Кольцо датчика скорости лада калина

Содержание
  1. Как самостоятельно справиться с заменой датчика скорости на Калине
  2. Описание датчика скорости
  3. Место расположения, назначение и устройство
  4. Возможные неисправности: признаки и причины
  5. Диагностика
  6. Инструкция по снятию и замене
  7. Фотогалерея «Меняем датчик своими руками»
  8. Видео «Наглядное пособие по замене контроллера»
  9. Датчик скорости Лада Калина. Номер датчика, причины неисправности и замена
  10. Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине
  11. Сколько стоит датчик скорости на Калину
  12. Как определить что датчик неисправен
  13. Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина
  14. Рекомендации по замене датчика скорости на Калине
  15. Подробная видео инструкция по замене датчика
  16. Датчик скорости Лада Калина. Номер датчика, причины неисправности и замена
  17. Признаки неисправности датчика скорости
  18. Устройство и принцип работы
  19. Причины поломок
  20. Основные причины повреждений
  21. Где находится датчик скорости Лада Калина?
  22. Перечень основных неисправностей
  23. Инструкция по снятию и установке
  24. Диагностика
  25. Видео «Замена датчика скорости»
  26. Замена ДС
  27. Как определить что датчик неисправен
  28. Как устранить неисправность?
  29. Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина
  30. Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине
  31. Сколько стоит датчик скорости на Калину
  32. Если вышел из строя щиток приборов
  33. Предназначение ДС
  34. Неисправность в комбинация приборов
  35. Ремонт
  36. Устранение неисправностей
  37. Признаки и причины
  38. Устранение неисправности
  39. Проверить предохранитель
  40. Общая схема электрооборудования Калины
  41. Причины
  42. Виды спидометров

Как самостоятельно справиться с заменой датчика скорости на Калине

Любой современный автомобиль оборудуется множеством датчиков, позволяющих обеспечить комфортное и удобное использование машины. Датчики определяют различные параметры работы авто, к примеру, температуру двигателя, объем оставшегося топлива в баке и т.д. В этой статье мы разберем, что представляет собой датчик скорости Калина, где он находится, какие неисправности для него характерны и как поменять устройство.

Описание датчика скорости

Некоторые автолюбители путают датчик спидометра с датчиком задней скорости, но это неверно. Где стоит датчик скорости на Лада Калина 8 или 16 клапанов, какова распиновка разъема, как проверить устройство? Для начала рассмотрим основные теоретические моменты.

Место расположения, назначение и устройство

Скоростной контроллер в автомобиле Лада Калина представляет собой устройство, выполненное в пластмассовом корпусе в виде цилиндра. Внутри корпуса расположенный чувствительный компонент, определяющий скорость передвижения. Как можно понять, основное назначение устройства заключается в точном определении скоростного режима.

Что касается того, где находится датчик, то он располагается на коробке передач автомобиля, сверху. Чтобы получить к нему доступ, необходимо открыть капот — в моторном отсеке воздушный шланг соединяется дроссель с воздушным фильтром. Если вы демонтируете этот патрубок, то прямо под ним, на верхней части трансмиссии, сможете увидеть контроллер.

Возможные неисправности: признаки и причины

Поломку контроллера можно определить по следующим симптомам:

  1. На спидометре, расположенном в приборной панели, демонстрируются неверные показания. Стрелка указателя может передвигаться хаотично, то резко подпрыгивая, то так же быстро опускаясь. В некоторых случаях спидометр может вовсе не работать, то есть стрелка не поднимается.
  2. Увеличился расход потребляемого горючего.
  3. Если автомобиль оборудован электроусилителем, то он может отказаться работать. Дело в том, что по принципу работы ЭУР должен автоматически отключаться при превышении скорости движения 60 км/ч. Если же датчик не работает, то блок управления электроусилителем не сможет рассчитать скорость, соответственно, ЭУР просто перестанет работать.
  4. На приборной панели появился индикатор Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости диагностики двигателя.
  5. Еще один признак — одометр (счетчик) пробега — не показывает пройденный километраж.
  6. Косвенный признак неисправности также может коснуться и датчика уровня горючего. Стрелка датчика может колебаться, что не позволит точно выявить объем оставшегося горючего в баке.
  7. Также о неисправности датчика может свидетельствовать снижение мощности силового агрегата. Двигатель может потерять приемистость.
  8. Иногда силовой агрегат может глохнуть при движении на холостых оборотах (нейтральной передачи).

Эти симптомы также могут свидетельствовать и о других неисправностях. Предлагаем также ознакомиться с основными причинами поломки.

  1. Отсутствует контакт устройства с электросетью автомобиля. Контакт может быть нарушен в самом разъеме девайса, нужно проверить качество подключения штекера и при необходимости зачистить контакты от окисления. Иногда контакты оказываются поврежденными, тогда их надо менять.
  2. Причина может заключаться в нарушении целостности электрической цепи. Поврежденные провода более подвержены окислению и воздействию коррозии, поэтому при пробое изоляции их желательно сразу менять, поскольку это в любом случае придется сделать в будущем.
  3. При регулярной работе в жестких условиях на чувствительных компонентах устройства может собираться грязь. Это будет способствовать ухудшению передачи сигнала на спидометр и блок управления. Проблему позволит решить очистка устройства.
  4. Вышел из строя сам датчик, речь идет именно о его чувствительном элементе. Выхода, кроме как замена устройства, нет (видео обнародовано каналом VooDoo).

Диагностика

Проверка контроллера может быть произведена несколькими способами, рекомендуем ознакомиться с каждым из них более подробно. Для первых двух методов понадобится вольтметр.

  1. Сначала датчик необходимо демонтировать. Найдите его место установки, отключите подсоединенный разъем, выкрутите фиксирующую гайку и извлеките устройство из посадочного места.
  2. Затем возьмите вольтметр и разберитесь с распиновкой разъема. В разъеме расположено три контакта, первый из них обычно — это положительный контакт, второй — выходной сигнал, третий — отрицательный. Один из щупов тестера следует подключить к контакту под номером 2, а второй щуп надо заземлить — подключить к корпусу двигателя или кузову автомобиля.
  3. После надо вращать контроллер, чтобы определить, имеются ли импульсы в рабочем цикле и произвести замер выходного напряжения. Чтобы сделать это, надо установить кусок патрубка на ось датчика и прокручивать устройство со скоростью примерно 3-5 км/ч. От скорости вращения контроллера зависит напряжение, а также частота в тестере (автор видео — Артем Кульжанов).

Второй вариант диагностики выполняется без демонтажа датчика:

  1. Надо поставить автомобиль на домкрат. Поддомкратить нужно переднюю часть авто, чтобы одно из колес было вывешено и не соприкасалось с землей.
  2. После этого щупы тестера опять нужно подключить к контактам на разъеме устройства.
  3. Вывешенное колесо нужно вращать и одновременно следить за показаниями на дисплее тестера. Если в результате вращения появляется напряжение и частота, измеряемая в герцах, то это говорит о работоспособности устройства.

Есть еще один вариант проверки, для его выполнения понадобится лампочка или контролька.

Диагностика выполняется так:

  1. В первую очередь от датчика следует отсоединить штекер с проводкой.
  2. При помощи контрольки вам надо будет найти плюс и минус, перед этим нужно включить зажигание.
  3. Далее, как и в предыдущем методе, нужно поставить на домкрат передок кузова машины и вывесить одно колесо.
  4. Теперь следует соединить вывод контрольки с импульсным контактом датчика (обычно он средний) и повращать колесо рукой. Если при этом на контрольке загорелся минус, это свидетельствует о работоспособности девайса. Как вариант, вместо контрольки можно использовать лампочку с подключенным проводом, один из которых соединяется с аккумуляторной батареей, а второй — с сигнальным разъемом. Если при вращении колеса лампочка стала мигать, то контроллер исправен (видео снял Алекс Ков).

Инструкция по снятию и замене

Чтобы произвести замену устройства, вам потребуются:

  • две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
  • гаечный ключ либо ключ-головка на 10;
  • тряпка.

Также понадобится и новый датчик — на Калинах могут использовать разные контроллеры, поэтому перед покупкой точно узнайте, какой вам нужен.

Итак, как заменить датчик самостоятельно:

  1. Для начала необходимо отключить питание от устройства и поставить автомобиль на стояночный тормоз, подняв рычаг в салоне.
  2. Откройте капот. На данном этапе вам надо получить доступ к датчику, для этого, как мы уже сообщили, придется снимать воздуховод, идущий к воздушному фильтру. Как вариант, его можно попытаться сдвинуть в сторону. Для демонтажа отверткой с плоским лезвием открутите хомуты.
  3. Увидев контроллер в месте монтажа, надо будет отключить разъем с проводкой, подключенный к нему.
  4. Теперь возьмите гаечный ключ или головку и выкрутите гайку, с помощью которой фиксируется датчик в месте монтажа. Сама гайка расположена в неудобном месте, поэтому для ее откручивания может потребоваться время. Может быть такое, что гайка прикипела к установочному месту, хотя такое бывает редко. Для ее выкручивания обработайте место посадки жидкостью WD-40.
  5. Затем возьмите отвертку с плоским наконечником и отсоедините девайс от коробки передач, после чего демонтируйте его. Используя тряпку, произведите очистку места установки, это можно сделать и перед снятием датчика. Тщательно очистите поверхность, чтобы не допустить попадания грязи в саму коробку.
  6. Теперь можно приступить к установке нового контроллера. Установите девайс и подключите к нему разъем с проводом. Не забудьте установить обратно воздушный патрубок.

Фотогалерея «Меняем датчик своими руками»

Видео «Наглядное пособие по замене контроллера»

Для недопущения ошибок при замене датчика рекомендуем дополнительно ознакомиться с подробной инструкцией по самостоятельной замене (ролик опубликован каналом Alexandr V).

Источник

Датчик скорости Лада Калина. Номер датчика, причины неисправности и замена

За измерение скорости автомобиля отвечает специальный датчик. Именно он передает информацию на ЭБУ и благодарю этому датчику мы видим скорость нашего авто. Если вы вдруг заметили, что скорость на спидометре ниже, чем вашего авто, возможно датчик вышел из строя и требуется его замена.

Замену датчика скорости на Калине можно произвести самостоятельно, без помощи специалистов, а как это сделать мы опишем ниже.

Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине

Автомобили Лада Калина комплектуются датчиком скорости 1118-3843010. Находится он на верхней части КПП, а чтобы до него добраться, необходимо открутить воздушный патрубок идущий от корпуса фильтра к дросселю.

Сколько стоит датчик скорости на Калину

На сегодняшний день представлены несколько видов датчика 1118-3843010 от разных производителей.

  1. Датчик 1118-3843010 без кольца (Псков) цена от 350 руб
  2. Датчик 1118-3843010 без кольца (СтартВольт) цена от 300 руб
  3. Датчик 1118-3843010 с кольцом (Псков) цена от 500 руб
  4. Датчик 1118-3843010-04 (ЗАО Счет Маш) цена от 300 руб

Для того, чтобы точно определить, какой датчик у вас установлен, необходимо снять ваш старый и посмотреть на нем маркировку.

Как определить что датчик неисправен

Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.

  • Одометр не считает километраж
  • Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля
  • Горит Check Engine двигателя во время движения

Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.

После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это “реанимирует” его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.

Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина

Итак, открываем капот и видим резиновый гофрированный патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю. Для удобства замены датчика, нам придется снять этот патрубок.

После того, как сняли патрубок видим на корпусе КПП датчик к которому подходит колодка с проводом.

Аккуратно снимаем ее с датчика и откручиваем с помощью головки на “10” болт крепления датчика. Для удобства можно воспользоваться либо маленькой трещоткой, или удлинителем.

Проверяем колодку датчика, при необходимости почистим ее. Берем новый датчик устанавливаем его на место и производим сборку в обратной последовательности.

На этом процесс замены завершен, никаких других действий не требуется.

Рекомендации по замене датчика скорости на Калине

Не торопитесь сразу менять датчик, вполне возможно что окислились контакты или в колодку попала грязь. Можно так же почистить сам датчик и установить на место. На разных версиях Калины могут стоять отличные датчики:

Все указанные выше датчики взаимозаменяемы! Они подходят для автомобилей Калина 1117, 1118 и 1119 с моторами 1,4 и 1,6 литра 8 клапанов. Датчик скорости от Приоры физически подходит, но устанавливать его нельзя, так как он показывает неправильные значения.

Теперь вы знаете, что делать, если перестал работать спидометр на Калине, в чем причина и как решить эту проблему самостоятельно.

Подробная видео инструкция по замене датчика

Источник

Датчик скорости Лада Калина. Номер датчика, причины неисправности и замена

Для того, чтобы водитель мог постоянно контролировать скорость движения своего автомобиля посредством спидометра, должен присутствовать датчик скорости. Этот измерительный элемент располагается на трансмиссионном агрегате. Основным назначением данного компонента является обеспечение передачи импульсов в электронное устройство управления двигателем (ЭБУ). Иногда случаются ситуации, когда считыватель постигает неисправность. От этого также не застрахованы владельцы практичных малолитражек Лада Калина. Здесь необходимо принятие срочных мер по замене, поскольку ориентация в скоростном режиме является одной из первостепенных задач безопасности для любого водителя. Многих автовладельцев интересует вопрос где находится этот самый датчик.

Признаки неисправности датчика скорости

Если неисправен ДС, то появляются такие признаки:

  • неправильные показания спидометра, стрелка перемещается хаотически, полный отказ спидометра;
  • повышенный расход топлива;
  • отказывается работать усилитель руля;
  • горит надпись проверки силового агрегата;
  • одометр авто не показывает пробег;
  • стрелка, показывающая уровень топлива, колеблется, не давая возможности правильно определить уровень;
  • мотор не тянет либо потерял приемистость;
  • двигатель глохнет на холостом ходу.
Читайте так же:  Жгут форсунок лада гранта

Перечисленные признаки могут быть вызваны поломкой и других устройств (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Устройство и принцип работы

Действие датчика основано на эффекте Холла, т. е. возникновении электрического тока в проводнике в постоянном магнитном поле. Для этого в автомобиле имеется задающее кольцо датчика скорости. Оно изготовлено из диэлектрического материала с вмонтированными в него магнитами. Установлено кольцо на дифференциале, от которого напрямую зависит частота вращения колес. Расстояние от него до торца ДС составляет всего несколько миллиметров.

При вращении кольца в датчике скорости «Калины» происходят периодические изменения магнитного поля, которые встроенной схемой преобразуются в последовательность импульсов. Конструктивно сделано так, что их количество на каждый километр пути одинаково и равно 6004. Это более чем достаточно для точного расчета скорости. Чем она выше, тем чаще импульсы поступают на вход блока управления, который меняет показания спидометра.

Причины поломок

Причиной неисправности ДС может быть:

  • плохой контакт в разъеме ДС или его полное отсутствие;
  • нарушение целостности проводки, провода со временем окисляются, ржавеют;
  • загрязнения на чувствительных элементах;
  • неисправность чувствительного элемента.

Первые три причины можно исправить без замены ДС, в последнем случае прибор нужно менять обязательно.


Проверка чистоты разъема

Основные причины повреждений

Место, где находится датчик скорости «Калины», выбрано не очень удачно. Располагаясь на КПП, под патрубками системы охлаждения, ДС подвержен воздействию пыли и агрессивных жидкостей. Несмотря на пыльник на клеммной колодке, тосол и масло попадают на контакты датчика, вызывая их загрязнения и коррозию. Чаще всего это и является причиной повреждения ДС. Контакты сильно окисляются, а иногда даже отламываются. В результате ДС работает некорректно.

Гораздо чаще, чем контакты датчика, окисляется клеммная колодка. Она откровенно ржавеет изнутри, и устранить это практически невозможно. Более того, нередки случаи, когда автовладелец меняет ДС, а спидометр все равно не работает. Приходится менять колодку. Сделать это несложно. Колодка продается с проводами разных цветов. Достаточно отрезать старую и соединить с соответствующими проводами новой. Здесь есть еще один нюанс. Если при диагностике снять колодку, а затем поставить обратно и работоспособность спидометра временно восстановится, то дело почти точно в клемме. Правда, нередки случаи, когда контакты окисляются и на ней, и на самом датчике.

Еще одной причиной того, что контроллер перестает работать, являются провода. Они довольно длинные и никак не закреплены. В результате изоляция перетирается и один из проводников замыкает на массу, что, естественно, нарушает работу ДС.

Если проанализировать основные причины повреждений, становится понятно, что не всегда требуется замена датчика скорости «Калины». Иногда достаточно визуальным осмотром проверить все проводники, а также почистить контакты. В крайнем случае сначала поменять колодку, что в три раза дешевле. Правда, если точно установлено, что виноват датчик, то, конечно, без его снятия не обойтись.

Где находится датчик скорости Лада Калина?

Датчик скорости Лада Калина состоит из пластикового корпуса, имеющего форму цилиндра, и электронного чувствительного элемента.

Место, где он расположен в моторном отсеке, найти не сложно. Для этого нужно поднять капот, чтобы был доступ в подкапотное пространство. Дроссель с фильтром соединяет воздушный патрубок. Открутив хомуты, нужно демонтировать воздушный патрубок. Сверху коробки передач находится ДС.


Датчик скорости на Лада Калина

Перечень основных неисправностей

Признаки выхода из строя рассматриваемого нами датчика определить достаточно легко. С таким «заданием» справится даже начинающий владелец Калины.

К числу симптомов можно относить такие ситуации:

  • стрелка на шкале спидометра не функционирует (она находится в покое несмотря на факт движения авто);
  • работа указателя скорости сопровождается резкими скачками стрелки;
  • наблюдается зависание стрелки на определенном показателе скорости даже на остановленном автомобиле;
  • символ электрического усилителя руля светится на приборной панели.

При наличии этих признаков владельцу Лада Калина следует принимать меры по профилактике или замене считывателя. Сам элемент закреплен на корпусе коробки передач посредством одного винта. К его разъему подходят три кабеля. Добраться до элемента можно после предварительного демонтажа рядом расположенных элементов подкапотного пространства. Если перед нами 16-клапанная версия мотора, то для обеспечения доступа следует отодвинуть бачок с омывающим составом. Когда владелец располагает Лада Калина с мотором 8 клапанов, то датчик скорости будет доступен, если извлечь гофрированный патрубок системы забора воздуха, который подходит к корпусу фильтрующего компонента.

Для приобретения аналогичного датчика потребуется прочитать номер, нанесенный на поверхности изделия. Здесь необходимо проявить выдержку и пока не бежать в магазин за новым элементом. Рекомендуем прибегнуть к проверке контактов. Иногда они могут окислиться или в подводящей проводке произошел обрыв. Довольно частой причиной сбоев датчика фигурирует попадание металлической стружки, которая присутствует в любом «видавшем виды» трансмиссионном агрегате.

Специалистами подмечено, что появление неисправности данного элемента может быть связано с поломками, присутствующими в электрическом усилителе рулевого узла.

Некоторые владельцы LADA Kalina, заменив датчик, обнаруживают отсутствие его функционирования. Здесь виной может выступить дефект, присутствующий у нового изделия или датчик попросту не подходит к данной модификации авто. Это свидетельствует о необходимости выбора изделия только по присутствующему на корпусе номеру.

Инструкция по снятию и установке

Перед тем как менять ДС, сначала следует провести ряд профилактических действий, которые могут устранить неисправность:

  • почистить контакты: они могли окислиться;
  • почистить колодку, в которую могла попасть грязь.

Датчик также следует снять, почистить и проверить на работоспособность.

Проверку можно выполнить тремя способами:

  1. С помощью мультиметра. Положительный провод снятого ДС нужно соединить с центральным контактом, а минусовой прислоняем к кузову машины. Если на ДС оказать воздействие в виде небольшой вибрации, показания на тестере должны колебаться в пределах от 0,5 до 10 В.
  2. Для проверки вторым способом устройство не нужно снимать с коробки передач. Следует вывесить переднее колесо, затем начать его вращение и присоединить мультиметр аналогично первому способу. Если после присоединения тестер меняет показания, то устройство исправно.
  3. Если нет мультиметра, можно воспользоваться контрольной лампочкой на 12 В в патроне. Минус необходимо соединить с сигнальным контактом ДС, а плюс присоединить к АКБ. Горение лампочки говорит об исправности прибора.

Диагностика

Проверка контроллера может быть произведена несколькими способами, рекомендуем ознакомиться с каждым из них более подробно. Для первых двух методов понадобится вольтметр.

  1. Сначала датчик необходимо демонтировать. Найдите его место установки, отключите подсоединенный разъем, выкрутите фиксирующую гайку и извлеките устройство из посадочного места.
  2. Затем возьмите вольтметр и разберитесь с распиновкой разъема. В разъеме расположено три контакта, первый из них обычно — это положительный контакт, второй — выходной сигнал, третий — отрицательный. Один из щупов тестера следует подключить к контакту под номером 2, а второй щуп надо заземлить — подключить к корпусу двигателя или кузову автомобиля.
  3. После надо вращать контроллер, чтобы определить, имеются ли импульсы в рабочем цикле и произвести замер выходного напряжения. Чтобы сделать это, надо установить кусок патрубка на ось датчика и прокручивать устройство со скоростью примерно 3-5 км/ч. От скорости вращения контроллера зависит напряжение, а также частота в тестере (автор видео — Артем Кульжанов).

Второй вариант диагностики выполняется без демонтажа датчика:

  1. Надо поставить автомобиль на домкрат. Поддомкратить нужно переднюю часть авто, чтобы одно из колес было вывешено и не соприкасалось с землей.
  2. После этого щупы тестера опять нужно подключить к контактам на разъеме устройства.
  3. Вывешенное колесо нужно вращать и одновременно следить за показаниями на дисплее тестера. Если в результате вращения появляется напряжение и частота, измеряемая в герцах, то это говорит о работоспособности устройства.

Есть еще один вариант проверки, для его выполнения понадобится лампочка или контролька.

Диагностика выполняется так:

  1. В первую очередь от датчика следует отсоединить штекер с проводкой.
  2. При помощи контрольки вам надо будет найти плюс и минус, перед этим нужно включить зажигание.
  3. Далее, как и в предыдущем методе, нужно поставить на домкрат передок кузова машины и вывесить одно колесо.
  4. Теперь следует соединить вывод контрольки с импульсным контактом датчика (обычно он средний) и повращать колесо рукой. Если при этом на контрольке загорелся минус, это свидетельствует о работоспособности девайса. Как вариант, вместо контрольки можно использовать лампочку с подключенным проводом, один из которых соединяется с аккумуляторной батареей, а второй — с сигнальным разъемом. Если при вращении колеса лампочка стала мигать, то контроллер исправен (видео снял Алекс Ков).

Видео «Замена датчика скорости»

В этом видео демонстрируется, как заменить датчик скорости своими руками (автор ролика — Alexandr V).

За измерение скорости автомобиля отвечает датчик скорости. Именно он передает информацию на ЭБУ и благодарю этому датчику мы видим скорость нашего авто. Если вы вдруг заметили, что скорость на спидометре ниже, чем скорость вашего авто, возможно датчик вышел из строя и требуется его замена.

Замену датчика скорости на Калине можно произвести самостоятельно, без помощи специалистов, а как это сделать мы опишем ниже.

Замена ДС

Сменить неисправный датчик скорости легко. С этой операцией легко может справиться даже начинающий автомобилист. Если автомобиль имеет 16-клапанным двигателем, то вся процедура занимает не более получаса и не требует специальных приспособлений. При 8-клапанном силовом агрегате, необходимо сначала снять гофру, которая подсоединена к воздушному фильтру.

Датчик прикреплен к коробке переключения передач. Он находится рядом с приводом спидометра. Для того чтобы его снять, вам понадобится гаечный ключ.

Как определить что датчик неисправен

Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.

  • Одометр не считает километраж
  • Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля
  • Горит Check Engine двигателя во время движения

    Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.

    После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это «реанимирует» его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.

    Как устранить неисправность?

    Если диагностическая проверка показала исправность датчика, а функционировать он по-прежнему отказывается, то подходим с другой стороны к поиску проблем.

    Длина ремня генератора Калина

    Как поставить фаркоп на Калину

    Включение задней передачи на Калине

    В когорте распространенных причин поломки состоит факт перегорания рабочей нити предохранителя «F1». Этот защитный компонент также отвечает за функционирование иммобилайзера. Его неисправность может спровоцировать отказ стрелочного указателя реагировать на изменение скоростного режима.

    Если результат снова отсутствует, то подозреваем панель приборов LADA Kalina. В целях проверки рекомендуем подключить заведомо исправный щиток. Также можно сравнить показания спидометра с информацией бортового контроллера.

    Сторонники тюнинга сталкиваются с поломкой стрелки спидометра, виной чему являются небрежные работы по модернизации панели. Заново проверяем корректность установки и целостность компонентов.

    Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина

    Итак, открываем капот и видим резиновый гофрированный патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю. Для удобства замены датчика, нам придется снять этот патрубок.

    После того, как сняли патрубок видим на корпусе КПП датчик к которому подходит колодка с проводом.

    Аккуратно снимаем ее с датчика и откручиваем с помощью головки на «10» болт крепления датчика. Для удобства можно воспользоваться либо маленькой трещоткой, либо удлинителем.

    Проверяем колодку датчика, при необходимо почистим ее, берем новый датчик устанавливаем его на место и производим сборку в обратной последовательности.

    На этом процесс замены завершен, никаких других действий не требуется.

    Какой установлен и где найти датчик скорости на Калине

    Автомобили Лада Калина комплектуются датчиком скорости 1118-3843010. Расположен он на верхней части КПП, а чтобы до него добраться, необходимо открутить воздушный патрубок идущий от корпуса фильтра к дросселю.

    Сколько стоит датчик скорости на Калину

    На сегодняшний день представлены несколько видов датчика 1118-3843010 от разных производителей.

    1. Датчик 1118-3843010 без кольца (Псков) цена от 350 руб
    2. Датчик 1118-3843010 без кольца (СтартВольт) цена от 300 руб
    3. Датчик 1118-3843010 с кольцом (Псков) цена от 500 руб
    4. Датчик 1118-3843010-04 (ЗАО Счет Маш) цена от 300 руб

    Для того, чтобы точно определить, какой датчик у вас установлен, необходимо снять ваш старый и посмотреть на нем маркировку.

    Если вышел из строя щиток приборов

    Очень часто, кроме сломанного датчика скорости, сгорания предохранителя, обозначенного F1, плохого контакта проводов, спидометр, установленный на Ладе Калине, отказывается работать, так как вышел из строя щиток приборов. Его можно заменить только в сборе. Отдельные детали щитка приборов магазин запчастей не продает.

    Читайте так же:  Отличие комплектаций лады калины


    Однако, прежде чем приступать к замене, сначала нужно убедиться в надежности закрепления провода, идущего на массу. Возможно, причина поломки кроется именно в этом. Безусловно, конструкция спидометра базируется только на электронике, но с некоторыми сбоями его работы автолюбители могут справиться самостоятельно. Чтобы обнаружить под капотом датчик и провести его замену, нужно сначала сделать несколько операций.

    Требуется удалить входной патрубок, соединяющий воздушный фильтр с дроссельным узлом. Для этого нужно освободить три хомута. После чего патрубок можно будет легко вынуть. Теперь виден картер коробки передач. На ней и будет закреплен датчик скорости совместно с подходящим к нему штекером с проводами. Для того чтобы его заменить, требуется иметь небольшой запас инструментов:

    • плоскую отвертку;
    • крестовую отвертку;
    • гаечные ключи;
    • головку;
    • трещотку.

    Сначала отсоединяются провода, подающие питание на датчик. С этой целью плоской отверткой поддевается пластмассовый фиксатор, крепящий штекер. Не отпуская фиксатор, его медленно тянут вверх. Особого сопротивления штекер не оказывает, он легко снимается.

    Затем откручивается гайка, фиксирующая интересующий нас датчик. Такую работу лучше выполнять гаечным ключом с трещоткой. В связи с тем что посадочное место датчика сделано очень плотно, его нужно поддеть тонкой плоской отверткой. После чего он без труда вынимается из коробки передач Лады Калины.

    Новую деталь монтируют на прежнее место. До установки все свободные места перед отверстием необходимо хорошо протереть и очистить от грязи. В этом случае можно быть уверенным, что никакой мусор не попал в коробку передач. Новый датчик вставляется до упора, пока не произойдет громкий щелчок. Только затем можно затягивать гайку.

    Стоимость датчика скорости машины Лада Калина в магазинах запчастей максимально доходит до 400 рублей. Приобрести новый датчик по карману практически каждому автолюбителю. Замена прибора не вызывает особых трудностей, поэтому такой ремонт обычно делают самостоятельно.

    Лада Калина, оборудованная 16-клапанным мотором, открывает возможность заменить датчик только со стороны установленного бачка омывателя. В этом случае никакие детали снимать не надо. У 8-клапанных двигателей нужно удалить гофру, расположенную на правой стороне и соединяющую фильтр двигателя с заслонкой.

    Датчик скорости Лада Калина, это устройство, которое имеет предназначение не только в измерении скорости движения автомобиля, но и является важным звеном при взаимодействии с другими системами в автомобиле. Принцип его работы построен на электромагнитных импульсах, при помощи которых, происходит анализ и расчет скорости движения автомобиля.

    Показания устройства учитываются при расчете количественных параметров подачи топлива блоком управления двигателя. Потому, при поломке или неправильной работе устройства для измерения скорости, блок управления не получает важной для двигателя информации. Вопрос о том, где находится датчик скорости Лада Калина, интересует многих автовладельцев столкнувшихся с некорректной работой данного устройства. Местом расположения, является узел коробки передач в области привода спидометра. Доступ к механизму удобнее всего получить, открыв крышку капота и демонтировав воздушный патрубок который присоединен к дроссельному узлу. Тем самым, вы обеспечите хороший обзор и пространство для комфортного процесса демонтажа.

    Предназначение ДС

    Измерение скорости движения является основной, но не единственной функцией датчика в автомобиле. На основании его данных в «Калине» работает электроусилитель руля. Это позволяет сделать управление более информативным при увеличении скорости и обеспечивает легкое вращение на парковке. Датчик отвечает за стабильную работу двигателя на холостом ходу.
    Еще одно предназначение датчика скорости «Лады-Калины» — обеспечение режима отсечки топлива. Под этим понимается ограничение поступления бензина при движении накатом без выключения передачи. Режим позволяет сэкономить до 5 % топлива.

    Неисправность в комбинация приборов

    Нередко спидометр перестает работать по причине неисправности самой панели приборов. Самый простой способ проверить это — подключить на время заведомо рабочую панель. Также стоит проверить надежность контактов на тыльной стороне приборной панели. Также можно проверить показания скорости автомобиля на бортовом компьютере.

    Если выполнялся тюнинг приборной панели (разбирали), то возможно в ходе работ повредился моторчик стрелки, либо стрелка скорости посажена слишком глубоко (стрелка задевает о накладку панели).

    Сталкивались ли вы с проблемами спидометра? Каким способом вам удалось ее решить? Напомним, решение других неисправностей можно найти в категории ремонт и эксплуатация Лада Гранта, Лада Калина или Лада Приора.

    Ключевые слова: панель приборов лада калина | панель приборов лада гранта | панель приборов лада приора

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Ремонт

    Без правильного определения причины поломки ремонт невозможен. Поэтому лишний раз убедитесь в том, что провели тщательную диагностику.

    Для починки в большинстве случаев необходимо снять датчик скорости. Если проблема в нем, сначала его чистят и просушивают, затем ставят на место и проверяют. Рекомендуется, помимо этого, провести проверку с временным подключением работающего датчика.

    Внимательно осмотрите все контактные соединения – если они покрыты грязью или ржавчиной, возможно, это и стало причиной поломки спидометра. В таком случае их необходимо почистить.

    Если причина в перетертом или пересохшем тросике спидометра, то придется заменить или смазать его соответственно.

    Устранение неисправностей

    Если проверка датчика скорости указывает на его исправность, но спидометр все равно не работает, необходимо искать проблемы с другой стороны. Еще одной распространенной причиной является перегоревший предохранитель F1.

    На нем лежит одна ответственная функция: работоспособность иммобилайзера. Вполне вероятно, что из-за неисправности стрелочные указатели перестали реагировать на движение. Обычно замена элемента позволяет восстановить работоспособность.

    Если после замены датчика скорости на Калине спидометр по-прежнему не работает, возможно, проблема скрывается в самой панели приборов.

    Для проверки достаточно подключить рабочую панель. Еще один способ — сравнение показателей скорости по бортовому компьютеру.

    Если автомобиль тюнинговался, не стоит исключать вероятность повреждения моторчика стрелки в ходе этой работы. Необходимо проверить ее работоспособность и правильность установки.

    Если проверка датчика скорости указывает на его исправность, но спидометр все равно не работает, необходимо искать проблемы с другой стороны. Еще одной распространенной причиной является перегоревший предохранитель F1. На нем лежит одна ответственная функция: работоспособность иммобилайзера. Вполне вероятно, что из-за неисправности стрелочные указатели перестали реагировать на движение. Обычно замена элемента позволяет восстановить работоспособность.

    ПОДРОБНОСТИ: Штатная сигнализация Лада Калина имеет неоспоримые достоинства

    Признаки и причины

    Датчик скорости — основная причина неисправности спидометра

    Существует несколько причин, по которым начинает прыгать стрелка спидометра. На автомобилях старого поколения, это связано, как правило, с тросом привода или с неисправностью самое приборной доски. Но, на Калине установлен электропривод, поэтому здесь, все, немного по-другому.

    Признаками неисправности может послужить не только прыжки стрелки, а также ее зависание в определенном положении. Обычно, автомобилисты снимают «клемму-минус», чтобы сбросить систему, но это не всегда помогает, поэтому приходится преступать к более радикальным мерам.

    Итак, рассмотрим, какие причины неисправности прыгающей стрелки спидометра:

    • Вышел со строя моторчик в приборной панели.
    • Обрыв проводов, идущий от комбинации приборов к датчику скорости.
    • Вышел из строя датчик скорости, что считается самой распространенной неисправностью. Датчик скорости находится под капотом автомобиля.

    Устранение неисправности

    Когда все причины определены, можно приступать к ремонту. Сначала, как показывает опыт, необходимо заменить датчик скорости. Как это сделать? Посмотрим пошаговую инструкцию:

    1. Находим сам датчик. Он расположен в КПП.
    2. Для замены потребуется около получаса, а также головка на 10 и две отвертки (крестообразная и плоская).
    3. В моторном отсеке находим воздуховод фильтрующего элемента воздуха. Потребуется его демонтаж.


    Откручиваем хомут


    Раскручиваем хомут воздуховода воздушного фильтра

    Находим датчик, и отсоединяем разъем проводов.

    Отключаем провода датчика скорости

    Откручиваем гайку датчик. Место самое неудобное, а поэтому придется помучатся, чтобы ее демонтировать.

    Откручиваем гайку крепления датчика скорости

    Проводим замену датчика. Для этого необходимо подковырнуть его отверткой.

    Поддеваем датчик при помощи отвертки и снимаем его

    Теперь, стрелка спидометра не должна прыгать. Но, если это не помогло, то необходимо искать причину в другом месте.

    Как правило, это может быть обрыв провода, между приборной доской и датчиком. При помощи тестера необходимо прозвонить провода и убедится, что нет обрыва.

    Если же и это не помогло, то необходимо снимать приборную панель и смотреть моторчик привода спидометра. В нем, как показывает опыт, сгорает внутренняя обмотка и он перестает работать, или показывает неверные показатели. Для его замены придется распаять схему, что под силу не каждому автолюбителю, поэтому рекомендуется обратиться в автосервис к автоэлектрику.

    Проверить предохранитель

    Датчик скорости на автомобилях семейства ВАЗ и Калина в частности предназначен для контроля работы автомобиля на холостых оборотах и во взаимодействии с регулятором холостого хода управлении потоком воздуха, который идёт в обход дроссельной заслонке. При неисправности или наличии каких-либо неполадок, датчик передаёт ошибочные данные, что может привести к неправильной работе не только самого двигателя, но и всей системы в целом.

    Другой причиной нерабочего спидометра может быть перегоревший предохранитель F1 на 10А. Он отвечает за иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов.

    1. Датчик температуры охлаждающей жидкости в Ладе Калина
    2. Датчик давления масла замена калина
    3. Датчик скорости Лада Калина 8 клапанов: как проверить, заменить и где находится
    4. Почему отключается электроусилитель руля на калине. Замена блока управления электроусилителем руля

    Общая схема электрооборудования Калины

    На электросхеме модели Лада Калина распиновка разъемов выполнена в несколько этапов. Согласно заводским чертежам изначально раскрывается общее положение элементов, следом расшифровывается каждый узел отдельно.

    1. Узел правой передней фары.
    2. Сенсор, указывающий на положение замка капота.
    3. Запитка клаксона.
    4. Блок клемма стартера.
    5. Силовые кабели АКБ.
    6. Рабочий блок генератора.
    7. Клемма подачи напряжения на привод дворников.
    8. Блок контактов левой головной оптики.
    9. Фишка подъемника правой двери.
    10. Аналогично для редуктора подъемника стекла.
    11. Выход на динамик водительской двери.
    12. Привод блокировки водительской двери.
    13. Мотор бачка стеклоомывателя.
    14. Вывод сенсора измерителя температуры за бортом.
    15. Штатный разъем подключения ЭСУД.
    16. Аналогично, что и 12, для переднего пассажира.
    17. Показатель остатка тормозухи в расширительном бачке системы.
    18. Аналогично, что и 11, для переднего пассажира.
    19. Переключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира, находящийся в БУ водителя.
    20. Клавиша подъемника стекла водительской двери.
    21. Кнопка блокировки замков.
    22. Питание редуктора подъемника для передней пассажирской двери.
    23. Ввод монтажного узла.
    24. БУ противоугонки.
    25. Аналогично для сигнализации.
    26. Распиновка на приборную доску.
    27. Правый поворот.
    28. Подсветка бардачка.
    29. Выключатель лампы подсветки бардачка.
    30. Выключатель клавиши стопов.
    31. Клемма выключателя зажигания противоугонки.
    32. Конструкция головного освещения.
    33. Подача тока на разъем подрулевого рычага.
    34. Левый поворотник.
    35. Колодка правого заднего динамика.
    36. Привод электрозамка задней правой двери.
    37. Блок подогрева ветрового окна.
    38. Блокировка обратного хода.
    39. Прерыватель аварийки.
    40. Регулировка вентилятора печки.
    41. Вспомогательный резистор печки.
    42. Мотор печки.
    43. Питание заднего левого динамика.
    44. Клемма блокировки задней левой двери.
    45. Подача тока для бензонасоса и поплавка.
    46. Выключатель белой лампы обратного хода.
    47. Кнопка включения стопов.
    48. Питание прикуривателя.
    49. Блокировка ЗХ – питание соленоида.
    50. Фишки магнитофона или акустической системы.
    51. Подсветка БУ вентиляцией и печкой.
    52. Подача напряжения и сигналов на ЭУР.
    53. Лампы подсветки внутреннего пространства.
    54. Тыльный правый плафон.
    55. Питание на замок крышки багажника.
    56. Привод подсветки грузового отсека.
    57. Подсветка ГОС номера.
    58. Вспомогательная лампа стопа.
    59. Непосредственно подогрев ветрового стекла.
    60. Лампа подсветки грузового отсека.
    61. Левая кормовая фара.


    Далее следует распиновка проводов Калина первого поколения для каждой секции индивидуально. Это выполнено по причине повышенной сложности основной схемы, где указываются все элементы бортовых цепей сразу. Неопытный пользователь не сможет сориентироваться по обобщенной инструкции.

    Причины

    В подавляющем большинстве случаев к неисправности спидометра приводит поломка датчика скорости. Отказ ДС, в свою очередь, может произойти от нарушения герметичности


    корпуса и попадания в него масла, пыли или воды. Иногда проблема кроется в приборной панели. В таком случае чаще всего необходима замена, опытные автолюбители могут произвести ремонт. Следует помнить, что ремонтировать или менять панель нужно полностью, а не только отдельную ее часть.

    Виды спидометров

    В настоящее время существует три типа спидометров:

    На приборе механического типа обороты с КПП передаются с помощью троса. Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.


    Циферблат механического устройства

    В электромеханическом варианте внесены усовершенствования, которые убрали недостатки механического устройства. Недостатком механики был трос, из-за которого информация часто бывает неверной. Электромеханический прибор дополнен датчиком скорости, сигналы от которого проступают на электродвигатель, вращающий редуктор.

    Электронным устройством оборудуются все современные автомобили. Электронный спидометр замеряет количество оборотов именно колеса. Пройденный пробег подсчитывается путем анализа окружности колеса и количества оборотов. Информация отражается на дисплее.

    Источник

  • Оцените статью