Лада гранта с трейлером

Лада Гранта автодом. Успех не за горами, но есть подводные камни

Управлять можно с категорией B и средним достатком (эх, ещё бы ей движок другой…).

Кто не хотел отправиться в путешествие в автодоме хотя бы разок? Просыпаешься утром, завариваешь себе кофеёк, подходишь к окну, а за ним у тебя хребет со снежными вершинами, потому что не в квартире проснулся, а в автодоме за тридевять земель от городов. Шикарный образ, да вот только сделать его своей реальностью могут единицы, стоят автодома так, что не подступиться большинству людей.

Возможно, в скором времени всё изменится, причём сильно поспособствует этому отечественный производитель, над которым так любят пошутить. На базе Лада Гранта ВИС (пикап) был спроектирован автодом. Над его созданием работали две компании ООО «Люкс Форм» и ООО«Автокемпер Пром». Производители посчитали, конструкцию Гранты-пикапа достаточно надёжной для того, чтобы машина могла возить на себе дом.

В доме есть всё необходимое, двуспальная кровать, душ, туалет, плита, холодильник, стол и несколько шкафиков. Конечно, там тесно, домик только для двоих. Зато управлять этой машиной сможет любой водитель, достаточно прав категории В. Это, на мой взгляд, очень круто. Ведь обычные автодома, мало того, что стоят дорого, так ещё и специальных прав требует, категории С или Е, если дом в виде прицепа.

Обзор автодома на базе Лады Гранты провел автор Youtube-канала «Чудо техники». Он попробовал на достаточно высокой скорости войти в поворот и у него получилось, машина на дороге стоит устойчиво и хорошо рулится. По поводу того, как быстро она разгоняется, не было сказано ничего. Производитель заявляет, что автодом сможет передвигаться на скорости до 110 км/час.

Лада Гранта автодом. Цена

В базовой комплектации (с душем и туалетом) это транспортное средство стоит 1,78 млн рублей. Для нового автодома — это очень мало. Более того, если у вас уже есть Гранта пикап, то вы можете отдельно купить пустой кунг (сам кузов-дом) за 400 тыс. рублей с установкой на ваш автомобиль. Производители планируют поставлять Гранту-автодом в Европу. Там путешествия в домах на колёсах очень распространены, и конкурентов в такой ценовой категории у машины просто не будет. Кому из обеспеченных, но бережливых, скажем, немцев не захочется купить новенький небольшой автодом за 24 тысячи евро?

Мне кажется, что автодом полностью отечественного производства найдёт своего покупателя и в нашей стране:

• цена подъёмная;
• новую категорию в правах открывать не надо;
• малые габариты. Монстрообразные дома на колёсах своими размерами отпугивают, куда его ставить? Эту малышку можно парковать ровно там, где сегодня паркуется ваш седан.
• внутри всё сделано аккуратно и эргономично. Конечно, все недоделки и «сыроватости» будут видны после отзывов реальных владельцев, но пока всё выглядит так, что комар носа не подточит.

Ложка дёгтя

Меня пугает, что в Гранте оставили 8-клапанный двигатель мощностью 87 лошадиных сил и объёмом 1,6 литров. Я очень хорошо знаю его возможности, так как проехала на таком уже 170 тыс. км. В серьёзную гору, на перевал, машина с четырьмя не очень крупными людьми выезжает на второй передаче. Приходилось и буксировать другую легковушку по трассе. На скорости 70 км/час уже почти не выключается вентилятор — машине тяжело.

Я не смогла найти, сколько будет весить этот дом на колесах. Сама Гранта ВИС весит 1150 кг, разрешённая максимальная масса 1990 кг. Полагаю, что примерно столько и будет весить автодом. Это много для такого двигателя, если он будет постоянно таскать такую тяжесть, долго не протянет. Кроме того в горы на нём будет ехать тяжеловато, а куда ещё ехать на автодоме, если не в горы?

В общем с двигателем большой вопрос. Может я сильно ошибаюсь, и автодом весит меньше двух тонн, но едва ли. Кроме того следует учитывать, что ещё поедут люди, и вещи, и провиант.

Пишите в комментариях, что думаете об автодоме на базе Гранты, купили бы себе такой?

Источник

Тяжести не боится

от 836 000 ₽ от 6 278 ₽ / мес

Широкий ассортимент фургонных надстроек

Покупателям доступны два варианта длины промтоварного фургона (удлиненная версия вмещает два европаллета) и два варианта высоты универсального фургона. Каркасные промтоварные представлены 2 вариантами длины. Бескаркасные, изготовленные из сэндвич-панелей:

• хлебный фургон с направляющими на 48 лотков
• универсальные, с толщиной стенок 30 мм
• изотермические, с толщиной стенок 50 мм
• фургоны-рефрижераторы, с толщиной стенок 50 мм и двумя типами холодильных установок

Фургоны-рефрижераторы

Оборудованы холодильной установкой.

Все под контролем

Оборудование поддерживает температуру грузового отделения от -20 до +12 °C.

Противоскользящий пол

Пол обшит ламинированной фанерой 12 мм либо стеклопластиком с системой противоскольжения.

Распашные задние двери

С углом открытия 270 градусов и дополнительным стоп-сигналом.

Оптимальные характеристики для любого бизнеса

• Высокая грузоподъёмность — до 875 килограммов при максимальной массе 2 100 килограммов
• Большой объем грузового отделения, способный вместить 2 европоддона
• Габариты и маневренность легкового автомобиля, что особенно актуально в городской застройке
• Низкая стоимость владения и обширная сеть обслуживания
• Легкость управления и эргономика легкового автомобиля

Дополнительная боковая дверь

Удлиненный промтоварный фургон предлагается с дополнительной боковой дверью.

Источник

Тяжести не боится. Грузоподъемность до 915 кг.

от 810 000 ₽ от 6 078 ₽ / мес

3 типа исполнения грузового пространства

LADA Granta с бортовой платформой – надежный коммерческий автомобиль с полурамной конструкцией кузова и задней рессорной подвеской. В зависимости от задач бизнеса, можно выбрать стандартную либо удлинённую версию. Дополнительную защиту груза можно обеспечить, заказав версию со стеклопластиковым кунгом.

Защищенное окно

Окно в задней стенке кабины защищено металлической решеткой.

Запорная фурнитура

Выполнена из оцинкованной стали.

6 такелажных петель

Обеспечат надежное крепление груза.

Стеклопластиковый кунг

Легкий и вместительынй кунг обеспечит сохранность грузов.

Оптимальные характеристики для любого бизнеса

• Высокая грузоподъёмность — до 915 килограммов при максимальной массе 2 100 килограммов
• Большой объем грузового отделения, способный вместить 2 европоддона
• Габариты и маневренность легкового автомобиля, что особенно актуально в городской застройке
• Низкая стоимость владения и обширная сеть обслуживания
• Легкость управления и эргономика легкового автомобиля

Пневмоупорные крышки кунга и лампа освещения

Обеспечат удобство погрузки/разгрузки грузового отсека.

Источник

Подходящая TARA? Видеообзор нового конкурента Lada Vesta

На недавно завершившейся выставке «Интеравто» в Москве иранский производитель Iran Khodro представил три модели, которые надеется продавать в России. Отметим, что это уже четвертая попытка бренда прижиться на российском рынке.

Все автомобили построены на базе моделей Peugeot, а наиболее эффектным в плане внешности получился IKCO Tara на базе Peugeot-301, о которой YouTube-канал «Автомобильная Россия» снял подробный видеообзор.

Автор канала сообщает, что некоторые ключевые для бюджетника параметры — длина, колесная база, объем багажника — у иранской машины чуть больше, чем у Lada Vesta. Так, багажник вмещает 506 литров, тогда как у отечественного седана лишь 480 литров.

У франко-иранской машины дисковые тормоза на обеих осях, полузависимая балка сзади и МакФерсон спереди. Под капотом — двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой, с системой изменения фаз газораспределения. При объеме 1,6 литра он выдает 113 л.с. и 144 Нм, а агрегатируется с 6-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой МКП.

Салон, с поправкой на класс машины и вторичность дизайна, производит впечатление довольно уютного, есть запуск с кнопки, электрорегулировки водительского сиденья, климат-контроль, круиз-контроль, люк в крыше. Станет ли эта машина конкурентом уже имеющимся в России бюджетникам, зависит от целого ряда факторов: цена, развитость дилерской сети, качество обслуживания и ремонта.

• Еще одним важным фактором для любого автопроизводителя сейчас является ситуация с микрочипами: Веста, например, уже лишилась магнитолы, а Гранта может скоро потерять ABS.
• «За рулем» теперь можно читать в Facebook.

Источник

На базе Lada Granta FL сделали автодом, его можно купить

Московская фирма Lux Form , занимающаяся созданием и производством автодомов, модулей и прицепов, представила дом на колесах на базе новой Гранты. Такой малогабаритный и компактный жилой модуль предназначен для длительных и краткосрочных путешествий. Продуманная эргономика внутреннего пространства и установленное оборудование обеспечит отдых с комфортом двум путешественникам.

Технические характеристики

• Общая длина — 4925 мм
• Общая ширина — 1740 мм
• Общая высота — 2390 мм
• База — 2850 мм
• Длина пола — 2178 мм
• Внутренняя высота — 1558 мм
• Внутренняя ширина — 1648 мм
• Спальное место — 1580 х 1980 мм
• Вместимость газового отсека — Баллон 5 кг
• Отопление — Eberspacher бензиновый 2,2кВт
• Бак для чистой воды — 70 л
• Погружной насос — 18 л/мин
• Бак для сточной воды — 45 л
• Освещение — LED
• Аккумулятор -AGM 95 A, 12 V
• Розетка — 220 В — Bercker 1 шт.
• Розетка USB — Bercker 1 шт.
• Центральный блок управления — Предохранители на оборудование, встроенное зарядное устройство 18 А
• Количество мест — 2
• Количество спальных мест — 2
• Нагрев воды — Truma Therme (5 л) 230В
• Кассетный туалет — Dometic CTS 4110, объем кассеты – 19 л.

Особенности автодома

• Два спальных места. Полноценный отдых. Спальное место трансформер в альковной зоне.
• Кухня. Кухня оборудована плитой с одной конфоркой и раковиной.
• Шкаф-гардероб. Шкаф-гардероб компактно вписывается в дизайн.
• Ванная комната. Ванная комната с улучшенной эргономикой пространства и эксклюзивным дизайном оборудована душевым поддоном, туалетом, раковиной и шкафом для хранения косметических принадлежностей.
• Кассетный туалет. Поворотное сиденье на 180°, материал изготовления – пластик с керамической вставкой.
• Душевой поддон из ABS пластика с акриловым защитным покрытием, с нишей для монтажа кассетного туалета.
• Комплект раковины с полкой для хранения бытовых принадлежностей.

На фото представлен единичный выставочный экземпляр. В серийное производство автодом Lada Granta FL поступит в ближайшее время. Известно, что автодом будет представлен в нескольких комплектациях с возможностью выбора опций. Цены еще не объявлялись, но сайту Лада.Онлайн удалось узнать примерную стоимость дома на колесах. Цена базовой версии будет около 1 150 000 рублей. Luxe версия будет стоить около 1 800 000 рублей.

Купить автодом можно будет в Москве и Коломне в ближайшее время. Также будет возможность купить кунг отдельно.

Напомним, в 2017 году в Тольятти проходил фестиваль NIVAFEST-2017, посвящённый 40-летию легендарного внедорожника Lada 4×4. Участниками фестиваля стали более 100 экипажей «ниваводов» из России и других стран. Один из запоминающихся автомобилей стала трехдверная «Нива», которую превратили в дом на колесах.

Источник