Круиз контроль для лада гранта автомат

Как установить и активировать круиз-контроль на Lada Granta FL (новое поколение)

Раньше круиз-контроль и ограничитель скорости на Lada Granta Luxe устанавливался с завода, однако с лета 2017 года эту опцию исключили из этой комплектаций. С сентября 2018 года начали продажи обновленного семейства Lada Granta, но эта опция на рестайлинговой модели не появилась. А вы знали, что круиз-контроль и ограничитель скорости на новую Гранту можно установить своими руками?

Установить и подключить подрулевой переключатель

• подрулевый переключатель (артикул 1119-3709340-20)
• разъём подрулевого переключателя (артикул AMP 174922-1)
• клеммы в разъём приборной панели (артикул АМР 963715-1)

1. Снять кожух рулевой колонки (вывернуть винты крепления снизу и сбоку).
2. Сжать фиксатор и снять штатный подрулевой переключатель.
3. Установить новый подрулевой переключатель с кнопками.

1. Снять щиток приборов
2. Подключить новый подрулевой переключатель к приборной панели (зелёный -> 23 пину панели, красный -> 24, жёлтый -> 10, чёрный -> «масса»)

На комплектации Standart: Первый запуск приборной панели сделайте с тестом (нажать на кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание), должны загореться индикаторы круиз-контроля и ограничителя скорости.

Результат этой простой доработки на видео:

Для комплектаций кроме Standart нужно выполнить сброс параметров комбинации приборов (инструкция ниже).

Сброс конфигурации приборной панели

1. При помощи CombiReset.exe.

Для сброса комбинации приборов нужна программа Комбиресет и любой адаптер на J2534 (Chipsoft, Dialink, сканматик, tatrix openport, mini vci). Адаптер можно попросить у знакомых или купить. Программку предоставил Владимир К._2: https://disk.yandex.ru/d/tGndaSSkN-Xh5w

Проверено на механике, роботе, автомате (на автомате необходимо менять прошивку ЭБУ).

2. При помощи MDFlasher. Изменить конфигурацию приборной панели новой Гранты можно программой MDFlasher (она платная), подключившись через разъём OBD сканматиком:

А у вас получилось активировать штатный круиз-контроль на новой Гранте? Напишите в комментариях, на какой версия прошивки приборной панели и ЭБУ вам удалось это сделать.

Кстати, активировать круиз-контроль можно у специалистов (см. услуги по прошивке Гранты)

Источник

Как установить и активировать круиз-контроль на Lada Granta FL (новое поколение)

Раньше круиз-контроль и ограничитель скорости на Lada Granta Luxe устанавливался с завода, однако с лета 2017 года эту опцию исключили из этой комплектаций. С сентября 2018 года начали продажи обновленного семейства Lada Granta, но эта опция на рестайлинговой модели не появилась. А вы знали, что круиз-контроль и ограничитель скорости на новую Гранту можно установить своими руками?

Установить и подключить подрулевой переключатель

• подрулевый переключатель (артикул 1119-3709340-20)
• разъём подрулевого переключателя (артикул AMP 174922-1)
• клеммы в разъём приборной панели (артикул АМР 963715-1)

1. Снять кожух рулевой колонки (вывернуть винты крепления снизу и сбоку).
2. Сжать фиксатор и снять штатный подрулевой переключатель.
3. Установить новый подрулевой переключатель с кнопками.

1. Снять щиток приборов
2. Подключить новый подрулевой переключатель к приборной панели (зелёный -> 23 пину панели, красный -> 24, жёлтый -> 10, чёрный -> «масса»)

На комплектации Standart: Первый запуск приборной панели сделайте с тестом (нажать на кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание), должны загореться индикаторы круиз-контроля и ограничителя скорости.

Результат этой простой доработки на видео:

Для комплектаций кроме Standart нужно выполнить сброс параметров комбинации приборов (инструкция ниже).

Сброс конфигурации приборной панели

1. При помощи CombiReset.exe.

Для сброса комбинации приборов нужна программа Комбиресет и любой адаптер на J2534 (Chipsoft, Dialink, сканматик, tatrix openport, mini vci). Адаптер можно попросить у знакомых или купить. Программку предоставил Владимир К._2: https://disk.yandex.ru/d/tGndaSSkN-Xh5w

Проверено на механике, роботе, автомате (на автомате необходимо менять прошивку ЭБУ).

2. При помощи MDFlasher. Изменить конфигурацию приборной панели новой Гранты можно программой MDFlasher (она платная), подключившись через разъём OBD сканматиком:

А у вас получилось активировать штатный круиз-контроль на новой Гранте? Напишите в комментариях, на какой версия прошивки приборной панели и ЭБУ вам удалось это сделать.

Кстати, активировать круиз-контроль можно у специалистов (см. услуги по прошивке Гранты)

Источник

Как установить штатный круиз-контроль на Лада Гранта, Калина

АВТОВАЗ оснастил люксовые версии Калины и Гранты круиз-контролем и ограничителем скорости. К сожалению, на более простых комплектациях (например, «норма») такой полезной опции нет, но ее можно установить своими руками.

Штатный круиз-контроль можно установить на модели Лада Гранта или Калина 2 с двигателями ВАЗ-11186 или ВАЗ-21127, которые работают в паре с МКПП или АМТ. Для АКПП подойдет только вариант с универсальным круиз-контролем. Также необходимо наличие ЦБКЭ.

Для установки штатного круиз-контроля потребуется купить:

1. комбинацию приборов с двумя дисплеями (для Гранты с МКПП: 2190-3801010-50, для Калины с МКПП: 2192-3801010-50, для Гранты с АМТ: 2190-3801010-90, для Калины: 2192-3801010-90);
2. подрулевый переключатель (артикул 1119-3709340-20)
3. разъём подрулевого переключателя (артикул AMP 174922-1)
4. клеммы в разъём приборной панели (артикул АМР 963715-1)

После установки новой панели приборов (см. как заменить) и подрулевого переключателя (10 разъем — Reset; 23 — БК+; 24 — БК-), потребуется переобучить ключи зажигания. Теперь проверяем работу круиз-контроля (см. руководство по эксплуатации автомобиля). Если круиз-контроль не работает, возможно в ЭСУД используется не подходящая прошивка. По отзывам владельцев подходящие прошивки:

• на Лада Калина: I427GD04, I474DD05, I427GKA1, I427GG07, I427GF06, I427GF06, I445GBT2 .
• на Лада Гранта: I484GKB2 11186-1411020-23, I474GF04 21127-1411020-62, I427GF06, I427GE05.

Если все получилось, то после выставления нужной скорости и активации круиз-контроля автомобиль будет самостоятельно ее поддерживать. При нажатии на тормоз круиз-контроль деактивируется. Набор или сброс скорости можно выполнять при помощи клавиш вверх или вниз на подрулевом переключателе. Ограничитель работает при плавном движении. При резком ускорении не ограничивает, а просто сигнализирует о том, что порог скорости превышен.

Использование круиз-контроля позволяет не только отдохнуть водителю, но и сэкономить бензин (на 0,5-1,5 л/100км). Напомним, на сайте можно найти другие полезные доработки автомобилей Лада Калина 2 или Гранта.

Источник

Как без потери гарантии сделать круиз-контроль на LADA Granta Cross, которого не было

Интересно то, что устройство этой опции не потребовало никакого вмешательство в механику и электронику автомобиля. Обошелся без перепрошивки! Т.е., если ваша Granta на гарантии, то она там и останется!

На моей LADA Granta Cross с «малолетства» не было круиз-контроля (комплектация Classic). Который мне важен для нередких поездок по М11 в Тверскую область в деревню. Очень удобно когда выставляешь нужную скорость и машина сама ее поддерживает — проверено!

Однако, круиз-контроль хотелось и я заехал в автосалон и спросил у менеджера возможность установки этой опции. И мой вопрос не выглядел глупым, т.к. Granta — это определенная платформа и многие фишки в нее можно добавить простым подсоединением и указанием «мозгам», что в систему что-то подоткнули и надо бы это принять.

Менеджер помочь не отказался, даже спросил у «салонных» диагностов, а те сделали круглые глаза дескать «а это как?». Но я их понимаю — нафига им какие-то там сложности, если они и так хорошо живут. В итоге — здесь, в автосалоне, не прокатило. Ну и подумаешь, ну и не больно-то и хотелось.

Поиски решения привели к предложению поставить круиз-контроль в виде сторонней «навески», которая в необходимые моменты как бы перехватывает управление скоростью автомобиля — система » JET-Cruise «. Эта штука требует внедрения в систему автомобиля, но все делается за 30 минут. Ссылку на рассказ о нем дам в конце. На любителя система.

Однако, она неплохое решение для многих автомобилей. Например, для старых LADA разных моделей (Granta, Datsun, Priora, а может и «десятое» семейство — надо читать спецификацию, ). И она продается на AliExpress (вот здесь ), но я посчитал ее дорогой. Ну, не готов я выложить за нее 8500, хотя и предполагал, что дешево не будет.

И каково же было мое удивление, когда изучая вопрос, вдруг наткнулся на Ютубе на ролик по. активации круиз-контроля на LADA Granta FL. Вот у меня как раз Granta FL, а слово «активация» заинтересовало. Ведь если что-то кем-то активируется, то это что-то где-то существует! Кэп, да.

И это что-то я нашел и это что-то оказалось ни чем иным, как штатным (. ) ВАЗ’овским подрулевым переключателем 1119-3709340-(20) — все просто! Достаточно заменить им родной переключатель, что стоит на машине и. Цена вопроса 443 рубля, покупал в «Автолавке.нет» здесь . Можно купить и на AliExpress, но отзывы на китайские переключатели так себе — хлипкие.

Нет, не надо думать, что все сразу «вуаля!». Там в том видео мужик тем и занимался, что «женил» переключатель с системой автомобиля. Дело в том, что на моем «родном» переключателе только три клавиши, а вот на «круизном» шесть и системе надо как-то аккуратно вправить мозги, чтобы она видела их все шесть и не выделывалась.

Самому мне это не сделать — нужны кое-какое специальное оборудование и программное обеспечение. И то и другое стоит денег (более 3500 руб.), а мне впоследствии не потребуется. Поэтому пришлось искать диагноста, способного осуществить эту «свадьбу». И я его нашел!

Связался, договорился о встрече, приехал и. Через 3 минуты все было готово! Нет, менял переключатель я сам, там несложно, надо открутить всего 5 винтов-шурупов на кожухе рулевой колонки и не снимая кожух вытащить «родной» переключатель и поставить «круизный» — 2 минуты!

Затем надо отсоединить переключатель от двух колодок (большая черная и маленькая белая), присоединить на них другой переключатель и далее сидеть тихо и делать то что говорит диагност: включи зажигание, выключи зажигание, идинафикнемешайся. Все как обычно. :))

Кстати о диагносте (молодой парнишка). Делал я круиз в Петербурге, но ребята работают еще в Москве и в Казани. Ну, диагностика там всякая. Чип-тюнинг. Вот и мне сделали. Познакомиться с ними можно здесь .

Обошлось все недорого — 800 рублей за активацию круиз-контроля, который, если кто еще не понял, ничем (. ) не отличается от «круиза», что установлен в более упакованных комплектациях LADA Granta. Собственно, это он, штатный ВАЗ’овский круиз-контроль, и есть.

И «на круг», не считая бензина доехать до диагноста, мне все обошлось в скромные 1243 рубля. Сравните это с 8500 рублями за JET-Cruise, при том, что (напомню) я поставил штатный круиз-контроль без внедрения в электрику автомобиля и без перепрошивки его «мозгов». Был сделан только сброс приборки, а это не равно перепрошивка.

А по итогу. Круиз работает четко. С ограничением (это оно включено на фото выше) я пока не разобрался, но и не думаю, что это необходимая мне функция. Впрочем я еще и не понимаю ее нужность, почитаем.

Отмечу, что при включении «круиза» отключается управление бортовым компьютером и его информация на дисплее — видны только время, пробег, данные круиз-контроля/ограничения и остаток топлива. А я зело люблю наблюдать за моментным расходом, очень мне это нравится. Что? Да что на нее, на дорогу смотреть-то? Что я дорог не видел, что ли? Хых. :))

Обещанная ссылка на JET-Cruise здесь .

Источник