Кнопка сигнала лада ларгус

Прибор звуковой сигнальный — снятие / установка

Примечание: каталожные номера звуковых сигналов см. здесь

В зависимости от комплектации на Lada Largus могут устанавливаться как один, так и два звуковых сигнала разной тональности. Звуковые сигналы находятся за передним бампером слева и справа. Если на автомобиле установлен только один сигнал, то он расположен с правой стороны (высокий тон). Если сигнала два, то справа установлн низкотональный, а слева высокотональный.

Сигналы высокого и низкого тона отличаются маркировкой. Сигнал выского тона обозначен буквой «Н» (hight), а сигнал низкого тона — буквой «L» (low).

Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание. Поднять капот, отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ «на 10»).

Примечание: Чтобы снять звуковые сигналы можно либо снять передний бампер (несколько дольше по времени, но работать удобнее), либо снимать только передние подкрылки. Для снятия бампера в любом случае нужно снимать подкрылки, поэтому начать следует с них, а потом определиться в конкретном случае — потребуется ли снимать бампер. Крепления на разных автомобилях могут незначительно отличаться. Практика показывает что для снятия левого сигнала вместе с кронтейном нужно снимать бампер, а для правого — не нужно.

Снять подкрылки и передний бампер (см. тут)

Отсоединить колодку 2, рисунок 9-1, жгута проводов переднего от прибора звукового сигнального.

1 — болт крепления прибора звукового сигнального;
2 — колодка жгута проводов переднего к прибору звуковому сигнальному;
3 — прибор звуковой сигнальный

Отвернуть болт 1 крепления прибора 3 звукового сигнального к кузову автомобиля (ключ «на 13»).

Снять прибор звуковой сигнальный в сборе с планкой.

При необходимости отверните гайку кроштейна и снимите её с сигнала.

Установку прибора звукового сигнального выполнять в порядке обратном снятию.

Момент затяжки болта крепления 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка «на 13», удлинитель).

Установить передний бампер

Видео

Источник

Органы управления Lada Largus

Всем привет в данной статье хочется подробно рассмотреть органы управления автомобиля Лада Ларгус. Данный материал, возможно, поможет новичкам или тем, кто только приобрёл данный автомобиль разобраться с управлением и с функциями различных кнопок. Итак,поехали.

Комбинация приборов Лада Ларгус

Подробное описание панели приборов, значков и индикаторов автомобиля Лада Ларгус.

1. Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя
2. Спидометр

Значки комбинации приборов Лада Ларгус

1 — Индикатор ABS.Загорается при запуске двигателя и гаснет.Загорается, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой.

2 — Передняя подушка безопасности. Загорается при возникшей неисправности,следует обратиться к специалистам.

3 — Напоминание о ремне безопасности.Загорается при запуске двигателя и горит, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.

4 — Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира

5 — Обогрев заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.

6 — Ближний свет. Загорается при включении режима ближнего света.

7 — Дальний свет. Загорается при включении режима дальнего света.

8 — Заднии противотуманные фонари.Загорается при включения задних противотуманных фонарей.

9 — Противотуманные фары. Загорается при включении противотуманных фар.

10 — Обозначение электроусилитель. Загорается при проблемах или отключении электроусилителя.

11 — Сигнальная лампа незакрытой(ых) двери(ей).

1. Контрольная лампа уровня топлива. Загорается при малом уровне топлива
2. Индикаторы указателей поворота. Загораются при их включении.
3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при перегреве.
4. Давление и уровень моторного масла. Загорается при низком уровне, давлении
5. Сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя.
6. Индикатор системы предпускового подогрева (свечей накаливания). Загорается при неисправности.
7. Контрольная лампа аккумуляторной батареи. Загорается при малом заряде аккумулятора.

9.Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы.

10.Индикатор «CHECK ENGINE» — проверь двигатель.Загорается при неисправности в системе управления двигателем. Следует обратиться к специалистам.

1. Сигнализатор уровня топлива.
2. Версия прошивки приборной панели
3. Сигнализатор уровня охлаждающей жидкости.
4. Часы и время

Руль Лада Ларгус

Подрулевые переключатели на Лада Ларгус

Переключатели которые находятся под рулём на автомобиле Лада Ларгус служат для включения дворников,поворотников, включения сигнала а также фар габаритов и дальнего света.

Левый подрулевой переключатель на Ларгусе служит для подачи звукового сигнала, включения габаритных огней,ближнего света,дальнего света и противотуманных фар. А также для включения и выключения поворотников.

У правого подрулевого переключателя основными функциями являются управление дворниками и омывателем лобового стекла.

Педали Лада Ларгус

Самая левая педаль это сцепление, по середине тормоз, справа газ.

Механическая коробка передач Лада Ларгус

На ларгусе установлена пяти ступенчатая коробка передач.

Источник

Возвращение пропавшего звукового сигнала

Не буду подробно описывать, как снять кожух рулевой колонки, подскажу лишь, что нужна отвёртка Torx не помню какого размера и достаточно длинная. Очень трудно оказалось попасть отвёрткой в «звёздочку» винта, т.к. он находится достаточно глубоко и под каким-то неестественным углом, которого не ожидаешь и тычешься куда-то мимо.
После снятия кожуха поворачиваем руль в направление «на 9 часов» и откручиваем два самореза крепления левого подрулевого переключателя. Отсоединяем колодку проводов.
Смотрим на блок переключателя сзади и видим такую картину (почти такую, это фото сделано, когда уже всё было исправлено, нас интересуют красный и чёрный провода, у меня был обломлен красный)
(см. фото ниже)
Честно скажу, не сразу я разобрался в том, как устроен механизм, и подпаял обломавшийся проводок к жирной точке припоя на рычаге.
Но не проверил после этого, как переключаются режимы управления фарами. Оказалось, что ближний как бы недовключался, припаянный проводок мешал до конца, до чёткого щелчка повернуть переключатель. Ну, и скоро сигнал снова пропал, пришлось снова лезть.
Оказывается, при переключении режимов фар внутренний стержень, к которому подведены провода, вращается:

Ну, и понятно — провода испытывают циклические нагрузки на излом тем больше, чем чаще вы переключаете фары.
Теперь разбираем блок, чтобы полностью заменить провода (менял оба сразу, не дожидаясь, пока переломится второй штатный).

Откручиваем два самореза на крышке блока

Аккуратно вытаскиваем рычаг по направлению вверх из корпуса переключателя

Теперь нужно снять с рычага поворотную часть, которой, собственно, фары и переключается.
Берём плоскую отвёртку, зажимаем рычаг в кулак, и действуем таким же образом, как многие открывают бутылки — упираемся отвёрткой, как рычагом, в основание указательного пальца, стягиваем поворотную часть (она держится на стержне за счёт плотной посадки)

Я ещё дополнительно снят с поворотной части кнопку звукового сигнала (держится на двух защёлках)

и оказалось, не зря — одна контактная площадка была подгоревшей из-за того, что на стержне один контакт был длиннее другого. Ну, и, конечно же, из-за того, что в цепи управления звуковым сигналом нет реле, весь ток проходит через кнопку (повод задуматься тем, кто ставит более мощные сигналы)

Контактную площадку почистил, контакт стачивать не стал — подстучал его, от чего он немного подплющился. Ну и хорошо — площадь соприкосновения будет побольше.

Вытаскиваем стержень из рычага, отпаиваем провода от блока переключателя, отпаиваем провода (или их «огрызки») от стержня.
Ищем подходящие по диаметру провода, потому что они должны пролезть в отверстия на стержне. Если подходят, берём куски проводов нужной длины. Я взял длиннее, чем штатные (на первых фото, где уже, на самом деле, всё готово, видно, что их запас явно больше), чтобы уменьшить влияние переламывающего момента.
Припаиваем и оборачиваем вокруг стержня, укладывая в соответствующие желобки и продевая в соответствующие отверстия.

Далее, при сборке, только один сложный момент — надеть обратно на стержень поворотную часть. Как делал я: вставил стержень в рычаг, насадил поворотную часть, поставил рычаг вертикально на стол, взял отвёртку для бит без самой биты (можно использовать маленькую головку или любой пустотелый предмет подходящей формы), и использовал её в качестве оправки. Легкими ударами по отвертке заставил поворотную часть сесть на свое место

После установки стержня можно припаять провода к контактам на блоке переключателя.
Сборка осуществляется в обратном порядке.
При установке кожуха рулевой колонки проследите за двумя моментами:
1. чтобы резиновый пыльник на рычаге был правильно сориентирован — он мог провернуться вокруг рычага. Как установить его правильно, поймёте по месту.
2. чтобы саморезы, которые откручивали в самом начале, попали куда следует. Это надо сделать до защёлкивания верхней части кожуха.

Источник

Что делать, если на Ларгусе перестал работать сигнал? Болезнь всех Ларгусов.

Любой диагност-электрик может объяснить, что неисправность может скрываться в элементах, разделенных на группы. Чаще всего существует подобный список групп, или аналогичный: питание элемента, система управления элементом, исполнительный элемент.

Так, в случае неисправности звукового сигнала на автомобиле Лада Ларгус, одной из вероятных причин является естественный износ подрулевого переключателя, а именно его электрической части. Сам переключатель отностится к системе управления исполнительным механизмом и в данной статье мы рассмотрим процесс диагностики данной неисправности и ремонта переключателя.

Автомобиль: Lada Largus 5-ти местный
Жалоба клиента: «Не работает штатный звуковой сигнал»

Первым делом мы проверяем проявление дефекта, а именно факт того, что при нажатии на кнопку на левом подрулевом переключателе, звуковой сигнал не подаёт признаков жизни. Не отходя далеко от водительской двери, дергаем за ручку открытия капота и находим под передней правой фарой исполнительный механизм звукового сигнала (или же за решеткой радиатора) и сняв с него разъем, проверяем наличие питания. В нашем случае питание отсутствует и мы продолжаем проверку, таким образом добравшись до правого подрулевого переключателя и обнаружив там это:

Данный дефект можно устранить самостоятельно, чем и пользуется большинство автовладельцев, столкнувшихся с этой ситуацией, ибо как минимум, новый подрулевой переключатель стоит баснословных денег.

Ну а мы вернемся к ремонту. Для этого необходимо выполнить замену проводов идущих от корпуса подрулевого переключателя на рычаг (красный и черный). Но не всё так просто — данные провода припаяны в труднодоступном месте, по этому возникает необходимость разобрать элемент.

Источник