- Выросла дикой, приучена к городу
- Королева дорог и направлений
- 4 буксировочные проушины
- Шины с внедорожными характеристиками
- 4 буксировочные проушины
- Шины с внедорожными характеристиками
- 4 буксировочные проушины
- Выбери свой автомобиль
- Цветовая гамма
- Двигатель
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Предварительная оценка вашего автомобиля в трейд-ин
- Lada Niva Travel 2021 года — полноприводная новинка по цене от 748 000 рублей с внешностью RAV4
- Технические характеристики
- Характеристики производительности
- Технические характеристики двигателя
- Начало продаж
- Комплектации и цены
- Classic
- Comfort
- Comfort / Off-road
- Luxe / Off-road
- Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
- Стоимость обслуживания
- Эксплуатация в городе и на бездорожье
- Динамика и расход
- Дизайн
- Пространство, объем и вес
- Размеры
- Конкуренты
- Видео
Выросла дикой, приучена к городу
от 820 900 ₽ от 6 162 ₽ / мес
Королева дорог и направлений
Легендарный автомобиль гармонично смотрится и среди лесов, и на городских улицах. Чуть сглаженная угловатость, выразительные формы кузова, яркая светотехника, пластиковый обвес кузова — решительный характер автомобиля отражен в каждой детали.
4 буксировочные проушины
Качественный инструментарий для внедорожника
Шины с внедорожными характеристиками
Оптимальный выбор для асфальта и грунтовых дорог
4 буксировочные проушины
Качественный инструментарий для внедорожника
Шины с внедорожными характеристиками
Оптимальный выбор для асфальта и грунтовых дорог
4 буксировочные проушины
Качественный инструментарий для внедорожника
Выбери свой автомобиль
- Подушка безопасности водителя
- Электропривод и обогрев наружных зеркал
- Аудиоподготовка
- 15» стальные диски
Цветовая гамма
Двигатель
Тяговитый мотор — то, что нужно для движения в городе, а еще это отличное средство преодоления пересечённой местности. В помощь ему пониженная передача в раздаточной коробке и блокировка межосевого дифференциала.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.
Предварительная оценка вашего автомобиля в трейд-ин
Воспользуйтесь быстрым и комфортным сервисом онлайн-оценки. Получите предварительную расчётную стоимость вашего автомобиля с пробегом при условии его обмена на новую LADA в официальном дилерском центре*
* Результат оценки является приблизительным, носит информационный характер и не является публичной офертой.
Источник
Lada Niva Travel 2021 года — полноприводная новинка по цене от 748 000 рублей с внешностью RAV4
Лада Нива Тревел 2021 года — это переработанная версия Lada Niva, производство которой для автомобильного рынка России прекращено. Сборка новой Lada Niva Travel стартовала на тольяттинском автозаводе “Лада Запад Тольятти” 21 декабря 2020 года. На данный момент цены на новинку начинаются от 748 000 рублей в минимальной комплектации. В максимальном исполнении за внедорожник просят 906 000 рублей. Технически новинка отличается от обычной Lada Niva размерами и массой. Что касается подвески и силовых агрегатов, то всё осталось прежним. Модель доступна с одним двигателем, работающим на бензине, в паре с механической коробкой передач. Главными конкурентами новинки, как и для обычной Лада Нива, являются Renault Duster, УАЗ Патриот, TagAZ Tingo, SsangYong Kyron.
Несомненно, Лада Нива Тревел 2021 года получила от автопроизводителя новый кузов. Благодаря этому в Сети даже появились сравнения российской новинки с легендарным Toyota RAV4, если посмотреть на фото, то действительно можно найти подтверждение этим сравнениям. Модель отличает от обычной Lada Niva более квадратный силуэт, расширенные прямоугольные колёсные арки, узкая головная оптика и массивная радиаторная решетка спереди. В то же время, в салоне произошли минимальные изменения. Главным новшеством можно выделить установку в топовых версиях сенсорного дисплея мультимедийной системы. На данный момент Lada Niva Travel продаётся в России в 3 основных комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Кроме этого, доступны еще 2 внедорожные версии Comfort off-road и luxe off-road. Эти версии отличает набор оборудования, благодаря которому новинка будет чувствовать себя комфортно на бездорожье. Технические характеристики единственного доступного двигателя никак не изменились. В то же время цена на новинку увеличились незначительно — прибавка составила в зависимости от выбранной комплектации от 10 000 до 20 000 рублей.
Технические характеристики
Техническая часть новой Lada Niva Travel 2021 года отличается от ушедшей с производства обычной Lada Niva габаритами и массой, а всё остальное — прежнее. Новый кроссовер стал немного длиннее и шире, в то же время высота осталась без изменений. Габариты модели:
- длина — 4 099 мм;
- ширина — 1 804 мм;
- высота — 1 690 мм;
- дорожный просвет — 220 мм.
Как видим, обновлённый российский паркетник стал на 43 миллиметра длиннее и на 4 мм шире, а высота — прежняя. Колёсная база при этом осталась без изменений — 2450 мм. Также стоит отметить, что в зависимости от комплектации масса модели может составлять минимум 1 465 кг и максимум — 1 485 кг, соответственно масса Lada Niva Travel уменьшилась минимум на 20 кг по сравнению с прошлой версией модели.
Представленные габариты позволяют уместиться в салоне автомобиля до 4 человек, включая водителя, и при этом уложить в багажник до 320-литров различного груза. Но, если этого окажется мало, разложив спинки заднего сиденья, объём багажника вырастает до 650 литров. Если уж мы заговорили об объемах, то стоит сказать, что в топливный бак помещается до 58-литров бензина марки АИ-95.
Подвеска осталась прежней: спереди она полностью независимая на двойных поперечных рычагах, сзади — зависимая пружинная. Плюс к этому, водителю помогает с легкостью крутить рулевое колесо гидравлический усилитель. Тормозная система представлена спереди дисками, а сзади — барабанами. Теперь о силовом агрегате. 1.7-литровый бензиновый двигатель способен вырабатывать 80 л.с. при 127 Нм крутящего момента. Он взаимодействует с механической коробкой передач на 5 ступеней, через которую мощность поступает на систему полного привода.
Характеристики производительности
| Мощность | 80 л.с. при 5000 об / мин. |
|---|---|
| Крутящий момент | 127 Нм при 4000 об / мин. |
| Расположение двигателя | Переднее, продольное |
| Объем двигателя | 1690 см 3 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядное |
| Диаметр цилиндра | 82 мм 3,23 дюйма |
| Ход поршня | 80 мм 3,15 дюйма |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Турбина | нет |
Начало продаж
Продажи новой Lada Niva Travel стартовали в январе 2021 года. Пока говорить о том, превзойдёт ли новинка от АвтоВАЗа по продажам Renault Duster второго поколения, который, кстати, также должен поступить в продажу в 2021 году, ещё рано. Но автоэксперты уверены, что новая Lada Niva Travel будет пользоваться гораздо большей популярностью чем её предшественник.
Комплектации и цены
Classic
В минимальной комплектации Lada Niva Travel доступна по цене от 748 000 рублей. В такой комплектации модель предлагается на 15-дюймовых колесных дисках с галогеновыми фарами спереди и светодиодными фонарями — сзади, где будет установлен дополнительный стоп-сигнал и дворник на багажной двери. Наружные зеркала заднего вида имеют черные корпуса, как и бамперы, неокрашенные в цвет кузова. Но несмотря на это, зеркала имеют сервопривод и электрообогрев. Стоит сказать, что кузов в оттенке «металлик» доступен опционально.
Салон имеет тканевую обивку, рулевая колонка с возможностью регулировки только в вертикальной плоскости. Кроссовер доступен с двумя подголовниками на передних сиденьях, второй ряд, между тем, имеет складывающуюся спинку в соотношении 40/60, а передние сиденья регулируются только продольно. Электропакет не самый богатый и представлен центральным замком, передними электростеклоподъемниками и 12-вольтовым разъемом электропитания.
Системы активной и пассивной безопасности выражены чуть лучше и состоят из:
- подушки безопасности со стороны водителя;
- крепления Isofix для детского кресла;
- системы экстренного реагирования во время автокатастрофы — ЭРА-ГЛОНАСС;
- преднатяжителя ремней безопасности;
- ABS-антиблокировочной системы;
- EBD-модуля распределения тормозного усилия;
- системы автоматического переключения на ближний свет.
Кондиционера в стандартной комплектации нет, но есть салонный фильтр. Более того, покупатель в базовой модификации не получит даже аудиосистему. Вместо неё будет только аудиоподготовка. Но на приборной панели имеется небольшого размера монохромный бортовой компьютер. Из дополнительного оборудования можно отметить полноразмерное запасное колесо и шторку в багажнике.
Comfort
Следующая комплектация Comfort доступна по цене от 805 000 рублей. Отличия от базовой версии видны уже в экстерьере автомобиля. Он доступен на алюминиевых колесных дисках, а это значит, что максимальная масса автомобиля снизилась примерно на 20 кг, соответственно максимальная грузоподъёмность увеличилась на аналогичное значение. Более того, на заднем запасном колесе расположен защитный колпак черного цвета.
В интерьере изменения представлены двумя дополнительными подголовниками на задних сидениях и разделительным подлокотником — спереди. «Скудный» электропакет производитель дополнил подогревом передних сидений и охлаждаемым перчаточным ящиком, благодаря установленному кондиционеру.
Comfort / Off-road
Следующая по увеличению цены комплектация Comfort/off-road. Кроссовер дополнен черными защитными молдингами и установленным шноркелем. Более того, авто будет стоять уже на 16-дюймовых колесных дисках, а к освещению добавляются передние противотуманки. Кроме этого, на крыше установлены рейлинги.
Ещё в данной комплектации стоит отметить наличие предустановленной сигнализации и черную обивку потолка в салоне. В результате всех этих дополнений цена на кроссовер увеличивается на 40 000 и составляет 844 900 рублей по сравнению с прошлой комплектацией Comfort.
Максимальная комплектация Luxe оценена производителем в 890 900 рублей. За данную цену покупатель дополнительно получает:
- внешние зеркала заднего вида и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова;
- заводскую тонировку заднего полукруга;
- электрообогрев лобового стекла;
- передние сидения с поясничной опорой;
- переднюю пассажирскую подушку безопасности;
- задние датчики парковки;
- аудиосистему с поддержкой радио, MP3, aux, usb и 2-динамиков.
Также в данной комплектации необходимо выделить мультимедийную систему, представленную 7-дюймовым сенсорным экраном и выведенной на него камерой заднего вида.
Luxe / Off-road
В Luxe / Off-road по традиции добавляется чёрная обивка потолка, молдинги и шноркель. При этом цена увеличивается на 15 000 руб. В результате, Luxe / Off-road стоит 905 900 рублей.
Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
Стоимость обслуживания
Новая Lada Niva Travel 2021 года только поступила на российский рынок, поэтому говорить о ценах на её содержание еще рано. Но если Lada Niva Travel — это практически копия обычной Lada Niva, то можно сделать вывод, что её обслуживание будет не самым финансово затратным. Двигатель не доставит владельцу проблем в ближайший 100 000 км, если автомобиль приобретался новым у официального дилера. При этом, подвеска будет полностью целой, как минимум до 30 000 км пробега, при стандартном использовании модели.
Цена прохождения регламентированного технического обслуживания будет зависеть от того, какие работы проводят на СТО. Но в среднем цена такого обслуживания — в пределах 3 000-5 000 рублей. Стоит отметить, что производитель дает 2 года гарантии на Niva Travel независимого от пройденного пробега. Поэтому для того, чтобы без проблем передвигаться на автомобиле после окончания гарантийного срока, всё что необходимо владельцу — это вовремя менять масло в двигателе, механической коробке передач и выполнять все регламентные замены расходников.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Как бы не была нова Lada Niva Travel 2021 года, она едет, как и раньше. Автомобиль обладает достойной проходимостью и будет отличным помощником для любителей поездок на природу в любое время года. Благодаря увеличенному дорожному просвету, системе полного привода и тяговитому двигателю многие труднопроходимые участки местности для водителя будут открыты. Если модель приобретена в пакете Off-road — это еще больше увеличивает его внедорожные способности, благодаря шноркелю и чёрным защитным молдингом, защищающим от царапин.
Niva Travel полностью оправдывает свою цену если она покупалась для загородных путешествий по труднопроходимым участкам местности. В то же время, на трассе автомобиль будет не так хорошо себя чувствовать, как на внедорожье. Мягкая подвеска, конечно, будет отрабатывать все ямы на пути, но из-за нее же, при прохождении поворотов на большой скорости возникают достаточно серьезные крены. К тому же у новой модели от АвтоВАЗа не самое четкое рулевое управление.
Из-за высокого дорожного просвета, небольшой массы и не самой лучшей аэродинамики автомобилем трудно управлять на скорости уже после 100 км/ч. Отмечается, что оптимальная крейсерская скорость Niva Travel — это 90 км/ч. Слабый мотор и отсутствие большого количества современных систем активной безопасности заставляют водителя тщательно готовиться ко всем маневрам, которые необходимо совершить во время езды по трассе на скорости более 90 км/ч.
Динамика и расход
Новинка не отличается какими-то серьезными динамическими показателями. 1.7-литровый двигатель на 80 л.с. создан скорее для внедорожных “покатушек”, чем для езды по автобанам. Время разгона с 0 до 100 км/ч для этого двигателя составляет 19 секунд, а его максимальная скорость ограничена 140 км/ч. К тому же у данного двигателя неплохой аппетит — средний расход топлива составляет 10,2 л на 100 км пройденного пути.
Дизайн
Как уже говорилось, производитель неплохо постарался над улучшением внешнего вида автомобиля. Были полностью заменены элементы передней части такие, как крылья, капот, передний бампер, оптика. В результате модель получила брутальный вид современного кроссовера. Если к этому добавляются и внедорожные детали такие, как высокопрофильная грязевая резина, шноркель и защитные молдинги из чёрного пластика, модель выглядит еще привлекательнее.
Но если снаружи производитель, как следует постарался для изменения дизайна, внутри всё совершенно наоборот. Среди изменений можно отметить только переработанный дизайн аналоговых датчиков приборной панели. Перед приборной панелью установлен большой трехспицевый руль. Центральная консоль представлена тремя поворотными переключателями системы отопления и другими элементами управления автомобилем. Электростеклоподъемники по-прежнему находятся в неудобном как для водителя, так и для пассажиров месте на дверных картах. Сидения спереди и сзади полностью плоские, поэтому ни о какой боковой поддержки говорить не приходится. Зато в новой Нива Тревел достаточно много места над головой, поэтому высоким пассажирам и водителю будет достаточно комфортно.
Багажник практически полностью представляет собой прямоугольник. От края багажника до спинки задних сидений 65 мм, его высота от потолка до пола равна чуть больше метра, максимальная ширина составляет 1,45 метра. Полностью распашная дверь багажника обеспечивает огромный проем для загрузки предметов, а для большего удобства модель обладает низким загрузочным порогом и специальной защитной накладкой, которая не позволяет царапать задний бампер во время загрузки.