Диодные лампы в туманки
Подвернулся вариант поменять обычные галогенки в туманках на модные диодные лампочки китайского происхождения))
Давно хотел попробовать их в деле, но как-то жаба душила отдавать 3500 за комплект, но подвернулся удачный случай и можно сказать за шапку сухарей комплект диодных лампочек у меня в руках))
Установка заняла 5 минут от силы…привет тем, кто до сих пор думает, что чтобы поменять лампы в туманках, необходимо снимать бампер…)))
Эффект не разочаровал…после желтых ламп, внешний вид машины будто помолодел)) Да и светят они куда более ярче, чем лампы накаливания:
Сравнивать с ксеноном наверно даже и смысла нет…Ксенон покуривает в сторонке хотя бы по нескольким причинам:
— У диодных ламп токопотребление гораздо меньше нежели у ксенона;
— От диодных ламп не желтеют стекла на фарах, как от дешевого ксенона;
— Срок службы в разы больше у диодных ламп;
— Меньше тем для общения с ДПС));
— Исключение наводок в аудиосистеме при включении…лично у меня и у многих из-за ксенона был треск в динамиках при включении.
Lada Granta Sport 2015, engine Gasoline 1.6 liter., 130 h. p., Front drive, Manual — tuning
Comments 31
классно!
но вот гаи лютуют хлеще ксена
А че они лупят высоко так?
С завода их не трогал))Надо настраивать
За это ГИБДД даебёться к стати !
Как ксенон они ярко светят.дело твоё но моё тебя придупредить
Не, ты не прав, диодные лампы не протеворечать ни одному закону.Главное чтобы были либо желтого либо белого цвета. Если сотрудники пытаются до этого докопаться-то это тупо развод.
Но они горят ярко как ксенон то исть будут слепить встречу как сварчик будешь ездить да?!это уже колхозно же надо их ставить через би ксенон линзы.смотри в ютубе
Не, ты не прав, диодные лампы не протеворечать ни одному закону.Главное чтобы были либо желтого либо белого цвета. Если сотрудники пытаются до этого докопаться-то это тупо развод.
Верно, в ГОСТе (№ не запомнил) говорится только про газоразрядные лампы. Интересно каким пунктом они (гибдд) будут это регламентировать, даже интересно было бы послушать=))
ПДД почитай, ну и ГОСТ изучи.)))
Аналогично советую сделать это и тебе))))
Я по работе постоянно изучаю.)))
Верно, в ГОСТе (№ не запомнил) говорится только про газоразрядные лампы. Интересно каким пунктом они (гибдд) будут это регламентировать, даже интересно было бы послушать=))
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств3. Внешние световые приборы
3.1 Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Тип ЛАМПЫ, а не тип ЦОКОЛЯ.
Где в Госте написано прямое запрещение Светодиодных Ламп ? (номер госта и пункт пожалуйста). Газоразрядные лампы прямо запрещены. Видимо я между строк читал)))
Если мало ПДД, пока эти изучи ГОСТ Р 41.112–2005, ЕЭК ООН № 112
ГОСТ Р 41.112–2005 предназначен для проверки и испытания фар оснащенными лампами накаливания (нет ни слова по запрещению светодиодов в фарах). А то что написано про ослепление, рассеивание, пропускание света это может проверить только метролог со спец оборудованием. И опять таки нет ни слова про запрещение светодиодов. Так что этим гостом можно только подтереться. Тааак, что там у нас пдд? Как только будет доработан ГОСТ и будет прямое запрещение светодиодных ламп не предназначенных для них фар, как в случае газоразрядных ламп, только после этого можно предъявлять.
Источник
Светодиодные ПТФ ГРАНТА. Вскрытие
часть вторая.
а теперь посмотрим, что скрывают эти ПТФ в себе…
герметик прочный, нагревом ПТФ не разобрать. тут резать надо… стекло отдирал я… минут 20.
поддаётся плохо. что сразу не понравилось — это мягкое и тонкое стекло у ПТФ.
настоятельно рекомендую потенциальным покупателям сразу его бронировать.
маска ПТФ выполнена аккуратно, сопряжение элементов мне очень понравилось.
время сорвать маски!
начинается самое интересное =)
линзы. они прикручены винтами сквозь плату в корпус. решение хорошее и правильное. 6 винтов и плату прижимают к корпусу — теплоприёмнику и линзы фиксируют.
элементная база драйвера так же находится на одной плате со светодиодами.
вот она. платка без оптики. светодиоды Китай =( я ожидал другого. очень жаль. вот и раскрыт секрет довольно высокой температуры корпуса .
пора посмотреть как дела с термоинтерфейсом… а дела хреново, паста нанесена хаотично, плоскость платы не прижата к корпусу. что это значит? а то, что жарко светодиодам на плате было. не охлаждались они. платка то корпуса не касалась даже будучи прикручена шестью винтами…
вот наглядно на примере ножа я покажу, как была зафиксирована плата. висела в воздухе!
перейдём к оптике? тут всё отлично.
прозрачность на уровне, потери на линзах минимальны. молодцы!
линза интересная. профиль луча формирует этакая запятая над светодиодом. в нижней части линзы. далее свет проходит сквозь тело линзы и формируется уже в тот луч, что мы видим на поверхности.
покажу маску над платой со светодиодами. вот так это дело выглядит. на каждую линзу приходится по три светодиода.
посмотрим теперь внимательнее на платку. при взгляде на торец прекрасно видно, что компаунд при заливе растёкся под плату. и схватился он там прям здоровенной каплей. почему? да потому что плата висела над корпусом, не прижимаясь ко дну ПТФ… сколько бы проработала? не знаю. а ведь это локальный перегрев светодиодов, и как следствие падение светопотока и срока жизни источников света.
платка во всей своей красе.
а что за светодиоды такие, а? постойте, да у меня такие есть =)
а светодиоды эти чистый Китай. произвела их компания latticebright
ну почему тут они, зачееем?
господа производители, если вы прочтёте этот обзор, давайте пообщаемся?
даю ссылку на светодиоды :
www.latticebright.com/En/…7-01/11/NewsView-339.html
в моём случае включены три тройки последовательно. почему так? да потому что светодиодик слабенький, ампер не переварит, подохнет… а в таком типе включения на каждый светодиод идёт 350 мА и выдаёт каждый из этих замечательных источников света аж 130 лм! вау, да это ведь целых 1170 лм с ПТФ(ну минус процента 3 на потери в линзе) однако… биновка то идёт при +25 градусах =))) а это значит с нагревом светодиода светопоток немного дохера обвалится.
такие дела… да и падение напряжения у светодиода тоже не блещет.
по заявке производителя, на токе 350 мА это 2,8-3В (довольно большая вилка на самом деле, полагаю скорее 3+В там)
вот и секрет высокого напряжения питания по нижнему пределу. светодиоды не эффективные.
драйвером питания светодиодов выступает XL3003E1
ссылочка на pdf файлик микросхемы :
www.xlsemi.com/datasheet/…3%20datasheet-English.pdf
ну и вишенка на торте, ПТФ запотела после того, как я на морозе посветил ей. =) это не страшно. просто ПТФ герметична, а немножко влаги из воздуха попало при монтаже. силикагеля бы маааленький пакетик туда…=))
спустя некоторое время влага со стекла изнутри ушла.
резюмируя я скажу так, денег своих эти ПТФ стоят, гарантия год есть, брать можно =) но я бы для себя сразу разобрал их =)))
самым терпеливым предлагаю кино к просмотру:
Источник
Какие лампы стоят в фарах Lada Granta (старое и новое семейство)
Для нормальной работы системы освещения и световой сигнализации автомобиля Lada Granta применяйте лампы, указанные в руководстве по эксплуатации автомобилем. Стоит отметить, что на обновленном семействе Lada Granta используются новые фары с другими лампами. В таблице указаны категории ламп, которые применяются на новой Гранте и дорестайлинговой версии.
| Место установки | Новая Granta | Старая Granta |
|---|---|---|
| Фара | ||
| – лампа ближнего/дальнего света | H19 | H4 |
| – лампа указателя поворота | PY21W | |
| – лампа дневного ходового огня и габаритного огня | W21/5W | |
| Задний фонарь (для кузова «седан») | ||
| – лампа сигнала торможения и габаритного огня | P21/5W | |
| – лампа света заднего хода | P21W | |
| – лампа противотуманного огня | P21W | |
| – лампа указателя поворота | PY21W | |
| Задний фонарь (для кузовов «лифтбек», «хэтчбек» и «универсал») | ||
| – лампа сигнала торможения | P21W | |
| – лампа габаритного огня | R10W | P10W |
| – лампа света заднего хода | W16W | |
| – лампа указателя поворота | PY21W | |
| Лампа передней противотуманной фары | H16 | H11 |
| Лампа бокового указателя поворота | WY5W | W5W |
| Лампа освещения номерного знака | W5W | C5W (седан) W5W (хэтчбек) |
| Лампа плафона освещения багажника | C5W | C5W |
Новые лампы H19 и Н18 это эволюция ламп Н4 и Н7. Новые лампы уже заложены к конструкции будущих проектах LADA (подробней). Lada Granta FL — первая модель, в фарах которой начали применять лампы H19.
Вместо новых ламп H19 в фары Lada Granta FL можно установить лампы H4. Перед установкой на лампе H4 следует подогнуть усики:
Светят лампы H19 и H4 одинаково, это подтверждается тестами:
Напомним, ранее мы выкладывали инструкцию по замене ламп в фарах и фонарях Гранты (ближний и дальний свет, ДХО).
Источник