Лада гранта датчик давления масла где стоит

Датчик давления масла Гранта

Вступление

Как известно для смазки двигателя Гранты, как и любого другого автомобиля, используется специальное масло, которое попадает на трущиеся детали и смазывает их для лучшего скольжения. Так же на некоторых трущихся деталях необходимо постоянное наличие масляной пленки. Так как поддон двигателя, в котором находится масло, расположен в самом низу, а детали, нуждающиеся в смазке, находятся намного выше поддона, для подачи масла в ГБЦ и к коленвалу используется специальный масляный насос, который поднимает масло до распредвалов. Масло имеет определенное давление, которое должно быть всегда в допусках иначе эффективность смазки теряется, а это грозит поломкой двигателя.

Когда в системе смазки появляются неполадки, специальный датчик, отвечающий за определение давления масла в системе, информирует водителя об этом. В данной статье речь пойдет именно о датчике давление масла на автомобиле Гранта.

О датчике

Датчик давления масла Гранты представляет собой небольшую деталь с шариком внутри, который под действием давления масла в двигателе размыкает контакты на датчике. При повороте ключа зажигания на панели приборов должна загореться лампа давления масла, как только двигатель автомобиля запустится сигнальная лампа в течение нескольких секунд или сразу должна погаснуть. Это свидетельствует о достаточном давлении масла в системе и позволяет использовать автомобиль по назначению. Но если лампа не гаснет и постоянно горит это повод заглушить двигатель и задуматься над решением данной проблемы.

Почему горит лампа давления масла?

Лампа давления масла должна гореть только при включенном зажигании. При запущенном двигателе индикатор давления масла не должен быть активным. Если лампа горит при запущенном ДВС необходимо срочно остановить двигатель и проверить наличие давления масла в двигателе.

Чаще всего виновником зажжения лампы давления масла является сам датчик. Когда данная деталь выходит из строя лампа загорается и постоянно горит. Чтобы диагностировать поломку датчика необходимо проверить давление масла с помощью манометра на станции технического обслуживания. Давление масла на горячем двигателе при холостом ходе должно быть не менее 2 бар.

Где находится датчик?

Датчик расположен на корпусе ГБЦ возле кожуха ГРМ, рядом с форсункой первого цилиндра, на 8-ми клапанном двигателе. В 16 клапанном двигателе расположен над корпусом термостата, добраться до него проще сняв бокс воздушного фильтра и декоративную накладку двигателя.

Стоимость датчика

Датчик по своей конструкции является довольно простым и дешевым в производстве, поэтому и цена его в магазинах запчастей невелика. Купить датчик можно по цене от 250 до 400 рублей в зависимости от производителя и магазина.

Как снять датчик?

Снятие датчика не сложная процедура для его замены понадобиться подготовить инструмент и собраться силами. При откручивании датчика масло не побежит, так как давления в нем нет.

Источник

Датчик давления масла Лада Гранта

Датчик давления масла (ДДМ) — устройство, которое следит за уровнем давления масла в двигателе автомобиля. Если оно понижается, то на приборной панели начинает гореть соответствующая лампочка (лейка-масленка). Но контрольная лампа может работать с перебоями, даже если с давлением проблем нет. Это говорит о неисправности самого датчика, который является расходным элементом, и поэтому его можно заменить. Для этого нужно знать, где он расположен.

Как работает ДДМ

Масляный датчик прост в работе: измерительная мембрана под воздействием давления изменяет свое положение, что приводит к размыканию или замыканию контактов. Когда уровень масла понижается, спадает мембрана и контакты разъединяются. Это вызывает срабатывание сигнала, отображаемого на приборной панели.

Бывает, что уровень масла в норме, а датчик давления масла на Лада Гранта все равно работает некорректно. В такой ситуации рекомендуют найти и проверить работоспособность самого измерителя.

Не имея должного опыта в работе с техническими средствами, лезть под капот не стоит, так как есть вероятность навредить автомобилю.

Где находится и как проверить ДДМ

На Гранте с 8 клапанным двигателем, ДДМ располагается на правой стороне мотора, на головке блока цилиндров. Чтобы его найти, с двигателя снимается пластиковая декоративная крышка.

Прежде чем принимать решение о замене, измеритель можно проверить доступными способами. В первую очередь, чтобы убедиться, что дело в нем, проверяют уровень масла и в каком состоянии масляный фильтр. Зачастую контрольная лампочка на панели управления автомобиля загорается из-за забитого фильтра или при недостаточном количестве технической жидкости.

Если проблема не в этом, проверяют непосредственно датчик. Рассмотрим алгоритм проверки:

1. Посмотреть, в каком состоянии электрическая цепь ДДМ и контрольной лампочки. Для этого с датчика снимается минусовая клемма и прикладывается на массу АКБ (аккумулятора). Если в цепи есть обрыв, то ничего не случится. Если она в рабочем состоянии — сигнальная лампа погаснет.
2. Оценить визуальное состояние измерителя. Если он покрыт масляными подтеками или технической пленкой, большая вероятность, что он отслужил свой срок. Если ДДМ чист, но работать отказывается, смотрят на состояние масляного фильтра или насоса.
3. Чтобы проверить давление, а вместе с этим и датчик, используют прибор — манометр. Для этого выкручивают измеритель, а на его место крепят манометр. Запустив мотор (холостой ход), прибор должен показывать значение от 0,65 кгс/см2. Если показания меньше, значит, проблема с масляным насосом.

Если Гранта с бортовым компьютером, то проверка еще проще — для этого в блоке ЭБУ «пробивают» электронные ошибки. Ошибка P0523 говорит о том, что измеритель пора менять.

Замена датчика

Поменять датчик давления масла на Гранте своими руками сможет даже неопытный механик. Инструкция по замене ДДМ:

1. С мотора снимается декоративная крышка.
2. Извлекается аккумуляторная батарея. АКБ снимают с той целью, чтобы предотвратить короткое замыкание и удалить дампы памяти ЭБУ (электронный блок управления).
3. Где находится датчик давления масла понятно — в ГБЦ, правее картера. Взяв крестовую отвертку и плоскогубцы демонтируют хомуты, при помощи которых измеритель крепится к мотору. Колодка датчика легко снимется, если сжать фиксаторы.
4. От измерителя отсоединяется магистральный провод, и он после этого выкручивается из гнезда накидным ключом на 21 мм.
5. Аналогичны действия и в обратном порядке. На место старого устанавливают новый датчик, подсоединяют проводку и фиксируют хомуты.

Если все успешно сделано, то при запущенном двигателе контрольная лампочка погаснет. Если проблема осталась — причину стоит искать в масляном фильтре или насосе.

Заключение

Чтобы автомобиль исправно работал, следует регулярно следить за уровнем масла и состоянием масляного фильтра. Если решить проблему не получилось, то стоит обратиться в сервисный центр. Пользоваться машиной с неисправным ДДМ запрещается. Данный расходный элемент продается по цене до 200 рублей.

Видео по теме

Источник

Замена датчика давления масла на Гранте 16-клапанов

Датчик аварийного давления масла устанавливается на 16-клапанных двигателях Лады Гранты с правой стороны, и находится непосредственно на головке блока цилиндров. Чтобы было понятно, где его искать, ниже будет приведено наглядное его расположение на фото.

Чтобы было еще более понятнее, к нему подходит один зеленый проводок.

Итак, сам датчик аварийного давления масла на Гранте нужен для того, чтобы во время падения давления в системе сигнализировать звуковой сигнал и загорание контрольной лампы на щитке приборов. Если вдруг при движении или же на холостых оборотах загорелась аварийная лампа, то необходимо незамедлительно заглушить двигатель. Запускать мотор в дальнейшем можно лишь после установления причины срабатывания данного сигнализатора.

Если причиной стал выход из строя самого датчика, то здесь все устраняется максимально быстро и недорого. Покупаем новый и устанавливаем его на прежнее место, взамен неисправного. Для выполнения данной процедуры, необходимо использовать следующий инструмент:

1. Трещоточная рукоятка или вороток
2. Удлинитель
3. Головка на 21 или аналогичная свечная

Порядок замены датчика давления масла на 16-клапанной Гранте

Первым делом необходимо отсоединить провод питания от датчика, как это показано на фото ниже, предварительно нажав на колодку с двух сторон, тем самым освободив от защелок.

После чего при помощи головки на 21 мм вывернуть его:

Когда он уже свободно крутится, можно окончательно вывернуть его рукой.

Как видите, все делается элементарно и просто. Теперь берем новый датчик и производим замену, устанавливая его на прежнее место взамен вышедшего из строя. Цена новой детали составляет всего 118 рублей за производство Автоваз, и еще дешевле, порядка 100 рублей за марку Пекар.

Затягивать датчик необходимо с определенным моментом силы, который составляет от 24 до 27 Нм.

Источник

Проверка и замена датчика давления масла Лада Гранта

ДДМ (датчик давления масла) на Ладе Гранте, как и на любом другом автомобиле предназначен для сигнализирования водителю о давлении масла в двигателе. Если оно упало, датчик сообщит об этом БК и соответствующая информация будет видна на дисплее приборной панели или бортовом компьютере.

Но иногда случается так, что загорается контрольная лампа давления масла, но при этом и уровень масла и давление в норме, а причина – неисправность датчика давления масла. Пути решения данных проблем рассмотрим ниже.

Принцип работы датчика давления масла и его проверка

Принцип работы ДДМ достаточно прост – в зависимости от давления масла, измерительная мембрана внутри датчика прогибается под давлением масла и замыкает и размыкает контакты. Если уровень масла в двигателе падает, соответственно контакты размыкаются и загорается контрольная лампа давления масла.

Перед проверкой датчика следует убедиться что:

• уровень масла в двигателе находится на требуемом уровне
• масляный фильтр исправен и из под него не “гонит” масло

Если и с уровнем масла и фильтром все в порядке, необходимо проверь цепь датчика и его самого.

1. Проверяем цепь от датчика к контрольной лампе. Отсоединяем клемму с датчика и прислоняем ее на массу. При исправной цепи, лампа давления масла должна погаснуть. Если нет, возможно в цепи где то обрыв.
2. Если после снятия ДДМ он в масле, значит он неисправен и требует замены. Если датчик сухой, причина в масляном фильтре, уровне масла или масляном насосе.
3. Так же давление масла в двигателе можно проверь с помощью манометра. Для этого следует выкрутить датчик и вкрутить манометр. Запустить мотор и на холостых оборотах манометр должен показывать 0,65 кгс/см2 и больше, значит с насосом, и остальным все в порядке. Просто требуется замена датчика.

Если ваш автомобиль оборудован бортовым компьютером, при неисправности ДДМ появится ошибка P 0523 (Высокое напряжение датчика давления масла). Код ошибки 0523 говорит о том, что требуется замена датчика.

Где расположен датчик и его артикул

ДДМ располагается с правой стороны двигателя и вкручен в головку блока цилиндров. Для его замены потребуется снять пластиковую декоративную крышку, после чего датчик сразу же будет виден. Сама по себе замена датчика очень проста, открутил старый – установил новый, никаких дополнительных действий производить не нужно.

Артикул оригинального датчика давления масла 11180-3829010-00. Его стоимость в разных регионах может отличаться, однако в среднем составляет от 120 до 160 рублей.

Замена датчика своими руками

Снимаем декоративную пластиковую защиту и убираем ее в сторону, чтобы не мешала

Аккуратно сжимаем фиксаторы и снимаем колодку с датчика

С помощью накидного или рожкового ключа на “21” откручиваем датчик.

Теперь проведем его осмотр и диагностику по пунктам, которые мы расписали выше.

Закручиваем новый датчик, подсоединяем колодку проводов и запускаем мотор. Если лампа давления масла потухла, значит проблема была в датчике, если нет, нужно искать причину дальше.

Видео по теме

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Весьма занимательная статья, для меня правда как человека, у которого есть свой собственный автомобиль это было узнать не в новинку, но в целом уверен она отлично придется именно новичкам. Ведь как правило именно они в случае возникновения проблем везут автомобиль в сервис-центр, те сразу придумывают тысячу причин и вроде как бы все меняют, а на самом деле зачастую менять какую нить мелочевку, в том числе возможно и этот датчик. Меняется кстати он несложно, в статье все верно описали, главное знать где он находится и конечно же другой датчик, да и вообще нам мой взгляд лучше учится самому делать автомобиль.

Ну ты красавчик чё. Прям в точку комент. Теперь я всё знаю о замене датчика.

Как только я на эти блядские фиксаторы не нажимал, не отщелкивается зараза, пальци только поразодрал.

Фишку сдавливать с двух сторон в толстой части одновременно с двух сторон. Немного помогать отверткой как лопаткой со стороны датчика. При сдавливании зацепы соскочат с грибка датчика. Возможно получится пока двигатель горячий пластмасса будет более податлива чем на холодную.

Значек на приборке тухнет все в порядке ,а бк пишит ошибку все проверили датчик меняли 3 раза в чем проблема так и не нашли переодично ошибка выскакивает

Источник