Провод для камеры заднего вида лада веста

Установка и подключение камеры заднего вида на Lada Vesta

АВТОВАЗ устанавливает камеру заднего вида на Lada Vesta, но только на некоторых комплектациях. Владельцы более простых версий автомобиля могут установить камеру своими руками. Процесс не сложный, но требует определенных знаний при разборке крышки багажника и при подключении к магнитоле.

Потребуется: камера штатная (для седана имеет артикул 8450008028, для SW — 8450031912) или универсальная (см. в каталоге AliExpress)

• 8450008028 — это камера старого образца, в ней имеются статичные линии для парковки.
• 8450031912 — камера нового образца — устанавливается с сентября 2017 года — не имеет статичных линий парковки (линии рисует уже ММС)

Установка

1. Снять накладку крышки багажника («сабля»), на седане — вывернув 4 болта и отщелкнуть 2 клипсы, на универсале дополнительно для этого потребуется снять обшивку пятой двери.
2. Сделать отверстие в «сабле» под камеру, используя канцелярский нож.
3. Закрепить камеру в «сабле», используя термоклей.
4. Проложить провода в багажник рядом со штатным жгутом.
5. Протянуть проводку в переднюю часть автомобиля удобней по левому порогу, рядом со штатной проводкой.
6. Для подключения камеры к магнитоле ее потребуется снять.

Подключение

Для подключения камеры заднего вида к мультимедийной системе необходимо задействовать зеленую колодку mini-ISO:

• C7 — питание камеры
• C8 — CAM─
• C9 — CAM+ (6,2 В)

Процесс установки нештатной камеры на Весту показан на видео:

А как вы подключали заднюю камеру на Весту?

Кстати, чтобы камера не пачкалась можно установить омыватель или автоматическую защиту.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник

Камера заднего вида на Лада Веста

Новинка от российского АвтоВАЗа получила хорошие рецензии автомобильных критиков. Они отмечают приятную форму корпуса, комфортный салон и доступную цену. Но оставляющая желать лучшего обзорность по зеркалам – основной недостаток как предыдущих моделей, так и Лада Веста. Установка дополнительного оборудования, камеры заднего вида, будет необходимым дополнением для автомобиля. Иначе движение задним ходом или парковка в узких местах доставят массу неприятностей владельцам. Камера заднего вида на Лада Веста легко найдется в магазинах автомобильных аксессуаров или может быть изначально установлена в некоторых комплектациях.

Современные камеры обладают большим ассортиментом возможностей:

• Вовремя предупреждают водителя Лада Веста об угрозах на дорогах, что позволяет избегать аварийных проблем. С помощью камеры водитель всегда замечает препятствия;
• Позволяют иметь широкий визуальный кругозор (в диапазоне 170 градусов) при движении в обратном направлении или во время парковочного маневрирования. Применение не ограничивается темным временем суток;
• Видеокамеры Лада Веста очень компактны, легко поддаются регулировке, имеют малый вес.

Камера на Лада Веста
Камеры заднего вида предусмотрены в следующих комплектациях:

Исполнение	Пакет опций	Код комплектации
Комфорт	Multimedia	GFL11-51-04P
Комфорт	Multimedia	GFL12-51-04P
Люкс	Multimedia	GFL11-52-04P
Люкс	Multimedia	GFL12-52-04P
Люкс	Multimedia	GFL32-52-04P

Установка камеры заднего вида на Лада Веста

Нужно знать, что процедура монтажа этого оборудования на Lada Vesta будет отличаться от установки на другие модели от ВАЗ. Подключить самостоятельно обойдется гораздо дешевле. Монтаж камеры сзади достаточно прост в исполнении, и нет нужды полагаться на автомастерскую.

1. Для начала нужно разобрать накладку крышки багажника и вырезать напильником подходящее по размеру установочное отверстие для камеры. Или можно пойти другим путем для подключения камеры заднего вида: вымерив место (обычно это область позади номерного знака), аккуратно просверлить два отверстия в пластмассовой накладке.
2. Если парковочные датчики, поставленные в штатные места, начнут проваливаться в отверстия, требуется переделать их в самой заглушке. Провода лучше подключать в направлении фонарной проводки.
3. Чтобы установить оборудование нужно изучить схемы и соединение проводки шнуров согласно документу. В случае неимения схемы, требуется воспользоваться мультиметром и выявить, какой проводок отвечает за задний ход.
4. Тянуть кабель по левой или правой стороне салона, когда идет подключение камеры заднего вида, не имеет особо значения. Спрятав все лишнее под потолком, можно закончить работу.

Установка камеры заднего вида

Не работает камера заднего вида

Если камера заднего вида Lada Vesta начинает подключаться к работе через раз, или мультимедийная система вместо изображения выводит белый или черный экран, а то и вовсе не показывает ничего, нужно провести следующие манипуляции.

• Клавиша reset в нижнем углу перезагружает мультимедийную систему (ММС);
• Автомобильное радио должно быть переведено в режим RDS;
• Обращайтесь к дилерам в том случае, если на ММС стоит старая прошивка и требует обновления;
• Сброс через меню к заводским настройкам Лада Веста часто решает проблемы;

Если камера не срабатывает иногда, к примеру, в сильную стужу, причина может скрываться в попадание влаги или пыли на контакт датчика заднего движения. Чистый датчик и отогретый автомобиль не подвержены таким проблемам. Приспособление нужно подключать к ММС через mini-iso разъем. Следовательно, замена этого контакта, в случае дефектов визуальной передачи, желательна.

Источник

Установка штатной сенсорной ММС и камеры заднего вида

В принципе штатная кнопочная аудиосистема устраивала и функционалом и работой, но хотелось чуть больше настроек эквалайзера и чуть качественней звук. С прошлой Subaru еще лежит 2 DIN Peooner, но без Bluetooth. Поэтому искал вариант, чтобы ничего не переделывать, не согласовывать с кнопками на руле и т. д. как говориться снял — поставил.

На барахолке начали выскакивать предложения по штатным ММС, посмотрел, почитал, в принципе для моих потребностей достаточно. Нашел у себя в городе 2 варианта, договорились с одним из продавцом, он мне сделал хорошую скидку и цена получилась как я рассчитывал, забрал и сразу у магазина переставил за 5 минут, ММС в хорошем состоянии, установлен Navitel и лаунчер (зачем это и что пока не разобрался).

Все подключил, навигация заработала, музыка заиграла и стало не хватать камеры заднего вида.
Заехал в ближайший автомагазин, купил самую дешевую (из более менее рабочих вариантов) и привлекательную по внешнему виду универсальную камеру, ей стала Blackview UC22 black (1080 рублей). Приехал в гараж, начал думать к чему подключить, лень было разбирать салон и тащить кабель (через потолок не хотелось, думал провести так же как кабель к усилителю через правую сторону).

В итоге разобрал обшивку пятой двери, нашел там фишку для штатной камеры, отрезал ее, отрезал тюльпан на камере, нашел нужные провода, подключил и все заработало, в инструкции на камеру было написано, что для отключения динамических линий нужно перерезать белую петлю, так и сделал, но из-за этого линии как раз и появились, пришлось обратно скручивать).

Попутно нашел потертости от «сабли» на пятой двери, обезжирил и приклеил полоску маделина, встало все плотно. Камеру дополнительно посадил на 3М скотч для защиты от влаги, но будьте внимательны при монтаже, там есть отверстие для вентиляции, важно его не заклеивать.

Все собрал, опробовал, при свете качество отличное, в темноте так себе, но для «лишь бы была» сгодиться, да и думаю иногда поможет. Внешний вид почти не изменился, из-за специфической рамки номерного знака, получилось в тон)

Источник

Установка камеры заднего вида, разборка обшивки двери багажника

Откатав почти 500 км с момента покупки я получил свой долгожданный девайс из поднебесной, а именно — потоковый видеорегистратор-зеркало Jado D820, он же камера заднего вида. Стоит это удовольствие 6 килорублей. Подробнее об устройстве можно прочитать тут. Здесь же опишу только процесс установки.

Сама железяка представляет собой накладное зеркало-экран, спереди которого есть основная камера регистратора, а на проводе подключается задняя. Запитывается от прикуривателя, либо от блока предохранителей (нужен специальный провод).

Запасаемся пластиковыми клипсодёрами, торкс отвёртками и маделином. Начинаем с задней двери, где и будем монтировать камеру. Как бы я не гуглил, мне так и не удалось найти инструкции по разборке обшивки задней двери. Где-то наткнулся на инфу, что откручиваем саморезы в ручках, а потом спокойно срываем всё с клипс. Так вот, ЭТО НЕ ТАК! На самом деле там есть ещё потайные саморезы, из-за которых (доверившись интернету) мы чуть не вырвали всё с мясом.

1) Отщёлкиваем верхнюю плоскую накладку двери. Она держится на 4х клипсах. Под ней обнажаются два самореза, фиксирующие боковые накладки.

2) Откручиваем саморезы боковых накладок. Теперь их можно снять. Не обязательно выдирать их вместе с клипсами… Её можно просто сдвинуть с пазов. Здесь используются другие клипсы, задвигаются в крепление накладки. Под ними обнажаются саморезы нижней большой дверной панели.

3) Откручиваем мелкие саморезы дверной панели. Вскрываем ручки. Из под них выкручиваем ещё 4 больших самореза. Теперь можно отщёлкивать панель, она крепится по всей площади на уже знакомых нам клипсах.

Тут вынужден извиниться, тк увлёкшись процессом, я забыл сделать фото ряда манипуляций…

4) Откручиваем номерную накладку с подсветкой. Она держится на 6 болтах (накой их туда столько напихали O_0 ?). На ней мы можем увидеть 2 площадки. В одну из них по-идее монтируется заводская камера заднего вида.

5) Подготавливаем провод. По всей длине полностью проклеил маделином, чтобы потом из под обшивки не издавалась какафония звуков, особенно зимой. От камеры идёт ещё один дополнительный проводок, который мы по-идее должны подключить к плюсу фонаря заднего хода. Я не стал этого делать, тк регистратор и без этого по умолчанию транслирует картинку с задней камеры. Этот провод по-идее принудительно должен включать эту камеру и активировать парковочные линии.

6) Сверлим накладку, протягиваем провод, прикручиваем камеру. Камеру нельзя прикручивать вплотную к двери, тк она не сможет наклониться. Вместо саморезов использовал болтики с закруглёнными шляпками под отвёртку, гайки закручивал изнутри. Снаружи сходу скрутить не удастся, уже хорошо.

7.1) Частично откручиваем обшивку крыши. Тут у нас несколько типов креплений. В самом потолке используются обычные клипсы — аккуратно выдёргиваем. В боковой панели, где маленькое окошко, используются саморезы и сдвижные клипсы. Большие круглые вставки — это ЗАГЛУШКИ, а НЕ КЛИПСЫ. Поэтому не надо пытаться содрать накладку силой (100% такие найдутся). Откручиваем саморезы и сдвигаем накладку, чтобы она вышла из клипс. Либо выдёргиваем их, если не хотим снимать накладку полностью.

7.2) Откручиваем верхние ручки и чехол для очков, они на саморезах. Сдёргиваем дверные уплотнители (тянем в плоскости двери), тк они тоже выступают в роли крепления обшивки стен и потолка. Снимаем накладку крепления ремня безопасности. Она держится на 2х клипсах и дверных уплотнителях + защёлки. При установке надо быть внимательным, если ошибиться, то не будет двигать ремень.

7.3) Снимаем боковую переднюю стойку. Она на 3х клипсах. У меня одной не было, привет установщикам сигналки…

8) Протягиваем провод через дверь в резиновую гофру между дверью и крышей. Их там две, нам нужна левая, где проходит проводка. Протягиваем ОЧЕНЬ АККУРАТНО. Я этим пренебрёг, в результате сломал L-образный джек на проводе…

9) Протягиваем провод под крышей. Там уже есть заводской жгут проводов. Добравшись до стойки, проталкиваем провод под потолком до зеркала. Одновременно тянем от зеркала провод питания через стойку под торпеду. Свободный конец как раз выходит в ногах, где блок предохранителя.

10) Снимаем крышку предохранительного отсека. Если кто ещё не знает, то это вся нижняя панель от двери до центральной консоли. Для этого расплющиваем круглую клипсу, в ней двойная шляпка. Потом просто отщёлкиваем.

11) Вытаскиваем предохранитель цепи АСС (отметил на фото). Он отвечает сразу за магнитолу, передний и средний прикуриватели и ещё чего-то там. Опытным путём выявлено, что на левой ножке всегда подаётся 12 В, ВСЕГДА, даже если нет ключа в замке зажигания. Нет, я не перепутал предохранители, без него прикуриватель не работает. Видимо отключение систем происходит где-то дальше по цепи. Правая ножка идёт дальше по цепи, поэтому именно к ней цепляем плюсовой провод питания регистратора, вскрыв предохранитель. Таким образом, работа предохранителя не нарушается. Если сгорит, то регистратор тоже потухнет. Минусовой провод прикрутил к какому-то болту за блоком предохранителей.

12) В принципе на этом всё, проверяем работоспособность, собираем излишки провода внутри дверцы багажника, собираем назад обшивку.

А теперь о моём косяке из пункта 8… Тк силы дофига, а металл в китайских штекерах хрупкий, в итоге я его сломал при протяжке через гофру. Камера цифровая, HD720, при этом имеет сигнальную проводку для парковочных линий. В общем, у неё очень паскудный штекер — jack 2.5 mm 4 pin. В открытой продаже такие найти не удалось, ждать из поднебесной очень долго. Купил два переходничка и вскрыл.
Опытным путём установил, что у каждого своя распайка по контактам. У камеры вообще идёт 5 проводов на 4х контактный джек. В итоге отрезал сломаный штекер, отрезал половинку переходника. Со вторым возникли сложности, тк вместо обычного медного провода там используется какая-то синтетическая волосня, которую сложно зачищать и паять, да и вообще выглядит очень хрупкой.
Ремонт штекера я делал спустя почти неделю после установки, поэтому паять пришлось прямо в салоне, навесу. Тут помог маленький паяльник на батарейках. Всё пропаял, проверил, заизолировал и спрятал под обшивку.

А вот собственно и результат проделанной работы. Не надо ругаться на плохой угол обзора, это не так, пояснения в обзоре самого регистратора.

Источник