Лада Приора 2017 в новом кузове
Когда в интернете появились первые фотографии прототипа новой модификации Приоры, специалисты всерьез задались вопросом, останется ли один из самых популярных автомобилей отечественного производства в бюджетном сегменте или получит такой рестайлинг, после которого увеличение ценника станет логичным и целесообразным.
Однозначно ответить на этот вопрос пока что не получается – несмотря на наличие снимков прототипа Lada Priora 2017, «АвтоВаз» не предоставил автолюбителям исчерпывающей информации, а скорее оставил простор для домыслов.
Выпуск нового поколения Приоры вызывает большой ажиотаж по понятным причинам – модель пользуется огромным спросом благодаря сравнительно низкой стоимости, дешевым запчастям и экономному расходу топлива. Особый интерес к автомобилю в России проявляют крупные организации, для которых перечисленные выше качества играют ключевую роль при покупке рабочих машин.
Технические характеристики Лада Приора 2017 года
Так как сведения об изменении дизайна салона и кузова выглядят противоречивыми, справедливо будет начать обзор именно с технических характеристик.
Точно известно, что создатели используют для новой Приоры старую платформу с кодовым названием ВАЗ-2170. К слову, данная платформа применяется на «АвтоВазе» на протяжении последних 20 лет.
Судя по всему, габариты Priora 2017 не будут отличаться от предыдущей версии модели. Как минимум, можно утверждать, что свободного пространства в салоне не добавится. Несущественное увеличение длины или ширины возможно лишь за счет установки выдающихся крыльев или бамперов.
Ориентировочные массогабаритные параметры новинки таковы:
• длина – 4350 мм;
• ширина – 1700 мм;
• высота – 1420 мм;
• дорожный просвет – 165 мм;
• колесная база – 2500 мм;
• снаряженная масса – 1200 кг.
Возвращаясь к платформе ВАЗ-2170, именно она является одной из главных причин торможения развития популярной модели. На протяжении длительного времени не решаются важные недостатки ее конструкции: низкая степень подавления шумов и вибрации, малый объем багажника и топливного бака, непродуманная эргономика салона и т.п. А в качестве главного преимущества устаревшей платформы можно назвать разве что высокий клиренс, полностью оправдывающий себя на российских дорогах.
Что касается силовых агрегатов, будущие покупатели новой Приоры получат один из двух двигателей (не исключено, что линейка будет расширена и доработана):
• мотор, устанавливаемый на Lada Granta и Lada Kalina, его мощность составляет 87 л.с., число клапанов – 8;
• двигатель, знакомый владельцам моделей Vesta и X-Ray, его объем – 1,6 л, мощность – 106 л.с.
По неподтвержденной информации, максимальная комплектация новой Приоры будет оснащаться 122-сильным агрегатом объемом в 1,8 литра.
Двигатели идут в паре с классической 5-ступенчатой механической коробкой передач. Выпуск Priora 2017 с роботизированной КПП расценивается экспертами как крайне маловероятный после провала подобного эксперимента при производстве прошлого поколения бюджетного седана – автолюбители в большинстве своем предпочли механику автоматике.
Единственный вариант, при котором добавление роботизированной коробки будет оправданным – это глобальный рестайлинг Приоры, способный привлечь новую группу покупателей, предпочитающих автоматику. Тогда конструкторы, скорее всего, используют 4-ступенчатую коробку, применявшуюся на Lada Granta.
Руководство «АвтоВаза» ввело многих автолюбителей и аналитиков в заблуждение, несколько раз поменяв решение о судьбе Приоры. Изначально речь шла о полном снятии модели с производства, позднее же производитель решил подержать востребованную модель на рынке. Однако концерн отказался от выпуска универсала и хэтчбека – новая Lada Priora будет доступна только в кузове типа седан.
В итоге эксперты разделились на два лагеря: одни считают, что Приору ждет масштабный рестайлинг, другие же – что модель лишь подретушируют, чтобы обеспечить стабильные продажи, пока идет раскрутка Весты.
Если верить оптимистичным прогнозам, то новая Лада Приора 2017 года, скорее всего, позаимствует характерные черты концепта X-Ray как в плане дизайна кузова, так и по части оформления салона. Не исключено, что будут улучшены вибро- и шумоизоляционные характеристики автомобиля, а также будет расширен перечень полезных функций.
Более вероятным выглядит пессимистичный сценарий, согласно которому глобальных изменений конструкторы «АвтоВаза» не внесут. Об этом говорит в первую очередь использование старой платформы, с которой напрямую связана посредственная эргономика интерьера.
Значит, можно предположить, что при создании новой модификации Приоры будут применяться те же бюджетные материалы отделки, а перечень доступных опций останется минимальным. На данный момент никуда не просочились даже шпионские фото Лада Приора 2017 года, поэтому что-либо сказать точно о измеенениях в экстерьере пока не представляется возможным.
Комплектации и цены Лада Приора 2017 года
Судя по тому, что руководство «АвтоВаза» делает большую ставку на успех Весты, ожидать кардинальных изменений Приоры не приходится. Однако это не помешает слегка освеженной модели быть успешной на отечественном рынке в ближайшие пару лет.
Таким образом, можно смело предположить, что цены на Lada Priora 2017 останутся на уровне текущих. Сегодня за бюджетный седан в базовой комплектации просят в среднем от 390 тысяч рублей. Расширенные версии Приоры оцениваются в 420-450 тысяч. Максимальную комплектацию можно приобрести за вполне приемлемые полтора миллиона рублей.
В базовой версии Priora предусмотрен необходимый минимум полезный функций:
• электроусилитель руля;
• системы ABS и BAS;
• фронтальная подушка безопасности;
• передние электроподъемники стекол;
• Расширенная комплектация оснащается:
• системой климат-контроля;
• дневными ходовыми огнями;
• системой подогрева и электронной регулировки боковых зеркал;
• литыми дисками;
• подогревом передних кресел и др.
Старт продаж Лада Приора 2017 года в России
Серийное производство Lada Priora 2017 будет запущено в самом начале наступающего года, после чего обновленный седан можно будет приобрести во всех российских автосалонах. Начало продаж Лада Приора 2017 года в России, по прогнозам, можно ожидать уже весной.
А пока поклонники линейки ожидают выход новинки, на форумах ведутся горячие споры о том, насколько хороша будет новая Lada Priora 2017 года, исправят ли имеющиеся в старых модификациях недочеты, и был ли вообще смысл в рестайлинге.
С уверенностью можно сказать одно – спрос на Priora в любом случае будет высоким, ведь она остается достойным бюджетным автомобилем, который хорошо справляется с российскими дорогами и при этом неприхотлив в обслуживании.
Покупая Приору, автолюбители знают, на что они идут и чего могут ожидать от машины, поэтому в отзывах и мнениях о новинке прослеживается сдержанный оптимизм. В заключение, следует отметить главные достоинства и недостатки Lada Priora.
• приемлемая стоимость;
• дешевые и повсеместно доступные запчасти;
• приятный дизайн экстерьера;
• относительно комфортный салон для бюджетного сегмента;
• надежная конструкция кузова;
• низкая стоимость обслуживания;
• удовлетворительные динамические характеристики;
• легкая управляемость и хорошая маневренность для езды по городу;
• малый расход топлива.
• недостаток свободного пространства в салоне;
• малое количество предлагаемых комплектаций и силовых агрегатов;
• отсутствие дизельной версии;
• среднее качество сборки;
• жесткий пластик в салоне;
• отсутствие возможности отрегулировать водительское сидение должным образом.
Источник
Как прекратили выпуск Lada Priora, новые подробности
Производство Lada Priora началось в марте 2007, а продажи начались спустя месяц. В конце 2013 был рестайлинг автомобиля. С 2015 года начали говорить, что Priora уступит место на конвейере новой модели Lada Vesta, но выпуск модели не прекращается. Сайт Лада.Онлайн онлайн разобрался в деталях, как происходило снятие Приоры с конвейера.
- Летом 2014 года в СМИ появилась новость о том, что в официальном письме АВТОВАЗа говорится о том, что Лада Приора продолжит сходить с конвейера до 2018 г.
- В ноябре 2014 года прекращается выпуск купе Лада Приора.
- В сентябре 2015 года появляются слухи, что выпуск Приоры может завершиться 18 декабря 2015 года.
- В январе 2016 года с рынка уходят Лада Приора хэтчбек и универсал.
- В январе 2016 года исчезла Люкс комплектация седана Лада Приора и АМТ.
- В июне 2016 года выпуск седанов Лада Приора с двигателем 1,8 л прекращен.
Пик продаж Приоры был с 2010 по 2012 года, тогда за год удавалось реализовать 120-140 тыс. машин. В прошлом 2016 году в РФ было продано всего 17,5 тыс. автомобилей.
В последнем интервью (март 2016г.) президенту АВТОВАЗа был задан вопрос: Как долго на вазовском конвейере еще продержатся Kalina и Priora, сильно утратившие объемы продаж в 2016-м? Кто первым уйдет с конвейера?
Обн.28.12.17: По неофициальной информации, до начала лета 2018 года выпустят около 7 000 седанов Лада Приора. После июня 2018 года выпуск модели прекратится.
Обн.29.12.17: «Компания не комментирует слухи, на модель есть спрос, ее выпуск продолжается», — отметили «РГ» в пресс-центре автопроизводителя.
Обн.19.01.17: Из плана АВТОВАЗа на 2018 год следует, что выпуск Lada Priora прекратят в июле 2018 года.
Обн.23.01.18: Производственный план седана Lada Priora опубликовал «Русский автомобиль» . Первоначально планировалось дотянуть Приору до конца года, об этом говорит строка PM11 (это план по состоянию на ноябрь 2017 года). Однако окончательная версия продуктового плана (production response PM12) предписывает тоже самое количество машин (7424) выпустить до июля (включительно).
Обн.22.05.18: АВТОВАЗ с июля снимает с производства автомобили Lada Priora, которые выпускались с 2007 года. Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджеров двух дилерских компаний Lada, а также копию письма концерна дилерам.
Обн.09.07.18: на днях в базе Росстандарта появилось обновленное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на этот автомобиль. Таким образом АВТОВАЗ может выпускать эту модель еще полтора года — до 6 декабря 2019-го.
Источник
Новые приоритеты: почему в России закрыли производство Lada Priora
Lada Priora уходит в прошлое, в производственных планах «АвтоВАЗа» на июнь автомобиль не значится. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на собственные источники. Завод также прекратит выпуск дорестайлинговых версий Lada Granta и Kalina. Производитель отказался комментировать эту информацию Forbes.
Priora продержалась на конвейере 11 лет: опытный образец был представлен в далеком 2003 году, продажи начались 4 года спустя. Долголетие вообще свойственно моделям «АвтоВАЗа» — Lada 2110, которую сменила Priora, выпускалась 17 лет. Впрочем, рекорд принадлежит Lada 4Х4: модель провела на конвейере больше 40 лет без особых изменений.
Застрявшие во времени модели-долгожители ВАЗа, в конце концов, стали печальными символами застоя и красной тряпкой для общественного мнения: модель 2105, относившуюся к так называемому поколению «классики» 80-х годов, сняли с производства в 2010 году, в том числе, из репутационных соображений. Дешевая машина пользовалась хорошим спросом у населения, да и сейчас без сомнения нашла бы своего покупателя.
С приходом на пост президента завода Бу Андерссона в 2013 году, «АвтоВАЗ» взял курс на скорейшее обновление модельного ряда. За 2 года в производство было поставлено 6 автомобилей: Granta Liftback, 4×4 Urban, Kalina Cross, Largus Cross, XRAY — и, что особенно важно, Lada Vesta. Она стала первой моделью, воплотившей новый фирменный стиль X-Style, разработанный главным дизайнером Волжского автозавода Стивом Маттином.
Казалось, дни Lada Priora были сочтены — ее должны были снять с производства в 2015 году, однако неожиданно модель задержалась. «Скорее всего, на заводе не были до конца уверены в том, что Lada Vesta станет бестселлером, – считает главный редактор портала «За Рулем» Артур Саруханов. — Поэтому подстраховались. Все-таки, Vesta — модель уже другого уровня и другого ценника, к которым традиционный покупатель Lada пока еще непривычен».
Вскоре после начала выпуска Lada Vesta стала второй по популярности моделью «АвтоВАЗа» после Granta. Продажи Priora пошли на убыль: если в лучшие времена ее доля в общих продажах «АвтоВАЗа» составляла 30%, то к 2015 она сократилась до 10% и продолжила падать. Согласно статистике аналитического агентства «Автостат», по итогам 2017 года Lada Priora заняла 8 место в ТОП-10 самых продаваемых отечественных автомобилей, уступив новым моделям «АвтоВАЗа» и обогнав лишь такую специфическую технику как УАЗ «Хантер» и «Пикап». Очевидный успех новинок – и не менее очевидно, что Priora действительно пора на покой.
«Решение убрать Priora совершенно логично. Оно устраняет «внутренний каннибализм» в модельной линейке «АвтоВАЗа», где машины-одноклассники вынуждены конкурировать друг с другом. Кроме того, спрос на Priora в последние годы упал до незначительных величин», — рассказал Forbes директор «Радио Страна», автомобильный обозреватель «Вести ФМ/ Радио России» Игорь Моржаретто.
Однако в ряде регионов позиции Priora, по-прежнему, сильны — это Кавказ, напоминает Артур Саруханов. «В южных регионах нашей страны люди привыкли самостоятельно обслуживать свои машины. Официальных сервисных центром там нет. Так что, чем проще машина, тем больше к ней доверия, и продукция «АвтоВАЗа» на Кавказе изучена досконально. Конечно, по меркам автопрома Priora давно и безнадежно устарела, но Lada Vesta в большей степени «нафарширована» электроникой, в ней много деталей иностранного производства — она внушает меньше доверия», — заявил главный редактор портала «За Рулем». По итогам 2017 года Lada Priora входит в ТОП-3 самых продаваемых машин Кавказа и лидирует на местном рынке автомобилей с пробегом.
Наконец, Lada Priora значительно дешевле нового флагмана «АвтоВАЗа» — цены на нее стартуют от 414 000 рублей, в то время как Vesta в базовой комплектации стоит на 170 000 рублей дороже. «Наверное, по-настоящему современный автомобиль уже не может и не будет стоить так дешево. Так что с уходом Priora и старых Granta и Kalina заканчивается время сверхбюджетных отечественных машин», — заключил Артур Саруханов.
Источник