А спрятал его под кожух рычага передач.

Цепь БН должна имитировать неисправность. При попытке завести машину не будет слышен моторчик БН, что даст угонщику (да и вслучае неисправности реле где-нибудь в лесу) повод кинуть проводки от габаритов на БН и подобная секретка становится бесполезной.

ЗЫ. Наверно лучше сделать клапан и обратку в бак. Моторчик работает, а бензина нет. Верней есть, но не надолго.

Источник

Лада веста Блокировка

В карте монтажа веста a93 не указана по какому принципу будет блокировка двигателя по технологии ican или по внешней блокировке с разрывом провода стартера бензонасоса или форсунок ? не где не указаны провода бензонасоса и форсунок!

Ответы 10

не где не указаны провода бензонасоса и форсунок!

подсказать влом ? возможно я не прав, или у ВАС есть другая карта монтажа на весту ?

Обычно такой инфой в открытых источниках не делятся,просите в личку.Да и простейшую блокировка на бензонасос можно за полминуты соорудить прямо в пороге.причем в это время войдет и поиск-прозвонка нужного провода.

по какому принципу будет блокировка двигателя по технологии ican

не по блокировке с разрывом провода стартера бензонасоса или форсунок

это понятно, я про то что в карте монтажа a93 не указано разрезать провод стартера а в карте монтажа a96 показано, и раньше во многих картах монтажа это было показано и был показан провод например бензанасоса, если установку выполнить по карте монтажа а93 то будет только блокировка по ican я правильно понимаю ?

раньше во многих картах монтажа это было показано и был показан провод например бензанасоса

Так карьты читают не только установщики.

если установку выполнить по карте монтажа а93 то будет только блокировка по ican я правильно понимаю ? правильно. при условии настройки.

Спасибо! а если сделать внешнюю блокировку допустим на бензонасос ошибка будет по разрыву цепи ?

сдраствуйте сам установил старлайн E96BT PRO помогите с подкапотными блокировками на лада веста св двигатель 1,6 механика блокировку бензанасоса уже сделал , будут ещё сделаны замки капота и блокировка штатного радиоканала сразу скажу реальное фото релейного подкапотного блока отличается от книжки на весту св

ларгус с 129 двигателем. хочу сделать блокировки. посоветуйте свои варианты

Источник

Особенности топливной системы Лада Веста и XRAY

Топливная система Весты и XRAY отличается от аналогичных систем других автомобилей Лада (например, Гранты, Калины или Приоры) и больше похожа на конструкцию Renault Logan 2009 года. Например, у Весты/XRAY отсутствует выносной топливный фильтр, который все привыкли видеть возле бензобака. Рассмотрим все особенности топливной системы новинки АВТОВАЗа.

Lada Vesta	Lada XRAY
Топливо (по ГОСТ Р 51866-2002 (опрос)	«Премиум Евро-95»
Емкость топливного бака (реальная), л	55	50
Топливный модуль	8450008680 / 21800113900900	17202 2047R
Топливная рампа (двигателей ВАЗ-21129 и 21179/H4M)	2190-11139009
Рабочее давление топлива в топливной рампе, кПа (bar)	364-400 (3,7-4,0)
Топливные форсунки	н.д.

Элементы системы питания Весты/XRAY: 1 – труба наливная топливного бака; 2 – бак топливный; 3 – трубка паропровода задняя; 4 – трубка топливного трубопровода задняя; 5 – трубка топливного трубопровода; 6 – трубка паропровода; 7 – трубка переднего топливного трубопровода; 8 – рампа форсунок; 9 – трубка передняя топливного трубопровода; 10 – адсорбер; 11 – трубка паропровода передняя; 12 – трубка паропровода от адсорбера к клапану продувки адсорбера; 13 – клапан продувки адсорбера; 14 – трубка паропровода от клапана продувки адсорбера к модулю впуска.

Топливный бак выполнен из специальной пластмассы и подвешен к днищу автомобиля на двух стальных хомутах. Заливная горловина выведена на правую сторону автомобиля и закрыта пробкой.

Топливный насос установлен в бензобаке. Для доступа к нему необходимо поднять подушку заднего сиденья (см. как снять топливный модуль и разобрать его). На входном патрубке топливного насоса установлен сетчатый фильтр. Топливный насос объединен с датчиком указателя уровня топлива и регулятором давления топлива (установлен в крышке) в единый узел — топливный модуль (электробензонасос). Топливо из насоса (через выходной патрубок) поступает в топливный фильтр. Очищенный бензин вновь по топливопроводу и через тройник подводится к входному патрубку топливного модуля и далее подается в топливную рампу. Избыточное количество топлива стравливается через регулятор давления в бак.

Регулятор давления топлива — перепускной клапан, который поддерживается в системе рабочее давление, необходимое для правильной работы системы впрыска (см. как снять РДТ).

Топливный фильтр на Весте/XRAY выполнен из бумаги и установлен в топливный модуль (то есть фильтр не выносной, как на других моделях Лада). Чтобы его заменить, требуется снимать и разбирать топливный модуль. Когда его менять? Согласно регламенту ТО он рассчитан на весь срок службы.

Новинки АВТОВАЗа оборудованы системой улавливания паров топлива. Надтопливное пространство бака связано с атмосферой не напрямую, а через элементы этой системы. Система состоит из адсорбера (емкость, где пары бензина поглощаются активированным углем), клапана продувки адсорбера, соединительных трубок и шлангов. Адсорбер закреплен под передним правым крылом автомобиля.

Пробка заливной горловины имеет два клапана: один для аварийного сброса давления паров топлива из бака (при повышении температуры окружающего воздуха), а другой — для поступления воздуха из атмосферы при расходовании бензина из бака (исключает возникновение сильного разрежения в баке).

Напомним, чтобы никто не сливал бензин, можно установить пробку с замком.

Источник