Диаметр пружины лада гранта

Содержание

Диаметр пружины лада гранта
Диаметр пружины лада гранта
Спецсимволы для вставки в сообщение
Диаметр пружины лада гранта
Спецсимволы для вставки в сообщение
Запчасти для Гранта подвески на Калину часть 9: Пружины 11196 Гранта/Калина Спорт

Диаметр пружины лада гранта

проверял 2 атм. на 14 колесах

Добавлено через 1 минуту
Киа Рио 2012 1.6 АКПП

Добавлено через 22 минуты
А вы, простите, на чём до Гранты ездили?
А вы, простите, на чём до Гранты ездили?
Просто последнюю машину продал в феврале 2013, эту купил вот только что, я не помню как должно быть. К Киа претензий к ходовке, коробке и двс не было, к калине помню были.

Что может шуршит в задней подвеске при езде. едешь и так шур шур шшшшш

У меня позавчера обрушился весь снег со льдом в задней арке, и повис на колесе(этакой аркой), и шуршал км 4, пока не отлетел на леж.полецейском))))) а вообще поддомкратить и послушать где шуршит, потом решать))

Что может шуршит в задней подвеске при езде. едешь и так шур шур шшшшш

Добавлено через 2 минуты
Ехал спокойно и резко за шуршало взаде, не понятно что, вышел вроде все на месте, колесо в порядке. Может колодка задняя вылетела и шуршит, пробег 30000 км, помогите.
Везде отметился со своим шуршанием! Скорее всего ледяной ком из колёсной арки отвалился и застрял между колесом и аркой, вот и шуршит. Погляди хоть что с колёсами творится.

Хочешь прикол?
На ЛГ с АКПП уже с завода ставили задние пружины от 2111.))))
седаны? под сомнением. есть ссыль на достоверный источник?
вот на лифтбеки, не зависимо от комплектации (но, возможно, не всё время) устанавливаются 2111

жесткость «10» — 19,3±0,6 Н/мм
данные с печатного оригинала показывают 19,8

проясните ситуацию по жесткости пружин 2111. сколько теперь у меня?

Про жесткость пружин 2110 подумал из-за следующей информации- на этикетке Лада-имидж приведены массы комплекта пружин, так у 2110 они выше чем у остальных. Это и навело на мысль о том, что пружина 2110 самая жесткая.

После замены пружин-авто приподнялось на 1-1.5 см. Неужели за 20 тыс. пробега пружины сели?

данные с печатного оригинала показывают 19,8
м.б. это кгс/см, а не Н/мм?

седаны? под сомнением. есть ссыль на достоверный источник?
Щас все папки у себя облазил, не могу найти, а ведь точно помну, что было записано — на АКПП спереди ставят 1196, сзади 2111.
Посмотрю еще на рабочем компе, на домашнем не нашел.

Я пока как понимаю на Гранту разных комплектаций в разное время пихали разные комплектующие. Что под рукой было. У меня дома каталоги деталей и сборочных единиц от 2012 года, в них задние пружины на седаны Стандарт и Норма указаны 1118
все комплектации седана и, вроде, лифтбека, д.б. выходить — спереди 1119, сзади 1118.
исключение составляли с АКП, где передние ставились 11196 (задние, теперь пока под вопросом).
у лифтбеков (за исключением люксового, где подвес 21928) с некоторого времени (вроде. вероятно) сзади стали ставить пружины 2111.
такая же «неизвестность» (я уже писал) и по буферам сжатия задних амо — у части стоят «короткие» 1118, а у части «длинный» 2192. ставилось это по наличию.

м.б. это кгс/см, а не Н/мм?
Н/мм

В общем перерыл все свои компы. Сейчас озадачен на каком основании я так загнался, до вчерашнего дня, я на 100% был уверен, что на АКПП ставят 11196+2111 пружины и без вариантов.

Н/мм
Из разных источников я получил 19,7кгс/см, что в переводе в Н/мм получается 19,3.
М.б. старые данные, т.к. это я брал из таблиц, где сведены характеристики пружин начиная с «копейки» и заканчивая «десятым» семейством.

В общем перерыл все свои компы. Сейчас озадачен на каком основании я так загнался, до вчерашнего дня, я на 100% был уверен, что на АКПП ставят 11196+2111 пружины и без вариантов.
соответственно «отменяем» применение 2111 на АКП.
у «коллеги» нанесена синяя метка, что говорит о 1118.

Из разных источников я получил 19,7кгс/см, что в переводе в Н/мм получается 19,3.
М.б. старые данные, т.к. это я брал из таблиц, где сведены характеристики пружин начиная с «копейки» и заканчивая «десятым» семейством.
тогда это, скорее, растиражированная ошибка.
она, конечно, может быть где угодно, но у меня нет оснований не доверять «оригиналам».
таким образом, 2110-2912712-00 имеет жёсткость 19,81 Н/мм

Читайте так же: Лада веста в автосалоне саратова

тогда это, скорее, растиражированная ошибка.
она, конечно, может быть где угодно, но у меня нет оснований не доверять «оригиналам».
таким образом, 2110-2912712-00 имеет жёсткость 19,81 Н/мм
Ок.

leo75, я для себя составляю сводную таблицу по пружинам и в ней имеются пробелы — не смог найти данные.

это ведь не до нижнего ребра порога.
нужно до него мерить

все комплектации седана и, вроде, лифтбека, д.б. выходить — спереди 1119, сзади 1118.
исключение составляли с АКП, где передние ставились 11196 (задние, теперь пока под вопросом).
у лифтбеков (за исключением люксового, где подвес 21928) с некоторого времени (вроде. вероятно) сзади стали ставить пружины 2111.
такая же «неизвестность» (я уже писал) и по буферам сжатия задних амо — у части стоят «короткие» 1118, а у части «длинный» 2192. ставилось это по наличию.

Судя по каталогу деталей и сборочных единиц от января 2014г.

Лифт с АКПП и Лифт Люкс 127 ДВС подвеска полностью от ЛК2

Лифт Стандарт и Норма 186 ДВС и Норма 127 ДВС
— перед: полностью «старая», как на Седанах
— зад: балка и амортизатор «старые», буфер от ЛК2, пружина от 2111.

Судя по каталогу деталей и сборочных единиц от января 2014г.
Лифт с АКПП и Лифт Люкс 127 ДВС подвеска полностью от ЛК2
никогда не вдавался в подробности, но я правильно, наверное, понимаю, что все с АКПП только в люксах? если да, то ранние записи об этом и говорят.

да, так оно и есть. но вот буфер может быть (к сожалению) и 1118, т.е. «короткий». таковы реалии.

но, кстати, заднюю балку, вроде в 2015 году, унифицировали с К2. таким образом, стабилизатор (торсион) теперь у всех моделей 17 мм.

Добрый день. гранта АКПП, интересуют пружины технорессоры -30,Eibach Pro-Kit -30. кто нибудь сталкивался? ставил? есть ли смысл переплачивать?

P.S. стандартные слишком высокие,после года и полной проклейки авто + газовый балон комфортабельно осели заводские.

какие же тупые создатели этой подвески. думают что это сраная полуторка и люди будут грузить бетон. менять подвеску я не собираюсь, я не медведев. со временем тачку продам.

Создатели подвески заставили Вас купить такой автомобиль для езды по Омску? На шоссе и проселках подвеска 21928 великолепна. На разбитых шоссе тоже хороша.
По асфальтовым выбоинам на малых скоростях жестковата.
Почему неподходящий вам товар выбрали вы, а тупые разработчики? Где логика?

Кстати есть наблюдения по подвеске-есть две гранты-лифт люкс и седан мой,с плюсами,таки на лифте действительно подвеска более жёсткая-давление в колёсах специально выводились одинаково 2 кг,резина пирелли 15″ на заводском литье тоже одинаковая-в чём прикол?Может это аккустический обман(в лифте монообъём грымкает больше),или разница в подвеске всётаки есть?

На лифте люкс стоит другая подвеска. Другие пружины, амортизаторы, задние отбойники, передний стабилизатор. Причем, задние пружины жестче передних. Шасси лифтбека люкс идентично шасси Датсун он-до/ми-до. Только, на датсунах колеса 14″

перед — ЛП
А родные 1119 у нас? Чем они от 2170 отличаются?

Добавлено через 1 минуту
Новые стойки взял старого образца — масло.
У меня сейчас уже третий комплект такой встанет на машину. Нормальные стойки, нормальный ресурс вполне

Визуально на машине стояли серые пружины с желтыми отметками

Поствил от 2111 с оранжевой маркировкой,ни чо не долбит,я рад,зад авто чуть приподнялся,стал как с новья.Родные просели были тоже серого цвета,только синей маркировкойЗадница за 4 года и 25 ткм просела, вот думаю от 2111 поставить синие. Установлено ГБО, бак вместо запаски на 42 л. Не жестковато ли будет? Кинешма как, пойдет?
Это правда, что здесь http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_7.shtml пишут:»Если пружины передней подвески класса В, то пружины задней подвески должны быть тоже класса В. В этом случае, категорически запрещается устанавливать на «зад» пружины класса «А», у нас ведь спереди В?

Что-то я совсем запутался. По первой ссылке класс А — жесткие — голубой, класс В — мягкие — оранжевый.
Здесь же http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/vybor-komplektuyushih/344-vybor-pruzhin.html класс А — оранжевый, класс Б — голубой.
Хрен разберешься без бутылки.
Марировка обязательна? здесь вот https://prom.ua/Zadnyaya-pruzhina-2111.html?bss0=45233 на Фобос вроде бы как ее и нет.

Читайте так же: Установка динамиков в задние двери лада ларгус

Сегодня посмотрел установленные у меня пружины. Сзади серые с оранжевой маркировкой, спереди — черные, маркировку не нашел, хотя протер тряпкой везде, может эта маркировка со стороны кузова, кто его знает.
Оранжевые полосы на задней пружине это от 2111, класс А, значит спереди стоят 11196 с двумя желтыми точками (тоже класс А).

Цвет маркирует не только класс жесткости пружины, но и каталожный номер самой пружины.

Источник

Диаметр пружины лада гранта

__________________
Цель — горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

Задница за 4 года и 25 ткм просела, вот думаю от 2111 поставить синие. Установлено ГБО, бак вместо запаски на 42 л. Не жестковато ли будет? Кинешма как, пойдет?
Это правда, что здесь http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_7.shtml пишут:»Если пружины передней подвески класса В, то пружины задней подвески должны быть тоже класса В. В этом случае, категорически запрещается устанавливать на «зад» пружины класса «А», у нас ведь спереди В?

Что-то я совсем запутался. По первой ссылке класс А — жесткие — голубой, класс В — мягкие — оранжевый.
Здесь же http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/vy. r-pruzhin.html класс А — оранжевый, класс Б — голубой.
Хрен разберешься без бутылки.
Марировка обязательна? здесь вот https://prom.ua/Zadnyaya-pruzhina-2111.html?bss0=45233 на Фобос вроде бы как ее и нет.

Источник

Диаметр пружины лада гранта

Спецсимволы для вставки в сообщение

Источник

Запчасти для Гранта подвески на Калину часть 9: Пружины 11196 Гранта/Калина Спорт

Не прошло и 3.5 недели как мне наконец таки пришли заказанные пружины 11196-2902712-00.

При заказе продавец сначала пытался мне доказать что на грантах всегда стоят обычные 1119 пружины, но потом пошерстив каталог был очень удивлен что все таки пружины ставятся и 11196, я так понимаю на более дорогие комплектации Норма и Люкс, как и крабы со смещением.
Изначально 11196 пружины устанавливались на Калину Спорт 1.4, а также на некоторые другие Калины с двигателем 1.4 16v (но это не точно):

К небольшому разочарованию мне пришли пружины класса «Б» т.е. при номинальном усилии их высота меньше чем у аналогичных класса «А»:

Насколько мне известно по жесткости они одинаковы, отличаются только высотой при нагрузке.
Надеюсь из завода у меня стоят на задней подвеске пружины тоже «Б» чтобы было все по феншую.
Собственно сам листок-вкладыш:

Вес пружин заявлен как 5320 г, у обычных 1119 пружин он 4000 г
На голограмме на упаковке как и положено переливается фраза «оригинальные запасные части»
Сами пружины: