- Что нужно знать о новой механической КПП на Лада Веста
- Технические характеристики
- Устройство и схема МКПП на Лада Веста
- «Плюсы» и «минусы» в сравнении с автоматом (роботом)
- Неисправности и способы их устранения
- Срок эксплуатации — от завода и фактический
- Отзывы
- Видео — Обзор новой коробки
- Главная пара кпп лада веста
- Варианты доставки товара
- Посылка Почтой России
- Посылка Почтой России 1 класс
- Экспресс-посылка EMS
- Транспортные компании
- Самовывоз с нашего склада
Что нужно знать о новой механической КПП на Лада Веста
В середине 2016 года АвтоВАЗ официально отказался от использования трансмиссий механического типа французского производителя Рено. Причина состоит в дороговизне «продукта», отсутствии базы для обслуживания.
Если отечественные КПП стоят 20 – 25 тыс. рублей, то импортные доходили до 45 – 50 тыс. Очевидно, что такое подорожание автоматически повышало стоимость автомобиля в целом. Возможно из-за этого фактора многие автолюбители отдавали предпочтение модели с классическим автоматом или роботизированным вариантом.
Однако есть и те, кто заверяет о ненадлежащем качестве изготовления отечественной новой механики (21087). Они готовы доплатить 30 000 рублей за французский вариант.
Сравним МКПП Renault JH3 (JR5) и МКПП ВАЗ 21087.
Технические характеристики
Наименование | Renault JH3 (JR5) | МКПП — 21087 |
Тип привода | Тросиковый | |
Количество скоростей | 5 | |
Главная пара | 3,9 | |
Передаточное число | 3,87 | 3,94 |
Разгон до «сотни» | 11,2 | 10,2 |
Максимальная скорость (км /час) | 175 | 188 |
Расход горючего (л / 100 км) | 6,9 | 7,5 |
Передаточные числа по каждой шестерне | 3,636; 1,950; 1,357; 0,941; 0,784 | 3,727; 2,048; 1,393; 1,029; 0,795 |
Установка более короткой главной пары увеличила динамику разгона, выборов одну секунду у французского «бренда». Корректировка передаточных чисел по каждой из шестерней сделало переходы на повышенные передачи более плавными, без рывков, динамическими.
Устройство и схема МКПП на Лада Веста
Наименование | Данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Механика | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заводской индекс (артикул) | 21087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Привод | Передний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объем двигателя | 1,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крутящий момент | 170 Нм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип масла по умолчанию | ZIC GFT 75W-85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объем масла | 2,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Замена смазки | Через каждые 75000 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обновление фильтра | Аналогично | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средний ресурс эксплуатации до капитального ремонта | 180000 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преимущества | Недостатки |
Динамика разгона стала лучше, машина резвее набирает скорость | Увеличился расход горючего в смешанном цикле |
Автомобиль дешевле на 30 – 35 тыс. при покупке с МКПП | Хруст, скрип при движении на низких оборотах |
Длительный ресурс эксплуатации | |
Дешевизна запчастей, комплектующих | |
Автомобиль дороже на вторичном рынке в сравнении с роботизированным вариантом |
Неисправности и способы их устранения
Неисправности | Способы устранения неполадок |
Вой трансмиссии на 2000 – 3000 об / мин | Подкладка изоляции под тросики управления КПП |
Стук на холостых оборотах | Замена прижимного подшипника |
Критический износ шестерней, зубьев | Замена новыми, восстановлению не подлежат |
Реже встречается течь масла из уплотнительных сальников | Замена уплотнительных сальников новыми. Капитальный ремонт КПП |
Срок эксплуатации — от завода и фактический
Изготовитель в инструкции по эксплуатации указывает средний интервал в 180000 км до капитального ремонта. Фактически механика выхаживает до 200 000 км при условии соблюдения рекомендаций производителя по уходу и обслуживанию.
На этапе использования механики чаще всего фиксируются поломки, связанные с разгерметизацией системы, утечкой масла, износом прижимного подшипника. Неисправности малозначащие, не критические, устранимы за несколько часов работы мастеров в СТО.
Механическая коробка передач под заводским индексом 21087 — настоящий технологический прорыв отечественных инженеров. Трансмиссия получилась не только мощнее, но и скоростнее. Вместе с тем увеличился расход горючего на 0,5 литра.
«Механика» имеет свои преимущества и недостатки в сравнении с роботизированным вариантом. Поэтому перед покупкой тщательно проанализируйте технические характеристики каждого из типов КПП.
Из личного опыта скажу следующее:
- Механика наиболее адаптирована для активного использования на пересеченной местности.
- Роботизированный вариант, «автомат» преимущественно использовать для скоростных режимов.
Отзывы
№ | Положительные |
1. | Дмитрий, 33 года (drive2.ru): ничего плохого за механику сказать не могут, коробка работает исправно. Машине всего год, систематически прохожу ТО, не гоняю, аккуратно езжу. |
2. | Вячеслав Петрович, 47 лет (prom.ua): за полтора года наездил около 20000 км, пробег выше среднего. Впечатления о новой механике лишь положительные. Есть с чем сравнивать, до этого была Лада Гранта. Грантоводы понимают, о чем я говорю. |
3. | Александр Алексеевич, 43 года (drom.ru): после покупки машины в салоне первый раз заменил трансмиссионное масло на отметке в 7000 км. Не стал дожидаться 75000 км, как того рекомендует изготовитель. Отработка была естественного цвета, металлическая стружка присутствовала, но ее количество было незначительное. Заправил аналогичным. |
4. | Алексей Петрович, 48 лет (rozetka.ua):слышал многочисленные негативные отзывы в адрес механики, подтвердить не могу. Считаю, что техническое состояние и работоспособность агрегата зависит от водителя. У меня с этим проблем нет, ухаживаю за техникой. |
5. | Семен Вячеславович, 40 лет (Auto.ru): второй год пошел, как я купил и активно использую Лада Веста на механике. Отзыв положительный, замечаний к работе нет. |
6. | Василий Тимофеевич, 43 года (Auto.Mail.Ru): за полтора года использования машины с механикой единожды внепланово посетил СТО для диагностики. Грешил на гул в МКПП, но дело было в подвеске. Надеюсь, что аппарат выходит указанные изготовителем 180000 км. |
7. | Дмитрий Геннадьевич, 41 год (drive2.ru): мне механика нравится больше робота, три месяца ездил на АМТ, могу сравнить. Для отечественных дорог что робот, что автомат не адаптированы. Агрегаты не выходят должный ресурс, поэтому лучше покупать МКПП. |
8. | Сергей, 35 лет (drive2.ru): на механике как надавил на педаль, так надавил. И обгон, и маневренность, без кикдаунов, задержек в переключении. Выбор: однозначно механика. |
Отрицательные | |
9. | Дмитрий Семенович, 52 года (prom.ua): как ни старались, а чуда не получилось. Решили сэкономить несколько десятков тысяч да не на том. Уж лучше пластик удешевили, нежели монтировать российскую КПП вместо француза. Стук, шум в МКПП обнаружил на 40000 км. При таком небольшом пробеге столь весомые дефекты. |
10. | Геннадий, 46 лет (Бибика.ру): после 30000 км участились случаи пробуксовки сцепления, задержек при переходе на повышенные передачи, воя коробки. Нужно ехать в мастерскую, заказывать диагностику.Разве нельзя было изначально сделать качественней. |
11. | Борис, 38 лет (drive2.ru): на 25000 км появился вой коробки передач на Лада Веста. Официалы сказали, что нужно менять прижимной подшипник, но это не точно. Окончательный диагноз скажут после комплексной диагностики. |
12. | Сергей Геннадьевич, 45 лет (Автодиспетчер.ру): стук в коробке передач зафиксировал уже на 31000 км. Изначально грешил на подвеску, но после диагностики мастер заверил в обратном. |
Видео — Обзор новой коробки
Источник
Главная пара кпп лада веста
Этот товар выбрали 10 покупателей
Главная пара с передаточным отношением 4.3 Приора, размеры главной пары с передаточным отношением 4.3.
Комплект: 1 вал, 1 шестерня
Варианты доставки товара
Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».