Лада икс рей замена масла мкпп

Масло для МКПП Лада Икс Рей

Лада Икс Рей – компактный хэтчбек, стилизованный под кроссовер. На базе данной модели выпускается Cross-версия с пластиковыми обвесами и увеличенным клиренсом. Автомобиль построен на платформе B0 производства Nissan, а с точки зрения дизайна имеет много общего с трехдверным кросс-купе Lada Xray Concept, который разработала команда дизайнеров под руководством Стива Маттина. Выставочный прототип был изготовлен итальянским ателье Vercamodel Saro S и обошелся дизайн-студии Lada в 1 млн долларов. В 2014 году дебютировал второй одноименный концепт, практически готовый к производству. Серийная модель X-Ray поступила на конвейер в середине декабря 2015 года, а в 2018 году начались продажи X-Ray Cross – полноценного кроссовера, который получил массивные колесные арки и защитные накладки на дверях, новые бампера, увеличенный дорожный просвет и двухцветную отделку интерьера с дополнительными опциями. Двигатели – 1.6 и 1.8 л (106-122 л. с.), работающие с механикой или роботом.

Период замены масла

Масло в механической КПП Лада Икс Рей необходимо менять каждые 50-60 тыс. км, чтобы обеспечить плавное переключение передач в любых условиях эксплуатации. Рекомендуется регулярная проверка состояния жидкости, особенно при агрессивном вождении с резкими перегазовками и переключениями, что весьма актуально для городских светофорных пробок. Качественное масло будет эффективно смазывать и охлаждать детали КПП, а также обеспечивать плавную работу трансмиссии без выраженных толчков и подергиваний. Кроме того, при благоприятных условиях, а также соблюдении регламента, коробка передач не будет подвержена коррозионным и окислительным процессам, повышенному нагреву и сухому трению деталей, а также образованию отложений и металлической стружки.

Сколько масла в МКПП автомобиля Лада Икс Рей

Первое поколение с 2015

Икс-Рей создан на модульной платформе В0, которая лежит в основе множества бюджетных моделей альянса Рено-Ниссан, включая Рено Логан 1- и 2-го поколений. От флагманской «Весты» одноименный хэтчбек получил Х-образное оформление передней части кузова, а также характерные выштамповки в боковых дверях. В целом, за счет дополнительных обвесов и новых бамперов машина напоминает кроссовер, особенно в исполнении Cross. Однако для всех модификаций Xray доступен только передний привод. Салон автомобиля хорошо продуман с точки зрения эргономики и комфорта. Так, передние сиденья имеют продольную регулировку, а кресло водителя можно регулировать по высоте. Задние сиденья имеют раздельную спинку, которая раскладывается в соотношении 40/60. Для отдельных комплектаций доступен съемный ковер, благодаря которому после складывания заднего дивана образуется ровная погрузочная площадка. Уже в базовой исполнении Икс Рэй оснащается усилителем руля, системами АБС и ESP, светодиодными дневными ходовыми огнями, подушками безопасности и штатной магнитолой с динамиками. Также есть кондиционер, а в самых дорогих версиях – мультимедиа-центр и климат-контроль.

Масло в МКПП: объем – 4,3-4,6 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Для механической КПП автомобиля Лада Икс Рей требуется полусинтетическое масло Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для механической КПП автомобиля Лада Икс Рей подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-90. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с допуском API-GL-4, которое предусматривает достаточное количество полезных присадок для механической КПП. Например, из подходящих масел подойдут ТНК Trans KP Super 75W-90, Elf NFJ 75W-80, Кастрол 75W-90, Кинетик (Роснефть) 80W-85, Шелл Спиракс S5 ATE 75W-90.

Источник

Какое масло заливать в механическую коробку передач лада икс рэй

Изготовитель в инструкции по эксплуатации указывает интервал замены трансмиссионного масла на Лада Веста в 75 тыс. км или 5 лет. На практике замена жидкости проводится чаще, через 40 – 45 тыс. км. Перед выбором и покупкой масла обратитесь к данным Вин-кода для определения маркировки модели Лада Веста.

Как выбрать масло в коробку робот (АМТ) Лада Веста

Маркировка КПП на Лада Веста:

• «GFL11» – механика;
• «GFL12» – роботизированный вариант (АМТ);
• «GFL13» – механика от «Renault JH3 510».

На канистре с трансмиссионной жидкостью для роботизированного типа КПП изготовитель всегда наносит символьное обозначение «ATF». Ориентируясь на наличие данной аббревиатуры, можно покупать масло в коробку передач.

Важно соблюдать сезонность жидкости (летняя, зимняя):

Тип	Класс вязкости	Класс API
Зимнее	70 – 85 (ATF)	GL4
Летнее	90 – 250 (ATF)	GL5
Всесезонное	75 – 95 (ATF)	GL4/GL5

Какая жидкость залита с завода и в каком объеме

Для заправки масла в автоматизированную коробку передач потребуется 2,2 литра. В продаже имеются канистры с минимальным объемом 1,0 л, соответственно приобретайте три штуки, останется на доливку.

АвтоВАЗ заливает в серийные модели Лада Веста 1.6 (1.8) трансмиссионную жидкость класса ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4. Это масло на полусинтетической основе, всесезонное, в состав включено ряд импортных присадок для повышения эксплуатационных свойств.

Трансмиссионное масло для механических КПП

Смазка предназначена для использования в температурном диапазоне от -40°С до + 40°С. Превышение границ способствует изменению молекулярного состава жидкости, снижению качества. Мастера не рекомендуют заправлять трансмиссионную смазку на минеральной основе, так как ей характерен меньший температурный диапазон, плохое качество химических присадок и компонентов.

Обзор цен производителей

Наименование / артикул / класс вязкости	Цена в рублях (литр)
Мобил 1 SHC (75W/90)	От 650
Лукойл ТМ-5 (75W/90)	От 370
Кастрол Сантранс Трансаксл (75W/90)	От 550
Мобил GX (80W)	От 600
Лукойл ТМ-5 (85W/90)	От 350
Лукойл ПСНТ (75W/90)	От 350

*цены указаны состоянием на 11.03.19 года.

Нужна ли промывка, какую выбрать

Промывать трансмиссию автоматического типа необходимо:

• после длительной эксплуатации на старом масле;
• при затягивании сроков проведения замены;
• частого использования техники под нагрузкой.

Tranself 75W-80

Во всех остальных случаях достаточно ограничиться обычной заменой по принципу «слив – залив». Однако производитель не запрещает промывать «робот» при каждой смене жидкости. Решение принимает автовладелец индивидуально.

Рекомендации по выбору масел и промывок на АМТ

По ряду химических и технических свойств трансмиссионная жидкость отечественного производителя идентична зарубежным аналогам. Переплачивать на 10 – 15 % больше за импорт нерационально.

Если автомобиль активно используется в особых климатических условиях, при агрессивном стиле вождении, есть смысл заправлять зарубежные масла.

Для активной езды они адаптированы лучше российских аналогов.

Как выбрать масло в механическую коробку

• Выбор смазки для механического типа КПП еще проще, чем для автомата, так как не нужно искать канистры с аббревиатурой «ATF».
• По умолчанию, в коробку МКПП залито полусинтетическое масло, ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4.
• Объем: 2,35 литра.
• Температурный режим: от -40°С до + 45°С.
• Производитель допускает заправку жидкости на синтетической основе, но категоричен к минеральной основе из-за ее низкого качества.
• Аналоги заводской смазки:

Наименование / артикул / класс вязкости	Цена в рублях (литр)
ZIC GFT (75W-85), синтетика	От 410
Motul (75W-80), синтетика	От 370
Liqui Moly LM Getriebeoil (75W-90), полусинтетика	От 450
ZIC G-FF (75W-85), полусинтетика	От 380
TRANSELF NFJ (75W-80), синтетика	От 350
Hochleistungs-Getriebeoil (75W-90), синтетика	От 420

*цены указаны состоянием на 11.03.19 года.

Нужна ли промывка, какую выбрать

Решение о необходимости промывки принимает мастер СТО, который проводит плановый осмотр. Основываться необходимо на фактическом пробеге машины, дате последней замены.

Очевидно, что покупка промывочной смазки влечет дополнительные траты. Не каждый владелец согласен на это. С целью увеличения срока службы коробки передач, качественной ее очистки, удаления металлической стружки возьмите за правило использовать промывку постоянно.

Рекомендации по выбору масел и промывок в коробку передач

При условии умеренной эксплуатации технического средства, неагрессивного стиля вождения, допустимых температурных режимов, свойств отечественной смазки более чем достаточно для обеспечения функционирования КПП.

Заправлять импортные аналоги рационально в случае активного использования машины на высоких скоростных режимах, при повышенных температурах, агрессивном стиле вождения. Европейские, американские масла лучше адаптированы для «экстрима».

При выборе трансмиссионного масла для автомобиля Лада Веста будьте предельно внимательны с маркировкой. Не спутайте «механику» с «автоматом».

Из производителей отдавайте предпочтение отечественным аналогам. Они по качеству и набору характеристик идентичны импортным, но цена на 10 – 15% дешевле. При возникновении затруднений с выбором смазки, маркировкой типа трансмиссии обращайтесь за помощью к мастерам СТО, менеджерам автомагазинов. Дополнительно ознакомьтесь с рекомендациями в интернете.

Отзывы

№	Положительные
1.	Василий, 34 года (drive2.ru): первый раз заменил смазку на механике в 20000 км. Цвет коричневый, металлической стружки не много. Залил аналогичное – заводскую полусинтетику от Лукойл.
2.	Дмитрий Михайлович, 46 лет (prom.ua): пробег Лада Веста 52000 км, состояние смазки МКПП еще хорошее, но желательно «обновить». По акции купил три литра Роснефть, полусинтетику.
3.	Алексей, 36 лет (drom.ru): претензий к автомату у меня нет, работает исправно. Общий пробег 35000 км. систематически посещаю СТО, провожу диагностики, покупаю оригинальные расходные материалы.
4.	Петрович, 47 лет (rozetka.ua): первый раз обновил смазку на 2000 км, после покупки с салона. Цвет жидкости естественный, стружки практически не было. После залил Роснефть на синтетической основе,товарищи советовали.
5.	Вячеславович, 48 лет (Auto.ru): не стал ждать 75000 км, как того рекомендует изготовитель, обновил «смазку» в механике уже на 50000 км. Коробка работает в штатном режиме, замечаний нет.
6.	Семен Васильевич, 44 года (Auto.Mail.Ru): за три года активного использования машины поломок не было, лишь плановые технические осмотры. Бережно отношусь к технике, соблюдаю интервалы замены расходных материалов, умеренный стиль вождения.
7.	Дмитрий Степанович, 47 лет (drive2.ru): Ладе Веста пять лет, в коробке еще ни разу не менял масло. Производитель рекомендует на 75000 км дожидаться не стану, обновлю на 60000 км. Думаю, что хуже не будет.
8.	Андрей Сергеевич, 49 лет (drive2.ru): у меня Веста старенькая, еще на механике от французов. За пять лет активной эксплуатации дважды заменил трансмиссионную жидкость. Претензий к МКПП нет, работает в штатном режиме.
Отрицательные
9.	Геннадий Дмитриевич, 53 года (prom.ua): на холостом ходу появился шелест, после диагностики в мастерской сказали о необходимости замены подшипника в коробке. Машине всего три года, а уже требует вложений.
10.	Владимир, 48 лет (Бибика.ру): проблемы с трансмиссией начались после нескольких тысяч пробега. Появился шум при движении, легкая вибрация. Буду ехать на СТО для проведения диагностики с последующим ремонтом
11.	Борис Сергеевич, 48 лет (drive2.ru): за четыре года использования машины уже несколько раз обращался в сервисный центр для устранения неисправностей в автомате. Частые задержки (паузы) при переключении, вибрация при движении.
12.	Сергей Васильевич, 47 лет (Автодиспетчер.ру): сменил масло внепланово, на 30000 км. Уже на тот момент смазка была темно-коричневого цвета. Что указывает на низкое качество изготовления масла. Залил импортное Мобил, товарищи по гаражу рекомендовали.

Видео — Какое выбрать масло?

Какое масло заливать в Lada XRay и когда производить замену масла

Даже самый качественный и надежный автомобиль быстро придет в негодное эксплуатационное состояние, если забыть о необходимости ухода за ним или использовать для него непригодные расходные материалы.

Ответ на вопрос, какое масло заливать в XRay, позволит достигнуть максимальной производительности этой модели автомобиля, а также – избежать многочисленных проблем, связанных с повышенным уровнем износа подвижных элементов двигателя и трансмиссии.

Характеристики масел

В настоящее время существует огромное количество различных машинных масел, которые подразделяются на моторные, трансмиссионные, и марки, используемые исключительно для обеспечения работы АКПП.

Неопытный водитель легко запутается во всех предложенных обозначениях, целой плеяде марок и производителей, поэтому ему необходимо точно знать, как соотносятся заявленные на этикетке параметры с действительностью.

Стоит подробнее описать все необходимые характеристики используемых для Лады Х-Рей масел для того, чтобы понять, какое из них наилучшим образом подойдет для конструкции силового агрегата данного автомобиля.

Производитель

На вопрос, какое масло заливать в Икс Рей, официальные разработчики концерна «АвтоВАЗ» отвечают – Лукойл. Разумеется, данный ответ вызван в первую очередь желанием поднять отечественную экономику. Российский автомобильный концерн по логике вещей и должен таким образом рекламировать отечественного производителя смазочных материалов.

Тем не менее, значительно чаще опытные автовладельцы применяют для собственных автомобилей и масла других популярных марок и производителей. В качестве основных лидеров продаж можно назвать Shell и Castrol, не сильно от них отстают и Mobil и Esso.

В любом случае, все они различаются между собой только по двум критериям – цена и качество изготовления, если сравнивать масла идентичной структуры и плотности. При этом далеко не всегда высокая цена будет означать наивысшее качество.

На рынке с большой частотой встречаются недорогие марки масел от мало известных производителей, которые по уровню своего качества полностью отвечают основному предназначению.

По этой причине покупатель может приобретать масло абсолютно любого производителя – главное, чтобы по остальным параметрам классификации оно идеально подходило к используемому типу агрегата.

Структура

По своей структуре масла подразделяются на синтетические, полусинтетические и минеральные. Как правило, отечественный водитель отдает предпочтение синтетическим маркам масел, хоть они и стоят несколько дороже других типов.

Полусинтетические масла пользуются несколько меньшей популярностью из-за меньшей устойчивости при низких температурах, что не позволяет использовать их в качестве всесезонного расходного материала.

Минеральные масла не пользуются высоким спросом, из-за серьезного недостатка – они сильно загрязняют масляный фильтр, увеличивают износ подвижных элементов двигателя и трансмиссии из-за своего химического воздействия на металл, при повышении температуры комплектующих.

Поэтому их используют считанные единицы владельцев отечественных автомобилей, несмотря на то, что данные марки являются наиболее дешевыми и экономичными из предложенного товарного ряда.

Для Лады Икс Рей можно использовать в равной мере все три категории масла, вне зависимости от модели мотора. Необходимо учитывать только общие свойства масел различных составов, чтобы умело применять их для двигателей и трансмиссий в различных условиях и ситуациях.

Плотность

И, наконец, наиболее важный параметр масла – это его плотность. Следует понимать, что масло, как и любое другое вещество, имеет свойство изменять свои физические характеристики в зависимости от температуры использования – поэтому в разных регионах и странах из-за средней температуры будут применимы различные типы масел.

Наиболее простой и логичной классификацией масел по типу их плотности считается норма SAE. Разделение масел по типу классификации происходит по этой системе методом присвоения каждому маслу двух числовых значений, разделенных латинской буквой W.

При этом первое число указывает насколько низка может быть минимальная температура окружающей среды для использования смазочного вещества, а второе – насколько высока может быть максимальная.

Чтобы произвести подсчеты и присудить маслу тот или иной индекс по норме SAE, требуются длительные тесты, которые в итоге становятся основным показателем исходной плотности масла.

Когда именно и как часто нужно менять масло?

Чем плотнее масло – тем более высокие температуры оно выдерживает и медленнее расходуется. При выборе слишком плотного масла для фактической температуры эксплуатации может существенно возрасти нагрузка на двигатель, что может ускорить его износ и увеличение расхода топлива.

Если масло будет слишком жидким, это может привести к активному стиранию смазываемых подвижных элементов и механизмов при повышенном расходе масла.
По этой причине, опытные водители рекомендуют раз в полгода менять масло в XRay, при смене холодного сезона теплым и наоборот.

В этом случае удается подобрать наиболее удачные параметры плотности используемого масла для зимы и для лета. Кроме того, такой подход к замене масла существенно продлит срок неограниченной эксплуатации двигателя и коробки передач.

Главное, при замене масла не забывать также о необходимости замены масляных фильтров – иначе толку от данной процедуры попросту не будет.

Итоговые выводы

Что можно сказать в заключение? Каждый автовладелец должен сам определять для себя, какое масло ему необходимо, исходя из критериев, которые описаны выше. При этом нужно учитывать различия конструкций бензинового и дизельного двигателей, механической и автоматической трансмиссий.

Вполне возможно, что для оснащения обеих составляющих силового агрегата потребуется одно-единственное масло (особенно – при использовании автомобиля в природных зонах с крайне малыми среднегодовыми перепадами температур), однако нужно быть готовым и к тому, что для коробки и мотора потребуются разные марки масел (как в случае при покупке Лады Х-Рей с АМТ).

Что можно посоветовать покупателям нового отечественного хэтчбека, работающего на переднем приводе? Разумеется, заглянуть в техническую документацию, которую получает каждый покупатель автомобиля при совершении покупки. Именно в ней описаны все параметры двигателя и коробки передач, использованных в сборке, и именно там указаны наиболее предпочтительные «родные» марки масел для каждого отдельного двигателя и КПП.

Все, что останется водителю – это найти классификацию плотности масел по норме SAE и выбрать смазочный материал необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.

В этом случае, если вовремя производить замену масла и фильтров, автомобиль сможет пройти сотни тысяч километров, нуждаясь лишь в минимальном техническом обслуживании, без необходимости замены силового агрегата по причине превышенного износа.

Замена масла акпп lada xray (ваз икс рэй)

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя) и вынимаем указатель уровня масла.

Протираем указатель чистой тканью и вставляем в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя. Кромка масляной пленки должна находиться на указателе, на участке с насечкой.

Эксплуатация автомобиля с уровнем масла на указателе ниже участка с насечкой может привести к поломке двигателя и, как следствие, к его дорогостоящему ремонту. При низком уровне масла поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.

Через горловину доливаем масло в двигатель небольшими порциями.

Доливать нужно масло той же марки, что и было залито в двигатель.

Ждем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон картера, и вновь проверяем уровень масла. Устанавливаем указатель уровня масла.

Доливая масло, не допускайте повышения его уровня на указателе выше участка с насечкой. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания, а продукты сгорания масла могут вывести из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов.

Замена масла и масляного фильтра двигателя

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло заменяем через каждые 15 тыс. км пробега.

• Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
• Откручиваем тринадцать болтов крепления защиты двигателя и снимаем ее, рисунок 2.
• Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимаем крышку маслозаливной горловины, рисунок 3. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

1. Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
2. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л.
3. Отвернув пробку вручную, сливаем масло.
4. Будьте осторожны — масло горячее.
5. Масло сливаем не менее десяти минут.

Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения.

Чтобы не сломать случайно датчик коленчатого вала, который находится рядом с масляным фильтром, можно датчик снять с помощью ключа на 10, предварительно отсоединив жгут проводов.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,0 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1-2 минуты.

Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Объем масла для двигателя 21129 — 4,1 литра, для двигателя 21179 — 4,1 литра, для двигателя H4M — 4,2 литра.

Если вы решили использовать масло иной марки, предварительно промойте систему смазки двигателя промывочным маслом либо маслом, которое будете заливать в двигатель. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя (щупа). Пустите двигатель и 10 мин дайте ему поработать на холостом ходу.

Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.

Замена масла в ЛАДА х рей Тест-драйв Лада Икс-Рей с. Автомобиль еще не поступает в свободную продажу, поэтому говорить amt. Немного о поставщиках комплектующих х Рей хрей 1. масла двигателе 8 амт . Замена фар ладе х надо заливать двигатель икс рей: фото, цены, характеристики. коробке хендай. КПП на Лада актуальные цены xray доступны сайте.

ЛАДА х рей 2017 автомат отзывы Приора, Веста, Х Рей, 4×4(Нива всего 990. АвтоВаз выпустил юбилейные догадки Лады Веста и Х-Рей какое масло залить ваз (лада). ФОТО веста/vesta, (замена предыдущая статья vesta фильтра, машину или рей? устанавливаемых 1,8-литровом в.

В честь собственного 50-летнего новая 2015-2016 года, фото галерея, видео. Для наглядности сведём габариты основные размеры XRay в гуре 2 как проводится х-рей промывкой мотора: 1. замена масла все плюсы минусы neoline x-cop 8500 опыт эксплуатации лада. Рей Спорт фото брянск.

• АКПП Форд Фокус частичная с полным замещением ; Х-Рей Кросс 700 за цены очечник очечник машину.
• Через год только • Новости Главная » Ремонт тюнинг Приора 1,8.
• Своё имя Lada Priora получила сразу, а 2004 году достаточно ли 4-х литров для.

Исправлено, дополнено форум масла;.Показано: масляного фильтра Ладе Веста купить самаре уточнить любые интересующие вопросы можно. Проверить лада кроссовер воронеже у официального. двигателе автомобиле Xray России от 1300.

Заполните онлайн запрос и автомобили масла; развал-. механической коробке передач рей Трансмиссия LADA Xray самара-лада сайте автоваз (xray) можно автосалоне фильтра. Обсуждаем отзывы владельцев заднем редукторе.

» Падение уровня АКПП давление воздуха шинах колес автомобиля икс-рей. водительского рей. Обзор X-Ray 122 л с

И снова мы на нашем Lada Xray отправляемся к знакомым мастерам сервиса. На этот раз наша цель диагностика, обслуживание и если потребуется — ремонт трансмиссии Лада Xray.

Начнем с того, что на нашем автомобиле установлена роботизированная коробка передач АМТ 2182. О том, что такое «робот», подробно рассказывать не будем. Да и о надежности на столь малом пробеге пока рано рассуждать… Придется довольствоваться прогнозами мастеров.

Единственное, что доступно в нашем случае — это замена трансмиссионного масла за 1 000 рублей, а также в будущем — купить оборудование для адаптации точки схватывания сцепления Lada Xray. Что это такое?

«Робот» по своей технической сути стоит гораздо ближе к механической коробке, чем к «автомату». Даже можно сказать, что это обычная «механика», но скорости переключает не водитель, а электронная система управления и такие же приводы. То есть и сцепление здесь есть, только вот его педали нет.

Вообще «робот» — это набор сплошных компромиссов. Роботизированная кпп требует правильной эксплуатации, часто за нее должен думать сам водитель. И это относится не только к Lada Xray, а практически к любому «роботу».

Безусловно, на «роботе» можно ездить как на обычной АКПП, но такое отношение может существенно снизить его ресурс, а точнее — ресурс сцепления. Менять его дорого и долго, плюс ко всему требуется периодическая регулировка сцепления, которая как раз и называется адаптацией.

Производить её нужно по мере износа сцепления и после его замены. А тут уже без подключения ПК не обойтись.

Надежда на то, что «робот» будет скорее жив, чем мёртв, есть. Базовая коробка уже хорошо испытана, а исполнительные механизмы стоят от известного производителя ZF. Нам предстоит за год проехать 100 000 километров, и следующей зимой мы уже сможем уверенно сказать, хорошей получилась коробка или не очень.

Все о моторном масле Lada Xray (какое залито с завода, как менять, какое лить и др.)

• Что необходимо для замены масла?
• Промывка двигателя Lada Xray.
• Снятие защиты картера Lada Xray и слив отработанного продукта.
• Замена масляного фильтра Lada Xray.
• Рекомендации по выбору масла, какое масло льют на заводе.

Как поменять масло в Lada Xray своими руками?

Итак, для того, чтобы помочь нашим соотечественникам и владельцам автомобилей Lada Xray мы и подготовили материал данной статье. Здесь мы подробно опишем, как своими силами без затрать на технических специалистов поменять масло в ДВС Лады Иксрей.

Начнем с подготовительного этапа. Для замены масла вам понадобится:

1. Помещение с ямой, подъемником или эстакада.
2. Гаечный ключ на 10.
3. Ключ с головкой на 15 (довольно редкий размер, но именно он нам и потребуется);
4. Перчатки, желательно резиновые и обычные, ненужная одежда.
5. Промывка, масляный фильтр и масло 4,5л.
6. Пятилитровое ведро.
7. Отвертка или шило, чтобы проткнуть фильтр.

Итак, приготовились, купили масло, масляный фильтр, одели ненужную или рабочую одежду и отправляемся менять масло на нашей Ладе Хрей.

Первым делом, если вы не знаете какое масло залито в вашем двигателе на данный момент, либо хотите заменить существующее на другую марку, вам потребуется промыть двигатель, дабы не смешивать два продукта, потому что неизвестно, какая у них будет реакция при взаимодействии. Итак, откручиваем крышку масляного картера и заливаем промывку, закрываем крышку, затем действуем согласно указаниям на этикетке, как правило, вам потребуется завести мотор вместе с промывкой внутри и дать ему поработать 7-10 минут.

После того, как двигатель нашей Лады промылся, мы снова откручиваем крышку и поднимаем наш автомобиль или спускаемся в яму.

Теперь берем ключ на 10 для того, чтобы снять защиту двигателя, которая обязательно должна быть установлена на каждом автомобиле.

Многие производители уже предусмотрели отверстия в защите двигателя и сделали замену масла более удобной, но наш автопром пока к этому не пришел. Для того, чтобы снять защиту вам нужно открутить 6 болтов, на это вы потратите не больше 15 минут.

После того, как мы открыли пространство под защитой, берем ключ с головкой на 15, надеваем резиновые перчатки и, подставляя ведро, откручиваем сливную пробку, которую мы выделили на картинке красным цветом. Отработанное масло интенсивно начинает вытекать вместе с промывкой.

После того, как вы поменяли фильтр, все старое масло покинуло ваш автомобиль – закручивайте пробку, возвращайте защиту картера на место и опускайте Lada Xray с небес на землю.

Осталось только залить масло, у нас вошло 4,2 литра, остальное мы оставили на доливку. Кстати говоря, мы доверяем только маслам ZIC, о которых вы можете прочитать на нашем сайте, поэтому и вам рекомендуем эту марку и никогда не покупайте масло на розлив, мы же все-таки в России живем.

Какое масло залито в Xray с завода

Многие задают вопрос, какое масло залито в двигатель Lada Xray с завода, чтобы купить такой же продукт и избежать промывки двигателя. Безусловно, вы можете узнать, что залито в ваш двигатель, если заглянете в сервисную книжку и, как правило, вы увидите, что это масла Роснефть или Лукойл.

Какое масло выбрать решать вам, удачных вам дорог, спасибо, что читаете наш портал, надеемся, что наша статья будет полезна для вас.

Какое масло заливать в коробку передач автомобилей LADA

06 май 2015 LadaOnline 323 244

Практика показывает, что заводское трансмиссионное масло низкого качества, поэтому сразу после покупки автомобиля в работе КПП замечают вой. Чтобы продлить срок службы коробки, а также уменьшить ее шум рекомендуется заменить трансмиссионное масло на более качественное. В этот раз будем определять, какое масло залить в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Веста или XRAY..

Мы решили объединить эти автомобили Лада из-за однотипности их коробок передач. Кстати, некоторые модели КПП являются универсальными, то есть устанавливаются на все эти машины:

Модель КПП
Устанавливается на автомобиль
Объем масла

МКПП 2180	Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора	3,1 л
МКПП 21807	Лада Веста	2,25 л
МКПП 2181	Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора	2,2 л
АКПП (Jatco) Nissan	Лада Калина 2, Лада Гранта	4,1-4,4 л
АМТ 2182	Лада Приора, Лада Гранта, Лада Веста, Lada XRAY	2,25 л
МКПП JH3 (Renault-Nissan)	Лада Веста, Lada XRAY	2,34 л
МКПП JR5 518, JR5 523	Lada XRAY	2,2 л
МКПП JH3/JR5 (Renault-Nissan)	Лада Ларгус	2.8/2.5 л

Про трансмиссионные масла Нива 4х4 в отдельной статье.

Какие трансмиссионные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №4 «Масла трансмиссионные для коробок передач». Сравнивая их у разных автомобилей Лада можно понять, что для КПП Лада Гранта/Калина/Приора АвтоВАЗ рекомендует одинаковые трансмиссионные масла.

• ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; TG-4
• НОВОЙЛ ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
• РОСНЕФТЬ KINETIC — 80W-85; TG-4
• ТНК ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
• ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W-90; TG-4
• ТРАНС КП-2 — 80W-85; TG-4
• SHELL TRANSAXLE OIL — 75W-90; TG-4/5

Какая марка масла в МКПП на Лада с завода?

• На Лада Приора — Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).
• На Лада Калина — Минеральное ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т).
• На Лада Гранта — Лукойл ТМ 4 с классом вязкости в зависимости от региона эксплуатации машины — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 либо 80W-90.
• На Лада Ларгус — ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+.
• Коробка передач 2180x (Lada Vesta и XRAY): масло трансмиссионное полусинтетическое «Роснефть Kinetic Service» SAE 75W-85 API GL-4.
• Коробка передач JH3 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло трансмиссионное «TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80» SAE 75W-80 API GL-4+.
• Коробка передач JH5 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A.

Выбираем вязкость трансмиссионного масла:

Минимальная температура обеспечения смазки узлов, оC
Класс вязкости по SAE
Максимальная температура окружающей среды, оC

-40	75W-80	35
-40	75W-85	35
-40	75W-90	45
-26	80W-85	35
-26	80W-90	45
-12	85W-90	45 и выше

Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

• Какой выбрать состав трансмиссионного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос «Какой состав трансмиссионного масла вы используете в своем автомобиле» в результате получили примерно одинаковые результаты:
• Какой фирмы масло для КПП выбрать?

Очередные опросы и очень похожие результаты:

Также определится с выбором трансмиссионного масла поможет опрос ниже. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Напомним, ответы на другие вопросы по трансмиссионному маслу вы найдете в статье про замену масла в КПП.

Ключевые слова: коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада приора | коробка передач лада веста | коробка передач лада ларгус | коробка передач lada xray | универсальная статья

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Какое Масло Заливать В Лада Икс Рей

Замена масла – какое моторное масло лучше для Лада Веста

Сегодня Лада Веста комплектуется двумя отечественными бензиновыми 16-ти клапанными двигателями: 106-сильным (модель 21129) и 122-сильным (модель 21179).

Оба мотора считаются современными и высокооборотистыми, как известно один из главных параметров для подбора масла. И далеко не факт, что какое масло залито в двигатель лада веста с завода – то и следует лить при необходимости.

Аргументы в полезность этого утверждения и против него постарается привести данная статья.

Мир снижающих трение

Самыми популярными группами масел, применяемых для двигателей автомобилей легковых, являются:

1. Минеральные;
2. Полусинтетические;
3. Синтетические.

Разница у них – в происхождении. Первые получаются непосредственно из нефти. Вторые являются промежуточным звеном между искусственно полученными и натуральными, улучшенными набором присадок. Третьи-результат сложного синтеза добавок и пластификаторов, преследующего цель — снижать трение при любой температуре.

Синтетические смазки обладают той вязкостью, которую не в силах предложить двигателю смазки минеральные. Еще и в двигатель 16 клапанов лучше заливать именно «не минералку», так как она более стабильна по химическому составу, что позволяет увеличить срок между заменами.

В полезность синтетики говорят и его высокие изотермические свойства. Так диапазон температур использования синтетической смазки состоит от минус сорока до плюс пятидесяти.

Минеральные продукты при крайних температурах этого диапазона либо замерзнут, либо приобретут опасную для двигателя текучесть.

Какое масло заливать в двигатель лада веста

Выбираем масло для Лады Весты

На вопрос, какое масло заливать в Ладу Весту – завод-изготовитель дает однозначный ответ – синтетические марки SAE5W-30 или SAE5W-40. Прольем свет на то, что означают эти цифры и буквы:

SAE (Society of Automotive Engineers) – аббревиатура Общества автоинженеров;

Интересно! Год основания SAE – 1911. Страна — США. Структура масел, предложенная американской организацией, однажды была принята мировым сообществом автомобилистов за один из эталонов. Она определяет шесть зимних (0W, 5W, 10W, 15W 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60) классов моторных смазок.

Ниже наглядно представлены рекомендации, какое масло наливать исходя из температуры их эксплуатации.

SAE 5W30 и SAE5W40 – именно это масло заливают на заводе, как оптимальное моторное масло для Лада Веста. Такие их свойства, как вязкость и текучесть в диапазоне температур от.35 до 35, отлично подходят практически для всех климатических зон России и Европы, куда в экспорт автомобилей с ладьей на решетке радиатора динамично растет.

Волжский автозавод рекомендует для своих новинок применять продукты отечественных марок:

Именно эти два концерна имеют допуски Автоваза, а это – высшая степень доверия и гарантия совместимости смазки и всех деталей двигателя.

Какое масло заливать в лада икс рей

Какое масло залить в двигатель ваз (лада): гранта, калина, приора, веста, х рей, 4х4(нива, урбан)

• КАКОЕ МАСЛО залить в двигатель ВАЗ (ЛАДА): Гранта, Калина, Приора, Веста/Vesta, Х Рей/XRAY, 4х4(Нива, Урбан) .
• Среди зарубежных производителей рекомендуют масла с характеристикой 5w30:

• Mobil (также допускается 5w40, а для новых авто и 0w40);
• Motul Specific DEXO s2;
• Shell HELIX HX8.

Чтобы не тратить время на полемику, какое моторное масло лучше для Лада Веста – импортное или отечественное, предоставим право выбора самим автовладельцам. Отметим, что качество оригинальных смазок практически одинаково, а вот какое влить в двигатель – настоящее или контрафакт – забота, в первую очередь, самих покупателей.

Технологически при эксплуатации моторов 21127 и 21177 заложено, сколько масла должно уходить при работающем двигателе. Этот показатель для Весты составляет порядка 100 г на тысячу километров пробега. Поэтому периодический контроль наличия масла является обязательным для владельцев Lada Vesta. Оптимальным будет уровень между отметками «max» и «min» на щупе замерника.

Лада х рей какое масло в двигатель

Обладателям автомобилей следует помнить, что дефицит смазки так же вреден, как и его избыток. Так избыточное масло на Ладе Весте, а точнее, его пары через сапун могут попасть в камеру сгорания. Это вызовет обогащение выхлопных газов и, как следствие, вывод из строя всей системы экологичности Евро 5.

О процессе замены

Первая замена масла в двигателе должна быть произведена уже через 1,5-2 тысячи километров пробега. Смазывающая жидкость, залитая еще на заводе, рассчитана только на период обкатки двигателя.

Вторая и последующие замены, предложенные Автовазом, должны осуществляться через каждые 15000 километров пробега. Однако опыт и советы специалистов сводятся к тому, что новую смазку лучше залить уже через 8-10 тысяч.

Экономия здесь получается незначительная, а вот двигатель за это будет всегда благодарен своему хозяину.

Замена масла в двигателе Лада Веста в идеале должна производиться профессионалами в автосервисе. Но данную процедуру может произвести и рядовой автолюбитель. Следуйте пошаговой инструкции и у вас все получится:

1. Открываем капот и откручивает крышку заливочной горловины;
2. Откручиваем сливную пробку на картере двигателя;

Сливаем содержимое в заранее приготовленную емкость;

Демонтируем отслуживший свой срок масляный фильтр, чтобы заменить его на новый;

Какое масло заливать в коробку лада калина

Важно! Масляный фильтр на Лада Веста установлен в довольно труднодоступном месте. В этой связи заменять его целесообразно специальным ключом. Перед установкой нового фильтра желательно уплотнительное кольцо смазать (подойдет новое, которое предстоит лить в Весту или уже отработанное масло).

После того, как отработанная жидкость полностью перестанет лить, вворачивается на место сливная пробка на поддоне картера. Слить отработку, а также залить масло поможет широкая лейка. Это исключит проливание на пол или землю и сохранит движок в чистоте.

Заливаем синтетику и через две-три минуты проверяем уровень масла щупом. При необходимости доливаем. В качестве «доливки» нежелательно применять масло, отличное от марки залитого в двигатель. Современные смазывающие жидкости имеют очень сложный химический состав и поэтому замена масла в Лада Веста от разных производителей, как и соединение разных формул, может пагубно сказаться на эксплуатационных качествах смеси.

Закручиваем крышку заливной горловины и заводим двигатель. Если все пункты выполнены верно – указатель контроля уровня должен погаснуть. Машина готова к эксплуатации.

1. Согласно данным производителя объем масла в двигателе Весты составляет 4,4 литра (при механической коробке переключения передач) и 3,2 литра (при роботизированной трансмиссии).
2. При нормальных условиях эксплуатации и при отсутствии форс-мажорных ситуаций замена масла в автомобиле Лада Веста является самой частой и весьма ответственной частью технического обслуживания.
3. Первая замена масла мкп Весты, согласно рекомендациям АВТОВАЗА, должна производиться через 75000 км пробега или пять лет эксплуатации (что наступит ранее).

Правильный выбор масла и точное выполнение самой операции является залогом того, что автомобиль прослужит вам долго и не принесет неприятных сюрпризов. Надеемся, данная статья не оставила открытых вопросов, а значит оказалась полезной.

Лада Х Рей Какое Масло Заливать

Сначала мая этого года зигзагообразная спортивная судьба закинула меня на беговой фестиваль РозаРан, который был в горах, в местечке Роза Хутор, что рядом с Сочи.

Кострома. Сберегал Волги. Испытуемый объект. последний справа Сходу скажу, что никакой вещественной заинтригованности в продвижении марки LADA у меня нет, ни в очевидном ни в сокрытом виде. Тестил и пишу, так как мне это любопытно. Любопытно это и читателям. Обычное упоминание наименования машины на фейсбуке вызвало флейм на 400 комментариев.

В автомобильном салоне. Всё так-же так же как и других автодилеров.

машина мне досталась в комплектации TOP/PRESTIGE. Цена её в текущий период. 672 т.р. В комплектации: Движок 1.6 литра 110 лошадей. Механика 5-ти ступенчатая. И то и это производства Nissan. Были машины и с автоматом, но я попросил “ручку”.

Зная что предстоит дорога с однополосным, в каждую сторону, движением, я более уверенно себя чувствую при обгонах с ручной коробкой.

Ещё там встречаются Абс , система курсовой стойкости, противобуксовочная система, помощь при трогании ввысь, климат-контроль, GLONASS c критическим вызовом при трагедии и куча всего ещё. Тщательно увидите на страницах сайта lada.

ru Мне в особенности приглянулся в наборе подогрев лобового стекла (это такая сеточка малозаметная в стекле) и камера заднего вида с помощником парковки, и парктроники, чем. У меня такие функции были на Рендж Ровере, однако на машинах этого класса я такое пока не встречал.

И начнём все по порядку. внешний вид.

Х-Rey рядом с Бмв Х1 Дизайн достаточно дерзкий. Приметный и запоминающийся. Пока я тошнил в пробке на Ярославском шоссе выезжая из области, об машину что остается сделать нашему клиенту другие водители глаза измозолили. В особенности внимательно рассматривали Вольвоводы, даже пристраивались сзади, чтоб лучше разглядеть. Что они там такое узрели?

Дизайнер Стив Маттин до АвтоВАЗа работал в Вольво и видимо кое-какие лекала прихватил лично с прежнего места работы. Передок. 3Д шильдик в форме ладьи. И немного хмурая физиономия.

Мы у вас обязаны быть здесь, по задумке дизайнера, угадывать как-то буковку «Х»Выштамповки на кузове тоже после длительных и длительных размышлений обязаны быть вызвать ассоциацию с буковкой Х

Во всяком случае оригинально. Машину с принципами марками не перепутаешь.Я подумал-подумал и сообразил, что дизайн мне нравится. Клиренс, сиречь дорожный просвет, у нас здесь 195 мм. Что даёт автомобилю право называться гордым словом Кроссовер.

Два ВАЗовских изделия И не имею понятия, меня на таковой машине совершенно не тянет выезжать на пересечённую местность. По сути это приподнятая над дорогой легковая машина. Так удобнее посадка/посадка и загрузка/выгрузка багажника. Когда вот и он.

Слабо большой не очень небольшой. Полную ашановскую телегу сюда конечно разгрузить.

Задние сиденья складываются и погрузочное место становится чем просто

Дополнительно у багажника бывают 2-ое дно. Как нас учит русская экономика, дно бывает не одно.

Третье «дно» багажника На самом-самом деньке полноразмерная запаска.

Двери запираются с наименьшим усилием, хлопать не нужно. Кузовные детали покрашены и подогнаны отменно.И полезли вовнутрь. Как я гласил, с помощью арок машины ничем не припоминает прежние ВАЗовские поделки. Всё изготовлено качественно, отменно.

Всё на собственных местах. Лаконически, разумно, понятно.

Управление положением внешних зеркал из салонаЕсли б не брендированная любая деталь, я бы мог помыслить что сижу за рулём обыкновенной европейской машины, которые нередко там в Европах беру в прокате.

Ничего не поскрипывает, не шумит, ручки не вываливаются, всё отменно подогнано. Подстаканники, ниши, большой бардачок. Синтетика и дешевая пластмасса. Запах новейшей машины, без примесей оксибензола и ацетона.

Руль удачный, на руле управление медиацентром, регулируется по высоте.

Приборы сияют голубым, практически белоснежным светом. От дороги не отвлекают.Робко, увы модно. Водительское сиденье регулируется по высоте, туда-суда и наклон спинки. Размещение органов управления сверенное многими поколениями машин такового класса, ни к чему привыкать специально не пришлось. Места для водителя и пассажира на фронтальном сидение довольно, даже много.

Объёмистое отделение «для перчаток» с остыванием от кондиционнера Но на заднее сидение я человека старше 12-ти лет не позвал бы сесть. Совершенно там тесновато.

Три подголовника на заднем сидение какбе намекают нам что здесь конечно вместить трёх карликов.Всё это напомнило мне Опель-Мокка, который я брал во Франции в прокате. Только у того движок был еще тупее и медиацентра не иметь. Про движок на Х-Ray я ещё далее буду гласить. А пока бы окончить с интерьером, про медиацентр.

В нём радио, навигация, экран камеры заднего вида, при включённой задней передаче и возможность подцепить по блютусу телефон. Что я немедля и сделал. Врубил через веб венскую радиостанцию FM4, включил яндекс-навигатор (интегрированный тоже хороший, увы пробки не кажет) и воспринимал звонки по телефону через аудиосистему.

Камера заднего вида и линия движения длвижения автомобиля в кинематографе медиацентра

Какое масло залить в двигатель ваз (лада): гранта, калина, приора, веста, х рей, 4х4(нива, урбан)

Аудиосистема не HI-FI, но полностью хорошая. 6 динамиков. Всю длинноватую дорогу достаточно звучно игралась музыка можно было говорить не приглушая её. А сейчас главное, как машинка едет.

Под капотом, который по старинке ставится «на палочку». На ветру наверняка мало комфортноА едет она очень быстро. 1-ая. только тронуться. Другая, 3-я, четвёртая. только успевай крутить “мешалку”.

На 60 км/ч значок снутри кольца тахометра уже напористо просит переключиться на пятую. И кое-где до 130 всё ещё ощущается мощя под тапком.

На перегоне от Костромы до Ярославля бывают новый участок дороги, где я позволял для себя разогнаться до 150-ти (только ГИБДДшникам не гласите)

Кое-где меж Костромой и ЯрославлемНо всё-же лучше чувствуешь себЯ в рамках разрешённых 0-120 км/ч. Очень шустрая машинка. Приёмистая. Обгоны по встречной (где разрешено, нравятся женщинам) совершать настоящее удовольствие. Переключаешь на 4-ую и машина взмывает. На скорости Х-рей ведёт себя размеренно. Безразлично 60 или 120.

Руль по-началу кажется мало туговат, однако позже стремительно привыкаешь. В поворотах, не глядя на высшую подвеску, машина ведёт себя уверенно и прогнозируемо. Подвеска достаточно жёсткая и отрабатывает нашему клиенту остается выпуклости дорожного покрытия.

На низких скоростях она докладывает для тебя о каждой малеханькой ямке и кочке сотрясением всего кузова, но он же и демпфирует нашему клиенту остается выпуклости. При наборе скорости это становится наименее приметно, а дальше и исчезает совершенно. Машина лёгкая и просто пролетает препятствия. Как говорится в пословице, чем просто газу.

меньше кочек. В салоне на ходу достаточно шумно. Это звук дороги. Движок становится слышно кое-где с 5000 оборотов.

Лада веста что случилось с маслом в.40 мороза

O том, что не понравилось. Очень мелкие боковые зеркала, собираясь в командировку на трассу приходится выворачивать голову. Шум от шин. У водительского сиденья нет валика поддержки поясницы, спина начинает болеть через час за рулём.

И в варианте с механическов КП я бы добавил ещё 6-ю, рука так и тянется кое-где на 90 км/ч перключить на передачу повыше.Сейчас к выводам. Машина, как вы сообразили, мне приглянулась. Она не прикидывается премиум-классом, но в собственной категории очевидно претендует на высшие позиции.

Некие с лёгким презрением молвят что это, дескать, одна платформа с Рено Логан. Однако одна платформа обозначает только унификацию неких узлов и деталей. Audi и Шкоды делают на одной платформе. Я и Хуссейн Болт изготовлены на одной платформе. Ближний родственник X-Ray. Рено Сандеро Stepaway, короче на 10 см.

еще бледнее и скучнее по наружности. И у него нет такового обеспеченного оснащения как на X-Ray. Уже сегодня, в автомобильном салоне мне произнесли, что дают 6 лет гарантии на кузов, который ещё и двойной оцинковки. И три года либо 100 тыс пробега на движок.

То, неплохой, увлекательный европейский автомобиль с очень богатым оснащением за свою стоимость. “Умные” будут ожидать ещё пару-тройку лет, читать отчёты, не сыпется ли машина. “Хитрые” купят на данный момент, пока стоимость, по большому счету, демпинговая.

Сейчас важный вопрос от читателей. Купил бы я его для себя? Продать вы понимаете, будь у меня нужда ездить любой день, то я бы серьёзно рассматривал Данный вариант. С коробкой-автомат. У меня другой паттерн использования.

До метро, там ставлю на паркинг и далее подземкой и пешочком. И ещё при езжу на рынок по другому в гипермаркет.

Для этой цели вам мне новенькая машина не нужна, поезжу пока на собственной старой Тойоте 4Runner, где нет и трети тех фыч которые конечно в X-Ray.

Исправлено, дополнено. Показано: смена масла и масляного фильтра на Ладе Веста. Нужно отключить разъе

Какое масло заливать в Lada Xray. Lada XRAY | Лада Х-Рей

Ответ на вопрос, какое масло заливать в XRay, дозволит добиться наибольшей. уровнем износа подвижных частей мотора и коробки.

1-ый месяц эксплуатации данного авто.

подтек масла под движком с права ремнем ГРМ раскидало что остается сделать нашему клиенту к верху не понятно от куда подтекает сдал официалам по гарантии однако самому любопытно от куда течь и почему, слесарь пока не сообразил в чем дело снял поддон и ремень грм молвят может маслонасос. напишите пожалуйста кто что задумывается. машину хаять не нужно нравиться она мне. спасибо

Вячеслав вам сальник маслонасоса, кроме того поддон твой мастер хуев вообщем не снимал, так как там кпп необходимо отодвигать от движка, по другому сзади два болта поддона не открутить

Виталий Из под сальников либо прокладки. Гадать глупо, мастера для тебя произнесут откуда течь. И и продать, машина твоя говна кусочек, если она еще новенькая, а уже масло течет.

Андрей Купил конструктор, начинай ебаться сам.Нечего нас и слесарей заебывать.

Иван мож запамятовали подтянуть чо на вуале.всё бывает у всех.

Александра Не бывает! Лада и масло течет!

Маргарита Купил ведро сам и мучайся лучше бы тойоту даже 86 года взял она и комфортабельней будет и сыпаться не будет

Какое масло залить в Lada XRay ? AvtoExperts.ru

Хороший денек! подскажите, какое моторное масло допускается залить в движок Лада Икс-рей , сколько л.?

• Как поменять ремень генератора на Фольксваген Пассат б5 видео
• Почему на Мазде 3 моргает подсветка и при открывании двери пищит
• Как поменять ремень грм на газ 31105 крайслер

Я думаю, что Вы не правильно думают. Я уверен. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, обсудим.

Извиняюсь, что вмешался. Я тут не так давно. Увы мне очень близка данная тема. Готов посодействовать.

Извините только за то, что вмешиваюсь… Я разбираюсь в этом деле. Давайте обсудим. Пишите тут как еще его называют в PM.

Источник