Лада ларгус кросс в пятигорске

Lada Largus Cross

История и описание Lada Largus Cross

LADA Largus Cross – ожидаемое развитие самого продаваемого на российском авторынке универсала LADA Largus. Вместительность (5- и 7-местное исполнение), надежная подвеска, тяговитый двигатель – все это при самой выгодной цене в своем классе обеспечило семейству популярность у покупателей. LADA Largus Cross добавляет к этим преимуществам неоспоримые для российских условий качества – увеличенный дорожный просвет и, как следствие, лучшую проходимость. LADA Largus Cross станет незаменимым помощником для семей, предпочитающих отдых на природе и активно использующих для этих целей автомобиль. Комфорт и вместительность пассажирского универсала с повышенной проходимостью обеспечат его владельцам удобство и уверенность в поездках с семьей, компанией друзей на дачу или на пикник. Все преимущества новой модификации популярного универсала по достоинству смогут оценить и представители малого бизнеса. LADA Largus Cross выйдет на рынок в ноябре 2014 года. Клиенты смогут заказать этот автомобиль в нужном для них цвете.

Самая дешевая комплектация Lada Largus Cross Люкс 5мест 1.6 MT оснащена механической коробкой передач, 1.6 литровым двигателем (106 л.с.) с расходом топлива 9 литров на 100 км. Данная модификация способна разгоняться за 13.5 секунд до 100 км/ч и обладает передним приводом. Стоимость данного автомобиля составляет 689 900 руб.

Максимальная комплектация Lada Largus Cross Люкс 7мест 1.6 MT оснащена механической коробкой передач, 1.6 литровым двигателем (106 л.с.) с расходом топлива 9 литров на 100 км. Данная модификация способна разгоняться за 13.5 секунд до 100 км/ч и обладает передним приводом. Стоимость данного автомобиля составляет 714 900 руб.

Источник

Lada Largus Cross

ОПЛАТА ДОРОГИ ДО АВТОСАЛОНА ИНОГОРОДНИМ КЛИЕНТАМ.

Специальный кредит для жителей г. Пятигорск
на покупку автомобилей Lada

Не хватает средств на покупку Lada Largus Cross? Воспользутесь специальными финансовыми программами покупки авто в кредит. Наша компания сотрудничает с крупнейшими банками России и готова подобрать оптимальные условия автокредитования.

Комплектации и цены Lada Largus Cross

Выберите интересующие вас комплектации Largus Cross

Сравнение комплектаций

Сравните интересующие вас комплектации Lada Largus Cross

• Рекомендованная цена новой машины, руб.:
• Цена с учетом скидки:
• Акционная цена:
• Тип трансмиссии:
• Тип привода:
• Используемое топливо:
• Максимальная мощность, л.с.:
• Объем двигателя, куб.см:

• Стояночный тормоз:
• Система адаптивного освещения дороги (AFS):
• Система распознавания дорожных знаков:
• Передний парктроник:
• Сигнализация:
• Натяжитель ремней безопасности:
• Переключатель режимов движения:
• Передняя подвеска:
• Антипробуксовочная система (TCS):
• Тип рулевого управления:
• Система рекуперативного торможения:
• Спортивная подвеска:
• Круиз-контроль:
• Трехточечный ремень безопасности:
• Задний парктроник:
• Запасное колесо неполноразмерное:
• Электрогидроусилитель руля:
• Балонный ключ:
• Дополнительный стоп-сигнал:
• Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA):
• Система управления дальним светом:
• Крепление ISOFIX:
• Задний стабилизатор:
• Иммобилайзер:
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении:
• Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA):
• Задние тормоза:
• Подушка безопасности боковая:
• Вспомогательная система торможения (BAS):
• Антиблокировочная система (ABS):
• Подушки безопасности-шторки:
• Кнопка переключения автомобиля в спортивный режим:
• Запасное колесо полноразмерное:
• Количество оборотов руля от упора до упора:
• Подушка безопасности для коленей водителя:
• Система помощи при старте на подъеме (HAC):
• Противоугонная система:
• Домкрат:
• Передние тормоза:
• Активный подголовник:
• Индикатор падения давления в шинах:
• Система распределения тормозного усилия (EBD):
• Подушка безопасности для колен:
• Блокировка центрального дифференциала:
• Адаптивный круиз-контроль (ACCS):
• Ассистент сохранения полосы движения:
• Функция «Проводи меня домой»:
• Система мониторинга «слепых зон»:
• Электроусилитель руля:
• Передний стабилизатор:
• Гидроусилитель руля:
• Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации:
• Система электронного контроля устойчивости (ESP):
• Система контроля давления в шинах:
• Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения:
• Болты-секретки:
• Передаточное отношение рулевого колеса:
• Радарный круиз-контроль (ACCS):
• Подушка безопасности для коленей пассажира:
• Подушка безопасности водительская:
• Описание:
• Система контроля усталости водителя:
• AYC:
• Усилитель жесткости в дверях:
• Задняя подвеска:
• Подушка безопасности переднего пассажира:
• Пневматическая подвеска:
• ЭРА-ГЛОНАСС:
• Фиксатор ремней безопасности:
• Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS):
• Система помощи при спуске с горы (DAC):
• Динамическое освещение поворотов:
• Автоблокировка дверей при езде:

• Алюминиевые колесные диски:
• Регулируемый люк:
• Светодиодные ходовые огни:
• Передние противотуманные фары:
• Зеркала с функцией автоподстройки на заднем ходу:
• Панорамная крыша:
• Бамперы:
• Светодиодные противотуманные фары:
• Ксеноновые фары:
• Электроподогрев зеркал:
• Окраска кузова металлик:
• Датчик света:
• Задние брызговики:
• Обогрев заднего стекла:
• Задний спойлер:
• Задние противотуманные фонари:
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота:
• Задние колеса:
• Галогенные фары:
• Светодиодные фары:
• Скользящие двери с электроприводом с обеих сторон:
• Передние диски:
• Ручки дверей в цвет кузова:
• Cветодиодные задние фонари:
• Бесконтактное открытие багажника:
• Боковые зеркала в цвет кузова:
• Электропривод боковых зеркал:
• Рейлинги:
• Задние диски:
• Передний спойлер:
• Размер дисков:
• Электропривод багажника:
• Задний дворник:
• Двойной люк:
• Остекление с защитой от ультрафиолета:
• Биксеноновые фары:
• Теплозащитное остекление:
• Ручки дверей хромированные:
• Омыватели передних фар:
• Передние колеса:
• Заводская тонировка:

• Поясничная опора в передних сиденьях:
• Третий ряд сидений:
• Кожаная обивка салона:
• Подголовники:
• Карманы на спинках передних сидений:
• Комбинированная обивка салона:
• Электропривод третьего ряда сидений:
• Электрические стеклоподъемники передние:
• Камеры бокового обзора:
• Вентиляция передних сидений:
• Зеркала в противосолнечных козырьках:
• Регулировка высоты сиденья:
• Электрические стеклоподъемники:
• Сиденья с функцией массажа:
• Электропривод передних сидений:
• Разделительный подлокотник сзади:
• Держатели для бутылок в дверях:
• CD-плейер:
• Подсветка:
• Разделительный подлокотник спереди:
• Компас:
• Встроенный накопитель памяти:
• Дополнительное оборудование аудиосистемы:
• Разъем электропитания:
• Блок управления фарами:
• Система навигации:
• Электроподогрев лобового стекла:
• Декоративная отделка:
• Регулировка передних сидений:
• Оттоманка:
• Кожаная оплетка рулевого колеса:
• Тахометр:
• CD-чейнджер:
• Полноцветный ЖК-монитор:
• Салонный фильтр:
• Коврики:
• Отделка салона «под дерево»:
• Встроенный монитор для пассажиров:
• Камера заднего обзора:
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида:
• Климат-контроль:
• Тканевая обивка салона:
• Датчики дождя:
• Вертикальная регулировка руля:
• Электропривод водительского сиденья:
• Регулируемая рулевая колонка:
• Проекционная система показаний спидометра:
• Обогрев форсунок стеклоомывателя:
• Hands free:
• Кондиционер:
• Бесключевой доступ:
• Охлаждаемый перчаточный ящик:
• Электрические стеклоподъемники задние:
• Электроподогрев передних сидений:
• Раздельный климат-контроль:
• Ящик в багажнике:
• Обогрев рулевого колеса:
• Спортивные сиденья:
• Датчик наружной температуры:
• Двухзонный климат-контроль:
• Шторка в багажном отделении:
• Очиститель воздуха:
• Бортовой компьютер:
• Система помощи при парковке:
• Адаптация для России:
• Электропривод заднего сиденья:
• Поддержка MP3:
• Система памяти в автомобиле и ключе:
• DVD-аудио:
• DVD-чейнджер:
• Управление аудиосистемой на руле:
• Второй ряд сидений:
• Подсветка при посадке в салон:
• Цветной многофункциональный дисплей:
• Телескопическая регулировка руля:
• Камера переднего обзора:
• Память расположения сиденья:
• Подогрев задних сидений:
• Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом:
• Ключ ДУ (дистанционный ключ):
• Кнопка запуска двигателя:
• Центральный замок:
• Радио:
• Пакет курильщика:
• ттх
• Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км:
• Объем топливного бака, л:
• Экологический тип двигателя:
• Система старт-стоп:
• Допустимая нагрузка на фаркоп:
• Ширина задней колеи, мм:
• Механизм изменения объёма цилиндров:
• Тип трансмиссии:
• Передаточное число 4-й передачи:
• Конечное передаточное число вариатора:
• Передаточное число 1-й передачи:
• Передаточное число 3-й передачи:
• Степень сжатия:
• Количество рядов сидений:
• Передаточное число 5-й передачи:
• Допустимая нагрузка на крышу, кг:
• Габариты кузова (Д x Ш x В), мм:
• Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.:
• Передаточное число 2-й передачи:
• Зимняя комплектация:
• Минимальный радиус разворота, м:
• Число дверей:
• Максимальная грузоподъёмность:
• Ширина передней колеи, мм:
• Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%, кг:
• Гарантия производителя:
• Доп. информация о двигателе:
• Выброс CO2, г/км:
• Тип кузова:
• Расход топлива в городском цикле, л/100 км:
• Клиренс (высота дорожного просвета), мм:
• Удельная мощность, кг/л.с.:
• Допустимый вес прицепа с тормозами, кг:
• Тип привода:
• Коэффициент аэродинамического сопротивления, cW:
• Привод клапанов:
• Диаметр цилиндра, мм:
• Объем двигателя, куб.см:
• Габариты салона (Д x Ш x В), мм:
• Левый руль:
• Тип двигателя:
• Марка кузова:
• Число мест:
• Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.:
• Марка двигателя:
• Допустимая полная масса, кг:
• Передаточное число 7-й передачи:
• Количество клапанов на цилиндр:
• Нагнетатель:
• Максимальный ток генератора, A:
• Диапазон передаточных чисел:
• Передний свес:
• Максимальная скорость, км/ч:
• Передаточное число 8-й передачи:
• Масса, кг:
• Объем багажника, л:
• Ход поршня, мм:
• Передаточное число задней передачи:
• Рекомендованная цена новой машины, руб.:
• Тип нагнетателя:
• Погрузочная высота, мм:
• Задний свес:
• Главная передача:
• Страна сборки:
• Допустимый вес прицепа без тормозов, кг:
• Колесная база, мм:
• Расход топлива за городом, л/100 км:
• Ёмкость аккумулятора, А*ч:
• Используемое топливо:
• Период выпуска:
• Название комплектации:
• Время разгона 0-100 км/ч, с:
• Поддержка ручного переключения передач:
• Передаточное число 6-й передачи:

• —
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
• —
• Шестерня-рейка
• —
• —
• —
• +
• +
• —
• —
• —
• +
• —
• —
• +
• —
• +
• —
• —
• Барабанные
• —
• —
• +
• —
• —
• +
• —
• —
• —
• —
• —
• Дисковые
• —
• —
• +
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• +
• +
• +
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• +
• —
• —
• —
• —
• Полузависимая, торсионная балка
• +
• —
• +
• —
• —
• —
• —
• —

• +
• —
• —
• 5
• —
• —
• —
• +
• —
• —
• +
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• +
• —
• —
• —
• —
• 4 динамика, AUX, USB
• +
• —
• —
• —
• кожаные вставки, клетка и декоративная отстрочка швов; Cross оранжевый или Cross серый
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• —
• +
• —
• —
• —
• +
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• +
• —
• +
• —
• +
• —
• —
• +
• +
• —
• —
• +
• +
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• +
• —
• +
• —
• —
• —
• +
• —
• —
• —
• —
• складывается в соотношении 60/40
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• +
• —
• +
• +
• —
• —
• 9,0
• 50
• —
• —
• —
• 1466
• —
• МКПП 5
• —
• —
• —
• —
• —
• 2
• —
• —
• 4470 x 1756 x 1682
• 148 (15) / 4200
• —
• +
• —
• 5
• 490
• 1461
• —
• 3 года или 100 000 км
• Распределенный впрыск с электронным управлением
• —
• Универсал
• 11.5
• 195
• 11.89
• 1300
• Передний
• —
• —
• —
• 1596
• —
• —
• Рядный, 4-цилиндровый
• R90
• 5
• 106 (78) / 5800
• ВАЗ-21129
• 1750
• —
• 4
• —
• —
• —
• 795
• 165
• —
• 1260
• 560 (2350)
• —
• —
• 787 900
• —
• —
• 770
• 4.2
• Россия
• 650
• 2905
• 7.5
• —
• Бензин АИ-92
• 2019 —
• 1.6 MT Luxe 5 мест
• 13.5
• —
• —

Технические характеристики по Lada Largus Cross

Изучите сводные об автомобиле Lada Largus Cross

Комплектации	Габариты
1.6 MT Luxe 5 мест	4470 x 1756 x 1682 мм.
1.6 MT Luxe 7 мест	4470 x 1756 x 1682 мм.
1.6 CNG MT Luxe 5 мест	4470 x 1756 x 1682 мм.

Комплектации	Тип
1.6 MT Luxe 5 мест	Рядный, 4-цилиндровый
1.6 MT Luxe 7 мест	Рядный, 4-цилиндровый
1.6 CNG MT Luxe 5 мест	Рядный, 4-цилиндровый

Комплектации	Максимальная скорость
1.6 MT Luxe 5 мест	165
1.6 MT Luxe 7 мест	165
1.6 CNG MT Luxe 5 мест	165

Комплектации	Время разгона
1.6 MT Luxe 5 мест	13.5
1.6 MT Luxe 7 мест	13.5
1.6 CNG MT Luxe 5 мест	13.5

Комплектации	Страна
1.6 MT Luxe 5 мест	Россия
1.6 MT Luxe 7 мест	Россия
1.6 CNG MT Luxe 5 мест	Россия

Фото Lada Largus Cross

Взгляните на авто со всех его ракурсов

Видео-презентация автосалона Альтера

Познакомьтесь с автосалоном Альтера узнав его изнутри

Автомобили Lada

Прочитайте о всех возможностях и особенностях автомобилей Lada

Ультрасовременный салон

Лада Ларгус Кросс отличается усовершенствованным салоном.

• Для отделки производитель использует проверенные временем, немаркие и износостойкие материалы.
• Комфортные сиденья водителя и пассажира имеют широкие спинки и боковую поддержку, что особенно важно для длительных поездок.
• Приборная панель отличается классическим исполнением крупных приборов. Считать с них информацию водитель сможет даже во время поездки.
• Рулевое колесо отлично лежит в руках.
• Если сложить второй и третий ряд сидений получается большая площадка, поэтому в таком автомобиле можно перевозить практически любые грузы.
• Автомобиль отличается низкой погрузочной высотой.
• Задние дверцы распахиваются на 180 градусов, что особенно удобно для погрузки.

Внедорожная внешность

Как и другие автомобили Lada с приставкой «Cross», Лада Ларгус Кросс получил современную внешность и хорошую проходимость. Завышенный клиренс позволяет преодолевать на таком автомобиле даже бездорожье.

Данная машина может приспособиться практически под любые условия эксплуатации. Ларгус отличается выносливостью и неприхотлив в эксплуатации Автомобиль выделяется в модельном ряду Lada Largus. Он выше стандартного Ларгуса. Его отличают граненые кузовные линии, увеличенная головная оптика и пластиковый бампер.

Надежность и безопасность

Ларгус Кросс – это не только современный, но и достаточно надежный автомобиль, в котором есть все для безопасности водителя и пассажиров.

• ABS последнего поколения.
• Передней двери в данной модели оснащаются сотовыми вкладышами.
• Специальная усиленная конструкция каркаса кузова, который выполнен из сверхпрочной стали.

Современные технические характеристики

Ларгус Кросс оснащается проверенным годами двигателем. 16-ти клапанный мотор имеет мощность 105 л.с., что является отличным показателем для авто в кузове универсал. Пару данному агрегату составляет пятиступенчатая механика.

Автомобиль отличается безупречной маневренностью. Несмотря на повышенную вместимость данной модели, Ларгус Кросс достаточно компактен и отличается удобством управления. При смешанном режиме Ларгус Кросс расходует до 8.6 л топлива на 100 км.

Адаптирован для российских условий

Lada Largus Cross создавался с ориентиром на Россию и Восточную Европу. Поэтому автомобиль полностью адаптирован для поездки в условиях сурового климата и бездорожья. Автомобиль за 300 тысяч рублей имеет усиленную подвеску, благодаря которой легко преодолевает бездорожье. Для наружных панелей кузова нового Ларгус Кросс используется прочная сталь с оцинковкой. Колесные арки оснащены специальными накладками для защиты от сколов.

При производстве данной модели используются уникальные технологии Альянса Nissan-Renault.

Наличие гарантийного обслуживания

На новый Ларгус Кросс производитель предоставляет гарантию – 3 года либо 100 тысяч км пробега (что быстрее закончится). Для получения бесплатного обслуживания по гарантии важно соблюдать требования, которые указываются производителем в руководстве по эксплуатации.

Новые авто по старым ценам!

Главным испытанием для российского авторынка в 2018 г. стала очередная волна падения курса рубля. Из-за слабеющего курса национальной валюты автопроизводителям приходилось постоянно поднимать цены, чтобы не работать в минус.

Однако такое положение дел только стимулировало покупателей более оперативно принимать решения, а дополнительным аргументом стал запланированный на 2019 год рост НДС с 18 до 20%. Какие испытания ждут отрасль в 2019 году, Autonews.ru рассказали ведущие автокомпании.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia (209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275, +30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно, несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил» премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128 965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года, поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по «старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в «Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019 года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее всего покупать машину

«На пороге последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный рост. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного сектора, отсчитывающего время до изменения НДС. Среди участников рынка растет опасение в отношении устойчивости спроса в рознице начиная с января 2019 года», — объяснил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной валюте, что позволит избежать скачков цен.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы, рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in. В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой поддержки от государства.

Споры с правительством: автокомпании недовольны

В 2018 г. обострились споры автокомпаний с правительством по условиям дальнейшей работы на рынке. Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем, кстати, пригрозили в Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэка до сих пор не смогло выработать единую стратегию.

Ведомства до последнего предлагали разные инструменты взамен завершающего свое действие постановления о промышленной сборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных инвестиционных контрактов (СПИКов) между правительством и автокомпаниями. Документ предполагает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно критиковали руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций.

В Минэке, в свою очередь, долго выступали против и настаивали, что по СПИКам можно будет работать только тем, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. В переговоры также включилась ФАС с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не должны объединяться для подписания СПИКов. При этом именно такую идею объединения брендов для получения синергетического эффекта начали продвигать в Минпромторге еще много лет назад.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний и также высказал ряд собственных идей. Но и это не разрядило ситуацию — автобренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании, которые с нуля могли рассчитывать на господдержку, на нежелание вкладывать слишком высокие инвестиции в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по данным источников Autonews.ru, принимающих участие в переговорах, перевес на стороне Минпромторга, и ряд автокомпаний уже готовятся подписывать СПИКи в новом году. А это означает новые инвестиции, проекты и модели, появление которых сможет оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019-м будет много премьер

Несмотря на аккуратные прогнозы со стороны автопроизводителей, большинство из них готовит для России немало новинок. К примеру, в Volvo Autonews.ru рассказали, что привезут новый Volvo S60 и Volvo V60 Cross Country. Suzuki запустит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda в следующем году привезет в Россию обновленный Superb и кроссовер Karoq, Volkswagen в 2019-м начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan. АвтоВАЗ выкатит Lada Vesta Sport, Granta Cross и обещает еще несколько новинок.

Источник