Лада гранта под карбон

Оклейка карбоновой пленкой салона Гранты

Совсем недавно стайлинг интерьера автомобиля ограничивался покраской, либо перетяжкой разными материалами (кожа, карпет). После того, как появилась карбоновая пленка, сделать автомобиль эксклюзивным стало проще. А Вы знаете, как сделать тюнинг салона Гранты карбоновой пленкой ?

Как клеить карбоновую пленку

Процесс достаточно простой, поэтому оклейка карбоновой пленкой так быстро набрала популярность. Вы без проблем справитесь даже если выполняете эту процедуру первый раз. Порядок действий следующий:

1. Вырезание нужного куска пленки с запасом по краям в 15-20мм.
2. Обезжиривание детали.
3. Удаление защитного слоя с пленки.
4. Приклеивание детали к пленке.
5. Разглаживание пленки по всей поверхности детали.
6. Края и изгибы обклеиваем с помощью нагрева феном.
7. Вырезаем отверстия в детали (если есть).

Как наклеить карбоновую пленку показано на видео:

Карбоновая пленка ВАЗ 2190 (Granta)

В случае с Лада Гранта процесс полностью аналогичен. Тонкости лишь в демонтаже деталей: снятие центральной панели, снятие обивок дверей.

Вариант 1 (Автор фото):

Вариант 2 (Автор фото):

Вариант 3 (Автор фото):

Вариант 4 (Автор фото):

Вариант 5 (Автор фото):

Вариант 6 (Автор фото):

Вариант 7 (Автор фото):

Кстати, пленка под карбон и настоящий тюнинг карбоном — это разные вещи.

Источник

Как наклеить карбоновую пленку на авто

Ни для кого не секрет, что количество машин на дорогах нашей страны возрастает с каждым годом. Вопреки любым финансовым кризисам желающих сесть за руль личного авто меньше не становится. Некоторых подталкивает к этому ситуация, сложившаяся на рынке труда. Занятость в неудержимо развивающейся торговой сфере требует наличия у работников индивидуального автомобиля.

Спускаемые с конвейеров машины хоть и имеют несколько вариантов окраски, все же применяемая цветовая палитра достаточно ограничена. Часть автолюбителей вполне устраивают предложенные цвета. Однако многие автовладельцы стремятся так или иначе подчеркнуть индивидуальность своей машины.

Для того чтобы выделиться из общей массы похожих друг на друга авто, есть множество разнообразных способов. Кто-то выбирает для себя весьма дорогостоящую и трудоемкую аэрографию. Кто-то перекрашивает автомобиль в необычный цвет. Некоторые окрашивают машину в несколько разных оттенков.

Одним из распространенных сегодня способов придать железному другу индивидуальность является нанесение современных пленочных материалов. Синтетическая пленка на виниловой основе достаточно широко применяется в очень многих сферах человеческой деятельности. Для автомобилей используется карбоновая оклейка.

Что представляет собой покрытие?

Существует карбоновое волокно, однако покрывать им машину – весьма дорогостоящее удовольствие. Выпускаемая пленка с эффектом такого волокна стоит значительно дешевле. Такую карбоновую оклейку при желании может себе позволить каждый автолюбитель. Данная пленка отлично имитирует дорогое волокно и п придает стандартной машине неповторимую индивидуальность.

Чтобы качественно наклеить пленочный материал, рекомендуется делать это в сухом и теплом гараже.

Помимо внешней красоты, пленку используют также для защиты автомобиля от возможных наружных повреждений. Преимущества, которые имеет карбоновая оклейка, очевидны:

• высокопрочное покрытие отлично защищает поверхности от царапин, мелких сколов краски, камешков, вылетающих из-под колес встречных машин;
• карбоновая оклейка дает превосходный декорирующий эффект, машина выглядит дорогой и стильной;
• структура пленки позволяет клеить ее на поверхности практически любой, в том числе самой сложной формы;
• с помощью данного материала можно скрыть имеющиеся царапины или небольшие отверстия;
• прочная самоклеящаяся основа позволяет клеить пленку на стеклянные, металлические, пластиковые поверхности;
• при необходимости можно самому легко удалить то, что было наклеено;
• материал имеет высокую устойчивость к воздействию солнечных лучей, влаги, моющих веществ;
• если правильно мыть автомобиль, то со временем пленочное покрытие не выцветет, не будет ржаветь;
• наклеить такое покрытие стоит весьма недорого;
• гарантированный производителем срок эксплуатации пленки – до десяти лет.

Советы по работе с материалом

Разобраться в том, как клеить карбоновую пленку, несложно. Важно определиться с цветовой гаммой материала. Перед тем как самому начать приклеивать пленку, нужно очень тщательно измерить поверхность оклейки. Затем следует правильно сделать выкройку. Оклеиваемую поверхность авто нужно очень хорошо вымыть, обезжирить с помощью уайт-спирита и тщательно высушить феном!

Прежде чем клеить пленку, лучше сделать не одну, а несколько примерок выкройки к оклеиваемой части автомобиля. При этом следует учесть все неровности и шероховатости, поскольку на них уйдет определенное количество материала. Малярный скотч отлично поможет в процессе «примерки». С его помощью на поверхности авто удобно оставлять небольшие метки.

Можно наклеить пленку под карбон как сухим, так и влажным способом. На ровной горизонтальной поверхности нужно бережно и аккуратно, избегая попадания частиц мусора, отделить материал от бумажной основы. Начинать приклеивать следует со средины оклеиваемого участка и постепенно продвигаться к краям. Чтобы хорошо разровнять покрытие, рекомендуется использовать резинку. Фен также отлично помогает прогревать и разглаживать поверхность.

С наклеенным покрытием под карбон даже старенькое авто станет как новое. Поцарапанный капот будет выглядеть идеально гладким. Машина стандартного цвета превратится в уникальную, не похожую на другие. Автомобиль приобретет стильный, самобытный дизайн.

Здравствуйте, дорогие друзья! Учитывая приближение настоящей весны, когда можно будет выгнать свои машины из гаража и заняться тюнингом, сегодня решил затронуть одну интересную тему. Поговорим с вами о том, как клеить карбоновую пленку.

В сети есть множество видео инструкций, рекомендаций и обзоров на этот материал. Но не все они дают ответы на интересующие вопросы. Потому будет правильно рассказать о самом материале, а также о том, что сейчас можно купить и как нанести на авто.

В идеале стоит обратиться в тюнинг ателье с хорошей репутацией, и заказать услугу у них. Но многие прекрасно справляются с такой задачей в гаражных или в домашних условиях, украшая и улучшая машину своими руками.

Что это такое

Как вы думаете, можно ли наклеить карбон на детали интерьера или экстерьера автомобиля? Нет. Карбон — это специальный материал сложной структуры и с многокомпонентным составом. Из него изготавливают отдельные детали и узлы.

Потому когда речь заходит о карбоновой пленке, важно понимать, что это не карбон в чистом виде. Фактически это имитация карбоновой поверхности и структуры, реализованной с помощью винила и других материалов. Изготавливается материал пленки на основе поливинилхлорида (ПВХ). При этом визуально и на ощупь сильно напоминает полноценное углеволокно. За счет своей низкой стоимости, разнообразия и простоты применения, можно провести великолепную доработку автомобиля, получив полноценный внешний вид натурального и высококачественного карбона.

Качественные пленки изготавливаются методом каландрирования. За счет него формируется тонкий, но высокопрочный материал, обладающий одинаковой толщиной по всей своей длине.

Именно удивительное визуальное сходство в сочетании с относительной простотой оклеивания делают карбоновые пленки такими популярными.

Их можно использовать в различных целях и для стайлинга всевозможных элементов автомобиля. А именно:

• для торпеды;
• на бампер;
• на капот машины;
• на поверхности зеркала;
• детали салона;
• на крышу автомобиля;
• на пороги;
• на пластик в салоне авто;
• приборную панель;
• бардачок;
• центральную консоль и пр.

Но клеить пленку на неровную поверхность, где имеется множество углов и заломов, не стоит. Результат вас может разочаровать. Чем ровнее поверхность, тем качественнее ложится на нее материал. Потому не всегда на углах удается задать ровные линии, сформировать однородную поверхность без складок и пр.

Хотя существуют мастера, способные сделать качественный стайлинг под карбон практически на любой детали кузова или салона машины.

Еще стоит напомнить о таком методе стайлинга как флокирование , о котором я уже ранее писал.

Основные преимущества

Если взять хороший материал и правильно его нанести, ни о каких недостатках речи идти не будет.

Потому применительно к хорошим карбоновым пленкам можно выделить лишь положительные качества. К основным достоинствам я бы отнес:

• создание визуального привлекательного эффекта;
• дополнительная защита от пыли, грязи, мелких камней;
• способность сглаживать и маскировать дефекты;
• устойчивость к морозам;
• устойчивость к жаре;
• не выцветает с течением времени;
• защищает от влаги и коррозии;
• не требует сложного ухода;
• можно наносить своими руками;
• при желании легко снимается и меняется.

Единственным ограничением является мойка под высоким давлением с очень близкого расстояния. Потому при посещении автомойки обязательно нужно предупредить о том, что на кузове есть детали, покрытые карбоновой пленкой.

Выбор материала

Если вы решили нанести на пластик салона, либо на кузовные элементы пленку, имитирующую карбон, тогда начать следует с выбора материала.

Ассортимент изделий очень разнообразный, что несколько мешает одним, но дает пространство для творчества другим.

Правильнее всего ориентироваться по степени рельефности. Здесь можно разбить материал на 4 основные категории.

• Двухмерное покрытие. Либо 2D пленка. Самая дешевая, простая и распространенная. На ПВХ печатается узор имитации карбона. С расстояния выглядит эффектно и красиво, но при близком рассмотрении сразу становится очевидно, что это не карбон;
• Трехмерные изделия. Также называются 3D пленками. Куда лучше имитируют углеволокно, поскольку имеют особый рельеф. Здорово выглядит с любого расстояния, при этом даже на ощупь не отличается от карбона;
• Пленки формата 4D. Новый вид покрытия на основе винила, который лучше всех приблизился к натуральному карбону в плане внешности и тактильных ощущений. Достигается это за счет рельефа полос, которые изгибаются и переплетаются;
• Глянцевые материалы. Внешне материал выглядит великолепно, и карбон словно находится под слоем лака. Особенно выгодно смотрится под солнечными лучами, меняет оттенок в зависимости от угла обзора. Эффектно и эффективно.

Выбирать нужно так же тщательно, как и пленку для тонировки стекла своей машины. От качества изделия зависит многое.

Цвет можно выбрать на свое усмотрение. Но поскольку речь идет об имитации карбона, чаще всего в ход идут черные, серые и стальные оттенки.

Хотя за последнее время наблюдается повышенный спрос на золотые и бронзовые тона. Если пожелаете, можно взять кислотные, красные, фиолетовые и любые другие покрытия под карбон.

Что требуется для нанесения

Оклейка автомобиля внутри и снаружи может осуществляться двумя методами. Про них расскажу немного позже.

Сначала стоит перечислить материалы и инструменты, которые вам пригодятся, если решите оклеить поверхности своими руками. В таком деле не обойтись без:

• фена (бытового или строительного);
• ракели;
• ножниц;
• острого канцелярского ножа;
• обезжиривателя;
• пульверизатора;
• мыльной воды;
• мягкой ткани без ворса;
• герметика или праймера (обработка краев);
• 2 пар рук;
• хорошего настроения.

Клеить пленку действительно лучше вдвоем, вне зависимости от выбранного метода. Хотя сухой вариант я бы назвал сложнее.

Как вы уже догадались, методы оклеивания делятся на мокрый и сухой. Это во многом напоминает тонировку машины своими руками.

Мокрая методика

Если это ваш первый опыт нанесения пленок, включая карбоновые, а также вы взяли материал не лучшего качества, советую остановиться на мокром методе. Реализовать его проще, да и результат наверняка окажется качественным.

Выполняется процедура в определенной последовательности:

• сделайте замеры деталей и вырежьте заготовки с запасом около 1,5-2 см;
• удалите все загрязнения;
• обезжирьте поверхность;
• через пульверизатор нанесите на машину мыльный раствор;
• удалите подложку с карбоновой пленки;
• с клеящей стороны нанесите еще раствор;
• приложите карбон к поверхности;
• ракелем аккуратно выравнивайте пленку;
• двигайтесь обязательно от центра к краям;
• не тяните пленку;
• после удаления воды и пузырей воздуха просушите феном;
• еще раз пройдитесь ракелем;
• отрежьте лишнее;
• заправьте края внутрь, обработав их предварительно праймером;
• дайте сутки, чтобы машина просохла.

Мокрый метод лучше применять в гараже при температуре от 20 до 25 градусов Цельсия. Под солнцем или в сильный холод тюнинг стоит отложить.

Метод сухого оклеивания

Главным отличием этого метода от предыдущего является отказ от мыльного раствора и использование потока теплого воздуха. За счет нагрева активизируется клей и он отлично пристает к поверхности.

Первые мероприятия аналогичные. То есть нужно вырезать заготовки, помыть машину, обезжирить оклеиваемые компоненты и пр.

Далее пленка укладывается на деталь, постепенно убирая подложку, и разглаживается ракелем. Параллельно на материал нужно подавать поток горячего воздуха. Здесь точно пригодятся 2 пары рук.

Сухой метод сложнее в реализации, поскольку почти нет права на ошибку. Оставив воздушный пузырь, его будет проблематично удалить. Также опасно перегревать материал. Потому такой метод в основном используется специалистами и опытными мастерами.

В зависимости от детали, на которую наносится карбон, ее потребуется снимать, либо можно обойтись без демонтажа. Пластиковые детали салона советую демонтировать, а края загнуть внутрь, чтобы они оставались незаметными.

А что вы думаете по поводу карбоновых пленок? Приходилось ли использовать их для тюнинга своей машины?

Спасибо вам за активность и посещение нашего сайта! Не забывайте подписываться, рассказывать о нас своим друзьям, а также задавать вопросы и оставлять отзывы!

(Пока оценок нет)

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Многие сейчас считают, что «карбоновый» салон у «Lancer IX» это уже почти как заводская комплектация. Их оппоненты настаивают на том, что данный вид стайлинга очень удачный. Сложно определить, кто прав – ведь, сколько людей столько и мнений. Лично я не вижу в этом ничего плохого, если всё сделано качественно.
Почему наклеивают плёнку? Некоторые используют «карбоновую плёнку» чтобы закрыть царапины или потёртости на пластике, другие, чтобы замаскировать следы своего предыдущего неудачного творчества. 🙂 Нет, у меня с пластиком в салоне всё в порядке, он идеально выглядит, на нём нет царапин. Я решил обклеить декоративные пластиковые панели в салоне виниловой 3D плёнкой «под карбон» чтобы сделать интерьер более современным и спортивным. Решающим фактором для меня было то, что данную плёнку можно будет прогреть и удалить без негативных последствий для пластика и снова всё будет «в оригинале».

Описание из сайта официального представителя: «Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D («пленка под карбон») используется как для наружной (капот, зеркала, крыша и пр. ), так и для внутренней оклейки элементов автомобилей, мотоциклов, а также оклейки стен, мебели, различной арматуры, потолков, полов, дверей, кабин лифтов. Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D— это пленка с трехмерной текстурой, имеющей «глубину», полностью имитирует структуру карбона, как внешне, так и на ощупь. Карбоновая пленка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D представляет собой гибкий, безусадочный и долговечный материал из ПВХ стойкий к истиранию, воздействиям УФ-лучей, моющих средств, ударным нагрузкам и перепадам температур.

Источник