Лада гранта 2017 что нового

Лада Гранта 2017 фото, видео, комплектации и цена, технические характеристики

Лада Гранта 2017 появилась еще в 2011 году и сразу превратилась в бестселлер рынка. Собственно на дворе 2017 год, а модель по прежнему в числе самых продаваемых автомобилей страны. По сути машину создали на базе Лада Калина, при этом конструкцию удешевили и появился огромный багажник.

Lada Granta во многих сферах оказалась первой. В первые на серийную отечественную модель стали ставить полноценный 4-диапазонный гидромеханический автомат, правда японского производства. Впервые у «Автоваза» появился лифтбек созданный на базе седана.

Но пожалуй самое удивительное, это появление на базе Лада Гранта бюджетного японского авто Datsun on-DO. Такого мало кто ожидал. Правда несмотря на японское происхождение бренда, машину делают в основном для российского рынка на том же конвейере в Тольятти.

Экстерьер ультра бюджетного седана оказался довольно удачным. Правда даже невооруженный взгляд замечает, что двери достались от той же Калины еще первого поколения. Что не удивительно колесная база, да и платформа едины. А вот переднюю часть сделали неплохо. Огромный багажник также удачно вписали в общий дизайн. По крайней мере смотрится он гораздо лучше, чем на Калине седан первого поколения. В общем силуэт машины вполне гармоничен. В ближайшее время производитель готов представить рестайлинговую версию Granta с дизайном в X-стиле, машина получит схожие черты с Лада Веста. Не забываем про новый кузов лифтбек, ходят слухи что возможно появится Лада Гранта в кузове универсал. Фотографии седана Гранта смотрим далее.

Фото Лада Гранта 2017

Салон Granta, это первое на чем решили сэкономить. Кругом жесткий пластик, максимально простая центральная консоль. Откровенно говоря неудобные сидения для водителя и пассажиров. То есть комфорта на дальних поездок минимум. Простора для задних пассажиров нет, все таки колесная база очень мала. Со временем производитель стал предлагать все более комфортные люксовые комплектации, но чудес не бывает, это все равно бюджетный интерьер. Фотографии салона Гранты в люксовом исполнении прилагаются.

Фото салона Лада Гранта 2017

Багажник Granta пожалуй основное достоинство. Нереальные 520 литров объема — мечта любого среднестатистического семьянина. Под полом еще и полноразмерная запаска между прочим. У лифтбека багажное отделение вмещает всего 440 литров, но не будем забывать, о задней двери и возможности полноценно сложить заднее сидение, что позволяет загрузить существенно больше, чем в седан.

Фото багажника Гранта

Технические характеристики Lada Granta 2017

Если вы посмотрите на конструкцию Гранты глазами опытного и бывалого автолюбителя, то сразу узнаете старую добрую «восьмерку». Та же схема подвески, рулевого управления, тормоза сзади с алюминиевыми барабанами. Но не надо думать, что за эти годы не произошла модернизация. Технологическая база схожая, но серьезная эволюция состоялась. Передние тормозные диски теперь вентилируемые, рулевое управление может быть с усилителем, появилась система ABS. Да и сама жесткость кузова заметно выросла, особенно в версии Лифтбек, что безусловно положительно сказалось на пассивной безопасности.

В качестве силовых агрегатов для Гранты выступают 1.6 литровые моторы с чугунным блоком и ремнем в приводе ГРМ. Проверенная гадами конструкция и феноменальная ремонтопригодность, это для бюджетного авто еще один плюс. Базовый мотор с 8-ю клапанами развивает 87 л.с. и предлагается с 5-ступенчатой механикой. Более мощный 16-клапанный бензиновый мотор развивает 106 л.с. Правда в сочетании с 4-диапазонным автоматом этот же движок выдает всего 98 лошадей. В кузове лифтбек покупателям доступная 106 сильная версия движка с 5-ступенчатой роботизированной коробкой. То есть выбор есть.

Привод естественно передний с поперечным расположением силового агрегата. Самая экономичная модификация и одновременно самая динамичная, это седан с 1.6 литровым мотором (106 л.с.) и 5-ступенчатой механикой. На разгон до сотни уходит всего 10.9 секунд, а расход топлива в среднем 6.5 литров. Правда все это по данным производителя. В реальности достичь подобных показателей довольно сложно.

Далее габаритные размеры седана Granta.

Размеры, масса, объемы, клиренс Granta 2017

• Длина — 4260 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1500 мм
• Снаряженная масса — от 1075 кг
• Полная масса — 1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Колея передних и задних колес — 1430/1414 мм соответственно
• Объем багажника — 520 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — от 175/70 R13
• Дорожный просвет — 160 мм

Видео Lada Granta

Сравнительный видео тест седана Лада Гранта и Datsun on-Do.

Видео Лада Гранта лифтбек на автомате.

Цены и комплектации Лада Гранта 2017

Количество комплектаций у Лада Гранта седан сегодня составляет 14 различных вариантов. Самая дешевая версия Standard имеет цену в 389 900 рублей, без учета бонусов, акций и государственных программ поддержки. Это по сути голый седан с 8-клапанным мотором, 5-ступенчатой механикой, без кондиционера, на стальных 13 дюймовых дисках. Правда можно отметить наличие антиблокировочой системы тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD). плюс подушка безопасности водителя.

Самый дорогой седан с 106 сильным мотором и роботом в качестве КПП в комплектации Luxe / Prestige стоит 558 900 рублей. Это полный комплект подушек безопасности, система курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочная система (TCS), система помощи при трогании на подъеме (HSА), литые 15-дюймовые диски, электроусилитель руля, кондиционер, электростеклоподъемники дверей, подогрев передних сидений, датчики парковки, дождя и света, аудиосистема и многое другое.

Что касается лифтбека, то здесь самый дешевый вариант стоит 414 900 рублей, но и базовая комплектация немного получше. В любом кузове придется доплатить 6 тысяч рублей за окраску металлик. Единственный бесплатный цвет, это белый, то есть Ледниковый (221).

Но и это еще не всё, ведь покупателям доступна и «заряженная» версия седана — Lada Granta Sport! Модель с 1.6 литровым мотором развивающим 114 л.с. (5МКПП) стоит 609 900 рублей. На разгон до сотни уходит 9.5 секунд, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. Неплохой бюджетный вариант.

Источник

Лада Гранта в новом кузове 2017 года: комплектации и цены, фото, сколько стоит?

Седан Лада Гранта в 2017 году пройдёт через рестайлинг: будет изменена внешность и усилена шумоизоляция, а в конструкции кузова появятся новые элементы. Усиление получит элемент, соединённый с деталями крепления двигателя. В гамме моторов обновлений не будет. Зато комплектацию «Норма» решили доработать по максимуму. Рассмотрим все изменения подробно.

Ниже на видео приведён обзор самой бюджетной комплектации:

Обновленная Лада Гранта 2017 года

Пластиковый бампер с лифтбеков перекочевал на седаны. Речь идёт о Гранте в новом кузове 2017 года, выпускаемой в варианте «Норма» и «Стандарт».

Норма, Стандарт (слева – новое)

Заодно поменялись и зеркала. Точно так же решили поступить с комплектацией «Люкс». Повторители поворотов смотрятся очень органично.

В любой комплектации, начиная от « Стандарт+ », бампер получит окраску. Будем говорить о виброакустике:

• Был доработан кронштейн, прижимающий рулевую колонку;
• Изменилась конструкция крепления заднего кронштейна глушителя;
• Обивка дверей больше не скрипит. Её конструкция поменялась;
• В области задней опоры ДВС кузов был усилен .

Другие изменения относятся к шумоизоляции. Всё, о чём сказано выше, можно видеть на фото.

Виброакустика, все комплектации

На АвтоВАЗе говорят о переделке тросовой МКП – она будет шуметь меньше, чем раньше.

Шумоизоляция

«Улучшенный пакет» состоит из элементов изоляции на полу, на моторном щитке, на полу багажника. Всё вместе смотрится внушительно.

Улучшенный пакет шумоизоляции

Задние арки защищены двумя щитками, закрывающими почти всю поверхность ниш. Раньше подобные щитки были только на лифтбеках.

Как отличить «Новую Гранту» от «Старой»? Смотрите на крышку багажника. У новой модели шильдики находятся внизу.

Отличия рестайлинговой Лада Гранта

• Колодки ТИИР-299 сочетаются с новыми противошумными пластинами;
• На задние двери установлен 3-лепестковый уплотнитель «стекло-металл». Дверь получила улучшенный подвес;

Механизм крепления дверей

Дисплей основной и добавочный

Улучшения в комплектации «Норма»

Вариант «Норма» дополнили опциональным пакетом – обогревом зеркал и сидений. Появился ограничитель скорости, круиз-контроль, а также набор нужных элементов:

• Фары ПТФ;
• Патрон на 12 Вольт в багажнике;
• Ближний свет можно выключать с задержкой (40 секунд).

Магнитола высотой 2DIN осталась на месте. БК получил функцию подсказчика переключения передач. Верхний дисплей отображает температуру, а нижний – «подсказку».

Источник

LADA Granta 2017: что нового?

LADA Granta – один из новейших автомобилей отечественного производства, который в 2017 году получит своей первый рестайлинг. Новая модель появится с новыми линиями корпуса, улучшенным салоном, а также более совершенными техническими характеристиками. Купить новый автомобиль безусловно захотят и те, кто положил глаз на LADA Vesta, однако она оказалась не по карману.

Дизайн новой LADA представляет собой отголоски X-Concept, на котором построены Vesta и X-Ray. Это отражается, в первую очередь, в линях корпуса, которые выглядит чуть более выпукло, чем ранее. По сравнению с Priora и Kalina автомобиль выглядит больше, хотя по размерам существенной разницы нет. Сравнительный обзор с другими автомобилями LADA показывает, что внешне Granta выглядит своеобразным переходным звеном между Priora и Vesta. В остальном новая версия 2017 года не была изменена. Стильные фары, аэродинамический кузов, увеличенная колесная база и оригинальные боковые линии – все это привлекает привыкших к классическим Kalina, Priora и другим автомобилям серии покупателей.

В плане размеров салона владельцы новой Лады выиграют, поскольку колесная база увеличилась на несколько сантиметров. Нахождение в салоне становится еще более приятным. Центральная панель получит более удобное расположение всех переключателей по подобию X-Ray. Кроме того, Гранта получит сиденья улучшенной формы и более качественную ткань обивки. Ходили слухи, что в 2017 году обзор с переднего ряда кресел будет увеличен, однако этого не произошло.

Технические характеристики Granta схожи с лучшими комплектациями Priora. 1,6-литровые 16-клапанные двигатели способны вырабатывать 98 и 106 лошадиных сил, при это коробки передач установлены как 4-ступенчатая автоматическая, так и 5-ступенчатая механическая соответственно. В первом случае расход составит на 7,6 литров на 100 км, а во втором – 6,7 литра. Отдельно стоит отметить независимую подвеску типа Макферсон, которая делает вождение на российских дорогах гораздо более спокойным и приятным, чем при жесткой подвеске.

Купить автомобиль в новой версии можно уже в любом дилерском центре LADA. При этом цена базовой комплектации составит 390 тысяч рублей. ЗА участие в программе утилизации покупатель может получить до 40 тысяч рублей скидки на новый автомобиль. Кроме того, можно купить более дорогие комплектации седана по цене до 540 тысяч рублей.

Источник

Обновленная Лада Гранта: все подробности о расширенном семействе

Не дожидаясь Московского автосалона, который откроется уже на этой неделе, АвтоВАЗ полностью рассекретил обновленную Гранту. В модернизированное семейство, помимо седана и лифтбека, перешли прежние Калины (хэтчбек, универсал и кросс-универсал), то есть бренд «Лада Калина» прекратил существование.

Вазовцы признаются, что вопрос о том, какое из двух названий оставить в строю, фактически не стоял: Гранта продается намного лучше Калины, да и рыночные исследования показали, что отношение к бренду Гранта у покупателей более нейтральное. Поэтому отныне Лада Гранта — это четыре типа кузова на выбор с единым дизайном передка.

Итак, Гранта обзавелась новым передним бампером с хромированными вставками, решеткой радиатора и фарами, но вдобавок изменена форма передних крыльев и капота. Его «клюв» стал чуть длиннее, а форсунки стеклоомывателя исчезли с поверхности и теперь расположены под задней кромкой. Блок-фары хоть и новые, но их компоновка не изменилась: ходовые огни по-прежнему расположены у радиаторной решетки, а поворотники — по краям.

Наиболее серьезные изменения кормы — у седана. Крышка багажника с небольшим хвостиком-спойлером новая, и на нее с бампера переехала площадка для госномера. Как рассказал шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин, на такую переделку пришлось пойти из-за того, что филейная часть дореформенной Гранты выглядела чересчур тяжеловесной и визуально узкой. У хэтчбека, лифтбека и универсала подобной проблемы нет, поэтому их «железо» осталось нетронутым. Зато все варианты обзавелись измененными задними бамперами с черными вставками, причем у лифтбека они стилизованы под диффузор.

Изменился дизайн колес, а в арках установлены мягкие подкрылки из специального материала, не впитывающего влагу и эффективно гасящего удары камешков. Поворотники в корпусах зеркал появились еще на дорогих версиях дорестайлинговой Гранты. Замок багажника у всех вариантов кузова теперь с кнопкой и электромеханическим приводом, и только самые простые варианты седана сохранили личинку для ключа. А еще отныне все модификации будут иметь бамперы в цвет кузова: черные элементы теперь не встретить даже на базовых версиях. В палитре появились два новых цвета — Техно (серо-коричневый) и Сердолик (красный).

Клавиша открывания багажника

Оформление интерьера у обновленной Гранты не зависит от типа кузова. С оригинальной грантовской передней панелью АвтоВАЗ распрощался, установив на все версии панель от прежней Калины с прямоугольными центральными дефлекторами вентиляции. Изменений не много: это Х-образный декор вокруг тех самых дефлекторов, а также белая подсветка кнопок и приборов вместо зеленой. Сами приборы прежние, но оформлены теперь в стиле Весты: у них оранжевые ободки и радиальная оцифровка.

Серьезно доработаны передние сиденья: появилась не только новая обивка, но еще и увеличенные валики боковой поддержки, а в дорогих комплектациях наконец-то есть регулировка водительского кресла по высоте (в диапазоне 40 мм). Также увеличена площадь всех пяти подголовников. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой на потолке отныне устанавливается на все Гранты без исключения.

Набор силовых агрегатов прежний. Базовый восьмиклапанник 1.6 (87 л.с.) сочетается с пятиступенчатой «механикой», шестнадцатиклапанный мотор 1.6 мощностью 98 л.с. работает только в паре с четырехступенчатым «автоматом» Jatco, а двигателю с отдачей 106 л.с. положены механическая коробка или «робот» АМТ. И хотя доля двухпедальных версий в структуре спроса дореформенного семейства Гранта/Калина невелика (6% по информации Авторевю), вазовцы решили не отказываться от двух автоматических коробок передач, чтобы сохранить возможность выбора для покупателей. Например, каршеринговые компании принципиально заказывают только машины с классическим «автоматом» Jatco.

Слева — селектор «автомата» Jatco, справа — «робота» АМТ

Технических изменений мало, и в основном они связаны с трансмиссией. У машин с «механикой» и «роботом» увеличено передаточное отношение главной пары с 3,7:1 до 3,9:1. Это позволило сделать машины более динамичными: например, 87-сильный седан теперь набирает 100 км/ч за 11,6 с вместо 12,2 с, а 106-сильный вариант с «механикой» тратит на это 10,5 с против прежних 10,9 с. Ну а «робот» АМТ модернизирован по примеру Весты: у него появился ползущий режим (машина начинает ехать при отпускании педали тормоза), снижен уровень шума и установлено более износостойкое сцепление. Еще добавлен режим Спорт, который активируется кнопкой на центральной консоли и отличается уменьшенным временем переключения передач. Кроме того, изменены калибровки безредукторного электроусилителя руля.

Пока что АвтоВАЗ объявил только начальные цены на обновленную Гранту. Седан стоит от 419900 рублей (рост на десять тысяч), лифтбек — от 436900 рублей (плюс две тысячи). А вот бывшие Калины со сменой имени обзавелись более простыми комплектациями и подешевели! Хэтчбек теперь оценивается в те же 436900 рублей, что и лифтбек (минус 23700 рублей), а универсал — минимум в 446900 рублей (минус 28300). Набор из кондиционера и обогрева боковых зеркал обойдется в 26 тысяч, но подробные прайс-листы со всеми ценами и оснащением будут опубликованы в день старта продаж 30 августа.

Приподнятый универсал Лада Гранта Кросс выйдет на рынок чуть позже, поэтому для него пока не определена даже базовая цена (дорестайлинговая машина стоит минимум 545800 рублей). Впоследствии будет обновлена и «подогретая» Гранта Спорт. Такие машины предложат с кузовами седан и хэтчбек, а вот Спорт-лифтбека пока нет даже в планах, хотя выход этой версии выглядит логичным — и в Тольятти даже строили прототипы таких машин.

В первом полугодии из семейства Гранта/Калина наиболее популярным был седан (64% продаж). На лифтбек пришлось 18%, кросс-универсал занял 10%, обычный универсал — 5%, а хэтчбек — лишь 3%. По расчетам вазовцев, эта структура спроса после рестайлинга принципиально не изменится, разве что хэтчбеки и универсалы благодаря более доступным версиям могут оказаться чуть более востребованными.

А еще один эффект от объединения всех версий в одно семейство отразится в статистических сводках. Лада Гранта сможет вновь вернуться на первое место абсолютного рейтинга продаж, ведь совокупный объем сбыта дореформенной Гранты и Калины за семь месяцев этого года составил примерно 63 тысячи машин, тогда как нынешний лидер Kia Rio нашел 59 тысяч покупателей.

Источник