План покраски лада апрель

План покраски LADA на декабрь 2011г.

Как понять, что покраска заводская и в чем ее плюсы

Покупая подержанное авто, лучше отдать предпочтение варианту с фирменным покрытием. Но чтобы сделать это, необходимо научиться распознавать его. Это умение защитит от нечестных продавцов, которые пытаются заработать пару дополнительных купюр путем обмана.

Самый простой способ убедиться, что лак и краска наносились специалистами на заводе, – сравнить оттенок. Он должен быть одинаковым на всех деталях. Исключением может стать пластиковая часть, например, боковое зеркало, спойлер или бампер. Это же касается и блеска, который при качественной покраске будет равномерным и ярким.

Стоит поискать подтеки внизу машины. Фирменная покраска исключает такой дефект, так как ее наносят с помощью дорогого оборудования.

Для полной уверенности можно измерить толщину лакокрасочного слоя специальным прибором. Показатели должны быть в пределах 70-170 микрон, а детали одного автомобиля могут отличаться максимум на 20 микронов.

Если все признаки говорят об оригинальном лакокрасочном покрытии, машину стоит брать. Это значит, что авто не попадало в аварию, а кузов не начнет ржаветь и сыпаться в скором времени. Также качественная покраска позволит насладиться красивым внешним видом модели, она не потеряет свой блеск и цвет в течение долгих годов.

План покраски ваз 2021

Ни для кого не секрет, что «АвтоВАЗ» пытается попасть в СПИК и выпустить 26 новых автомобилей за десять лет. Поэтому в ближайший год мы увидим сразу несколько автоновинок, разработанных конструкторами.

Открывают хит-парад новинок отечественные разработки с «вариаторами». Речь идет о Lada XRay и Lada Vesta с приставкой CVT. Премьера долгожданных модернизаций состоится в первом квартале. Немного позже в обновленном виде предстанет Лада Веста 2020 модельного года.

Самой долгожданной все-таки остается Лада Ван. Компания планирует закончить работы по ее созданию к концу следующего года, поэтому серийное производство начнется не раньше середины 2021.

Очередному рестайлингу подвергнется «Нива». На рынок выйдет Lada 4×4 NG. Скорее всего, долгожданное событие произойдет в 2022 году.

На данный момент эта информация является предварительной. Сам концерн еще не подтвердил обозначенные планы. Конечно, ближе к выходу новинок со временем будут появляться оперативные данные с более точными датами выхода. О текущих разработках поклонников информирует пресс-служба «АвтоВАЗа».

Критики уверены, что автоновинки станут гораздо качественнее своих предшественников. Линейки должны расширить выбор не только для отечественных пользователей, но и вывести модели на мировую арену. Стоит отметить, что Лады пользуются большой популярностью в бывших странах СССР. Причин этому несколько. Во-первых, цена нового автомобиля «не кусается», во-вторых, со временем модели становятся более стильными. Качество тоже не перестает расти, что радует поклонников.

Кстати о ценах. Была опубликована информация о повышении цены на отечественные автомобили за последние несколько лет. Речь идет о тех моделях, которые на тот момент уже были доступны к покупке. Специалисты говорят о том, что за этот период цены повысились в разы. В среднем разница составляет порядка 200 000 рублей. Для наглядности рассмотрим Ладу Гранту. В 2014 году покупатели должны были отдать за новинку 279 тысяч за «базу» и 430 тысяч за «заряженную» модель. Через пять лет стоимость как бюджетной конфигурации, так и флагмана повысилась на 200 000 рублей. Конечно, мало кто будет сравнивать цену на машины с прежними годами, ведь как известно, никогда не купишь машину дешевле, чем она была в прошлом году.

Предпокрасочные обязательные этапы

Распознать профессиональную заводскую покраску поможет небольшая экскурсия на первый объект. Стоит сразу заметить, что все этапы автомобиль проходит в разобранном виде.

Полное очищение и тщательная сушка

Сначала кузов отмывают от пыли и следов масла с использованием специальных моющих средств.

Это происходит в маленькой комнате с распылителями растворов и ванной для полоскания. Любые следы жира, грязи и масел тщательно удаляются.

На конвейере корпус передвигается в следующую камеру или же просто подвергается действию сушильных аппаратов. Здесь высокая температура убирает остатки влаги со всех щелей, то есть корпус тщательно сушится.

Обработка солями фосфора и катафорез от коррозии кузова

Для начальной грунтовки и защиты от коррозии авто окунают в ванну с солями фосфора. Оптимальную грунтовку обеспечивает образуемый ф результате слой металлофосфата. Затем его споласкивают чистой водой и отправляют дальше.

Планы «АвтоВАЗа» на 2021 год

Накануне «АвтоВАЗ» подвел итоги 2021 года по продажам автомобилей Лада. В России продано 311 588 автомобилей Лада, это больше, чем в 2021 году на 17% (266 296 автомобилей). К сожалению, представители завода не уточняют, что входит в это число: только ли автомобили с основных тольяттинских и ижевских конвейеров, или же совокупность всех Лад, включая продукцию «ВИС-Авто», «Лады Спорт» и независимых сборочных заводов, получающих из Тольятти машинокомплекты.

Разобраться в этой статистике нам поможет план производства ВАЗа, утвержденный в декабре 2021 года. Согласно прогнозам годичной давности, в 2021 году машин с шильдиком Лада «АвтоВАЗ» должен был выпустить 292 232 шт. Сюда входит все: две дочерние фирмы (вышеупомянутые «ВИС-Авто» и «Лада Спорт»), контрактная сборка Грант на «Чеченавто», SKD-производство в Казахстане на и даже машины таких маргинальных (в количественном смысле) и египетский «Аль-Амал».

Если последовательно удалить из этого списка все внешние производства, оставив только сам ВАЗ и «Иж-Авто» («Лада Ижевск»), то план по Ладам сокращается до 268 537 машин. Это существенно меньше, чем названные по итогам 2021 года 311 588 шт. Поэтому сомнений нет: «АвтоВАЗ» включил в статистику вообще все Лады, независимо от места их сборки. Получилось немного больше, чем планировалось год назад, но это как раз объяснимо. Во-первых, план никогда не выполняется с точностью до последнего знака, многое зависит от сезонности, рыночной конъюнктуры и других факторов волатильности спроса. Во-вторых, в число проданных в 2021 году Лад неизбежно были включены товарные остатки 2021 года. С их учетом можно сказать, что ВАЗ почти идеально выполнил свой производственный план, разница в 19 356 (примерно 6%) автомобилей как раз и соответствует типичному размеру дилерского стока, который формируется по итогам почти любого года. В наступившем году тоже будут предлагать машины 2021 года, это нормальная практика.

Если же оценивать совокупный тираж, вместе с машинами Renault, Nissan, Datsun и Chevrolet Niva (комплекты для GM-«АвтоВАЗа» тоже идут в счет), то запланированный показатель в 420 708 машин тоже выглядит правдоподобно, но точное сравнение плана и реальности будет возможно только через несколько дней, после получения официальной статистики от АЕБ по всем брендам Альянса.

Теперь давайте посмотрим, что же запланировало руководство «АвтоВАЗа» на 2021 год.

Начнем с торговой марки Лада.

В 2021 году автомобилей Лада будет выпущено 390 117. Это число, повторимся, включает все конвейеры, контрактные производства и машинокомплекты для Казахстана и Египта.

Наибольший прирост — ожидаемо! — у Лады Веста. Она и в 2021 году упрочила свои рыночные позиции на 40,1%, в новом же году всех Вест планируют сделать 113 967, что больше, чем в ушедшем году, на 36 676 шт. (32,2%). Очевидно, что основу «добавки» составят удачные и отлично принятые рынком универсалы Vesta SW и Vesta SW Cross. В 2017 году их сделали 5518 шт., а в нынешнем будет почти в семь раз больше, 37 265. Седанов тоже сделают больше, но совсем чуть, 76 702 против 71 773 в этом году.

Оговоримся, что мы сравниваем планы производства с итогами продаж, что не совсем корректно. Но это вынужденное допущение, так как итоговой производственной статистики «АвтоВАЗ» не раскрывает и у нас нет пока даже инсайдерской возможности получить эти данные. Но нас оправдывает то, что производственный план составлен не «от балды», а строго по заявкам от дилеров и прогнозам маркетологов. По некоторым позициям и хронологическим периодам маркетинговый заказ даже превосходит возможности производства (незначительно), в целом же план выпуска отражает рыночные ожидания. Пуристы могут мысленно делать поправку на 6% с учетом неизбежных «стоков», кочующих из года в год. Нам же приведенное сравнение кажется более правильным, чем с проектом производственного плана на 2021 год. Который, как мы выяснили, хоть и выполнен почти «в ноль», но все же по некоторым конкретным позициям расходится с планом 2021 года более чем на коррекционные 6%. Что отражает всплески и провалы спроса, которые невозможно спрогнозировать.

В нынешнем году в модельном ряду Весты появится как минимум одна новая модификация — Веста Спорт. Собирать ее планирует в Ижевске, потому что в ином случае логистика получается совсем чудовищной; везти из Удмуртии подсобранные кузова ради установки других силового агрегата и подвески совершенно нерентабельно.

Спортивных Вест планируют сделать 1127 шт., а вот войдет ли в это количество модификация Весты Спорт с мотором 1,6/140 л.с. — неясно. У Спорта запланирована и лайт-версия под названием Drive Active, по аналогии с упрощенной Калиной Спорт. Но дата начала производства ее не определена. Равно как и цена.

В 2021 году вазовское семейство Гранта ожидает фейслифтинг, обозначаемый во внутренней документации аббревиатурой FL. Привычные нам Калины и Гранты доживут до июля, а уже с августа на конвейер встанут обновленные экземпляры. При этом марка Калина свое существование прекратит, и все четыре типа кузовов (седан, лифтбек, хэтчбек и универсал) станут продаваться под именем Гранта. С некоторым ехидством можно сказать, что в августе, после корпоративного отпуска, ВАЗ покажет новую модель — Granta SW (фейслифтинговый универсал).

Лифтбек Гранта перенесут из Ижевска в Тольятти только к марту и до июля будут делать модификации старого образца. А еще лифтбек, параллельно с седаном, станут выпускать в Чечне, которой в 2018 году «отписано» 6000 сборочных комплектов. Общая же производственная программа по Калинам/Грантам составляет 118 995 машин, это больше, чем в 2021 году на весомые 25 309 шт. Гранта упрочит лидерские позиции не только за счет фейслифтинга; предполагается, что ВАЗ удастся удержать на это семейство относительно низкую цену за счет дозагрузки 5 линии лифтбеками, переносимыми из Ижевска и увеличенной производственной программой по Datsun. Все просто: чем больше однотипных автомобилей выпускается на одном конвейере, тем меньше их себестоимость. Так что старушка Гранта еще пободается с Rio и Solaris за высшую ступеньку рыночного подиума.

XRAY в новом году тоже прирастет дополнительной «кроссовой» модификацией, которых прямо с места в карьер запланировано сделать 10 382! Это четверть от совокупного объема «Хреев», который составит 43 115 машину (против 33 319 в 2021 году). Третье место? Нет, на третьей ступеньке Ларгус с 58 472 машинами. Если учесть, что в 2021 году продали 41 741 Ларгус, рост запланирован нешуточный. И это без давно обещанного, но так и не реализованного рестайлинга. С обновлением Ларгуса вообще непонятки: проект готов, но внедрять новый облик вазовцы не спешат. Их можно понять: зачем тратиться на модернизацию, если за Ларгусами и в старом дизайне выстраивается очередь?

Лада 4х4 в итоговый пресс-релиз не попала, но если ориентироваться на прошлогодний план, то трехдверок должно быть выпущено 24 359. На 2021 год запланировано почти столько же (26 572) плюс 7882 пятидверных «старых Нивы». Вазовцы утверждают, что и при таком мизерном объеме модель остается рентабельной — за счет абсолютного минимума производственных издержек и устоявшихся связей с поставщиками комплектующих. А еще старая «Нива» остается хорошим экспортным товаром, именно она составляет львиную долю от 24 тыс машин, отправленных ВАЗом в минувшем году за границу.

В арьергарде — Приора. Ее уже третий год подряд снимают с производства, да все никак не снимут. Но теперь можно выдохнуть и расслабиться — 2021 год гарантированно станет последним для Приоры. По раннему варианту производственного плана ее выпуск хотели дотянуть до конца года, но остановились в итоге на том, что последним месяцем модели будет июль. Всего же за семь месяцев изготовят 7224 Приоры, причем только в Тольятти, в Чечню машинокомплекты уже не отправляют.

Любопытно, что с уходом Приоры почти оголится третья нитка главного вазовского конвейера, там останется только Лада 4х4. Есть информация, что линию постепенно начнут готовить под новое поколение 4х4, известное как NG или «Нива-3». Дата начала ее производства постоянно сдвигается, но теперь для ВАЗа это приоритетный проект. Несколько российских инженеров с прошлого года работают во Франции над созданием «Нивы-3» на платформе нового Дастера. В перечне моделей 2021 года такая «Нива» уже есть, но не исключено, что она появится и раньше.

Вообще, по стратегическому плану 2021 год будет рубежным. ВАЗ окончательно перейдет на французскую платформу, даже новое поколение Гранты станет модификацией Логана. И уже с 2022 года в Тольятти хотят делать миллион и более машин! Соответственно, и Лада 4х4 закончит жизненный цикл. А отечественный инжиниринг останется только в Весте и моделях на ее платформе, которые будут производить исключительно в Ижевске.

«ВИС-Авто», которая делает полурамные грузовички из Грант и «заряженные» модификации Лады 4х4 (вплоть до броневиков и болотоходов), получит от материнской компании 3700 комплектов. «Лада Спорт» выпустит на своей тольяттинской площадке 2270 «спортов», драйв-активов» и NFR. В «Супер Авто» отправят 500 комплектов для сборки пикапов.

Но самый значительный поток недособранных (или полуразобранных) автомобилей пойдет в Казахстан, на . Который наладил выпуск почти всех вазовских моделей, обходя таким образом введенный в 2021 году казахстанский утилизационный сбор. В 2021 году в Усть-Каменогорске соберут 9993 Лады, но не на новом заводе, который все никак не построят, а на старой площадке, крупноузловым методом.

Экспорт вазовских технологий за «дальний бугор» ограничится поставкой 864 машинокомплектов Гранты в Египет. Это последняя коррекция, еще в ноябре план египетской поставки составлял 2496 шт.; видимо, потомки Осириса и Исиды постепенно разочаровываются в российском автопроме. Хотя Николя Мор и говорит о перезапуске отношений с египетским заводом.

Напротив, экспорт недособранных Логанов в Алжир растет, на этот год запланировано уже 27 000 комплектов против 20 000, отправленных за два предыдущих года.

Как контрактный сборщик ВАЗ тоже покажет неплохую динамику. Автомобилей Renault (Logan, Sandero и Stepway) сделают 73 104 штуки, почти на четверть больше года прошедшего! Датсуны тоже немножко «подрастут», до 24 775 машин. А вот Nissan Almera выбывает из соревнования: эту модель будут производить в Тольятти только до октября (16 201 шт.), а потом — все. Ниссану в России не очень везет с легковушками, поэтому японцы решили сосредоточиться на кроссоверах, собираемых в Питере.

И последнее: в 2021 году ВАЗ отправит 34 132 сборочных комплекта на GM-«АвтоВАЗ». Для Chevrolet Niva это будет последний год действия одобрения типа транспортного средства (ОТТС), потом машину придется пересертифицировать. Но эта процедура будет рентабельной только если ВАЗ продолжит поставки кузовов и агрегатов на прежних условиях до 2021 года. Что не очевидно, так как с появлением «Нивы-3» выпуск первого поколения Лады 4х4 свернется и заводу будет невыгодно делать двигатели и другие агрегаты исключительно для GM-«АвтоВАЗ». Так что 2021 год, хоть и с невысокой вероятностью, может стать последним и для «ШНивы».

Совокупный объем запланированных к выпуску автомобилей и машинокомплектов предприятиями, входящими в орбиту влияния ПАО «АвтоВАЗ», в 2021 году составит 565 329 шт. Это почти полуторакратный рост, если сравнивать с годом минувшим. Такой прогноз основан на положительной динамике авторынка, показанной в последние месяцы. По прогнозу АСМ-Холдинга, в 2021 году рост составит 8,8% (они считают только легковушки, без LCV), а в 2021 — еще 8,3%. Прогноза от АЕБ на момент написания этой заметки еще не было, но вы, наверное, его уже знаете — он гарантировано оптимистичен)) Так вот, такие обстоятельства, как реализация отложенного спроса, активизация корпоративных закупок (лизинговыми компаниями и каршерингом), продолжение многих программ господдержки могут дать ощущение «выздоровления». Но более глубинные механизмы, влияющие на экономику России, вызывают куда меньше оптимизма. Даже на фоне растущих цен на нефть. Так что в 2021 году нужно быть готовым и к отрицательной динамике авторынка: новые санкции плюс уменьшение размеров Фонда национального благосостояния (Резервный фонд в 2021 году мы уже проели) почти неизбежно приведут к секвестру программ господдержки авторынка, и без того урезанных вдвое. А для ВАЗа эти программы значат поболее, чем для других: 45% продаж в 2021 году сделаны с финансовым участием государства. Так что Альянсу неплохо бы иметь «план Б» — на случай спада экономики.

Наверное, он существует. Но нам рассказывают только про оптимистичные планы.

Модель	Объем производства 2021, шт.
Lada
Granta седан/FL (включая Чеченавто)	60 548
Granta лифтбек /FL	35 770
Kalina / Granta FL хэтчбек, универсал	18 113
Priora	7224
Vesta седан	76 702
Vesta SW и SW Cross	37 256
XRAY	32 733
XRAY Cross	10 382
Largus	58472
4×4 3 дверн, включая Urban	26 572
4×4 5 дверн, включая Urban	7882
Aliance Renault Nissan
Renault	73 104
Nissan	16 201
Datsun	24 775
Сборочные комплекты (SKD)
Largus	1440
XRAY	976
4×4 3 дв.	720
4×4 5 дв.	220
Granta седан / FL	2532
Kalina / Granta FL хэтчбек, универсал	448
Vesta седан	2065
Vesta SW и SW Cross	872
Granta лифтбек / FL	720
Лада Спорт (Ижевск)	1127
Сборочные комплекты (CKD)
ВИС-Авто	3700
Лада Спорт (Тольятти)	2270
Египет	864
Супер Авто	500
Алжир (X52)	27 000
GM-АвтоВАЗ	34 132
Всего	565 329

Как происходит сама покраска

Заключительная часть работ с корпусом авто позволяет сделать его эффектным с помощью цвета, глянца и специальных эффектов. Также лакокрасочный слой делает автомобиль более крепким и защищенным от повреждений.

Обычно краску наносят в один слой. Второй может быть необходимым для особенного результата в виде металлика или перламутра.

Наносят средства специальные механизмы с помощью электростатического распыления, а не краскопульта. Именно это позволяет избежать подтеков.

Важна также вентиляция, температурный режим и влажность воздуха. Эти условия необходимы для правильного застывания краски. Перед сборкой автомобиля работники наносят мастику и антикоррозийные средства в труднодоступные места. Возможно также использование полиуретановой пены от шумов.

Новинки будут: АВТОВАЗ рассказал об успехах и планах

В текущем году появились новые модели и модификации во всех пяти семействах автомобилей. Планы на будущее тоже большие — компания набирает новых специалистов в службу инжиниринга.

В 2021 году АВТОВАЗ отметился россыпью новинок. В январе появилась Lada Vesta Sport — для поклонников энергичной езды. Двухтопливную модификацию получили сразу три модели семейства Largus: универсал, фургон и версия Cross. Автомобили с метановой газобаллонной установкой появились в продаже в апреле этого года. Летом вышел на рынок компактный универсал L ada Granta Cross, ориентированный на тех, кто предпочитает активный образ жизни и туризм. XRAY Cross AT с бесступенчатой автоматической трансмиссией вышел в продажу в июле. В сентябре — новая версия Granta Drive Active, созданная для поклонников энергичного стиля вождения.

В ноябре для всех разновидностей кузовов Vesta стала доступна бесступенчатая АТ Jatco, работающая в паре с мотором Н4М. Наконец, Lada 4х4 с обновленным интерьером встала на конвейер в декабре уходящего года.

В 2019-м автомобили Lad а получили множество различных премий, среди них сразу две награды Гран-при журнала «За рулeм». В номинации «За новую энергию» награждены двухтопливные Vesta CNG и Largus CNG, а в категории «Малый класс» — седан Vesta Cross.

Доля марки на российском рынке новых легковых автомобилей составила более 20%, лидером рынка стала Granta, на втором месте — Vesta.

В 2021 году в РФ было открыто 14 новых дилерских центров в России, в ближнем и дальнем зарубежье. Сеть автосалонов марки на сегодняшний день насчитывает 300 точек, практически все они оформлены в соответствии с новыми требованиями марки.

В ноябре 2021 года в Египте состоялся старт локального производства и продаж автомобилей Lada Granta нового поколения.

Продолжается привлечение талантливой молодежи на АВТОВАЗ — предприятие работает с ведущими вузами страны. Проведен конкурс дизайн-проектов «Покоряя Москву и Санкт-Петербург».

Чуть-чуть на АВТОВАЗе приоткрыли завесу над планами на следующий год. Будут новые модели и обновление текущих — сколько и каких, не уточняется, но компания набирает новых специалистов: инженеров-технологов, конструкторов, дизайнеров. В 2021 году на предприятие уже пришло порядка 400 новых специалистов, в 2021 году работа в этом направлении продолжится.

План покраски LADA на февраль 2012г.

Код	Цвет	Краска	Список Моделей
100	Триумф (металлик)	2106, 2110, 2111, 2112, 21213
107	Баклажановый	2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2115, 21213
116	Коралл (металлик)	2108, 2109, 21099, 2115
118	Кармен	2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112, 21213
180	Гранат	2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2115, 21213
202	Белый	2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112, 21213
276	Приз (металлик)	2106, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112
277	Антилопа (металлик) Люкс	2106, 2110, 2111, 2112
280	Мираж (металлик)	2106, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112
295	Сливочно-белый	2104, 2105, 2106, 2107, 21213
311	Игуана (металлик)	2108, 2109, 21099, 2115
377	Мурена	2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2115, 21213
385	Изумруд (металлик)	2108, 2109, 21099, 2115
387	Папирус (металлик)	2106, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112
408	Чароит (металлик)	2106, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112
416	Лесная фея (металлик)	2106, 2110, 2111, 2112
419	Опал (металлик)	2106, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112
420	Балтика	2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112, 21213
421	Афалина (металлик)	2106, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112
448	Рапсодия (металлик)	2106, 2110, 2111, 2112
449	Океан	2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2115, 21213
460	Аквамарин (металлик) Люкс	2108, 2109, 21099, 2115
480	Бриз	2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2115, 21213
628	Нептун (металлик)	2106, 2108, 2109, 21099, 2115, 2110, 2111, 2112

Модель	дни
1	2	3	4	6	7	8	9	10	11	13	14	15	16	17	18	20	21	22	23	24	25	27	28	29
2170, 2172, 21713 «Приора»	жимолость (…							портв…				космос (665)
	портв…				сн. королева …								белое облако (240)
21728 «Приора» купе	космос (665)													…	портвейн (192)
2113, 2114, 2115 «Самара»	жимолость (…							портв…				космос (665)
	портв…				сн. королева …								белое облако (240)
1117, 1119 «Калина»	космос (665)												серый…				космос (665)
	…	портвей…					плати…				портвейн (192…								леднико…					п…
2190 «Гранта»	космос (665)												серый…				космос (665)
	…	портвей…					плати…				портвейн (192…								леднико…					п…
	гранта (682)
21214 LADA 4х4	снежн…				несси (36…						балтика (…						яшма (140)							с…
2131 LADA 4х4 (5-двер.)	жимолость…						сн. королева …								сочи (360)
1	2	3	4	6	7	8	9	10	11	13	14	15	16	17	18	20	21	22	23	24	25	27	28	29

Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.

Наведите курсор на нужный цвет чтобы увидеть текст целиком

Источник