Мультируль лада гранта 2020

«Пересадить» с KIA Rio: Как сделать мультируль в LADA Granta за 7 тысяч рублей

«Гранте» как «родное» подходит рулевое колесо от корейского авто, уверены водители.

Штатный руль LADA Granta и перетянутый мультируль от KIA Rio, источник: turbodealer.ru и drive2.ru

У LADA Granta ни в одной комплектации нет мультируля, и чтобы не терпеть неудобства, достаточно заменить штатное рулевое колесо на «баранку» с KIA Rio, уверен «грантовод» с Drive2, поделившийся советами в блоге.

Воплощение затеи с «пересадкой» рулевого колеса обойдется в 7 тысяч рублей. Об этом рассказал в своём «бортжурнале» обладатель LADA Granta 2012 года, подробно описав, что надо купить и сделать:

• Б/у руль с KIA Rio 3 поколения со «стрельнувшей» подушкой безопасности обошелся в 2500 рублей с доставкой.
• Новые кнопки, для установки на место заглушек на руле были заказаны из Китая за 1500 рублей.
• Адаптер для кнопок — еще 1500 рублей.
• Материал для перетяжки рулевого колеса — 1000 рублей, краска и лак — еще 500 рублей.

Также потребовалась втулка с руля ВАЗ-2109, которая досталась бесплатно. В ней потребовалось сделать такие же пазы, как на «родной». Втулку закрепили заклёпками и сточили всё лишнее. Сразу же стоит загнать новую втулку глубже, отрегулировать руль по вылету, а дюралевую подточить. Получится минимальная щель между рулевым колесом и колонкой.

Перетянутый «риовский» мультируль в старой «Гранте» автолюбители посчитали более чем уместным, даже преображающим салон автомобиля: «Первый раз вижу, чтоб руль от Рио в Гранту ставили. Смотрится как с завода!», «Как родной», «Очень на вестовский теперь похож». «Выстрелившая» подушка безопасности автолюбителей не смущает, ведь при желании ее можно будет восстановить.

Установка руля от KIA Rio 3 в LADA Granta 2012 года, источник: Drive2.ru

Кроме того, «грантоводы» считают, что на LADA Granta одна единственная подушка не гарантирует безопасность жизни и здоровью — пристёгнутый ремень важнее, так как позволяет не «вылететь» из сиденья. В случае же крупного ДТП, отмечается в комментариях, «никакая подушка не спасёт — просто по лицу даст, а бывает, что только хуже сделает».

Источник

Как установить руль от Vesta на Lada Granta, Kalina, Priora, Niva

Руль — этот главный «инструмент», с помощью которого водитель взаимодействует со своим автомобилем. Чем удобней и красивей руль, тем более комфортно себя чувствует водитель. А вы знали, что штатный руль Гранты, Калины, Приоры и Нивы Шеви (Тревел) можно заменить на более современное, удобное и привлекательное рулевое колесо от Весты?

На автомобилях Гранта, Калина, Приора, ВАЗ 2110-12 и Шеви Нива используется одинаковый вал рулевого управления (артикул 11180340116000), на который устанавливается рулевое колесо. Он отличается от вала Весты, поэтому установка руля потребует серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля!

Пример доработки показан на примере автомобиля Lada Granta (далее фото владельца lissalisa ). На остальных моделях с таким же рулевым валом все действия выполняются аналогично.

Потребуется: руль Lada Vesta (см. в магазине)

Установка

2. Вставляем вал так, чтобы попасть в шлицы руля

3. Немного вбиваем вал и выбиваем его обратно. Повторяем операцию до тех пор, пока пока не появится возможность чуть-чуть вкрутить гайку. Затем уже закручиваем гайку и снова снимаем руль. И так до тех пор, пока руль полностью не сядет. На фото рулевой вал был куплен отдельно, чтобы доработать посадочное место руля дома, а не в машине.

4. Срезаем «ушки» руля, чтобы они не упирались в пластиковую улитку.

5. Устанавливаем руль от Весты в машине. Подключаем подушку безопасности (разъемы одинаковые, ошибок после подключения нет).

Подключение кнопок руля

Если вы купили мультируль от Весты и в вашем автомобили установлена мультимедийная система с ОС Android, то подключить кнопки руля можно к разъемам магнитолы (к KEY1, KEY2 и т.д.). Схемы и порядок подключения найдете в этой статье и ее комментариях.

Результат установки руля Весты на Гранту:

Источник

Мысли вслух. LADA GRANTA FL. Мультируль.

Продолжаем цикл статей про лучшие достижения иномаркостроения 21 века, которых лишена LADA GRANTA и поэтому записана в автомобили прошлого века. Опции или бусы, как называю их я. Насколько они важны в современном автомобиле? Начало цикла статей находится ЗДЕСЬ .

Всё таки кто бы что бы ни говорил, а главной деталью в автомобиле является руль! Ибо при отсутствии любой другой детали возможно придать автомобилю движение, но без руля никак невозможно этим движением управлять. Как все уже поняли нашей сегодняшней темой будет

Мультируль.

Традиционно не обойдется и без оговорок: «сегодняшнюю» опцию и все последующие буду рассматривать исключительно через призму практичности и целесообразности использования (возможно grammar-nazi не упустят свой шанс напомнить миру что это почти одно и тоже)).

Мультируль — как много в этом слове))), а что по сути?! По сути мы за наши деньги получаем возможность ощутить себя пилотом Формулы-1

Или межгалактическим странником за штурвалом космического корабля))).

В Гранту мультируль не положили(((. Какая досада! Вот всё-таки управление какими приборами/функциями выведено на мультируль?

Из всего вышеперечисленного в Гранту не положили чего? Положили всего! Круиз-контроль правда не адаптивный, так и не каждый Д-класс его удостоен!

Что касается круиз-контроля — опция безусловно практичная. В мою комплектацию правда его не положили, но я житель большого города, на загородных трассах редкий гость, поэтому не сильно расстроился отсутствием круиз-контроля в своей машине. Да и на загородных трассах в округе 100 км от города круиз не особо то и нужен, трассы загружены.

Но вернемся к мультирулю & круиз-контролю. На мой взгляд, несмотря на большую практичность управления круиз-контролем непосредственно с руля, реализованное в Гранте решение подрулевого переключателя более КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАНО)) Да-да! Именно так!

Попробуйте в иномарке, в комплектации бомж (в которую этот мультируль не положили) активировать самостоятельно круиз-контроль! Потом расскажете нам во что это вам обошлось!

На Гранте же, если я захочу поиметь круиз-контроль (повторюсь, мне его не положили)) — мне достаточно будет купить за 300 рублей подрулевой переключатель и подъехать к мозгоправу, который максимум за 1000 рублей все сделает! По итогу кругом-бегом круиз-контроль обойдется мне в 1300₽!Вот друг канала, автор канала АВТОБЛОГ так и поступил. Подробно можно прочитать, нажав СЮДА . Для тех, кто желает сделать все сам, есть еще один друг канала и на Драйве он подробно написал инструкцию по активации круиз-контроля на Гранте. Прочитать можно ЗДЕСЬ . Мультируль скока-скока будет стоить?! То-то же!

Всем известно, что обезьяна стала человеком, когда у нее заработал большой палец на руке. Эволюция продолжается, появились всевозможные гаджеты, где на большой палец выпадает огромная нагрузка. Держа телефон/планшет в руках, большинство тыкает по экрану именно большими пальцами. У совсем юных людей, уже можно заметить заметное удлинение большого пальца!

И пальцы и мозг настолько привыкли к постоянному тыканью, что в автомобиле без кнопок на руле, уже некуда пальцы деть! Становиться дискомфортно. Маркетологоинженеры любезно предоставили мультируль, дабы добавить комфорта. Хотя обычный человек от недостатка нажатий большим пальцем не страдает. Возможно поэтому мультируль стал, по мнению многих, необходимой опцией автомобиля. Не важно какой у тебя двигатель, важно присутствие мультируля! Ну ведь это все бусы, согласитесь.

Я не перестаю восхищаться инженерами-конструкторами АвтоВАЗа, принявшим решение выпускать автомобили именно в таком исполнении. Без мультируля, на котором все завязано, но с возможностью с минимальными затратами средств и времени получить то, что не положили при покупке. Конечно официальный сервис пошлет вас, если вы попросите сделать круиз, их и так неплохо кормят, но сделав самостоятельно, вы не лишитесь гарантии. Смотрел тут видео установки круиза на одну инобюджетку. Полмашины разобрать надо. И как всегда напоследок вопрос к счастливым владельцам мультирулей:

Источник

АВТОВАЗ запатентовал мультируль для новых моделей

Отечественный производитель зарегистрировал внешний вид рулевого колеса для новых моделей Lada — патентные изображения опубликованы в открытой базе Федерального института промышленной собственности. Кроме того, АВТОВАЗ запатентовал и облицовку селектора автоматической трансмиссии.

И если такая рамка селектора уже применяется на комплектациях Весты с японским вариатором Jatco, то представленные варианты мультируля — новые. Вариантов два: с кнопками только на правой спице для простых комплектаций и с кнопками на обеих спицах для топ-версий (на фото). Дизайном и общей компоновкой они напоминают те, что сейчас применяются на моделях Vesta и XRAY, но различия заметны невооруженным глазом.

Спицы руля стали более широкими и плоскими, клавиши чуть укрупнились, а их количество возросло. Если сравнивать с рулем нынешней Весты, вместо двух клавиш, отвечающих за начало и конец телефонного разговора на правой спице, теперь одна на левой (одна «трубка» сейчас у руля XRAY, только расположена она тоже справа), а над ней появилась кнопка громкой связи. Среди вероятных вариантов ее использования может быть та же телефонная связь или голосовое управление мультимедийной системой с сервисами Яндекс.Авто.

Очевидно, что новое рулевое колесо получит проект Vesta FL, но его реализация отложена до 2021 года. Другой возможный кандидат — XRAY, на который руль попадет в рамках грядущего обновления, но его сроки неизвестны. И есть еще одна модель, которая может примерить этот мультируль, причем в ближайшем будущем — это Lada Largus FL.

• По предварительным данным, у него должен быть руль от XRAY Cross, суть точно такой же руль, как у XRAY и Vesta, но с обогревом.

Источник

Мультируль лада гранта 2020

Хочу открыть новую тему.
Адресовано тем, кто не считает удобства и комфорт излишествами. Речь о командовании музыкой, телефоном и всем прочим не отвлекаясь от управления. А именно, о кнопках на руле. Создатели нашего любимого авто посчитали это излишеством, увы.
В преодолении этого видятся два пути:
— Первое, дооснастить руль Гранты кнопками.
— Второе, — заменить руль на подходящий.
Какое-то время прорабатывал первый вариант, в результате остановился на втором. В качестве замены выбран руль от Киа-Рио 2012, поскольку устраивал набор имеющихся кнопок, внешний вид и доступность. Потребовалось только заменить шлицевую втулку и так называемую «улитку» — спиральный соединитель, поскольку штатный имеет четыре проводника, а нужно шесть. Наилучший вариант замены — «улитка» от Калины — 1118-3709315-02.
Вариант не слишком бюджетный, пожалуй, разумнее было бы добавить кнопки к грантовскому рулю, но попала шлея под хвост, и вот результат (уже почти два года, как поставлено, всё работает и радует):

Само собой, речь об управлении ГУ, которое предусматривает возможность дистанционного управления с кнопок на руле.
Если кого-то заинтересовал и вдохновил, готов поделиться подробностями.
Даже удивительно, что пока что никто не озадачился этим, на Калинофоруме эта тема прорабатывается давно и плодотворно.

Источник

Автомобили Lada получат новый мультируль

В открытой базе Федерального института промышленной собственности опубликован патент на новый мультируль для легковых автомобилей Lada.

Судя по изображениям, кнопками на руле можно будет активировать круиз-контроль, громкую связь, ограничитель скорости, подогрев руля и многое другое.

Не исключено, что мультируль получит обновленное семейство автомобилей Lada Vesta. Производство запланировано на конец 2020 года.

У Lada Vesta появятся новые светодиодные фары, капот, бампера и передние крылья. Кроме того, изменится оформление задней части кузова. Также у модели появится обновленный интерьер.

9 июля сообщалось, что «АвтоВАЗ» выявил неисправность в двигателях Lada Granta, Lada Vesta и Lada Xray.

Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.

Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.

АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»

Сайт функционирует поддержке Федерального агентства коммуникациям.

Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года

Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2021

Источник