Пропали прогревочные обороты лада веста как исправить

Пропали прогревочные обороты лада веста как исправить

Кнопка «МАХ»: стёкла,зеркала,печка на максимум.

я, собсно, его же имею ввиду
и поскольку машина без климата, по этой кнопке и лобовик, и заднее стекло и зеркала включаются.

ну если ты нашел себе успокоение что при ТАКОЙ нагрузке можно 12.9 то норм.
нервы, их беречь надо)

Доброй ночи. У меня при пробеге в 6000 км. стала проявляться следующая ситуация:
в дождливую или сырую погоду после ночи двигатель запускается на 950-1000 об.. А как солнышко пригреет после работы, то как и раньше 1200-1300 после пуска. Да и заметил что при этом в течении минуты двигатель подтраивает, да и если секунд 30 поддержать педалью газа 1300 оборотов троение двигателя проходит сразу.
При этом если запустился на 950-1000 об. то после прогрева двигатель работает грубовато, при разгоне неохотно набирает скорость, при переключениях на пониженную с небольшим рывком подхватывает. Ну а если погода теплая, то мягко и плавно ну и набирает уверенно и заводится с начальными оборотами соответственно 1200-1300 при прогреве.

У кого аналогичная проблема, кто и что думает по этому поводу?
Вот по ссылке на DRIVE аналогичная проблема:
https://www.drive2.ru/l/482012429673. age=0#comments

Доброй ночи. У меня при пробеге в 6000 км. стала проявляться следующая ситуация:
в дождливую или сырую погоду после ночи двигатель запускается на 950-1000 об.. А как солнышко пригреет после работы, то как и раньше 1200-1300 после пуска. Да и заметил что при этом в течении минуты двигатель подтраивает, да и если секунд 30 поддержать педалью газа 1300 оборотов троение двигателя проходит сразу.
При этом если запустился на 950-1000 об. то после прогрева двигатель работает грубовато, при разгоне неохотно набирает скорость, при переключениях на пониженную с небольшим рывком подхватывает. Ну а если погода теплая, то мягко и плавно ну и набирает уверенно и заводится с начальными оборотами соответственно 1200-1300 при прогреве.

Источник

Почему зимой низкие прогревочные обороты на LADA

Многие владельцы автомобилей LADA Vesta, XRAY, Largus и Granta отмечают, что при минусовых температурах пропадают прогревочные обороты. Если летом они были в районе 1200-1300 об/мин, то зимой менее 1000 об/мин, при этом двигатель может подтраивать. О причинах этого недуга и о том, как это исправить рассказал специалист , который около 15 лет занимается чип-тюнингом автомобилей, в том числе моделей LADA.

Почему так происходит

Прогревочными оборотами на самом деле являются не прогревом двигателя, а прогревом катализатора. Двигатель будет работать на повышенных оборотах, но на очень бедной топливно-воздушной смеси (бедная топливно-воздушная смесь горит жарче) в течении 1 минуты при температуре выше 15 о C.

А если температура ниже 15 o C, прогревочных оборотов не будет, двигатель будет работать по таблице с калибровками холостого хода (на машинах Евро-5 — 1010 об/мин, а на Евро-6 — 990 об/мин). Низкие прогревочные обороты обусловлены экологическими нормами.

Далее представлены калибровки оборотов холостого хода Lada Kalina 1.6 16кл с нормами токсичности Евро-4. У этого автомобиля обороты двигателя при прогреве примерно на 100 об/мин выше:

Как изменить прогревочные обороты

Повысить прогревочные обороты можно только прошивкой электронного блока управления двигателем ( ссылка на мастера ). Какую прошивку двигателя лучше выбрать, и где найти грамотного специалиста, мы рассказывали ранее.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник

Пропали прогревочные обороты лада веста как исправить

Кнопка «МАХ»: стёкла,зеркала,печка на максимум.

я, собсно, его же имею ввиду
и поскольку машина без климата, по этой кнопке и лобовик, и заднее стекло и зеркала включаются.

ну если ты нашел себе успокоение что при ТАКОЙ нагрузке можно 12.9 то норм.
нервы, их беречь надо)

Доброй ночи. У меня при пробеге в 6000 км. стала проявляться следующая ситуация:
в дождливую или сырую погоду после ночи двигатель запускается на 950-1000 об.. А как солнышко пригреет после работы, то как и раньше 1200-1300 после пуска. Да и заметил что при этом в течении минуты двигатель подтраивает, да и если секунд 30 поддержать педалью газа 1300 оборотов троение двигателя проходит сразу.
При этом если запустился на 950-1000 об. то после прогрева двигатель работает грубовато, при разгоне неохотно набирает скорость, при переключениях на пониженную с небольшим рывком подхватывает. Ну а если погода теплая, то мягко и плавно ну и набирает уверенно и заводится с начальными оборотами соответственно 1200-1300 при прогреве.

У кого аналогичная проблема, кто и что думает по этому поводу?
Вот по ссылке на DRIVE аналогичная проблема:
https://www.drive2.ru/l/482012429673. age=0#comments

Доброй ночи. У меня при пробеге в 6000 км. стала проявляться следующая ситуация:
в дождливую или сырую погоду после ночи двигатель запускается на 950-1000 об.. А как солнышко пригреет после работы, то как и раньше 1200-1300 после пуска. Да и заметил что при этом в течении минуты двигатель подтраивает, да и если секунд 30 поддержать педалью газа 1300 оборотов троение двигателя проходит сразу.
При этом если запустился на 950-1000 об. то после прогрева двигатель работает грубовато, при разгоне неохотно набирает скорость, при переключениях на пониженную с небольшим рывком подхватывает. Ну а если погода теплая, то мягко и плавно ну и набирает уверенно и заводится с начальными оборотами соответственно 1200-1300 при прогреве.

Источник

Пропали прогревочные обороты лада веста как исправить

При снижении температуры воздуха ниже 15 градусов многие владельцы Lada Vesta начинают жаловаться что по утрам пропали прогревочные обороты, машина прогревается почти что на холостых, двигатель при этом зачастую и подтраивает (особенно этот эффект проявляется на 1.6 sw )

Почему так происходит?
Давайте сначала разберемся с вопросом куда при температуре ниже 15 градусов пропадают «прогревочные» обороты?
Дело в том что то, что многие Веставоды считают прогревочными оборотами на самом деле является не прогревом двигателя, а прогревом катализатора!
Прогрев катализатора включается при температуре чуть выше 15 градусов, длится 60 секунд в течении которых двигатель работает на повышенных оборотах, но на очень бедной топливно-воздушной смеси ( бедная топливно-воздушная смесь горит жарче)

К слову сказать, на автомобилях евро6 ( веста sw АМТ прошивка i766ai03 ) и при прогреве катализатора обороты ХХ совсем небольшие, а с учетом обедненной смеси двигателю очень сложно равномерно работать.
Тут сразу сделаю маленькое примечание, почти у всех вест sw 1.6 АМТ с «втыковыми» поршнями с завода стоит прошивка евро6 (i766ai03) хотя по документам авто евро5.

То есть- та минута что в теплую погоду автомобиль (за исключением евро6 ) работает на повышенных оборотах, это не прогрев двигателя, а прогрев катализатора!
При температуре ниже 15 градусов прогрев катализатора не включается, и двигатель прогревается по таблице с калибровками холостого хода. Обороты ХХ в угоду экологии тут занижены очень сильно

То есть при пуске холодного мотора при температуре охлаждающей жидкости 15 градусов, на прошивке евро5 будет 1010 оборотов, а на евро6 — 990!

Для примера табличка калибровки оборотов холостого хода Калины 1.6 16кл евро4. Обороты двигателя при прогреве примерно на 100 оборотов выше при той же температуре двигателя!

Кто виноват?
Виноваты во всем этом безобразии нормы токсичности которые заставляют автопроизводителей «душить» двигатели в угоду экологии, но в ущерб качеству работы двигателя и желаниям автовладельцев.
Так происходит не только с автомобилями АвтоВаза, но и с любыми другими производителями.

Что делать?
Варианта два.
Первый это понять и смириться что такая работа двигателя обусловлена экологией.

Второй вариант прошить автомобиль, прошивкой в которой помимо всего прочего поправлены еще и прогревочные обороты,
Пример прогревочных оборотах в наших прошивках ( vk.com/vestachip )

Все выше написанное так же относится к автомобилям Lada Xray, Largus и Granta!

Источник

Пропали прогревочные обороты лада веста как исправить

При снижении температуры воздуха ниже 15 градусов многие владельцы Lada Vesta начинают жаловаться что по утрам пропали прогревочные обороты, машина прогревается почти что на холостых, двигатель при этом зачастую и подтраивает (особенно этот эффект проявляется на 1.6 sw )

Почему так происходит?
Давайте сначала разберемся с вопросом куда при температуре ниже 15 градусов пропадают «прогревочные» обороты?
Дело в том что то, что многие Веставоды считают прогревочными оборотами на самом деле является не прогревом двигателя, а прогревом катализатора!
Прогрев катализатора включается при температуре чуть выше 15 градусов, длится 60 секунд в течении которых двигатель работает на повышенных оборотах, но на очень бедной топливно-воздушной смеси ( бедная топливно-воздушная смесь горит жарче)

К слову сказать, на автомобилях евро6 ( веста sw АМТ прошивка i766ai03 ) и при прогреве катализатора обороты ХХ совсем небольшие, а с учетом обедненной смеси двигателю очень сложно равномерно работать.
Тут сразу сделаю маленькое примечание, почти у всех вест sw 1.6 АМТ с «втыковыми» поршнями с завода стоит прошивка евро6 (i766ai03) хотя по документам авто евро5.

То есть- та минута что в теплую погоду автомобиль (за исключением евро6 ) работает на повышенных оборотах, это не прогрев двигателя, а прогрев катализатора!
При температуре ниже 15 градусов прогрев катализатора не включается, и двигатель прогревается по таблице с калибровками холостого хода. Обороты ХХ в угоду экологии тут занижены очень сильно

То есть при пуске холодного мотора при температуре охлаждающей жидкости 15 градусов, на прошивке евро5 будет 1010 оборотов, а на евро6 — 990!

Для примера табличка калибровки оборотов холостого хода Калины 1.6 16кл евро4. Обороты двигателя при прогреве примерно на 100 оборотов выше при той же температуре двигателя!

Кто виноват?
Виноваты во всем этом безобразии нормы токсичности которые заставляют автопроизводителей «душить» двигатели в угоду экологии, но в ущерб качеству работы двигателя и желаниям автовладельцев.
Так происходит не только с автомобилями АвтоВаза, но и с любыми другими производителями.

Что делать?
Варианта два.
Первый это понять и смириться что такая работа двигателя обусловлена экологией.

Второй вариант прошить автомобиль, прошивкой в которой помимо всего прочего поправлены еще и прогревочные обороты,
Пример прогревочных оборотах в наших прошивках ( vk.com/vestachip )

Все выше написанное так же относится к автомобилям Lada Xray, Largus и Granta!

Источник