Клапан выпускной лада гранта 16 клапанная

Клапан PCV. Вагон кирпичей из-за одного датчика.

Модный хит этого сезона под названием PCV клапан добрался и до меня. Посему решил я опробовать эту приблуду и на своем 8-клапаннике, благо доработка целиком и полностью обратима.

Для совершения магического обряда нам понадобятся:
1. Клапан PCV General Motors 94580183
2. Трубка вентиляции картера ВАЗ-2123 (2123-1014240)
3. Червячные хомуты 8-12 мм (4 шт.)
4. Электролит из соплей девственницы.
5. Бубен.

Закрепил всё это чуть подальше от движки. Получилось как-то вот так:

Сразу же после прикручивания сего устройства прыгнул за руль и прохватил примерно 60 км по городу и трассе. Итак-сь, есть ли толк?

Есть. Приход я ощутил сразу.

Собственно, единственный осязаемый плюс у этой модификации следующий: практически полностью пропадает чрезмерное торможение двигателем при резком сбросе газа. Никаких клевков носом при отпускании педали акселератора! Переключение передач стало просто нереально комфортным.

Но есть и минусы:
1. Динамика. Лично мне показалось, что на 3000 об/мин пропал резкий подхват движка и ускорение стало чуть более размазанным (либо наоборот, равномерным, это чисто по ощущениям. Напомню — авто у меня чиповано).
2. С долговечностью у этой системы есть проблемы. У некоторых граждан клапаны производства GM не отходили и 2000 км. Пруф вот тут. Посмотрю, как дело пойдёт у меня.

Занимательные тесты PCV клапана омрачились лишь внезапно загоревшейся лампочкой низкого давления масла, которая решила проверить мое сердце на прочность прямо на трассе.

Мозг мигом стал прикидывать стоимость замены масляного насоса, а то и капиталки движка. Остановился. Достал щуп — масла полно. Выкрутил пробку головы. Завёл. Масло из отверстия брызжет во все стороны. Стало быть, насос работает, давление есть. Доехал до ближайшего магазина автозапчастей. Купил датчик давления масла 1118. Ключом на 21 выкрутил старый. Опачки:

Хвала небесам, на сегодня замена масляного насоса откладывается )))) После замены датчика лампа тут же погасла.

UPD спустя 100 км. Чёрт возьми, каждый Калино/Грантовод должен это опробовать! Авто трогается вообще без дерганий, на холостых практически пропали вибрации, на 3-ей передаче можно ехать при 1500 об/мин без намека на рывки. Посмотрим, что покажет дальнейшая эксплуатация, сколько проживет клапан, и какой будет расход топлива. Кстати, по трассе проблем с обгоном нет — ускорение никуда не пропало, пропал лишь задир морды при ударе педалью газа в пол.

UPD спустя 200 км. Расход в режиме «город + тапка в пол» упал с 11.8 до 10.4. Судя по всему, исключительно потому, что авто стало гораздо охотнее двигаться накатом. Динамика, кстати, никуда не делась — из-за возросшего подхвата с низов ускорение 0-50 км/ч стало, по субъективным ощущениям, намного лучше.

UPD 01/07/2017. Пришел хёндаевский клапан, воткнул его. Никакой разницы по сравнению с GM не заметил пока что.

UPD спустя 5000 км. Клапан «кончился». Эффект пропал полностью. Снял, попродувал в обе стороны — в нужном направлении практически не дуется, открывается с большим запаздыванием; подозреваю, что подз*срался маслом, об этом все экспериментаторы писали (что нужно ставить маслопомойку). Данунах. Демонтировал и вернул штатный шланг с жиклёром.

UPD 01.01.2020. Вновь поставил PCV, металлический. Уж больно бесит дерготня от сброса газа, просто сил нет. Ни на одной иномарке таких клевков нет, даже на ручке, даже на газу. Магистраль проложил вот так:

Источник

Запчасти ВАЗ — Granta, Largus

Современные модели автомобилей ВАЗ — Granta и новейшая Largus — приобретают все большую популярность в России, чему способствует их доступная цена при отличных характеристиках. Однако даже самые новые модели не застрахованы от поломок, и если вам нужны запчасти для лада «Гранта» и «Ларгус», то просто купите их в интернет-магазине AvtoALL.

Здесь вы найдете все необходимые запчасти для лада «Гранта» и «Ларгус» — от уплотнителей и фар, до амортизаторов, усилителей руля и других сложных узлов. При этом все автозапчасти обладают самым высоким качеством и надежностью, они имеют известное происхождение и соответствуют всем стандартам. При этом цена запчастей для Granta и Largus в магазине AvtoALL лежит в самых разумных пределах.

Покупайте автозапчасти для новых моделей ВАЗ без лишних затрат — делайте это в интернет-магазине AvtoALL! Это поможет восстановить ваш автомобиль с минимальными затратами, сохранит ваш бюджет и подарит хорошее настроение.

К сожалению, в этом разделе мы не смогли ничего найти по вашему запросу.

АвтоВАЗ продолжает выпускать новые модели автомобилей, которые, как и вся вазовская продукция, обладает интересным для покупателя соотношением цены и качества. Среди них — ВАЗ-2190 Granta и Lada R90/F90 Largus. Автомобили относительно недавно вышли на рынок, однако уже достаточно высок спрос на запасные части для них — именно для удовлетворения этого спроса создан данный раздел магазина AvtoALL.

Здесь вы найдете самое необходимое для своей «Гранты» или «Ларгуса»:

• Широкий выбор самых необходимых запасных частей;
• Запчасти гарантированно высокого качества;
• Продукцию от известных производителей;
• Возможность получить консультацию по подбору запчастей.

Каталог запчастей для Granta и Largus в интернет-магазине AvtoALL постоянно расширяется, однако уже сейчас в нем можно найти все самое необходимое как для простого ремонта, так и для более сложных работ по восстановлению автомобиля. И все это имеет самую привлекательную стоимость!

AvtoALL: запасные части для Lada Granta и Largus по самым доступным ценам.

Источник

Гнет ли клапана двигатель Лады Гранты? Ответ для моторов 8 и 16 клапанов

Одни говорят — гнет, другие утверждают, что нет. Кто прав? И те, и другие. Объясняю, почему.

Все зависит от того, какая у вас Гранта — 1 поколения или рестайлинг.

На 1 поколение Гранты ставили два двигателя: 11183 на 82 л.с. и 11186 на 87 л.с. Двигатель 11183 клапаны не гнет. На двигателе 11186 вплоть до 2018 года при обрыве ремня ГРМ поршни встречались с клапанами и гнули их ножки.

На 2 поколение Гранты ставят 8-клапанный двигатель 11186 и 16-клапанные 21126 и 21127. О них скажу ниже. Сейчас разберемся с 8-клапанным.

Это тот же движок, что и на первой Гранте. Но его модернизировали. В 2018 году на рестайлинговые машины начали ставить обновленную версию мотора 11186, в котором конструктивно исключили возможность встречи поршней с клапанами. Для этого на днище поршней стали делать выточки, чем и решили проблему.

16-клапанные двигатели тоже безвтыковые. Поэтому, если у вас Лада Гранта 2 поколения, выпущенная в 2018 году или позже, спите спокойно — все двигатели линейки теперь безвтыковые. Это значит: если порвется ремень ГРМ, двигатель не погнет клапана.

✅ Гранта 1 поколения, двигатель 11183 (82 л.с.) — НЕ гнет

✅ Гранта 1 поколения, двигатель 11186 (87 л.с.) — гнет

✅ Гранта 2 поколения (рестайлинг), которое выпускают с 2018 года и поныне — НЕ гнет на всех двигателях

Поставьте лайк и подпишитесь на канал! Так вы помогаете ему развиваться.

Источник

Советы мастеров по замене клапанов на Лада Гранта

Порядок действий при замене клапанов на Ладе Гранте 8-ми и 16-ти клапанном моторе имеет следующие сходства:

1. Помещаем машину в периметр ремонтной зоны для остывания силового агрегата до безопасной температуры в 25 – 30°С.
2. Домкратим правую сторону машины, снимать колесо не обязательно.
3. С торцевой части отвинчиваем крепежные винты, снимаем пластиковый кожух с механизма ГРМ (газораспределительный механизм).
4. Далее снимаем навесное оборудование, декоративную крышку из пластика с верхней части крышки мотора.
5. По периметру крышки выкручиваем восемь болтов на «10», снимаем крышку головки блока цилиндров.

Далее последовательность действий зависит от типа силового агрегата. На примерах 8-ми и 16-ти клапанного двигателя рассмотрим каждый из вариантов.

Признаки и причины неисправности механизма газораспределения характерны для всех типов силовых агрегатов Лады Гранты, независимо от модификации и количества клапанов.

Признаки неисправности механизма клапанов на Лада Гранта

• детонация мотора при его остановке. Часто процесс называют «троением»;
• снижение мощности;
• повышение расхода горючего;
• падение динамики разгона;
• периодические прострелы в выхлопной системе автомобиля;
• нестабильная работа мотора на холостых оборотах.

Характерные причины преждевременного износа клапанов

• чрезмерная затяжка штока;
• направляющая втулка повреждена, деформирована;
• повреждена ножка штока;
• слишком обедненная горючая смесь, на которой работает мотор, в том числе, газ;
• низкая компрессия в цилиндрах;
• чрезмерный износ цилиндропоршневой группы (далее — ЦПГ);
• выход из строя свечей зажигания;
• повреждение изоляционного слоя высоковольтных проводов, прострелы на «массу»;
• неисправность форсунок;
• нестабильная подача горючего к камере сгорания.

Диагностика неисправности механизма газораспределения

Процесс диагностики, идентификации источника поломки достаточно сложный. Порой без наличия цифрового оборудования невозможно провести полный осмотр, оценить общее техническое состояние узлов, агрегатов.

• Всегда ориентируйтесь «на слух». Почувствуйте работу мотора. Если слышно сторонние, нехарактерные ранее звуки, стуки на «холодную», на «горячую» — вероятнее всего причина в ГРМ;
• Обращайте внимание на уровень расхода горючего, динамику разгона, информативность педали акселератора. Пассивность, плохая «отзывчивость» – факторы, указывающие на возможную поломку;
• Ритмичность работы на холостом ходу: в исправном состоянии недопустимы сбои такта, троение, вибрации. Средний показатель оборотов равен 950 об/мин, минимальный 850 об/мин, максимальный 1050 об/мин.

Замена клапанов на 16-ти клапаном двигателе Лады Гранты

Необходимые инструменты, материалы:

• автомобильный набор инструментов, головок;
• пассатижи, отвертки с плоским / крестообразным наконечником;
• цанга — пружинящая разрезная втулка;
• магнит, медицинский пинцет;
• металлическая трубка для съема клапанов;
• рассухариватель;
• комплект ГРМ: подшипники, ролики, гайка;
• ветошь;
• дополнительное освещение.

1. Помещаем машину на смотровую яму, охлаждаем мотор.
2. Открываем капот, сливаем антифриз с системы охлаждения посредством сливного крана в нижнем периметре радиатора.
3. Скидываем клемму аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в сети.
4. Снимаем декоративную крышку на двигателе.

Снимаем крышку двигателя

1. Отпускаем крепление хомута, демонтируем патрубок дроссельной заслонки.
2. Снимаем датчик массового расхода воздуха.
3. Шестигранником на «5» отвинчиваем винты, фиксирующие пластиковую защиту ремня ГРМ.

Снятие крышки ГРМ

1. Отверткой с плоским наконечником отводим в сторону натяжитель, снимаем ремень приводных механизмов, ролики натяжителя с мотора. Очищаем, заливаем новым маслом.
2. Фиксируем шестерни на распредвале.

Заодно снимаем и ролики

1. Со стороны радиатора выкручиваем фиксатор ресивера воздуха.
2. Со стороны салона снимаем выпускной коллектор.
3. Извлекаем колодку датчика зажигания, давления масла.
4. По периметру отвинчиваем восемь винтов, фиксирующих крышку клапанов, снимаем ее с посадочного места.
5. Ключом на «14» выкручиваем крепления распредвалов.
6. Магнитом извлекаем толкатели, раскладываем в строгой последовательности.

Извлекаем гидротолкатели магнитом

1. Отпускаем крепления хомутов, снимаем резиновые патрубки с термостата.
2. Отвинчиваем болты, фиксирующие головку, откладываем ее в сторону на чистую поверхность.

Уже вижно клапана, скоро доберемся до них

1. Ножом отделяем от тела головки прокладку, она подлежит замене.

Вставляем клапана обратно

1. Рассухариваем клапана, снимаем пружину, металлическую шайбу.
2. Съемником извлекаем колпачки, они также подлежат замене.
3. Снимаем клапана.
4. В месте посадки головки проводим очистку, удаляем старую смазку: пасту, нагар, грязь.
5. Устанавливаем новые клапана, смазываем поверхность головки тонким слоем моторного масла.
6. Вставляем новые шайбы, пружины, сухари. Выставляем допустимые зазоры.
7. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Чистый блок и новые клапана

Моменты затяжки

Для Лада Гранта 1.6 (8, 16 клапанов) момент затяжки следующий:

• Натяжной ролик:17-27 Н/м;
• Гайка ролика: 30–36 Н/м;
• Шкива генератора: 105–110 Н/м.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

Данная тема детально была рассмотрена ранее, останавливаться не будем. Очередной раз напоминаем о важности покупки оригинального ремня приводных механизмов на техническое средство.

Преобладающее большинство поломок происходит по вине владельцев, которые экономят на качественных деталях.

Оригинальный ГРМ и подделки

Как поменять клапана на Ладе Гранта с 8-ми клапанным двигателем

• рассухариватель;
• съемник для колпачков;
• набор головок;
• вороток;
• ветошь;
• новые клапана;
• дополнительное освещение.

1. Снимаем декоративную крышку с мотора.
2. Отсоединяем навесное оборудование патрубки, колодки с электрическими проводами.
3. Ключом на «14» по периметру выкручиваем болты, снимаем распредвал с головки блока.

Сняли крышку и видно распредвал Добрались до блока цилиндров

1. Извлекаем толкатели.
2. Рассухаривателем извлекаем пружины с клапанов, тарелку клапана.
3. Когда доступ к клапанам обеспечен, поочередно извлекаем старые клапаны. Очищаем поверхность посадочного гнезда, наносим тонкий слой моторного масла. Устанавливаем новые, предварительно засухарив.

Клапана вблизи

1. Регулируем зазор.

Снимает крышку ГРМ, потом снимаем свечи для удобства Проверяем зазор клапана

1. Завершаем сборку.

Сколько стоят клапана на Ладу Гранту: комплект оригинальных от 650 рублей. Зарубежные аналоги на 100 – 150 рублей дороже.

Установка вала по меткам

• 8-ми кл: соответствие меткам вала распредвала в верхней части мотора и вала коленвала в нижней части;
• 16-ти кл: соответствие меткам двух валов распредвала в верхней части двигателя и совпадение метки в нижней части мотора со шкивом коленвала.

Как выкрутить шкив генератора?

Наиболее распространен следующий способ выкручивания:

• демонтаж генератора со штатного места;
• фиксация в тиски;
• отвинчивание гайки;
• сбив шкива.

Обзор цен производителей

Каталожные артикулы	Цена (Руб.)
Натяжной ролик для ДВС 1006120 0021647	От 550
Ремень ГРМ 1006040-10	От 1500
Автоматический натяжной ролик 1006226	От 800
Ремень ГРМ 1006040	От 1500
Ключ для ролика – 67.7812.9573	От 350
67.7834.9525	—/—
Ремень ГРМ GATES 5521	От 1100 — 1400
BOSCH 1987949095	—/—
DAYCO 94089	—/—
CONTITECH CT527	—/—
Finwhale 1006040	—/—
GATES 5670XS	—/—
CONTITECH CT1164	—/—
QUARTZ QZ-5670XS	—/—

*цены актуальны состоянием на 23.10.2018 года.

Отзывы

№	Положительные
1.	Александр: за два года эксплуатации машины ни разу ничего не менял. Профилактику провожу систематически, как предписывает инструкция. Считаю, что умеренный стиль вождения, качественное масло, оригинальные детали способны творить чудеса.
2.	Кирилл: на 65000 км подтянул один шток, так как на «холодную» начал цокотать. До сих пор ничего не менял. Установлено все родное.
3.	Василий: за полтора года заменил ремень ГРМ. Думал, что будет сложно, но оказалось наоборот. Автомобилистам рекомендую проводить профилактику своими силами.
4.	Геннадий: регулировка зазоров клапанов на Гранте не из легких, но смог это самостоятельно сделать, без сторонней помощи. Всегда под рукой инструкция, видеоуроки в сети интернет.
5.	Игнат: после года эксплуатации машины застучали клапана. В СТО мастер сказал, что менять не нужно, ограничились подтяжкой. До сих пор катаюсь, нареканий нет.
6.	Владислав: за три года эксплуатации машины все запчасти устанавливал своими силами, в сервис не обращался. Что и рекомендую другим Грантоводам. Глобальных поломок не было, так малозначащие. Топливный и масляный фильтры не в счет.
Отрицательные
1.	Виктор: ремень ГРМ у меня полетел уже в первый год после покупки, что оказалось неожиданно. Установил новый самостоятельно, процесс не сложный.
2.	Иван: на 45000 застучали клапана, погнал в СТО. Мастер сказал, что брак второго и третьего клапана. Заменил новыми. Покупайте Лада Гранта в комплектации 16-ти кл.
3.	Василий: на втором ТО заменил в сервисе ремень ГРМ. Внезапно оборвало три зубья, качество плохое.

Вывод

Несмотря на всю простоту алгоритма замены механизма ГРМ на восьмиклапанном моторе, все же лучше обращаться в СТО для проведения профессиональной установки. ГРМ — не тот механизм, на качестве настройки которого можно сэкономить.

При условии соблюдения рекомендаций изготовителя, умеренном стиле вождения срок службы ГРМ составляет больше 80 000 км.

Частые поломки, которые случаются, происходят по вине владельцев технического средства, как следствие нарушения правил использования машины.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта 8клапанов(Видео)

Источник