Изменения в лада веста в 2022 году

Известны изменения новой Lada Vesta 2022 перед ее выходом. Это стало возможно благодаря фото

Все автолюбители из России в ожидании дебюта обновленной Lada Vesta 2022. Автомобиль активно тестируется на дорогах города Тольятти, привлекая к себе общее внимание. В интернете уже опубликовано множество шпионских фотографий, раскрывающих дизайн новой модели. На этот раз в Сеть попали снимки, демонстрирующие абсолютно новый цвет кузова машины.

Компания АвтоВАЗ планирует обновить цветовую гамму кузова новой Lada Vesta, а данные фотографии подтверждают это. Нет уверенности, что машина в сером оттенке появится в 2022 году, но данный цвет может быть использован для актуальной версии модели. Скорее всего, этот окрас будет заменять недавно исключенный из цветовой гаммы модели цвет «Плутон». Надо сказать, машина в этом оттенке выглядит намного свежее (фото: vk.com/avtograd news). Предполагается, что этот цвет будет доступен для всех модификаций авто.

Маскировочная пленка на автомобиле, попавшем в объектив камеры, осталась на тех же местах, что и на ранних снимках. По последним сообщениям у машины появятся новые бампера, а передняя оптика станет гораздо тоньше (в топовых конфигурациях — будет светодиодной). Также изменят дизайн крыльев и капота в местах состыковки с оптикой. В задней части будет откорректирована форма крышки багажного отделения. Сбоку автомобиль останется без изменений – надоевшая всем Х-образная выштамповка также будет сохранена. На ранее опубликованных фото можно было заметить обновленные колесные диски с алмазной шлифовкой.

В Сети также были опубликованы фото салона обновленной Lada Vesta. Согласно предоставленным снимкам, в интерьере должна появиться новая приборная панель, а в топовых конфигурациях она будет электронной. Также ожидаются изменения по дизайну дверных карт и появление селектора управления «климатом», как у Renault Arkana. В техническом плане, скорее всего, радикальных модернизаций не будет. Инженеры лишь немного доработают актуальный агрегат и добавят механическую коробку от Renault. Дебют новой Lada Vesta 2022 должен состояться в конце этого года или в начале следующего.

Актуальное исполнение модели

Источник

Названы все обновления для Lada Vesta FL 2022 года

Пилотная партия рестайлинговой «Весты» сейчас активно тестируется, причём закамуфлированные прототипы будущей новинки регулярно попадают на шпионские снимки. Не дремлют и инсайдеры на территории самого завода.

Согласно инсайдерской информации, обновлённое семейство Lada Vesta получит немало важных изменений. Так, Интернет-сообщество «AvtoVAZ News» в соцсети «ВКонтакте» пишет, что новая «Веста» обзаведётся другой дверцей багажника, оптикой на светодиодах иной формы, светодиодными задними фарами и противотуманками другой формы, переработанным капотом и бамперами, изменёнными крыльями, а также эффектной накладкой чёрного цвета на нижней губе.

Россияне потратили больше всего денег на покупку авто Kia и LADA в первом полугодии 2021-го

Также Lada Vesta FL достанется передний парктроник и форсунки омывателя, которые переедут с капота на ветровую накладку. А покупатели топовых «Вест» смогут рассчитывать на омыватель фар. Украшением новинки станут глянцево-чёрные диски нового дизайна с алмазной полировкой, перечисляет портал «Лада.онлайн».

В салоне новинки будет полностью новая комбинация приборов, иная передняя панель, изменённая центральная консоль, новый руль и другая обивка сидений и карт дверей. А ещё новая «Веста» получит вертикальный тачскрин мультимедиа. «Весты» в начальных версиях будут комплектоваться обычной мультимедиа с Яндекс Авто. А вот блок управления «климатом» здесь будет как у купеобразного кроссовера Renault Arkana.

На роль мотора Lada Vesta FL якобы выбрали модернизированный 1,8-литровый мотор, работающий в связке с «механикой» на шесть ступеней.

А ещё ходят слухи, что обновлённую Vesta 2022 года оснастят вазовским двигателем на 1,8 литра и 6МКПП от Renault. После апгрейда Lada Vesta 2022 будет иметь в своём арсенале систему мониторинга «слепых» зон и бесключевой доступ. А самой дорогой «Весте» прочат цифровую «приборку». Выход новинки состоится не раньше будущего года.

А тем временем компания Great Wall готовит рыночный дебют спортивного кроссовера Ora Haomao GT. Этот автомобиль имеет красивое и символичное второе имя — «Мулан».

The post Названы все обновления для Lada Vesta FL 2022 года first appeared on АвтоКурс.

Источник

Обновленная Лада Веста: что изменится и когда ждать?

В долгосрочной перспективе Весте уже подписан приговор: согласно принятой стратегии развития Группы Renault, к 2025 году автомобили Лада полностью перейдут на общекорпоративную модульную платформу CMF-B. Это означает, что АВТОВАЗ откажется от платформ Гранты, Нивы и Весты. Причем завод уже давал объяснения, что модернизация даже относительно современной тележки Весты попросту невыгодна, и проще сразу перейти на готовую архитектуру Renault. Однако Веста продержится на конвейере еще около четырех лет, поэтому у нее все же будет рестайлинг. Закамуфлированные прототипы обновленных седанов и универсалов все чаще попадаются на дорогах, и мы выяснили кое-какие подробности об этих машинах.

Веста пока еще самая дорогая модель под маркой Лада, поэтому фокус рестайлинга сделан на новом восприятии автомобиля. Изменится дизайн: по предварительной информации, у дорогих версий появятся светодиодные фары и задние фонари. Будет повышено качество отделочных материалов в салоне, топ-версия обретет медиасистему с увеличенным экраном (с «портретной» ориентацией) и расширенным функционалом.

Веста станет первой серийной Ладой с виртуальной комбинацией приборов, а блок климат-контроля с тремя вращающимися рукоятками и встроенными в них дисплеями будет заимствован у кроссоверов Renault Arkana и Duster. Рестайлинговые Cross-версии вдобавок обзаведутся системой Ride Select, которая уже известна по хэтчбеку XRAY Cross: с помощью шайбы на центральной консоли можно будет выбрать внедорожный или спортивный режим ездовой электроники.

Изменений под капотом не будет — во всяком случае, на старте продаж. У Весты сохранятся вазовские двигатели 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) в паре с механической коробкой передач и мотор Renault 1.6 (113 л.с.) с вариатором. В строю останется и «подогретая» Лада Веста Спорт с форсированным мотором 1.8 (145 л.с.), и вот важная новость: помимо седана, наконец-то появится Спорт-универсал! Причем такая Веста SW Спорт была сертифицирована еще в 2018 году вместе с седаном, но сделать ее серийной завод никак не решался.

По информации Авторевю, обновленная Веста будет представлена в марте 2022 года. И она, как пить дать, заметно подорожает. После очередного повышения цен, которое АВТОВАЗ провел 1 сентября, базовая Веста стоит 784 тысячи рублей, а максимальная рекомендованная цена превышает 1,2 млн рублей. Кстати, в августе Веста стала самой продаваемой Ладой: 6882 машины, хотя это на 19% меньше, чем в том же месяце 2020-го. Более дешевая Гранта уступила (5007 штук, минус 52%). В обоих случаях падение обусловлено сокращением объема выпуска из-за дефицита полупроводников.

Источник

Обновленная Лада Веста: что изменится и когда ждать?

В долгосрочной перспективе Весте уже подписан приговор: согласно принятой стратегии развития Группы Renault, к 2025 году автомобили Лада полностью перейдут на общекорпоративную модульную платформу CMF-B. Это означает, что АВТОВАЗ откажется от платформ Гранты, Нивы и Весты. Причем завод уже давал объяснения, что модернизация даже относительно современной тележки Весты попросту невыгодна, и проще сразу перейти на готовую архитектуру Renault. Однако Веста продержится на конвейере еще около четырех лет, поэтому у нее все же будет рестайлинг. Закамуфлированные прототипы обновленных седанов и универсалов все чаще попадаются на дорогах, и мы выяснили кое-какие подробности об этих машинах.

Веста пока еще самая дорогая модель под маркой Лада, поэтому фокус рестайлинга сделан на новом восприятии автомобиля. Изменится дизайн: по предварительной информации, у дорогих версий появятся светодиодные фары и задние фонари. Будет повышено качество отделочных материалов в салоне, топ-версия обретет медиасистему с увеличенным экраном (с «портретной» ориентацией) и расширенным функционалом.

Веста станет первой серийной Ладой с виртуальной комбинацией приборов, а блок климат-контроля с тремя вращающимися рукоятками и встроенными в них дисплеями будет заимствован у кроссоверов Renault Arkana и Duster. Рестайлинговые Cross-версии вдобавок обзаведутся системой Ride Select, которая уже известна по хэтчбеку XRAY Cross: с помощью шайбы на центральной консоли можно будет выбрать внедорожный или спортивный режим ездовой электроники.

Изменений под капотом не будет — во всяком случае, на старте продаж. У Весты сохранятся вазовские двигатели 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) в паре с механической коробкой передач и мотор Renault 1.6 (113 л.с.) с вариатором. В строю останется и «подогретая» Лада Веста Спорт с форсированным мотором 1.8 (145 л.с.), и вот важная новость: помимо седана, наконец-то появится Спорт-универсал! Причем такая Веста SW Спорт была сертифицирована еще в 2018 году вместе с седаном, но сделать ее серийной завод никак не решался.

По информации Авторевю, обновленная Веста будет представлена в марте 2022 года. И она, как пить дать, заметно подорожает. После очередного повышения цен, которое АВТОВАЗ провел 1 сентября, базовая Веста стоит 784 тысячи рублей, а максимальная рекомендованная цена превышает 1,2 млн рублей. Кстати, в августе Веста стала самой продаваемой Ладой: 6882 машины, хотя это на 19% меньше, чем в том же месяце 2020-го. Более дешевая Гранта уступила (5007 штук, минус 52%). В обоих случаях падение обусловлено сокращением объема выпуска из-за дефицита полупроводников.

Источник

Lada Vesta 2022 (FL): фото, цены и последние новости о рестайлинге

Автомобильный завод «Lada Ижевск» готовится к серийному производству обновленной Весты 2022 модельного года: авомобиль, выпускаемый с 2015 года, будет подвергнут серьезной модернизации и, как ожидается, частично сменит экстерьер и получит абсолютно новую переднюю консоль в салоне.

По состоянию на март 2021 года машина находится на завершающей стадии испытаний, ведь еще в январе на сборочном производстве подготовили 10 экземпляров новинки, которые уже успели накрутить по несколько тысяч км. пробега. Известно, что работы на испытательных полигонах завершены, а сами автомобили уже активно тестируются на ДОПах.

На странице последние новости и все подробности о новом кузове Лада Веста 2022 модельного года:

• Дата выхода и старт серийного производства;
• Фото;
• Цены и комплектации;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Все подробности о “фейслифтинге”

Не секрет, что бренд LADA в скором времени в техническом плане очень тесно скооперируется с Renault, а точнее – с принадлежащим концерну румынским брендом Dacia, в результате чего некоторые модели обеих марок станут своего рода «близнецами» с единой техникой и оснащением.

Лада Веста 2022 года – это первый пример такой совместной работы, что объясняет появление в рестайлинговой версии оптики и элементов салона от Renault Logan и Arkana.

При этом Lada Vesta FL (FL –означает facelifting), скорее всего, станет последней версией Весты, поскольку в планах АВТОВАЗа и Dacia, которые в скором времени образуют полноценный альянс, к 2025 году вовсе прекратить выпуск этой модели.

Новый кузов

Рестайлинговую Лада Веста 2022 модельного года будут отличать иные бампера, передние крылья и новый вариант дизайна X-face на передке. Оптика должна стать полностью светодиодной, а передние фары могут заметно уменьшиться в своих размерах.

Какими станут задние фонари, пока неизвестно, так как на всех шпионских снимках на их местах стоят «времянки». Все остальное, включая профиль кузова и его разновидности – седан, универсал и кросс-версия – останется прежним, как и колесная база. Также на боковинах останутся фирменные Х-выштамповки, но сбоку машина будет смотреться заметно свежее за счет абсолютно новых колесных дисков.

Салон

Салон актуальной модели.

С салоном Лада Веста 2022 модельного года связаны большие ожидания, поскольку, по слухам, внутри авто появится абсолютно новая передняя панель с центральным тачскрином в виде большого планшета.

Производитель также обещает полностью заменить дверные карты, обивку кресел и даже рулевое колесо. Еще Vesta FL может получить электронный ручник вместо обычного, что позволит убрать с центрального тоннеля классическую рукоять, заменив ее обычной кнопкой. Что же касается приборки, то она останется аналоговой с дисплеем маршрутного компьютера между «колодцами».

Lada Enjoy Pro: подробности о новой мультимедийной системы

С апреля 2021 года на модели Lada Vesta, XRAY и XRAY Cross, а с мая – еще и на Granta, АвтоВАЗ начал устанавливать новую медиасистему EnjoY Pro. В случае с Грантой современный мультимедийный комплекс полагается только самым дорогим комплектациям и спецверсиям, на Вестах – начиная с пакета Winter, на Иксрей – с пакета Prestige. На самом АвтоВАЗе систему уже назвали аналогом мощного смартфона, который предложит широкий функционал и управление посредством нового 9-дюймового сенсорного дисплея

Система Lada EnjoY Pro представляет собой устройство с тачскрином, работающим на IPS-матрице (1280х720 pix), оснащенное Bluetooth и Wi-Fi модулями, а также поддерживающее интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto и Яндекс.Авто. Последний открывает доступ ко всем приложениям, включая Навигатор, Алиса, Заправки и Музыка, работать в которых удастся, в том числе со своего аккаунта в Yandex.

Данная мультимедиа система сможет воспроизводить файлы формата mp3, wav, aac и flac, а транслировать звук станут 6 динамиков. По заверениям создателей комплекса, акустика сможет работать по технологии объемного звука, причем для каждой модели автомобиля используются собственные настройки звучания, исходя из размеров и компоновки салона. Через дисплей EnjoY Pro также удастся смотреть видеоролики и выводить «картинку» с камеры заднего вида, дополненную соответствующей динамической разметкой.

v

Управление системой будет доступно с помощью голосовых команд и кнопок на рулевом колесе. Разработчики обещают хорошее быстродействие устройства, поскольку за это будет отвечать ОС Android 9. Процесс загрузки операционной системы начнется сразу после разблокировки дверей, чтобы к моменту включения зажигания комплекс находился в работоспособном состоянии. Тот же принцип используется и для выключения EnjoY Pro: оно происходит автоматически после того, как при заглушенном двигателе водитель начинает открывать дверь.

Активное участие при создании мультимедийной системы для автомобилей Lada принимали специалисты Яндекса. Они же пообещали расширение функционала и регулярное обновление ПО, которое можно будет производить «по воздуху». К слову, первые пользователи EnjoY Pro уже отметили высокую скорость работы приложений, а пока единственным замечанием стали иностранные слова на кнопках мультимедийки.

Техническая начинка

По «технике» Лада Веста 2022 года останется прежней: ее продолжат комплектовать ВАЗовскими моторами объемом 1.6 (106 л. с.) и 1.8 (122 л. с.) литра, а также 1.6-литровым 133-сильным двигателем Renault-Nissan.

Первые два будут по-прежнему агрегатироваться «механикой», а иностранный движок – вариатором Jatco. Возможно, в линейке модификаций новой Lada Vesta FL останется спорт-версия с форсированным 1.8-литровым мотором (145 л. с.), а также пользующиеся неплохим спросом кросс-варианты с пластиковым обвесом и увеличенным дорожным просветом.

Начало продаж и старт серийного производства

Текущая версия Лады Веста продается по цене от 600 тысяч рублей (комплектация Classic). Самая дорогая модификация (Exclusive) оценивается в миллион, и есть все основания полагать, что рестайлинговая машина обязательно заметно прибавит в цене. Ждать новинку придется, как минимум, до конца 2021 года.

По имеющейся информации, Ижевский автозавод только в ноябре получит новую сборочную линию, которая и займется серийным выпуском Lada Vesta 2022 года. До этого времени нас ждет официальная презентация рестайлинга, где, возможно, и будут объявлены новые цены.

Конкуренты

Конкурировать вазовская модель будет с аналогичными автомобилями B класса:

Технические характеристики

Общие

Модификации	1.6 106 л.с (бензин) MT	1.6 106 л.с (бензин) AMT	1.6 106 л.с ( газ/бензин) MT	1.8 122 л.с (бензин) MT	1.8 122 л.с (бензин) AMT
Год производства:	2020
Страна марки	Россия
Страна сборки	Россия
Гарантия	3 года или 100 000 километров
Кол-во мест	5	5
Тип привода	Передний	Передний	Передний	Передний	Передний
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	11,2 c	12,8 c	12,9 c	10,2 c	12,1 c
Максимальная скорость	182 км/ч	178 км/ч	170 км/ч	186 км/ч	186 км/ч
Дорожный просвет	178	178	175	175	175
Расход топлива (л): Мотор
Тип мотора	бензин	бензин	бензин/газ	бензин	бензин
Марка	ВАЗ-21129	ВАЗ-21129	ВАЗ-21129 CNG	ВАЗ-21179	ВАЗ-21179
Мощность	106	106	106	122	122
Крутящий момент Hm	148	148	148	170	170
Степень сжатия	—	—	—	—	—
Используемое топливо	АИ-92	АИ-92	АИ-92/газ	АИ-92	АИ-92
Тип наддува	—	—	—	—	—
Габариты и масса
Длина мм	4410	4410	4410	4410	4410
Ширина мм	1764	1764	1764	1764	1764
Высота мм	1497	1497	1497	1497	1497
Колесная база мм	2635	2635	2635	2635	2635
Обьём бака, литры	55	55	55	55	55
Обьём багажника, литры	480	480	480	480	480
Масса автомобиля, кг	1230	1230	1230	1230	1230

Комплектации и цены

Цены и комплектации на актуальную модель:

Источник