Полная антигравийная защита пленкой Lada VESTA

Узнать цену на оклейку моего автомобиля:

Осеняя акция на оклейку полиуретановой пленкой

Оклейка полиуретановой пленкой Suntec новых автомобилей по самой низкой цене в Москве!

Акция действует с 01.09.2021 — 01.12.2021

Класс автомобиля	Стоимость полной оклейки в Москве	Стоимость оклейки в студии Name-Style	Стоимость оклейки на период проведения акции
1 Класс (мини)	130 000 р.	125 000 р.	110 000 р.
2 класс (стандарт)	160 000 р. — 220 000 р.	155 000 р.	120 000 р.
3 класс (бизнес и внедорожники)	200 000 р. — 240 000 р.	170 000 р.	150 000 р.

Условия проведения акции уточняйте по телефону 8 (968) 781-14-02

Специалисты нашей студии производят обтяжку полиуретановой пленкой автомобиля автомобилей Lada любых моделей. Работы по обтяжке Lada VESTA осуществляются в боксе, где поддерживается соответствующий термический режим и имеется специальное оборудование.

Оклейка автомобилей Lada VESTA проводится после подготовительной обработки поверхности автомобиля особым средством, что гарантирует правильное нанесение .

Источник

Приклеиваем уплотнитель под капот Лада Веста

Грязь под капотом машины мало кого обрадует, ведь приходится либо оставлять все как есть, либо гнать авто на мойку, после чего ждать, когда она снова появится там. Прискорбно, но Ладу Весту эта проблема тоже не обошла стороной. Владельцы седана уже неоднократно подмечали, что во время дождя и в слякоть двигатель, как и все остальное подкапотное пространство, сильно пачкается.

Заводской уплотнитель. Как видно, он небольшой и с вырезом в центре.

В чем проблема?

Она заключается в недоработке конструкторов Весты. Подкапотное пространство машины с завода защищено уплотнителем, который препятствует попаданию загрязнений, однако этот элемент слишком короткий, кроме того, в самом центре, где располагается замок капота, у него вырез. По сути, он закрывает только радиаторную решетку, да и то не всю. Из-за этого польза от уплотнителя под капотом Весты хоть и есть, но она далеко не так велика, как хотелось бы.

Отчетливо виден поток грязи.

Итогом становятся пятна и потеки не только в центре радиаторной решетки, но и на корпусах фар, что отчетливо видно на фото.

Решение

Устранить этот недостаток можно и своими силами. Для этого необходимо вырезать кусок уплотнителя и приклеить его в самом центре кромки капота. Это позволит перекрыть доступ грязи в самом центре. Кроме того, некоторые наклеивают уплотнитель и на скосах капота, чтобы защитить оптику.

Материал очень дешев и цена его обычно варьируется от 100 до 200 руб. за метр, в зависимости от толщины. Купить его можно не только в интернете, но и на любом авторынке или магазине. Фиксируется он на двусторонний скотч, приклеенный с обратной стороны.

Самостоятельная установка уплотнителя под капот Лада Веста несложна. Для начала нужно вычистить поверхность, удалив с нее всю грязь и пыль. Если для этого придется мыть кромку капота, нужно дождаться ее высыхания.

Когда поверхность очищена, остается только обезжирить ее антисиликоном и приклеить предварительно вырезанный кусок уплотнителя.

Кроме того, некоторые клеят еще одну полосу – сразу перед утеплителем, чтобы точно предотвратить загрязнение. Такой вариант продемонстрирован в видео

Как видно, в данном мероприятии нет абсолютно ничего сложного, да и времени процесс отнимает очень немного. Зато это позволит не беспокоиться о грязи под капотом Весты.

Источник

Антигравийная защита Lada Vesta Cross. Детейлинг — привилегия не только люксовых авто.

Всем привет!
Сегодня развеем миф о том, что детейлинг работы — это привилегия только для автомобилей класса люкс. К сожалению, большинство автовладельцев ошибочно считают, что антигравийная защита — эта услуга из премиум сегмента и автомобилю стоимостью, скажем, миллион рублей она ни к чему.

Дорогие автовладельцы, антигравийная защита нужна любому автомобилю и цены на услуги детейлинга не заоблачные. Не важно какая марка машины, сколько она стоит, важно то, сколько лет она вам прослужит и в каком состоянии будет находиться.

Полиуретановой пленкой защищают мотоциклы, велосипеды, ноутбуки, смартфоны. Чем же хуже автомобили эконом класса? Откуда такая несправедливость к отечественному и корейскому автопрому.

Детейлинг-центр “АвтоБезЗабот” работает с любыми автомобилями. Авто ваше — заботы наши.

При покупке нового абсолютно любого автомобиля необходимо его защищать. От реагентов, некачественной мойки, случайных тележек на парковке у супермаркета, мелкого гравия, от помета птиц, здесь список можно продолжать вечно. Защищать необходимо хотя бы переднюю часть машины: фары, бампер, лобовое стекло. Позвоните нашим менеджерам, уточните детали. Мы поможем привести ваш автомобиль из дилерского салона к нам в детейлинг-центр. Проверим машину на предмет повреждений. Не стоит откладывать антигравийную защиту на потом. Потом будет дороже.

Если при покупке автомобиля у вас не осталось свободных денег для антигравийной защиты, в “АвтоБезЗабот” есть услуга оформления детейлинг работ в кредит, также нашим клиентам доступна беспроцентная рассрочка. Все детали уточняйте у наших менеджеров.

Еще один из вариантов — можно оклеивать автомобиль постепенно, сначала переднюю часть, потом крышу, двери или наносить керамику. Здесь конкретно для вашего автомобиля лучше подскажут наши мастера. Все зависит от интенсивности эксплуатации, времени года и других условий.

Что было сделано для Lada Vesta Cross

Автомобиль привезли в детейлинг-центр уже с защищенными фарами. Мы сразу обратили внимание автовладельца и специально показываем вам плохие примеры. Вы можете видеть, что пленка на фарах затерта. На этой машине фары защищены неправильным полиуретаном. Есть два вида полиуретана: твердый, который сам не восстанавливается и полиуретан с самозаживляющимся слоем.

В детейлинг-центре “АвтоБезЗабот” фары всегда защищают только полиуретаном с самозаживляющимся слоем.

Итак, для Lada Vesta Cross были проделаны небольшие, но самые важные работы:

• Защита капота полиуретаном Llumar;
• Защита переднего бампера полиуретаном Llumar;
• Защита крыши полиуретаном Llumar.

Владелец Lada Vesta Cross планирует постепенно защитить автомобиль целиком, что на наш взгляд очень разумное решение. Самые проблемные участки на данный момент под защитой.

Привозите к нам абсолютно любые автомобили. Настоящая антигравийная защита и забота нужна всем, не важно Lada это или Lexus. А теперь смотрим как это было!

На этом всё! До скорого и удачи на дорогах!
Мы на связи 24 часа в сутки.

Источник

Доработка уплотнителя капота Лада Веста

В ходе эксплуатации автомобиля в грязную погоду можно заметить, что штатный уплотнитель защищает моторный отсек только частично. Дело в том, что резинка на капоте не цельная. Если вас беспокоит лишняя грязь под капотом, то рекомендуем установить на Лада Веста дополнительный уплотнитель капота.

Потребуется: небольшой кусок универсального, самоклеящегося уплотнителя, обезжириватель и чистая ветошь.

Очищаем поверхность от грязи и обезжириваем. Отрезаем уплотнитель необходимой длины и приклеиваем его таким образом, чтобы уплотнитель капота получился цельным. Либо удаляем заводской уплотнитель, а на его место приклеиваем один, цельный. Дополнительно можно наклеить уплотнитель на решетку радиатора.

В результате моторный отсек автомобиля будет чище. Не трудно догадаться, что отсутствия уплотнителя возле замка капота не случайно. В это отверстие приходится просовывать пальцы, чтобы открыть капот. Но наличие дополнительного уплотнителя в этом месте не создает помех, т.к. резина отлично сжимается. Стоит учитывать, что после такой доработки пальцы после открытия капота будут грязней, чем раньше.

Напомним, защитить автомобиль от грязи также помогут брызговики.

Источник

Уплотнитель капота Лада Веста: фото, видео

Уплотнитель капота – резинка, наклеенная по периметру капота на всех автомобилях. Иногда она наклеена на сам капот, иногда на кромку кузова вокруг моторного отсека. Предназначается для исключения попадания грязи и пыли в моторный отсек. Следовательно, с уплотнителем чище двигатель и всё навесное оборудование под капотом.

На многих автомобилях, включая даже дорогие модели именитых брендов, заводского уплотнителя бывает недостаточно. Многие автовладельцы исправляют ситуацию своими руками.

Лада Веста не стала исключением. Изначально, со старта продаж в ноябре 2015 г. и примерно до марта/апреля 2016го уплотнитель капота был раздельным, состоял из двух кусков. А посередине, в районе замка капота, была щель для более удобного доступа к этому замку. Потом на заводе признали свою ошибку и стали клеить цельный уплотнитель. Тем более он не создает помех руке открывать замок.

Но в обоих случаях уплотнителя не достаточно. Все равно грязь попадает в моторный отсек. Уже через месяц, а то и раньше, использования новой машины мотор покрывается пылью и грязью. Особенно это заметно в мокрую погоду при езде по трассе. На высоких скоростях вода с грязью пробираются в подкапотное пространство.

Рассмотрим, как это дело можно исправить. В нашем случае одна из начальных версий Весты. У нее разрезной уплотнитель.

Для начала желательно отмыть или протереть двигатель, АКБ и всё навесное оборудование под капотом, если это всё уже грязное.

На строительном рынке или в хозяйственном магазине покупаем универсальный D-образный уплотнитель на самоклейке. Примерно с палец толщиной, можно чуть больше. Этот уплотнитель используется для гаражных ворот, дверей. Надо не более двух метров, можно взять с запасом, он сравнительно недорогой.

Обезжириваем поверхности универсальным обезжиривателем. Бензин лучше не использовать, он жирный. Ацетон и растворитель – опасно, так как они могут повредить лакокрасочное покрытие.

Отрезаем и клеим кусочек уплотнителя на пластик решетки радиатора возле замка капота.

Он не будет мешать открывать замок при закрытом капоте.

Остальные места для приклеивания уплотнителя на капоте показаны на фото:

Кусок между заводскими уплотнителями доклеиваем при необходимости. Это только у более ранних выпусков.

По возможности желательно новый кусочек отрезать чуть больше, чем расстояние между штатными, и засунуть края внутрь штатного уплотнителя. Так будет лучше держаться.

Над фарами тоже добавляем куски уплотнителя. Некоторые клеят их на сами фары.

Но лучше на капот, так они не будут мешать при работе в подкапотном пространстве.

Края желательно тоже засунуть в штатный уплотнитель (если позволит диаметр).

Результат видно на фотографиях. Это подкапотное пространство той же самой Весты больше, чем через год. Под капотом ни разу не убиралось. Видно следы вытирания тряпкой возле масляной заливной горловины. И видно, сколько грязи на самих резинках. Вспышка позволяет увидеть всю пыль. Без нее на первый взгляд под капотом совсем чисто. Если бы не было добавлено дополнительно уплотнителей – всё было бы печальнее.

В основном на двигателе пыль, грязи нет. А там, где основной уплотнитель не удержал грязь, сработал второй ряд уплотнителя.

Видео с подробным описанием процесса установки уплотнителя:

Видео с наглядным результатом после нескольких недель эксплуатации авто с уплотнителем:

Источник