Парктроник лада приора хэтчбек

Лайфхак: штатный парктроник автомобиля приора — как снять, цена, артикул

Еду я задним ходом, а машина начинает пищать, причем все чаще, по мере приближения к столбу! Вооо подумал я! 🙂 Штатный парктроник автомобиля Приора это некий вспомогательный инструмент для парковки. Водители старой школы иногда недооценивают этот инструмент, но все же. Штатный комплект системы парковки в Лада Приора, не так сложен — состоит из 4 датчиков и головного блока. Чтобы не наехать на мелкое препядствие, машине нужен парктроник. Приора получила такой инструмент, если я не ошибаюсь с рестайлингом. Понятно что в зеркала видно все отлично, но вот мелочь всякая в виде трубы торчащей зимой из снега, или пенька какого нибудь незаметного в заркале иногда и не увидишь.

Современная парковка отличается от той, которая была привычной, всего несколько лет назад. Для каждой машины было больше места в ширину при заезде в «бокс» и больше места при параллельной парковке. Поскольку приходилось каждый раз все тщательнее отрабатывать свои навыки парковки, автовладельцы полагались только на свой опыт.

Парктроник на Приору не является чем-то удивительным, потому что даже самому опытному водителю нужна подстраховка. Например, торчащая из земли труба может быть не замечена с позиции водителя, а датчики сообщат о ней сигналом.

Когда возникает проблема – не работает парктроник на Приоре, водителю на время приходится отвыкать и вновь вспоминать парковку «без помощи». Поэтому, лучше сразу же взяться за ремонт.

В этой статье я перечислю 5 причин, почему не работает парктроник на автомобиле Приора — поэтому дочитайте её до конца, задайте вопросы в коментариях, если что то не понятно, или оставьте на своей стене вконтакте, чтобы не терять информацию!

Штатный парктроник – артикул и цена

Официально комплект деталей называется «система безопасной парковки» для Лада Приора. В ее составе:

1. Блок сигнализации системы безопасной парковки (блок парктроников) – 2172-03826030-00, цена – 300 рублей. Также встречается с каталожным номером 2172-03826010-00.
2. Датчик – 2172-03826020-00, стоимость – около 1000-1500 рублей.

Предохранитель системы безопасной парковки – F12. Чтобы получить к нему доступ, нужно снять пластмассовую заглушку – часть обшивки торпеды автомобиля – которая находится прямо напротив левого колена водителя. Она крепится при помощи трех саморезов, которые достаточно открутить, а после этого потянуть панель к себе.

Основные неисправности

Неполадки в работе парктроника однозначно вызывают дискомфорт: если водитель привык ориентироваться на звуковой сигнал системы безопасной парковки, парковаться по «традиционному» способу становится довольно сложно. Парктроники могут либо не работать, либо показывать данные неверно.

Причины неисправностей могут быть следующими:

• Проблема с проводкой. Провода связывают блок управления с несколькими датчиками. Однако их крепеж не везде достаточно надежен – например, к бамперу он может крепиться металлизированной лентой. Один большой недостаток состоит в том, что датчики зачастую не крепятся «намертво». Пока они расшатываются, оставаясь на своей позиции, данные неточны.
• Проводка может оплавиться или оборваться. Чтобы предотвратить это, придется периодически осматривать провода системы безопасной парковки.
• Ошибка в блоке управления. Этот блок системы безопасной парковки устанавливается отдельно от ЭБУ. Внутри него есть специальная подсистема, которая определяет наличие неисправностей и сообщает об этом водителю. Не все современные системы оборудованы такой подсистемой, но заподозрить неправильную работу датчиков не так уж и сложно.
• Грязь на приемниках датчиков. Грязь и пыль будет застилать обзор датчику. Спастись от этого можно регулярной мойкой. Но вот если грязи и пыли будет слишком много, бампер придется разобрать и промывать все отдельно. Еще хуже, если в него попадет камень на высокой скорости – датчик сломается из-за высокой силы удара.
• Грязь в блоке управления. Схемы и платы не любят, когда они покрываются грязью – все может привести к тому, что произойдет короткое замыкание. Вероятность этого события крайне мала, потому что блок управления достаточно серьезно закрыт от внешних источников пыли и грязи.

Как снять парктроник с заднего бампера Приоры и поставить обратно

При покупке комплекта системы безопасной парковки нужно иметь в виду, что зачастую в набор кладется специальная насадка на дрель, с помощью которой можно высверлить нужное отверстие без образования лишних трещин. Чтобы поставить парктроник на приору с ней придется поработать достаточно кропотливо.

Очень часто, владельцы Приоры ставят датчики только сзади – там, где действительно есть шанс ошибиться. На деле, возможность посмотреть, что спереди, не помешает. Установка передних деталей не будет отличаться от той, с которой ставят задние датчики. Даже подключение проводки выйдет намного проще.

Для начала, стоит закупить небольшой отрезок гофрированной трубы, чтобы спрятать в нее провода, а также стяжки, чтобы затянуть соединения и закрыть их от влаги, пыли и перетирания. Работу следует проводить поэтапно. Для начала «черная» работа с бампером, а затем уже установка, итак установка парктроника своими руками на приору, делится на следующие 8 шагов:

1. Помойте машину. Снимите бампер. Дальнейшая работа потребует аккуратности, поэтому приготовьте рабочее пространство.
2. Для удобства наклейте под фигурной чертой на бампере линию малярной ленты. Расставьте маркером (он мягкий и точно не оставит мелкие царапины через ленту) места установки датчиков.
3. С обратной стороны бампера с завода стоит пластмассовая защита, которая должна погасить удар при ДТП. Ее придется снять.
4. Просверлите бампер по обозначенным точкам. Поставьте внутрь датчики. Переходя от отверстия к отверстию, не забывайте очищать сверло.
5. Поставьте пластмассовую вставку, протянув провода к внутренней стороне бампера.
6. Устанавливая бампер обратно, провода загоните в багажник. Приподнимите обшивку с левой стороны багажника и закрепите провода к стенке.
7. Плюс подключите к лампе заднего хода, использовав соединительную клемму. Парктроник будет включаться одновременно с лампой, когда водитель переводит рычаг в положение заднего хода.
8. Минус подключите к болту ремня безопасности. Провода загоняются ближе к водительскому сиденью, чтобы включать специальный звуковой сигнал или выводить информацию о расстоянии до препятствия на дисплей (зависит от модели).

Источник

Самостоятельная установка китайского парктронника на Приору

Всем здравствуйте, сегодня расскажу, как самостоятельно установить парктронник. У нас в городе парктронник стоит около 2000 рублей, плюс установка еще около 2000. Решил пойти самым дешевым путем

1. Заказать парктронник на АЛИ

2. Ждать, мне пришлось долгие 40 дней ( долгое ожидание)

3. Установить за две свободные субботы, по 3 часа в день.

Теперь подробнее опишу установку

Первым делом стоит проверить его работу, для этого лучше всего подходит аккумулятор, в моем случае мотоциклетный, собрал на диване и направил на потолок, после этого убедился в его работоспособности, теперь можно начинать установку

1. Отсоединить плюсовую клемму, с аккумулятора, после снять бампер, самый простой способ это использовать гибкую насадку для отвертки, ну или трещотку с насадкой под крестовую отвертку, если этого нет, то придется снимать задние колеса, что бы открутить нижние саморезы, как раз этим я и занимался, с начало открутил одно колесо, потом второе, быстрее будет если оставить машину без колес.
2. Снять бампер, тут не чего сложно открутить кучу болтов снизу, несколько в крыле и несколько сверху, потом вытащить бампер из пазов. После этого желательно помыть бампер.
3. Отметить малярным скотчем места установки датчика( я ставил датчики в другой бампер, так что мне пришлось еще перенести все усилители)

4. После этого берем специальное сверло из комплекта, делаем отверстия, убираем скотч и устанавливаем датчики

5. Заняться проводкой в автомобиле. Для начала снимаем пластиковый порог, он на защелках и болтах, потом снимаем пластиковый корпус ремня безопасности, после этого сразу снять водительский ремень безопасности, для этого понадобиться ключ ( пробовал без снятия, но после 20 минутной неудачи, решил что проще снять его) Теперь можно спокойно заняться прокладкой кабеля, тут не чего сложного нет, установить экран и под панелью и под шумкой просунуть провод, так тянем провод до багажника.

6, Разбираем обшивку багажника с водительской стороны, тут тоже не чего сложного, открутить несколько болтов, которые находятся на полке, ведем наш провод от торпеды до багажника.

7. Устанавливаем бампер на место, проложить провода можно в резиновой заглушке в бампере, просто вытащить ее нажав руками и сделать там отверстие, с помощью сверла.

8. Плюс (красный провод из блока парктроника) был подключен к лампе заднего хода (зеленый провод) с помощью клеммы( покупал в магазине электричества, для самых тонких проводов) Лучше всего конечно спаять эти провода и убрать их в термоизоляцию, но на первое время можно оставить и так

9. Проложить все провода, от датчиков до блока управления, как определить какой провод от какого датчика, если бампер уже установлен, это очень легко, самый короткий провод находится с пассажирской стороны, а самый длинный с водительской, после этого подключить провода, подключить аккумулятор, повернуть ключ, до появления питания и включить задний ход, совместно за зажиганием ламп заднего хода должен включиться наш парктронник, после этого открываем багажник, если машина с глухой тонировкой, и переменно подносим руку к каждому датчику, так мы проверяем правильность подключения датчиков (я случайно перепутал право и лева, об этом узнал на парковке магазина, потом пришлось разобрать обшивку багажника и переключить провода)

10. Подключить минус, я его подключал к минусовому проводу, точнее к клемме. которая крепится к кузову, находится этот болт около вентиляционный заглушке, лучше использовать специальные устройства для обжинки проводов с использованием наконечников, но если нет времени, можно подключить и так, просто провод обмотать вокруг болта.

11. Собрать обшивку на место, установить колеса, если они снимались, и ездить и радоваться параллельным парковкам

Теперь опишу работу парктроника из Китая, за 700 рублей, после 7-ми месяцев эксплуатации. Пакрктроник работает, показывает хорошо. Единственное, в сильный минус, иногда глючили датчики, а именно показывали что расстояние на нуле, хотя припятский не было, но обычно вторая сторона работала правильно и сильных неудобств не было, а самое забавное при появление препятствия, проблему уходила и они начинали работать в нормальном режиме, можно просто провести рукой, и проблема уходила. Что бы не было наледи зимой, брызгал датчики силиконовой смазкой. Насчет расстояния, то оно не всегда начинает показывать с 2 метров, иногда, если погода хорошая и объект например бетонная стена, то датчики начинают работать с 2.3 метра, а на машины обычно начинает работать с 2 метров, иногда с 1.5, в зависимости от машины ( не знаю с чем это связано) Если же за бампером находится снег, то тут ситуация сложнее, если он рыхлый, только выпал, то датчики начнут работать с 0.5 метров, иногда может вообще не прострелить, если совсем свежий ( скорее всего нет отражения от поверхностью) Если снег старый, уже лет, то работать начинает обычно с метра, все завесит от плотности снега, или льда. наличия грязи и других факторов, На людей или пробегающих собак, датчики реагируют моментально. Показывают правильное расстояние. Замерял расстояние и 2 метра и 30 см.
Теперь параллельная парковка не вызывает труда, так как можно спокойно парковаться в 30 см от машин или припятский.
Надеюсь мой пост, поможет вам.

Источник

Парктроник на приоре где находится блок

Парктроник уменьшает риск столкновения машины с другими авто во время постановки ТС на стоянку. Прибор работает просто: встроенные в машину датчики подают сигналы при приближении к любым окружающим авто предметам. Водитель получает информацию о сближении посредством звукового импульса, нарастающего по мере уменьшения расстояния между сближаемыми объектами. Но что делать, если прибор перестал работать?

Выбор парктроника

Если парктроник не входит в комплектацию автомобиля, при приобретении устройства нужно обращать внимание на следующие характеристики:

• Место установки. Парктроник может встраиваться в задний бампер, включается он при подаче заднего хода. Устанавливаемые в передней части автомобиля устройства активируются при снижении скорости. Комбинированные системы состоят из датчиков, монтируемых на обоих бамперах.
• Способ оповещения. При обнаружении препятствий может срабатывать звуковая индикация. Более сложные системы оснащаются дисплеем, на котором при приближении к объектам появляются цветовые сигналы. Если парктроник оснащен камерой, изображение подается на монитор, встроенный в зеркало или приборную панель. Некоторые устройства сочетают несколько способов оповещения.
• Чувствительность датчика. От этого параметра зависит правильность расчета расстояния до объектов.
• Количество сенсоров. Система должна включать не менее 4 датчиков. При уменьшении количества этих деталей возникают слепые зоны, что повышает риск столкновения с препятствием.
• Способ установки. Датчики можно врезать в отверстия, высверленные в бампере. Существуют и накладные модели.
• Цвет датчиков. Большинство парктроников выпускается в различных цветовых вариантах. Если автомобиль имеет редкий оттенок, сенсоры можно покрасить. При правильном выполнении работ качество передачи сигнала не ухудшается.
• Тип дисплея. Экран может быть светодиодным или жидкокристаллическим. Каждый вид имеет свои положительные и отрицательные качества, поэтому выбор остается за пользователем.
• Защищенность от пыли и влаги. От этого показателя зависит возможность эксплуатации системы в условиях повышенной влажности и загрязненности.
• Функция автоматического выявления неисправностей. Система своевременно сообщает пользователю о возникновении неполадок. Это помогает экономить средства, затрачиваемые на ремонт.

блок, установка, как подключить, выбрать

Парктроник
На чтение 3 мин. .7k.

Штатный парктроник на Приору предусмотрен только в моделях люкс-класса. В остальных случаях это полезное устройство придется приобретать отдельно. При наличии навыков можно установить парковочную систему своими руками. При отсутствии соответствующих знаний монтажные работы стоит доверить специалисту.

Выбор парктроника

Если парктроник не входит в комплектацию автомобиля, при приобретении устройства нужно обращать внимание на следующие характеристики:

• Место установки. Парктроник может встраиваться в задний бампер, включается он при подаче заднего хода. Устанавливаемые в передней части автомобиля устройства активируются при снижении скорости. Комбинированные системы состоят из датчиков, монтируемых на обоих бамперах.
• Способ оповещения. При обнаружении препятствий может срабатывать звуковая индикация. Более сложные системы оснащаются дисплеем, на котором при приближении к объектам появляются цветовые сигналы. Если парктроник оснащен камерой, изображение подается на монитор, встроенный в зеркало или приборную панель. Некоторые устройства сочетают несколько способов оповещения.
• Чувствительность датчика. От этого параметра зависит правильность расчета расстояния до объектов.
• Количество сенсоров. Система должна включать не менее 4 датчиков. При уменьшении количества этих деталей возникают слепые зоны, что повышает риск столкновения с препятствием.
• Способ установки. Датчики можно врезать в отверстия, высверленные в бампере. Существуют и накладные модели.
• Цвет датчиков. Большинство парктроников выпускается в различных цветовых вариантах. Если автомобиль имеет редкий оттенок, сенсоры можно покрасить. При правильном выполнении работ качество передачи сигнала не ухудшается.
• Тип дисплея. Экран может быть светодиодным или жидкокристаллическим. Каждый вид имеет свои положительные и отрицательные качества, поэтому выбор остается за пользователем.
• Защищенность от пыли и влаги. От этого показателя зависит возможность эксплуатации системы в условиях повышенной влажности и загрязненности.
• Функция автоматического выявления неисправностей. Система своевременно сообщает пользователю о возникновении неполадок. Это помогает экономить средства, затрачиваемые на ремонт.

Как установить

Процесс установки парктроника на Lada Priora седан включает следующие этапы:

1. Подготовку бампера. Для этого скидывают минусовую клемму аккумулятора. С помощью отвертки вывинчивают гайки крепления, расположенные на днище автомобиля. Открыв багажник, откручивают 2 фиксатора, расположенных возле задних фар. После этого вывинчивают гайки, расположенные возле арок, и снимают брызговики. Бампер демонтируют, подтягивая вперед.
2. Нанесение разметки. С помощью подготовленного заранее трафарета отмечают места установки датчиков. С помощью сверла нужного диаметра проделывают отверстия.
3. Установка датчиков. Каждый сенсор вводят в подготовленное отверстие. После этого находят расположенную под левой фарой заглушку и протягивают через нее провода, идущие к блоку парктроника. Если кабели не вмещаются, отверстие рассверливают сверлом подходящего диаметра. Провода скрепляют изолентой.
4. Возвращение бампера в исходное положение.

Как подключить

Процесс подключения парктроника включает следующие шаги:

1. Подсоединение дисплея. Кабель фиксируется на торпеде с помощью двустороннего скотча. Провод прокладывают в левой части салона по направлению к багажнику. Облегчить работу можно, прикрепив толстую проволоку к концам кабелей.
2. Подключение блока парктроника. Элемент крепится к кузову с помощью двусторонней клейкой ленты. К его разъемам подсоединяют кабели датчиков и дисплея. Чтобы провода не соприкасались с металлическими деталями авто и не создавали посторонних звуков, их стягивают хомутами.
3. Подключение питания. Красный кабель, ведущий к блоку управления, скручивают с зеленым кабелем фонаря заднего хода. Подключение рекомендуется проводить с использованием специальных клемм. Провод массы прикрепляют к фиксатору ремня безопасности.

После завершения монтажных работ проверяют правильность подключения. Если неисправностей не обнаруживается, установка выполнена корректно.

Как установить

Процесс установки парктроника на Lada Priora седан включает следующие этапы:

1. Подготовку бампера. Для этого скидывают минусовую клемму аккумулятора. С помощью отвертки вывинчивают гайки крепления, расположенные на днище автомобиля. Открыв багажник, откручивают 2 фиксатора, расположенных возле задних фар. После этого вывинчивают гайки, расположенные возле арок, и снимают брызговики. Бампер демонтируют, подтягивая вперед.
2. Нанесение разметки. С помощью подготовленного заранее трафарета отмечают места установки датчиков. С помощью сверла нужного диаметра проделывают отверстия.
3. Установка датчиков. Каждый сенсор вводят в подготовленное отверстие. После этого находят расположенную под левой фарой заглушку и протягивают через нее провода, идущие к блоку парктроника. Если кабели не вмещаются, отверстие рассверливают сверлом подходящего диаметра. Провода скрепляют изолентой.
4. Возвращение бампера в исходное положение.

Установка парктроника — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Вот и прикупил ещё один ништячок для своей машинки) Вообще парктроник, как таковой, я не особо признавал. Считал, что всегда лучше полагаться на себя, да и сейчас так же, в принципе, считаю)) Но в тёмное время суток, да ещё и с тонировкой видимость практически нулевая, да и мёртвых зон становится куча. В общем подсмотрел я у Lion71 ссылку на парктроник с ebay. Причиной, по которой решил брать — это цена, всего 500р! Я подумал, что почти халява, долго не раздумывал и решил взять, за такие деньги — можно)

Спустя некоторое время, а именно 2 недели (я был в шоке, до этого никакая посылка с ebay не приходила так быстро), он лежал у меня дома.

В комплект входило: — монитор — 4 датчика — фреза — силовой провод — центральный блок — инструкция на английском

Полазив по драйву, посмотрев у приороводов кто как ставил — начал всё делать. Инструкция хоть и на английском, но всё предельно понятно))

Не обращайте внимания, что машина грязная, приехал домой уже вечером, темно уже было, помыть не получилось. В городе у нас дожди шли все выходные — грязи много очень было, мыть машину бесполезно — 5 мин езды, и как будто не мыл вовсе)) а поставить парктроник ух как хотелось! Поэтому залез в гараж и стал ставить.

Сначала снял задний бампер, без этого, как я понял, к сожалению, нельзя. Кто не знает как этого делать (вначале сам не знал) здесь подробная инструкция.

а вот и фреза из пакетика

Расстояние я выбрал чуть больше 0,5 м. Два крайних датчика решил ставить прямо под лампочкой заднего хода (где-то читал, что от края кузова должно быть не менее 15см, чтоб сбоку не ловило). Решил последовать этому совету, к тому же зеркалами пользоваться не разучился)). Получилось так, что между крайним и соседним к нему датчиками расстояние 40 см, а между центральными около 36 см.

вот и начал сверлить бампер

вот, собственно. сам датчик

У датчиков, кстати, есть верх и низ, там подписано.

Провода протягивал под под рёбрами жёсткости бампера, всё идеально проходит)

Потом все провода датчиков просунул в резиновую заглушку, так удачно расположенную около заднего левого фонаря.

Пришлось её немного просверлить))

Провода в бампере обмотал изолентой, и аккуратно просунул в ложбинку.

Некоторые этот треугольник резали, но я решил, что не стОит))

Монитор поставил на торпеду, сняв боковую стойку. Провод пока проложил под ковриками, под обшивку прятать буду, когда буду тянуть силу на усилитель.

экран маленький — удобно очень

Что касается подключения — то врезал в контакты лампочки заднего хода левого фонаря.

Как подключить

Процесс подключения парктроника включает следующие шаги:

1. Подсоединение дисплея. Кабель фиксируется на торпеде с помощью двустороннего скотча. Провод прокладывают в левой части салона по направлению к багажнику. Облегчить работу можно, прикрепив толстую проволоку к концам кабелей.
2. Подключение блока парктроника. Элемент крепится к кузову с помощью двусторонней клейкой ленты. К его разъемам подсоединяют кабели датчиков и дисплея. Чтобы провода не соприкасались с металлическими деталями авто и не создавали посторонних звуков, их стягивают хомутами.
3. Подключение питания. Красный кабель, ведущий к блоку управления, скручивают с зеленым кабелем фонаря заднего хода. Подключение рекомендуется проводить с использованием специальных клемм. Провод массы прикрепляют к фиксатору ремня безопасности.

После завершения монтажных работ проверяют правильность подключения. Если неисправностей не обнаруживается, установка выполнена корректно.

Парктроник, установка. — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Пришел китайский парктроник.

Заказывал самый дешевый с индикатором в метрах. Алиекспресс 11.37 usd (707р). Заказывал по картинке серебристые, а пришли серые датчики.

В итоге выторговал у продавца 5.5 usd (357р) на покупку новых датчиков. Но я ушлый, покупать серебристые датчики не буду, поставлю серые, даже красить не стану, и так нормально.

Длина провода датчика — 230см. Длина провода индикатора 500см. Длина провода питания около 90см.

Индикатор слишком громко шумит своим писком. Заклеил его дырку куском скотча.

Обтестировал систему на столе, работает нормально. Обязательно датчики устанавливаются верхом вверх!

Схема установки: 12-15см от габарита авто до бокового датчика, высота — 50-60см,

В комплекте была коронка для сверления дыр диаметром на 22мм, но я воспользовался ступенчатым. +Шупруповерт.

Сегодня (22ноября) не холодно, +1. Пойду ставить парктроник.

Отмерил примерно 56см от пола, и 14см от визуального габарита. Поставил метку на малярном скотче.

боковая метка для датчика

Расстояние между боковым датчикам получилось 130см. Делим на 3 и получаем интервал 43,3см .

Снял с бампера энергопоглощающую балку. Просверлил с внешней стороны 4 отверстия на 22мм. Установил датчики, отверточкой помогал силиконовым держателям датчика с внутренней стороны бампера. Хомутами скрепил провода. Установил балку.

Продеваем провода датчиков через резиновую заглушку, проделав сперва в ней дырку.

Устанавливаем провода для питания процессорного блока. Тут понадобилась клемма от звукового датчика заднего хода

Провода питания в клемму звукового датчика

Далее проверяем все 4 провода от какого датчика идут и помечаем A, B, C или D. Пометив провода вставляем как нужно и тестируем.

Блок засунул за фонарем, между кузовом и обшивкой багажника.

Установил индикатор слева у стекла. Провод протянул слева торпеды, снизу под обшивкой пола, уходит за заднее сиденье, далее под обшивку багажника и к блоку.

Установка штатного парктроника на Лада Приора с блоком управления

Всем привет! Подскажите, дело в том, что когда включаю заднюю скорость, автоматически включается парктроник издавая длинный писк, спустя секунды 3 издаёт 2 коротких одинаковой последовательности писка, спустя ещё секунды 3, издаёт 3 коротких одинаковой последовательности писка. При этом когда закрываю рукой датчики ничего не происходит (то есть датчики не видят препятствия), в чём может быть проблема? Приора 2170 люкс.

Добавлено через 12 минут Я так понимаю что у меня накрылся центральный и правый датчики, можно ли их каким то образом починить? Если нет, то какова цена штатного датчика в приору?

Вопрос1)что можно там придумать разъёмчик хитрый там. Вопрос 2)продается ли отдельно этот провод,чтобы не покупать комплект установочный?.Вопрос3)Если провод продается отдельно,нельзя старый разрезать и соединить с новым,с хорошим разъёмом?

Вот вы никаких фотографий даже не выложили. Как мы тут должны отгадывать ваши ребусы? Тем более парктроник сторонний, а тема про штатный. Но это мелочи. Нужно разобраться, почему разъём плохо контачит, может быть контакты окислились или погнулись. Изучить всё внимательно, сфотографировать, и потом уже на форуме спрашивать.

Скажите, а можно ли вместо стандартного динамика-пищалки, припаять динамик от системного блока? А то уж сильно приходится прислушиваться когда назад сдаешь.

Надо смотреть, что за динамик штатный. Если обычный, то можно, если сопротивление подобрать идентичное. А может стоять и пьезоэлемент, тогда ничего может не получиться. Может его просто развернутЬ и просверлить дырочку дополнительную?

при включении задней передачи и движений назад никаких звуков не воспроизводит!Уточню,штатн ый парктроник! Как решить проблему, где искать ? С чего начать ? ))

Первым делом проверить, светятся ли лампы заднего хода при включении задней передачи

Вроде ужЕ было у кого-то: дохнет динамик в блоке парктроника.

Как вариант — вода в левой нише багажника. Осень всё-таки, дожди.

друзья помогите где взять штатный парктроник на приору с тремя датчиками, у меня мой штатный накрылся

Добавлено через 1 минуту и еще вопрос где сам блок расположен парктроника штатного

Источник