Лада веста обороты двигателя при прогреве

Почему зимой низкие прогревочные обороты на LADA

Многие владельцы автомобилей LADA Vesta, XRAY, Largus и Granta отмечают, что при минусовых температурах пропадают прогревочные обороты. Если летом они были в районе 1200-1300 об/мин, то зимой менее 1000 об/мин, при этом двигатель может подтраивать. О причинах этого недуга и о том, как это исправить рассказал специалист , который около 15 лет занимается чип-тюнингом автомобилей, в том числе моделей LADA.

Почему так происходит

Прогревочными оборотами на самом деле являются не прогревом двигателя, а прогревом катализатора. Двигатель будет работать на повышенных оборотах, но на очень бедной топливно-воздушной смеси (бедная топливно-воздушная смесь горит жарче) в течении 1 минуты при температуре выше 15 о C.

А если температура ниже 15 o C, прогревочных оборотов не будет, двигатель будет работать по таблице с калибровками холостого хода (на машинах Евро-5 — 1010 об/мин, а на Евро-6 — 990 об/мин). Низкие прогревочные обороты обусловлены экологическими нормами.

Далее представлены калибровки оборотов холостого хода Lada Kalina 1.6 16кл с нормами токсичности Евро-4. У этого автомобиля обороты двигателя при прогреве примерно на 100 об/мин выше:

Как изменить прогревочные обороты

Повысить прогревочные обороты можно только прошивкой электронного блока управления двигателем ( ссылка на мастера ). Какую прошивку двигателя лучше выбрать, и где найти грамотного специалиста, мы рассказывали ранее.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник

Лада веста обороты двигателя при прогреве

При снижении температуры воздуха ниже 15 градусов многие владельцы Lada Vesta начинают жаловаться что по утрам пропали прогревочные обороты, машина прогревается почти что на холостых, двигатель при этом зачастую и подтраивает (особенно этот эффект проявляется на 1.6 sw )

Почему так происходит?
Давайте сначала разберемся с вопросом куда при температуре ниже 15 градусов пропадают «прогревочные» обороты?
Дело в том что то, что многие Веставоды считают прогревочными оборотами на самом деле является не прогревом двигателя, а прогревом катализатора!
Прогрев катализатора включается при температуре чуть выше 15 градусов, длится 60 секунд в течении которых двигатель работает на повышенных оборотах, но на очень бедной топливно-воздушной смеси ( бедная топливно-воздушная смесь горит жарче)

К слову сказать, на автомобилях евро6 ( веста sw АМТ прошивка i766ai03 ) и при прогреве катализатора обороты ХХ совсем небольшие, а с учетом обедненной смеси двигателю очень сложно равномерно работать.
Тут сразу сделаю маленькое примечание, почти у всех вест sw 1.6 АМТ с «втыковыми» поршнями с завода стоит прошивка евро6 (i766ai03) хотя по документам авто евро5.

То есть- та минута что в теплую погоду автомобиль (за исключением евро6 ) работает на повышенных оборотах, это не прогрев двигателя, а прогрев катализатора!
При температуре ниже 15 градусов прогрев катализатора не включается, и двигатель прогревается по таблице с калибровками холостого хода. Обороты ХХ в угоду экологии тут занижены очень сильно

То есть при пуске холодного мотора при температуре охлаждающей жидкости 15 градусов, на прошивке евро5 будет 1010 оборотов, а на евро6 — 990!

Для примера табличка калибровки оборотов холостого хода Калины 1.6 16кл евро4. Обороты двигателя при прогреве примерно на 100 оборотов выше при той же температуре двигателя!

Кто виноват?
Виноваты во всем этом безобразии нормы токсичности которые заставляют автопроизводителей «душить» двигатели в угоду экологии, но в ущерб качеству работы двигателя и желаниям автовладельцев.
Так происходит не только с автомобилями АвтоВаза, но и с любыми другими производителями.

Что делать?
Варианта два.
Первый это понять и смириться что такая работа двигателя обусловлена экологией.

Второй вариант прошить автомобиль, прошивкой в которой помимо всего прочего поправлены еще и прогревочные обороты,
Пример прогревочных оборотах в наших прошивках ( vk.com/vestachip )

Все выше написанное так же относится к автомобилям Lada Xray, Largus и Granta!

Источник

Низкие прогревочные обороты Лада Веста

В начале лета начала проявляться следующая странность: низкие прогревочные обороты при запуске на холодную после ночной стоянке: обороты чуть меньше 1000 (как при ХХ), но при этом топлива подается как при прогреве — от 2,3 л/ч. Режим температуры от 20 до 10 градусов. Проявляется не всегда: 8 раз из 10. Сперва при таком режиме мотор раскачивался, спустя 3 месяца этих вибраций нет, но сам факт остался.

Comments

Nik Nejm: Такая же фигня после замени гидрокомпенсаторов , после коверкания в моторе , приехал обратно мастер уволился , к кому не подеду ну надо это поменять то другое , проще новую машину купить .

speed74Stan: https://www.youtube.com/watch?v=rIKL_v6n74w проблему решили в приоре, но там был подсос воздуха.

speed74Stan: Пробег 51000 км, начала появляться такая же беда. Ещё и стучит что-то при понижении оборотов при прогреве, как буд-то подушка двиглы! Буду проверять на подсос воздуха!

Кондратьев Алексей: Такая же тема проявилась в середине сентября с похолоданием,длится уже месяц,в любое время суток на холодную заводся так же.Оставлял машину у дилера на диагностику,итог-прогревочные обороты в норме,ошибок не выявлено,автомобиль исправен.С утра завёл-ничего не изменилось,так же после запуста стрелка тахометра сразу опускается с 1300 об. до 1000 об. Машине 5 месяцев,пробег 6500 км,двиг 1.6.

Дмитрий Сучков: я ездил к оф.дилеру развели руками

alexandr sergeev: у меня на xray такая же хрень появилась (полгода машине)

Panda Show: Пробег 2000. Стало так же. Проблему решили?

Павел Семенюк: Датчик кислорода кто-нибудь менял или проверял?

Антон Долгов: Недавно тоже появилась такая проблема. Машине год с небольшим. Думаю что датчик ТОЖ тут вряд ли влияет, так как в этом случае ЭБУ не стал бы выставлять такую подачу топлива. А он выставляет её как положено при прогреве. Думаю все-таки, что проблема кроется в подсосе воздуха на впуске. У меня шланг на ВУТ от рессивера немного растресканый. И кроме того, примерно за пол месяца перед случившимся, стал замечать, что даже на полностью прогретом двигателе, холостые обороты немного ниже чем были раньше и двигатель немного подтряхивает иногда.

*Michael Zhuravlev*: это была катушка. Целый год ипала мне мозги пока окончательно не сдохла проявив себя пропусками зажигания. Доставай катушки ищи на них повреждение изоляции. Смотри на кончит, посжимай резинку на поиск малейших трещит.

Федя Съелмедведя: Проблему решили или нет?

ТанкоDROM: Данная проблема появилась в августе примерно через месяц после покупки — поначалу в гараже после ночной стоянки обороты были около 1300
Потом началась мозайка — то норм обороты,то нет
Сейчас при -30 и охеренном ветре чуть больше 1000,чувствую,что двиге тяжело,хотя расход показывает до 3л/ч
Порой немного давлю на педаль газа,чтобы помочь двиглу,да и прогрев невнятный на таких оборотах

Александр Фирюлин: Такая же фигня

*Michael Zhuravlev*: А на подсос воздуха проверял? Я сегодня проверил закнув впуск воздуха. Так она работать продолжала из кучи мест подсасывало воздух 🙁 ща закупаюсь запчастями для устранения.

*Michael Zhuravlev*: А сопротивление на температурном датчике замерял? Вдруг она думает что прогрета уже до 30 например градусов

Сергей Гузик: продай тогда

Сергей Гузик: да просто ездить нужно и всё 😉

Сергей Гузик: да норм машинка 👍

Сергей Гузик: и что делать ?

Video on this topic

Lada Vesta 1,6 AMT что-то с оборотами

Плавают обороты стоя на месте, акселератором не удаётся выставить 2000 об/мин. Проявляется при прогреве двига.

Указатель температуры ОЖ на Весте

Lada Vesta: температура антифриза отображается дискретно, а стрелка имеет только 3 положения, хотя располагаетс.

При прогреве падают холостые обороты,тгм ,часть7

САЙТ ПО РЕМОНТУ АВТО http://vwb3.ru/ мой новый канал https://www.youtube.com/channel/UCUoOAxK-При прогреве падают холостые обороты.

Нет прогревочных оборотов

Неисправность регулятора холостого хода пежо 406.

Плавают обороты при запуске Лада Веста (часть 2)

Плавают обороты. Низкие прогревочные обороты. Лада Веста! Если температура воздуха за бортом +7-12 градусов.

Плавают обороты Лада Веста

Плавают обороты при запуске двигателя Лада веста, низкие прогревочные обороты двигателя. Как быть? Куда.

ЛАДА ВЕСТА 1.6 ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ. ИСПРАВЛЯЕМ.

ЛАДА ВЕСТА ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ. СЧИТЫВАЕМ ОШИБКИ.

Низкие прогревочные обороты Лада Веста

В начале лета начала проявляться следующая странность: низкие прогревочные обороты при запуске на холодну.

филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск

Источник

Лада веста обороты двигателя при прогреве

При снижении температуры воздуха ниже 15 градусов многие владельцы Lada Vesta начинают жаловаться что по утрам пропали прогревочные обороты, машина прогревается почти что на холостых, двигатель при этом зачастую и подтраивает (особенно этот эффект проявляется на 1.6 sw )

Почему так происходит?
Давайте сначала разберемся с вопросом куда при температуре ниже 15 градусов пропадают «прогревочные» обороты?
Дело в том что то, что многие Веставоды считают прогревочными оборотами на самом деле является не прогревом двигателя, а прогревом катализатора!
Прогрев катализатора включается при температуре чуть выше 15 градусов, длится 60 секунд в течении которых двигатель работает на повышенных оборотах, но на очень бедной топливно-воздушной смеси ( бедная топливно-воздушная смесь горит жарче)

К слову сказать, на автомобилях евро6 ( веста sw АМТ прошивка i766ai03 ) и при прогреве катализатора обороты ХХ совсем небольшие, а с учетом обедненной смеси двигателю очень сложно равномерно работать.
Тут сразу сделаю маленькое примечание, почти у всех вест sw 1.6 АМТ с «втыковыми» поршнями с завода стоит прошивка евро6 (i766ai03) хотя по документам авто евро5.

То есть- та минута что в теплую погоду автомобиль (за исключением евро6 ) работает на повышенных оборотах, это не прогрев двигателя, а прогрев катализатора!
При температуре ниже 15 градусов прогрев катализатора не включается, и двигатель прогревается по таблице с калибровками холостого хода. Обороты ХХ в угоду экологии тут занижены очень сильно

То есть при пуске холодного мотора при температуре охлаждающей жидкости 15 градусов, на прошивке евро5 будет 1010 оборотов, а на евро6 — 990!

Для примера табличка калибровки оборотов холостого хода Калины 1.6 16кл евро4. Обороты двигателя при прогреве примерно на 100 оборотов выше при той же температуре двигателя!

Кто виноват?
Виноваты во всем этом безобразии нормы токсичности которые заставляют автопроизводителей «душить» двигатели в угоду экологии, но в ущерб качеству работы двигателя и желаниям автовладельцев.
Так происходит не только с автомобилями АвтоВаза, но и с любыми другими производителями.

Что делать?
Варианта два.
Первый это понять и смириться что такая работа двигателя обусловлена экологией.

Второй вариант прошить автомобиль, прошивкой в которой помимо всего прочего поправлены еще и прогревочные обороты,
Пример прогревочных оборотах в наших прошивках ( vk.com/vestachip )

Все выше написанное так же относится к автомобилям Lada Xray, Largus и Granta!

Источник

Плавают обороты на Ладе Весте. Покажу, как я нашел причину и устранил ее

Кто помнит, я на Ладу Весту ставил тройник, но потом решил его убрать, так как прочитал информацию. Все равно там может создаваться картерное давление.

Получается, когда запитываем сюда малые контуры, то двигатель берет основную подачу воздуха из большого патрубка и не отсасывает достаточно газов из картера. Поэтому я его убрал и все подключил по заводскому.

В шланге никакого грибка и заужения не было, поэтому я туда тоже вставил кусочек шланга. Поменял тонкий шланг, так как заводской уже задубел и сломался. А теперь я запускаю двигатель и наблюдаю такую ситуацию.

Смотрю за тахометром и вижу, что обороты плавают.

Газ я не нажимаю. Теперь делаю простую манипуляцию – сдергиваю шландычок.

Теперь будет сосать напрямую. Снова завожу Ладу Весту, и обороты сразу нормализовались. В чем прикол, я не могу понять. Если кто с этим сталкивался, напишите, пожалуйста, в комментариях, буду благодарен.

Может дело в сечении трубки. А если ее вообще заткнуть, то обороты начинают плавать еще сильнее.

Только отпустил палец, все сразу нормализовалось, обороты выровнялись. Когда надеваю шландычок, обороты снова начинают плавать.

В итоге ситуация разрешилась. Почистил дроссель, не снимая его. Просто сдернул патрубок, побрызгал туда, вытер ветошью. Там был грязный налет сажи.

Масло туда стало кидать, поэтому идет большой расход. Это все было связано с дросселем Лады Весты, как я и предполагал. Сейчас все нормально, шланг надет, обороты не плавают. Поэтому имейте это ввиду.

Всем спасибо, что прочитали статью. Пишите свои соображения и вопросы в комментариях. Удачи и здоровья!

Источник