Ваз 2110 лада калина сравнение

ВАЗ-2110 или Калина — различия и что лучше

Все модели этих двух семейств представляют собой практичные семейные автомобили. Их выбирают те, кто ищет надежную «рабочую лошадку».

Между «десяткой» и «Калиной» много общего — это экономичные автомобили для городской езды по доступной цене, с отличными ходовыми качествами и недорогим обслуживанием. Они быстро завоевали популярность у российских автолюбителей благодаря сочетанию надежности, оптимальных технических характеристик и ценовой доступности.

ВАЗ-2110

ВАЗ-2110 (LADA 110) — переднеприводный седан, спроектированный АвтоВАЗом на платформе «восьмерки». Несколькими годами позже модельный ряд «Lada» был дополнен универсалом и хэтчбеком десятого семейства (2111 и 2112).

Помимо более плавных очертаний кузова и улучшенных аэродинамических характеристик, 4-цилиндровый концепт Волжского завода получил регулируемое рулевое колесо, газовые подпоры капота и климат-контроль. На момент выхода «десятки» она превосходила по эксплуатационным и техническим показателям многие иномарки. Важное преимущество — повышенная кузовная жесткость.

В первые годы производства ВАЗ-2110 оснащались карбюраторными двигателями. С началом «нулевых» завод перешел на инжектор объемом 1,5-1,6 л.

Специфический дизайн кузова десятой модели вызывал нарекания автоэкспертов. Среди водителей он получил прозвище «матрешка» из-за округлых форм в сочетании с угловатой кормой и чересчур больших зазоров между кузовными элементами. Однако благодаря хорошей обтекаемости автомобиль стал достаточно экономичным. Несмотря на заводскую оцинковку кузовных деталей, автовладельцу все же приходится делать антикор.

Lada Kalina

В модельный ряд семейства Lada Kalina также вошли универсал (1117), седан (1118) и хэтчбек (1119). Немного позднее к 19-й модели добавился пятидверный Lada Kalina Sport. Автомобили первого поколения Kalina оснащались 16-клапанным инжекторными двигателями 1,4-1,6 л. мощностью 81, 89 и 98 л. с.

Среди неоспоримых достоинств обеих поколений «Калины» — более просторный салон, хорошая обзорность, экономичность и удовлетворительная жесткость кузова.

С 2013 года АвтоВАЗ запустил модернизированную серию «Калины». Семейство второго поколения представлено универсалом, хэтчбеком, кроссом и Sport. Автомобили с бортовым компьютером, современной системой мультимедиа, датчиками парковки, обогревом боковых стекол и другими нововведениями по всем показателям оставили далеко позади «десятку». Однако цены на модели второго поколения далеко не бюджетные. Стоимость самой дешевой модели 400 тыс. руб., а самой дорогой (NFR) превышает 800 тыс. руб.

Что общего между ВАЗ-2110 и Lada Kalina

«Десятка» и Kalina имеют очень приличный клиранс (от 165 мм) и хорошо адаптированы к нашим дорогам. Прочная подвеска и ходовая на всех модификациях ВАЗ-2110 и «Калины» хорошо подходят для российских дорожных покрытий.

Стоимость запчастей ВАЗ-2110 и «Калины» редко превышает 2-3 тыс. руб., что не сильно ударит по карману автолюбителя. Они достаточно распространены, тогда как для многих автомобилей иностранного производства запчасти не всегда в наличии и их нужно предварительно заказывать.

Сравнение ВАЗ-2110 и Kalina: основные преимущества и недостатки

  • Модели ВАЗ-2110 получили достаточно комфортные передние сидения — они были расширены, хотя боковой поддержки по-прежнему не хватает. Салон менее вместительный по сравнению с автомобилями Kalina.
  • Передние кресла Калины шире и удобней, имеют больший профиль регулировки по сравнению с десяткой. За счет большей высоты и особенностей конструкции в них комфортней высоким людям, плюс останется больше места в ногах. В новом «универсале» Lada-1117 устанавливают 2 подушки безопасности и раздельное задние сидение.
  • Багажник ВАЗ-2110 больше и лучше подходит для длинномерных грузов за счет своей конструкции и объема.
  • «Десятка» заводится без проблем даже в сильные морозы, что очень актуально для наших широт. Однако печка по мнению водителей сильно проигрывает «Калине». Она не прогревает салон равномерно и быстро.
  • Комфортность для водителей и пассажира напрямую зависит от того, как вибрация от плохой дороги передается кузову. И эта проблема более выражена у автомобилей ВАЗ-2110. Относительно шумоизоляции ВАЗ-2110 также уступает своему «сопернику», хотя и ненамного. Также нарекания водителей вызывает шумный двигатель, вибрация на КПП и на холостому ходу.
  • ВАЗ-2110 обойдется автолюбителю в 100-200 тыс. руб. в зависимости от года выпуска и состояния. На вторичном рынке ВАЗ-2110 можно купить за 85 тыс. руб., тогда как седан «Калина» стоит от 180 тыс. руб.
  • Что касается седана, «Калина» получила двигатель на 89 л. с. против 78 л. с. «десятки». Багажный отсек с широким проемом, но чуть менее вместительный по сравнению с десяткой — 400 л против 450 л., однако у калины высота кузова больше (1500 мм).
  • Расход — 7,2 л/100 км у ВАЗ-2110 против 7 л/100 км у «Калины».
  • И, наконец, электронный усилитель и ABS Калины — очевидное преимущество.

Выводы

Кузовы первого поколения «Калины» и ВАЗ-2110 отвечают всем требованиям безопасности. Если водитель готов слегка пожертвовать комфортом ради более привлекательной цены, то ВАЗ-2110 — хороший выбор. В отношении технических характеристик, экономичности и стоимости обслуживания автомобили находятся примерно на одном уровне. Однако в семействе «Калина» АвтоВАЗ старается внедрять больше технических инноваций и в целом автомобили лучше отвечают современным стандартам.

Читайте так же:  Лада приора шестерня распредвала

Источник

ТОП-5 параметров, по которым ВАЗ 2110 лучше Калины

Добрый день дорогой читатель. В данной стать я расскажу тебе о пяти самых основных параметрах, с помощью которых можно решить для себя что лучше ВАЗ 2110 или LADA Kalina.

В то время как Калина была только 5 лет на рынке, легендарный ВАЗ 2110 перестал выпускаться в 2009

По сути новое поколение должно было быть более совершенным продолжением платформы десятки, но машина получила ряд отличий от 10-й семейки.

Понятно, что LADA Kalina более наворочена, чем ее «предок», но у 10-ки есть куча своих преимуществ перед этим «дитя» АВТОВАЗа.

И так, плюсы всеми уважаемой ВАЗ 2110

1 Клиренс. Калина имеет от 160 до 145мм просвета, а у ВАЗ 2110 обычно 165. На первый взгляд, 5мм это не значительная разница, но на наших дорогах на счету каждый миллиметр, особенно на наезде на что-то. Очень хорошо чувствуется разница между 145мм и 165

2 Устойчивость к низким температурам. Да десятка заведется в самые лютые морозы и будет работать, как в +30. А вот Калина, с пол пинка не факт что заведется, да даже с автозапуском при низких температурах она может просто не завестись

3 Цена на вторичке. Если вы решили взять б/у калину, то ценник 2110 к вашим услугам, цена составляет в хорошем состоянии 80тысяч рублей, что в принципе не дорого для такого авто. Калина в хорошем состоянии как по ходовой, так и по кузову с салоном будет стоить на 80-100 тысяч дороже

4 Вместительность багажника. Багажник ВАЗ 2110 вмещает на 50 литров больше калины, это если калина в кузове седан. Машины сами по себе не большие, поэтому важен каждый миллилитр. Если почитать отзывы, то можно услышать кучу возмущений по поводу вместительности

5 Цена на запчасти. Естественно на Калину не надо будет тратить много денег, но на авто 1990-х ассортимент запчастей на много больше. Из-за большого количества предложений на запчасти, есть как качественные дешевые аналоги, среди которых можно выбирать запчасти подстраиваясь под свой бюджет, поэтому иногда данное качество является очень выгодным

6 Расход. Двигателю нужно от 7,5 ДО 10 литров на 100км, в зависимости от года выпуска, что является средним расходом для автомобилей по России

На этом все. Мое мнение, ваз 2110 является более оптимальным вариантом, в отличие от LADA Kalina, но на вкус и цвет…Спасибо, что дочитали данную статью до конца, хороших дорог, удачи

Источник

Какую машину выбрать за 120 000 рублей: «семёрку», «десятку», ВАЗ 2114 или Калину?

Представим очень частую ситуацию. Вам нужна машина, а в кармане только 100 000 рублей, или чуть больше, а может и меньше. Разумеется, вы не питаете себя мечтами о старых японских иномарках.

Вы решили идти по самому простому пути – выбрать что-нибудь из творений прославленного предприятия из Тольятти. И как ни странно, выбирать есть из чего. Тут вам и почти новые «семёрки», которые сняли с конвейера только в 2012 году, вместительные «десятки», вечная Самара и наиболее современная из них всех – Калина.

Приору, и тем более Гранту, рассматривать не будем. За такие деньги нам будет попадаться только откровенный хлам, который даже по меркам АвтоВАЗа восстанавливать не имеет смысла. Будем выбирать машины попроще, и начнём со старшего поколения.

1. Почти новая . Удивительная ситуация, ведь «семёрка» самая древняя модель из нашего списка, но только её вы можете купить за эти деньги практически в идеальном состоянии и с ничтожным пробегом.

В продаже часто попадаются машины 2011 или 2012 года, которые покупал дедушка, поездил несколько месяцев или выезжал из гаража раз в год, и теперь автомобиль ждёт нового владельца в нетленном виде.

2. Задний привод . ВАЗ 2107 – единственный представитель «классики» в моём рейтинге, и соответственно, единственная модель с задним приводом. Хотя, для любителей переднего, это не достоинство.

3. Максимально простая и дешевая . Тут даже описывать нечего. Запчасти дешевле хлеба, а если не заводится, то пора пугать стартер молотком.

1. Никакой безопасности. Думаю, все видели краш-тест. Кузов сминается в гармошку, а руль с мотором улетают в салон.

2. Постоянно ломается . Из-за плохого качества запчастей машина часто сыпется по мелочи, но это общая проблема продукции АвтоВАЗа, а не только «семёрки».

3. В комплектации нет ничего . Никаких вам электростеклоподъёмников и гидроусилителей. Можно конечно самому попробовать поставить всё, что душе вздумается, но это уже для фанатов.

1. Симпатичная . Может эту машину и называют беременной антилопой, но как по мне, её дизайн до сих пор не устарел.

2. Комфорт . Хоть какой-то. Уже есть кнопочки стеклоподъёмников, ремень безопасности регулируется по высоте, а в салоне можно сидеть впятером и чувствовать себя человеком.

3. Вместительность . Если вам нужен большой универсал для работы, то за эти деньги лучше ВАЗ 2111 не найти. Тот же «вагон» из Калины не такой просторный.

Читайте так же:  Лада икс рей логотип

1. Старая . Если покупать «десятку» сейчас, то ей уже точно будет больше 10 лет. И какие сюрпризы преподнесёт эта машина, остаётся только догадываться, ведь никто их особо не щадит.

2. Капризная . Сложно найти владельца ВАЗ 2110, который бы копался в своём железном коне реже раза в неделю. И отчасти, это связано именно с возрастом.

3. Гнилая . Ржавеет она быстро, а поскольку с конвейера её сняли в 2009 году, найти экземпляр без ржавчины будет крайне сложно.

Источник

ВАЗ 2110 или Калина

Так как я до покупки своей Калины эксплуатировал достаточно долгое время автомобиль десятого семейства, то хотелось бы привести свое сравнение этих двух автомобилей. Многие владельцы ВАЗ 2110 — мои знакомые, до сих пор не понимают, почему я пересел на Калину, хотя сами даже ни разу не ездили за рулем на ней. Зато я теперь уверен, что в жизни больше не пересяду на десятку, так как вижу я в ней больше недостатков, чем достоинств.

Сравнение автомобилей

Преимущества Калины перед ВАЗ 2110:

Во-первых, сразу хотел бы обратить внимание на самую дорогую деталь в автомобиле — это кузов! Сразу понятно, что на десятке он более подвержен коррозии, так как оцинковки там вообще нет никакой. Все зазоры между деталями просто огромные, а вот у Калины все сделано добротно, подогнаны четко как снаружи, так и внутри, оцинковка есть, пусть даже минимальная, но присутствует. Сравнивал семилетние машины, которые эксплуатировались примерно в одних условиях и смотрел на состояние днища и колесных арок. Десятка за это время уже начинает хорошо покрываться рыжиками, крылья чуть ли не насквозь бывают ржавые. На калиновских кузовах ржавчины не было совсем, даже на тех местах, где краска была отколота.

Что касается внутренней отделки салона, и комфорта, то ВАЗ 2110 явно проигрывает. Панель очень сильно дребезжащая штука, обшивки дверей гремят ужасно, места в салоне меньше и печка просто кошмарная по сравнению с Ладой Калиной. У нас же скрипов почти нет, внутри места завались, потолок высокий, печка просто «Ташкент»!

Оптика у Калины намного лучше и еще плюс в том, что регулируются фары электроприводом, а не гидроприводом как на ВАЗ 2110. Объем топливного бака 50 литров вместо 43 л. В панели приборов встроенный штатный бортовой компьютер, который показывает все необходимые параметры.

Преимущества Десятки перед Калиной

Ну здесь я могу только отметить немного лучшую управляемость, так как аэродинамика у Десятки получше будет. Именно поэтому и скорость машина набирает быстрее с одинаковыми двигателями, да и в повороты входит лучше на высокой скорости. На этом лично для меня все плюсы закончились, а так как я любитель более спокойно езды, то и все вышеприведенное особой важности не имеет. Вот уже 2 года езжу на Калине и испытываю только положительные эмоции, машина в идеальном состоянии, все детали заводские за исключением пары лампочек. А вспоминая про эксплуатацию десятого семейства, аж в дрожь берет, как вспомню — сколько пришлось потратить денег на ее бесконечные ремонты, не пожелал бы такого и врагу.

Источник

Ваз 2110 лада калина сравнение

  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

Я бы взял Калину если бы :
1. Мала, визуально.
Но это ещё как-то можно побороть например, унивесалом, но —

2. 8кл. движок ваще не катит мне ни разу

В остальном, сплошные плюсы Калины.

девчячий авто!
10-ку конечно!
😀

а если серьезно, то смотреть нужно, что тебе надо в первую очередь.
если возишь себя любимого, преимущественно по городу, не торопясь,
багаж большой не возишь, то вроде как Калина получше будет.

а для трассы и скоростей лучше 10-ки пока в совавтопроме ничего не выпускают.

Присматривую новую машинюгу.Собрался брать «10-ку» 1,6 16кл.,Сегодня был в салоне и бл. я продавец ,так невзначай ,начал рекомендовать «калину».Реально есть плюсы (за туже цену):электро усилитель руля,отличная шумоизоляция,Места в салоне дофига( я 1,8 метра ),Салон оборудован на порядок выше «10».Минус один -Свиду убогая машинка.Но внутри.
Чтот выбрать?Помагайте!

Кир-кук
8 клапанов-жо. а,но учитывая вес авто и 1.6 литра задумываюсь

только без обид-а восьмерку 87г не поздновато?

КПП: 5ст., Двигатель: 21124 (16кл) — 1600 / 89 л.с., Инжектор, Европанель, Салон: велюр, Иммобилизатор, Центральн.замок, Нейтрализатор, Эл.стеклоподъемники 2 дверей, Обогрев передних сидений, Спойлер, Противотуманные фары, Литые диски, Гидроусилитель руля, Бортовой компьютер, Тонировка стекол, Пластиковые пороги = 282900р=$10591

КПП: 5ст., Двигатель: 21114 (8кл) — 1600 / 80 л.с., Инжектор, Салон: Гобелен, Иммобилизатор, Нейтрализатор, Эл.стеклоподъемники 2 дверей, Электроусилитель руля, Бортовой компьютер, Тонировка стекол. = 258000 = $9,663

Осталось подумать стоит ли переплачивать за двигатель почти $1000

1. Не охота быть учасником масштабных испытаний по надежности и эргономике новой модели

2. Это авто классом ниже 10. В СССР цыфры в моделях не просто так. 11**-ОКА, Калина, 21**-Класика, 10, Москвичи, 31**-Волги.

По внешнему виду с коротким капотом можно мирится, багажник не в тему, если есть желание именно Калину — хэчбек лучше смотрится.

Источник

Оцените статью