Лада 4х4 модель 2020 года

Лада 4х4 Нива 2020 года — новая модель

Перед Новым годом АвтоВАЗ сенсационно сообщил, что улучшил потребительские свойства автомобиля Лада 4х4 Нива 2020 года. Проведём подробный анализ и выясним, действительно ли новая модель стала лучше. Рассмотрим комплектации и цены, представим фото.

Экстерьер

Нивоводы могут успокоиться. Они смогут легко опознавать свои машины по утрам. Фары, как и прежде, изумлённо выпучены, оранжево-белые прямоугольные брови удивлённо приподняты. Выражение морды сохранено.

Но так ли всё стабильно и комфортно? Нет! Возник рог, расположенный на крыше! Он может отпугнуть наиболее пугливых нивоводов. Но пугаться не стоит, поскольку этот рог, как ни странно, увеличивает не риск забодания, а безопасность. Это антенна ГЛОНАСС, которая обеспечивает передачу аварийного сигнала в случае экстренной ситуации с водителем и с пассажирами автомобиля.

Рога вырастили все машины семейства Лада 4х4, а вот противотуманками смог разжиться только Урбан — теперь они интегрированы в его обновлённый передний бампер.

Интерьер

Самые главные улучшения Lada 4×4 Niva 2020 года находятся в её новом салоне.

Изменился разделительный тоннель. На нём появились кнопки управления:

• подогревом передних сидений;
• электрорегулировкой зеркал;
• электрическими стеклоподъёмниками.

Два подстаканника перекочевали в более удобное место тоннеля — теперь они расположены не поперёк, а вдоль тоннеля. Подстаканники, к сожалению, неглубокие, и при движении по бездорожью стаканы из них могут выпасть.

Ключ зажигания вставляется по-прежнему слева. Но приборная панель существенно преобразилась. Появился бортовой компьютер, который показывает, какое расстояние Лада 4х4 Нива 2020 года может проехать на остатке горючего.

На центральную часть торпеды перекочевали следующие кнопки:

• включения заднего дворника;
• омывайки;
• обогрева заднего стекла;
• аварийки;
• включения кондиционера;
• рециркуляции воздуха. Когда впереди чадит какой-нибудь КамАЗ, можно нажать на эту клавишу, и забор воздуха будет из салона.

Раньше у печки было всего два положения наддува: слабый и максимальный, на котором она очень сильно жужжала, действуя на нервы. Теперь у неё стало четыре положения, и у нивоводов появилась возможность устанавливать средние, не очень громкие уровни. Делается это посредством кручения центральной шайбы.

Левая шайба позволяет более детально настроить температуру воздушного потока. Раньше вместо неё был рычажок, который ходил туговато. Делать потеплее и похолоднее было не так комфортно.

Правая шайба позволяет настраивать:

• обдув в ноги (при нём слышен свист!);
• обдув на лобовое стекло и в ноги;
• только на лобовое стекло;
• в лицо водителя и на лобовое стекло;
• только в лицо нивовода.

Три рычага — переключения КПП, понижайки и блокировки — по-прежнему бодро торчат и увенчаны шарами. Появились две 12-вольтовые розетки, но USB-входы отсутствуют.

Перчаточный ящик теперь разделён на две секции. В верхней части можно хранить документы, а в нижней — более объёмные вещи. Микролифта нет, при открывании крышка резко падает и брякает, чем может серьёзно напугать начинающих нивоводов.

Наконец-то появился цельноформованный мягкий потолок! На нём возник новый плафон, который имеет яркий светодиодный осветитель. Он может автоматически загораться или гаснуть в зависимости от открытости или закрытости дверей. Здесь же находится кнопка вызова экстренных служб.

Лада 4х4 Нива 2020 модельного года обзавелась новыми передними сиденьями. Они имеют боковую поддержку, наполненную плотным набивочным материалом. Сидеть в таких креслах приятно. Кроме того, они получили новый механизм складывания.

В салоне воняет, как и прежде. Геометрия посадки та же. Зато шумоизоляция улучшилась. Уровень вибраций снизился за счёт модернизированных опор двигателя. Панель кузова и защита моторного отсека теперь оклеены дополнительными шумо-виброгасящими элементами.

Противосолнечные козырьки раньше болтались. Нововоды на них часто гневались. Теперь козырьки ровные, отформованные, жёсткие и фиксируются в любом положении довольно прочно. Они отлично держатся даже при езде по бездорожью.

Грузовой отсек

Объём багажника такой же — в пассажирском варианте 265 л , в грузовом — 585 . Это у трёхдверной машины. У пятидверки — 420 и 780 соответственно. Зато грузовой отсек оснастили 12-вольтовой розеткой и новым замком.

Открытие багажника — по-прежнему дело непростое. Производится оно посредством маленькой ручки, расположенной на боковой панели в салоне.

Подкапотное пространство

Нивоводы со стажем наверняка заметят, что новое в подкапотном пространстве сразу обнаружить непросто. Тот же 1,7-литровый мотор в 83 силы , та же запаска. Однако здесь появилась новая коробочка небольшая с предохранителем! Это новый блок! Наконец-то он переехал из салона в подкапотное пространство! И наконец-то появились настоящие флажковые предохранители!

В этой части Нива стала более современным и надёжным автомобилем, и это замечательно!

Технические характеристики

Рассмотрим технические характеристики автомобиля Лада 4х4 Нива 2020 года:

• Объём двигателя прежний — 1,7 л ;
• тип двигателя — бензиновый;
• мощность — 83 л. с. ;
• максимальный крутящий момент — 129 Нм ;
• спринтерскими качествами не отличается — трёхдверка разгоняется до 100 км/ часза 17 секунд , пятидверка — и вовсе за 19 ;
• привод — полный;
• топливо — АИ-95;
• коробка — механика;
• после рестайлинга 2020 года Лада 4х4 Нива стала ещё прожорливее — теперь за 100 км она успевает скушать 9,9 литровбензина , что на 0,2 литра больше предыдущей версии. Это в смешанном цикле. В городе — 12,1 , на трассе — 8,3 .

Габариты

Размеры салона изменились несильно — автомобили удлинились на два сантиметра. А вот вес некоторых из них существенно прибавился.

• Снаряжённая масса трёхдверника увеличилась на 75 кг и теперь составляет 1 285 кг , а пятидверник по-прежнему весит 1 425 кг ;
• длина увеличилась на 20 мм — у 3-дверных автомобилей она стала — 3 740 мм , в 5-дверных — 4 240 ;
• ширина — 168 см ;
• высота — 164 см ;
• колёсная база трёхдверных машин — 2 200 мм , пятидверных — 2 700 ;
• дорожный просвет — 200 мм .

Безопасность

АвтоВАЗ не сообщил о появлении подушки безопасности. Но наиболее пытливые и внимательные нивоводы заметили на одном из официальных фото странный тканевый ярлык, торчащий из боковины водительского сиденья.

Буквы видны нечётко, но кому-то показалось, что там написано «airbag». По Интернету распространилось мнение, что Новая Лада 4х4 Нива 2020 года стала первым в истории автомобилем, в котором присутствует лишь боковая подушка безопасности водителя.

Недавно информация о подушке безопасности подтвердилась. В одном из видео обзоров ярлык был показан крупным планом, и на нём действительно есть надпись «airbag».

Почему одна подушка безопасности и почему боковая? Оказывается, чтобы сертифицировать систему ЭРА-ГЛОНАСС, в машине должна быть подушка безопасности. А самая дешёвая подушка — боковая, поэтому её и внедрили.

Комплектации и цены

Новая Лада 4х4 Нива 2020 уже продаётся, цены её комплектаций известны.

Classic

Трёхдверный автомобиль в классической комплектации стоит от 554 тыс. руб. , а пятидверный — от 597 . Там есть:

• крепления для детских кресел ISOFIX;
• ЭРА-ГЛОНАСС — устройство для оповещения в экстренных случаях;
• ходовые огни для освещения в дневное время;
• система, предотвращающая блокировку колёс, у которой распределение тормозных сил происходит электронным образом (ABS, EBD);
• система помощи при экстренном торможении (BAS);
• 12-вольтовые розетки;
• изоляция от вибрации;
• гидроусилитель рулевого управления — тот самый, который предназначен для помощи страшному рулевому колесу размером с мельничное;
• лёгкая тонировка стёкол;
• электростеклоподъёмники передних дверей;
• аудиоподготовка;
• диски из стали на 16 дюймов, обутые в шины Pirelli;
• полноразмерная 16-дюймовая запаска из стали;
• молдинги боковых дверей (только у 5-дверных машин, у 3-дверных их нет).

Luxe

В этом исполнении обновлённая Лада 4х4 Нива 2020 оснащена некоторыми дополнениями. Вот их обзор:

• два подголовника задних сидений (только у трёхдверки);
• розетка 12 вольт в багажнике;
• передние сиденья могут подогреваться;
• электропривод и обогрев наружных зеркал;
• легкосплавные диски Niagara с посадочным диаметром 16 дюймов, обутые в шины Pirelli;
• стальная 16-дюймовая запаска временного использования.

Цена трёхдверной новой lada 4×4 Niva 2020 в такой комплектации — от 571 тыс. руб. , пятидверной — от 614 .

Luxe с кондиционером

Отличие от предыдущей комплектации одно — кондиционер, цена которого 39 тыс. руб. Купить трёхдверный автомобиль Лада 4х4 Нива 2020 года с кондиционером можно за 610 тыс. руб. , пятидверный — за 653 .

Вне зависимости от комплектаций, можно доплатить 20 (для 3-дверной машины) или 21 тыс. руб. (для 5-дверной) и получить пакет «Комфорт» с аудиосистемой с разъёмами формата USB и AUX. Также в этом пакете присутствует дистанционно управляемый центральный замок.

Urban

Урбан может похвастаться противотуманными фарами и накладками порогов пола. Также он оснащён 16-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками Grizzly. Цена трёхдверного Урбана — от 630 тыс. руб. , пятидверного — от 673 тыс. руб.

Новый кузов

Появился ли у lada 4×4 Niva 2020 новый кузов? Нет! Типы кузова сохранены:

• 2121 — 3-дверная модель;
• 2131 — 5-дверная.

Дата выхода в России и конкуренты

Старт продаж lada 4×4 Niva состоялся в январе 2020 года . Конкурент в ценовом сегменте у неё только один — Шевроле Нива, которая стоит от 670 тыс. руб. Если выбирать среди более дорогостоящих внедорожников, можно обратить внимание на:

• УАЗ Хантер — от 752 тыс. руб. ;
• УАЗ Патриот — от 835 тыс. руб. ;
• Renault Duster — от862 тыс. руб. ;
• Hyundai Creta — от1 115 тыс. руб. ;
• Kia Seltos — от 1 240 тыс. руб. ;
• Suzuki Jimny — от 1 440 тыс. руб.

Это цены самых дешёвых полноприводных версий 2020 года, которые хоть как-то могут конкурировать с новой моделью Лада 4х4 Нива по проходимости.

Заключение

Нива — культовый автомобиль. У него полно почитателей в разных частях планеты. И хоть эта машина почти за полвека серьёзно не изменялась по технической части и по внешнему виду, нивоводы её и поныне охотно покупают на отечественном рынке.

Видео: Lada 4×4 Niva 2020 — лучшие тест-драйвы и обзоры

Источник