Вентиляция багажника лада гранта лифтбек

Доработка системы вентиляции салона автомобиля

Легковые автомобили имеют естественную приточную и вытяжную вентиляцию салона. Воздух попадает в салон через воздухозаборник в передней части кузова, а наружу выходит через выпускные каналы, которые установлены под задним бампером. Если вентиляция воздуха в салоне недостаточная, то в ходе эксплуатации автомобиля можно отметить повышенную влажность, появление запахов и запотевание стекол. А вы знаете, что эту конструкцию можно доработать?

Чтобы улучить вентиляцию в салоне автомобиля первым делом следует обратить на состояние воздушного фильтра. Часто проблему запотевания стекол можно решить простой заменой фильтра. Если этого не достаточно, пробуйте доработать вентиляцию салона своими руками.

Отверстия в задней полке

Потребуется: заглушка обивки потолка ВАЗ 2108 (артикул 21085702140, цена около 50 р.)

Доработка на примере автомобиля Lada Granta (автор kolobis ).

1. Снять заднюю полку.
2. Сделать в задней полке отверстия.
3. Установить заглушку.

Отверстия в обшивке багажника

Потребуется: решетка вентиляционная боковая Hyundai/Kia (артикул 874854В000, цена около 125 р.) или вентиляционная решетка двери ВАЗ 2110 (артикул 21100810410200, цена 10р.).

Можно распечатать решетку вентиляции на 3D принтере ( автор ).

Скачать модель: Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

• Пластик: ABS
• Заполнение: 30%
• Нужны поддержки для паза, и brim для улучшения адгезии.

Доработка на примере автомобиля Lada Vesta (автор evgeniy333orel )

1. Сделать отверстие в обшивке багажника (в боковой части).
2. Сделать небольшие отверстия под ножки решетки.
3. Установить решетку и зафиксировать ее винтами с внутренней части.

По отзывам владельцев, такой комплекс доработок позволяет улучшить вентиляцию в салоне автомобиля, что предотвращает запотевание стекол даже в дождливую погоду.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник

Система отопления гранта 8 клапанная

Прежде, чем вы начнете читать, хочу сказать следующее: конструкция сырая, недоработанная и я сегодня думал как теперь это все исправить не сломав уже сделанного. Проблема идеи, в неправильной ее реализации, в частности это слабые вентиляторы и места их установки, но и множество других моментов. Толчком к переосмыслению послужило замечание одного человека с драйва erademon за что ему отдельное спасибо! Недоработки бывают у всех. Свой косяк я признаю и обязательно его исправлю. У меня уже есть в голове идея, но на это потребуется время и еще раз время. Удалять пост я не стал, так как он содержит в себе зерно рациональности и он уже реализован. А то, что он выполнен с грубейшими просчетами пускай послужит примером — как не надо делать!

В дождь, либо в сырую погоду в машине запотевают стекла. Заднее стекло лечиться включением обогрева, Переднее лобовое и боковые, с помощью обдува печки. Причем там минимум два варианта, но самый эффективный это обдув с включенным кондиционером (когда он есть).

Я прочитал различные мнения и пути решения с запотеванием, по мере необходимости чередую разные варианты исходя из ситуации и своего понимания. Но меня больше заинтересовала сама причина возникновения критического содержания влаги в салоне, после которого она оседает в виде конденсата. Насколько я понимаю, конструкторы решили эту проблему с помощью циркуляции воздуха в салоне по принципу: естественного притока в салон забортного воздуха и отвода его через специальные жабры которые находятся вот здесь:

Когда эти штуки ничем не забиты и исправны то должны выполнять свою функцию. Если вникнуть более основательно в их функциональность, то там всплывет больше задач которые выполняют эти жабры, чем просто отвод воздуха из салона. Но не об этом сейчас.

Ускорить процесс отвода воздуха из салона путем принудительной циркуляции с помощью вентилятора. Точнее двух, установленных на пути условного следования воздушных потоков из салона в багажник и к жабрам.

Уверен, что не открою Америку, но может просто, кто то не придавал этому моменту значения, а прочитав, подумает и сделает что-то аналогичное.

Итак, предыстория стандартная. Большинство из владельцев лады граны седан, да и не только, замечали конденсат на крышки багажника внутри. А ещё что в дождливую погоду, в некоторых случаях сильно потеют стекла, ну, в общем, стандартные признаки плохой вентиляции воздуха в автомобили.

Читать дальше: Дайхатсу териос отзывы владельцев

Например, на улице около нуля, солнца особо нет, пасмурно. Печку на всю – жара, убавляешь – стекла потеют. Можно конечно включить кондиционер и прибавить отопитель, но ведь не рекомендуется использовать кондиционер при такой уличной температуре. Вот и приходиться управляться печкой как с клавишами на пианино.

Так вот мое решение данной проблемы. Не отрицаю, идея не моя, таких работ куча, я лишь подсмотрел и сделал на свой лад.

И так начнем с теории. Вот так примерно движутся потоки воздуха в салоне автомобиля

И вот загвоздка заключается в недостаточном выходе из салона, вследствие чего и образуется конденсат и не приятные запахи.

Я решил проблему следующим способом:

В гранте есть штатные отверстия, в багажнике, для выхода воздуха,

но вот как показывает мое наблюдение, они далековато находятся не посредственно от клапана выхода воздуха. Я сделал совсем не хитрую процедуру, продублировал эти отверстия прямо напротив клапана. Точнее не продублировал, а вырезал кусок обшивки примерно 5 на 7 см. и закрыл это дело тем, что на фото.

Основное предназначение печного отопителя — поддержание заданного температурного режима в салоне машины, а также обеспечение бесперебойной подачи кислорода внутрь.

Тип вентиляции: приточно-вытяжной.

Схема отопления Лады Гранты: управление осуществляется механическими регуляторами, которые изменяют скорость воздушного потока, направление заслонки.

С целью недопущения проникновения в салон неприятных запахов, предустановлен тросиковый переключатель забора воздушного потока.

Снятие дефлектора на автомобилях ВАЗ: пошагово

Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей вазовского семейства – поломка пластиковых шторок на центральном дефлекторе, а также забитый мусором и пылью воздухозаборник.

Поворотные дефлекторы воздуховодов на ВАЗ 2106 круглые и располагаются сверху на панели приборов. Фиксация на месте осуществляется за счет трех пластиковых защелкивающихся креплений.

Схема расположения дефлекторов на ВАЗ 2107

На классике в центре располагаются два дефлектора (33), разделенных пластиковой перегородкой. Они вставляются в уплотнительную резинку внутри и держатся за счет обжатия. Плюс есть небольшие плавающие фиксаторы сверху и снизу. Снимаются легко. В местах крепления их поддевают отверткой и вытягивают. Боковые дефлекторы (5) снимаются таким же образом.

На автомобилях старого образца ВАЗ 2110, 2111, 2112 тоже все очень просто. Решетка держится за счет фиксаторов, поэтому достаточно отверткой поддеть решетку, и она отщелкнется. Предварительно необходимо снять пластиковую накладку на ползунке. С дефлектором на автомобилях нового образца так просто справиться не получится, так как решетка дополнительно зафиксирована шурупами. Чтобы ее снять, потребуется крестовая и шлицевая отвертки.

1. Крепления, которые необходимо открутить, расположены за пластиковой накладкой.
2. Подденьте ее плоской отверткой.
3. Под вставкой вы увидите два шурупа, их и нужно выкрутить крестовой отверткой.
4. Вывернув шурупы, просто выньте решетку, она больше никак не закреплена.

Видео: демонтаж дефлекторов на ВАЗ 2110

На Лада Гранта процесс тривиален. Дефлекторы воздуховодов просто вытягиваются из посадочных мест.

Видео: снятие дефлекторов на Лада Гранта

На Приоре и Калине дефлекторы воздуховодов тоже снимаются без дополнительных трудозатрат. На Калине, например, они крепятся двумя винтами: сверху.

Однако Лада Веста в этом смысле подкинет немало сюрпризов. Так как там дефлекторы воздуховодов дополнительно закреплены, а винты боковых воздуховодов находятся в труднодоступных местах.

Демонтаж пластиковой накладки	Сначала снимается накладка, общая с магнитолой. Держится за счет фиксаторов. Поддеваем при помощи отвертки и постепенно отщелкиваем по периметру.
Крепежи	Под накладкой вы увидите 4 винта, за счет которых дефлекторы держатся. Выкрутите их.
Веста со снятыми дефлекторами	Снимите решетку.

Как устроен вентилятор печки

Главная задача вентилятора состоит в заборе воздушного потока извне и доставка его к дефлекторам.

Активируется вентилятор механической кнопкой, к которой подведено питание в 12 В. В версии Лада Гранта вентилятор работает на одной из трех скоростей. Водитель выбирает наиболее оптимальный режим в зависимости от температуры внутри салона.

Дополнительные резисторы Гранты

Без наличия резисторов вентилятор работает на одной скорости со стабильным показателем оборотов. Всего установлено на плате 3 резистора.

При переводе рычага в первое положение (на три резистора) вентилятор вращается на первой скорости, самой минимальной. Перевод на второе положение — вторая скорость (два резистора). Перевод на третье — третья скорость (один резистор). Детально схема печки указана на фото.

Заслонка распределителя воздуха

Установлена для регуляции воздушного потока, поступающего от вентилятора к стеклу для обдува посредством воздуховодов.

Нередко деформация, искривление корпуса пластика под воздействием температуры приводит к утечке потока, разгерметизации.

Читать дальше: Как обновить программу навител на навигаторе

Заслонка регулятора температуры

Регулирует подачу теплого воздушного потока от печного отопителя в салон машины. Чем шире открыта заслонка, тем больше пропускная способность «канала», и наоборот, чем уже, тем меньше.

Теплообменник Гранты

Основное его предназначение в нагреве воздушного потока, поступающего в салон. Теплообменник с силовым агрегатом связан посредством двух резиновых патрубков: подача и обратка для циркуляции жидкости.

Штатное месторасположение — центральная часть торпедо салона автомобиля.

Датчик температуры воздуха внутри авто

Конструкционно установлен внутри пластикового плафона освещения салона. Во избежание перегрева, датчик оборудован системой принудительного обдува.

Установка спроектирована так, чтобы не искажать фактические температурные показания.

Патрубки

Резиновые патрубки буквально пронизали всю систему охлаждения, печного отопления, кондиционирования. Без их помощи невозможно соединить между собой участки магистралей. Способ фиксации: на хомуты, металлические стяжки.

Киа Рио

А вот с этой моделью придется серьезно повозиться. Так как дефлектор крепится на винты, которые скрыты козырьком. Его необходимо предварительно снять.

Из инструментов потребуется крестовая и шлицевая отвертки, фонарик и строительный шпатель.

Процесс включает некоторую комбинацию действий. Подробно смотрите, как выполняется эта работа на видеоматериале.

Видео: снятие козырька панели приборов на Kia Rio

Уже потом можно снимать центральный дефлектор. Он крепится на пистоны и саморезы. Два самореза – вверху, два пистона – наверху и один – внизу. После того как дефлектор вынут, необходимо отсоединить штекер.

Перед демонтажом левого дефлектора снимается левая панель и панель, под которой находится блок предохранителей. Дефлектор крепится сбоку двумя саморезами. Перед демонтажом правой панели откройте бардачок и снимите правую панель, выкрутите саморезы. Теперь, поддевая отверткой, можно убрать дефлектор.

Видео: демонтаж центрального и боковых дефлекторов отопления

Вот так снимается дефлектор воздуховода на разных автомобилях. Конечно, в пределах одной статьи невозможно дать полные инструкции по всем моделям автомобилей. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что объем работ, который необходимо выполнить, чтобы снять дефлектор воздуховода не одинаков. В одних автомобилях дефлектор снимается просто методом вытягивания (Рено Логан), в других приходится снимать торпедо или другие крупные элементы (Лада Веста, Киа Рио).

Ветровики на Гранту Лифтбек не включены в штатную комплектацию. Собственник самостоятельно устанавливает аксессуар, предварительно купив его в автомагазине.

Процесс поклейки не сложный, интуитивно понятный. С заданием справится каждый водитель. Обращение в сервисный центр вовсе не обязательно. При наличии аксессуаров и ветоши работа отнимет не более десяти минут времени.

Последовательность действий при самостоятельной установке дефлекторов окон на Ладу Гранту Лифтбек

1. Помещаем машину на ровную платформу, обеспечиваем беспрепятственный доступ по периметру кузова.
2. Принимаем первоочередные меры по безопасности: активация первой передачи, натяжение рычага стояночного тормоза.
3. Начинаем с водительской двери: протираем насухо периметр над стеклом, где будет наклеен дефлектор. Обезжириваем ацетоном или другим растворителем, тип жидкости выбирает владелец.
4. Прикладываем боковые накладки к кузову, вымеряем зазоры, корректируем, помечаем маркером.
5. Снимаем защитную пленку со скотча на дефлекторе, прикладываем концы, после чего прижимаем середину.
6. Удерживаем в таком положении 2 – 3 минуты, отпускаем, готово.

Качество фиксации зависит от тщательности очистки поверхности, ее обезжиривания. По аналогии проводим установку на оставшихся окнах. Задний ветровик клеим по уже известному алгоритму.

Отзывы

—/—
2010030310466	—/—	SkyLine LDGRNVOSL0	от 950
1000009968 Novline	—/—	Russtal Wvz11	—/—
Russtal 1000016264	—/—	Rival 760101	—/—
Cobra В0046	—/—	VIP-Tuning VZ02	—/—
Vinguru AFV73814	—/—	Alvi-Style ALVI-003	—/—
AFV29001	—/—	ALVI-014	—/—
AFV219114	—/—	Cobra В0024	—/—
Rein REINHD065	—/—	SIM SVAZGR1112	—/—
REINHD084	—/—	REINHD1563	—/—

№	Положительные
1.	Виталий: жаль, что в штатной комплектации Лада Гранта не оснащена дефлекторами. Чтобы немного приукрасить, самостоятельно поклеил накладки. Процесс не сложный, отнял не более десяти минут времени.
2.	Кирилл: оставляю свой положительный отзыв о качестве дефлекторов VoronGlass. Покупал в автомагазине, по акции. Отдельная благодарность продавцу за дельный совет. Двусторонний скотч плотно держится, на скорости не вибрирует.
3.	Геннадий: после покупки машины с салона заказал установку дефлекторов. Ребята поклеили в течение получаса, качественно и красиво. На выбор предложили несколько изготовителей, я сделал выбор в пользу Rein REINHD065.
4.	Игнат: уже полгода пользуюсь накладками на боковые стекла, нареканий нет, прилегают плотно. Слышал негативные отзывы владельцев по качеству, подтвердить не могу.
5.	Василий: мои рекомендации автовладельцам по качеству изготовления и стоимости ветровиков на Лада Гранта Лифтбек Russtal 1000016264. Покупал в магазине, год гарантии.
6.	Сергей: по совету товарищей поклеил накладки на боковые стекла. Все просто, интуитивно понятно, никаких сложностей. В автосервис не обращался.
7.	Геннадий: делюсь положительным отзывом о качестве дефлекторов на боковые стекла от производителя Cobra В0046. Полтора года прошло с момента установки, никаких замечаний, двусторонний скотч держится плотно. Мои рекомендации автомобилистам.
Отрицательные
1.	Виктор: после поклейки ветровики продержались два месяца, после чего один отпал по пути, так и не нашел. Не могу рекомендовать VIP-Tuning VZ02. Попробую модели подороже.
2.	Василий: не пережили мои ветровики зиму, отпали по пути. Покупал отечественные Russtal 1000016264 на авторынке. Больше практиковать не собираюсь.
3.	Кирилл: остались плохие воспоминания после установки дефлекторов. Качество хуже некуда, на скорости вибрации. На днях буду срывать, зачищать периметр.

Блок управления климатической системой ЛАДА Гранта

Рис 2: Блок климата ЛАДА Гранта не оборудованный кондиционером. 1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 3 — блок кнопочных выключателей; 4 — регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха; 5 — рычаг управления системой рециркуляции Рис 3: Блок климата ЛАДА Гранта с кондиционером. 1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 3 — блок кнопочных выключателей; 4 — регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха; 5 — рычаг управления системой рециркуляции В блоках управления установлены следующие переключатели и регуляторы: 1) Переключатель режимов работы вентилятора. Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха на неподвижном автомобиле установите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя. 2) Регулятор температуры подаваемого в салон воздуха. Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры. Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — подаче максимально подогретого. При среднем положении рукоятки в салон подается воздух при температуре окружающей среды, На автомобиле, оборудованном кондиционером- система обеспечивает также режим автоматического поддержания в салоне заданной температуры. 3) Блок кнопочных выключателей. В зависимости от комплектации в блоке могут быть установлены: 4) Регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха. Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора один из четырех вариантов (по часовой стрелке):

• подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла);
• подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
• подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
• подача воздуха в нижнюю часть салона и на ветровое стекло (через нижние сопла корпуса отопителя и сопла обдува ветрового стекла).

5) Рычаг управления системой рециркуляции. Для включения режима рециркуляции переведите рычаг в крайнее правое положение. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при запыленности и загазованности окружающего воздуха.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

— выключатель обогревателя заднего стекла. При нажатии на кнопку включается обогреватель заднего стекла и загорается сигнализатор включения обогревателя на кнопке; ПРИМЕЧАНИЕ

В вариантном исполнении при включении обогрева заднего стекла включается также обогрев наружных зеркал заднего вида.

— выключатель электрообогрева ветрового стекла используется для быстрого удаления с него инея и влаги. При нажатии на кнопку включается обогреватель ветрового стекла и загорается сигнализатор включения обогревателя на кнопке. Система функционирует только при работающем двигателе. Система выключается:

• автоматически по истечении 6 мин;
• при повторном нажатии на клавишу выключателя во время обогрева;
• при падении напряжения в бортовой сети ниже допустимого уровня;
• при снижении оборотов двигателя ниже допустимых;
• при выключении зажигания;

— выключатель кондиционера. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку включения кондиционера в ней загорится сигнализатор. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку. ПРИМЕЧАНИЕ

Кондиционер не включится, если переключатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя установлен в положение «О» (вентилятор выключен) или температура окружающего воздуха ниже О ‘С. Это не является признаком неисправности, а предусмотрено конструкцией.

Удаление скрипов от заглушки подушки безопасности.

В автомобилях не оснащенных пассажирской подушкой безопасности не редко возникают шумы от заглушки не существующего элемента безопасности и элементом расположенных под ней. Работы должны быть комплексными. Для начала нам необходимо снять заглушку подушки безопасности. Используя для этого пластиковые лопатки для работы с салоном автомобиля, либо кредитную карту, поддеваем накладку с верхнего левого угла и тянем вверх. После снятия накладки наносим на места стыка пластиковых элементов Битопласт 5мм, либо Маделин.

Так же известным источником шумов может стать трос регулирующий забор воздуха с салона, либо с улицы в систему кондиционирования. Он может касаться заглушки подушки безопасности, правого воздуховода и элементов панели приборов. Внимательно осмотрите места контакта троса с другими элементами и нанесите на эти места Битопласт 5мм. Так же зафиксируйте сам трос при помощи стяжки на корпусе правого воздуховода, чтобы полностью исключить колебания троса в дороге.

Последним элементом в этой части панели, который может издавать посторонние звуки является сам воздуховод. Для устанения шумов в стыки воздуховодов нанесите герметик, либо проклейте Маделином.

Система отопления Лады Гранты с кондиционером и без – отличия

Конструкция не имеет указанного дополнительного оборудования

Наличие кондиционера	Отсутствие
Отдельный воздуховод
Испаритель
Блок отопителя
Корпус блока отопителя

Читать дальше: Авито челябинская область ваз 2104

Характерные неисправности системы отопления Лады Гранты

Неисправность	Диагностика	Способ устранения
Печка работает на одном скоростном режиме	Проверка платы с резисторами	Замена платы с резисторами
Заслонки неподвижны	Диагностика троса привода	Смазка тросика, дополнительное натяжение
Датчик на приборной панели показывает разную температуру	Проверка сопротивления датчика на контактах	Замена датчика
Печка не активируется при нажатии на рычаг	Проверка цепи электропитания	Замена электрической проводки, предохранителя
Работа вентилятора сопровождается скрипом, металлическим скрежетом	Диагностика блока печного отопителя	Смазка подшипника, замена
Из дефлекторов вылетает холодный воздух	Проверка целостности воздушных патрубков	Уплотнение соединения герметиком
Не происходит подача охлаждающей жидкости на печку	Проверьте схему подвода патрубков печки	Замена патрубков

Устранение скрипов от козырька приборной панели.

Последним частым источником скрипов может стать козырек панели приборов. Для устранения скрипов снимать накладку козырька целиком нам не понадобится. Достаточно лишь немного отвести его от корпуса панели приборов. Для начала надо открутить два самореза в верху козырька, снять крышку блока предохранителей и открутить саморез, крепящий козырек приборов.

Затем на место соприкосновения козырька с панелью приборов наносим Битопласт 5мм, либо Маделин и возвращаем козырек на место.

Выполнив комплекс этих не сложных мероприятий вы гарантировано избавитесь от самых распространенных шумов в своем салоне.

Не забывайте так же читать другие наши полезные статьи и обсуждать их на нашем форуме.

Источник