Регулятор скорости вентилятора лада ларгус

Не работает печка Лада Ларгус

Всем привет сегодня хочется поговорить о том, почему не работает печка на автомобиле Лада Ларгус. Как мы уже знаем, отопитель на Ларгусе очень похож на отопитель Рено Логан, вернее одинаковый, но есть одно, но, салон Ларгуса больше и соответственно его сложнее прогреть. Поэтому некоторые умельцы ставят заглушки, чтобы тепло распространялось более равномерно.
Также у владельцев автомобиля Ларгус присутствует следующая проблема, при работе на холостых оборотах резко снижается поток тёплого воздуха. Некоторые водители решают утеплением подкапотного пространства.

Предохранители и реле печки Лада Ларгус

Если при включение печки не одна скорость вентилятора не срабатывает, то нужно проверить предохранитель F36 (30А). Если с данным предохранителем всё в порядке, то нужно проверить предохранитель F39 (10А) данный предохранитель защищает цепь питания электродвигателя отопителя.

Но если он тоже цел, то нужно проверить реле K8.

Данные предохранители и реле находятся в салоне и под капотом. Первый второй и третий режимы включаются через сопротивление и если выйдет из строя, то будет включаться только четвёртая скорость вращения.

Потоки подаваемого воздуха на автомобиле Лада Ларгус регулируются тросовой системой, так что нужно тоже смотреть, возможно, тросик мог растянуться или вообще слететь. И соответственно не чего регулироваться не будет. Ну, вот и все мы рассмотрели возможные причины, почему не работает печка на автомобиле Лада Ларгус. Всем пока.

Источник

Пользование климатической системой (печка, вентиляция, кондиционирование)

Климатическая система автомобиля предназначена для очистки стекол от запотевания, обледенения и создания в салоне комфортной температуры воздуха.

Рис. 3.12.1. Климатическая система (в вариантном исполнении)

Внешние элементы климатической системы показаны на рисунке 3.12.1:

1 — левый боковой дефлектор обдува салона с возможностью регулировки;
2 — левое сопло обдува переднего бокового стекла;
3 — сопло обдува ветрового стекла;
4 — центральные дефлекторы обдува салона с возможностью регулировки;
5 — правый боковой дефлектор обдува салона с возможностью регулировки;
6 — правое боковое сопло обдува переднего бокового стекла;
7 — сопла обдува ног водителя и пассажиров;
8 — блок управления климатической системой.

Боковые и центральные дефлекторы 1, 4, 5 имеют возможность регулировки.

Чтобы открыть дефлектор 1 (рис. 3.12.2) нажмите на углубление 2, пока он не займет требуемое положение открытия.

Для изменения направления потока воздуха поверните дефлектор 1 в требуемое положение обдува.

• Чтобы обеспечить эффективную работу климатической системы, регулярно очищайте от листьев, снега и льда и отверстия для забора свежего воздуха, расположенные перед ветровым стеклом.
• Используйте дополнительные коврики (полиуретановые или тканевые) пола салона, предназначенные именно для данного автомобиля, которые не перекрывают сопла обдува ног водителя и пассажиров.

Рис. 3.12.2. Регулируемые дефлекторы климатической системы (в вариантном исполнении)

Для удаления неприятных запахов в автомобиле необходимо использовать только предназначенные для этого средства. Обратитесь к дилеру LADA.

Не вводите самостоятельно никакие средства очистки в климатическую систему автомобиля. Существует опасность повреждения или пожара.

Блок управления климатической системой

Рис. 3.12.3. Блок управления климатической системой (в вариантном исполнении)

Внешний вид блока управления климатической системой показан на рисунке 3.12.3:

1 — Поворотный регулятор распределения потоков воздуха.
2 — Кнопка включения системы кондиционирования (в вариантном исполнении) со световым сигнализатором.
3 — Поворотный регулятор скорости потоков воздуха.
4 — Кнопка включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) со световым индикатором.
5- Поворотный регулятор температуры потоков воздуха.
6 — Поворотный рычаг включения режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).

Для управления распределением потока воздуха необходимо установить поворотный регулятор 1 в любое из пяти основных положений, обозначенных соответствующими символами по периметру рукоятки:

— весь поток воздуха направлен на обдув ветрового и передних боковых стекол;

— поток воздуха направлен на обдув ветрового, передних боковых стекол, а также в ноги водителя и пассажиров;

— весь поток воздуха направлен в ноги водителя и пассажиров;

— поток воздуха направлен на обдув салона, а также в ноги водителя и пассажиров;

— весь поток воздуха направлен на обдув салона.

Кроме этого, предусмотрены четыре «смешанных» режима распределения, соответствующих промежуточным положениям поворотного регулятора 1.

Для регулирования температуры воздуха установите регулятором 5 желаемую температуру воздуха. Чем больше регулятор сдвинут в сторону красной зоны, тем выше температура воздуха, поступающего в салон.

Для регулирования интенсивности обдува выберите положение регулятора 3, который управляет скоростью вращения электровентилятора от «1» до «4». Чем больше выбранное значение, тем большее количество воздуха подается в салон. Для выключения климатической системы установите регулятор 3 в положение «0».

Примечание. При движении автомобиля с большой скоростью, при выключенном вентиляторе Вы можете почувствовать слабый поток воздуха из дефлекторов обдува.

Длительное движение с выключенной климатической системой может привести к запотеванию стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздухообмен в салоне автомобиля прекращен.

• Безотказность работы блока управления климатической системой обеспечивается строгим соблюдением изложенной последовательности переключений ее рукояток.

• После мойки автомобиля необходимо включить электровентилятор климатической системы салона для работы в режиме максимальной скорости подачи воздуха в салон (регулятор 3 в положении «4») продолжительностью не менее одной минуты.

Поддержание комфортной температуры в салоне

Для того, чтобы температура в салоне поддерживалась на желаемом уровне, рекомендуется сделать следующее:

• регулятором 1 распределите желаемое направление обдува;

• регулятором 3 выберите желаемую интенсивность обдува от «1» до «3»;

• регулятором 5 выберите желаемую температуру поступающего наружного воздуха.

Для осуществления вентиляции салона (подачи в него неподогретого наружного воздуха) необходимо сделать следующее:

• в жаркую погоду проветрить салон, для этого открыть на короткое время окна и двери;

• рычаг 6 повернуть в крайнее правое положение ;

• регулятор 5 повернуть в сторону синей зоны (подача наружного воздуха без подогрева);

• регулятор 1 установить в положение обдува салона ;

• боковые и центральные дефлекторы обдува салона отрегулировать по направлению и интенсивности подачи потока;

• регулятором 3 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать желаемую скорость подачи наружного воздуха в салон.

• Не загромождайте выходные отверстия для использованного воздуха в боковой обивке багажного отделения.
• При движении автомобиля с закрытыми окнами рекомендуется включать электровентилятор климатической системы для создания в салоне избыточного давления во избежание попадания пыли в салон через неплотности кузова и исключения запотевания стекол.

Рециркуляция воздуха в салоне (изоляция салона)

В режиме рециркуляции воздух забирается из салона и вновь подается в салон без смешивания с наружным воздухом. Это позволяет перекрыть доступ наружного воздуха (при движении на участках с загрязненным воздухом, в тоннеле, при езде в пробках) и ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Режим рециркуляции включается поворотом рычага 6 в крайнее левое положение

Выключить режим рециркуляции можно, повернув рычаг 6 в крайнее правое положение

Рекомендуется отключать режим рециркуляции воздуха, как только потребность в нем отпадает.

Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включенным надолго (более 20 минут), так как «несвежий» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при определенных условиях вызывает запотевание стекол -возможно создание аварийной ситуации. Немедленно выключите режим рециркуляции, если стекла начинают запотевать.

Предотвращение запотевания стекол

При высокой влажности воздуха в салоне или снаружи автомобиля, например, во время интенсивного дождя или при длительном использовании режима рециркуляции воздуха, внутренние или наружные поверхности стекол автомобиля могут запотевать. Для предотвращения запотевания внутренних поверхностей стекол необходимо сделать следующее:

• рычаг 6 повернуть в крайнее правое положение ;

• регулятор 1 установить в положение обдува ветрового и передних боковых стекол ;

• боковые дефлекторы обдува салона дополнительно направить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего запотевания;

• в холодное время года регулятор 5 повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха), а в теплое время года регулятор 5 повернуть в крайнее положение синей зоны (подача наружного воздуха без подогрева);

• регулятором 3 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать желаемую скорость обдува ветрового и передних боковых стекол в зависимости от степени их запотевания.

• в вариантном исполнении кнопкой 2 включите систему кондиционирования для дополнительного осушения наружного воздуха, поступающего в салон.

• Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне от испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых ковриков, очищайте их своевременно.
• При мойке автомобиля климатическую систему необходимо выключить: регулятор 3 перевести в положение « 0 ».

Для предотвращения запотевания наружных поверхностей стекол необходимо воспользоваться системой омыва и очистки стекол, для очистки остальных стекол нужно остановиться с соблюдением ПДД и воспользоваться мягкой тканью для протирки стекол.

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системой кондиционирования. Система кондиционирования позволяет дополнительно охлаждать и осушать воздух, поступающий в салон.

Если салон стоящего автомобиля сильно нагрет солнечными лучами, рекомендуется ненадолго открыть окна или двери, чтобы выпустить нагретый воздух из салона, а затем включать систему кондиционирования.

Для включения системы кондиционирования при работающем двигателе и включенной климатической системе (регулятор 3 находится в положении от «1» до «4») нажмите кнопку 2, загорится световой сигнализатор, подтверждающий работу системы кондиционирования.

Регулятором 5 задайте необходимую температуру подаваемого в салон воздуха и отрегулируйте направление потоков воздуха регулятором 1.

Для отключения кондиционера повторно нажмите кнопку 2, световой сигнализатор погаснет.

В режиме охлаждения салона не рекомендуется:

• устанавливать температуру воздуха в салоне с разницей от наружной температуры воздуха более 10-12’С, особенно при коротких переездах в городском цикле;

• направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы, на открытые участки тела, так как это может привести к переохлаждению и последующему заболеванию;

• направлять поток охлажденного воздуха на ветровое и передние боковые стекла, что вследствие большой разницы температур может вызвать запотевание стекол.

Не включайте систему кондиционирования, если в автомобиле открыты окна.

Очистка стекол от снега и льда

Для быстрой очистки ветрового и передних боковых стекол от снега и льда рекомендуется сделать следующее:

• смести мягкой щеткой снег и лед со стекол и воздухозаборника перед ветровым стеклом;

• регулятор 1 установить в положение обдува ветрового и передних боковых стекол ‘;

• регулятор 5 повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха);

• боковые дефлекторы обдува салона дополнительно направить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего обледенения;

• регулятором 3 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать максимальную скорость обдува ветрового и передних боковых стекол.

• Содержите стекла и наружные зеркала автомобиля в чистоте, ведь на грязных стеклах и зеркалах задерживается больше влаги, увеличивается время их оттаивания.
• Не используйте жесткие щетки и скребки для очистки стекол и зеркал ото льда во избежание появления на них царапин.

Электрический обогрев заднего стекла и наружных зеркал

Перед включением обогрева заднего стекла и наружных зеркал (в вариантном исполнении) необходимо смести с них мягкой щеткой снег и лед.

Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида (в вариантном исполнении) при работающем двигателе нажмите кнопку 4, загорится световой сигнализатор. Эта функция устраняет и предотвращает обледенение, обмерзание и запотевание заднего стекла, а также наружных зеркал заднего вида (в вариантном исполнении).

Прекращение работы обогрева происходит:

• автоматически, после установленного в системе времени (световой сигнализатор на кнопке 4 погаснет);

• при повторном нажатии кнопки 4 (световой сигнализатор на кнопке 4 погаснет);

• автоматически при падении напряжения бортовой сети или уровня заряда аккумуляторной батареи ниже допустимого.

Электрический обогрев ветрового стекла

Рис. 3.12.4. Выключатель обогрева ветрового стекла (в вариантном исполнении)

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется электрическим обогревом ветрового стекла. Для включения обогрева ветрового стекла при работающем двигателе на блоке выключателей панели приборов необходимо нажать на выключатель 1 (рис. 3.12.4) с символом . Контрольный световой сигнализатор, расположенный на кнопке выключателя, будет светиться в течение всего времени работы обогрева. Выключение обогрева производится повторным нажатием на выключатель или при выключении двигателя, при этом световой сигнализатор погаснет.

В холодное время года для быстрого прогрева салона рекомендуется сделать следующее:

• регулятор 5 (см. рис. 3.12.3) повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха);

• регулятор 1 установить в положение для направления всего потока воздуха в ноги водителя и пассажиров;

• регулятором 3 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать режим «3» скорости;

• рычаг 6 повернуть в крайнее левое положение (режим рециркуляции) на непродолжительное время для быстрого прогрева салона.

• При работе системы отопления в максимальном режиме не рекомендуется открывать окна.

• Если при выполнении этих рекомендаций происходит запотевание или обмерзание стекол, то рычаг 6 необходимо повернуть в крайнее правое положение ( выключить режим рециркуляции).

Особенности работы и обслуживания климатической системы

В состав системы вентиляции и отопления входит противопыльный фильтр салона. Снижение эффективности работы системы вентиляции и отопления может быть связано с загрязнением фильтра салона. Необходимо проверить фильтр салона и заменить его. Периодичность замены фильтра салона в соответствии с указаниями в сервисной книжке, а также раньше, если это вызвано потребностью, выявленной по

результатам диагностирования системы вентиляции и отопления (например, после интенсивной эксплуатации автомобиля в запыленных условиях).

Эффективность отопления салона климатической системой зависит от температуры охлаждающей жидкости. Поэтому на полную мощность климатическая система в режиме отопления начинает работать только на прогретом двигателе.

Самостоятельное устранение неполадок в работе климатической системы не допускается. Обращайтесь к дилеру LADA.

Видео

Источник