Отличие лада ларгус от лада ларгус люкс

Выбираем комплектацию Lada Largus – «люкс» или «норма»

Ранее все автомобили АвтоВАЗа приобретались потребителями преимущественно в самых простых стандартных комплектациях. Однако в последнее время отечественный производитель АвтоВАЗ совместно с концерном Рено произвел на свет просто замечательный автомобиль – универсал Lada Largus. И вот тут ситуация в корне изменилась. Уже не стоит вопрос, какую комплектацию Лады Ларгус выбрать, конечно же, более дорогую и самую современную.

Lada Largus комплектация Люкс:

По статистике, может в связи с дефицитом и ажиотажем вокруг данной марки, а может в связи с тем, что автомобиль действительно имеет оптимальное соотношение цены-качества, потребители предпочитают покупать машины с полным оснащением всеми возможными дополнительными элементами.

Изначально АвтоВАЗом было выведено на рынок всего 113 видов комплектаций фургонов и универсалов. А сейчас осталось всего 30 наиболее востребованных. Практически половина потребителей отдают предпочтение комплектации «люкс» с АБС, гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, электростеклоподъемниками и иными дополнениями. Комплектацию «норма» желают иметь около 20% автолюбителей. Остальные 30% потребителей довольствуются комплектацией «стандарт».

Начальник отдела ценовой политики, Маклецов Сергей отметил, что многие заинтересованы приобретением именно хорошего автомобиля. А универсал Лада Ларгус не имеет аналогов в отечественном автопроме. Да и приобрести за такую стоимость автомобиль такого уровня, с просто идеальным соотношением цены-качества, кроме Ларгуса, вряд ли получится. Цены на подобные автомобили иностранного производства лишь начинаются на отметке 700 тысяч рублей и то, за самую простую базовую комплектацию.

Вы можете выбрать одну из предоставляемых комплектаций Лада Ларгус

Потребителю, чтобы окончательно определиться с выбором комплектации автомобиля Лада Ларгус, необходимо разобраться в том, какие они бывают и что в себя включают. Остановимся подробнее на основных вариантах.

Lada Largus KS015-40-000 «стандарт»

Этот универсал пятидверный и пятиместный. Рекомендованная цена данной вариации около 350 000 рублей. Базовая версия включает в себя:

• Восьмиклапанный двигатель, объемом 1,6 литров;
• Приборы с ЖК-дисплеем;
• Центральный замок;
• Иммобилайзер;
• Подушка безопасности водителя;
• Механические стеклоподъемники передних дверей;
• Система крепления детских кресел ISOFIX;
• Сиденья второго ряда неразделенные;
• Пластиковая обивка дверей;
• Наружные зеркала с механической регулировкой из салона автомобиля;
• Пол в салоне устлан ворсовым ковролином;
• Пол багажника из гладкого коврового материала; аудиоподготовка; щитки задних и передних колес;
• Брызговики передних колес;
• Диски колес с колпаками.

Лада Ларгус KS015-41-000 «норма»

Этот универсал пятидверный и пятиместный. Данная модель имеет рекомендованную цену 376 тыс. руб. Исполнение идет в варианте «норма». В базовый состав включены:

• Восьмиклапанный двигатель, объемом 1,6 литров;
• Приборы имеют ЖК-дисплей;
• Центральный замок;
• Иммобилайзер;
• Подушка безопасности водителя;
• Усилитель рулевого управления;
• Тонировка стекол;
• Плафоны освещения салона и багажника;
• Электростеклоподъемники;
• Система крепления детских кресел ISOFIX;
• Детская блокировка дверей;
• Разделенные сиденья второго ряда;
• Аудиоподготовка;
• Пластиковая обивка дверей;
• Брызговики передних колес;
• Ворсовый ковролин в салоне;
• Щитки задних и передних колес;
• Наружные зеркала и ручки черного цвета;
• Покрытие багажника гладким ковролином.

Lada Largus KSOY5-42-000 «люкс»

Этот универсал пятидверный и пятиместный. Рекомендованная розничная цена 398 000 рублей. В базовую комплектацию включены следующие элементы:

• Шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 литров;
• Иммобилайзер;
• Приборы с ЖК-дисплеем;
• 2 подушки безопасности;
• Центральный замок с ДУ;
• Усилитель рулевого управления;
• Тонировка стекол;
• Электрические стеклоподъемники;
• Плафоны освещения багажника и салона;
• Раздельные сиденья 2 ряда;
• Наружные зеркала с электрообогревом и электроприводом;
• Аудиоподготовка;
• Ложементы багажника крыши;
• Обогрев передних сидений;
• Противотуманные фары.

Лада Ларгус KS015-41-02L «норма»

Это пятидверный пятиместный универсал. Его рекомендованная стоимость 412 000 рублей. Данная версия помимо базовой комплектации KS015-41-000 включает в себя натяжную полку багажника; радиопакет; противотуманные фары; кондиционер; подогрев передних сидений и рейлинги.

Lada Largus KS015-41-02X «норма»

Данный универсал имеет пять мест и пять дверей. Цена, рекомендованная к продаже, составляет 417 000 рублей. Комплектация, помимо базовой комплектации KS015-41-000, содержит натяжную полку багажника; противотуманные фары; радиопакет; кондиционер; рейлинги; подогрев передних сидений; вторую подушку безопасности.

Лада Ларгус KSOY5-42-02L «люкс»

Данная люксовская версия пятидверного пятиместного универсала имеет рекомендованную цену 420 000 рублей. К базовой версии KSOY-42-000 добавлен только кондиционер.

Lada Largus KSOY5-42-02D «люкс»

Такой универсал Лада Ларгус имеет пять дверей и пять пассажирских мест. Рекомендованная цена составляет 430 000 рублей. В данной версии помимо базовой комплектации KSOY5-42-000 добавлены: рулевое колесо из кожи; радиопакет; алюминиевые диски из колпаков; кондиционер.

Лада Ларгус RS015-41-000 «норма»

Это уже семиместный универсал Лада Ларгус. Стоимость такой машины 395 000 рублей. Её базовая вариация включает в себя:

• Восьмиклапанный двигатель, объемом 1,6 литров;
• Усилитель рулевого управления;
• Иммобилайзер;
• Приборы с ЖК-дисплеем;
• Подушка безопасности водителя;
• Центральный замок;
• Плафон освещения салона с таймером;
• Электростеклоподъемники;
• Тонировка стекол;
• Выключатель блокировки дверей;
• Разделенное сиденье 2 ряда;
• Детская блокировка задних дверей;
• Наружные зеркала с регулировкой из салона;
• Ворсованные ковры на полу салона;
• Неразделенные сиденья 3 ряда;
• Пластиковая обивка дверей;
• Аудиоподготовка;
• Щитки задних и передних колес;
• Брызговики передних колес.

Lada Largus RS015-41-01A «норма»

Данный вариант автомобиля Ларгус является семиместным универсалом. Его комплектность состоит из базовой комплектации RS015-41-000, а так же подушки безопасности переднего пассажира, противотуманных фар и алюминиевых дисков без колпаков. Рекомендованная цена такого транспортного средства составляет 405 000 рублей.

Lada Largus RS015-41-018 «норма»

Это универсал, имеющий семь пассажирских мест. Рекомендованная розничная цена 417 000 рублей. В свой состав комплектация включает базовую комплектацию RS015-41-000 и кондиционер; подогрев передних сидений, а так же вторую подушку безопасности.

Lada Largus RS015-41-02V «норма»

Данные универсал Лада Ларгус имеет семь пассажирских мест. Его рекомендованная стоимость в розницу 421 000 рублей. Состав комплектности включает в себя базовую комплектацию RS015-41-000, а так же радиопакет; подогрев передних сидений и кондиционер.

Lada Largus RS015-41-02U «норма»

Данная версия автомобиля Лада Ларгус имеет семь пассажирских мест. Розничная рекомендованная цена составляет 426 000 рублей. В состав этой версии включается базовая комплектация RS015-41-000 и подогрев передних сидений; радиопакет; кондиционер и вторая подушка безопасности.

Lada Largus RS015-41-02L «норма»

Это семиместный универсал Лада Ларгус. Рекомендованная цена к продаже 431 000 рублей. Комплектация включает базовую версию RS015-41-000, а так же алюминиевые диски без колпаков; противотуманные фары; багажную полку на обивке крыши; радиопакет; подогрев передних сидений; натяжную полку багажника и кондиционер.

Выбор за Вами — выбирайте нужную вам комплектацию

Исходя из всего вышеизложенного, можно сделать вывод, что многие варианты комплектаций автомобиля Лада Ларгус практически полностью дублируют друг друга, лишь с небольшими различиями. Какие-то версии оснащены дополнительно кондиционером, противотуманными фарами или подогревом сидений. Тут уж все на любителя. Получается, что выбирать подходящую комплектацию Лады Ларгус каждый автолюбитель должен исходя из собственных вкусов относительно дизайна салона и требований к комфортному вождению.

Источник

Я и мой брат из деревни: чем отличаются Largus и Largus Cross?

Не опять, а снова! Снова рассматриваем очевидные темы, потому что это для одних очевидные, а для других – актуальные. Выясняем, чем отличается Largus Cross от обычного Ларгуса. Автомобильные профи и эксперты, закрывайте вкладку и лучше почитайте на Kolesa.ru что-нибудь другое – например, про венгерский автопром времен социализма, о котором вы наверняка ничего толком не знаете. Простые смертные, двигайтесь ближе к мониторам.

Зачем всё это

С модификацией Largus Cross та же история, что и с её «младшей сестрой», Kalina Cross. Людям, находящимся в курсе новостей автопрома последних лет, всё давно про неё известно (ну или почти всё), а вот у людей, которые интересуются автомобилями постольку-поскольку, часто возникают вопросы вроде «а у неё есть полный привод?», «а движок какой?», «а насколько она поднята?». Им-то мы и адресуем наш сегодняшний материал.

С «кроссовым» Ларгусом мы знакомы не понаслышке. В 2014 году, когда эта машина была только на стадии предсерийных образцов, мы сделали первый тест-драйв Largus Cross, а год спустя катали уже серийную машину в рамках длительного теста Largus Cross. Но с тех пор было несколько значимых новостей, которые немного изменили представление о «кроссе», поэтому даём сухую выжимку фактов – чем же отличается Ларгус Кросс от обычного Ларгуса на сегодняшний день.

Техника

Автомобиль остался переднеприводным, так как почти вчистую использует платформу обычного Ларгуса. Однако по дорожному просвету Largus Cross выше своего «стандартного» собрата на 25 мм – клиренс «кросса» при полной загрузке составляет 175 мм. Это, конечно, не делает Largus Cross кроссовером, однако определённые преимущества на российских дорогах и бездорожье даёт.

Прирост дорожного просвета достигнут двумя мерами: во-первых, применением в подвеске перенастроенных стоек спереди и иных амортизаторов вкупе с более высокими пружинами сзади, а во-вторых, установкой других колёс – вместо 185/65 R15 стоят 205/55 R16 марки Continental. За счёт колёс отыграно всего около 5 мм клиренса, основная часть «лифта» – вследствие доработки подвески. Корректировке подвергались также опоры стоек, сайлентблоки, рулевое управление и тормоза.

На данный момент на Largus Cross доступен только один двигатель, бензиновый 16-клапанный 1,6-литровый 102-сильный от Renault Logan (интересно, что ранее в спецификации для Largus указывалось 105 л. с. мощности), в то время как на «просто Ларгусе» можно выбирать между этим мотором и более доступным 87-сильным восьмиклапанником ВАЗ, который сменил ставившийся ранее 82-сильный восьмиклапанник Renault. Коробка у всего семейства Largus одна – пятиступенчатая «механика» Renault.

Салон

С самого старта продаж Largus Cross предлагался в комплектации, идентичной топовой версии обычного Ларгуса, и так это остаётся по сей день, поэтому у «кросса» доступны все опции, возможные в семействе Largus: кондиционер, две подушки безопасности, ABS, EBD, кожаный руль, обогрев передних сидений, электрорегулировка зеркал, четыре электростеклоподъёмника, аудиосистема с четырьмя динамиками, багажная полка на обивке крыши, сиденье водителя с регулировкой по высоте, а также парктроник, появившийся в списке «допов» весной 2015 года.

Однако отличия в салоне присутствуют. Изначально у «кросса» была оригинальная оранжевая прострочка сидений, оранжевые вставки на центральной консоли и оранжевые же накладки на обивках дверей. Теперь начиная с июля 2015 года наравне с этим «молодёжным» вариантом отделки салона можно выбрать и более спокойный, с элементами серого цвета.

Заметим, что несмотря на один-единственный двигатель и одну-единственную комплектацию, версий у Largus Cross всё-таки две – с пятиместным и семиместным салоном.

Внешность

Вновь обращаясь к родству с люксовым Лагрусом заметим, что у «кросса» есть противотуманки и рейлинги, как у обычного Largus. Однако колёсные диски – оригинального дизайна и, как мы уже говорили, большего размера. Спереди и сзади вы отличите «кросс» не только за счёт более высокого положения кузова над дорогой, но и по неокрашенным бамперам. Элементы переднего бампера поднимаются к капоту и образуют своеобразную «маску», которая на «кроссе» с кузовом светлого цвета особенно заметна. Помимо этого, в нижней части бампера Largus Cross есть серебристая накладка, имитирующая «внедорожную» защиту.

Сбоку отличий больше всего: кроме колёс и клиренса, в глаза бросаются накладки из неокрашенного пластика на арки и пороги, а также стойки кузова чёрного цвета. Ну и по традиции: если вам всё ещё сложно понять, обычный перед вами Ларгус или его кросс-версия, на двери задка есть соответствующий шильдик.

Разница по цене между Largus и Largus Cross – всего порядка 20 000 рублей. Такая небольшая «дельта» резонна: отличий действительно не так уж много и все они не принципиальные. Однако нельзя отрицать тот факт, что все эти «акценты» сделали Largus Cross совсем иным. Соответственно, и целевые аудитории, и потенциальная «среда обитания» у этих автомобилей отличаются.

Источник