Марка бензина для лада веста

Какой бензин заправлять в Лада Веста

После приобретения нового автомобиля стоит вопрос какой бензин заливать в Лада Веста. Почти все водители прислушиваются к советам «бывалых». В этом случае потребители допускают серьезную ошибку – не читают инструкцию по эксплуатации.

Завод изготовитель дает рекомендации, какое топливо лучше использовать для оптимальной работы двигателя. На крышке топливного бака размещены шильдики, где указан тип горючего, который необходимо лить в бензобак. Для правильной и эффективной работы мотора не рекомендуется применять нефтепродукты других марок.

Что заливать в бак

На данный момент автомобиль выпускается с 4 видами автомоторов и разной степенью сжатия, а потребляемые нефтепродукты привязаны к показателю сжатия.
Марки топлива
Рекомендованная марка топлива:

Степень сжатия	Бензин
9–10,5	АИ-92
10–12,5	АИ-95
12–14,5	АИ-98

В инструкции по эксплуатации написаны рекомендации, где четко сказано, что нельзя заливать топливо ниже указанного. Часто рекомендации указывают, что можно заливать 92 или 95 бензин. Это зависит от типа двигателя Лады Весты:

• Для HR16DE-H4M подойдет 92 бензин;
• Для двигателей ВАЗ-11189 и ВАЗ-21129 подойдет как АИ-92, так и АИ-95;
• Для ВАЗ-21176 тоже допускается АИ-92, но для него уже лучше заливать 95-й.

Какое топливо лучше для Лада Веста

Эксплуатируя Ладу Весту, следует знать, что при использовании 92-го двигатель не будет развивать заявленную мощность. Паспортная или заявленная мощность буде соблюдаться только при использовании 95-го.

Хотя 92-й бензин стоит меньше, но и расход будет большим, и динамические характеристики будут хуже. Если в авто залить 95-й, то характеристики машины будут соответствовать паспорту.
Бензин в Lada Vesta
Автолюбителю требуется внимательно относиться к тому, на какой заправке налить в бак топливо. Заправляться следует только на проверенных АЗС. Определить качество нефтепродуктов можно по цвету, 92 и 95 должен быть прозрачным с легким оттенком желтого или голубого цвета. Если цвет будет красным или с красноватым оттенком, то его использовать нельзя, он губителен для двигателя Весты.

На некоторых моделях рекомендовано лить 98 бензин в Lada Vesta. Однако не рекомендуется использовать 98 на всех моделях, т.к. он рассчитан на моторы с турбонаддувом. Хотя и обладает большим октановым числом, за счет присадок имеет низкие теплопроводные характеристики. Поэтому Лада не будет иметь повышенные динамические характеристики, а в экономичности проиграет.

Рекомендации

Отсюда можно сделать вывод, что:

• Бензин заправлять в Лада Веста необходимо рекомендованный заводом изготовителем;
• Заправляться необходимо на проверенных АЗС;
• В крайнем случае можно заправиться 92, но в этом случае следует залить соответствующие присадки.

Не стоит экспериментировать и применять другие виды нефтепродуктов. Экономия выйдет боком, придется делать капитальный ремонт мотору Весты. Использовать 92-й только в крайних случаях и осуществлять движение в щадящем режиме.

Источник

Лада веста какой бензин 92 или 95. Рекомендации завода производителя

Какой бензин заливать в Ладу Веста?

За непродолжительное время присутствия на российских дорогах «Лада Веста» успела дать своим владельцам массу рекомендаций по своей эксплуатации, не всегда совпадающих с инструкциями АвтоВАЗа и даже разнящихся в зависимости от обстоятельств. Рассмотрим актуальность выполнения рекомендаций производителя Lada по маркам используемого топлива.

Какой бензин лучше для Лада Веста: теория и практика

Сегодня седан «Лада Веста» можно встретить с четырьмя видами двигателей:

Марка ДВС	Объём	Мощность	Число клапанов	Степень сжатия
ВАЗ-11189	1,6 л	86 л.с.	8	10,3
ВАЗ-21129	1,6 л	106 л.с.	16	10,45
ВАЗ-21176	1,8 л	122 л.с.	16	10,5
HR16DE-H4M	1,6 л	114 л.с	16	9,5 (после доработки АвтоВАЗом)

Марка применяемого горючего «привязана» к показателю «степень сжатия» ДВС, для наглядности сведём в таблицу примерную зависимость этих характеристик:

Степень сжатия	Топливо
9–10,5	АИ-92
10–12,5	АИ-95
12–14,5	АИ-98

В краткой инструкции по эксплуатации «Лада Веста» сказано то, что говорит каждый производитель авто.

При этом в книге по эксплуатации «Лада Веста» производителем разрешено использование бензина с октановым числом 92, но рекомендуется применение АИ-95.

Исходя из величин степени сжатия ВАЗовских двигателей, это разрешение следует перефразировать так: в обычном режиме следует использовать АИ-95, в щадящем – АИ-92.

В «ниссановский» двигатель HR16DE-H4M АвтоВАЗом были внесены изменения, и его степень сжатия была снижена с 10,7 до 9,5.

Рассмотрим влияние октанового числа бензина на эксплуатацию двигателя, в том числе «Лада Веста», и реальные факторы, влияющие на возможность соблюдения рекомендаций производителя.

Теоретически использование АИ-95 добавляет автомобилю динамичности (относительно применения АИ-92) и снижает расход топлива, но оборотная сторона медали – более высокая цена этого горючего. И наоборот, расход АИ-92 выше, автомобиль на этом топливе менее резвый, зато стоимость бензина ниже.

Фактически же ситуация далеко не всегда такова. Расход этих двух видов топлива на одной машине, зависит, кроме октанового числа, и от других факторов, например, качества горючего и индивидуального стиля вождения автовладельца.

Качество топлива

Предварительную оценку качества бензина можно дать визуально – по его цвету. Качественные АИ-95 и АИ-95 почти прозрачны с легким жёлтым или голубым оттенком.

Абсолютно прозрачное бесцветное топливо – это прямогонный бензин, непригодный для двигателей. Горючее с красным оттенком содержит металлосодержащие добавки (марганец, ферроцен), топливо насыщенного жёлтого цвета – монометиланилин.

Если бензин визуально не вызывает подозрений, можно заправляться.

Диапазоны качества горючего

Качественное топливо с одинаковым октановым числом с двух автозаправочных станций может отличаться воздействием на двигатель. Из этого не следует, что топливо плохое, причины различия могут быть следующими:

1. ГОСТ требует, чтобы октановое число бензина, к примеру, АИ-92, было «не менее 92», а топливо на одной станции может иметь это значение в 92,7, на второй – 92,1.
2. По тем же требованиям, содержание смол в бензине должно быть «не более 10,0 мг/100 см3», а доля серы «не более 0,1%», и эти показатели тоже могут укладываться в норму, но разниться по величине.

Водитель с опытом почувствует разницу в качестве бензина и примет решение отказаться от рекомендованного производителем АИ-95. В пользу принятия такого ошибочного решения говорит наличие у ДВС датчика детонации, который при переходе на низкооктановое топливо автоматически сдвинет угол опережения зажигания.

Датчик реагирует на уже произошедшую детонацию, а не предупреждает её.

Кроме того, после срабатывания датчика детонации, топливо будет догорать в выпускном коллекторе или, что совсем плохо, в катализаторе. То есть, в таких случаях двигатель не адаптируется к топливу, а теряет мощность, динамику и экономичность, снижается чувствительность педали газа.

Всё это говорит о крайней нецелесообразности долговременного использования в ВАЗовских двигателях бензина АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95, только – в аварийных случаях.

Реалии

На практике обстоятельства могут быть самыми разными. В крупных городах контроль за качеством реализуемого топлива осуществляется эффективнее, чем в глубинке. На автозаправочных станциях с трудно запоминающимися названиями бензин АИ-92 может быть предпочтительнее АИ-95, который можно получить путём добавки дешёвых некачественных присадок в опять же дешёвый бензин. В таких случаях остаётся полагаться на свои ощущения за рулём и состояние свечей зажигания, нагар на которых, особенно красного цвета, покажет присутствие в горючем вредных веществ.

Нужен ли АИ-98

Товарный бензин АИ-98 – это топливо, полученное путём добавки в основу всех бензинов – высокооктановый бензин реформинга значительного количества высококачественных октаноповышающих присадок (16%), способствующих полному и более равномерному горению топлива. Использование качественного АИ-98 в Lada Vesta не принесёт никакого вреда двигателю любой модели Lada, скорее наоборот – обеспечит ровную работу силового агрегата, прибавку к мощности в 5-10% и даже небольшое повышение экономичности.

Заключение

С учётом реалий, использование в двигателях «Лада Веста» бензина АИ-92 несёт ещё одну опасность: заправляя автомобиль топливом АИ-95, можно получить вместо него что-то близкое к АИ-92, но двигатель перенесёт это без серьёзных последствий. Но, если заказать 92-й, а получить под видом его какой-нибудь с октановым числом под 80, то это уже чревато неприятностями для мотора. Поэтому в вопросе использования топлива следует как можно меньше отдаляться от рекомендаций производителя и применять АИ-92 только в вынужденной ситуации.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

На каком бензине Лада Веста лучше всего себя чувствует? Сравнение параметров 92го, 95, 100го бензинов на разных двигателях Vesta

Одинаково ли Лада Веста едет и потребляет топливо, если начать «перебирать» бензин, который в нее заливать?

На этот вопрос попытался ответить канал на # Ютубе одного из самых авторитетных автомобильных изданий в стране — журнала «За рулем».
Видео, судя по комментариям под ним, оказалось очень спорным и неоднозначным.

На обзоре видео от канала За рулем , в котором идет сравнительный тест-анализ трех основных марок # бензина, которые будут заливать в один и тот же автомобиль.

Длительность видео 7 минут 07 секунд. Ссылка на видео, по традиции, ближе к концу данной статьи.

Журнал «За Рулем» и его ведущий Кирилл Милешкин решили поставить этот эксперимент на двух Ладах Веста (даже цвет выбрали одинаковый, видимо для большей чистоты теста), одна из них седан на Роботе и с движком 1,6л, а вторая, Lada Vesta SW Cross на мешалке с сердцем 1,8л

Суть # челленджа такова — ведущий и команда, решили выкатывать «под ноль» бензин в данных автомобилях, чтобы потом, после этого, залить в нее другой, новый бензин, проводя при этом сравнительный анализ по параметрам расхода топлива и мощностным показателям.

И вот тут в комментах начался дикий срач. Мол дилетанты, олухи и т.д. Кто ж так тесты проводит. Мозгам автомобиля надо 200км, чтобы подстроиться под новый тип бензина и новую детонацию и т.д., примерно в одном ключе.

И тут, склонен не согласиться с большинством из желающих высказаться по любому поводу.

1. Во-первых , под завязку залитого бака бензина на Весте, я так полагаю, хватает минимум на 500км, хотя думаю, что даже больше, и этого более чем достаточно, чтобы «мозги» авто успели адаптироваться и начать показывать уже адаптированный уровень расхода топлива.
2. Во-вторых , подобный эксперимент я проводил на своем автомобиле ( # Mazda CX-5, 2л), и по две-три недели катался на 92-м и 95-м бензине. На 100-м не катался, но это вряд ли бы что-то изменило.

Так вот, на моем авто разницы в расходе не обнаружено абсолютно никакой (а там примерно по 2-3 бака было выезжено полностью), в мощности тем более — 2х литровая # CX-5 как не ехала на 92м, так не едет и на 95м 🙂

Что же все-таки получилось у обзорщиков.
# Ладавеста 1,6л на Роботе «скушала» 92го бензина 6,7л/100км. Удивительно, но более тяжелая SW Cross, на 1,8л и механике показала точно такой же результат.

А вот использование 95го и 100го марок бензина особенно никакой радости, особенно в экономическом плане, не привнесло — на кроссовой версии автомобиля экономия составила 100гр на 100км пути, на # седане с двигателем 1,6л около 300гр на 100км пути.
Даже если при более правильном и технически грамотном подходе в проведении подобного теста, разница в потреблении горючки увеличится до 500мл на 100км пути — это супер несущественная разница.

В самом видео есть техническая неточность, ведущий, почему-то сказал, что заводом-изготовителем для Весты рекомендовано топливо АИ-92, хотя даже я, человек не владеющий данным автомобилем, знаю, что АвтоВАЗ рекомендует лить в своего # флагмана топливо АИ-95.

Но, если верить их измерениям на стенде, который измеряет мощность силового агрегата, то для Vesta-водов крайне рекомендуется лить 92й и 95й, и крайне не рекомендуется лить 100й бензин.

По какой-то странной причине, мотор на 100м бензине куда-то теряет почти табун в 10 голов на пути от двигателя до колеса. А при 92м и 95м мощностные характеристики практически совпадают с паспортными данными.

Видео совсем коротенькое, поэтому рекомендую посмотреть , и уже самому для себя принять решение и заиметь свое мнение по поводу того, какой «пищей» кормить своего мустанга.

Для себя понимаю, что разницы никакой. Хочу сэкономить — лью 92й, хочу оправдать надежды японских инженеров и переводчиков, которые для меня русским по белому переводили сложные иероглифы, в которых мне рекомендовали лить 95й и выше в мою «ласточку».

А какой бензин в свою тачку льете Вы и делали ли подобное сравнение для своего автомобиля?

Если нажать на эту синюю надпись , то попадете на главную страницу моего канала. А там обязательно нажмите на кнопку ПОДПИСАТЬСЯ .

Я делаю обзоры на полезные, смешные, занимательные, развивающие (на мой взгляд) видеоролики. Пусть для кого-то это будет лишним поводом оставить свой след в комментариях типа «Очередной г. авноавтор появился, чтобы заработать бабла на Дзене», а для меня это и повод поделиться пользой, так как анонсируемые мной ролики действительно кому-то будут полезны, или просто поднимут настроение, и плюс ко всему, способ заработать (но это не точно, так как еще ничего не получилось 😉 )

Желаю Вам отличного настроения в это непростое время. И не падать духом.

Источник