Как будет выглядеть лада в 2015 году

Лада новые модели 2015 года, фотографии, цены, характеристики новых моделей ВАЗ 2015 года

В этом году несмотря на кризис и нестабильность Автоваз порадует россиян россыпью новых моделей. В основном, Лада новые модели 2015 года, это хорошо известные, но доработанные машины. Но будет абсолютно незнакомая потребителям Лада Веста, которая должна стать новым флагманом ВАЗа. Смотрим фотографию новинки на первом фото в нашей статье.

Уже известны и характеристики Лада Веста. Длина составит 4410 мм (в кузове седан), колесная база 2635 мм, это больше чем у Приоры, то есть машина будет просторнее. В качестве силовых агрегатов производитель предложит покупателям три бензиновых мотора мощностью 87, 106 и 114 л.с. механическую и автоматическую трансмиссию. Цена новинки в базовой комплектации составит около 400 тысяч рублей. Предполагается появление седана, затем хэтчбека и универсала.

Следующая новинка это Лада Ларгус Кросс 2015, которая на днях появится у дилеров ВАЗа. Автомобиль новой моделью Лада язык не поворачивается назвать. На самом деле, это обычный Рено Логан в кузове универсал, который собирают в Тольятти. Популярность уникального автомобиля обусловлена тем, что в нашей стране это единственный дешевый 7-местный автомобиль. На ВАЗе решили прибавить машине практичности, увеличили просвет, поставили пластиковый обвес по кругу, добавили в салон яркие оранжевые элементы интерьера. В техническом плане двигатель и коробка у Ларгус Кросс остались прежними. Цена Lada Largus Cross 2015 составит от 553 до 573 тысяч рублей. Естественно привод только передний, никакой Ларгус Кросс 4х4 не будет.

Лада Калина Кросс 2015 создана по этому же рецепту. Взяли обычный универсал увеличили дорожный просвет, добавили пластика по кругу, плюс те же оранжевые вставки в салоне. Двигатель, коробка те же. То есть это обычный переднеприводный универсал, но чуть дороже по цене, чем обычная Калина.

Пожалуй еще одна новинка от ВАЗа должна вас порадовать. В Тольятти решили наконец то модернизировать Ниву выпускающуюся с 70-ых годов практически без изменений. ВАЗ 4х4 в 2015 году по задумке должен выглядеть именно так. Смотрим фото.

Теперь эта Нива называется Урбан и у неё есть кондиционер, гидроусилитель, обещают поставить электромуфту включения полного привода и убрать из салона кучу этих нелепых рычажков. Новые пластиковые бампера, литые диски явно пошли на пользу внешнему виду. Но главное, вскоре Лада Нива Урбан избавится от древнего и очень прожорливого бензинового мотора с гремучей цепью рабочим объемом 1.7 литра. Ему на смену обещают бензиновый движок объемом 1.6 литра и мощностью 87 л.с. при крутящем моменте 143 Нм. Старый двигатель выдает всего 83 л.с. и 129 Нм. Новый мотор уже сегодня устанавливают на Калину и другие модели Лада. Цена Нива Урбан 438 000 рублей.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Источник

Новые Лады 2015 года фото, фотографии новых моделей Lada 2015

В нынешнем году “Автоваз” обещает порадовать новыми Лада 2015 года. Долгожданная Lada Vesta 2015 (на фото) должна стать первенцем нового корпоративного стиля, который разрабатывает дизайнер ВАЗа Стив Маттин. Уже в сентябре покупателям предложат Ладу Весту в кузове седан, затем обещают появление хэтчбека и даже универсала.

В настоящий момент на Ижевском автозаводе налаживают производство новой Лады Веста 2015 модельного года. Далее фотография прямиком из сборочного цеха завода. Где сваривают и окрашивают первые кузова для испытательной серии.

Если экстерьер автомобиля обнародовали быстро, то как новая Лада 2015 года будет выглядеть в салоне стало понятно не так давно. Собственно сегодня найти фото интерьера новой Lada Vesta 2015 не проблема. Далее предлагаем посмотреть фотографию центральной части салона, которая ярко демонстрирует, как будет выглядеть новые Лады внутри.

По задумке производителя новые Лады 2015 года должны стать надежными, безопасными и качественными автомобилями, которые будут отвечать всем мировым стандартам. Публичная премьера новинки “Автоваза” Весты состоялась еще в конце августа прошлого года на московском автосалоне. Более масштабную премьеру ВАЗ готовит на крупнейшем европейском автосалоне в Женеве, который пройдет в марте 2015 года. Если в Москве показали только седан, то в Женеве скорее всего появится и хэтчбек с универсалом. Вот фотография новой Lada 2015 модельного года с прошедшего автосалона. Что называется в живую.

Что касается технических характеристик, то по размерам новый ВАЗ-2180 (заводской индекс Весты) будет иметь длину 4410 мм, ширину 1764 мм, высоту 1497 мм. Колесная база 2635 мм. По габаритам автомобиль будет приближаться к классу “С”. Что касается трансмиссии и двигателей. То в качестве базового мотора производитель указал на бензиновый 8-клапанный мотор рабочим объемом 1.6 литра, мощностью 87 л.с. Более мощный 16-клапанник развивает уже 106 л.с., при этом он будет сочетаться как с 5-ступенчатой механикой, так и с автоматизированной коробкой. Топовым двигателем станет силовой агрегат мощностью 114 л.с. от Ниссан, который сегодня устанавливают на модель Сентра. Кстати, Ниссан Сентра собирают на одном заводе с новой Лада Веста.

Цена на новые Лады 2015 года пока остается загадкой. Изначально руководители “Автоваза” говорили о стоимости 400 тысяч рублей на базовую комплектацию. Однако в связи с резким обвалом рубля стоимость машины может возрасти, если учесть, что довольно много комплектующих для Весты будет производится за границей. В любом случае, новинка отечественного автопрома может стать настоящим бестселлером на нашем кризисном рынке. Тем более наконец то на ВАЗе сделали красивую, современную и доступную машину.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Источник

От «копейки» до Лады XRAY: как менялся облик отечественных автомобилей с годами

19 апреля 1970 года с главного конвейера Волжского автомобильного завода сошли первые Жигули. Это была модель ВАЗ-2101, получившая в народе прозвище «копейка». После неё были ещё пять моделей из серии «классика», одна Ока, десяток Лад. Все эти машины вовсе не близнецы. Каждый ВАЗ имеет существенные различия, которые стоит наглядно увидеть.

Классические Жигули

Семейство классических Жигулей — семь моделей заднеприводных автомобилей малого класса. В линейке два типа кузовов — четырёхдверный седан и пятидверный универсал. Все модели отличает лаконичный дизайн — сейчас внешность Жигулей может показаться простоватой, но для своего времени классические ВАЗы были довольно стильными советскими авто.

ВАЗ-2101 (1970–1988) — заграничная публика знала модель как LADA-120. Представляет собой четырёхдверный седан. У своего итальянского собрата «копейка» забрала все внешние черты:

• кубическая форма корпуса (пока ещё с округлыми углами, тогда как следующие модели станут более «рубленными»);
• простой «фасад» с прямоугольной радиаторной решёткой и круглой парой фар;
• высокая линия крыши;
• скруглённые арки колёс;
• лаконичный «тыл» с вертикально ориентированными фонарями и небольшой крышкой багажника.

ВАЗ-2102 (1971–1986) — пятидверный универсал получился просторным. Помимо изменившегося типа кузова, «двойку» отличает от «копейки» номерной знак, расположившийся на пятой двери и вертикальные задние фонари.

ВАЗ-2103 (1972–1984) — третья модель Жигулей (Lada 1500 в экспортном варианте) была спущена с конвейера в том же году, что и «двойка». От ВАЗ-2102 «трёшку» отличить можно без труда, так как у них разный тип кузова. А вот от предыдущего седана («копейки») ВАЗ-2103 поможет выделить крупная радиаторная решётка с «сидящими» прямо на ней сдвоенными фарами.

ВАЗ-2104 (1984–2012) — универсал, известный на Западе как Kalinka. Главное отличие от предшественников — не круглые, а прямоугольные передние фары. Линии корпуса более рубленные (закругления на углах стали менее выраженными, чем, например, у «копейки»).

Если ВАЗ-2104 — первый отечественный универсал с прямоугольными передними фарами, то ВАЗ-2105 — первый седан с подобной формой оптики. Кузов «пятёрки» выделяется большей угловатостью. Сбоку разместились крылья с резанными обводами. Крыша не имеет ни намёка на скругления, капот и багажное отделение длиннее, чем у «копейки» или «тройки».

ВАЗ-2106 (1976–2006) — в народе прозван «жигулями-шестёркой», для иностранного покупателя использовалось название Lada 1600 — заднеприводный четырёхдверный седан. Особенность ВАЗ-2106 — круглая пара передних фар, «посаженная» не на радиаторную решётку, а в чёрные пластиковые прямоугольники.

ВАЗ-2107 (1982–2012) сделали в соответствии с автомобильными трендами восьмидесятых годов. Тогда были модны угловатые, даже немного грубые формы, обилие хромированных деталей, выпирающие детали (вроде радиаторной решётки, которая стала выступать от уровня капота). Как и у ВАЗ-2106 фары посажены в пластиковые прямоугольники (разница в том, что у «шестёрки» передняя оптика круглая, а у «семёрки» она прямоугольная).

Ока (1987—2008)

ВАЗ-111 (Лада Ока) — российский автомобиль сверхмалого класса. С конвейера было спущено порядка 700 тыс. моделей. По типу кузова это трёхдверный хэтчбек. В стремлении уменьшить размеры машины разработчики пожертвовали гармоничностью облика, из-за чего в народе Оку прозвали «чебурашкой». Характерные особенности внешнего вида:

• миниатюрный кузов;
• угловатые линии;
• прямоугольная оптика;
• бампер из неокрашенного пластика;
• укороченные свесы;
• короткие колёсные арки;
• слишком тонкие стойки крыши;
• солидная площадь остекления.

Семейство LADA Samara

В 1984 году Волжский автомобильный завод решил провести полный рестайл своих ВАЗов и выпустил Lada Samara (он же ВАЗ-2108). В 1987 году публике была представлена ещё одна модель этого семейства — ВАЗ-2109. Различия у «Самары» и классических Жигулей были колоссальными, что разделило советских граждан: одни были возмущены изменившимся обликом ВАЗов, другие хвалили производителей за новшевства, отделившие отечественные авто от прародителя Fiat 124.

ВАЗ-2108 (1984–2003) — в народе трёхдверный хетчбэк ВАЗ-2108 прозвали «зубило» и «крокодилом» за вытянутую суженную переднюю часть. Машина просторная, так как по задумке должна была использоваться в качестве семейного авто. Кузов у Самары жёстче и, соответственно, безопаснее «классики». Задние места сделаны с учётом посадки детей, багажник вместительный.

ВАЗ-2109 (1987–2004) отличается от ВАЗ-2108 тем, что это пятидверный, а не трёхдверный хетчбэк. Других существенных отличий во внешнем облике нет.

Семейство «десяток»

В 1983 году началось проектирование седана на базе хетчбэка ВАЗ-2108. Проект получил условное название «семейство десяток». Первым был выпущен ВАЗ-2110, затем в продажу поступили универсал ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.

ВАЗ-2110 (1995–2010)

ВАЗ-2010 (LADA 110) — четырёхдверный переднеприводный седан. Отличалась модным для середины 1990-х «биодизайном» с плавными очертаниями и максимальной площадью застекления.

ВАЗ-2111 (1997–2010)

В передней части эта модель полностью повторяет ВАЗ-2110.

ВАЗ-2112 (1998–2008)

Он такой же вместительный как универсал, но внешний вид модели облегчается за счёт резкого перехода от крыши к задней двери. При этом отсутствуют углы, все линии очень плавные.

LADA Kalina

Kalina — переднеприводные автомобили «малого класса II группы» (сегмент «B» по европейским меркам). Семейство включает в себя седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Эти три ВАЗа стали первыми «проектами» АвтоВАЗ, разработанными с помощью компьютерных технологий.

ВАЗ-1117 (2004–2018)

Имеет зауженный перед и мощную заднюю часть с крупной крышкой багажника. Но переходы между разными частями авто плавные, поэтому машина в целом смотрится гармонично.

ВАЗ-1118 (2004–2013)

ВАЗ-1118 (LADA Kalina седан) кажется меньше седана, но это обман зрения, так как габариты у них одинаковы. Переднюю часть можно назвать агрессивной из-за хищно сужающихся фар и узкой радиаторной решётки. Зато бампер очень аккуратный, что и придаёт автомобилю легковесности.

ВАЗ-1119 (2006–2013)

ВАЗ-1119 или LADA Kalina хэтчбек — кузов этой модели оформлен в том же стиле, что и у ВАЗ-1117. Бампер округлой формы, багажная крышка небольшая и имеет максимальную площадь остекления. Задние фонари скомпонованы вертикально и более вытянуты по форме, чем у универсала и седана.

LADA Granta

Лада Гранта — отечественный переднеприводный авто, разработанный на базе LADA Kalina. Перед разработчиками была поставлена цель сделать машину, максимально приближенную по техническим параметрам и внешнему виду к Калине, но снизить её себестоимость. Стремление к удешевлению, несомненно, отразилось и на облике машины.

LADA Granta седан — отличается от Калины тем, как выглядит машина анфас. В передней части выделяется стильный «рисунок» из фар, радиаторных решёток, номерного знака и знака с логотипом. Эти элементы посажены на чёрную подложку в форме буквы Х. Сбоку и сзади Granta повторяет LADA Kalina седан.

В 2014 начался выпуск Lada Granta Liftback. Как и у седана, у лифтбека в передней части есть X-образный рисунок. Кроме этого модель отличается выпуклой крышей, плавно переходящей в миниатюрную заднюю часть.

LADA Granta спорт (2018 и по сей день) — переднеприводный седан «субкомпактной» категории. Не отличается особой вместительность, как и лифтбек. Акцент при его разработке был сделан на современный динамичный дизайн, рассчитанный на молодёжную аудиторию. Спортивный вид ему придаёт объёмный бампер, антикрыло на крышке багажника и массивные 16-дюймовые колёса с большим количеством мелких спиц.

Лада Largus

В 2011 году АвтоВАЗ представил публике первую модель из семейства Ларгус. Это была машина С-класса, прототипом для которой стал румынский Dacia Logan MCV 2006 года. В линейке представлены пассажирский универсал и фургон.

Лада Largus R90 (2012 и по сей день) — это пассажирский универсал в 5- и 7-местном исполнении. Дизайн у неё простой, лишённый каких-либо украшательств.

Ларгус F90 (2012 и по сей день) — это тот же R90. Только вместо пассажирской части сделан грузовой отсек, который снаружи имеет глухие задние и боковые панели. Распашные задние двери фиксируются в трёх положениях. Боковые двери обеспечивают широкий угол открытия, так что через них тоже можно производить разгрузку.

Лада Vesta (2015 и по сей день)

LADA Vesta — авто малого класса, выпускается с 2015 г. Заменил Ладу Приору и занял звание самого продаваемого в 2018 г. Внешне 5-дверный авто мало отличается от современных иностранных моделей — имеет обтекаемый корпус, оригинальные бамперы, спойлеры и прочее.

Лада XRAY (2015 и по сей день)

LADA XRAY — компактный хетчбэк, сделанный в стиле SUV (спортивно-утилитарный автомобиль, используемый ежедневно и позволяющий вмещать в себя много груза). Передний бампер у машины приподнят, имеет Х-образный чёрный рисунок как у Лады Гранта. На боковинах появился рельеф (выштамповка), придающий облику машины динамичности.

Первый автомобиль АвтоВАЗА был спущен с конвейера в 1970 году. С тех пор конструкторы завода не сидят без дела и постоянно придумывают новые вариации, ориентируясь на меняющиеся потребности общества. Родоначальница ВАЗов, «копейка» не имеет совершенно ничего общего с современными Ладами Ларгус, XRAY, Гранта.

Источник