Вебасто для лада гранта
Ставлю Webasto TermoTop C 5кВт на Гранту люкс 1.6 с АКПП. Эта печка пережила уже два автомобиля и по наследству переходит в гранту. Печку можно поставить в бампер слева, но мне это место не понравилось по причине высокой влажности (за год контроллер АКПП порядочно зацвел,чистил, красил корпус), сложного демонтажа и просто разъемы печки уже были без фиксаторов, случись чего и ни заметить этого, ни поправить их будет никак. По этим причинам ставил за двигатель, тепло и сухо всегда.
Начал с топлива, заборник использовал не из комплекта Webasto, а от подогревателей eberspacher, но сути это не меняет.
прокинул под капот по штатной магистрали и вышел за АКБ.
Изображения
 | 1.jpg (51.3 Кб, 139 просмотров) |
| 2.jpg (53.3 Кб, 108 просмотров) |
| 3.jpg (56.9 Кб, 107 просмотров) |
| 3-5.jpg (71.6 Кб, 114 просмотров) |
| 4.jpg (45.2 Кб, 98 просмотров) |
| 5.jpg (48.1 Кб, 108 просмотров) |
Изображения
| 6.jpg (58.5 Кб, 108 просмотров) |
| 6-5.jpg (71.0 Кб, 133 просмотров) |
Изображения
| 7.jpg (70.6 Кб, 120 просмотров) |
| 8.jpg (60.7 Кб, 102 просмотров) |
| 9.jpg (65.5 Кб, 89 просмотров) |
| 10.jpg (77.1 Кб, 102 просмотров) |
| 11.jpg (51.9 Кб, 94 просмотров) |
Изображения
| 12.jpg (82.3 Кб, 112 просмотров) |
| 12-5.jpg (89.6 Кб, 102 просмотров) |
Таймер в салоне подключен к сигнализации старлайн, управляется с пульта, через GSM и Интернет.
По трудозатратам около двух дней. А денег считай и не ушло нисколько, печка то уже была на руках. Ставил летом по этому по времени нагрева точно ничего сказать не могу, предполагаю 15-20 минут с -10 до +50 без отопления салона, так было с этим котлом на классике.
В этой теме прошу писать только про автономные подогреватели. Электрические обсуждаем в любой другой теме!
Источник
Вебасто для лада гранта
Ставлю Webasto TermoTop C 5кВт на Гранту люкс 1.6 с АКПП. Эта печка пережила уже два автомобиля и по наследству переходит в гранту. Печку можно поставить в бампер слева, но мне это место не понравилось по причине высокой влажности (за год контроллер АКПП порядочно зацвел,чистил, красил корпус), сложного демонтажа и просто разъемы печки уже были без фиксаторов, случись чего и ни заметить этого, ни поправить их будет никак. По этим причинам ставил за двигатель, тепло и сухо всегда.
Начал с топлива, заборник использовал не из комплекта Webasto, а от подогревателей eberspacher, но сути это не меняет.
прокинул под капот по штатной магистрали и вышел за АКБ.
Изображения
| 1.jpg (51.3 Кб, 139 просмотров) |
| 2.jpg (53.3 Кб, 108 просмотров) |
| 3.jpg (56.9 Кб, 107 просмотров) |
| 3-5.jpg (71.6 Кб, 114 просмотров) |
| 4.jpg (45.2 Кб, 98 просмотров) |
| 5.jpg (48.1 Кб, 108 просмотров) |
Изображения
| 6.jpg (58.5 Кб, 108 просмотров) |
| 6-5.jpg (71.0 Кб, 133 просмотров) |
Изображения
| 7.jpg (70.6 Кб, 120 просмотров) |
| 8.jpg (60.7 Кб, 102 просмотров) |
| 9.jpg (65.5 Кб, 89 просмотров) |
| 10.jpg (77.1 Кб, 102 просмотров) |
| 11.jpg (51.9 Кб, 94 просмотров) |
Изображения
| 12.jpg (82.3 Кб, 112 просмотров) |
| 12-5.jpg (89.6 Кб, 102 просмотров) |
Таймер в салоне подключен к сигнализации старлайн, управляется с пульта, через GSM и Интернет.
По трудозатратам около двух дней. А денег считай и не ушло нисколько, печка то уже была на руках. Ставил летом по этому по времени нагрева точно ничего сказать не могу, предполагаю 15-20 минут с -10 до +50 без отопления салона, так было с этим котлом на классике.
В этой теме прошу писать только про автономные подогреватели. Электрические обсуждаем в любой другой теме!
Источник
Вебасто для лада гранта
Ставлю Webasto TermoTop C 5кВт на Гранту люкс 1.6 с АКПП. Эта печка пережила уже два автомобиля и по наследству переходит в гранту. Печку можно поставить в бампер слева, но мне это место не понравилось по причине высокой влажности (за год контроллер АКПП порядочно зацвел,чистил, красил корпус), сложного демонтажа и просто разъемы печки уже были без фиксаторов, случись чего и ни заметить этого, ни поправить их будет никак. По этим причинам ставил за двигатель, тепло и сухо всегда.
Начал с топлива, заборник использовал не из комплекта Webasto, а от подогревателей eberspacher, но сути это не меняет.
прокинул под капот по штатной магистрали и вышел за АКБ.
Таймер в салоне подключен к сигнализации старлайн, управляется с пульта, через GSM и Интернет.
По трудозатратам около двух дней. А денег считай и не ушло нисколько, печка то уже была на руках. Ставил летом по этому по времени нагрева точно ничего сказать не могу, предполагаю 15-20 минут с -10 до +50 без отопления салона, так было с этим котлом на классике.
В этой теме прошу писать только про автономные подогреватели. Электрические обсуждаем в любой другой теме!
как вообще не потерять машину при таких температурах, понятно что гараж самый лучший вариант но всё-же?
Сигналка с автозапуском, вполне справляется .
У нас на урале холода за тридцатку длятся не долго, поэтому расходы на бензин не напрягают. Для сохранения тепла ставлю изоляцию от труб в решетку и бампер. Помимо сохранения тепла — в радиатор не летят реагенты. На двигатель бросаю одеяло «типаавтотепло» — в ашане куплено рублей за 300. Температура стоит на -25, авто заводится за ночь — один раз на 20 минут. Если совсем параноик, то сигнализацию с контролем АКБ, смотрит на напряжение и если оно упало — то же заводит .
Для лютых регионов, я бы поставил связку, вебасу или аналог + сигналку диалоговую, типа Томогавк 9000, он вроде следит за АКБ. Двойное резервирование надежности прогрева без сюрприза заморозить авто или оказаться с «посаженым» АКБ. Ну и утеплил подкапотное .
Как я понял это предпусковой подогрев, сможет webasta сама завестись при -30 или -40, и как вообще не потерять машину при таких температурах, понятно что гараж самый лучший вариант но всё-же?
Таймер в зависимости от комплектации (кажется). А так просто кнопки. У сигналок есть доп.каналы (на старлайне 5 штук), 1 занят под багажник, на другие можно что то своё ставить, например вебасту. (Более дешёвый аналог бинар-5д компакт) — у нас 30 000 рублей с установкой( сам 19 000)
Польза есть даже при -15. Расход заявленный 0,7л час — авто в режиме прогрева сожжёт значительно больше, плюс — ресурс двигателя. Можно дополнительно вместе с мотором (когда печки не хватает).
Мощность 45Вт (помпа + вентилятор) — вытягивает АКБ очень быстро, если вовремя не подзаряжать, могут быть проблемы, т.к. молотит каждый раз по 20-40 минут, а ехать иногда надо всего 15 и ещё и стартером покрутить.
В дни, когда ниже за -40 и авто ночевало на улице очень быстро убивают автомобиль. Как правило таких дней в году не много, я договаривался на 1 месяц с тёплым боксом (лучше уже сейчас искать) — но там нюанс был, забирать машину раньше всех, т.к. я перегараживал выезд — приходилось в 7,00 выезжать, а потом 30 минут машину морозил уже под окном.
Но при -40 (без прогрева салона) начнёт дубеть вся резина, часто бескамерки спускают, стойки долго не живут по Норильским снежным накатам в городе. Могут сальники закапать, с той же КПП, которая всё равно замёрзнет за ночь.
Источник
Стоимость установки Вебасто (Webasto)
Цена установки Вебасто (Webasto) в разных сервисах может сильно отличаться. Обещанная по телефону первоначальная низкая стоимость может сильно возрасти после приезда на установку. Непорядочные сервисмены специально умалчивают о необходимых расходных материалах или функциях, которые стоят дополнительных денег. Шланги, соединители, тройники, провода, хомуты, кронштейны и т.д. Снятие бака, подключение климата, установка Webasto в нестандартное место. Это небольшой список неожиданностей, который может «всплыть» по приезду в сервис. Бывает еще хуже. Это когда стоимость материалов и работ резко увеличивается при получении автомобиля. И все это без предварительного согласования с клиентом.
В среднем, монтаж отопителя «под ключ» два человека выполняют в течении 5 часов. Если мастер работает один, то время увеличивается до 8-10 часов. Но это в среднем. Есть машины, и их ценовая категория не самое главное, на которые «котел» ставится за 3 часа. Это большинство коммерческих автомобилей. А например, все легковые VAG мы делаем около 15 часов.
Не для кого не секрет, что скорость зачастую влияет на качество. Не стоит гнаться за обещаниями, что на Вашу Паджеру установят Вебасто за 4 часа. И цена будет на 30% дешевле, чем средний рынок в регионе. Скупой платит дважды. Однажды, один из наших мастеров поспорил и провел эксперимент. Ему удалось установить TT-EVO на Ленд Крузер 100 всего за 40 минут. При этом все шланги лежали незакрепленными на моторе. Большинство крепежа была выполнено из нейлоновых стяжек. А изолента использовалась чисто символически. Тем не менее, отопитель запустился, капот закрылся, и машина была готова ехать. А то, что через какое время она вернулась бы назад по гарантии, думаю рассказывать не нужно.
Так же на стоимость установки влияют дополнительные опции. Например, орган управления. Автономный отопитель Вебасто может запускаться, как с таймера, установленного в салоне, так и с дистанционного брелка. В первом случае, каждый раз, уходя из автомобиля, необходимо программировать время включения. Если Вы передумали выезжать, то нужно прийти в машину и деактивировать таймер. Если решили выехать раньше или позже, то же самое. Без личного присутствия это сделать невозможно. Второй вариант (брелок) — дороже. Но у него и функционал шире. Можно включать и выключать Webasto, сидя дома за завтраком с чашкой кофе. Но у брелка ограниченный радиус действия. И существует вероятность того, что машина к вашему приходу будет холодной.
Но прогресс не стоит на месте. И сегодня появился орган управления, который сочетает в себе все преимущества вышеописанных вариантов. Это GSM модуль Альтокс. После его установке Вы сможете включать и выключать Вебасто со своего смартфона из приложения. При этом, радиус действия неограничен. Так же в приложении есть возможность программировать время включения отопителя и длительность прогрева . Ну, а если Вы уехали в дальнюю деревню, где нет никакой связи, то на этот случай в салоне монтируется кнопочка, с помощью которой можно дублировать управление.
Во всех отопителях Вебасто, которые официально поставляются в РФ, существует возможность отложенного прогрева салона автомобиля. Работает это так: после включения предпускового подогревателя начинает повышаться температура двигателя. При достижении 55 градусов запускается салонный вентилятор. Теплый воздух отогревает лобовое и боковые стекла и поднимает температуру внутри машины. Подключение климатической установки тоже может влиять на конечную стоимость. Если на Логане это реализуется скручиванием трех проводов, то с другими европейцами ситуации сложнее. Например, для подключения климата на БМВ требуется установка дополнительных электронных модулей, что поднимает конечную стоимость минимум на 15 тысяч рублей.
К сожалению, размер этой страницы не позволяет охватить все нюансы, влияющие на цену установки Webasto. Поэтому звоните, пишите или просто приезжайте для консультации. До встречи в нашей мастерской.
Источник