- Чип-тюнинг в Уфе
- Основные изменения после чип-тюнинга
- Графики замера мощности
- Частые вопросы о чип-тюнинге
- Снизится ли ресурс двигателя
- Увеличится ли расход топлива
- Что будет с гарантией
- Партнеры АДАКТ в Уфе
- Цены на чип-тюнинг в Уфе
- Цены на чип-тюнинг lada
- Немного о чип-тюнинге Lada
- Что используется при чип-тюнинге Lada
- Вся ПРАВДА про ЧИП — ТЮНИНГ НА примере ЛАДА ВЕСТА
- Чип-тюнинг ВАЗ (LADA) Vesta
- Видео о чиповке Лады Весты
- Видео о чиповке Лады Весты
- Возможности чип-тюнинга Весты
- Частые вопросы по прошивке Весты
Чип-тюнинг в Уфе
Предлагаем программный чип-тюнинг от компании АДАКТ в Уфе. Никаких «коробочек» (RaceChip) с минимальным эффектом по завышенной цене. Только правильные прошивки от самой опытной в России команды калибровщиков. С 2006 года АДАКТ занимается чип-тюнингом бензиновых и дизельных двигателей. Это единственная компания в РФ, которая прошла сертификацию «работ по реинжинирингу программного обеспечения систем управления ДВС» по ГОСТ Р ИСО 9001-2011. Сегодня 18 калибровщиков создают и тщательно тестируют ПО для ЭБУ автомобилей.
В зависимости от версии в прошивку АДАКТ может быть внесено свыше 1000 полезных калибровок: от перестройки алгоритма работы системы Е-GAS до полного обновления топливных карт.
Основные изменения после чип-тюнинга
- Увеличение мощностных показателей: для ДВС с турбиной — до 30%, для атмосферных двигателей — до 7% в среднем;
- Увеличение крутящего момента, смещение в зону низких и средних оборотов;
- Изменение лимита оборотов;
- Улучшение отзывчивости педали газа;
- Сглаживание провалов при разгоне;
- Повышение плавности переключения коробки передач;
- Оптимизация динамики при включении и движении с кондиционером;
- Отключение экологических устройств: сажевого фильтра, катализатора, ЕГР или вихревых заслонок;
- Настройка работы двигателя под альтернативный вид топлива.
Графики замера мощности
Основной прирост производительности идет на турбомоторы: в среднем до 30 л. с. На дизелях с объемом двигателя от 3 литров реально получить прибавку в 50–60 «лошадей».
Замер мощности Мерседес Вито CDI 2.2 л.:
Синяя линия — стоковая прошивка, красная — экстрим прошивка ADACT. Две верхние линии графика — крутящий момент (+49% Нм), две средние линии — мощность (+42% л. с.). Клевок на 2000 оборотах — переключение передачи
На атмосферных двигателях прирост скромнее. Чип-тюнинг бензиновых малолитражек способен добавить до 10% к мощности и крутящему моменту.
Замеров мощности Киа Рио 1.6 л.:
В желтых ячейках — значения на стоке, в зеленых — тюнинговая прошивка ЭБУ от АДАКТ. Слева — крутящий момент, справа — мощность
Частые вопросы о чип-тюнинге
Снизится ли ресурс двигателя
Прошивки делят по степени вносимых изменений: stage 1, stage 2 и stage 3. Прошивки stage 1 и stage 2 — гражданский тюнинг, именно на нем специализируется АДАКТ. Калибровки идут в допустимых заводом-изготовителем пределах без снижения ресурса двигателя и трансмиссии.
Stage 3 — это спортивный тюнинг, сопровождающийся «железным» апгрейдом узлов и систем. Из авто стараются выжать максимум производительности. Снижение ресурса силового агрегата — шаг, на который водители идут осознанно.
Увеличится ли расход топлива
Водители связывают прибавку мощности с увеличением расхода. Это не так. В прошивках АДАКТ калибровщики полностью меняют карты топливоподачи. В результате топливно-воздушная смесь «готовится» и сжигается более эффективно. Некоторые наоборот отмечают снижение потребления топлива в крейсерском и спокойном режиме езды.
Что будет с гарантией
Гарантия слетит, но есть два важных момента:
- Гарантии лишатся только узлы и агрегаты, работа которых завязана на блоке управления.
- Можно залить обратно заводскую программу ЭБУ — тогда дилер отказать в ремонте будет не в праве.
Партнеры АДАКТ в Уфе
В городе работают несколько опытных чип-тюнеров, которые сотрудничают с компаний. Обратившись к ним, вы получите:
- Профессиональную консультацию и помощь в выборе прошивки;
- Возможность протестировать авто с новой программой и вернуть деньги назад в течение 10 дней, если изменения не понравятся;
- Персональный сертификат подлинности прошивки, который сможете проверить на нашем сайте;
- Гарантию на доработки и бесплатное обновление.
Цены на чип-тюнинг в Уфе
Стоимость зависит от двигателя автомобиля и цен конкретного специалиста. Кто-то предпочитает работать с немецкими производителями и делает цены ниже на такие автомобили. Кто-то часто проводит акции, потому что недавно открылся. Дополнительные скидки многие специалисты предлагают, если вы приезжаете не один или в День Рождения.
Посмотрите ориентировочные цены на некоторые марки авто. Позвоните специалисту в Уфе, чтобы узнать точную стоимость и проводимые акции. Скажите, что звоните с сайта АДАКТ. Получите манибэк на 10 дней и индивидуальный сертификат после прошивки.
Источник
Цены на чип-тюнинг lada
| Модель | Цена |
|---|---|
| Классика | 1500 |
| Гранта | 2500 |
| Приора | 2000-3000 |
| 2110-2112 | 2000 |
| Нива | 2000 |
| Нива (эл. педаль) | 2500 |
| 2113-2115 | 1500-2000 |
| Ларгус | 4000 |
| Калина | 2000 |
| Калина/Калина 2 (эл. педаль) | 2500 |
| Калина 2 (127 дв.) | 3000 |
| Веста | 4000-4500 |
| Шевроле Нива | 2000-4000 |
| Веста SW Cross | 4000-4500 |
Немного о чип-тюнинге Lada
На сегодняшний день ни для кого не секрет, что производители автомобилей устанавливают специальные электронные блоки управления двигателем (так называемые ЭБУ), которые служат для управления системами автомобиля. Это своего рода компьютер. Чип-тюнинг Lada представляет из себя изменение программного обеспечения этого компьютера, т.е. ЭБУ двигателя. C завода автомобили Lada имеют медленный отклик педали газа, имеются провалы. В целом автомобиль Lada до чип-тюнинга не такой динамичный, каким мог быть. Также Lada имеет предусмотренный заводом изготовителем катализатор, который считывает отработавшие газы, он не дает полностью раскрыть потенциал машины. Чип-тюнинг Lada представляет из себя изменение параметров, таких как: состав смеси, количество подаваемого воздуха и топлива, изменение углов зажигания и т.д. Также имеется возможность отключить штатный иммобилайзер, сделать чип-тюнинг Lada под конкретный вид топлива.
- Итого, после чип-тюнинга Lada можно получить:
Также на чип-тюнинг Lada мы даем недельный тест-драйв. В течении этой недели вы можете приехать и вернуть деньги за чип-тюнинг Lada и заводскую прошивку, либо поменять на другую, если она вас не устроила.
Что используется при чип-тюнинге Lada
Компания Chip Garage при чип-тюнинге Lada использует только проверенных разработчиков прошивок: Челяба, Мотор Мастер Клуб, Паулюс, Ледокол, RSW, а также качественные, зарекомендовавшие себя программаторы и другое оборудование.
- При чип-тюнинге Lada учитываются ваши пожелания, например:
Сделайте у нас чип-тюнинг Lada и вы поразитесь как может ехать ваш автомобиль!
Цены на сайте могут отличаться от настоящих. Если вы не нашли в списке свой автомобиль позвоните нам, мы постараемся вам помочь!
Источник
Вся ПРАВДА про ЧИП — ТЮНИНГ НА примере ЛАДА ВЕСТА
Приветствую всех читателей, которые посетили мою скромную страницу и уделили ей свое внимание.
Я владелец Лада Веста уже более года, и с самого момента покупки меня беспокоила «задержка» реакции педали газа, на мое нажатие, думаю всем кто ездит на Вестах знакома эта проблема. Дроссель электронный и адаптивный, когда начинаешь постоянно «топить» тапку в пол, то он несколько лучше отзывается, но все равно этого ни как не достаточно, а дерготня при переключении на вторую скорость, сколько же она потрепала мне нерв, и создала опасных ситуаций при перестроениях. Если вы пересядете с механического дросселя на электронный, и машиной с этим дросселем будет Веста то вы будете в не приятном шоке. Я пересел на Весту с Ваз 2114 и первые несколько дней вообще не понимал почему машина не едет в тот момент, когда я нажимаю педаль газа.
Ездил я так пол года, и на протяжении последних месяцев стал задумываться о чип — тюнинге автомобиля, читал отзывы, общался с реальными людьми Веставодами, кто сделал тюнинг и какие после этого были эмоции. Наступил август 2019 года и я решил, что пора делать чип, в интернете нашел групп в VK которая по их заверению, специализируется именно на Вестах, и переделали огромное количество автомобилей, о чем свидетельствовала стена в их группе с фотографиями и описанием. Пообщавшись с администратором группы, задав ему интересующие меня вопросы, я записался на определённый день. Приехав в назначенное время, по адресу, очутился я в обычном гаражном комплексе, где на его двери был банер с рекламой тюнинга и прочей информации. Машина у меня была полностью заводская, со всеми катализаторами и никаких вмешательств в будущем не собиралось быть.
По итогу мне залили прошивку, под евро 2 (и это машине с катализаторами и стандартной выпускной системе. )Что я заметил после этой прошивки, стала более отзывчивая педаль газа и ушли провалы при переключении на вторую передачу, и отсечка стала на 7000 оборотов.
Так как я являюсь одним из авторов youtube канала AutoDrive76 на котором мы проводим соревновательные состязания различных машин на 402 и выявляем быстрейшего, я конечно же до чип тюнинга принимал участие в нескольких заездах и знал показания разгона своей машины.
Источник
Чип-тюнинг ВАЗ (LADA) Vesta
Найдите специалиста по чип-тюнингу
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Тюнинг-прошивки настроены с сохранением контрольных значений-индикаторов заводского ПО, а сам ЭБУ не вскрывается. Дилер ничего не обнаружит, заводская гарантия сохранится.
Как скажется на ресурсе коробки и ДВС?
Мы создаем прошивки для обычных водителей, а не гонщиков. Экстремальных калибровок в них нет. Стоит задача сделать езду более комфортной, поведение авто предсказуемым, а не выжать максимум из движка. Для ресурса вреда нет никакого.
Что на счет расхода топлива?
Расход полностью зависит от стиля вождения. Если после чип-тюнинга ездить «тапка в пол» (а желание появится), то расход повысится. В привычном стиле — небольшое снижение будет в загородном цикле, в городе разницы практически нет.
Читал, что после прошивки часто бывает детонация двигателя. Это правда?
Действительно на ранних версиях прошивок такое случалось, из-за слегка задранных углов опережения зажигания. Некоторые калибровщики, к сожалению, до сих пор не исправили это в своих прошивках — отсюда и жалобы на форумах. На счет тюнинг-программ от АДАКТ — сейчас все прошивки настроены идеально и обкатаны на больших пробегах. Детонации не будет точно, гарантируем.
Подробнее о чипе Весты спрашивайте у наших партнеров, ближайшие на карте ниже.
Видео о чиповке Лады Весты
Тюнинг-прошивки настроены с сохранением контрольных значений-индикаторов заводского ПО, а сам ЭБУ не вскрывается. Дилер ничего не обнаружит, заводская гарантия сохранится.
Как скажется на ресурсе коробки и ДВС?
Мы создаем прошивки для обычных водителей, а не гонщиков. Экстремальных калибровок в них нет. Стоит задача сделать езду более комфортной, поведение авто предсказуемым, а не выжать максимум из движка. Для ресурса вреда нет никакого.
Что на счет расхода топлива?
Расход полностью зависит от стиля вождения. Если после чип-тюнинга ездить «тапка в пол» (а желание появится), то расход повысится. В привычном стиле — небольшое снижение будет в загородном цикле, в городе разницы практически нет.
Читал, что после прошивки часто бывает детонация двигателя. Это правда?
Действительно на ранних версиях прошивок такое случалось, из-за слегка задранных углов опережения зажигания. Некоторые калибровщики, к сожалению, до сих пор не исправили это в своих прошивках — отсюда и жалобы на форумах. На счет тюнинг-программ от АДАКТ — сейчас все прошивки настроены идеально и обкатаны на больших пробегах. Детонации не будет точно, гарантируем.
Подробнее о чипе Весты спрашивайте у наших партнеров, ближайшие на карте ниже.
Видео о чиповке Лады Весты
У чип-тюнинга Лада Веста две основные задачи — прокачать «вялую» динамику и устранить заводские косяки, которых на данной модели оказалось предостаточно. В нашей базе есть готовые прошивки для Весты и Весты СВ Кросс под нормы Евро-2, так и с сохранением заводских норм Евро-5.
На атмосферных моторах прирост мощности составляет не более 10%, поэтому прошивки оптимизированы под динамичный разгон и ровную тягу во всех диапазонах оборотов.
Возможности чип-тюнинга Весты
Дополнительно можно прошить коробку АМТ.
Стоимость чип-тюнинга Lada Vesta — от 3500 рублей (зависит от региона, версии прошивки и доп. работ с авто). Точную цену спрашивайте у наших представителей в городе.
При выборе прошивки АДАКТ гарантирован 10-дневный тест-драйв, в течение которого можно без проблем вернуть деньги, если что-то не устроит. Также можно заказать доработку текущей программы под свой стиль вождения и задачи.
Репрог выполняется через разъем OBD2, вся работа займет не более часа
Частые вопросы по прошивке Весты
Можно ли чиповать Весту на гарантии?
Тюнинг-прошивки настроены с сохранением контрольных значений-индикаторов заводского ПО, а сам ЭБУ не вскрывается. Дилер ничего не обнаружит, заводская гарантия сохранится.
Как скажется на ресурсе коробки и ДВС?
Мы создаем прошивки для обычных водителей, а не гонщиков. Экстремальных калибровок в них нет. Стоит задача сделать езду более комфортной, поведение авто предсказуемым, а не выжать максимум из движка. Для ресурса вреда нет никакого.
Что на счет расхода топлива?
Расход полностью зависит от стиля вождения. Если после чип-тюнинга ездить «тапка в пол» (а желание появится), то расход повысится. В привычном стиле — небольшое снижение будет в загородном цикле, в городе разницы практически нет.
Читал, что после прошивки часто бывает детонация двигателя. Это правда?
Действительно на ранних версиях прошивок такое случалось, из-за слегка задранных углов опережения зажигания. Некоторые калибровщики, к сожалению, до сих пор не исправили это в своих прошивках — отсюда и жалобы на форумах. На счет тюнинг-программ от АДАКТ — сейчас все прошивки настроены идеально и обкатаны на больших пробегах. Детонации не будет точно, гарантируем.
Подробнее о чипе Весты спрашивайте у наших партнеров, ближайшие на карте ниже.
Источник