Лада ларгус клуб 2021

Лада Ларгус клуб / Lada Largus FL

Лада Ларгус клуб / Lada Largus FL запись закреплена

Розыгрыш чехлов АВТОПИЛОТ для Lada Largus 5 мест (на выбор, как для Ларгусов до 2020 года, так и рестайлинговых с 2021 года).
В нашем клубе объявляется конкурс репостов с розыгрышем чехлов Автопилот для Lada Largus!

УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ В КОНКУРСЕ:
1) Подписаться на нашу группу Лада Ларгус клуб / Lada Largus FL
Показать полностью.
2) Сделать репост этой записи к себе на стену и не удалять до окончания конкурса.
3) Закрепить репост на своей странице.
4) Во время розыгрыша ваша страница вконтакте должна быть открыта — иначе программа не увидит вашего репоста.

ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ КОНКУРСА:
— Розыгрыш состоится 29 сентября. Процесс розыгрыша будет показан в прямой трансляции в нашей группе.
— Победитель будут определен при помощи сервиса randstuff.ru
— Участие с фейковых страниц, страниц с огромным количеством репостов других конкурсов и с пустых страниц запрещена.
— Доставка приза по территории России будет осуществлена за счет организатора конкурса.

PS: Заказать чехлы и множество других полезных товаров для Lada Largus можно посмотреть в каталоге https://vk.com/market-30151800

Для заказа товаров пишите в личку Сергею Королеву, что хотите приобрести и куда требуется доставка.

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Макс Савельев запись закреплена

Елена Ширяева запись закреплена

Денис Кошкин запись закреплена

Лада Ларгус клуб / Lada Largus FL запись закреплена

Dacia представила аналог Lada Largus — семейный универсал Jogger

Румынский бренд Dacia представил модель Jogger, которая стала самой габаритной машиной в линейке автопроизводителя. Новинку с семиместным салоном можно отнести к классу кроссвэнов — автомобилей, сочетающих в себе характеристики кроссоверов и минивэнов.
Показать полностью.

В Dacia отмечают, что Jogger стал «четвертым столпом» компании наравне с новыми Sandero/Logan, кроссовером Duster и электромобилем Spring EV. Название модели, которое можно перевести с английского как «бегун трусцой», символизирует «спорт, природу и позитивную энергию».

Длина автомобиля, который спереди внешне напоминает вседорожный хэтчбек Sandero Stepway, составила 4,55 метра. Объем багажного отделения в пятиместной конфигурации составляет 708 литров, а при сложенном втором ряде сидений свободное пространство вырастает до 1819 литров. Кроме того, в самом салоне предусмотрены различные полочки, ниши и карманы общим объемом в дополнительные 24 литра.

Передняя часть кабины в целом практически полностью повторяет интерьер новых Sandero и Logan с центральными воздуховодами характерной формы, отдельным сенсорным дисплеем мультимедиа, круглыми регуляторами настроек климатической установки и центральной нишей для мобильного телефона и других мелочей.

На момент старта продаж Dacia Jogger будет доступен с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором мощностью 110 л.с., работающим вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, кроссвэн предложат с двигателем, способным потреблять как бензин, так и природный газ. Такой автомобиль, оснащенный 40-литровым баком для газа и 50-литровым баком для бензина, способен проехать без дозаправки до 1000 километров.

Впоследствии у Jogger появятся версии с более мощными моторами и автоматизированными коробками передач. Плюс ко всему в 2023 году Dacia выпустить гибридную версию модели, которая «станет самым доступным семиместным автомобилем с комбинированной силовой установкой».

Dacia начнет принимать заказы на новый Jogger в Европе в ноябре 2021 года, а первые автомобили появятся у дилеров в феврале 2022 года. Цены на новинку пока не названы.

Источник

Неофициальный Лада Ларгус клуб

Друзья, наш международный клуб является самым дружным и крупным среди ларгус клубов, который состоит из владельцев LADA Largus и владельцев Renault Logan MCV .
У нас вы найдете:
— Полезную информацию по автомобилю
— Дружеское и непринужденное общение
— Совместное проведение досуга
— Помощь по ремонту и техническому обслуживанию
— Обратную связь с ОАО АВТОВАЗ, мы можем оперативно решать ваши спорные вопросы
— Взаимодействие с дилерскими центрами ОАО АВТОВАЗ и развитие партнерских отношений
— Получение скидок у наших партнеров
— Актуальные новости, фотографии, видео, тест драйвы
— Организация всевозможных выездных мероприятий

Наша цель, это объединение все владельцев автомобиля, для создания сильного сообщества, которое сможет на равных общаться с заводом и дилерскими центрами и представлять интересы каждого отдельно взятого форумчанина!
Неофициальный Лада Ларгус клуб это: превосходство дружеского общения! (Смотрите также наш новый проект Лада Веста Форум)

Что Вы можете сделать сегодня?
— Вы можете просто почитать наш форум, пообсуждать и сами поделиться полезной информацией!
— Если Вы хотите получать скидки у наших партнеров, то вам нужно приобрести дисконтную клубную карту!
— Если у Вас есть какие-либо идеи, предложения по развитию клуба, то вам обязательно нужно сообщить нам об этом в этом разделе или отправить нам E-mail: info@largusladaclub.ru
— Если у Вас есть время и желание представлять и развивать наш клуб в своем регионе, то заявите об этом в данном разделе, создав новую тему.
— Если Вы представляете компанию, готовую сделать партнерское предложение для нашего автоклуба, то обязательно свяжитесь с нами по E-mail: info@largusladaclub.ru

Так же нами создан клубный дисконтный магазин ЛаргусШоп, в котором вы найдете дополнительное оборудование, запчасти и аксессуары в одном месте и по низким ценам!
Вы можете не бояться за качество продукции, т.к. мы совместно с форумчанами проводили тестирование различных образцов, поэтому представленный у нас ассортимент получил одобрение от сообщества! Форумчане приобретают почти всё необходимое в нашем магазине и устанавливают на свои машины, а это ещё одно подтверждение качества!

Источник

Старт производства нового Lada Largus FL 2021

4 февраля на АВТОВАЗе стартовало серийное производство обновлённого семейства LADA Largus. Первым автомобилем, который сошел с конвейера, стал LADA Largus Cross в максимальной комплектации, окрашенный в новый цвет «Каракумы».

Новый LADA Largus преобразился внешне, получив дизайн экстерьера и интерьера в современном стиле LADA. У автомобиля оригинальный передний бампер, капот и передние крылья, решетка радиатора, фары, диски колес и наружные зеркала – все это формирует солидный, более современный и выразительный облик автомобиля для работы и путешествий.

Значительная доля изменений направлена на повышение комфорта и функциональности автомобиля. LADA Largus получил новую панель приборов и руль, мультимедийную систему, передние сиденья с развитой боковой поддержкой и ряд других опций, актуальных как в дальних, так и в повседневных поездках.

О старте приема предзаказов на обновленный LADA Largus будет объявлено дополнительно.

Напомним, что LADA Largus стал первым совместным проектом АВТОВАЗа и Renault. Автомобиль был специально разработан для Восточной Европы, но для России он дополнительно получил усиленное шасси и улучшенную антикоррозийную защиту. Сегодня LADA Largus входит в ТОП-10 автомобилей на российском рынке; это единственный в своем классе семиместный автомобиль. Модели семейства LADA Largus 7 раз получали премию «Автомобиль года в России».

К настоящему моменту изготовлено более 450 тысяч LADA Largus. Автомобиль с течением времени модернизировался, в частности, получив гамму российских силовых агрегатов, пополнялся специальными версиями (двухтопливные универсалы и фургоны, Cross, автомобили для «Скорой помощи», социального такси и специальных служб).

Источник

Лада ларгус клуб 2021

9мая2021г.
Вехи пути:
2013г,конец июля-покупка Ларгуса
Август, начало эксплуатации,, тогда не фотал(сейчас км. находил по бортовику)

Пробег:
Авг. 2013г

. (эти фото, за 150 и 200ткм-
попутаны местами)

Отсюда фоты есть.(11месяц=50ткм)

Ps-Хотя по расшифровке, вот что попалось- А, это не Атермальное стекло, а так обозначают в коде — Лобовое стекло

Пробег 369500км.
Примерно с апреля месяца стал замечать какой то звон с правой стороны двс. Сначала вроде не сильно давило, не обращал внимания. типа наружу вылезет, или пройдет. Но время шло, шум не проходил, наоборот постепенно нарастал , утром на холодную стал заметно урчать. Когда уж достал совсем поехал по сто, слушать что это. На одном послушали, решили — наверно, ролики ДО шумят( недавно менял ГРМ,, из ДО — не трогал ничего, ремню пробег был 119ткм как и ГРМ, а роликам и того больше). Хотя и генератор отдавал подшипами и Гур.
Ну ролики и ролики,, взял комплект поехал на замену. Сняли ремень ДО, завели, послушали- не шумит ничего, (грешилбоялся что ГРМ. значит и не он).
Поменяли ролики, завели- опять тот же звон. Зря поменял ролики! Не в них беда. День прошёл. На следующий день взял масло в Гур, подшипы гены и кондея, опять на сто. Масло в Гуре заменили(впервые с покупки Ларгуса) ,, ничего не изменилось, звенит!
Начали менять подш.кондея,,ключа у них на 14 тонкостенного нет. Спросил — а на ЛЛ меняли хоть раз? Нет! У меня охота и пропала у них менять(учиться.) .
Поехал к посерьезней ребятам. Загнали на подьемник, сняли ремень, крутят рукой кондей- шума нет( или слабый).
Не он!? -или меняем??
Меняйте, точно он(при включении кондея -не шумит, без кондея — на оборотах чуть ли не свистит, , на холостых, тишина в любом положении кондея!)
Короче открутил он шкив, открутил мотор кондея, отодвинул от двс(мешал сняться шкиву, упирался в лонжерон) , снял шкив, крутанул подшипник- ТОЧНО ОН.
Выпрессовал его, новый запрессовал, завальцевал точками собрали, завели- тишина. Вкл кондей- работает и тоже все тихо! Слава богу! А то уже грешили и на гену и на гур!

Подш. NSK = 500р(размер 35*55*20), работа=2500.
Ps-Неделю отъездил все класс!
Pss — трубки, фреон, не трогали!

в 2017 году) ДТП он помялся. но вроде между корпусом и радиатором был зазор.
А когда заглянул после поломки Кондея. зазор уже был почти в 1 мм.

В общем разобрал. решил поправить попутно и то что кривое.

В ноль не выправил конечно одними то руками и кувалдой. Но сделал гораздо лучше.

Кондей сдох потому что что то случилось с катушкой электромагнита. не звонится, разрыв. Скорее всего сгорел тепловой предохранитель. снять и посмотреть не хватило времени.

Буду опять разбирать позже.

Вот так смят усилитель. и планка соединяющая вехнюю панель и усилитель выгнулась в обратную сторону Утянув вниз верхнюю панель.

ДТП на самом деле было два. Второй раз жена въехала правым углом бампера в отбойник на фуре.

Потом долго стучал молотком и кувалдой.

Выпрямил радиаторы. Они практически соприкасались между собой.

В варил во внутрь усилитель небольшой кусок арматуры. в месте старого сгиба. на случай если вдруг опять куда въеду. (фото забыл сделать, изначально была идея вварить туда кусок профильной трубя 40х20. но потом передумал. если буду чинить где нить в сервисе выводя до первоначального состояния то тогда уже в новый усилитель бампера точно попрошу вварить как минимум один такой отрезок профиля, ибо сам усилитель бампера так себе защита. согнулся от удара на скорости около 20 км в час.)

Убрал нижние диффузоры и рамку вокруг радиаторов совсем.
Дифузоры чтобы радиатор конея не терли. поставлю потом когда конедй починю предварительно подрежу.
А вот рамку радиатора пришлось рвать и вытаскивать так-как иначе пришлось бы снимать оба радиатора а этого делать очень не хотелось.
Порваная рамка. она и так порвалась и была уже не годная. по любому новую ставить.

Ну и машина после сборки обратно. Визуально такая же как и была до разборки (но после дтп)

Источник