Разбираем кпп лада веста

Lada Vesta c 2015 года, ремонт коробки передач 21807 инструкция онлайн — смотреть видео

года пользователи нашего сайта находят страницу эту по следующим запросам:
сцепление LADA регулировка , Vesta сцепления LADA Vesta , трансмиссия Vesta LADA , коробка передач LADA Vesta , ВАЗ сцепление Веста , регулировка сцепления ВАЗ трансмиссия , Веста ВАЗ Веста , коробка передач Веста ВАЗ

1. Коробка передач 21807

Снятие и коробки установка передач 21807

Снятие коробки 21807 передач

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, стояночным затормозить тормозом, выключить зажигание, открыть отсоединить и капот клемму провода «массы» от АКБ.

2. передние Снять колеса с автомобиля.

3. Отвернуть тринадцать крепления 1 болтов и снять брызговик 2 двигателя (головка вороток 10, сменная и удлинитель).

Брызговик двигателя:

1. болт брызговик;
2. крепления двигателя

4. Отсоединить патрубки резонатора 1 воздухозаборника от впуска и корпуса воздушного фильтра, отвернуть болта два крепления и снять резонатор (головка вороток 10, сменная).

Резонатор впуска:

1. резонатор впуска;
2. воздушного патрубок фильтра;
3. патрубок воздухозаборника

5. Отжать крепления 1 хомут и отсоединить верхний шланг 3 вентиляции патрубка от картера крышки 7 головки цилиндров (плоскогубцы).

фильтр Воздушный со шлангом впускной трубы в сборе:

1. крепления хомут верхнего шланга вентиляции картера;
2. крепления хомут шланга впускной трубы;
3. верхний вентиляции шланг картера;
4. шланг впускной трубы;
5. крепления болт воздушного фильтра;
6. воздушный фильтр;
7. головки крышка цилиндров

6. Ослабить хомут 2 крепления и шланг отсоединить 4 впускной трубы от дроссельного патрубка (крестообразная отвертка).

7. Отвернуть болт 5 крепления воздушного снять и фильтра воздушный фильтр 6 в сборе со шлангом 4 трубы впускной (головка сменная 10, вороток).

8. Утопить фиксаторов 2 кнопки наконечников тросов и отсоединить наконечники переключения 4 троса и троса 5 выбора передач от рычагов переключения 6 механизма передач.

Отсоединение тросов привода коробкой управления передач:

1. фиксатор крепления оболочки кнопка;
2. троса фиксатора крепления наконечника троса;
3. крепления кронштейн тросов привода управления коробки трос;
4. передач переключения передач;
5. трос выбора механизм;
6. передач переключения передач

9. Сдвинуть фиксаторы 1 оболочек крепления тросов в направлении, указанном стрелкой, оболочки извлечь тросов из кронштейна 3 крепления и убрать выбора тросы и переключения передач из зоны проведения Отсоединить.

10. работ жгут 4 проводов системы зажигания от жгута колодки 1 проводов датчика кислорода.

Отсоединение проводов жгута датчика кислорода диагностического:

1. жгут датчика проводов кислорода;
2. скоба крепления жгута датчика проводов кислорода;
3. кронштейн крепления колодки проводов жгута датчика кислорода;
4. жгут проводов зажигания системы

11. Отсоединить колодку жгута 1 проводов кислорода датчика от кронштейна 3 крепления, извлечь жгут датчика проводов кислорода из скобы 2 крепления и убрать зоны из жгут проведения работ.

12. Отсоединить колодку проводов жгута системы зажигания от выключателя 4 света хода заднего.

Отсоединение кронштейна крепления шланга коробки от отводящего передач:

1. болт кронштейна крепления;
2. крепления кронштейн шланга отводящего;
3. шланг отводящий выключатель;
4. радиатора света заднего хода

13. Отвернуть кронштейна 1 болт 2 крепления шланга отводящего (головка вороток 13, сменная).

14. Отвернуть два болта 1 крепления, цилиндр снять 2 гидропривода сцепления, не отсоединяя от трубки 3 подвесить, и гидропривода цилиндр на технологический крючок (головка ключ 13, сменная трещоточный, крючок технологический).

Снятие цилиндра рабочего гидропривода сцепления:

1. болт;
2. цилиндр гидропривода рабочий сцепления;
3. трубка гидропривода сцепления;
4. крепления кронштейн цилиндра гидропривода сцепления;
5. коробка вилка;
6. передач выключения сцепления

15. Отвернуть три снять 1, болта кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода снять, сцепления стартер 3 и подвесить его на технологический головка (крючок сменная Torx E10, удлинитель, трещоточный ключ, крючок технологический).

Снятие стартера:

1. кронштейн;
2. болт крепления цилиндра гидропривода сцепления;
3. Отвернуть

16. стартер гайку крепления 1, снять клемму массы 2 «повода» со шпильки и убрать провод из зоны работ проведения (головка сменная 17, вороток).

Отсоединение массы «провода» от коробки передач:

17. Отвернуть пробку 1 и слить масло из передач 3 коробки (ключ кольцевой 17, установка типа ALFA «24164» (Италия) для сбора отработанного Пробки).

масла отверстий для замены масла в передач коробке:

1. пробка отверстия для слива пробка;
2. масла отверстия для заливки масла;
3. передач коробка

18. Обезжирить резьбу в картере коробки пробке и на передач, нанести на резьбовую часть пробки уайт (герметик-спирит, норма расхода 2 г; герметик ПС-1 действующему согласно «Кодификатору основных и вспомогательных материалов, при применяемых ТО и ремонте автомобилей LADA» К 3100.00018.25100, норма расхода 1 г).

19. Завернуть пробку 1 в для отверстие слива масла в картере коробки 3 Момент. передач затяжки пробки 29…46 Н·м (головка сменная 17, ключ, вороток динамометрический).

20. Отвернуть болты 3 и 5 крепления и усилитель снять 4 кронштейна и штангу 1 задней опоры двигателя подвески (головка сменная 18, вороток).

Снятие опоры задней подвески двигателя:

1. штанга задней болт;
2. опоры крепления кронштейна задней опоры;
3. крепления болт штанги;
4. усилитель кронштейна задней болт;
5. опоры крепления усилителя кронштейна;
6. болт кронштейна крепления задней опоры;
7. кронштейн задней подвески опоры двигателя
8. болт крепления кронштейна опоры задней;

21. Отвернуть болты 2, 6 и 8 крепления и снять опоры 7 кронштейн задней подвески двигателя (головки вороток 16 и 18, сменные).

22. Отвернуть три болта 1 крепления и крышку снять 2 картера сцепления нижнюю (головка вороток 8, сменная).

Снятие нижней крышки картера болты:

23. Выбить и вывести внутренние шарниры передних приводов колес из шестерней полуосей дифференциала и место на их установить транспортные заглушки (заглушка транспортная 1700030-2108-00 – 2шт, лопатка монтажная).

24. Установить на шпильку верхнюю крепления термостата рым 1 для двигателя подъема и закрепить его гайкой (технологический для рым подъема двигателя 2111-1001074-10, технологическая гайка М8, головка сменная 13, ключ трещоточный).

траверсы Установка для вывешивания двигателя:

1. рым подъема для двигателя 2111-1001074-10;
2. траверса вывешивания для двигателя

25. Установить на моторный отсек для траверсу вывешивания двигателя, зацепить крюк рым за траверсы для подъема двигателя и вывесить траверса (двигатель для вывешивания двигателя).

26. Ослабить крепления 1 болт кронштейна 2 воздушного фильтра и снять левой с кронштейн опоры 3 подвески двигателя (головка удлинитель 16, сменная, вороток).

Снятие кронштейна воздушного болт:

1. фильтра;
2. кронштейн воздушного фильтра;
3. левая подвески опора двигателя

27. Отвернуть и извлечь два крепления 1 болта кронштейна 3 к левой опоре 2 подвески головка (двигателя сменная 18, удлинитель, вороток).

Снятие левой кронштейна опоры подвески двигателя:

1. болты левой крепления опоры к кронштейну;
2. левая опора двигателя подвески;
3. кронштейн левой опоры подвески болты;
4. двигателя крепления кронштейна левой опоры к передач коробке

28. Отвернуть и извлечь три болта 4 кронштейна крепления 3 левой опоры подвески двигателя к передач коробке и снять кронштейн (головка сменная E12 Torx, удлинитель, вороток).

29. Отвернуть и извлечь верхних два болта 2 в сборе с пружинными шайбами коробки крепления передач к двигателю и убрать кронштейн 1 в жгутом со сборе проводов из зоны проведения работ (сменная головка 19, удлинитель, ключ трещоточный).

Отсоединение передач коробки от двигателя:

1. кронштейн крепления жгута верхний;
2. проводов болт крепления коробки передач к нижний;
3. двигателю болт крепления коробки передач к Отсоединение

двигателю коробки передач от двигателя:

1. кронштейн жгута крепления проводов;
2. верхний болт крепления передач коробки к двигателю;
3. гайка крепления коробки двигателю к передач

30. Опустить силовой агрегат на траверсе вывешивания для двигателя так, чтобы задняя коробки крышка передач опустилась немного ниже траверса (лонжерона для вывешивания двигателя).

31. Подвести часть опорную гидравлической трансмиссионной стойки до упора к передач коробке (стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1 «Отвернуть»).

32. ГАРО и извлечь нижний болт в сборе с шайбой пружинной и гайку с пружинной шайбой крепления передач коробки к двигателю (головка сменная 19, удлинитель, трещоточный ключ).

33. Вывести первичный вал коробки шлиц из передач ведомого диска сцепления, опустить стойку гидравлическую с коробкой передач вниз и вывести ее из-автомобиля под (головка сменная 19, вороток, удлинитель, гидравлическая стойка трансмиссионная типа СГ-1 «ГАРО»).

Внимание:
выполнении При операции снятие/установка коробки допускается не передач опирать первичный вал на лепестки пружины нажимной сцепления для предотвращения их повреждения.

34. двигателя с Снять 1 крышку 3 картера сцепления верхнюю.

верхней Снятие крышки картера сцепления:

1. двигатель;
2. центрирующая втулка;
3. крышка картера сцепления верхняя

35. коробку Установить передач на верстак, снять муфту сцепления выключения, снять чехол вилки и вилку сцепления выключения.

Установка коробки передач 21807

1. контактные на Нанести поверхности вилки выключения сцепления (муфта – вилка выключения сцепления, вилка – шаровая вилки опора) смазку. Установить вилку выключения чехол, сцепления вилки и муфту выключения сцепления в передач коробку (смазка Униол-2М/1 согласно действующему «основных Кодификатору и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и автомобилей ремонте LADA» К 3100.25100.00018-норма, 2013 расхода 4 г).

2. Установить на центрирующие втулки крышку двигателя картера сцепления верхнюю.

3. Установить передач коробку на трансмиссионную стойку и подвести под стойка (автомобиль гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1 «ГАРО»).

4. опорную Поднять часть трансмиссионной стойки с коробкой завести, передач шлицевую часть первичного вала в ведомого шлицы диска сцепления и совместить крепежные коробке на отверстия передач и двигателе.

5. Завернуть, не затягивая, болт нижний с пружинной шайбой и гайку шпильки коробки крепления передач с пружинной шайбой (головка удлинитель 19, сменная, ключ трещоточный).

6. Установить кронштейн жгута крепления проводов и затянуть два болта коробки крепления передач к блоку цилиндров с пружинными Момент. шайбами затяжки болтов 60…80 Н·м (головка сменная 19, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

7. Установить на коробку кронштейн передач левой опоры подвески двигателя и три завернуть болта 4 крепления. Момент затяжки головка 53…71 Н·м (болтов сменная Torx E12, вороток и ключ, удлинитель динамометрический).

8. Присоединить кронштейн к левой подвески опоре двигателя и завернуть два болта Момент. крепления затяжки болтов 90…120 Н·м (головка вороток 18, сменная и удлинитель, ключ динамометрический).

9. Установить воздушного кронштейн фильтра на левую опору подвески затянуть и двигателя болт 1 крепления. Момент затяжки головка 53…71 Н·м (болта сменная 16, вороток и удлинитель, ключ Затянуть).

10. динамометрический нижний болт и гайку шпильки коробки крепления передач к блоку цилиндров. Момент болта затяжки и гайки 60…80 Н·м (головка сменная 19, вороток, ключ, удлинитель динамометрический).

11. Установить нижнюю крышку сцепления картера и затянуть три болта крепления с шайбами пружинными. Момент затяжки болтов 6…7 Н·м (головка ключ 8, сменная трещоточный, ключ динамометрический).

12. Присоединить к передач коробке кронштейн задней опоры подвески завернуть и двигателя болты крепления. Момент затяжки 120 90…болтов Н·м (головка сменная 18, вороток и удлинитель, динамометрический ключ).

13. Завернуть болт крепления кронштейна опоры задней подвески двигателя. Момент затяжки головка 53…71 Н·м (болта сменная 16, вороток и удлинитель, ключ Присоединить).

14. динамометрический к кронштейну задней опоры подвески усилитель двигателя кронштейна и штангу и завернуть, не затягивая, крепления болты (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

15. старые Снять стопорные кольца с наконечников внутренних приводов шарниров колес и установить новые кольца по канавок центрам. Повторное использование стопорных колец не Извлечь.

16. допускается транспортную заглушку из дифференциала коробки Ввести. передач шлицевую часть внутреннего шарнира приводов из одного в сальник полуоси, провернуть вал совместить и привода шлицы шарнира с впадинами шестерни Запрессовать.

17. полуоси привод в шестерню полуоси резким стойки движением с поворотным кулаком.

18. Убедиться в фиксации шестерне в привода полуоси усилием рук, прикладывая внутреннему к нагрузку шарниру в сторону поворотного кулака.

19. операции Выполнить по установке для другого привода Установить.

20. колеса стартер и кронштейн крепления цилиндра сцепления гидропривода на коробку передач и завернуть три крепления болта. Момент затяжки болтов 22…28 Н·м (головка Torx сменная E10, удлинитель, вороток, ключ Установить).

21. динамометрический рабочий цилиндр гидропривода сцепления на завернуть и кронштейн два болта крепления. Момент болтов затяжки 15…19 Н·м (головка сменная 13, удлинитель, вороток, динамометрический ключ).

22. Присоединить клемму провода «массы» к коробки шпильке передач и завернуть гайку крепления. затяжки Момент гайки 18…24 Н·м (головка сменная 17, удлинитель, ключ, вороток динамометрический).

19. Снять с автомобиля траверсу вывешивания для двигателя.

20. Отвернуть гайку крепления и технологический снять рым с верхней шпильки крепления головка (термостата сменная 13, ключ трещоточный).

21. Закрепить жгута колодку проводов датчика кислорода на кронштейне зафиксировать и крепления жгут проводов датчика кислорода в крепления скобе.

22. Присоединить жгут проводов системы колодке к зажигания жгута проводов датчика кислорода.

23. колодку Присоединить жгута проводов системы зажигания к света выключателю заднего хода.

24. Установить в пазы коробке на кронштейна передач тросы управления коробкой Нанести.

25. передач на сферические пальцы рычагов механизма передач переключения на коробке передач смазку и подсоединить тросов наконечники к рычагам (смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 действующему согласно «Кодификатору основных и вспомогательных материалов, при применяемых ТО и ремонте автомобилей LADA» К 3100.00018.25100, норма расхода 0,1 г).

26. Установить кронштейна шланга крепления отводящего со шлангом в сборе на место и болт завернуть крепления. Момент затяжки болта 18…24 Н·м (сменная головка 13, вороток, ключ динамометрический).

27. Установить передней подрамник подвески (см. главу 16 «Подвеска»).

28. Затянуть болты окончательно крепления усилителя кронштейна и штанги подвески задней двигателя. Момент затяжки болтов 90…головка Н·м (120 сменная 18, вороток и удлинитель, ключ Отвернуть).

29. динамометрический пробку для заливки масла (кольцевой ключ 17, установка типа 24164 «ALFA» (для) Италия сбора отработанного масла).

30. Залить коробку в масло передач. Контрольный уровень масла находиться должен на нижней кромке заливного отверстия (заправочная установка С-223-1 для трансмиссионных масел, трансмиссионное масло GL-4 по классификацией API согласно действующему «основных Кодификатору и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и автомобилей ремонте LADA» К 3100.25100.00018, расхода норма — 2,25 л).

31. Обезжирить резьбу в картере коробки пробке и на передач, нанести на резьбовую часть пробки уайт (герметик-спирит, норма расхода 2 г; герметик ПС-1 действующему согласно «Кодификатору основных и вспомогательных материалов, при применяемых ТО и ремонте автомобилей LADA» К 3100.00018.25100, норма расхода 1 г).

32. Завернуть пробку в для отверстие заливки масла в картере коробки Момент. передач затяжки пробки 29…46 Н·м (головка сменная 17, ключ, вороток динамометрический).

33. Установить брызговик двигателя и тринадцать затянуть болтов крепления (головка сменная 10, удлинитель и вороток).

34. Установить передние колеса на автомобиль.

35. воздушный Установить фильтр со шлангом впускной трубы в три на сборе опоры крепления и закрепить болтом 5 (сменная головка 13, вороток).

36. Присоединить шланг впускной дроссельному к трубы патрубку и затянут хомут крепления (крестообразная отвертка).

37. Присоединить верхний шланг вентиляции патрубку к картера крышки головки цилиндров и установить крепления хомут (плоскогубцы).

38. Присоединить резонатор впуска к воздушного корпусу фильтра и воздухозаборнику и закрепить к кузову болтами двумя (головка сменная 10, вороток).

39. Присоединить провода клемму «массы» к АКБ и затянуть гайку Момент. крепления затяжки гайки 4…6 Н·м (головка сменная 10, динамометрический ключ).

40. Проверить и при необходимости отрегулировать установки углы передних колес (см. главу 16 «Подвеска»).

Источник