Комплектации лада ларгус с автоматом

С местами для поцелуев

от 938 900 ₽ от 7 070 ₽ / мес

Необманчивая внешность

LADA Largus Cross взял все самое лучшее сразу от трех типов автомобиля: универсала, микроавтобуса и кроссовера. Вместительный салон, отличное оснащение, удобная высокая посадка — то, что нужно для семейных путешествий. Широкий спектр возможностей автомобиля выражен и в оригинальном стиле, который сочетает мощь и динамику.

Защитный пластиковый обвес кузова

Стильно выглядит, защищает эмаль на легком бездорожье

Архитектура бампера

В архитектуре бампера – фирменная «Икс-графика» LADA. Узнаваемая, и по-новому интересная. Фары стали крупнее: у них раздельные секции ближнего и дальнего света, а также дневные ходовые огни.

Новая форма капота

Новая форма капота изменила силуэт автомобиля – он стал более выразительным. Изменились и крылья – их контуры удачно вписаны в новый стиль

Наружные зеркала

Наружные зеркала: улучшенная аэродинамика подчёркивает стремительность автомобиля

16» легкосплавные диски

Стильные и прочные, специально для Largus

Рейлинги

Надежное крепление груза и непременный атрибут автомобиля-путешественника

Увеличенный клиренс 200 мм

Солидный запас для движения по любым дорогам

Защитный пластиковый обвес кузова

Стильно выглядит, защищает эмаль на легком бездорожье

Архитектура бампера

В архитектуре бампера – фирменная «Икс-графика» LADA. Узнаваемая, и по-новому интересная. Фары стали крупнее: у них раздельные секции ближнего и дальнего света, а также дневные ходовые огни.

Новая форма капота

Новая форма капота изменила силуэт автомобиля – он стал более выразительным. Изменились и крылья – их контуры удачно вписаны в новый стиль

Наружные зеркала

Наружные зеркала: улучшенная аэродинамика подчёркивает стремительность автомобиля

16» легкосплавные диски

Стильные и прочные, специально для Largus

Рейлинги

Надежное крепление груза и непременный атрибут автомобиля-путешественника

Увеличенный клиренс 200 мм

Солидный запас для движения по любым дорогам

Защитный пластиковый обвес кузова

Стильно выглядит, защищает эмаль на легком бездорожье

Источник

Largus универсал

Узнайте, как будет выглядеть ваш будущий автомобиль Largus универсал.
Комбинируйте цвет, цену, технические характеристики и опции.
Рассчитайте кредит по программе LADA Finance.
Забирайте автомобиль в одном из дилерских центров LADA в вашем городе.

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности переднего пассажира

Подголовники задних сидений 3 шт.

Крепления для детских сидений ISOFIX

Блокировка задних дверей от открывания детьми

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

Защита двигателя и подкапотного пространства

Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40

Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Гидроусилитель рулевого управления

Регулируемая по высоте рулевая колонка

Электростеклоподъемники передних дверей

Подогрев передних сидений

Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности переднего пассажира

Подголовники задних сидений 3 шт.

Крепления для детских сидений ISOFIX

Блокировка задних дверей от открывания детьми

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

Защита двигателя и подкапотного пространства

Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40

Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Гидроусилитель рулевого управления

Регулируемая по высоте рулевая колонка

Электростеклоподъемники передних дверей

Подогрев передних сидений

Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / 5 мест

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Натяжная полка багажника

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

* На автомобилях LADA может быть установлено дополнительное оборудование/аксессуары. Окончательную стоимость уточняйте у официального дилера LADA.

Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на сайте официального дилера LADA, носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к консультантам нашего автосалона.

Предварительная оценка вашего автомобиля в трейд-ин

Воспользуйтесь быстрым и комфортным сервисом онлайн-оценки.
Получите предварительную расчётную стоимость вашего автомобиля с пробегом при условии его обмена на новую LADA в официальном дилерском центре*.
* Результат оценки является приблизительным, носит информационный характер и не является публичной офертой.

Источник

Почему Ладу Ларгус не оснащают АКПП. Лада ларгус автомат

Сегодня “Автоваз” предлагает довольно большой выбор комплектации Лада Ларгус

, эти автомобили имеют различную цену. Версия с 5-ти местным кузовом предлагается в 4 комплектациях, это самая дешевая “Стандарт”, средняя “Норма” и две комплектации “Люкс”. Все эти комплектации отличаются наличием 8-ми или 16 клапанного двигателя Рено, внешним видом и наличием тех или иных опций, от чего серьезно зависит конечная цена автомобиля. Как именно, мы сегодня разберем подробнее.

Кроме того, 7-метный универсал Лада Ларгус

имеет 3 комплектации. Версия
Lada Largus фургон
имеет еще 5 комплектаций. Итак, все по порядку.

(KS015-40-000) цена универсала составляет
369 000 руб
. Автомобиль имеет 8 клапанный двигатель объемом 1,6 литра. Мощность этого силового агрегата составляет 84 лошадиные силы. Во всех версиях Lada Largus имеется только механическая 5 ступенчатая коробка и передний привод.

• Одна подушка безопасности для водителя
• Подголовники для задних сидений
• Крепления ISOFIX
• Механический корректор фар
• Блокировка замков дверей от случайного открытия детьми
• Рулевая колонка имеет регулировку по наклону
• Имеется аудиоподготовка
• Колесные диски стальные размером 15 дюймов
• Запаска полноразмерная

О кондиционере, гидроусилителе руля и прочих радостях комфорта в этой комплектации не может быть и речи. Даже бампера не крашенные в цвет кузова.

Следующая версия 5-местного Ларгуса “Норма” (KS015-41-000) ценой в 393 000 руб

имеет тот же 8-клапанный мотор.

К имеющимся опциям добавляются следующие приятные мелочи –

• Тормоза с ABS
• Раздельное сиденье второго ряда, в предыдущей версии оно цельное
• В рулевом управлении появляется гидроусилитель
• Центральный замок
• А так же электрические передние стеклоподьемники

Далее идут 2 комплектации Lada Largus “Люкс”

, но уже с 16 клапанным мотором мощностью 105 лошадей. Комплектации “Люкс” KS0Y5-42-02D и KS0Y5-42-02K имеют цену
448 200 и 441 700 рублей соответственно
.

В версии “Люкс” добавляется следующие опции –

• Кондиционер
• Еще одна фронтальная подушка безопасности для пассажира
• Рейлинги на крыше
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Обогрев сидений
• Стеклоподъемники всех дверей
• Аудиосистема с Hands free и радио

Разница между двумя комплектациями Лада Ларгус “Люкс” за 448 200 и 441 700 рублей небольшая. Более дорогая версия имеет литые диски 15 дюймов и кожаную оплетку руля. Более дешевая версия имеет стальные диски, того же размера и никакой кожи на руле.

Предлагается в одной версии “Норма” с 8 клапанным мотором и двумя версиями “Люкс” с 16 клапанным мотором.

имеет стоимость
443 500 рублей
. Эта
самая доступная Лада Ларгус 7 мест
. В комплектацию входят, кроме третьего ряда сидений –

• Кондиционер
• Две фронтальные подушки безопасности
• Система АБС
• Гидроусилитель и регулировка рулевой колонки по углу наклона
• Аудиосистема
• Передние электростеклоподьемники и бампера окрашенные в цвет кузова
• Штампованные стальные диски 15 дюймов

Еще пару версий “Люкс” в 7-местной Лада Ларгус имеют цену 470 200 рублей

(RS0Y5-42-02D) и
463 700 руб
(RS0Y5-42-02K). Как и в случае с 5 местной версией разница в цене объясняется наличием литых, либо стальных 15-дюймовых дисков.

От 7 местной комплектации норма люкс отличается наличием –

• Противотуманными фонарями
• Бортовым компьютером
• Багажной полкой в крыше
• Сиденьем водителя с регулировкой по высоте
• Аудиосистемой с 4-мя динамики, в норме их всего 2
• Плюс все стеклоподьемники и прочие мелочи

Имеет две комплектации “стандарт” и три версии “норма”. В качестве силового агрегата в Lada Largus фургон используют только бензиновый 8 клапанный двигатель 84 лошадиных сил.

Комплектации и цены Ларгус фургон следующие – Стандарт (FS015-40-000) можно купить 339 000 руб

. Эта самая дешевая версия грузопассажирского универсала Largus. Из опций, имеется подушка безопасности водителя, корректор света фар механический, 15-дюймовые штампованные стальные диски. Кондиционера эта версия не имеет, как и гидроусилителя.

Комплектация Стандарт (FS015-40-021) имеет цену 349 000 руб

. Разница с предыдущей версией только одна, это наличие гидроусилителя.

Норма (FS015-41-00L) за 377 000 рублей

имеет ABS, гидроусилитель, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев передних сидений, стеклоподъемники, кондиционер и молдинги дверей.

Чуть более дорогая Норма (FS015-41-02K) ценой 381 500 рублей

отличается от предыдущей, только наличием аудиосистемы с 2 динамиками.

И самая дорогая комплектация Лада Ларгус фургон

Норма (FS015-41-02Z) за
387 000 руб
порадует наличием подушки безопасности для пассажира с возможностью отключения и противотуманками. Комплектации “Люкс” для Largus не существует, все таки грузопассажирский универсал в основном создан для работы, а не для комфорта.

Автомобиль Лада Ларгус разработан совместно компаниями ВАЗ и Renault. Данный автомобиль привлекает внимание своей солидностью. Основательности и надежности машине добавляют широкие молдинги и большие зеркала. Распашные двери данной модели подтверждают, что Лада Ларгус является именно универсалом. Эта модель – явное подтверждение того, что российские производители способны выпускать хорошие современные автомобили. Отличием Ларгуса является его вместительность, по сравнению с иными универсалами бюджетного уровня. Так же данный автомобиль отличается своей проходимостью, даже в условиях российского бездорожья.

Комплектация Лады Ларгус универсал представлена в 15 разных заводских сборках. Можно приобрести семиместную или пятиместную комплектацию автомобиля. При необходимости можно даже купить грузовой фургон. Варианты исполнения Лады Ларгус различают следующие: «Люкс», «Норма», «Стандарт». Стоимость каждой вариации исполнения зависит от индивидуальных особенностей её сборки. В связи с тем, что заключены прямые контракты с Волжским заводом, цены на автомобили являются минимальными. Причем потребителю предоставляются все фирменные гарантии, а это добавляет уверенности в том, что машина качественная, а выбранная модель оригинальная. Получается, что цена Лада Ларгус в зависимости от комплектации будет различаться. Например, вариант «Стандарт» можно будет приобрести за 349 000 рублей, в целом оптимальная цена за качественный универсал. А вот автомобили сборки класса «Люкс» обойдутся, примерно, в 398000-436000 рублей. Для такого уровня машины тоже сравнительно недорого.

Lada Largus Универсал 5 мест

Данная вариация автомобиля является по-настоящему семейной. Подобный выбор позволяет в полной мере обеспечить безопасность людей. Машина оснащена боковой и фронтальной подушками безопасности, системой АБС. Так же модель укреплена дополнительными стальными профилями. И водитель, и пассажиры могут спокойно и уверенно себя чувствовать в салоне авто. Лада Ларгус способна сохранять плавность хода и отличную маневренность даже на неровной дороге с выбоинами и ямами.

Комплектация Лады Ларгус 5 — местная включает в себя двигатель на 1,6 литров (8/16 клапанов, дающий 82/104 л.с.), который позволяет чувствовать себя за рулем комфортно. Мощность данной модели отвечает всем современным требованиям.

Такой универсал помимо своего приятного внешнего вида, мощности и маневренности, обладает ещё и экономичностью. Расход топлива при смешанном цикле у него всего лишь 7,5-8 литров на 100 км.

Отдельно стоит остановиться на дизайне салона 5-ти местной модели. Он достаточно вместителен для семьи, в которой есть даже самые непоседливые малыши. Эргономичные сиденья оценят даже самые требовательные и капризные пассажиры. Водителям наверняка понравится удобный руль и хорошо продуманная приборная панель. Все элементы салона выдержаны в едином стиле и в итоге получается общая гармоничность дизайна.

Конечно же, большая семья чаще всего перевозит много вещей, особенно при поездке на отдых. Приобретя Ладу Ларгус, проблемы вместимости багажника не будет. У пятиместного варианта объем багажника составляет 560 л. Этого даже более чем достаточно для перевозки практически любого багажа.

Так же стоит отметить, что пятиместный универсал вариации «Норма» имеет тонировку стекол, усилитель руля, подушку безопасности водителя, электрические стеклоподъемники, плафоны освещения салона и багажника. Система крепления детских сидений порадует родителей и обеспечит безопасность ребенка в дороге.

Комплектация класса «Люкс» несколько шире и включает в себя ещё и подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, наружные зеркала с электрообогревом и электроприводом, обогрев сидений, кондиционер.

Цены на пятиместный автомобиль Лада Ларгус, в зависимости от его класса и комплектации варьируются от 496 000 и до 593 200 рублей.

Пятиместная Лада Ларгус имеет длину 4470 м., ширину 1750 м. и высоту 1636 м. Тип кузова – универсал. Автомобиль переднеприводный с передним поперечным размещением двигателя. Двигатель четырехтактный с рабочим объемом 1598 куб.см. Вид топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Коробка передач: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина — 165 км/ч. Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле в среднем 9,0 литров.

Lada Largus Универсал 7 мест

Выдержанный экстерьер данной модели выглядит солидно и надежно. Автомобиль имеет повышенную проходимость за счет своего высокого клиренса и усиленной подвески. Благодаря этому, такая машина будет наилучшим образом преодолевать все трудности российских дорог. Ей нипочем будут ямы, выбоины и иные проблемы дорожного покрытия, а так же его отсутствие.

Комплектация Лада Ларгус 7 мест не предусматривает вариант комплектации класса «Стандарт». А версия «Норма» отличается от пятиместного варианта лишь наличием третьего ряда сидений. Сидения имеют нераздельные подушку и спинку, а так же 2 подголовника. Данная модель оснащена кондиционером, обогревом передних сидений, противотуманными фарами. Стоимость такой версии варьируется от 566 000 и до 575 500 рублей.

Класс «Люкс» в семиместных Ларгусах обладают 16-клапанным двигателем 1,6 литров. Дополнительно там установлен бортовой компьютер, приборы с ЖК-дисплеем, центральный замок с ДУ. Водительское сидение обладает как поясничную, так и боковую поддержку. В зависимости от комплектации, подобная версия будет стоить от 610 700 и до 617 200 рублей.

Семиместная Лада Ларгус имеет длину 4470 м., ширину 1750 м. и высоту 1636 м. Тип кузова – универсал. Автомобиль переднеприводный, двигатель размещается поперечно впереди. Он четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598. Количество цилиндров: 4. Вид топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Коробка передач: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина — 165 км/ч. Объем багажника: 135 куб.дм. Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле в среднем 9,0 литров.

Почему Ларгус не делают с АКПП – вопрос, интересующий многих автолюбителей

В течение полутора лет эксплуатации Ларгуса у заинтересованной публики уже сложилось некоторое впечатление о машине, а также возникли некоторые вопросы к производителю. С момента выпуска первого автомобиля были также выпущены его различные комплектации и модификации, так скажем, на любой вкус и кошелек. Напомним, что авто сходит с конвейера с 8- или 16-клапанным двигателем, в модификации фургон или 5-/7-местный универсал. Конечно же, ждали и Ларгус с автоматической коробкой переключения передач. Особенно это относится к жителям крупных городов, большое количество времени проводящих в пробках. Прямо сказать, с механической коробкой передвигаться по пробкам для многих – сущее наказание. И так выходит, Ларгус с автоматом был бы отличным решением проблемы. Однако подобного автомобиля российские автомобилисты еще не дождались, более того, в ближайшее время подобного не ожидается. На вопрос, почему Ларгус не делают с АКПП, ответили сами инженеры АвтоВАЗа.

Причин, почему Ларгус не оснащают АКПП, нашлось несколько и достаточно веских.

На АвтоВаз пока не планируют установку АКПП — есть много причин

Во-первых, машина изначально разрабатывалась как бюджетный универсал. При этом автоматическая коробка передач сама по себе является весьма дорогостоящим оснащением. Установка дорогой коробки на эту машину означала бы существенное повышение цены на автомобиль, тогда о бюджетности и доступности широкому кругу населения можно было бы забыть. По словам инженеров АвтоВАЗа, вопрос установки автомата на автомобиль рассматривался, однако так и не поступило предложения недорогого агрегата с большим ресурсом эксплуатации. А это, в свою очередь, достаточно важное требование к АКПП, т.к. машина получилась достаточно тяжелой.

Почему нету Лады Ларгус с АКПП:

«АвтоВАЗ» обещает, что в дальнейшем будет выпущена Лада Ларгус с роботизированной КПП, которая будет альтернативой автомату. Разработки этого агрегата на заводе уже ведутся, однако сроков, когда они поступят в серийное производство, еще не называют.

Lada Largus фургон

Как результат совместных разработок компаний Renault и Автоваза, автолюбителям был представлен такой вариант Лады Ларгуса, как двухместный фургон. Он имеет повышенную вместительность и выпускается на платформе ВО.

Для сборки фургонов создано производство полного цикла, а именно: сварка, окраска и сборка. Комплектация Лады Ларгус фургон предполагает наличие кондиционера, двух подушек безопасности (водителя и переднего пассажира), трехточечных ремней безопасности. Обычно типовая версия имеет гидроусилитель рулевого управления, обогрев сидений, центральный замок с ДУ и антиблокировочную систему.

Фургоны оснащены мотором с 8 клапанами и объемом 1,6 литров. Данные модели полностью соответствуют требованиям стандарта «Евро-4». Стоимость двухместного фургона Лада Ларгус колеблется от 474 000 и до 544 000 рублей.

Вариант сборки фургона не предполагает комплектацию класса «Люкс». Существуют только версии «Стандарт» и «Норма».

Лада Ларгус фургон имеет длину 4470 м., ширину 1750 м. и высоту 1650 м. Тип кузова – фургон. Автомобиль переднеприводный, двигатель размещается поперечно впереди. Он четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598. Количество цилиндров: 4. Вид топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Коробка передач: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина — 165 км/ч. Объем багажника: 2540 куб.дм. Масса автомобиля в снаряженном состоянии 1260 кг., а его полная масса – 2010 кг. Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле в среднем 9,0 литров.

Инженеры АвтоВАЗа создали модификацию популярного универсала, отлично приспособленную к езде по российским дорогам. Её главным отличием стал увеличенный до 170 мм клиренс, который улучшил проходимость на разбитом асфальте и в глубоком снегу. Снаружи можно также узнать по неокрашенным бамперам. Их не требуется ремонтировать, восстанавливая прежний внешний вид, после попадания камней и других твёрдых предметов, а также после небольших столкновений. Стильные серебристые вставки не только придают «внедорожному» Largus брутальный внешний вид, но и защищают пластик от ударов о неровности дорожного покрытия и другие препятствия.

Полный привод для автомобиля не предусмотрен. Конечно, для любителей серьёзных внедорожных подвигов это является серьёзным минусом. Но тем, кто собирается использовать машину на обычных российских дорогах, привод задней оси ни к чему, а его отсутствие позволяет сохранить высокий уровень надёжности, доступную стоимость и небольшой расход топлива.

Универсал Largus Cross создаётся на базе машин . Покупатель может рассчитывать на получение кондиционера, электроприводов стёкол и зеркал, бортового компьютера, а также кожаной оплётки руля. В отделке салона используются эксклюзивные вставки яркой расцветки, а также необычная отделка сидений, предлагающаяся только для версии Cross. В стандартную комплектацию входят также 16-дюймовые легкосплавные диски, тогда как стандартный Largus оснащается 15-дюймовыми литыми или штампованными колёсами.

Автомобиль Largus Cross выпускается в двух модификациях — с пятью и семью посадочными местами. Цена на такие машины составляет 614500 и 639500 рублей соответственно. Переднеприводный универсал, построенный на платформе Renault B0, имеет длину 4470 и ширину 1756 мм — по этим параметрам он соответствует остальным версиям Largus. Отличительной чертой является высота, равная 1682 мм. Четырёхцилиндровый мотор Largus Cross имеет рабочий объём 1598 кубических сантиметров. Благодаря применению 16-клапанной компоновки его производительность равняется 104 л. с. Для заправки применяется стандартный неэтилированный бензин марки АИ-95. За счёт оптимального подбора передаточных чисел в пятиступенчатой МКПП автомобиль достигает 100 км/ч за 13,1 секунд, а также разгоняется до 165 км/ч. Средние затраты топлива при этом составляют 9 литров/100 км.

Пятидверный универсал с высоким дорожным просветом Largus Cross имеет снаряжённую и полную массу, равную 1345 и 1790 кг соответственно. Объём багажного пространства при поднятых сидениях равен 135 литрам у семиместной версии и 560 — у пятиместной. При полной трансформации салона внутри образуется пространство объёмом 2,35 кубометра.

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что для бюджетного автомобиля Лада Ларгус обладает просто отличными качествами. В целом, соотношение цена — качество идеально. Семейный автомобиль с вместительным багажником и возможностью отлично маневрировать на плохих российских дорогах, а так же в суровых климатических условиях, заслуженно пользуется спросом у автолюбителей. Вариант фургон просто незаменим для тех, кому постоянно нужно перевозить грузы, имеющие и вес и объем. А за стильный внешний дизайн и внутреннее удобство данную машину предпочитают не только мужчины, но и женщины.

Lada Largus сконструирована по образу и подобию с Dacia Logan MCV первого поколения, которая изготавливалась в Румынии в 2006 году. На территории РФ первый экземпляр LADA Largus сошёл с конвейера в 2011 году.

Первое поколение было предназначено исключительно для перевозки пассажиров. Во втором поколении задачи модели несколько дополнились транспортировкой грузов.

Рено Логан или Лада Ларгус что лучше

Не является секретом тот факт, что модель LADA Largus, сошедшая с заводской конвейерной линии в далеком 2011 г., представляет собой модифицированный универсал французского происхождения Renault Logan MCV. И это не случайно, ведь «француз», благодаря своим выдающимся потребительским качествам, заслуженно завоевал популярность не только на просторах Европы, но и в России.

Здесь у покупателя возникает ожидаемый вопрос: стала ли модель Ларгус лучше, чем ее знаменитый прародитель? Далее попытаемся разобраться в данном аспекте, используя конкретные примеры. Попытаемся выяснить, что лучше из представленных авто Рено Логан или Лада Ларгус. Для этого проведем сравнение.

Отличия отечественной и французской моделей

Начнем с российского универсала. Заметим, что обозначенный автомобиль изначально задумывался и проектировался с учетом суровости отечественного климата. Отдельно отметим уровень антикоррозийной обработки кузовных элементов. Защитный слой на днище и в арках Ларгус на 5 мм толще в сравнении с защитой в Логан. Состав для обработки включает вещества, проявляющие повышенную стойкость к температурным колебаниям и воздействиям агрессивных дорожных реагентов.

Если сравнить, то система вентиляции салонного пространства в Ладе более эффективна, что позволяет быстрее обогревать салон в холодную погоду. В целом система обогрева на обоих универсалах достаточно надежна и не досаждает владельцам неисправностями. Иногда можно услышать жалобы на недостаточную производительность вентилятора от обладателей 7-местных версий Logan MCV. Ситуация кардинально меняется в пользу «француза» в летний период. Его климат-контроль оказался эффективнее, нежели аналогичное оборудование в Ларгус. Продолжаем сравнение, выбирая между Рено Логан или Лада Ларгус.

Интерьер Лады Ларгус и Рено Логан

Касаемо внешнего облика салонного пространства можно заметить, что в интерьере Логан выглядит более привлекательно, чем российский конкурент. Материалы у «европейца» более качественные и приятнее при тактильных манипуляциях. Уровень оснащения опциями комфорта выше, чему подтверждением служит комплекс мультимедиа, располагающий большим дисплеем.

Базовая комплектация «француза» за доплату может быть дополнена такими опциями:

• боковыми подушками;
• легкосплавными дисками;
• системой навигации.

Боковые зеркала позволяют водителям обоих универсалов заполучить хорошую обзорность.

Далее соревнуются багажные отсеки. Вместимость у Логан оказалась лучше, ведь 573 литра полезного пространства оставили позади в конкурентной борьбе 560 литров, которые может предложить российская модель. Почти одинаковый объем, поэтому выбрать, что лучше сложно: Рено Логан или Лада Ларгус.

Ларгус «отыгрывается» благодаря более вместительному салону. Запаса для ног пассажиров кормы здесь больше, поэтому в дальних поездках они заведомо наделены достаточным комфортом.

Комплектация Лагрус также предусматривает возможность установки литых дисков, системы «АБС», подушки для водителя и климатической установки. Естественно, что это все доступно за некоторую доплату. Продолжаем сравнение в попытке выявить, что лучше Рено Логан или Лада Ларгус.

Экстерьер сравниваемых автомобилей

Некоторые специалисты склоняются к мнению, что кузов у Ларгус более привлекателен, чем у Логан. Качество покрытия у обоих универсалов на высоте несмотря на то, что за модель Рено Логан или Лада Ларгус. Краска стойко сопротивляется дорожным «сюрпризам».

Габариты сегодняшних «героев» Renault Logan или LADA Largus сравнительного теста весьма сходны. В длину Лагрус со своим показателем в 4470 мм чуть-чуть уступает «французу», у которого этот параметр равен 4492 мм.

Преимуществом Лады является наличие более прочных накладок, присутствующих по периметру колесных арок. Эти протекционные компоненты доступны для всех уровней комплектации «россиянки», чего нельзя сказать о Логан.

Кроме этого, свою роль в Ларгус отыгрывают задние накладки, предохраняющие кузов от «бомбардировок» камней и гравия. Антигравийное покрытие здесь нанесено на большую площадь, чем не может похвастать французский соперник.

Также Рено не имеет заднего стеклоочистителя, а вот отечественный универсал располагает этим удобным и функциональным элементом.

Бачок для омывающего вещества у Ларгус больше по объему, поэтому владелец реже заглядывает под капот для его пополнения. Однако это не показатель того, что на самом деле лучше Renault Logan или LADA Largus.

Сравнить Лифан х60 и Рено Дастер

Рено Дастер точки подключения сигнализации

Технические моменты Ларгус и Логан

Оба универсала – переднеприводные автомобили. Эта компоновка имеет место как для пяти, так и для 7-местных вариаций.Моторы. Логан предоставляет владельцам на выбор 73-сильный бензиновый или 84-сильный дизельный агрегат.

Лада в этой дисциплине смотрится предпочтительней, ведь ее моторы мощнее. Два бензиновых агрегата обладают мощностью в 87 и 102 «лошадки». «Дизеля», к сожалению, нет.

Если сравнить, то моторы обоих универсалов способны «переваривать» 92-й бензин, хотя производители рекомендуют применять 95-й. Расход примерно идентичен, хотя в городе «француз» демонстрирует несколько большую «прожорливость».

Важно! Максимально развиваемая скорость немного выше у Логан — 168 км в час. Лада способна разгоняться до 158-165 км в час.

Подведем итоги

1. Renault Logan MCV. Это достаточно комфортный универсал, который отлично подходит к городскому повседневному использованию. Автомобиль порадует объемным багажником, качественными панелями в отделке салона и большим списком опций комфорта и безопасности. Хорошим преимуществом «француза» является наличие дизельной силовой установки.

Из недостатков можно выделить слабоватую адаптацию к российским климатическим факторам и более высокие затраты на обслуживание.

2. LADA Largus. Если сравнить, то это модель, которая более удачно адаптирована к суровым условиям эксплуатации. Кузов имеет лучшую защищенность против коррозии и химически активных сред.

В числе минусов фигурирует слабое оснащение салона и проигрышное качество панелей отделки.

Завершая обзор, выбирая, что лучше, из представленных машин Рено Логан или Лада Ларгус, скажем, что вопрос выбора оптимального варианта из представленных двух родственных универсалов носит сугубо индивидуальный характер. Каждому практичному владельцу придется по душе тот или иной вариант, благо их у обеих моделей предостаточно. В целом при надлежащей эксплуатации универсалы Renault Logan или LADA Largus «держатся достойно» и не вызывают гневных нареканий со стороны владельцев.

Модификации кузова Лада Ларгус

Cross

В продаже Лада Ларгус часто встречается под следующими индексами:

• Largus R90: пятиместный (семиместный) пассажирский универсал;
• Largus F90: специальный грузовой фургон с глухими боковыми, задними стенками;
• Largus Cross: аналог Largus R90 на 5 (7) мест для транспортировки пассажиров.

В честь очередной годовщины, в 2020 году АвтоВАЗ представил лимитированную версию Largus Cross Black Edition. От классической модели ее отличает наличие легкосплавных дисков черного цвета, новой формы боковые зеркала.

Виды комплектаций и технические характеристики серийных моделей

Лада Ларгус 2012, универсал, 1 поколение (07.2012 — н.в.)

В сравнении с конкурентами из бюджетного сегмента Лада выглядит неплохо. Универсальность придает преимущества: салон трансформируется в грузовую платформу по мере необходимости. Некое подобие минивена.

Широкий ассортимент запчастей, бюджетная стоимость, качество выше среднего — далеко не полный перечень преимуществ. Силовой агрегат объемом 1.6 литра, тип трансмиссии механический, привод передний.

Базовая версия Lada Largus — «Стандарт». За бюджетную стоимость потенциальному покупателю предлагается:

• Пятиместный салон;
• Галогенные фары;
• Рулевая колонка с возможностью регулирования по высоте, углу наклона;
• Простая аудиоподготовка;
• Иммобилайзер;
• Стоковые стальные диски размером на 15 дюймов;
• Полноразмерное колесо в багажном отсеке.

Комплектация «Норма» несколько богаче:

• Обивка салона из ткани;
• Семиместный салон;
• Зеркало в солнцезащитнике с пассажирской стороны;
• Автономные кресла заднего ряда с возможностью трансформации 60 / 40, 30 / 30 /30;
• Передние и задние бампера, окрашенные в основной цвет кузова.

Также предустановлены стеклоподъемники на переднем ряду сидений, центральный замок, атермальные стекла, климатическая установка.

Наиболее полная комплектация в версии «Люкс»:

• Помимо опций «Нормы», дополнительно предустановлены рейлинги на крыше;
• Противотуманные фары ПТФ;
• Полный электропакет на переднем, заднем ряде сидений;
• Боковые зеркала с подогревом;
• Штатная магнитола с выходами для подключения сторонних USB накопителей;
• Четыре акустических динамика средней мощности;
• Регулятор сиденья водителя по высоте.

Во всех модификациях предустановлены силовые агрегаты, разработаны французским концерном Renault, имеют объем 1.6 литра. На Стандарт и Норму устанавливают 8-ми клапанные версии моторов, на Люкс – 16- ти клапанную.

Мощность варьируется от 84 до 104 л.с., в зависимости от технических характеристик. Для ежедневной эксплуатации мотора в режиме «на работу – с работы» вполне достаточно.

Тип передней подвески McPherson, задняя — торсионная балка. Ходовая часть с легкостью проглатывает мелкие и средние неровности на дороге. На высоких скоростях ощутимы крены машины на бок.

В «Норме» и «Люкс» предустановлены гидроусилители руля, что существенно облегчает процесс управления автомобилем на разных скоростных режимах.

Во всех модификациях активной и пассивной безопасности уделено должное внимание: подушки, системы АБС, преднатяжители ремней, фиксаторы для заднего детского сиденья ISOFIX.

Главное достоинство Лада Ларгус в эргономичности подвески, большой грузоподъемности, вместительности. Вместе с тем, прослеживается простота сборки, дешевизна материала, качество подгонки стыков на среднем уровне.

Лада Ларгус (KUB) 2020, универсал, 1 поколение (02.2017 — н.в.)

Грузопассажирский вэн Lada Largus впервые был презентован в феврале 2020 года. От классического Ларгус отличается увеличенной длиной базы, шириной, высотой. Новинка на 360 мм длиннее и на 290 мм выше.

Проем в задней двери сделан на всю высоту кузова, чтобы можно было уместить габаритный груз.

В моторном отсеке установлен двигатель с объемом 1.6 литра, 87 лошадок, 103 л.с. Тип трансмиссии механический, пятиступенчатый, привод полный.

В Лада Ларгус (KUB) пятиместная компоновка салона, однако сохранена физическая возможность трансформации в семиместный. На крыше имеется специальный люк для циркуляции воздушного потока. Грузопассажирский отсек машины оклеен шумопоглощающим материалом. Двери, кузовная конструкция остеклена. В задние двери встроена форточка.

С целью полноценного обогрева салона машины, установлено два автономных печных обогревателя. Типы силовых агрегатов аналогичные Лада Ларгус.

Несмотря на ряд преимуществ использовать «КУБ» для длительных поездок в качестве пассажира не следует, так как машина больше грузопассажирская, нежели пассажирская.

Идеальное решение — использовать машину в качестве коммерческого транспорта для оперативной доставки товаров по городу.

Средний ресурс эксплуатации машины 80 – 85 тыс. км. при условии соблюдения рекомендаций мастеров, сроков проведения планового технического осмотра.

Плановый интервал ТО через каждые 15000 км. Период профилактики сократите на треть, если машина используется в условиях повышенной запыленности. Устанавливайте исключительно детали с оригинальными каталожными артикулами.

Логан или Ларгус: что лучше?

Несмотря на то что производитель позиционирует Ладу Ларгус как полностью новую и независимую модель, по своей сути она представляет несколько видоизменённый универсал Renault Logan MCV, который пользовался популярностью во многих странах мира, включая Россию. Плохо такое заимствование или хорошо, решать каждому самостоятельно — некоторым не понравится копирование чужих идей, пусть даже и официально разрешённое, а другие порадуются применению проверенных временем технологий. Учитывая, что универсал Renault всё ещё можно купить в России, будет интересно узнать, что лучше — Логан или Ларгус? Стоит помнить, что автомобиль производства ВАЗ проходил доработку перед постановкой на конвейер — многие автомобилисты хотят выяснить, в чём же она заключалась.

И снова сравниваем Ладу Ларгус

Какие отличия?

Разница между автомобилями заключается в том, что Лада Ларгус изначально приспособлена для эксплуатации в суровом российском климате. Прежде всего, это касается устойчивости к коррозии — российские специалисты подобрали оригинальный состав для антикоррозийной обработки, который намного лучше переносит воздействие низких температур и агрессивных химикатов, которыми зимой обрабатывают дороги. Кроме того, все комплектации Лады Ларгус получили упрочнённые накладки в колёсных арках, тогда как базовые версии Renault Logan вообще не оснащаются такими приспособлениями. Задние защитные накладки были разработаны заново — они покрывают зоны, наиболее чувствительные к ударам камнями. В сравнении с Renault Logan на Ладе Ларгус увеличилась площадей поверхностей, которые покрыты шумоизоляцией и антигравийной мастикой.

Автомобили Renault изначально разрабатывались в расчёте на эксплуатацию в более тёплом климате, поэтому эффективность работы их отопителя нельзя назвать очень высокой. Чтобы ускорить прогрев салона, в Ладе Ларгус были применены воздуховоды, направленные на второй ряд сидений, а в семиместной модификации — и на третий. Для семиместных Renault Logan некоторое время предлагался электрический отопитель, установленный в задней части салона, однако выбранная АвтоВАЗом схема проявила себя, как намного более эффективная.

Ещё одно отличие, касающееся адаптации к российскому климату, заключается в обязательной установке заднего стеклоочистителя — базовые европейские машины, которые чаще всего ездят по чистым дорогам, его лишены. Сравнение также показывает преимущество Лады Ларгус — объём бачка омывателя у неё равен 5 литрам, что позволяет надолго забыть о необходимости его дозаправки даже в очень плохих погодных условиях. Среди удобных нововведений нужно отметить и пробку топливного бака, лишённую традиционного для Logan замка, который доставляем водителям массу неприятностей.

Некоторым минусом Лады Ларгус можно назвать уменьшенную гамму моторов по сравнению с Renault Logan — российский автомобиль нельзя заказать с дизельным агрегатом и с более экономичным бензиновым двигателем 1,4. Однако, учитывая высокую грузоподъёмность универсала российского производства, а также наличие семиместной модификации, применение двигателя с наибольшим крутящим моментом вполне оправдано. Автоматической трансмиссии для Ларгуса не предусмотрено вовсе, хотя новое поколение французского универсала можно заказать с роботизированной коробкой передач.

Солидным преимуществом в сравнении с Renault Logan является видоизменённый салон — российские стилисты смогли совершить настоящее чудо, превратив скучный утилитарный автомобиль в классический семейный универсал, не уступающий по качеству отделки более дорогим аналогам. Конечно, большая часть передней панели попросту осталась неизменной, зато обивка сидений и потолка, а также некоторые декоративные элементы в Ладе Ларгус полностью преобразились. Особенно ярко выглядит версия Кросс с оранжевыми вставками на сидениях и дверных картах — если сравнить Ларгус и Логан, российский автомобиль привлечёт к себе намного больше внимания в любой ситуации. Снаружи отличия почти незаметны — кроме надписей и логотипов, универсалы отличаются только оформлением переднего бампера и радиаторной решётки.

На ходу

Поскольку техническая база автомобиля сохранилась неизменной при переносе производства в Россию, сравнивать основные характеристики попросту бессмысленно. Однако на уровне субъективных ощущений Лада Ларгус оказывается немного быстрее, чем Logan MCV с аналогичным бензиновым мотором. Дело не в повышении мощности, а в иной настройке педали газа, которая стала более чувствительной к слабым прикосновениям — благодаря этому удалось существенно улучшить отклик мотора на команды водителя. Управлять универсалом в пробке стало намного легче — педаль тормоза получила небольшой свободный ход и постепенно нарастающее усилие в отличие от Logan, в котором резкое замедление происходит после лёгкого касания.

Коробка передач сохранена почти неизменной, однако привод переключения подвергся существенным доработкам, в результате которых уменьшились ходы рычага. Повысилось удобство езды в городе, но одновременно увеличилась вероятность ошибки при выборе необходимой передачи. Если сравнивать Лада Ларгус или Рено Логан по удобству езды на малых скоростях, то первый автомобиль однозначно выглядит лучше в этом сопоставлении. Первая передача в российском универсале сделана более «длинной», что позволяет не только стартовать, но и неспешно двигаться без натужного рёва двигателя.

По утверждениям специалистов производителя, заново настроено было и рулевое управление, хотя существенных различий в большинстве режимов езды незаметно. Только при езде по очень плохим дорогам Лада Ларгус чуть лучше держит выбранную прямолинейную траекторию, не заставляя водителя вздрагивать от сильных колебаний. Подвеска стала немного более жёсткой, что уменьшило комфортабельность, однако это одновременно позволило достичь ряда преимуществ:

• Повысить энергоёмкость, а, соответственно — надёжность при частой езде по плохим дорогам;
• Увеличить стабильность в крутых поворотах;
• Уменьшить износ ходовой части при езде с полной нагрузкой.

Если говорить о версии Ларгус Кросс, которая отличается увеличенным дорожным просветом, то она представляет собой тот идеальный Renault Logan, который его владельцы долгие годы пытались получить путём тюнинга. Повышение клиренса положительно отразилось на проходимости, а также на защите днища от случайных ударов. В то же время автомобиль не стал хуже управляться и не потерял устойчивости на высоких скоростях, а затраты топлива увеличились незначительно. Ещё одно преимущество Ларгус Кросс — применение ударопрочного пластикового обвеса, который выдерживает большие нагрузки и не требует больших расходов при замене.

Выбирая новый Логан или Ларгус по удобству места водителя, вновь можно сделать выбор в пользу российской машины. Связано это не с отличиями органов управления, которые на самом деле отсутствуют, а с улучшенной обивкой сидения, которая надёжно удерживает человека даже в крутых поворотах. Кроме того, оптимизированная форма подушки переднего сидения в Ладе Ларгус позволяет принять удобное положение в дальней дороге человеку любой комплекции.

Улучшенный вариант

Российские инженеры смогли с честью выполнить поставленную задачу — они сохранили все преимущества, которыми славился Renault Logan и даже добавили новые плюсы. Автомобиль стал приспособленным к эксплуатации в сложном климате, о чём красноречиво говорит улучшенная защита днища, а также наличие заднего стеклоочистителя и увеличенного бачка омывателя в любой комплектации. На дороге автомобиль немного менее комфортен за счёт жёсткой подвески, зато очень стабилен и надёжен во всех ситуациях. Перенастроенные отклики на нажатие педалей помогли сделать максимально удобной езду в городе. Можно сделать вывод о том, что Лада Ларгус представляет собой идеальный Renault Logan, который полностью учитывает все условия действительности, в которой он будет использоваться.

Источник