Что значит название «Lada XRAY»? Почему «рентген»?
Откуда появилось такое название? Почему именно Lada XRAY? Во первых очень явно прослеживается английское X-Ray — то есть рентгеновские лучи. И это совсем не бессмысленные «красивые и современные» слова. В них заложен несколько более глубокий смысл, чем это может показаться на первый взгляд. Какой?
Эта машина должна стать нашим «смотровым окошком» в будущее АвтВАЗа, а так же позволит нам увидеть, что происходит сейчас внутри завода — по крайней мере так утверждают создатели. А с помощью чего мы обычно заглядываем внутрь чего то? С помощью рентгеновский лучей. Они дают нам возможность увидеть, что находится внутри человеческого организма, образца металла или чемодана на контроле аэропорта. Это была первая «расшифровка» названия, но есть и вторая.
- X — традиционное обозначение кроссоверов (crossover как тип кузова) а так же главный элемент дизайна нового авто.
- R — Recreation — «отдых», ведь машина позволяет не только поехать на работу, но и на отдых.
- A — Activity — «активность», безликой и пассивной серой мышью машину не назовет даже самый ярый противник ВАЗа.
- Y — Youth — «молодость». Видимо автомобиль больше ориентирован на более молодых покупателей, так же об этом нам говорит довольно смелый и нестандартный дизайн.
И последний и довольно очевидный пункт — чем ярче, красивее и колоритнее название шоу-кара (коим данный концепт и является) тем лучше шоу-кар выполняет свою функцию — вносит ажиотаж в массы, вызывает интерес публики и обсуждения автолюбителей. Согласитесь, название вроде Lada 123456 было бы не таким запоминающимся.
Источник
Лада Х-рей 2021 г. 10 основных минусов и 11 плюсов. Ресурс моторов, с каким мотором купить? Обзор.
Лада Х-рей самый доступный переднеприводный кроссовер на Российском рынке , на момент написания статьи самая дешевая версия кроссовера стоит 731 тыс.руб., а самая дорогая 1,09 млн.руб. Лада Х-рей выпускается с 2016 года, в Тольятти. Кроссовер построен на популярной и хорошо себя зарекомендовавшей платформе B0. В этой статье мы поговорим об основных плюсах и минусах Лада Х-рей, о ресурсе моторов и с каким мотором лучше купить Ладу Х-рей?
- Тесный салон , особенно на втором ряду;
- Отсутствие телескопической регулировки руля;
- Отсутствие переднего подлокотника у простых версий, подлокотник устанавливается только в Cross версии;
- Низкий ресурс шаровых опор и подшипников ступицы, как правило, их владельцы меняют на пробеге до 100 тыс.км;
- Своеобразная эргономика салона, доставшаяся по наследству от Renault, не логичное расположение кнопки включения подогрева сидений, своеобразный рычаг переключения КПП, в общем на любителя, на мой взгляд у прямого конкурента Весты салон выглядит более привлекательным;
- Маленький багажник , его объем всего 361 литр;
- Повышенный расход масла у мотора 1.8 л;
- Нет полного привода;
- Дешевый и легко царапающийся пластик;
- Маленькие наружные зеркала .
- Системы электронной стабилизации и две подушки безопасности входят в оснащение начиная с базовой комплектации;
- Энергоемкая подвеска, прощающая ямы, ухабы и другие дефекты дорожного покрытия;
- Дорожный просвет у простой версии 195 мм, у Cross версии 215 мм;
- Теплый зимой ;
- Хорошо заводится в мороз ;
- Проверенный временем и хорошо себя зарекомендовавший 106 сильный мотор , двигатель с чугунным блоком, гидрокомпенсаторами клапанов, оснащается безвтыковой поршневой с завода;
- Не дорогие и доступные основные запчасти ;
- Возможность выбора комплектации с достаточно неплохим оснащением ;
- Внешний вид , особенно в версии Cross;
- Более доступная цена, если сравнивать Лада Х-рей с импортными конкурентами;
- Кузов Лада Х-рей полностью оцинкован , как показывает опыт эксплуатации, очагов коррозии нет даже на машинах выпущенных в первый год выпуска.
Простая версия кроссовера в 2021 году оснащается, безальтернативным мотором 1.6 л , 106 л.с. , двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым роботом. Двигатель с чугунным блоком и гидрокомпенсаторами клапанов. Мотор проверенный временем и хорошо себя зарекомендовавший, при адекватной эксплуатации до первого капитального ремонта мотор способен пройти около 300-350 тыс.
У Кросс версии линейка моторов более расширенная:
- Младший в линейке, все тот же 106 сильный агрегат. Коробка передач 5-ступенчатая механическая;
- Двигатель 1.6 л, 113 л.с., доступен с вариатором, мотор имеет алюминиевый блок, с тонкостенными гильзами, в приводе ГРМ здесь цепь, гидрокомпенсаторы у 113 сильного мотора не предусмотрены, но зато есть один фазовращатель на впускном валу, средний ресурс около 300 тыс.км;
- 1.8 л, 122 л.с., 16-клапанный мотор с чугунным блоком, гидрокомпенсаторами клапанов и одним фазовращателем. Довольно часто владельцы жалуются на повышенный расход масла. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатым автоматом. Средний ресурс около 300 тыс.км.
Среди всех агрегатом, у Лада Х-рей на мой взгляд оптимальной будет версия со 106 сильным мотором, мотор проверенный временем, излечен от болячек которые встречались на ранних версиях, да и в обслуживании он обойдется дешевле.
В заключение , Лада Х-рей далеко не эталон надежности и комфорта, да и больше хэтчбек с увеличенным дорожным просветом, чем кроссовер, но из точки А в точку Б он доставит, да и обслуживание и ремонт не разорит семейный бюджет, хотя цена на мой взгляд сейчас завышена, как и на все автомобили представленные в России.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно..
Источник
Отъездил два года на Иксрее и хочу дать три совета другим покупателям машины
Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)
Автор отзыва: mars851 Добавлено: 25 ноября 2019 Срок владения: 3 года Пробег: 67000 км
Шёл июль 2017 года, к тому моменту вот уже 2 года и 10 месяцев я ездил на Шевроле Нива (2014 года выпуска), накатал 76500 км. Начал задумываться о смене автомобиля. В принципе Шевика я бы не поменял, если бы не две причины: первая — слабый двигатель; вторая — живу в городе, не рыбак, не охотник, не сборщик грибов и ягод.
В итоге я попал в автосалон Лада, нашел знакомого инженера по запчастям и задал один вопрос: что бы он лично мне посоветовал брать — Весту или Икс-рей? Его слова были такие — конечно, бери Икс рей. На мой вопрос почему, он ответил так: из ста проданных Вест на ремонты, претензии, устранение недостатков на СТО при магазине возвращается примерно 50 машин, а Икс реев на сто проданных возвращается 2-3 автомобиля. Вот так. Да простят меня вестоводы, это было так в 2017 году.
В итоге пообщавшись с консультантами, изучив все предложения и цены я выбрал Икс рей в комплектации люкс-престиж, стоимость автомобиля на тот момент составляла 774 900 рублей с мотором 1,8 на французской механике (самая дорогая Веста седан, других тогда не было, была на 25-30 тысяч рублей дешевле), от предлагаемой роботизированной коробки я отказался сразу (и как оказалось позже правильно сделал), но и цена с роботом была уже 804 900 рублей.
Итак, начнём. Первые впечатления после Шевика — это что-то, мотор тянет как надо, посадка почти как на шевике — высокая, а вот места в салоне гораздо меньше, особенно для задних пассажиров (хорошо что хоть багажник больше). Очень понравилось звучание штатной мультимедиа с её шестью динамиками.
Что касаемо внешнего вида — мне икс рей нравился всегда, салон конечно сдержанный, глядя переднюю панель и не скажешь, что опций в машине почти на 2 листа машинописного текста. Комфорт и качество сборки меня вполне устроило.
Что меня ещё приятно удивило — это довольно тихо в салоне до скорости примерно 110-120 км/ч, потом появляются аэродинамические шумы, шум от ДВС и от дороги. Тормоза вполне адекватные, хотя некоторым не нравятся барабаны сзади — против них ничего не имею.
Подвеска гораздо жёстче, чем на шевике, но особого дискомфорта не вызывает, зато в поворотах крены минимальны.
За 2 года и 4 месяца или 54000 км пробега машина никаких сюрпризов не преподнесла, все работает, ничего не сломалось и не отвалилось. От гарантии на машину я традиционно отказался (почему традиционно — да потому что это у меня уже шестой автомобиль от ваза, купленный с нуля). Ну не верю что эти великие спецы на СТО обслужат (или отремонтируют) мой автомобиль лучше, чем я сам (опыт в ремонте и обслуживания автомобилей есть). Исключение — развал-схождение. Его за всё время я делал 1 раз, обошлось в 700 рублей.
Итак, что делалось за это время с автомобилем:
— один раз (на 35000 км) замена передних колодок — 1200 рублей.
— замена масла и фильтров каждые 10000 км и всё.
Сразу после покупки установил ГБО Ловато (33000 рублей с оформлением в ГАИ, баллон на 53 литра вместо запаски).
Кроме того, поставил индикатор температуры двигателя (с функцией чтения и сбрасывания ошибок (700 руб.) Для длительных путешествий купил бокс на крышу на 360 литров (как и объем самого багажника) за 11500 рублей.
На полной заправке (газ+бензин) автомобиль проезжает порядка 1200 км (с боксом на крыше и полной загрузке) — это по трассе, при скорости 100-110 км/ч. В дальней поездке мне как водителю вполне комфортно, очень хорошо помогает круиз-контроль, машина хорошо держит дорогу.
Как некоторые автомобилисты отмечают, двигатель 1,8 подъедает масло и мой не исключение примерно на 10000 км мне приходится доливать 0,7-1,0 литра масла (Лукойл 10W40), что для меня не критично, отношусь к этому как к особенности, а не как к недостатку мотора.
Ещё дополнительно установил фаркоп для транспортировки своего прицепа (все таки частный дом).
Также прошил мотор прошивкой от Паулюса под Евро-2 и удалил кат. коллектор. В целом автомобилем доволен, думаю при должном обслуживании пройдет не одну сотню тысяч километров. На этом наверно пока всё. Всем спасибо и удачи!
Внешний вид, свет фар, богатая комплектация, надёжный и неприхотливый автомобиль.
Дорогие запчасти и комплектующие, даже проживая в г. Тольятти тяжело купить нужные детали. Масложор, если он больше 1 литра на 10000 км.
Мой совет. 1) Покупать максимальные комплектации, ибо как показывает практика, потом за желание что то добавить приходится платить втридорога. 2) Никогда не покупать роботизированную коробку — хапнете горя. 3) Если совсем не хотите проблем, то берите с двигателем 1.6, но он едет слабее и КПП шумит (вазовская).
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.
Подпишитесь на наши аккаунты
На дворе 24 июля 2020 года, а это значит моей машине пошел четвертый год. Ничего плохого особо про машину сказать не могу, хотя был один нюанс, но о нем чуть позже.
За время последней записи кое что делалось по машине. Конечно, это в основном мои «хотелки», а именно:
— поставил «холодный» впуск от лады весты спорт (2500 р.);
— поставил кросс-обвес из АБС пластика (10500 р.);
— на 64 т. км заменил передние колодки (1200 р.);
— вместе с колодками поменял и тормозные диски (2500 р.), т. к. их толщина подошла к минимально допустимой.
Это можно сказать все расходники.
Из не планового и не приятного: примерно полтора месяца назад я стал замечать запах чистого бензина в салоне машины. Пытался найти причину- не получалось, даже думал что адсорбер вышел из строя- снимал, смотрел проверял- все идеально. Пока случайно не увидел в районе моторного отсека со стороны пассажира маленькую струйку (чуть толще человеческого волоса), которая била из бензопровода рямо на кожух ГРМ и тут же испарялась. На икс рее установлен пластиковый бензопровод (это же надо додуматься), который за 3 года перетерся проводом, идущим на клапан адсорбера.
В итоге- глушу данную трубку, завожу машину на газу с помощью экстренного запуска и мчусь в магазин за новым бензопроводом. Конечно конкретно на икс рей мне не удалось купить эту трубку. Купил 6 метров аналогичной трубки и концевики к ней. С помощью строительного фена Можно и с помощью кипятка) установил концевики на трубку, демонтировал старую и затем установил новую. В местах, где есть хотя бы небольшое соприкосновение с проводкой или кузовом засунул трубку в гофру, что бы подобное не повторилось.
Вот наверное и всё, всем удачи!
Другие отзывы:
Комментарии к отзыву
Александр 26 ноября 2019 ответить
Все сварные швы под капотом начали ржаветь через год эксплуатации.
Павел 26 ноября 2019 ответить
Год и 9 месяцев эксплуатации. Ничего не гниёт и не ржавеет. Не гремит и не светит. 1.6 двигатель,что он слабее не заметил.Доволен машиной.
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Александр
ничего подобного, под капотом все как с автосалона
Василий 26 ноября 2019 ответить
Румын 26 ноября 2019 ответить
Совет номер 1: не покупать икс-рей
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Василий
запаска есть, лежит в багажнике
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Румын
коновалов ефим 26 ноября 2019 ответить
а зачем удалил катализатор если машина новая ,теперь сзади едущие будут нюхать твой выхлоп,к сожалению у нас только думают о себе,а как для меня я бы ввел за отсутствие катализатора штраф тысяч 30 если катоализатор предусмотрен и отсутствует, за загрязнение окружающей среды депутаты пока не додумались
Андрей 26 ноября 2019 ответить
вазовская коробка только АМТ, механика — рено
Юрий 26 ноября 2019 ответить
Каждому своё! Нравится почему нет, лично у меня самурай.
Виктор 26 ноября 2019 ответить
Отъездил 12000км,без проблем.Дв.1.6. Всем советую.
Иван 26 ноября 2019 ответить
За бортом 83500 км. Машиной очень доволен. Комплектация точно такая же. Брал машину в августе 2017 г. Двигатель 1.8, на механике.
Михаил 26 ноября 2019 ответить
Искал себе машину,когда только появились в салонах веста и хрей.На картинках всё нравилось,пришёл руками потрогал — веста понравилась,а хрей оказалась перелифтованой под автоваз,рено сандеро. Зачем испытывать судьбу,лучше взять проверенный годами и тарсистами рено.
Йа-йа 26 ноября 2019 ответить
если автор льёт масло 10w-40 круглогодично, то зимой он неслабо насилует движок при запуске (если только не живёт там, где зимы нет). о сотнях тысяч километрах пробега в таком случае вряд ли стоит мечтать. зимой нужно лить хотя бы 5w-40, а там где сильные морозы — 0w-40.
Дмитрий 26 ноября 2019 ответить
1200 км на бензине и газе. У меня на Крузе только бензин, так бака хватпет на 1000 км по трассе
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя коновалов ефим
я о двигателе думал, а насчет выхлопа скажи владельцу древней шестерки как нибудь.
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Андрей
тут ты не прав, коробку от рено ставят на машины только с двс 1,8, а вот на 1,6 ставится только вазовская коробка (реношная ставилась только на первые икс реи с 1,6)
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Йа-йа
когда зимой ниже 20 гр. бывает несколько дней в году и когда машина всегда стоит в гараже, то можно 10 на 40 масло лить.
Виктор Степанович 26 ноября 2019 ответить
Слава Богу живу во Владивостоке и уже 30 лет езжу на праворульных японцах. Сел и поехал Никаких проблем ни с ходовкой, ни с рулевкой. Меняешь расходняки (сайлентблоки, тормозные колодки, масла) как обычно и всё. Пластик не скрипит, в салоне ничего не тарахтит. А все эти рей, кси рей пусть производитель засунет себе в ж.
Артем 26 ноября 2019 ответить
12500км АМТ 1.6 вообще без проблем
Мишаня 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Румын
Вечный автомобиль, купил деньги ввалил, а продать не выйдет, за год авто теряет 1/3 цены (макс. комплектации). Жаба задушит.
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Мишаня
я купил машину не для того что бы продать её через год- так или только баран делает, или человек, которому срочно понадобились деньги. а планирую я на ней ездить лет 10 минимум.
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович
Виктор Степанович лучше ты сам засунь своего 30-ти летнего японца в ж. живя в своем славном Владивостоке. икс рей по любому лучше японца мохнатых годов, да ещё и праворульного.
Андрей 26 ноября 2019 ответить
30000 тыс.1/6 масло не жрет совсем.жалею только что лобовое без подогрева у меня щетки низко печка дует значительно выше.шум по грязи
Александр 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович
Виктор Степанович ты всегда будешь жрать объедки после японцев
Александр 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя mars851
Mars851, полностью с вами согласен.
mars851 26 ноября 2019 ответить
Валерий 26 ноября 2019 ответить
Нормальная машинка. Пробег 30т.Проблем нет.Тихая,экономичная,поэтому газ решил не ставить.Хотя на газе отъездил лет 30.Таврия,Нива,Шевинива.А молоднику скажу так:плохих машин не бывает. А бывают люди которые не на что кроме ля-ля не способны.Жаль. Раньше много было настоящих мужиков с руками.
Ромчик 26 ноября 2019 ответить
Несколько лет тому назад, еду я как-то на Toyota RAV-4 (2,0 литра, полный привод, автомат) не спеша, вижу в зеркало заднего вида кто-то меня догоняет. У меня 130 км/час. Мне стало любопытно — меня обгоняет ВАЗ — Гранта. Видно что новая, полный салон народа, у водителя «шары на выпучку», летит по встречной полосе, еле еле удерживает свою тачку на дороге, затормозить не может, хотя уже близко встречный. Вот думаю «Шумахер» (от слова «хер»). Ибо на такой скорости этот ВАЗовский авто — по сути гроб на колесах (без тормозов и рулевого). К чему я об этом: Когда новые ТАЗы пошли, наш глупый народ подумал, что ну вот наконец-то машины появились ! Стали пытаться на этих авто гонять как это некоторые делают на Икс-6, или на Крузаках. Прошло всего несколько лет, все стало на свои места. Все эти Гранты, Х-реи, Весты — плетутся по дорогам, так как им и положено в силу их низкого качества, слабой надежности и недолговечности. Объясните этим «Шумахерам», что ВАЗ пока еще не придумал и не сделал авто на котором можно выпедриваться на дороге. Если себя не жаль, то пусть пожалеют своих родных и близких.
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Ромчик
И веста и икс рей ничуть не уступают сегодня по управляемости и тормозам твоей тойоте рав-4 (если только не превосходит), гранта — да она похуже будет в этих делах, а вот по проходимости не уверен- гранта проедет там где и рав-4.
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Ромчик
да и свой народ, среди которого живешь глупым называть не надо, а то неровен час тебя как самого умного с твоей же тойотой в обрыв уронят.
Николай 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Румын
Берите не пожалеете тачка норм
Степан 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Ромчик
Тоже мне спортивный автомобиль РАВ-4. Для езды максимум 110 и то не очень хочется. Его 150 сильный движок вообще ехать не хочет, особенно с автоматом, так что если Вы сумели разогнать его, то лучше не останавливать. Был и Равчик и Сузуки и Хонда, Ниссан, Фольксваген. Сейчас у брата Веста. Не могу сказать, что она сильно хуже РАВ — 4 то точно. Так что каждому свое. НЕ надо рассказывать какая замечательная машина РАВ-4 (г. но оно)
Вова 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Румын
GoGa 26 ноября 2019 ответить
Все машины сделаны из железа.Чуть лучше чуть хуже
Павел 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Ромчик
Я даже в плохом сне не куплю,любой тазик. но скажу пару слов про «волшебный рав 4»,отьездил пассажиром,почти 3 года,на работу с Подмосковья в Москву,каждый 4й день.Сказать про это(рав 4),даже слов нет. телега со зверским мотором(говорят миллионником),сидухи сзади,ну честно деревянная скамейка в деревне у клуба(зато кожа),мягкость хода ну,уже сказал,деревенская ТЕЛЕГА,внешний вид салона, дешман и больше никак. У меня Авеша,бюджетная,нищебродская и то салон выглядит лучше. Не надо про равчик писать,оскомина от этой чудо машины.На многих машинах,не раскошноо класса, пришлось быть пассажиром,ЛУЧШЕ и МЯГЧЕ Шкоды не встречал.
Михаил 26 ноября 2019 ответить
Катаю х-рей 1.8 Амт уже 2 года и 10 месяцев, проблем нет, одно что сам сцепление сжёг, и потом поменял на 50 тыс. А про какое горе хапнуть, я так и не понял. Робот есть робот, пока не прогреешь туго думать будет, ну а когда прогрел, получше всякой механики.
Василий 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Ромчик
Василий 26 ноября 2019 ответить
«. некоторым не нравятся барабаны сзади. » Кому нужен этот отстой. «. замена масла и фильтров каждые 10000 км. «, «. на 10000 км мне приходится доливать 0,7-1,0 литра масла. » Автор, так ты доливаешь или меняешь? А куда оно уходит? Выливается или съедается? Когда у меня раньше были древние тазики с пробегом по 150 т.р. никогда не доливал масло до замены, всегда хватало. Как можно радоваться такой машине?
Сергей 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Василий
Просто чувак не знает про нормальные машины,или идиот
Николай 26 ноября 2019 ответить
Сочувствую всем комментаторам. Весной 18-го пересел с Шевроле Круз на Весту. Не жалею. Комплектация в разы лучше. Пробег 40 000. На 25 000 по гарантии поменяли стойку и все.
Японец 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя mars851
Да ты сядь в Тайоту прокатись. ВАЗ он таз. 30 летняя тойота нос утонет. Я 20 лет ездил на тазах пересел на корейца был в шоке, потом на японца. Твоим глазам до них лет 30
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Сергей
идиот на тебя из зеркала смотрит.
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Японец
ездил я на праворукой тойоте короне 1986 г.в. в начале 2000-х тысячных годов- не впечатлила, то ещё дермище (ломалась часто), продал с трудом через пол года.
mars851 26 ноября 2019 ответить
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Василий
да уж, поналетели диванные эксперты с одной извилиной в мозгу «таз говно», потму что других слов не знат, одни корявые понты кругом в виде б/у иномарок. шизофреники-одно слово.
Вячеслав 26 ноября 2019 ответить
Да, парни поржал. Тазик лучше праворульных японцев)))). Сталь из чермета, механика, если есть телевизор то это наверно вверх совершенства. Сейчас рекламируют уазик с Автоматической коробкой передач)), ура достижение)).Хотя бы сравнения ведите среди одноклассников. Любая японская десятилетка с правым рулём, будет и комфортнее и безопаснее тазика.А мышление, что запчасти рядом под боком, так это уже давно кануло в лета. Сейчас везде всего навалом.Если есть деньги и нет страха то япошка как минимум, если с денюшкой не совсем хорошо то отечественная сборка и не важно уже что.Это главный фактор при покупке. Признайте хотя бы этот факт и не поднимайте на высшую ступень отечественный автопром, ещё рановато)).
Игорь 26 ноября 2019 ответить
У автоваза нет сейчас н и ч е г о для рассмотрения.
mars851 26 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Вячеслав
да уж, ты парень не то что бы не ездил на последних моделях автоваза- ты их просто не видел даже, зато критика прет во всю и в я заметил основном весь критикующий народ не зарегистрирован на сайте, а вот мне было бы очень интересно посмотреть откуда они, на чем сами ездят, ну их отзывы почитать.
mars851 26 ноября 2019 ответить
почитайте лучше Генри Форда- он чётко сказал какой автомобиль самый лучший. а вы тут про японцев 30 летних. в гробу я их видел.
Сергей 26 ноября 2019 ответить
Металолом типа Киа Рио , хундай солярис ничем не лучше лады , а даже хуже
Гость 26 ноября 2019 ответить
Интересно: почти новый Икс-Рей съедает литр масла между заменами, а в моей четвёрке с неизвестным пробегом (счётчик на 100000 переворачивается на 0) масло на одном уровне всегда, как залил, так и стоит.
А я ещё рассматривал Весту СВ именно с этим мотором. В общем надо искать что-то другое. Жаль
Сергей 27 ноября 2019 ответить
Ничего не ломалось, но запчасти дорогие, лично взял бы вазовский универсал с импортной коробкой автоматом и движком, такого пока нет.
Выстрел 27 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя mars851
Зачем такая агрессия, при написании статьи вы должны были понимать, что не все будут солидарны с вами. У меня к примеру х рей загнил через два года и пробег был всего 14000 км,на 17000 сломался эур (по гарантии заманили шланги высокого и низкого давления на нем). По ржавчине на лкп делал независимую экспертизу и писал претензию дилеру,добился гарантийного устранения косяков по кузову, ну а после этого продал этот кусок г.
Сергей 27 ноября 2019 ответить
Что значить норма расход масла на новом авто это бред езжу на хонда 2010 года масло не берет вообще вот показатель
Кока 27 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Ромчик
мда. обосрать все отечественное, это у нас в крови. Еще и народ глупым называет. Рав4 лохматого года небось, да в кредите? Зато не на ВАЗе)
Нетазовод 27 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя mars851
Он тогда не знал, что есть машины, а есть тазики
Batmen 27 ноября 2019 ответить
Еще в 90-х начал ремонтировать автомобили и за 20 с небольшим лет ситуация мало изменилась. Лады ,вазы ,тазы не стали лучше ,дороже-да . В 92-ом служил на Дальнем Востоке (Шкотово ) и полностью солидарен с Виктором Степановичем . Родину люблю ,являюсь патриотом и считаю что россияне достойны лучшего чем автомобили из Ж . Сам езжу на MARK2
Александр 27 ноября 2019 ответить
хрей 1,6 мт комплектация»оптима» Пробег 20000 км Купил в салоне 1,5 года назад новый а/м.До него была 10ка. хрей лучше 10ки, однозначно. Теперь,что не нравится.1 В снегопад, плохо очищается ветровое стекло. Установил маленький тепловентилятор от прикуривателя,с левой стороны на торпеду и когда надо включаю. 2 Ходом машина идет хоть в снегу, грязи или по песку нормально, но как только встал, надо копать,толкать или тянуть. 3 В управление (музыкой), по моему мнению,внес бы изменения, в плане кнопок, хотя в общем уже привык. 4 На опущенных назад передних спинках, длительно отдыхать не получается.Я думаю, что рождаемость в СССР упала, когда стали выпускать вазовскую 08. 5 В авто магазинах, практически нет ни запчастей. ни комплектующих на хрей, даже под заказ.
Dort 27 ноября 2019 ответить
Только факты. Икс-Рей 2017 года выпуска, дв.1.8, робот, комплектация полная, пробег на момент продажи в этом году 18000 км. Масло ела немеренно, за последние 6000 км съела канистру масла. После того как мне сказали в автосервисе дилера, что жор 700 гр. масла это нормально, продал через неделю. А в целом машина замечательная, мне очень понравилась, робот тупит, но привыкнуть можно.
Дмитрий 27 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович
ну Вы именно там и сидите
Дмитрий 27 ноября 2019 ответить
статья ни о чем. тачка отличная. сам владею икс рэй кросс 2019 с августа, 1,6 рено-ниссан с вариком. максималка. 855тр. не купил весту амт.
Роман 27 ноября 2019 ответить
Автор ,с такими переделками ,( ГБО и удаление катализатора), твой ТАЗ Хрей ,загнётся на 60000 км! Специалист! Все кулибины! Руки вам поотрывать!
Алексей 27 ноября 2019 ответить
Как сильно горит у владельцев автотазов от правды, владею Ниссан Примьера 1999г,мотор 1.8л, 130лошадок,никакому автотазу не сравниться по камфорту и надёжности с японцем или еврапейцем, даже если оним 20лет.
CROSSAVEC 28 ноября 2019 ответить
Автор молодец, тоже для себя решил, что теперь только новую Ладу, а всякий инохлам и задаром не нужОн. Езжу 3 года на Калине, нет никаких проблем, комфорт лично меня устраивает, да не бизнес класс, зато есть уверенность, что отъехав от дома не придётся возвращаться домой на эвакуаторе или одним морозным утром она просто не заведётся, всё же новая машина есть новая. Раз в год прохожу плановое ТО и больше с машиной ничего не делаю. К примеру на днях делал ТО-3, обошлось 7000 вместе с материалами. По разборкам не бегаю, китайские аналоги в интернет магазинах не ищу. Отъезжу лет 7, сдам по трейд-ин и куплю новую)))
Константин 28 ноября 2019 ответить
какие вазы-тазы, тем более новые. насмешили, что новые тазы лучше японца))))) у моей японки пробег более 200т км. масло от замены до замены через 9т км. ни грамма не жрет.за время только масла — фильтра. так что идите вы в жопу в рашен-автопромом!
CROSSAVEC 28 ноября 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Константин
Вам только сказки писать. Бензин хоть заправляете?))) Самооправдание нищебродов уже переходит все границы, ждём миллионных пробегов на одном комплекте свечей и с заводскими колодками😀
Гость 2 декабря 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя CROSSAVEC
А чему ты так удивился? Какие сказки? Моя последняя Волга с 406-м мотором при пробеге 250 тысяч масло тоже не ела от слова совсем, и требовала практически только расходников, только кузов рыжеть начал. Тут больше удивляешься тому, что новые машины масло жрут, будто пробег у них хорошо за 300.
mars851 3 декабря 2019 ответить
что то владельцы бмв молчат. там вообще 1 л. масла на 1000 км это вообще норма.
Йопта 4 декабря 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Румын
CROSSAVEC 5 декабря 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Гость
Я не про масложор, была такая беда исключительно на двигателе 1.8 и то говорят завод его доработал. А Волга это отдельная песня, двигатель это единственный более-менее надёжный узел в этом автомобиле, всё остальное полнейшая сыромятина.
Гость 10 декабря 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя CROSSAVEC
Вот не надо! За 250 с небольшим тысяч километров самые крупные ремонты, это замена насоса ГУРа и редуктора заднего моста и всё. Остальное расходники и мелочевка, а ты говоришь сыромятина.
608 z 27 декабря 2019 ответить
ответ на комментарий пользователя Александр
Ничего подобного, четвертый год эксплуатации.
Сергей 20 февраля 2020 ответить
У меня икс рей 1.8 2017,механика а была шевроле.на которой 6 лет от ездил без проблем, а счас на хрюндике езжу без проблем, не жалуюсь
Сашок 22 февраля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Андрей
эт точно. у меня 1,6- рено, не шумит ничего.
Алексей 23 марта 2020 ответить
Не понял про АМТ! Сам не ездил и не советуеш! Я 31 т.км на такой накатал, никаких проблем!
Andrei 5 апреля 2020 ответить
Езди на новой тойоте короле (робот) — из-за робота то ее дермище, целике (это отдельная машина), BMW 7 дизель(отличный авто — пожалел, что продал), X5 4.8 (авто отличный,даже бы сказал крутая тачка, но ломается часто),а когда устал от понтов — пересел на xrey 1.8 МКП в максималке (полный фарш) и теперь понимаю, что все это дешевые понты были. Машина очень нравиться, был масложер на 10000 — 1л, поставил два клапан PCV и редукционный в линии вентиляции картерных газов и все ок, поставил спорт впускной коллектор, вырезал каты и теперь машина как спорт кар разгоняется.
Andrei 5 апреля 2020 ответить
А кто там пишет: японцы, немцы. так вы найдите хоть один авто с чугунным блокам (который имеет мин коэффициент искажения) и 750000 руб в максималке (с полным фаршем систем безопасности и комфорта). Скажу как профи — сейчас в мире маркетинга и экономии нет качественных авто. На моей памяти новые корейцы и японцы, а про немцем вообще молчу отзывались по коробкам, ДВС и другим серьезным поломкам, а тут веста иксрей немного шалить начал — раздули балаган.
Гость-2 5 апреля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Andrei
Максималка у Икс-Рея ушла за миллион, за 750 тыс. это будет барабан.
Моторы с алюминиевым блоком ходят сейчас не меньше чугунных, и также капиталятся
Опять же чугунный 1.8 жрёт масло не хуже «одноразовых» турбомоторов + расход у него дикий (Веста Кросс 1.8 с роботом — 12 литров по городу без пробок)
Гость-2 5 апреля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Andrei
Икс-Рей спорт кар))) От Сандеро 1.6 уедет?))
Андрей 6 апреля 2020 ответить
Я брал свой в конце 17 г за 750 без сигн, ковриков, антикора. По началу масла 1 л на 10000 жрал, а после доработки — уровень на 10000 стоит не меняется, все это мне обошлось в 1300 руб: на малый контур поставил клапан PCV 94580183 402 р (экзист), на большой контур поставил отделитель масла DAF2000-02 590 р (алиэкспресс) и редукционный клапан 06A129101D 274 р (алиэкспресс). Понимаю, что автоваз мог бы и довести до ума данный узел, но увы это минус в их биогеографию. Про алюминиевые блоки — соглашусь, но цена за новый алюминевый ДВС за 350 т.р., а у АВТОВАЗА самый дорогой мотор 21179 со всеми накрутками 120 т.р, а с должной эксплуатацией вазовские моторы могут отходить 350 т, а сейчас алюминиевые ДВС 150 — 220 т. Есть разница? Сейчас найдется, кто вспомнит про старых японцев))), да пора спустится на землю — кончились качественные машины. Все ломается и даже японцы выезжая с салона.
Гость-2 6 апреля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Андрей
Не соглашусь про алюминиевые моторы, например Солярисы, Рио, да и Ниссановский мотор HR16DE (на Лады тоже ставится)ходят по 300-400 тысяч и далее родной блок капиталится и ходит дальше.
Про масложер: все проделанные Вами манипуляции должен делать завод.
Вообще, этот 1,8 вышел «не очень», с 1.6 (который 21127) проблем в разы меньше.
Андрей 6 апреля 2020 ответить
Да, согласен заводу минус, но не велика беда. Про ДВС можно спорить вечно)). Если углубится в хар — ДВС 1,8 прет как дизель, очень тяговитый мотор получился (даже не скажешь, что это бенз 1,8), а на рио, салярис. прицеп с грузом побольше зацепил и пошло искажение блока из-за высоких нагрузок (он же алюминиевый), а следовательно износ и все Ваши 300-400 т снижаются к 150 и вот тут масложер лечить только капиталкой. Конечно если возить только себя и красивую попу любимой женщины — да, отходит 300 т. км.. ДВС 1.8 разрабатывался еще в СССР для тяговых машин, но технологии будущего: фазометр (регулируемая система газораспределения), регулируемая система впрыска с расчетом входных и выходных характеристик по кислороду и т.д дали этому ДВС скоростные характеристики. Соглашусь, что автоваз где-то сдешевил себе же во вред,но видимо бюджет был ограничен, но это такие мелочи. Самые ответственные узлы у этого двс имеют корейское и американское производство, российское а что не сильно ответственное — китай. Большой минус этого ДВС — его задушили по кислороду, но вопрос тоже решается — ставим впускной тракт от лада веста спорт, вырезаем каты и прошиваем под евро 2 и вместо 122 л мы получаем все 150-160, а попробуйте на солярисе так сделайте — получите снижения ресурса ДВС на 50%, так как ДВС имеет минимальный расчет на прочность и износостойкость, потому-то триботехнические свойства никасила или алюсила уменьшаются при изменении характеристик впуска и коэффициента искажения блока при увеличении нагрузки выше положенной норы, а положенная норма составляет 15 % от заявленной.
Гость-2 6 апреля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Андрей
Каждый останется при своём мнении, но эксплуатация показывает — у ДВС с алюминиевым блоком «ходимость» практически такая же, как и у моторов с чугунным блоком.
По поводу мотора 1.8 на Ладах — откровенно мотор хреновый: покупая автомобиль за немаленькие 850 — 950 тыс. рублей имеем масложер, малую отдачу в лошадиных силах для такого объёма, очень большой расход для данного класса машин. Т.е. после покупки опять приходится «допиливать напильником» — в этом и есть самый главный минус отечественного автопрома.
У меня «в поле зрения» есть Веста СВ Кросс с мотором 1.8 и роботом 2.0 так вот, владелец тоже «допил» систему вентиляции картера, снизив масложер втрое, но расход просто убивает — 12 литров по небольшому городу без пробок.
Для сравнения — Логан тестя, 1.6 8-ми клапанный, механика, расход 9 литров пустой и 11 если с прицепом (3.5х1.5 м)
Поэтому считаю, покупать Ладу с данным мотором, по крайней мере сейчас, не лучшая затея.
Андрей 7 апреля 2020 ответить
1.6 Логан и 1.8 Лада — это разные ДВС, как их можно сравнивать, а особенно 8 кл и 16 кл. Вы бы еще сравнили 1.8 Лада с 2 л Рено Дастер, который 16 л по городу кушает. Что покупать Вам видней. Всех кто имеет ладу весту и xrey только хвалят эти машины, хотя в прошлом 100% ругали автоваз))). Сравнивать Логан и Ладу весту кросс ну неуместно: Логан 1.6, Веста 1.8, вес, габариты, оснащение разные. На логане как на табуретке, а на весте как в бизнес классе едешь.
12 литров для 1.8 данного типа — это прям отличный расход, причем наверно еще 92 бенза. Вы бы еще сравнили 1.8 Лада с 2 л Рено Дастер, который 16 л по городу кушает.
Гость-2 7 апреля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Андрей
«Сравнивать Логан и Ладу весту кросс ну неуместно» — это почему? Авто одного класса, прямые конкуренты.
«На логане как на табуретке, а на весте как в бизнес классе едешь.» — чушь то не пишите, Веста разве что руля чуть лучше слушается, а по плавности хода у них практически паритет, сам ездил, знаю что говорю.
«Логан 1.6, Веста 1.8, вес, габариты, оснащение разные.» — опять мимо: Логан 1.6 едет чуть хуже Весты 1.8, при этом намного экономичней и не нужно ничего «допиливать» габариты почти одинаковые, объём салона и багажника — опять очень близко, шумка вообще одинаковая.
«Рено Дастер, который 16 л по городу кушает» — Вы где такие сказки читаете?
«12 литров для 1.8 данного типа — это прям отличный расход» — это огромный расход для В — класса.
«1.6 Логан и 1.8 Лада — это разные ДВС, как их можно сравнивать, а особенно 8 кл и 16 кл» — вот такой парадокс, древний восьмиклапанник куда экономичней более продвинутого 16-ти клапанника с фазорегулятором.
Ваш комментарий навёл на мысль: Веста/Икс-Рей для Вас — это «вершина автомобильной эволюции» и «самый лучший выбор» т.к. до них Вы ездили на авто типа Приора/Гранта или чего хуже 2110/2115
А на самом деле Веста/Икс-Рей далеко не лучший выбор, за эти деньги есть много автомобилей-одноклассников, которые куда интересней по многим параметрам.
Гость-2 7 апреля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Андрей
На этом сайте недавно был отзыв о Икс-Рее Кросс, владелец которого писал, что у новой машины уже что-то постукивает и начал скрипеть салон, а у Логана, который я привёл в пример, после 10-ти лет эксплуатации ничего подобного не наблюдается, при этом он экономичней, по безразличности к ямам на дорогах напоминает Ниву, и таскает здоровый прицеп. И кто из этих авто табуретка?
владелец икс рея 18 топ престиж не 2 мая 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Гость-2
не очень приятно читать Ваше вранье , по поводу 1.8 амт икс рей , сам владелец 1.8 х реу амт топ престиж, в папке машин есть ниссан санни сб13, тойота карина ед, ниссан террано японец, шевроле автомат топ,так вот, не сильно то иплозая тачка, по мотору , вы врете , на трассе м4 дон мотаюсь регулярно , легко догоняю джипы , фуры ваще не проблема , 140 набирает хорошо, только проблема в камерах, на низах амт, особенно при подьеме с подошвы в гору на трассе многим делает привет, не раз меня от злости пытались догнать , перегнать иномарочники, по масло расходу , как только прикатался двигатель к 14 тыс , то расход стал терпимым, но надо понимать ,что надо маслосьемные колпаки менять и колечки, а мне проще долить масло 300 гр на 9000 км ,по поводу коробки да, немного шумновата, после автоматов надо себя переучивать,как переключаи
ться, да правда коробка адаптивная, по поводу расхода , вы врете, нет такого расхода 12 лтр ,видно отрабатываете денежки на обсер икс рея, по трассе м4 при спокойной езде по знакам строго 4.8-5.2-когда 6.2 от бенза зависит (95 только), от 92 детон сильный, далее по тяге пробовал 500 кг в салон грузить, так вот прет как танк, расход не видно ,чтоб закритично поднимался, конткретно от жадности купил в новороссийске плитку на пол подешевле, вез в крым, ну думал все отвалится, да нет все нормально, конечно динамика пострадала , но зато кочки и ямочки не существовало, пробоев так и не поймал, кроме 1 раза сам прошляпил яму,так что не врите людям про тазики,пробежал 40000 поменял сцепу на сакс(2800 руб диск не ну очень дорого. )😃так как валео , так себе какчество ,так вот , в жару на климате прет так как ни один мой японец или шевроле ещдили , все тачки я брал из салонов новые(не только из наших) , так что за свои деньги нормальная тачка, да конечно не бэмс или марк2 , но кто их сравнивает, у того ни совести ни чести,да и наверное сами не владельцы , а так трем баб на завалинке под семечки,икс рей мало бюджетка на своем уровне отличный аппарат, что автовазовцы умудряются испохабить двигатели, так это ни для кого не секрет, что по поводу иномарок , я б вам запарился перечислять колво неисправностей, а форсунка на дизель на ниссан санни за 150 долларов поставила б вас на место сразу, так что не ВРИТЕ людям о том , о чем не ведаете
владелец икс рея 18 топ престиж не 3 мая 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Batmen
ну ну марк2 сравнивать с бюджеткой, ума то много и не надь.
владелец 18 амт топ престиж 3 мая 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Гость-2
не заставляй ржать про о логан. табуретка без вариантов-коробка шумит , нарезка шестерен еще с прошлого века, амортизаторы ваще капец , как на бобике едешь, даигатель аж прям вместе с ним переживаешь как он переключается, с пердежом и свистом,а как начинает стартовать со светофора да в горку да под поворот со льдом, то креститься научишься, кресла ваще ни о чем , главное руками крепко держаться, шумка? да выо чем ?енто где она? в логане?ну. вам прибор в руки ,чтоб научились определять шум , а язык ваш ну никак не сертифицирован, налей стакан воды поставь на торпеду, пордем вместе, то что логан крепкий ,то да , так подвеска ровесница победы, чеб ей не быть крепкой, там ломаться нечему, бюджет однако. веста с логаном посто совсем другой класс авто, один шум закрывания задних дверей чего стоит(дпже рав4 как пазик закрывается по сравнению с вестой). логан. лошадка да и только.
Николай 5 мая 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Дмитрий
Гость-2 5 мая 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя владелец икс рея 18 топ престиж не
Мдаааа. давно такого бреда не читал))
Икс-Рей — это Логан, платформа одна — В0, и всё что Вы написали про Логан — 100% распространяется и на Ваш Икс-Рей. Знатно Вы его обгадили)))
А по поводу моего, как Вы выразились «вранья» и отрабатывания денег — больше похоже, что именно Вы деньги от АвтоВаза и отрабатываете, нахваливая откровенно сырой мотор. Про масложер Вы сами признались, он есть, и это проблема, причём серьёзная, которую нужно решать.
И пишу я только то, в чём уверен, и написанное про Весту — абсолютная правда, т.к. вижу эту машину ежедневно и владелец врать не будет, в отличии от Вас, яро пытающегося нахвалить Ладу обгаживая Логан, да только забыв, что эта Лада и есть Логан.
Гость-2 5 мая 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя владелец 18 амт топ престиж
Вы забыли написать, что Логан полностью рассыпается и сгнивает к 30 тысячам, а Лады только масло меняют раз в 200 тысяч))))
А если серьёзно — 10-летний Логан качественней новых Лад — это показала эксплуатация, а Вы дальше продолжайте рассказывать сказки — может Ладаводы и поверят)))
Павел 18 июня 2020 ответить
У друга тойота корола 20 летняя с пробегом 410000. 4 года уже ездиет и никаких проблем. Только бензин заливает.И колеса меняет зима лето.А ещё омывайку заливает.Вот это качество
Куякис 14 июля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Алексей
53 тысячи на АМТ. Никаких проблем. Автор транслирует свои фобии.
Куякис 14 июля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Павел
Будет ли он думать о качестве, в момент, когда прогниет тормозной шланг?
Куякис 14 июля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Гость-2
Если ты решишь проблему масложора на длинноходных поршнях, можешь смело идти в мотористы любой команды формулы Ф1. Зачем пердеть в лужу? Масложор — свойство всех мотров на длинноходных поршнях вне зависимости от производителя.
Меркалов ВП 25 июля 2020 ответить
Эх,в 2012 году покупал в салоне Калину.Через год точно так же перетерлась трубка бензопровода.Поступил так же.Получается что время идет,а проблемка остается.Молодец АВТОВАЗ.
Реально не хуже Прадо 25 июля 2020 ответить
Ездил на Прадике,нужны стали деньги продал.Приобрел немного б/у Хрея и понял что если отбросить понты то Хрей нисколько не хуже.А в некоторых моментах даже предпочтительней.
Гость 25 июля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Реально не хуже Прадо
Ездил на Икс-Рее Кросс, понадобились деньги, пересел на Заз Таврию — и Таврия ничуть не хуже. А по некоторым параметрам даже лучше!
Гость-2 25 июля 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Куякис
Toyota 1NZ-FE куда более длинноходный двигатель(диаметр 75/ ход почти 85 мм) чем Ваз 21179 (ход 84 мм/диаметр 82 мм) а масложера нет!
Может быть дело не в «длинноходности» а в криворукости АвтоВАЗА? Поэтому мотор 1.8 такой хреновый?
proeg 30 июля 2020 ответить
Купить новую тачку и не на АМТ! Автор баран обычный! У меня АМТ с 2016, прошит на Челябу ДВС и АМТ 3.0 с ползучим режимом и режимом спорт и никаких проблем! Не тупи, Вася. А масложор есть, уже 125000 за 4 года накатал. Он как был с новья так и остался. Я думаю это из-за первой партии моторов. Потом было несколько доработок в этом плане и всё исправили. Номер ДВС 17 )))))
mlit 12 августа 2020 ответить
Ну что вы ругаетесь, РАВ 4 автомобиль совсем другого класса и стоит дороже, а те кто любит машину из-под чужой жопы — отдельная категория водителей. Икс рей это рено сандеро 2 или логан 2, только внешность изменили; вся начинка французская (даже болты), а эти ребята знают толк в унификации — можно легко приобрести и франц. и японские запчасти (от алмеры например). И не надо ходить по авторазборкам или китайчатину покупать.
Владимир 30 августа 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя коновалов ефим
Sergo 3 сентября 2020 ответить
уфф всё прочитал. Не слабый у вас здесь батл. Ну и от себя — Владею икс рей кросс двигатель 1.8 МТ пробег 20000км. масло менял 2 раза и ни разу не доливал. Доволен полностью.
АиВан 16 сентября 2020 ответить
Аж, зачитался! У меня две машины старый Спортейдж1(128л.2л.мех.полн.привод кореец, и новый Х рей (122л.1.8л.Робот!),Спортейдж настоящий внедорожник очень проходимый и мягкий,но валкий на нем не погоняешь. Лада конечно быстрее но жёстче. Все современные функции как в Киа Рио или Рено Логан, но есть ощутимый плюс она выше что очень важно на наших дорогах. Мне нравятся обе машины!
Семен 20 сентября 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович
Ага и шпакля ведрами отпадывает потом с твоих японцев и не надо говорить что не так не одного целого японца нет они все битые идут из японии
Вася 8 октября 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Александр
Вы так рыбачили оба что ты увидел его глаза и прочел в них страх Он товоту сделал
Аркадий Александрович 14 ноября 2020 ответить
Лучше чем Веста по поломкам .
Аркадий Александрович 16 ноября 2020 ответить
ответ на комментарий пользователя Румын
Да ладно так все их нахваливают вместе с Вестой только они автомобили больше нету ни кого прям слюнями давиться менеджер как рассказывает про них трясет его только они и дешево так за бесплатно забирай а ценник за лям легче иномарку С класса взять в средней комплектации нет не берите только Лада за 1.5 ляма и точка говорят руководители Рено Ниссан Мицубиси Ваз .
Михаил 26 ноября 2020 ответить
На Авито Лада СВ не продают, а если и продают, то единичные случаи.
Александр 3 декабря 2020 ответить
Продал спортаж за 2ляма. Ищу машину за 650тыс. Думаю о б/у моей 2017 на роботе. Так чисто на полгода или год. Масложер не пугает после tfsi 211л.с.Сейчас за эти деньги Рио и солярис 2014 года. Причем были обе, просто хочется чего то другое. Фокус 2,0 может ещё или астра j
Сергей 14 декабря 2020 ответить
Рассматриваю покупку ИксРэя с двигателем 1.6. Хотелось бы знать,
всё-таки, есть масложёр на двигателях 1,6 (21129) или нет? А если
есть, насколько это критично?
Юрий 19 декабря 2020 ответить
Все хорошо, покупкой,нормальная машина
Андрей 21 января 2021 ответить
70000 1.8 3 года и 2 месяца АМТ комплектация эксклюзив, Вот только на днях, как морозы начались, после мойки, отказал концерте на водительском, слава богу на открывание,свет просто не зажигается.Пока не лезу, буду ждать тепла. Каталик удалил 2 недели назад с переделанной прошивкой под евро 2 от Весты спорт. И при вскрытии показало что во время, начал уже немного гореть, ещё бы 10т и начал бы мозги канифолить.и коробку прошил на 3.0 с спортивным режимом и возможностью троганья со 2 передачи. Огонь тачка . Осталось самоблок поставить и больше ничего Мне не надо.
константин 22 января 2021 ответить
автомобиль супер,и что самое интересное масло(шелл 7ка) меняю только через 15000км,люкс престиж 2017
андр 19 февраля 2021 ответить
ответ на комментарий пользователя Дмитрий
никогда не понимал зачем читать про вазы крузам.Дорос только до самоката и завидуеш?
Алексей Бакулин 26 февраля 2021 ответить
ответ на комментарий пользователя Ромчик
Сергей М 27 февраля 2021 ответить
ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович
мда. вот гордость на древнем сэконд хенде ездить. тем более праворульном. даром ваш старый хлам не надо.. НОВАЯ машина всегда лучше!
Виталий к 10 марта 2021 ответить
Сахарок хорошая машина 1.6 масло не ест. Плохо что на панели приборов неизвестен температурный режим. Мой Хрей 18 года расход без п. 8.5 средний 120 км в час. Шумочка слабовата но самому можно исправить, а вот рулька на электричке подгуливает нужно ловить дорогу. Развал 2 раза в год и замена масла синерджи синтет. посезонно. Ещё агрегат сцепление пошумливает на холостых говорят можно поменять на Перовский и проблема уйдёт. Ребята не хвалите иномарки на вазовском обсуждении, это не Ваш сайт!
Виталий к 10 марта 2021 ответить
Забыл. Пробег 50000. Менял передние колодки и свечи. И не Перовский а реновский извиняюсь. Ну пыль на порогах дверей решается уплотнительными резинками для дверей. На панели среднего дворника нет отверстия для слива воды она там стоит пока не высохнет. За два года на зимней резине нитто Япония нигде не забуксовал. По колдоебинам можно растрястись кидает сильно ну а на скорости ямы глотаются подвеской. И ещё поменял передние вилки с шаровыми в сборе на 45000обе сразу потому что правая шаровая начала постукивать.
Vector 14 марта 2021 ответить
ответ на комментарий пользователя Сергей М
Согласен. Я за 15 лет, семь б/у ниппонских поменял, а всё таки осознал что это правый руль и старьё. Третий год на LADA XRay и доволен.
Владимир 14 апреля 2021 ответить
Отьездил на 2131 16 лет было много ремонта. Но машиной доволен и сейчас ходит. Но хочу ещё взять х рей. расскажите про машино одекватно. Без иронии и пафоса. Любая машина ломается рано или поздно. Если у вас есть руки делаете сами если деньги гоните на станцию.
Новоселов Сергей Геннадиевичь 19 мая 2021 ответить
ответ на комментарий пользователя Михаил
Согласен . Ещё прошить рекомендую под манеру вождения .
Sergio Perez 28 мая 2021 ответить
Шкода Фабия 1,2 10 лет — полет нормальный. За это время только замена генератора на бушный. Жаль сейчас их у нас не продают. Нравится веста св кросс. С дизайном хрея как-то по-моему перемудрили.
АНГЕЛИНА 11 июня 2021 ответить
У меня проблема((( х-рей, 2017г, 1.6,механика, уже больше года не могут выявить причину появления воды в салоне, пассажирские места, и перед и зад, это просто пи. ц,я реально катаюсь в карыте если пройдёт дождь,на днях вытащили все заслонки резинки за омывательным бочком нашли в кузове маленькую дырочку, ну вроде ппц, причина найдена, дырка как специально сделана,всё заделали, первый дождь опять лужи, я не знаю что делать, кто нибудь сталкивался с такой проблемой.
ILYA 15 июля 2021 ответить
Каждый нахваливает свое — обсирает других.
Ездил и на тазах и на иномарках. калину продал с пробегом 86000 — начала сыпаться, купил фокус 2 1.6 питерский — накатал с 75 до 240, продал только по причине уже больших вложений, авто устраивал, подвеска до 180 — оригинал, купил снова фокус 2 в максималке, но испанец — вообще не понравился по надежности и лкп. Жрал масло после 120000 прорбега.
Продал, взял 3х годовалого X ray 1.6 — думал поезжу годик и поменяю на что то на автомате. но выросли цены и теперь за 500-600 альтернативы нет.
Наездил 8000, не делал вообще ничего, даже колеса ни разу не подкачивал.
По сути это сандеро 2 — вся подвеска, тормозная, коробас и база его.
От ваза там только двигатель, кузовные и салонные панели.
1,6 жрет немного масла при оборотах 5000 и выше. Если ниже — не жрет.
После максималки — не хватает круиза и климата. Ну и комфортных сидений.
А в остальном все необходимое есть.
Есть как и минусы, так и плюсы.
минусы — жрет больше и дешевая отделка, багажник мелкий, тонкое железо.
А плюсы — краска не облазит с оцинковки,не гниет, сколы не ржавеют, высокий клиренс, простая в обслуживании, запчасти и качество рено-ниссан (для России)))
Аркадий Александрович 13 августа 2021 ответить
Проехался на роботе амт 1 да ужас сейчас проехался амт 3 прошивка другая сцепление другое как сказали до ума довели нормально едит зависаний не было была вибрации на педалях одтн раз дернулась как на механике из за плохого бензина бывает вот так.
Виктор 28 августа 2021 ответить
Тоже осилил все высказывания. Дали на работе XRay 1.8 робот. Машина нравится. Ходовая мягкая, но бывает стрёмно на обгоне, и не только мне, как мне кажется, но и тем которые за мной пробуют тоже обогнать. Задумчив робот. Последняя машина Сузуки SX 4 полный привод. Скажу так- SX4 370 000 км. стоит на работе , готовлю к продаже- уже 13 лет тачке . Масло ест грам 300 на 10 000км.Катализатор вырезан, пламегаситель не стоит. Сузуки ходовая как на табуретке едешь.
алик 4 сентября 2021 ответить
Взял поддерж икс рей двигатель Рено Ниссан 30т было пробег сейчас 72т без проблем езжу отличн машина
Аркадий Александрович вчера ответить
Нету нормальных запчастей на Ваз .
Аркадий Александрович вчера ответить
ответ на комментарий пользователя Виктор
Как говоришь табурека это стала Витара но не SX4 проехался так идет плавно если дороги хорошие а если плохие там на любой авто как на табуретки будешь ехать яма на яме асфальт будет .
Источник