Новое название машины лада

«Lada Береза» или «Lada Галера»? «АвтоВАЗ» предложил выбрать имя для новой Lada

Лента новостей

Все новости »

К названию есть список требований, варианты «АвтоВАЗ» будет принимать до 31 августа в своей группе в «ВКонтакте», где уже есть множественные примеры народного творчества

Фото: Руслан Шамуков/ТАСС —>

«АвтоВАЗ» предложил всем желающим выбрать имя для новой модели Lada. Объявление об этом появилось в группе «АвтоВАЗа» в соцсети «ВКонтакте». К вариантам есть целый список требований: название должно ассоциироваться с Россией, сочетаться со словом Lada, иметь два-три слога и оканчиваться на букву А, а также иметь ударение, легкое прочтение и быть благозвучным.

Пользователи в своих вариантах стесняться не стали и уже успели предложить сотни вариантов. Среди самых патриотичных были «Lada Карелия», «Lada Зима», «Lada Тайга», «Lada Ангара» и «Lada Береза».

Однако больше всего лайков собрали более народные варианты. Самой успешной стала «Lada Водка», а также «Lada Галера», «Lada Засада», «Lada Награда», «Lada Прохлада» и «Lada НеВеста». Были и совсем экстравагантные варианты: «Lada ИзАда», «Lada Нехта», «Lada Революшен» и «Lada НеНада».

Для какой модели Lada собирают варианты названий, пока не сообщается. К объявлению в группе приложена фотография концепта Lada XCode, которую анонсировали еще в 2016 году. Варианты «АвтоВАЗ» будет принимать до 31 августа в своей группе в «ВКонтакте». Задумка хорошая, но от старых концепций в названиях надо уходить, считает автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов автоэксперт «Во-первых, сама по себе традиция хорошая. Напомню, что название «Гранта» для сегодняшнего бестселлера «АвтоВАЗа» тоже в свое время было придумано в результате народного голосования. Вполне хорошее название, необычное, звучное. Конкретно про то, для чего новое имя ищется. Понятно, что это машина некоего нового семейства, поскольку даже если машины «Веста», «Гранта» семейства будут продолжать выпускаться в новых кузовах, но все равно под текущими именами. У «АвтоВАЗа» будет замена «Нивы», будет совершенно новая. Возможно, как раз именно для нее ищется название. Я бы уходил от названий и переходил к неким более коротким цифровым индексам. Во-первых, это всемирная тенденция, во-вторых, так люди лучше воспринимают. Все автопроизводители делают цифровое обозначение, чем больше цифра, тем выше класс. Я бы в сторону буквенно-цифрового сочетания больше смотрел».

Ранее в базе Роспантента появились три новые торговые марки, связанные с брендом Lada: Tensa, Forta и Kayna. Пока они нигде не использовались. За последние годы было множество марок, которые «АвтоВАЗ» регистрировал, но не использовал, например «Фортуна», «Ладога», «Свобода», Kam4atka и «Интрига».

Источник

АвтоВАЗ выбрал названия для нового автомобиля Lada

АвтоВАЗ объявил о завершении конкурса на названия для нового автомобиля. Месяц назад компания предложила посетителям своего сайта и подписчикам в социальных сетях самим придумать наименование для секретной модели Lada. В итоге было выбрано четыре победителя в каждой из четырех соцсетей — ВКонтакте, Instagram, Facebook и Одноклассники.

Основные требования к наименованию были: окончание на букву «А», благозвучное звучание и понятное ударение. Среди лучших вариантов: Onega, Alta, Slava и Lika. Какой автомобиль Lada может получить одно из этих названий, не сообщается. На прикрепленном к сообщению о начале конкурса изображении был показан концепт Lada XCode, который показали еще в 2016 году.

За последние несколько лет АвтоВАЗ зарегистрировал ряд торговых знаков, которые пока так и не были использованы на моделях марки Lada. Например, 2012 году Волжский автозавод оформил заявку на наименования Lada Fortuna, Ladoga, Svoboda, Slavia и Quanta. Спустя три года АвтоВАЗ зарегистрировал имена Binar, Antiga, XRave, Xcite, Excite, X Path, Expira и Intriga.

Также за российским автопроизводителем числятся обозначения Kvest, Onega, Kam4atka и XRay X. Уже в этом году Волжский автозавод запатентовал наименования Tensa, Forta и Kayna, При этом пока неясно, собирается ли использовать АвтоВАЗ данные наименования для своих будущих моделей. Не исключено, что автопроизводитель собирается оставить данные имена «про запас».

Источник

Lada SLAVA — определено название новой модели АвтоВАЗ

Следует подчеркнуть, что российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» в соцсетях стал уведомлять о том, что завершился конкурс, в котором поклонники бренда смогли принять участие. Сравнительно недавно российские водители получили возможность выбрать наименование для следующей машины «Лада». Нужно подчеркнуть, что данное изделие разрабатывается в соответствии с современными технологиями на продвинутом оборудовании.

Все варианты от российских автолюбителей принимались до конца лета, и существовало ряд требований, которые нужно было соблюдать. Известно, что название в обязательном порядке должно было вызвать некоторые ассоциации с рассматриваемым брендом и Россией в целом. Кроме того, оно должно быть благозвучным, прекрасно читаться –как на кириллице, так и латинице, и восприниматься достаточно легко.

И вот в сети появилось уведомление относительно окончательного выбора победителя рассматриваемого конкурса. Им оказался автолюбитель, предложивший название SLAVA. Важно отметить, что весной компания «АвтоВАЗ» оформила патент по трем новым названиям для своих моделей. Одна из них получила обозначение Tensa, вторая – Forta, а третья — Kayna. Однако это совершенно не значит, что в течение ближайшего времени следует ожидать премьеры машин. Вероятно, что разработчики провели регистрацию наименований с той целью, чтобы в будущем их не смогли занять конкурирующие бренды.

Как предполагают эксперты, осуществляющие детальный анализ авторынков по разным критериям, новинки российского происхождения могут быть востребованными со стороны целевой аудитории. Это связано с целым рядом положительных особенностей. Прежде всего, данное обстоятельство будет связано с привлекательной внешностью и применением современных подходов в вопросе оформления экстерьера. Также для машин будет свойственно эргономичность размещения систем и опций, обеспечивающих водителю необходимые условия для комфортного вождения в разных условиях.

Можно также сделать некоторое предположение, что новинки российского происхождения в некоторых аспектах станут на достойном уровне конкурировать с продвинутыми разработками, которые продемонстрированы известными брендами глобального масштаба. Это в некоторой степени станет способствовать росту объёмов реализации новых машин, создаваемых на мощностях «АвтоВАЗа».

Источник

Слава в соцсетях: новой «Ладе» придумывали имя всем миром

«АвтоВАЗ» подвел итоги конкурса на название новой модели Lada, причем в каждой соцсети выбрали свой вариант. Как теперь назовут новинку и от чего это зависит. Кто придумывал название для «восьмерки» и как расшифровывается «Нива». В особенностях российского нейминга разбирались «Известия».

«АвтоВАЗ» выбрал победителя в каждой соцсети. «ВКонтакте» лучшим признали вариант Onega, в Faceebook — имя Slava, в Instagram — Alta, а в «Одноклассниках» — Lika. Это не первый раз, когда Волжский автозавод идет в народ.

Фиалка, я Сокол!

Имя для ВАЗ-2101 придумывали всем Союзом, читатели журнала «За рулем» прислали 50 тыс. вариантов на конкурс — «Сокол», «Фиалка», «Катюша», «Руслан», «Атаман», «Аргамак» и так далее. Встречались и странные имена — «Директивец», «Новорожец».

Было множество предложений назвать автомобиль «Лада», но в итоге на заводе склонились к варианту «Жигули», предложенным вазовским испытателем Алексеем Черным. И зря не послушали народное мнение — имя оказалось вычурным, а для некоторых зарубежных рынков еще и неблагозвучным.

«Можно себе представить, что получится, если выйдут в свет «Жигули»: «Наш завод приобрел пять «Жигулей»!» Или: «Я собираюсь купить «Жигулю»!» Или: «С невыразимым чувством радости сел я за руль своей «Жигули» (А может быть, «Жигулихи»), — писал возмущенный читатель журнала «За рулем».

Финишные операции сборки автомобилей модели ВАЗ-2101 на Волжском автомобильном заводе, 1972 год

В итоге для экспортных рынков ВАЗ-2101 переименовали в нейтральную Lada, а в народе машину прозвали «Единичкой», а позже «Копейкой».

Спутник, который не взлетел

Имя для первого переднеприводного автомобиля ВАЗ-2108 утвердил сам главный конструктор «АвтоВАЗа» Георгий Мирзоев.

«Дизайнеры дали на конструкторскую разработку графику с названием «Спутник». Мы разработали чертеж орнамента двери задка, принес я его на подпись к Мирзоеву и говорю ему: «Георгий Константинович, ведь название «Спутник» еще не утверждено». На что последовал ответ: «Пусть привыкают». И чертеж был подписан», — вспоминал конструктор Георгий Троицкий (цитируется по книге «Высокой мысли пламень»).
Современный на тот момент автомобиль, разработанный совместно с Porsche, вполне заслуживал такого названия.

Малолитражный автомобиль «Жигули ВАЗ-2108» на выставке «Автопром-84» на территории ВДНХ, 1984 год

«Для нашей страны это такой же повод для гордости, как первый спутник», — пишет Владимир Мельников из «Авторевю».

Однако имя «Спутник» не прижилось и в народе машину прозвали «восьмеркой» или «зубилом» — за странный «клюв» на решетке радиатора. Следующая модель — пятидверный хетчбэк-2109 получила новое название «Самара», которое затем распространили на всё семейство машин. Впрочем, параллельно машины продолжали неофициально именовать по индексу модели — «восьмеркой», «девяткой», а седан — «девяносто девятой».

Автомобили ВАЗ-2109 на заводском треке, 1987 год

В итоге следующее поколение вазовских машин осталось без дополнительного имени и называлось просто «десятым» семейством по индексу головной модели — седана 2110.

Нива и крокодил

Прототип внедорожника будущей «Нивы» испытатели прозвали «Крокодилом Геной» — за приземистый кузов зеленого цвета. Тем более что на заводе проходил испытания другой прототип «Чебурашка» — переднеприводная микролитражка.

Название «Нива» вообще появилось как аббревиатура из первых букв имен детей конструкторов Петра Прусова и Владимира Соловьева — Наташа, Ирина, Вадим, Андрей. Вазовцам даже пришлось обращаться за разрешением на завод «Ростсельмаш», который уже выпускал под именем «Нива» комбайн, но хлопоты того стоили. Название отлично подходило легковому внедорожнику и намекало на сельские просторы, основной регион его обитания. И оказалось очень успешным — «Нива» была единственной моделью Волжского автозавода, которую не именовали по индексу.

Участок сборки автомобилей ВАЗ-2121 «Нива», 1976 год

Концерн General Motors, заключая с «АвтоВАЗом» соглашение о совместном производстве внедорожника, приобрел и права на бренд «Нива». Таким образом, новая модель называлась Chevrolet Niva, а старую переименовали в Lada 4×4. Только в прошлом году «АвтоВАЗу» с выкупом американской доли в совместном предприятии удалось вернуть права на ставший легендарным бренд.

Надежда умирает первой

А вот минивэн «Надежда» —полноприводный однообъемник на базе «Нивы», в буквальном смысле не оправдал надежд. Силуэт машины стал развитием футуристических концептов ВАЗа, прозванных «бананами». Концепция полноприводного минивэна вообще была необычной для 1990-х, однако подвело исполнение.

Автомобиль готовили в крайней спешке и вместо первоначально задуманных узких фар наградили его четырьмя круглыми. За пучеглазость машину прозвали в народе «Надежда Константиновка», но рестайлинг ничего не изменил. Качество сборки хромало и перевешивало все связанные с практичностью машины плюсы. Кроме того, себестоимость минивэна оказалась очень высокой и в 2006-м ВАЗ свернул его производство, выпустив чуть больше 8 тыс. штук.

Изменить приоритет

В конце 2003 года все автомобили Волжского завода были переименованы из «ВАЗов» в «Лады». Появилось и новое имя — «Калина». Его придумал дизайнер машины Евгений Лобанов. Название звучало несколько наивно, но сочеталось с мягкими линиями кузова. С этого момента «АвтоВАЗ» снова почувствовал вкус к неймингу и поручил агентству BBDO Instinct придумать имя для рестайлинговой «десятки».

Lada Priora на Московском международном автосалоне – 2010

«Мало кто знает, что в 250 отобранных наименований для составления шорт-листа изначально не входило имя Priora. Но там был вариант Prioritet. Мне он показался неплохим, но длинноватым для написания на крышке багажника. Да и в сочетании с Lada Proiritet выглядел немного несбалансированным. Поэтому при составлении своего варианта шорт-листа я изменил Prioritet на Priora и направил коллегам из BBDO с соответствующими комментариями, — вспоминает бывший начальник управления по маркетингу «АвтоВАЗа» Александр Бредихин. Он отстоял свой вариант и Priora неожиданно для всех победила в фокус-группах.

«Приора» создала стандарт для успешного имени «Лады» — слово с латинскими корнями из двух трех слогов и с окончанием на букву «а». Исключение из правил — модели, созданные на платформах Renault-Nissan, Xray и Largus.

Кроме того, название Priora без разночтений писалось латинским шрифтом, на который в к тому времени перешел ВАЗ.

Гранта, Веста и.

Неудивительно, что в очередном конкурсе «Народной машине — народное название» победил вариант Granta, предложенный Павлом Захаровым из Красноярска. Имя Vesta, за которое проголосовали несколько сотен участников конкурса, агентство BrandLab позже использует для следующей модели «АвтоВАЗа».

Автомобиль «Лада Гранта» на церемонии запуска в серийное производство на заводе «АвтоВАЗ», 2011 год

Как назовут новую модель Lada — «Слава», «Альта», «Лика» или «Онега». В пресс-службе «АвтоВАЗа» рассказали «Известиям», что передадут шорт-лист новых продуктовой группе, но будут ли они использоваться или нет, пока неизвестно.Кроме того, в мае российский автопроизводитель зарегистрировал в базе «Роспатента» три новых названия для своих моделей — Tensa, Forta и Kayna.

Может не понравится «Опелю»

Из выбранных в соцсетях имен разве что «Слава» вызовет вопросы, считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. И действительно, непонятно, какая слава закрепится за новой моделью.

«Очень неплохо в таких случаях подходят географические названия. У людей меньше возможностей их коверкать. Например, Волга, Ока. Лада может быть «Онегой», — сказал Кадаков. По его словам, сейчас для названий автомобилей хорошо подходят и придуманные слова.

«Любое название нужно прокачивать через международные базы. Были случаи, когда что-то пришлось менять. Самый классический — с моделью Ижевского автозавода ИЖ «Орбита», который пришлось переименовывать в «Оду», потому что имя оказалось занятым, — рассказал «Известиям» автоэксперт Игорь Моржаретто.

Иногда проблемы случаются даже с отдаленно похожими названиями, как это было, например, с брендом Aurus. Так что имя Onega может не понравиться «Опелю», у которого есть в запасе Omega, а Alta — Suzuki с его Alto.

Максим Кадаков вспомнил недавнюю историю, когда Chery не дали зарегистрировать в России бренд Exeed, так как у Kia уже была модель Xceed. Пришлось писать название новой марки слитно: CheryExeed. Так что выбор имени для новой «Лады» теперь в руках юристов и маркетологов, считает Кадаков.

Источник