Электронные спидометры для лада приоры

Подмотки спидометра ВАЗ

Как изменить показания спидометра.

Изменить показания спидометра может понадобиться по самым различным причинам. К примеру, для того чтобы поудачнее продать автомобиль, зачастую необходимо произвести корректировку пробега, ведь, как правило, покупатель начинает осмотр машины с показаний одометра.

Действительно, профессиональная корректировка спидометра серьёзно повышает шанс с выгодой продать своё авто. Заказав в серьёзном автосервисе скрутку пробега, автовладелец может рассчитывать, что показание приборов на его машине не будет неправдоподобно и совпаст с её внешним видом.

Стоит сказать, российское законодательство смотку пробега не запрещает, потому деятельность автомастерских, предлагающих данную услугу, и сама продажа приборов для коррекции спидометра полностью легальны. Вы всего лишь приводите цифры на одометре вашей машины в норму, отражающую её реальное состояние, после чего можно будет без всякого смущения демонстрировать авто даже очень придирчивому покупателю.

Зачем еще меняют показания спидометра в меньшую сторону? Когда покупаешь новый автомобиль, сразу, как правило, задумываешься, как же улучшить и без того его прекрасный внешний вид, сделать его моднее и ярче. Именно с этой целью многие устанавливают на машины красивейшие литые диски с достаточно широкой резиной.

Такой тюнинг даёт отличный эффект, только вот при замене колёс на новые нестандартного размера требуется коррекция спидометра вкупе с одометром. Если поставить на авто колёса увеличенного диаметра, измерительные устройства на приборной панели начнут отображать не совсем корректную информацию о текущих скорости и пробеге, скрутка спидометра в таком случае становится необходимостью.

Также коррекция показаний спидометра может понадобиться при возникновении проблем с синхронизацией работы различных измерительных приборов, которые могут начаться по самым разным причинам. В случае если авто побывало в ДТП, причём у него был задет двигатель, зачастую все механизмы по съёму и передаче информации о пробеге и скорости сбиваются.

Поскольку ремонт электрических устройств приборной панели нерентабелен, водители предпочитают заменять сломанную приобретённой Б/У панелью. Показания на чужой панели с «родными» вряд ли совпадут, а значит, опять-таки потребуется профессиональная коррекция спидометра и одометра.

Множество автовладельцев всерьёз уверены в том, что изменить показания спидометра достаточно просто и доступно всем, даже неспециалистам. Однако, данное утверждение может быть правильным лишь для автомашин двадцатилетнего возраста, ведь на современных авто установлено очень большое количество крайне сложной электроники, сама же информация о пробеге сохраняется сразу в нескольких блоках, которые расположены не только лишь под панелью у спидометра, потому уменьшить пробег не так уж и просто.

Качественно и без последствий смотать его может лишь истинный профессионал, который имеет серьёзные познания в устройстве современных автомашин и их электронике. Доверяя свой автомобиль разного рода самоучкам, или пробуя делать коррекцию самостоятельно, при этом ничего не смысля в сложных автомобильных системах чревато угрозой выхода из строя «мозгов» автомобиля. А это может закончиться полным обездвиживанием транспортного средства и крайне дорогостоящим ремонтом.

Конечно, механический спидометр скрутить возможно и самостоятельно, поскольку он устроен довольно просто, однако и в этом случае неквалифицированные действия способны привести к поломке всей системы, которая отображает скорость и пробег. Потому задаваясь вопросом – как изменить показания спидометра, не ищите ответ на сомнительных форумах, учащих собирать самопальные крутилки спидометра, якобы надёжные и универсальные.

Если уж корректировать пробег приходится часто, и Вам жалко денег на оплату услуги в нормальном сервисном центре, потратьтесь один раз на по-настоящему качественную крутилку пробега, подкреплённую гарантией безопасности от производителя.

Только так Вы сможете при необходимости намотать пробег, при этом не рискуя «здоровьем» собственного авто.

Источник

Почему может не работать спидометр на Лада Приора

Стабильность работы инжекторных силовых агрегатов зависит от синхронной функциональности всех электронных компонентов.

Читайте так же:  Шаровая опора лада веста св кросс

Одним из таких важных узлов является электронный спидометр. Статья ответит на вопрос, почему не работает спидометр на автомобиле Лада Приора. Также будут описаны симптомы, причины поломки, способы проверки поврежденных элементов всей системы.

Компоновка и принцип работы

Модель Лада Приора оснащается полностью электронной системой подсчета скорости. Она состоит из следующих элементов:

  1. Датчик скорости (ЭДС). Его функция в создании электрических импульсов.
  2. Электрическая проводка. Питает систему спидометра электрическим током.
  3. Плавкий предохранитель. Защищает систему от перепадов напряжения.
  4. Бортовой компьютер. Контролирует работу и ведет анализ поступающих данных.
  5. Сам спидометр. Необходим для визуального контроля скорости.

Компонентов в системе не так много. Работает система следующем образом:

  1. Датчик скорости производит электрические импульсы. Он установлен на корпусе КПП. На силовых агрегатах с 16 клапанами, ЭДС располагается со стороны расширительного бака. ЭДС устанавливается напротив маховика. Эта шестерня имеет зубья по всему диаметру. Только в одном месте отсутствует один зуб. Именно на это место, реагирует магнитный датчик спидометра. Во время прохождения пустого места ЭДС размыкается, тем самым создавая электрический импульс.
  2. Образованные размыканием импульсы, поступают по проводам на ЭБУ. Компьютер рассчитывает скорость поступления сигналов и преобразует их в электрическое напряжение определенной силы.
  3. Напряжение поступает на приборную панель, активируя работу двигателя привода спидометра.
  4. Электрический двигатель отклоняет стрелку спидометра на определенный градус.

Помимо отклонения стрелки, электрические импульсы от датчика скорости необходимы для расчета подачи топлива в двигатель. На основе полученных данных, бортовой компьютер определяет необходимо количество горючей смеси и ее наполнение воздухом. Таким образом поддерживаются необходимые, стабильные обороты двигателя для актуального скоростного режима.

Не работает спидометр на Приоре по нескольким причинам. Но этому всегда предшествует появление некоторого количества симптомов неисправности. Они будут описаны далее.

Симптомы

Привыкшие к карбюраторным двигателям водители, часто не реагируют на появление симптомов поломки спидометра. На инжекторных моторах необходимо обращать внимание на поведение этого устройства. Симптомы поломки следующие:

  1. Полностью или частично не работает стрелка прибора. Она может периодически включаться, дрожать, застывать на определенном уровне.
  2. Полный отказ работы приборной панели.
  3. Спидометр определяет скоростной режим с большой погрешностью.
  4. Двигатель теряет мощность.
  5. Заметно увеличивается расход горючего.
  6. Теряется стабильность работы силового агрегата в режиме холостых оборотов.

Все эти признаки являются следствием поломки или неисправности составных элементов системы подсчета скорости. Подробный разбор причин будет дан далее.

Неисправности

Если на Приоре перестает работать спидометр, то требуется пошагово проверить каждый его узел. Начинать лучше с самого прибора.

Привод

Проверка привода осуществляется простым отключением клеммы «минус» аккумуляторной батареи. После повторного соединения клеммы, бортовой компьютер перезагружает систему. Далее нужно провести сброс одометра, зажать кнопку сброса и включить зажигание. Стрелки тахометра и спидометра должны отклониться до максимума. Если этого не произошло, значит на эти приборы не проходит электрическое напряжение.

Можно провести дополнительный тест работоспособности спидометра. На Приоре может не работать спидометр по причине отказа привода-приемника сигналов. Для проверки необходимо:

  1. От клеммы «+» аккумуляторной батареи провести провод к клемме «26» красного разъема.
  2. Короткими касаниями нужно имитировать поступление сигналов от ЭДС.
  3. Стрелка должна отклоняться при каждом прикосновении к клемме «26».

Если реакция на поступающее напряжение отсутствует, то придется демонтировать панель и извлечь приборную печатную плату. Ее нужно осмотреть на предмет наличия обрыва или окисления пайки и дорожек. Окисления требуется зачистить, а обрывы дорожек спаять перемычками. Далее провести следующий тест:

  1. Тестер перевести в режим замера сопротивления.
  2. Измерительный щуп красного цвета соединить с клеммой «26».
  3. Измерительный щуп черного цвета подать на «массу».
  4. Импульсный вход должен показать рабочее сопротивление до 3 Ом.

Если этих показаний нет, значит неисправность заключается в радиодеталях привода или сгорел его двигатель. Без специальных знаний такие поломки самостоятельно не устранить. Придется сменить привод.

Читайте так же:  Лада гранта опер 2020

Предохранитель

Защита спидометра осуществляется плавким предохранителем «F1». Он расположен в предохранительном блоке под панелью, с водительской стороны. Необходимо извлечь элемент, и проверить состояние внутренней перемычки.

Если она оборвана, нужно заменить элемент аналогом 10 Ампер. Перед заменой важно очистить контакты предохранителя от окислений и возможного нагара.

После замены нужно еще раз проверить работу спидометра.

Проводка

Просто так, предохранители не выходят из строя. Этому предшествовало короткое замыкание или возникновение высокого напряжения.

Нужно тщательно проверить проводку на наличие обрыва, деформации, отсутствие изоляции. Все найденные дефекты требуется устранить.

Если не работает спидометр Приоры, причиной может стать датчик скорости. Его проверка проводится последовательно. Для начала нужно проверить состояние соединительного штекера. Его необходимо разомкнуть и осмотреть контакты обеих частей гнезда. При обнаружении грязи, влаги, окисления, провести чистку растворителем. Далее потребуется проверить, доходит ли электрическое напряжение до самого датчика. Необходимо:

  1. Мультиметр перевести в режим вольтметра для замера постоянного напряжения.
  2. Красный контрольный щуп соединить с клеммой «1» кабеля проводки.
  3. Черный щуп соединить с клеммой «3».
  4. Включить зажигание.

Вольтметр должен показать результат равный напряжению аккумулятора. Если напряжение поступает, то далее проверяется способность датчика образовывать электрические импульсы. Для этого теста требуется:

  1. Поднять ведущее колесо машины на домкрат.
  2. К клемме «2» датчика соединить один конец контрольного провода.
  3. Красный щуп мультиметра соединить со вторым концом контрольного провода.
  4. Черный измерительный щуп соединить с «массой».
  5. Штекер вставить в гнездо ЭДС.
  6. Включить зажигание.
  7. Провернуть ведущее колесо машины.

Так как электрическое напряжение поступает на датчик, он должен образовать электрические сигналы. Тестер определяет их, как импульсное напряжение от 0.6 до 12 вольт. Если реакции тестера нет, то придется демонтировать ЭДС для проверки.

Для демонтажа требуется ослабить крепление патрубка фильтра очистки воздуха. Прямо под ним сразу видно ЭДС. Его демонтаж проводится при помощи ключа «10». Нужно отвернуть крепежный болт и немного провернуть датчик. Далее нужно поддеть устройство отверткой и вынуть с посадочного места.

Так как ЭДС на Приоре магнитного типа, часто на его нижнюю часть корпуса намагничивается металлический мусор с КПП.

Металлические частицы не дают магниту размыкаться, что приводит к невозможности создания электрического импульса.

Нужно тщательно почистить корпус устройства и проверить его работоспособность. Для этого нужно подключить штекер с раннее описанным проводом, соединенным на клемму «2».

  1. Соединить к проводу красный щуп мультиметра.
  2. Черный щуп соединить с «массой».
  3. Мультиметр перевести в режим замера постоянного напряжения.
  4. Включить зажигание.
  5. Присоединить к концу датчика отвертку.
  6. Она должна намагнитится.
  7. В момент отсоединения отвертки от датчика, должен создаться импульс, который будет виден на дисплее мультиметра.

Можно провести более тщательную проверку с установкой датчика на место и вращением ведущего колеса. Таким способом можно получить более точные импульсы. Можно провести дополнительный тест датчика, проверкой его электрического сопротивления.

  1. Мультиметр перевести в режим замера сопротивления.
  2. Красный щуп тестера соединить с клеммой «1».
  3. Черный щуп с клеммой «3».
  4. Сопротивление должно варьироваться от 3 до 10 Ом.
  5. После нужно поднести к датчику металлический предмет.
  6. Контакты должны разомкнуться, а показания на мультиметре свестись к «0».

Если ЭДС не прошел тест, то его требуется заменить точным аналогом.

Заключение

Приведенная пошаговая инструкция поиска и проверки неисправностей электронного спидометра Лады Приоры поможет любому владельцу в короткие сроки найти и, при необходимости, заменить поврежденные элементы. Своевременный контроль всех узлов системы подсчета скорости снизит расходы на ремонт и существенный перерасход горючего. Важно менять датчик скорости в установленные сроки. Эксплуатационный срок этого механизма 75 тысяч километров.

Видео по теме

Источник

Оцените статью