Левый воздуховод лада веста

_x000D_

Воздуховоды Весты выполнены в стильной форме и отлично гармонируют с общим X-образным стилем. В некоторых случаях для тюнинга, доработки или ремонта автомобиля появляется необходимость снять воздуховоды Весты. Рассмотрим инструкцию, как это сделать своими руками и ничего не сломать

Как снять центральный дефлектор (рамку магнитолы)

Снять накладку магнитолы (ММС) №1, отщелкивая фиксаторы. Поддевать начинаем с края верхнего правого сопла и идем по периметру против часовой стрелки; _x000D_
Снять воздуховоды, вывернув 4 винта крепления №1 (TorX T20); _x000D_
Фото панели Весты без центральных воздуховодов. _x000D_

снять рамку магнитолы Весты снять воздуховоды Весты торпедо Весты без воздуховодов

Как снять боковые воздуховоды

В отличие от других моделей Лада (Гранта, Приора, Калина и т.д.) боковые воздуховоды Весты снять не так легко. Дело в том, что они прикручены к панели (торпедо) изнутри.

рамка боковых воздуховодов Весты рамка боковых воздуховодов Весты

Чтобы снять левый воздуховод Весты (водителя) следует:

Сдвинуть в сторону монтажный блок. Никакие провода не отсоединяем, а только откручиваем винты крепления; _x000D_
Вывернуть два винта крепления рамки воздуховода снизу панели (TorX T20); _x000D_
Снять левый воздуховод, отщелкивая фиксаторы. _x000D_

Чтобы снять правый воздуховод Весты (пассажира) следует:

Снять бардачок; _x000D_
Вывернуть два винта крепления рамки воздуховода снизу панели (TorX T20); _x000D_
Снять правый воздуховод, отщелкивая фиксаторы. _x000D_

Несмотря на то, что руководство по демонтажу воздуховодов весьма короткое, процесс назвать простым нельзя. Сложность связана с плохой доступностью винтов крепления.

Кстати, многие владельцы Весты замечают скрипы или дребезг со стороны правого воздуховода, возможно источник постороннего шума за бардачком? Напомним, разнообразить интерьер машины (изменить цвет воздуховодов) можно при помощи пленки или краски.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Как снять дефлекторы (воздуховоды) на Лада Веста»:

Источник

Как снять дефлекторы (воздуховоды) на Лада Веста

Как снять центральный дефлектор (рамку магнитолы)

Снять накладку магнитолы (ММС) №1, отщелкивая фиксаторы. Поддевать начинаем с края верхнего правого сопла и идем по периметру против часовой стрелки;
Снять воздуховоды, вывернув 4 винта крепления №1 (TorX T20);
Фото панели Весты без центральных воздуховодов.

Как снять боковые воздуховоды

Чтобы снять левый воздуховод Весты (водителя) следует:

Сдвинуть в сторону монтажный блок. Никакие провода не отсоединяем, а только откручиваем винты крепления;
Вывернуть два винта крепления рамки воздуховода снизу панели (TorX T20);
Снять левый воздуховод, отщелкивая фиксаторы.

Чтобы снять правый воздуховод Весты (пассажира) следует:

Снять бардачок;
Вывернуть два винта крепления рамки воздуховода снизу панели (TorX T20);
Снять правый воздуховод, отщелкивая фиксаторы.

Читайте так же: Лада гранд в смоленске

Процесс также показан на видео:

Источник

Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы

Система отопления, вентиляции и кондиционирования салона Весты отличается от подобных систем других моделей Лада. Разница не только в ее конструкции, но и в способе управления. Рассмотрим особенности устройства печки Весты, а также оценим ее эффективность.

Элементы системы вентиляции и отопления

Корпус печки (на рис №5) находится в салоне автомобиля под каркасом панели приборов. Внутри корпуса находятся:

радиатор отопителя;
электровентилятор;
регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ) или дополнительный резистор;
заслонка распределения потоков воздуха;
моторедуктор, регулирующий заслонки;
воздушный фильтр.

Радиатор печки отдает тепло для обогрева салона. Располагается внутри корпуса с левой стороны. Для его замены придется снять верхний каркас (накладку) панели (торпедо).

Электровентилятор нагоняет воздух в салон автомобиля через воздуховоды. Находится с другой (с правой) стороны корпуса. Доступ к нему открывается после снятия бардачка.

Добавочный резистор предназначен для регулирования оборотов вращения электродвигателя вентилятора. Он установлен на корпусе отопителя со стороны водителя.

Салонный фильтр очищает поступающий в салон воздух. Находится в блоке отопителя со стороны пассажира. Замена его производится из салона автомобиля (а не из моторного отсека, как на Гранте, Калине или Приоре). Кроме этого ресурс фильтрующего элемента 30 000 км, а не привычные 15 тыс км.

Работа мотор-редуктора заключается в регулировании положения заслонки, которая распределяет воздух по салону. Как это происходит показано на видео:

Датчики температуры воздуха в салоне и на улице передают показания блоку управления двигателем (ЭБУ).

Блок управления печкой (отопителем) и кондиционером (САУКУ) предназначен для регулирования температуры воздуха в салоне, изменения скорости и направления воздушных потоков, управления подогревами. В зависимости от комплектаций, САУКУ может немного отличаться. Всего их три вида:

САУКУ без кондиционера;
САУКУ с кондиционером;
САУКУ с климат-контролем.

Схема вентиляции салона

От корпуса печки идут воздуховоды, которые направляют потоки воздуха на стекла, в салон и ноги. Центральные дефлекторы могут регулировать воздушные потоки в разных направлениях, а его сила контролируется с помощью горизонтального колесика под ними.

АВТОВАЗ реализовал обдув ног водителя Весты по-новому. Сопло воздуховода находится не сбоку, а над ступней правой ноги. Некоторые владельцы нового седана считают, что такая конструкция не очень удачная, т.к. пальцы греет хуже, чем саму ступню. Для переднего пассажира воздуховод выходит ближе к стенке моторного щита и подобной ситуации возникать не будет.

Стоит отметить опцию «Охлаждаемый вещевой ящик». На версиях автомобиля с кондиционером в бардачок подходит небольшой воздуховод, который может охладить, например, бутылку с водой.

Управление печкой и кондиционером

Блок «Classic» без кондиционера

Левый регулятор (№9) — управление температурой подаваемого воздуха; Правый (№17) — регулирование воздушного потока; Кнопки (№11-16) — установка направления потоков воздуха.

Блок «Comfort» с кондиционером

Левый регулятор дополнительно имеет функцию включения кондиционера (№18), а правый — включение рециркуляции воздуха (№19). В остальном управление температурой подаваемого воздуха, скоростью вентилятора и распределением воздушного потока версии системы «Комфорт» аналогично версии «Классик».

Блок «Luxe» с климат-контролем

На блоке управления меняются две кнопки:

Режим «Defrost MAX» (№24) — принудительно включается кондиционер (если позволяют условия), электрообогрев лобового и заднего стекла и боковых зеркал заднего вида. Весь поток воздуха направляется в сопла обдува ветрового и передних боковых стёкол, устанавливается максимальная скорость и температура воздуха.
Режим «AUTO» — в этом режиме автоматически устанавливаются в зависимости от наружной температуры воздуха, температуры воздуха салона и температуры теплоносителя системы охлаждения двигателя, интенсивность потока воздуха (скорость вентилятора) и тот или иной режим распределения воздушного потока.

Читайте так же: Как правильно собрать стеклоподъемник в лада калина

Также претерпел изменения информационный дисплей (№10), шкала температуры воздуха заменена на цифры.

Отзывы о печке Весты

Первые отзывы владельцев Весты о печке в общем плане положительные. Существенных недостатков не выявлено. Машина прогревается быстро. Дует из всех сопел воздуховодов достаточно сильно. В мороз при -25 градусах в салоне автомобиля тепло и комфортно. При использовании блока управления и регулировке дефлекторов, бюджетность деталей не прослеживается, по уровню качества напоминает иномарку.

Чтобы улучшить эффективность отопителя следует зимой закрывать охлаждение бардачка:

Напомним, с первыми похолоданиями удалось также протестировать работу подогревов. Найти другую интересующую Вас информацию о Весте можно в этом содержании. Кстати, проблемы с работой печки могут быть вызваны воздушной пробкой в системе охлаждения.

А как греет печка Вашей Весты? В комментариях к статье оставляем впечатления и заметки об эффективности работы отопителя.

Источник

Если сломался регулятор дефлектора воздуховода Lada Vesta

На Вестах маленькие ручки дефлекторов отопителя, которые регулируют направление воздушного потока, нередко ломаются. Отдельно купить этот регулятор нельзя, он продается только в сборе с воздуховодом. Однако можно сэкономить на ремонте, если изготовить эту ручку при помощи 3D принтера.

Один из владельцев ( ulav ) Весты столкнулся с такой проблемой. Чтобы не покупать воздуховод в сборе он сделал модель ручки.

Первый вариант

Для печати вам потребуется 3D-принтер с программой-слайсером, которая модель перекодирует в G-код принтера. Либо можете обратиться за услугой 3D печати (сейчас ее оказывают почти в каждом городе). Стоимость печати составляет около 150 рублей за штучку, что дешевле, чем покупка нового воздуховода в сборе.

Автор рекомендует использовать устойчивый к температуре и ультрафиолету пластик (например, PETG). Печатать деталь лучше в том виде, в котором она нарисована, поскольку в таком положении волокна пластика располагаются вдоль защёлок. Так будет прочнее, чем в других положениях. Серебряную вставку можно сделать краской после распечатки детали.

Файл для скачивания: Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Второй вариант

Первый вариант получился не совсем удачным. Установить эти ручки было очень тяжело, поэтому было решено поменять конструкцию.

Второй вариант ручек печатаются сразу с ответной частью и устанавливаются простым защёлкиванием, простым проталкиванием ручки сквозь планку на своё место. 3D модель нарисована опять с поддержками, чтобы печатать сразу в нужном положении. После печати тонкие стенки поддержек надо отрезать канцелярским ножом.

Центральную серебристую вставку, как и раньше, надо снять со своей оригинальной, сломанной ручки. Работают эти ручки не хуже оригинальных, выглядят после установки очень похоже и главное в них нечему ломаться.

Файл для скачивания: Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Для установки регулятора дефлектора воздуховод лучше снять.

Артикулы, если решите покупать воздуховоды в сборе:

8450007994 Сопло центральное в сборе (суперлюкс)
8450031429 Сопло центральное в сборе (cross)
8450007991 Сопло вентиляции кузова боковое левое в сборе (отопитель без рециркуляции воздуха)
8450007992 Сопло вентиляции кузова боковое левое в сборе (люкс) (система климат-контроля)
8450031431 Сопло вентиляции кузова боковое левое в сборе (cross)
8450031453 Сопло вентиляции кузова боковое левое в сборе (суперлюкс)
8450032619 Сопло вентиляции кузова боковое левое в сборе (sport)
8450007989 Сопло вентиляции кузова боковое правое в сборе(кондиционер с ручным управлением)
8450007990 Сопло вентиляции кузова боковое правое в сборе (люкс) (система климат-контроля)
8450031430 Сопло вентиляции кузова боковое правое в сборе (cross)
8450031452 Сопло вентиляции кузова боковое правое в сборе
8450032618 Сопло вентиляции кузова боковое правое в сборе (sport)

Источник