Мультируль лада веста св кросс

Как пользоваться блоком мультимедии на мульти-руле?

Лада Веста – это первый отечественный автомобиль, где появился мульти-руль. Назначение мульти-руля – управление комфортом автомобиля непосредственно во время езды, чтобы водитель не отвлекался.

Лада Веста имеет два блока управления на руле:

— блок управления круиз-контроля и ограничения скорости (на левой части руля)

— блок управления мультимедией и телефоном (на правой части руля)

Кстати, мульти-рулем оснащается Веста только в комплектации Люкс, да и то, не все вариации. Мульти-руль идет впаре с двухдиновой мультимедией с сенсорным экраном.

В прошлой статье мы разобрались, как пользоваться блоком управления круиз-контролем во время езды (как пользоваться круиз-контролем?) , сегодня же мы разберем блок управления мультимедией.

Назначение кнопок на блоке управления мультимедийной системой

Центральная кнопка (12) – выбор источника звука. Это может быть как usb, AUX источник, радио, sd флэш-карта.

Выключение звука (7) – кнопка mute.

Кнопка телефона (8) – отвечает за перелистывание треков, выбор канала радио, прием на случай звонка.

Кнопка телефона (10) – так же отвечает за выбор радиостанции и трека со съемного носителя, ну и выполняет функцию «положить трубку» по завершению телефонного разговора.

Кнопки + и — отвечают за регулировку громкости. Главная страница

Источник

Мультируль с обогревом для Лада Веста

Мультируль с подогревом для автомобиля Лада Веста

Руль обшит экокожей Дакота!

Мультируль с обогревом работает с любой Android и штатной системой мультимедии. Устанавливается только на комплектации, где вся проводка под мультируль имеется (т.е. или была проложена с завода, или Вы самостоятельно установили и подключили).
На автомобиле без проводки для мультируля — работать не будет.

Характеристики:

— Мощность нагревательного элемента: 42W (Новая технология сборки)

— Ручной режим термостата по кнопке

— Время разогрева до тёплого состояния:

— Время до срабатывания реле термостата:

— Режим автоматического ВКЛючения при температуре ниже +10°С (Не требуется никаких нажатий)

— Режим автоматического ВЫКЛючения при температуре +40°С (Последующие включения после остывания на 5-10°С)

— Подключение разъём в разъём без снятия магнитолы и резки штатной проводки.

Цвет строчки можете выбрать самостоятельно в списке модификаций, если интересующего цвета нити нет в нашем списке — обратитесь к нам на почту, уточним у производителя возможность прошить другой нитью.

Обязательно к прочтению:

* Цена указана за мультируль, при условии, что Вы нам взамен передаете свой руль . Главная особенность, что кнопки должны быть в хорошем состоянии, поэтому перед отправкой требуется фото/видео о состояние Вашего руля нам на почту : admin@granves-shop.ru с указанием в письме номера заказа.

*Стандартно в комплектации поставляется серая накладка. Если хотите накладку с кнопками в черный глянец, то в списке модификаций требуется выбрать «Черный глянец (вставка)» и в поле «Комментарии» при оформление заказа указать цвет нити, который требуется Вам. Мультируль с черной глянцевой накладкой будет стоить на 1000 рублей дороже.

*Если не хотите или нет возможно произвести обмен руля, , то в списке модификаций требуется выбрать «Без обмена» и в поле «Комментарии» при оформление заказа указать цвет нити, который требуется Вам. В этом случае цена будет на 6000 рублей выше.

*Подушка безопасности AirBag в комплект не входит!

Условия обмена (есть 2 варианта):

1) Вы отправляете нам свой руль, мы получаем его, убеждаемся, что приехал руль в точно таком же состоянии, как Вы присылали на фото — далее производим отправку мультируля с обогревом! Обращаем внимание, что это сильно увеличивает сроки получения и автомобиль будет простаивать всё это время, поэтому готовы предложить второй вариант.

2) Вы оплачиваете сумму руля + 6000 рублей (залог). Мы отправляем Вам мультируль с обогревом, Вы устанавливаете его на свой автомобиль, после чего отправляете свой руль нам. Мы при получении проверяем достоверность состояния руля по ранним фотографиям, что Вы присылали нам на почту, после чего возвращаем Вам залог.

*отправка руля к нам за счет отправителя

Инструкция по установке руля с обогревом:

Источник

Ставлю на свою Ладу Весту в минималке мультируль с кнопками. Покажу все подробно

Настало время поставить кнопки на руле моей Лады Весты, приехал полностью комплект. В нем накладка с блоком клавиш.

Скорее всего, я вытащу эти клавиши и поставлю блестящую черную накладку от фирмы Феррум. Она выглядит более цивильно и красивее. Руль я решил оставить стандартный.

Еще в комплекте комплект проводов к ЭБУ, рулю, магнитоле. Сейчас буду снимать руль и улитку, дальше все переставлять. Покажу, чтобы вы представляли, как все это сделать. У меня на Ладе Весте скошенный руль, все ругались, что он для Весты не подходит.

Поэтому я решил поставить обратно классический руль от версии Спорт. Все разобрали, сняли кожух. Снимаем улитку, и будем вынимать переключатели.

Дальше откручиваем болт и снимаем руль. Ничего сложного нет. На болте было много фиксатора резьбы. Когда руль прошлый раз меняли, много его нанесли. С фиксатором резьбы выкручивается тяжело. Руль легкими движениями, покачивая, нужно вытаскивать. Он идет тяжело, главное не спешить.

Старайтесь, чтобы датчик Холла и центровка руля не сбились, руль стоял по центру. Вот так выглядит штатная простая улитка, всего 2 провода: сигнала и подушки безопасности.

Новая улитка имеет все провода: круиз-контроль, кнопки.

Она будет без переключателей, они вам не нужны. Просто переставите старые. В моей новой приборке Феррум уже прописан круиз-контроль, поэтому проблем быть не должно. Основная сложность в том, чтобы провести провода к блоку управления. Также нужно колодку мини ISO провести к магнитоле.

Ее придется снимать, чтобы подобраться к разъему проводов. В итоге переставили переключатели в новую улитку, и вот так это выглядит.

Вот так будет выглядеть руль с новой накладкой и кнопками. Я считаю, вполне неплохо.

По распиновке проводов: в Интернете много видео, но цвета у каждого провода могут отличаться. Вам нужно знать номера колодок и цифр, которые вы будете подключать к блоку управления.

По этим номерам нужно подключать провода.

Если подключать по другим источникам, где делают по цвету провода, то у вас ничего не получится. В каждом комплекте у разных людей цвета проводов отличаются. В моем случае не хватает еще 2 провода – плюс и минус, их нужно отдельно вставлять.

Чтобы подобраться к блоку управления, сняли аккумулятор.

Нам нужна нижняя колодка: вытаскиваем 3 заглушки и подсоединяем 3 пина к этому разъему. В итоге поставили руль, который был в стиле Веста Спорт.

Смотрится четко, я думаю, вам тоже понравилось. До этого был руль, который я держу справа. Многие говорили, что он не подходит, но мне нравилось.

В обратном порядке все собрали. В итоге самое сложное – протянуть провод и правильно распиновать. От улитки до ЭБУ, и дальше кинули на магнитолу. Штатную улитку мы сняли, новую поставили, и никаких проблем по ЕСП не возникло. Главное, когда снимаете руль, смотрите, чтобы колеса стояли ровно.

Если вы руль сместите, то будет ошибка, и придется ехать к дилеру или с помощью специальных программ выравнивать, центровать руль. Иначе будет тянуть машину и гореть ошибка ESP. Клавиши на Андроиде просто задаются. Можно назначить, как вы хотите. Можно на «+» поставить смену трека, либо громкость – это как вам удобно.

Можно менять трек, отвечать на звонки, делать громче, тише. Теперь Андроид магнитола стала в разы удобнее, когда появилось управление на руле. Что касается круиз-контроля – все работает. Просто провели провод, подключили к ЭБУ. На педаль газа ничего не вешали, все работает.

Даже в самой дешевой комплектации Лады Весты можно реально установить круиз-контроль, и все работает. Ставится не быстро, но в течение дня можно сделать. Главное, чтобы по распиновке был знакомый электрик.

По цене

Если у вас простая комплектация, нет никаких проводов, то комплект проводов будет стоить 10-11 тысяч рублей. Электрик возьмет за работу от 4 тысяч рублей, как договоритесь.

Если остались вопросы, задавайте в комментариях, подписывайтесь на канал и ждите новых интересных публикаций.

Источник

Установка мультируля на Лада Веста классик и комфорт

Мультируль на Весте есть только в пакете опций Multimedia комплектаций Comfort и Luxe. Владельцам люксовых автомобилей повезло больше, т.к. на этих версиях машин есть частичная подготовка для подключения кнопок руля. Рассмотрим инструкцию по установке мультируля на Весту в более доступных комплектациях (Классик и Комфорт).

Проверяем, чтобы в подрулевом переключателе (улитка) был разъем для подключения колодки с проводами (фото №2 внизу), а также наличие серого пучка проводов, идущих в руль (фото №3 внизу). Для этого нужно снять верхнюю часть пластикового кожуха руля (фото №1 внизу), вывернув два винта Torx снизу. А затем в поиске серых проводов заглянуть между рулем и кожухом (либо снимать подушку безопасности):

• Если серые провода для кнопок на руле есть (на «Люкс» комлпектации они должны быть), значит доработка будет не трудной (инструкция тут).
• Если проводов нет (на версиях «Классик» и «Комфорт» их не обнаружили), значит, доработка будет чуть сложней (об этом далее в статье).

Чем «Люкс» версия Весты отличается от «Классик» и «Комфорт»:

1. Установлен подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок на руле;
2. Есть проводка от «улитки» до ЭБУ для управления круиз-контролем и ограничителем скорости;
3. Панель приборов с другой версией прошивки (есть индикация работы круиз-контроля, ограничителя скорости).

Перед началом работ отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

Потребуется

• мультируль (каталожный номер: 8450006832);
• подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок руля (каталожные номера: 8450006923, 8450006924), либо купить шлейф с большим количеством дорожек и заменить его внутри улитки;
• BLS контакты для разъема улитки.

Для управления магнитолой:

• шлейф из 5 проводов диаметром 0,5 мм;
• разъем mini-ISO синего цвета С3 (для комплектации Classic или Comfort);

Для управления круиз-контролем и ограничителем скорости:

• шлейф из 3 проводов;
• разъем для подсоединения проводов (управления магнитолой и круиз-контролем) в колодку «улитки».

Подключение кнопок на руле (круиз-контроль)

Протягиваем три провода к ЭБУ через штатное отверстие над педалями (блок находится в моторном отсеке) и вставляем их в колодку.

Подключаем провода по схеме:

Колодка на улитке	Колодка ЭБУ
6	C3
9	C2
2	E3

Если разъемы C2, C3 и E3 уже заняты, значит провода уже проложены с завода. Переходим к следующему шагу.

На 11 контакт колодки должно приходить 12 В.

Подключение кнопок на руле к магнитоле

Дополняем колодку с проводами круиз-контроля проводами для управления магнитолой и вставляем в улитку. Тянем провода до магнитолы и подключаем в разъем mini-ISO синего цвета. Все по схеме:

Если используется не штатная магнитола Весты, тогда придется сделать переходник под конкретную модель аудиосистемы.

В итоге, при помощи кнопок на руле Весты можно будет управлять магнитолой, круиз-контролем и ограничителем скорости, также будет работать подсветка кнопок. Единственное отличие от штатной реализации в том, что на комбинации приборов не будет индикации работы круиз-контроля. Для этого нужно ее прошить или активировать через ELM327. Кстати, во время теста панели обратите внимание на индикаторы круиз-контроля (значки в колодце спидометра около 140 и 160 км/ч), если они горят, значит прошивка подходящая.

Вот индикация круиз-контроля на Весте у которой мультируль идет с завода:

Напомним, пакет опций «Мультимедиа» включает в себя не только наличие мультируля, но и камеры заднего вида. Как подключить камеру к мультимедийной системе мы рассматривали ранее. Кстати, другой способ доработать Весту — установить противотуманные фары.

Источник

Описание возможностей мультируля Лада Веста

Лада Веста — первый российский автомобиль, на котором кнопки на руле установлены с завода. Главная особенность такого рулевого колеса в том, что водителю для выполнения определенных действий нет необходимости отвлекаться от дороги, что делает вождение более безопасным.

В руководстве по эксплуатации автомобиля Лада Веста указано, что мультируль (многофункциональное рулевое колесо) устанавливается только на «Люкс» комплектацию в вариантном исполнении (пакеты опций Multimedia и Multimedia Lime).

В остальных случаях автомобиль комплектуется традиционным рулем без кнопок. Оба типа рулевого колеса оснащены подушкой безопасности.

Функции мультируля

Расположение кнопок на руле:

• Слева – блок управления функцией «круиз-контроль»
• Справа – блок управления мультимедийной системой (ММС)

Блок управления круиз-контролем:

• выключатель « » – включение/выключение круиз-контроля (поз. 3);
• выключатель « » – включение/выключение ограничителя скорости (поз. 6);
• выключатель «SET+ / SET–» – установка и увеличение скорости (поз. 1 и 4);
• выключатель «CAN» – временное выключение круиз-контроля/ограничителя скорости (поз. 2);
• выключатель «RES» – вызов ранее занесенного в память значения скорости (поз. 5).

Блок управления мультимедийной системой:

• выключатель« » – выбор источника (радио/USB/SD), (п. 12);
• выключатель « » – выключение звука (п. 7);
• выключатель « » – перелистывание меню, выбор канала, трека/прием (п. 8);
• выключатель « » – перелистывание меню, выбор канала, трека/отбой вызова (п. 10);
• выключатель « + » и « – » – увеличение/уменьшение уровня громкости (п. 9, 11).

Инструкция по использованию звукового сигнала:

Напомним, в этой статье мы рассматривали возможности магнитолы Весты, которая работает в паре с мультирулем.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник