Переключатель поворотов лада гранта 2013 года

Подрулевые переключатели

Подрулевые переключатели Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)

Левый подрулевой переключатель включает указатели поворота и управляет светом фар, а правый управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла.

Положение рычагов подрулевых переключателей

1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар:

I – (нейтральное положение) указатели поворота выключены, включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар;

II – включены указатели левого поворота (нефиксированное положение);

III – включены указатели левого поворота (фиксированное положение);

IV – включены указатели правого поворота (нефиксированное положение);

V – включены указатели правого поворота (фиксированное положение);

VI – (на себя) включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения (нефиксированное положение);

VII – (от себя) включен дальний свет фар, если включены фары (фиксированное положение).

2 – рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла:

I – (нейтральное положение) очиститель и омыватель стекла выключены;

II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (нефиксированное положение);

III – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);

IV – включена малая скорость очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);

V – включена большая скорость очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);

VI – (на себя) включен омыватель ветрового стекла (нефиксированное положение);

а – клавиша установки показаний времени;

б – клавиша переключения режимов работы жидкокристаллического индикатора.

Видео по теме «lada Granta. Подрулевые переключатели»

ЛаГранта — Пыльники подрулевых переключателей
Подрулевой переключатель правый 11190-3709340-20 Lada Granta
Калина Приора Гранта подрулевой переключатель

Источник

Подрулевые переключатели Лада Гранта

Современный автомобиль состоит из множества разных деталей. И даже самая маленькая деталь в автомобиле может выполнять очень важные функции, без которых невозможна нормальная работа. И сегодня мы бы хотели написать статью про такую незаметную деталь, но в тоже время очень нужную для водителя — это подрулевые переключатели в автомобилях ВАЗ.

Все мы привыкли, что в автомобиле всего два переключателя. Но мало кто знает, что на некоторых старых моделях ВАЗ было не два подрулевых переключателя, а три. Третий переключатель, например, на автомобиле ВАЗ 2105 отвечает за работу стеклоочистителя и омывателя. Но потом производители поняли, что расположение третьего рычага очень неудобное, и исправили свои недоработки на более новых моделях. Как Вы уже знает то, что с помощью подрулевых переключателей водитель может выполнять разные функции, такие как:

• включение-выключение поворотников;
• переключение ближнего света на дальний и обратно;
• включение очистители и омыватели стекол и так далее.

И без всех этих функций просто невозможно представить современный автомобиль. Ведь если водитель не включит поворотник, то он введет в замешательство других водителей, а это в свою очередь очень опасно и может привести в аварии. Так как дорога ошибок не прощает. Но так как подрулевыми переключателями водитель пользуется каждый раз, когда садится за руль своего железного коня, то они часто выходят из строя. И в этом нет ничего необычно, ведь у каждой детали в автомобиле есть свой срок службы, на который она рассчитана. Самыми наиболее частыми поломками в переключателе, является не включающийся режим поворотников или же неработающие стеклоочистители. Также возможно случайно задеть рычаг переключения, и попросту отломить его. Ведь место, где пластиковый рычаг соединен с контактной группой, сделан из силумина. Это в свою очередь не очень надежный металл, который даже при не сильной нагрузке сразу же лопается.

Но если переключатель в нормальном состоянии, и просто время от времени не включает ту или иную функцию, то дело может быть в окислившихся контактах переключателя. И тут перед Вами есть выбор заменить переключатель самому, или же отдать машины в сервис по ремонту автомобиля. Если Вы выбрали второй вариант, то ремонт в автосервисе займет у Вас час или два в зависимости от загруженности сервиса. Но если, Вы истинный любитель своего автомобиля, то Вы просто обязанные ремонтировать свой автомобиль сами, ведь всем известно, что в автосервисе могут что-нибудь не докрутить или же сломать, ведь они руководствуются принципом получения прибыли, и не сделают на совесть. Но если Вы не обладаете навыками в ремонте, то лучше конечно отдать машину в ремонт или же воспользоваться нашей инструкцией, с которой Вы с легкость справитесь.

Замена подрулевых переключателей на ВАЗ:

• Отключите питания, сняв (+ и -) с аккумуляторной батареи.
• Открутите саморезы, держащие кожух.
• Отцепите штекера от подрулевого переключателя.
• Нажмите на фиксаторы, чтобы вынуть переключатель из основной колодки.

Если переключатель исправный, но иногда не включает некоторые функции, то попробуете почистить шкуркой «нулевка» контакты на переключателе.
Если нужно заменить еще и основную колодку, в которой держатся переключатели, то воспользуйтесь инструкцией ниже:

1. Снимите пластиковую заглушку на руле (в зависимости от модели руля, удерживающие саморезы могут находиться как на лицевой стороне (ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112) или же по бокам руля (Лада Калина).
2. После снятия заглушки Вы увидите гайку удерживающую руль на рулевой колонке. Сделайте метку на руле и рулевой колонке. Чтобы после замены Вы с легкость установили руль по метке, без всяких регулировок.
3. С помощью головки на 24 открутите гайку и снимите руль.
4. Ослабьте болт внизу основной колодки.
5. Снимите колодку с рулевой колодки.

Замену производить в обратном порядке. Внимание: некоторые моменты по снятию могут незначительно различаться на разных моделях ВАЗ.

Как Вы могли заметить в замене нет ничего сложного, если действовать выше написанной инструкции. Производить замену самому или поехать в автосервис, решать только Вам.

Мы лишь со своей стороны можем гарантировать огромный выбор автозапчастей и опытных продавцов-консультантов, которые помогут Вам подобрать нужные запчасти для Вашей модели автомобиля!

Источник

Какие подрулевые переключатели для Lada Granta, Kalina, Priora лучше выбрать

Недавно было замечено, что в дилерских центрах начали появляться автомобили Lada Granta с новыми подрулевыми переключателями. В сети начали появляться различные слухи. Одни утверждают, что это переключатели нового образца, другие утверждают, что новые рычаги идут только на лимитированной серии #CLUB. И вот что нам удалось выяснить.

Старые привычные закругленные подрулевые переключатели для Lada Granta, Kalina, Priora имеют артикулы 2123-3709330 и 1118-3709340. Правый рычаг имеет боковую кнопку управления БК:

Новые угловатые подрулевые переключатели для Lada Granta, Kalina, Priora идут с каталожными номерами 1118-3709330 и 1119-3709340-01). Правый рычаг имеет кнопки управления БК на лицевой части:

Заменить округлые переключатели на угловатые можно без доработок. Какие выбрать — дело вкуса.

Угловатые подрулевые переключатели ранее не устанавливались с завода, однако всегда были в свободной продаже. Владельцы ставили их самостоятельно еще несколько лет назад.

Почему в настоящий момент их начали ставить на АВТОВАЗе нам ответил источник, приближенный к заводу:

А какие подрулевые переключатели больше нравятся вам?

Кстати, а вы знали, что на эти подрулевые переключатели владельцы устанавливают пыльники?

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник

Как заменить подрулевые переключатели Лада Гранта

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора

Крестовой отверткой откручиваем винт 1 и саморез 2 с левой стороны рулевой колонки

Также откручиваем винт и саморез с правой стороны рулевой колонки

Откручиваем саморез крепления нижнего кожуха к соединителю переключателей

Откручиваем два самореза крепления нижнего кожуха к кронштейну рулевой колонки

На рисунке 5 показано крепление облицовочных кожухов.

Выводим рычаг фиксации рулевой колонки через Т-образную прорезь кожуха.

Снимаем нижний кожух рулевой колонки

Снимаем верхний кожух рулевой колонки

Сжав пальцами два фиксатора снизу и сверху

Вынимаем левый подрулевой переключатель из соединителя

Отсоединяем колодку жгута проводов от левого подрулевого переключателя

Сжав фиксаторы, вынимаем правый подрулевой переключатель из соединителя

Отклеиваем поролон с колодок проводов

Отсоединяем колодку проводов переключателя от колодки жгута проводов

Отсоединяем колодку жгута проводов от правого переключателя

На рисунке 15 подрулевые переключатели автомобиля.

Устанавливаем подрулевые переключатели в обратной последовательности.

Чтобы снять соединитель переключателей с барабанным устройством, снимаем рулевое колесо.

Снимаем подрулевые переключатели, как описано выше.

Головкой на 8 ослабляем затяжку стяжного болта соединителя переключателей

Выводим соединитель с барабанным устройством от рулевой колонки

Нажимаем отверткой поочередно на фиксаторы колодок

Отсоединяем две колодки проводов от разъемов барабанного устройства и снимаем соединитель.

Устанавливаем соединитель переключателей в обратной последовательности.

При этом выступ на трубе рулевой колонки должен войти в паз соединителя переключателей

Источник

Подрулевые переключатели Lada Granta

Левый подрулевой переключатель (1) включает указатели поворота и управляет светом фар, а правый (2) управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла.

Положение рычагов подрулевых переключателей

1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар:

I – (нейтральное положение) указатели поворота выключены, включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар;

II – включены указатели левого поворота (нефиксированное положение);

III – включены указатели левого поворота (фиксированное положение);

IV – включены указатели правого поворота (нефиксированное положение);

V – включены указатели правого поворота (фиксированное положение);

VI – (на себя) включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения (нефиксированное положение);

VII – (от себя) включен дальний свет фар, если включены фары (фиксированное положение).

2 – рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла:

I – (нейтральное положение) очиститель и омыватель стекла выключены;

II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (нефиксированное положение);

III – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);

IV – включена малая скорость очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);

V – включена большая скорость очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);

VI – (на себя) включен омыватель ветрового стекла (нефиксированное положение);

А – клавиша установки показаний времени;

В – клавиша переключения режимов работы жидкокристаллического индикатора.

Источник