Неудобные сидения лада гранта

Какие сидения подходят на Лада Калина или Гранта от иномарки

Штатные сиденья автомобилей Лада могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом — установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.

Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения) разные, но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:

• по ширине — 450 мм;
• по длине — 340 мм;
• по диагонали 560 мм.

Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.

Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:

1. Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
2. Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).

Мы проанализировали отзывы владельцев в интернете и составили список «какие сиденья подходят на Гранту или Калину без переделок» (где крепления сидений иномарок имеют аналогичную ширину салазок). Таблица обновляется по мере поступления новой информации:

Модель автомобиля	Примечание
Mazda 6 (2008 г.в.)	Ширина 450 мм. Поясничный упор, лифт сиденья вверх/вниз, подушка под коленями больше ( источник ).
Kia Rio	Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Hyundai Solaris	Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см.
Skoda Fabia	Ширина 450 мм
Chevrolet Lacetti	Ширина 450 мм
Hyundai Tucson	Ширина 450 мм
Honda CRV	Ширина 450 мм
Opel Vectra C	Ширина 450 мм
Renault Megane	Ширина 450 мм
Nissan Qashqai	Ширина 450 мм
Mazda CX-5	Ширина 450 мм
Volvo V40	Замеры креплений не производились
Skoda Octavia	Замеры креплений не производились
Peugeot 308	Замеры креплений не производились
Toyota Camry	Замеры креплений не производились
Opel Astra H	Ширина по краям салазок 455 мм, чтобы закрутить болты придется срезать края салазок

Все что потребуется доработать — это отпилить лишние части салазок сиденья иномарки и просверлить новые отверстия для болтов креплений. Из инструмента нужно иметь болгарку, дрель, молоток и напильник. Примеру простой установки сидений от Hyundai Solaris/ Kia Rio на Калину:

Если ширина салазок сиденья иномарки больше или меньше 450 мм, тогда для их установки придется изготавливать переходник/пластину и может быть удаление металлических частей пола. Также может потребоваться сварка и другой дополнительный инструмент. Пример установки сидений от Mazda 3 на Калину:

Таким образом, перед покупкой сидений от иномарки убедитесь, чтобы ширина салазок точно соответствовала штатной, а сами кресла легко размещались по своим габаритам в салоне Гранты или Калины с учетом всех регулировок.

Пример установки сидений от иномарки:

Оставляйте отзывы о сиденьях, которые вам удалось поставить на модели Лада Гранта или Калина. Выкладывайте фото результатов и рекомендации по доработке креплений. Напомним, эти два автомобиля имеют много общего, например, можно без переделок поменять между Грантой и Калиной передний бампер и фары или установить круиз-контроль.

Источник

Низкая цена, ужасный гул коробки и неудобные сиденья: плюсы и минусы новой Гранты по мнению владельца

Пользователь MaksimTrofimov автомобильной соцсети drive2 поделился своими впечатлениями и рассказал о плюсах и минусах его нового седана Лада Гранта (8-ми клапанная, комплектация Люкс).⠀

В числе главных плюсов автовладелец назвал цену: она даже ниже, чем у других автомобилей из данного сегмента, причём в люксовом оснащении, отмечает автор.

По его мнению Гранта имеет очень хорошее оснащение, к которому относятся: подогрев лобового стекла, зеркал заднего вида и сидений, присутствует кондиционер, круиз контроль, сигнализация, центральный замок на дистанционном управлении, в магнитоле присутствует USB, SD card, Bluetooth и hand free.

Из других плюсов, отмеченных автором:

• Багажник порядка 520 литров, если сложить сидения, то будет больше 800 литров.
• Небольшой расход

Лада легко справляется с дорогой в плохом состоянии из-за мягкой подвески.

Автор считает, что Гранта обладает хорошей динамикой из-за того, что автомобиль сам по себе лёгкий и уверенно держится в полосе и при обгоне.

Также он отмечает, что обслуживание и ремонтные работы для автомобиля имеют очень низкую цену, потому что конструкция у машины проще некуда. Запчасти для Лады Гранты в наличии практически во всех автомобильных магазинах.

Относительно хорошая шумоизоляция, за свои деньги лучше не найти, при постукивании по крыше автомобиля звук уже становится глухим.

Автор также отметил хороший свет по сравнению с его предыдущей «десяткой», подстаканники и широкое открывание дверей.

Автовладелец выделяет и несколько минусов у Лады Гранты:

Он говорит о том, что коробка передач гудит и издаёт неприятные звуки, такая же проблема наблюдалась и на «десятке».

Автовладелец недоволен неудобными сиденьями. Создаётся впечатление, что сидишь на жёсткой «табуретке». Плечи никаким образом не касаются спинки, спина начинает болеть от долгого нахождения в машине.

Автомобилисту не понравилось то, что в комплекции машины отсутствует плафон освещения для заднего ряда.

Бардачок маленьких размеров, туда даже банально не влезут документы.

Руль слишком лёгкий, при быстрой езде водителю необходимо быть очень аккуратным, чтобы случайно не дёрнуться в сторону и не улететь в кювёт.

Автор выделил и субъективные минусы, относящиеся к Ладе Гранте:

• Нет подлокотника и очечника
• В задних крыльях за багажником отсутствуют дополнительные ниши
• В заднем ряду отсутствует прикуриватель, и даже банально нет USB.

Однако автовладелец разумно отмечает, что он купил самый дешевый автомобиль на рынке и объективно у него не может быть минусов.

Источник

Какие сидения подходят на Гранту и Калину от иномарки

Штатные сиденья автомобилей Лада могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом — установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.

Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения) разные, но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:

• по ширине — 450 мм;
• по длине — 340 мм;
• по диагонали 560 мм.

Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.

Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:

• Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
• Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).

Мы проанализировали отзывы владельцев в интернете и составили список «какие сиденья подходят на Гранту или Калину без переделок» (где крепления сидений иномарок имеют аналогичную ширину салазок). Таблица обновляется по мере поступления новой информации:

Источник

Альтернативные сиденья в гранту

Заметил что мне не удобрно стало ездить на стоковом сидени. Особенно елси км так на 500 поездка и долго приходится сидеть. Да и вообще даже по утрам в пробках уже спина начинает канючить. Мой рост 186 см, вес около 100 сейчас.

Что хочу. Хочу поменять водительское сиденье на другое. Более удобное, с лучшим рельефом. Подогрев будет в плюс. С большим подголовником.

Вопрос. Скажите, пожалуйста, кто уже менял? На что? Расскажите о своем опыте. Насколько это просто делается? Ссылки на места где можно их купить будут с радостью приняты. Советы так же.

Comments 32

От бмв е 39 подходят без переделок только пластины из 4-5 мм сделать надо volchok20012001

Да сидушки на на гранта ещё ничего так. Мне для удобства вылета руля реально не хватает

А я вот по черырочным сидениям скучаю. Но тут дело в посадке. Я на 2114 в москву(1500км) на одном дыхании прехал. На гранте 100 км и колени болеть начинают, проходит когда сиденье сильно назад отодвигаю, но тогда педали выжымать неудобно. Как то так!

на 14 самые ужасные сиденья что я когда либо встречал

А я вот по черырочным сидениям скучаю. Но тут дело в посадке. Я на 2114 в москву(1500км) на одном дыхании прехал. На гранте 100 км и колени болеть начинают, проходит когда сиденье сильно назад отодвигаю, но тогда педали выжымать неудобно. Как то так!

аналогичная фигня была, после длительных поездок начинала болеть нога правая, решил проблемку — слепил из материала туристического коврика и паралона подкладку клинообразную, обшили джинсой, теперь колено лежит на ней и напряжение не идет…

Тоже вариант! Надо попробовать.
Я ещё встречал записи, как поднимают водительское сиденье. делают поставку из профильной трубы 6✖4 см. 6 в высоту, прикручивают к ней сиденье и всё. Вроде как удобнее сидеть и ноги не затекают.

да, видел эту запись… я брал туристический коврик, паролон и клал на сидение сверху, симитировать подъем высоты и мне не понравился обзор с такой высокой точки((( хотя и сидеть как в паркетнике… так что для себя вывод — не изменяя положения нижней точки *опы менять подпор для ног (или сидушку на unp какой-нибудь, где есть обратный наклон седалища)

Есть у меня отчет. Но мой совет ставь от Volkswagen Golf Mk6. Вообще очень удобно. Найти можно на разборке.

Я менял сиденья. Вот небольшой отчёт: www.drive2.ru/l/3663237/
Испытал поездкой на юга. Проехал 6615 км. Намного комфортнее, чем в штатных. В штатных так же, проедешь километров 400 — 600, всё, спина отваливается.

Недавно на драйве читал кто-то от опеля сидухи поставил. Но к сожалению ни чего конкретного не описал

Я менял сиденья. Вот небольшой отчёт: www.drive2.ru/l/3663237/
Испытал поездкой на юга. Проехал 6615 км. Намного комфортнее, чем в штатных. В штатных так же, проедешь километров 400 — 600, всё, спина отваливается.

братка у меня такая же проблема подскажи как сиденья называются

Да, тоже беспокоит эта проблема. А можно ли будет с какого-нибудь гольфа взять сиденья? Ну или другой европеечки. По цене, я думаю они не дороже той же Гранты спорт будут.

Товарищ с владика притащил себе в крузак полный комплект сидух со всеми регулировками электрическими за 9 тыщ по доставке Хз правда …было бы желание можно и эти поставить

У меня ковш стоит с регулируемым поясничным упором. Хз какой он. 6 рублей вышло с установкой. Подогрев не делал, мне не нужен. У меня остеохондроз, вот и поставил. Что хочу сказать: первый день, когда его поставил, проклял все на свете. Жёсткий ибо очень. Но привык быстро. Итог: рулю, бывает и по 12-15 часов безвылазно-и спина не болит.

скажи где брал? как ставил?
вот че нить среднее между стоком и ковшом, и в меру жесткий и в меру мягкий, также с поясничным упором

Брал в специальной конторе, которая занимается тюнингом салонов. У них на выбор было несколько кресел, я посидел в каждом и выбрал, которое показалось более удобным остальных. Они обивку сшили на него штатного цвета ну и все. Видимо салазки с моего старого сиденья приваривались к этому ковшу. Погляди у себя в городе, должно быть аналогичное учреждение.

Я вот думаю от Калины/Гранты Спорт поставить, как раз для ног площадочка будет.

Если новое, то не дешевое. Мониторю разборы, но поблизости пока ничего интересного :

Я вот думаю от Калины/Гранты Спорт поставить, как раз для ног площадочка будет.

я тоже хочу от спорт поставить но где взять не знаю

у меня калиновские, было удобно, заголовник широкий и боковая поддержка шире. Потом чехлы вбахал еще приятней стало

В гранте и калине одинаковые насколько я знаю

неее, совершенно разные, блин ну вот посмотри тут второе фото www.drive2.ru/l/2390442/ . Это еще до чехлов, тут видно что заголовники шире намного и боковая поддержка, а так в интернете просто картинки найди увидишь отличие

В гранте и калине одинаковые насколько я знаю

Мне понравилось сиденье от Приоры. Раньше гонял на приоре, намного удобнее посадка. А сейчас на приоре сидухи новые, удобные. Самому не нравятся от гранты, даже спать не удобно но я смирился. Иногда приходится спать в машине.

согласен. неудобно. от приоры наверно не подойдут без доработки?
одну сидушку я бы поменял бы) но хорошую.
след машину буду брать (правда хз когда буду брать))) что повыше, какой нить кроссовер. все таки повыше сидеть и клиренс по бордюрам-вещь важная.
сегодня прокатнули в ниссан ноут-бля. аж обидно. почему в нем так кофмортно?)))) тишина, подвеска мягкая, динамика даже на автомате хорошая, посадка удобная… пробег на ноуте был за 60 000 уже. у меня 17 000… конечно он и стоит раз в два больше, но все равно)

Дело тут не в сидушке. Я одел чехлы может из-за них или просто сиденья такие дешевые-хреновые. нет в них боковой поддержки. При повороте вылетаешь из них. За едь в гаражи где ремонтируют сиденья с ними покалякай, они тебе точно скажут с приоры полезут или нет. Мне кажется ваз он и в африке ваз, должны пойти.
Про нисан скажу так: Гранта самая бюджетная-дешевая машина, от нее сверх естественного ожидать не стоит. Мне моя тачка нравится, хоть дешевая, зато новая. Не загоняйся на красоверы, внедорожники в городе от них толку нет. Я и на гранте преодолевая бардюры и всякую дорожную хрень.

Я у себя на массиве на шестнадцатых тапках вытягивал лифан паркетник который застрял в грязной колее по которой я каждое утро путь до работы сокращаю. Если бы гранта была 4вд и универсал цены бы ей небыло.

Источник