--> -->

Лада калина что возить с собой

Лада калина что возить с собой

Уважаемые знатоки. Купил Калину-универсал 5 дней назад. До этого владел машинками 2101, 2108, 2109, 21099, 2115, Нива, имею приличный опыт вождения Ситроен С3, Рено-Логан, Рено-Кангу.

Как не замерзнуть на сибирской трассе возле заглохшей машины?

Известно, что в копейке для этого нужно иметь крышку распределителя и бегунок.

В восьмерках и т.п. нужно иметь ремень ГРМ, трос сцепления и коммутатор.

В Ситроене не поможет ничего (у меня включились и не выключались никаким способом дворники. После 30 минут «подметания» неисправность исчезла сама собой)

Что возить с собой в Калине?

PS: Выражения «иномарки не ломаются», «вози вторую машину» предлагаю использовать для какой-нибудь другой ветки.

Уважаемые знатоки. Купил Калину-универсал 5 дней назад. До этого владел машинками 2101, 2108, 2109, 21099, 2115, Нива, имею приличный опыт вождения Ситроен С3, Рено-Логан, Рено-Кангу.

Как не замерзнуть на сибирской трассе возле заглохшей машины?

Известно, что в копейке для этого нужно иметь крышку распределителя и бегунок.

В восьмерках и т.п. нужно иметь ремень ГРМ, трос сцепления и коммутатор.

В Ситроене не поможет ничего (у меня включились и не выключались никаким способом дворники. После 30 минут «подметания» неисправность исчезла сама собой)

Что возить с собой в Калине?

PS: Выражения «иномарки не ломаются», «вози вторую машину» предлагаю использовать для какой-нибудь другой ветки.

А я ничего не вожу кроме отвертки, запаски с балонником и домкрата. (аптечка, огнетушитель и знак само собой) гриметь еще начнет в багажнике ключ или еще что так я же ехать не смогу! Конечно я говорю про городскую эксплуатацию. Если про трассу то там у нас зимой так по бестолковому нельзя, это может дорого стоить. Просто если за окном минус 30 то не стоит выходить из дома вот и все.
Планирую купить вольтметр для проверки датчиков в горажных условиях но возить его нет смысла без запасных датчиков.
У меня 8 клапанная можно ремень грм возить но тоже смысла нет, его на тысяч 100 хватит если туда не лазить.
Канистру с бензином Аи-95.
Рацию, чтоб можно было фуру остановить, так никогда не остановятся.
Цепи на колеса, только надо выбирать не какие попало подешевле, а хорошие в магазине.
Вобще если за машиной следить и все во время делать то и брать для ремонта ничего не надо, да и не почините вы ничего в мороз, только колесо поменять сможите и свечи пока двигатель теплый.
Если в глубокий снег не полезите то и лопата не понадабится, а если слители с дороги (если конечно удачно) то трос или пару мужиков.

И на последок: ЭТО НОВАЯ МАШИНА ОНА НЕ СЛОМАЕТСЯ. Не надо возить лишний хлам ведь 1000 рублей заменяет все ключи в багажнике на эвакуатор (ну для тех кто сам делать не умеет или не хочет)

У меня в 2000 году зюзик был и я даже домкрат не возил, просто ездил и не думал о ремонте или поломках и не ломался не разу. Не заморачивайте себе голову запасными частями к новой Калине или Приоре.

Источник

Лада калина что возить с собой

  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

Народ, подскажите, кто и где разместил в своих Калинах аптечку, огнетушитель и прочие предметы, которые необходимо возить с собой?

Я пока только внутрь диска запасного колеса уложил штатный домкрат, трос для буксировки, комплект толстых проводов с «крокодилами» для прикуривания. Больше ничего туда не уместилось.

Ещё привык возить с собой (да вроде бы и по ПДД положено) противооткатные «башмаки» 2 шт. Всегда была в машине складная сапёрная лопатка в чехле, насос ножной (в новую машину, наверное, куплю эл.компрессор). Всё это в прежней ВАЗ-2107 было рассовано по багажнику. Он там довольно непрактичной конфигурации, зато есть такие «нычки»-щели-полости. вокруг запаски, под ней, за ней. ещё между бензобаком и задней стенкой багажника. В общем, всё что нужно постоянно возить с собой было там плотно распихано, что-то уплотнено тряпкой-ветошью, чтоб не болталось в дороге (заодно и кусок ветоши, типа старого полотенца, всегда был в машине). Огнетушитель был на кронштейне привёрнут в ногах у пассажира, сбоку, впереди пассажирской двери. Аптечка на задней полке. Причём, я выбрал аптечку в таком корпусе, что она плотно входила между дублирующим стоп-сигналом на заднем стекле и верхней частью подушки заднего сидения, поэтому нифига не болталась.

А в новой машине всё пока свалил в багажник после ТО. И аптечку и огнетушитель и знак аварийной остановки. Туда же насос положил. Всё болтается там. Если аптечку на заднюю полку, то она по ней тоже летает в поворотах :-(.

Так-то багажник «правильный», без всяких выступов, ступенек и углов малодоступных. но, голый какой-то. мешки в него грузить наверняка удобно. а вот мелочь рассовать куда (причём, на постоянное хранение, то что должно всегда с собой быть, но, лучше бы оно никогда не понадобилась) не нахожу :-(.

Я, вроде бы, читал где-то на форуме, что у Калины под передними сидениями штатные места крепления для аптечки под одним и для огнетушителя под другим. Чёт к себе заглянул, фиг там у меня что уместится :-(. Или это я что-то путаю? Может быть это я не про Калину читал, а про Приору? Или ещё про какое бюджетное авто, когда выбирал между ними.

Источник

Лада калина что возить с собой

стандартный ответ.
ну нет у вас желания отвечать, че флудить то.

я хотел в одном посте собрать всю инфу . а то что по всему форуму разбросано, так толка то от этого не многа

По опыту эксплуатации ВАЗ 2107 всегда в багажнике возил с собой за город (ну кроме инструментов всяких)
1. Комплект свечей
2. ВВ провода
3. Катушку + коммутатор + датчик холла (стояла БСЗ)
4. Крышку трамблёра
5. ремень генератора
6. Комплект для ремонта шин
7. Клапан ХХ

А что лучше иметь с собой при поездке за город на калине?
(С сервисами у нас в стране туговато даже в столице, не говорю уже про области). Читая форум нашел вот чего
1. датчик КВ
2. Свечи + ВВ провода
3. ремень генератора
4. ремкоплект для шин (ну эт ясно). + эксплуатационные жидкости
Что взять еще?
думаю что:

5.бензонасос + лампочки всякие
6.
Если не сложно, дополните плиз список жизненно важными запчастями чтоб до дому добраться

спасибо заранее
с уважением,
Константин
Ташкент

Получил так получил, просто за 150 км от Ташкента деньги можна засунуть разве что в ж. выхлопную трубу. в степи от них пользы нет.

При 100% таможеных пошлин не особо разгуляешься а на автошки из РФ (произведенные в РФ на которые есть СТ1) 6% А ксюхи к стати у нас по 17-18 килобаксов стоят . это при том , что производят их у нас в стране. вот такая арифметика К стати универ Норма с кондеем у нас стоит 12150 баков. во как.

У нас эваки ездят тока в городе. за город хрена его выманишь.

Ну вообщем лана, не буду больше воду в ступе толочь, разберусь сам как нить.

Спасибо
С уважением
Константин
Ташкент

Получил так получил, просто за 150 км от Ташкента деньги можна засунуть разве что в ж. выхлопную трубу. в степи от них пользы нет.

Спасибо
С уважением
Константин
Ташкент

за 150 км от сервиса:
Будешь сам менять ремень ГРМ?
Будешь сам бортировать колеса?
Будешь сам менять сцепление?
Будешь перебирать Коробку ПП?
Поменяешь ШРУС без ямы?
Будешь бензонасос перекидывать в поле?

Датчики — фигня, машина не поедет только без датчика положения КВ. Свечи одним махом из строя не выходят, замена лампочек дотерпит до гаража, без ремня генератора, авто на АККУМе пройдет 100-120 км.
Можешь годами возить с собой ДМРВ, а в дороге у тебя рассыплется внутренний ШРУС по закону «бутерброда». Вторую машину в багажник не положишь. и более того, на самом деле, весь этот хлам будешь годами возить впустую. Выйдет из строя именно то чего у тебя не будет.

Источник

Лада калина что возить с собой

Интересно: люди, возящие с собой тосол (довольно многие написали) — сколько его возят?

Один литр? — зачем? Всё равно при отказе чего-либо в системе охлаждения тосол сольётся сам и весь (например, лопнувший патрубок), либо будете вынуждены слить при ремонте (например, замена помпы).
Полную заправку (10 л)? — вроде тяжеловато и объём приличный… И опять-таки, зачем? До дома, даже если он за тыщщу км, спокойно можно доехать на чистой воде.

Согласен с аффтаром. неисправности лучше предугадывать, чем ремонтировать в пути. Вообще наполнение багажника зависит от дальности путешествия и, опять же, от условий сервисного обслуживания на его дистанции.
ИМХО:
канистра(5-10 литров), шланг(для наполнения первой), трос, аптечка, огнетушитель, знак, колесно-балонное снаряжение, ключей набор(рожки+накидные), отвертки(+-), шестигранники, торксы (если есть возможность), зарядное устройство(они сейчас компактные), насос(ножной лучше) и самое главное МАНУАЛ.

Ремни можно иметь при себе чтоб магазинами не озадачивать,ну тогда уж и ролики. А вцелом менять их на ходу почти не реально, особенно на машинах с кондеем, ибо двигу надо домкатить.
При расстояниях 500-700 км в одну сторону.

1.Запаску
2.Донкрат
3.Балонник
4.Комлект свечей
5.Набор запасных лампочек
6.ВД-40
7.Ключи и пассатижи
8.Огнетушитель
9.Аптечка
10.Трос

Ну. и конечно голову с руками.
На остальное — сервис! Хотя, может в багажнике у кого уместится (у фанатов ключиков и гаечек)!

1.Запаску
2.Донкрат
3.Балонник
4.Комлект свечей
5.Набор запасных лампочек
6.ВД-40
7.Ключи и пассатижи
8.Огнетушитель
9.Аптечка
10.Трос

Ну. и конечно голову с руками.
На остальное — сервис! Хотя, может в багажнике у кого уместится (у фанатов ключиков и гаечек)!

Пункты 1,2,3,7,8 и 9 невсчёт. Вопрос, видимо, стоит о запчастях без которых невозможно завести авто и двигаться по дороге своим ходом до ближайшего магазина или сервиса. Т.е. мелкий ремонт своими силами. Ведь большей частью в пути нас беспокоит система охлаждения, питания двигателя и электрооборудование. Отсюда и пляшем. А по теме — для дальних поездок купил себе сканер, хотя это не запчасть.

1) запасные свечи
2) набор разных предохранителей
3) реле бензонасоса (у меня вылетало, ехать без него невозможно)
4) ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) — говорят, ехать без него можно
5) ремень генератора
6) ДПКВ (датчик положения коленчатого вала)
7) Ремень ГРМ
8) Катушка зажигания
9) Диодный мост (? Сомневаюсь в необходимости, у меня лет за 20 никогда не вылетал)
10) Реле регулятора напряжения – а что, на Калинке бывали проблемы? Ну, бросить в сундучок не трудно.

Никакой ремонт не пугает – лишь бы увезти семью до ближайшего сервиса (ну, или просто всё сделать самому). Поездки надальняк, знаете ли, многому учат. Когда за 600 км от дома выбивает лобовуху (у меня было дважды) – знаете, задумаешься. Я не к тому, что надо запасное стекло возить, а о том, что намёки судьбы надо понимать. И поэтому 2107 домой меня всегда довозил (кроме одного случая, когда от старости уже просто полностью съелась резьба на болте крепления нижней вилки. Руки пришиты куда надо, необходимые книжки постоянно лежат в багажнике. Обломом проводочка не пугайте – полчаса на поиски (в худшем случае), 5 мин на исправление.

А вообще-то, действительно — пойду в тему Костика из Ташкента, её тут давали. Он раньше вопрос поднял.

1) запасные свечи
2) набор разных предохранителей
3) реле бензонасоса (у меня вылетало, ехать без него невозможно)
4) ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) — говорят, ехать без него можно
5) ремень генератора
6) ДПКВ (датчик положения коленчатого вала)
7) Ремень ГРМ (сомневаюсь, что в дороге можно поменять)
8) Катушка зажигания
9) Диодный мост (? Сомневаюсь в необходимости, у меня лет за 20 никогда не вылетал)
10) Реле регулятора напряжения – а что, на Калинке бывали проблемы? Ну, бросить в сундучок не трудно.

Никакой ремонт не пугает – лишь бы увезти семью до ближайшего сервиса (ну, или просто всё сделать самому). Поездки надальняк, знаете ли, многому учат. Когда за 600 км от дома выбивает лобовуху (у меня было дважды) – знаете, задумаешься. Я не к тому, что надо запасное стекло возить, а о том, что намёки судьбы надо понимать. И поэтому 2107 домой меня всегда довозил (кроме одного случая, когда от старости уже просто полностью съелась резьба на болте крепления нижней вилки. Руки пришиты куда надо, необходимые книжки постоянно лежат в багажнике.

Насчёт «машины на верёвочке» — не передёргивайте. Всё, упомянутое выше — малообъёмная мелочёвка.

Источник

Оцените статью
Лада Калина
Добавить комментарий

Сайт оптимизирован: ASDEV Team