Замена прокладки клапанной крышки лада калина 1 8 клапанов

Замена прокладки клапанной крышки

После пробега моей Калины чуть больше 30 000 километров из под клапанной крышки начали появляться небольшие подтекания масла. Недавно покупал родственнику машину и на всех моторах 8-кл была такая проблема, так что это болезнь у 90% всех владельцев восьмиклапанных Калин. Ждать, пока весь двигатель забросает маслом не стал и купил новую прокладку, отдал за нее около 90 рублей, точно уже не помню. Подробнее об этих работах читайте ниже.

Подробная процедура замены прокладки клапанной крышки Лады Калины 1,6 8-кл:

Первым делом необходимо снять пластиковый кожух, предварительно перед этим выкрутить пробку для залива масла. Он снимается без проблем, достаточно просто потянуть за него и все. После этого нужно открутить крепление троса газа, которое держится на трех гайках.

Чтобы оно нам не мешалось, отводим его куда-нибудь в сторону.

Затем, откручиваем болтики хомутов всех шлангов, которые подсоединены к клапанной крышке. Потребуется крестовая отвертка, чтобы ослабить три болта. Ниже на фото показаны стрелками.

Когда все три шланга сняты, можно приступать к отворачиванию гаек крепления, их всего две, и находятся они по краям, и теперь можно спокойно поддеть отверткой под самый низ крышки и снять ее.

Прокладка заложена в паз по всему периметру, вынимается достаточно просто без лишних усилий.

После чего вставляем новую, хорошенько вдавливаем ее в паз и смотрим, чтобы она ровно села по всему кругу. На фото видно, что заводская белого цвета, а вот в магазинах продается черная. В чем между ними разница, сказать не могу.

После этого можно ставить на место клапанную крышку, подсоединить обратно все шланги и затянуть все болты, и не забыть про тросик газа — крепление должно быть установлено строго на то место, как стояло до этого, иначе могут возникнуть проблемы с холостыми оборотами двигателя из-за неправильного натяжения.

А теперь дополнение к данной статье! После замены прокладки прошло чуть больше 3000 км и масло стало гнать еще хлеще, чем было до этого. Качество комплектующих конечно оставляет желать лучшего. В следующий раз придется покупать что-нибудь более качественное, или хотя бы подороже — может быть получше будет. Многие владельцы Лады Калины говорят, что эта вечная проблема и устранить ее можно только с помощью герметика, но опять же хватает не всегда надолго. У кого-нибудь была такая проблема и как вы ее решали, отпишитесь в комментариях. Заранее спасибо!

Источник

Замена прокладки клапанной крышки Kalina 16 клапанов

Подробная процедура замены прокладки клапанной крышки Лады Калины 1,6 8-кл:

Первым делом необходимо снять пластиковый кожух, предварительно перед этим выкрутить пробку для залива масла. Он снимается без проблем, достаточно просто потянуть за него и все. После этого нужно открутить крепление троса газа, которое держится на трех гайках.

Чтобы оно нам не мешалось, отводим его куда-нибудь в сторону.

Затем, откручиваем болтики хомутов всех шлангов, которые подсоединены к клапанной крышке. Потребуется крестовая отвертка, чтобы ослабить три болта. Ниже на фото показаны стрелками.

Когда все три шланга сняты, можно приступать к отворачиванию гаек крепления, их всего две, и находятся они по краям, и теперь можно спокойно поддеть отверткой под самый низ крышки и снять ее.

Прокладка заложена в паз по всему периметру, вынимается достаточно просто без лишних усилий.

После чего вставляем новую, хорошенько вдавливаем ее в паз и смотрим, чтобы она ровно села по всему кругу. На фото видно, что заводская белого цвета, а вот в магазинах продается черная. В чем между ними разница, сказать не могу.

После этого можно ставить на место клапанную крышку, подсоединить обратно все шланги и затянуть все болты, и не забыть про тросик газа — крепление должно быть установлено строго на то место, как стояло до этого, иначе могут возникнуть проблемы с холостыми оборотами двигателя из-за неправильного натяжения.

А теперь дополнение к данной статье! После замены прокладки прошло чуть больше 3000 км и масло стало гнать еще хлеще, чем было до этого. Качество комплектующих конечно оставляет желать лучшего. В следующий раз придется покупать что-нибудь более качественное, или хотя бы подороже — может быть получше будет. Многие владельцы Лады Калины говорят, что эта вечная проблема и устранить ее можно только с помощью герметика, но опять же хватает не всегда надолго. У кого-нибудь была такая проблема и как вы ее решали, отпишитесь в комментариях. Заранее спасибо!

Замена прокладки клапанной крышки Ссылка на основную публикацию

Двигатели «Лада Калина»

Машины этого типа оборудуются несколькими видами двигателей. Каждый из них имеет свои положительные и отрицательные стороны. Первая выпущенная АвтоВАЗ-ом «Лада Калина», была оснащена двигателем, имеющим восемь клапанов. Его рабочий объем составлял 1,6 литра. Затем машина стала выпускаться с двигателем, имеющим 16 клапанов, с немного меньшим объемом, всего лишь 1,4 литра. Самая дорогая модель»Калины», относящаяся к спортивному типу, оборудована двигателем с «Приоры», имеющим 16 клапанов и объем 1,6 литра. Три года назад, детище ВАЗ -а стала оборудоваться новым двигателем. Он также как и первый двигатель, имеет 8 клапанов и объем 1,6 литра, но отличается от своих «собратьев» тем, что имеет более легкую поршневую систему. В результате внесения такого изменения повысилась мощность, двигатель стал вести себя более приёмисто. Сегодня этот двигатель в основном устанавливают на «Гранту», которая заменила «Калину Седан». Возможно, в будущем таким двигателем будет оснащаться каждая «Лада Калина».

Предназначение прокладки крышки клапанов

Функциональность двигателей внутреннего сгорания обусловлена обеспечением давления газа на поршень, который постоянно движется.

Чтобы значения параметров соответствовали регламентируемым нормам, необходима высокая герметичность между элементами.

Это обеспечивает прокладка клапанной крышки. Она необходима для уплотнения стыков между деталями.

Клапанная крышка имеет горловину, через которую в систему попадает смазка для мотора. Её функциональность заключается в накрытии устройства газораспределения, с которым элемент соединён болтами. Монтаж резиновой запчасти осуществляется между крепёжными элементами и головкой ГРМ.

В зависимости от места установки, прокладка крышки клапанов может быть различной формы и изготовлена из разных материалов, выбор которых зависит от назначения элемента и окружающей среды соприкасающейся с ней.

Также не стоит забывать о том, что у каждого автопроизводителя регламентируемые стандарты и спецификации, которые рекомендуется учитывать в ситуациях, когда нужно заменить прокладку клапанной крышки.

Периодичность и признаки замены

Какого-либо определенного срока замены прокладки ГБЦ на Лада Калина не существует. Со временем она может приходить в негодность под воздействием различных факторов. Пробивать прокладку может в разных местах и, в зависимости от расположения трещины, признаки повреждения будут разными. Симптомы будут одинаковыми как для 8-клапанных, так и для 16-клапанных двигателей.

Симптомы повреждения прокладки:

1. При разрушении прокладки по боковой части окружности цилиндра начинается выход газов наружу. При этом шумность работы двигателя ВАЗ Калина резко возрастает, что будет сразу заметно водителю.
2. Пробитие между цилиндрами нарушает режим работы и двигатель начинает работать неравномерно, троить.
3. Разрушение прокладки с попаданием разрыва в каналы подачи охлаждающей жидкости. При этом начинается попадание газов в систему охлаждения. Одним из внешних признаков такой проблемы будет снижение уровня жидкости и появление белого пара в выхлопных газах. Возможно появление пузырьков газов в расширительном бачке. Еще одним признаком является появление эмульсии в масле, сопровождающееся увеличением уровня смазки в картере. Масло может пойти и в систему охлаждения, что легко обнаружить по его наличию на поверхности жидкости в расширительном бачке.
4. Еще одним косвенным симптомом прогорания прокладки является появление пятен или потёков масла или охлаждающей жидкости на линии разъема деталей и на боковой поверхности картера двигателя.

Варианты доставки товара

Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться. С подробной информацией можно ознакомиться на странице “Доставка и оплата”.

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• Кредит, рассрочка
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Сегодня рассмотрим такой товар, как декоративная крышка двигателя для автомобилей ВАЗ. Она устанавливается на двигатель сверху изначально с завода, но очень многие недобросовестные дилеры при продаже автомобиля раскомплектовывают автомобиль «от и до» и соответсвенно такие крышки снимают и перепродают их тем же клиентам. Но некоторые при покупке автомобиля отказываются от такой «дополнительной опции».

Вообще такая крышка должна стоять на автомобиле с завода. Это заводская деталь, она идет в комплектации автомобилей. У нас в продаже имеется три разновидности таких крышек, они отличаются в зависимости от типа двигателя. Данная крышка устанавливается на ВАЗовские восьмиклапанники. Такая крышка ставится только на инжекторные двигатели с пластиковым рессивером.

Есть желающие поставить данную крышку на двигатель с аллюминиевым рессивером, это возможно, но потребуется доработать заднюю часть крышки. Дело в том, что рессиверы немного разной формы: на пластиковые крышка встает без проблем, а вот под алюминиевый крышку придется доработать.

Крышка двигателя устанавливается на специальные крепежные кронштейны или, по-другому, шпильки. Их четыре штуки. На некоторых моделях они уже установлены, а для некоторых их необходимо докупить отдельно. Ищите этот товар в блоке с этим товаром покупают.

Аналогичные крышки есть и для шеснадцатиклапанных двигателей автомобилей ВАЗ: это двигатели с внутризаводскими индексами 124, 126, 127 и 129. В отличии от крышки для 8-клаппаного двигателя, крышка для 16-ти клапанника не имеет мягкого уплотнителя, который обеспечивает шумо- и виброизоляцию.

Новости

Отзывы о Autocompas.ru и работе персонала

На сайте внедрен раздел отзывов, с применением новейших технологий, теперь каждый клиент может написать отзыв из личного кабинета.

Совершенно новая и интуитивно понятная система возвратов.

Глобальное обновление раздела “Доставка”! Трек номера в личном кабинете и удобное отслеживание грузов.

Обновленная форма создания заявки эксперту на подбор запчастей с использованием VIN кода т/с.

Замена прокладок: когда и как часто

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

• проведения ремонтных работ мотора планового или экстренного характера;
• обнаружении течи масла в стыках, соединяющих элементы оборудования;
• техническое обслуживание ГРМ или проведение его ремонта.

Чтобы исключить неполадки с прокладкой, некоторые водители меняют её вместе с маслом.

В процессе операции также проводится диагностика состояния узлов устройства газораспределения.

Замена прокладки клапанной крышки ВАЗ 2108-15

Устранение течи масла с КК на 8-клапанном инжекторном двигателе ВАЗ — дело несложное, но прежде чем приступить к работе, необходимо:

• выключаем зажигание, открываем капот;
• ключиком на 10 отворачиваем два болта крепления кронштейна троса газа;

от привода дроссельной заслонки отсоединяем трос, отводим его сторону, чтобы он не мешался;

ослабляем хомуты патрубков вентиляция картера, отсоединяем два шланга, они расположены по разные стороны от крышки маслозаливной горловины;

торцевым ключом 10 мм или воротком с головкой откручиваем две гайки, держащие КК, снимаем две металлические шайбы с резиновыми уплотнителями;

снимаем крышку, подцепляем плоской отверткой старую прокладку, извлекаем ее;

новую прокладку заправляем в пазы клапанной крышки;

• некоторые прокладки не слишком качественные, поэтому не будет лишним промазать стыки на закруглениях КК маслостойкий герметиком (например, Abro);
• также следует поменять резиновые уплотнители под гайками крышки клапанов, из-под них тоже может течь масло;

  

• затем производим сборку — устанавливаем все детали на свои места.

Еще достаточно часто на переднеприводных 8-клапанных моторах ВАЗ масло подтекает из-под крышки маслозаливной горловины. Проблема не устраняется даже заменой детали — запчасти ВАЗ не отличаются высоким качеством.

Есть еще способы решения вопроса:

• подогнуть усики, чтобы маслозаливная крышка плотнее прижалась к КК;
• вырезать и установить дополнительную прокладку из маслостойкой резины или паронита.

На некоторых двигателях ВАЗ масло все равно продолжает подтекать — этот дефект является характерным для этих движков.

Замена сальников на ВАЗ 2112 1.5 л, 16 клапанов

Чтоб найти тип устройства свечных полостей, выверните свечки и загляните вовнутрь колодца. Вариант со вставки имеет гладкие стены от начала и до конца отверстия. На движках ВАЗ 21126 будет виден стык привалочных плоскостей клапанной крышки и постели распредвалов.

Для подмены сальников на ВАЗ 2112 нужно демонтировать пластиковую крышку, впускной ресивер, модуль зажигания, шланг вентиляции картерных газов. Извлекаются колодцы при помощи шлицевой отвертки (упираться отверткой нужно в верхнюю кайму). Смотрите за тем, чтоб после выхода на трубке остался нижний сальник. Перед установкой сальников очистите вставки. Нижний сальник необходимо смазать моторным маслом. При помощи наставки подходящего поперечника запрессуйте вставку до соответствующего щелчка.

READ Замена Масла В АКПП Audi Q5

Свечки в момент выполнения работ будут выкручены, потому смотрите, чтоб в цилиндры не попал мусор или посторонние предметы.

На видео вы сможете узреть, как с помощью самодельного съемника можно достать вставки для подмены сальников свечных колодцев без снятия клапанной крышки, ресивера.

Герметизация резьбовых соединений

На автомобилях Тоета и других авто со похожим типом устройства ремонт заключается в смазывании герметиком нижней и верхней резьбы. Для снятия и следующей установки трубки нужно накрутить и законтрогаить две гайки. Также нужно поменять манжеты, уплотняющие стык вставки колодцев и клапанной крышки. Подробную аннотацию по снятию подвесного оборудования, моментах затяжки, вы сможете отыскать в руководстве по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля. Предлагаем поглядеть видео выполнения ремонта.

Попадание мусора, сторонних предметов в цилиндры мотора, ГБЦ, может привести к понижению ресурса и суровой поломке. Потому все работы делайте очень аккуратненько.

Конструктивные особенности двигателя на ВАЗ-2114

Процесс замены прокладки крышка клапана

Прежде чем перейти непосредственно к процессу, необходимо ознакомиться с некоторыми конструктивными элементами двигателя ВАЗ-2114.

Прокладка клапанной крышки

расположен прямо под капотом, и это хорошо видно на схеме ниже.

Итак, сначала давайте проанализируем, из чего состоит движок:

Теперь, когда все элементы известны, вы можете перейти непосредственно к процессу замены.

Снятие крышки клапанов на двигателе 21120 16v 1,5

Кратко последовательность смотрится так: снимаем короб фильтра и пластиковую накладку, отключаем провода и откручиваем модуль зажигания. Ключ нужно повернуть в положение «0».

Чтоб удалить фильтр, ослабляют хомуты 1 и 2, а потом отключают разъём 3. Патрубки 1 и 2 снимают с короба. Ключом «на 10» откручивают винт на кузове, потом снимают короб с креплений.

Чтоб отключить высоковольтные кабели, нужно вытянуть колпачки из колодцев. Кабели отключают и от модуля зажигания. Он прижат к крышке клапанов 3-мя гайками под ключ «на 10».

Не забудьте отсоединить низковольтный разъём и проведите демонтаж модуля. Если модуль не откручивать, на ВАЗ-2112 снять крышку клапанов не получится.

Начинаем разбирать

Для начала сливаем масло и антифриз. Снимаем защитную крышку, воздушный фильтр с патрубками, отсоединяем разъемы катушек зажигания, тросик газа и дроссельный узел.

Снимаем корпус термостата и попутно отсоединяем все попавшиеся разъемы и патрубки. Всю мешавшею нам проводку убираем в сторону аккумулятора.

Снимаем генератор. Откручиваем восемь гаек на тринадцать держащих впускной коллектор и снимаем его. Отворачиваем все болты крепящие клапанную крышку, а так же боковую опору двигателя.

Откручиваем восемь гаек и снимаем выпускной коллектор.

Руководство по замене прокладки ГБЦ на DAEWOO Nexia 16 кл. своими руками

Устанавливаем новейшую прокладку Очищаем привалочную поверхность корпуса подшипников распредвала и ГБЦ. Отключите от топливной рампы патрубки.

Используя плоскогубцы, ослабьте хомут и отсоедините патрубок радиатора отопительной системы от тройника. Сейчас кронштейн можно демонтировать.

Потом отсоедините каталитический нейтрализатор и демонтируйте крышку ГБЦ. Используя плоскогубцы, ослабьте хомут и отключите патрубки охладительной системы от термостата. Кусачками отрежьте хомут и отключите патрубок вентиляционной системы картера.

Оригинал (артикул)

Уникальная прокладка клапанной крышки производства АвтоВАЗ

2108-1003270 – уникальный каталожный номер прокладки клапанной крышки производства АвтоВАЗ. Она совершенно подходит по посадочным креплениям и не просит доработок. Средняя

Переустановка детали на иномарках

Далее разберем, как создают того же вида ремонт на Шевроле. Смену прокладки клапанной крышки у Шевроле Lacetti можно сделать по нижеследующей аннотации. При производстве работ нам пригодятся:

• ключи гаечные, головки;
• отвертки;
• авто герметик;
• ветошь.
• Отключаем клеммы аккумуляторной батареи.
• Демонтируем декоративную панель поршневого агрегата.
• Ослабив хомуты, отсоединяем шланги вентиляции.
• Открепляем и убираем в сторону высоковольтные провода свеч зажигания.
• Открутив крепления, извлекаем кожух ГБЦ.
• Переустанавливаем подкладку, за ранее обмазав новейшую запчасть герметиком, а места прилегания прочистив ветошью.
• Собираем все назад.

Похоже, у Шевроле Lacetti операцию по замене прокладки произвести не сложнее, чем сделать ранее описанную функцию относительно ВАЗ. Кстати, таким же образом, как мы только-только обрисовали, происходит смена прокладки у Hyundai Accent. Разве что отличается количество резьбовых соединений.

Что касается другой популярной модели Chevrolet, то замена у Chevrolet Cruze проходит тоже по только что расписанной технологии. Однако шланги вентиляции можно не отсоединять, достаточно отключить лишь один мешающий штекер.

А вот замена прокладки у Ford Focus 2 проходит следующим образом. Берем принадлежности и инструмент, а именно:

• ключи гаечные, головки;
• отвертка плоская;
• герметик для автомобилей.
• Прежде всего, как обычно, снимаем декоративную панель мотора.
• Отворачиваем и удаляем катушки со свечей зажигания.
• Отделяем трубочку отвода картерных газов.
• Отсоединяем датчик положения коленчатого вала.
• Теперь, наконец, откручиваем крепления, после чего извлекаем покрывающую механизм часть.
• Достаем нашу прохудившуюся деталь, вычищаем поверхности, прилаживаем новую прослойку, смазанную специальным герметизирующим веществом.
• Делаем сборку обратным порядком.

Этот процесс похож на технологию смены прокладки клапанной крышки у 16-клапанной Nexia. Только при ремонте DAEWOO необходимо выкручивать свечи зажигания, а мешающих трубок для газов там две, плюс нужно удалять колодку проводки датчика фаз.

Ну а теперь посмотрим, как производится замена детали у Citroen С4. Особенностью данного автомобиля является наличие двух клапанных крышек. Возьмем для починки такие атрибуты:

• ключи гаечные, головки;
• отвертка шлицевая;
• автомобильный герметик;

• Снимаем декоративную панель поршневого агрегата.
• Открепляем шланги с открывшихся узлов.
• Демонтируем катушки зажигания.
• Отсоединяем мешающие штекеры.
• Отвернув крепления, вынимаем оба кожуха, поначалу поддевая их отверткой.
• Производим замену прокладки каждой крышки, и той, и другой головки блока цилиндров. При этом предварительно вытираем плоскости и смазываем уплотнители герметизирующим составом.
• Собираем всё по пути назад.

Вот такая технология. А теперь, подводя итоги, попробуем разобраться, какова цена данной операции по замене прокладки клапанной крышки.

Типичные ошибки автолюбителей, взявшихся менять клапанную прокладку самостоятельно

Часто, при выполнении этой манипуляции кустарными методами, не просто не удается остановить протекание масла, напротив, оно даже усиливается. Всему виной следующие ошибки:

• Применение прокладки недостаточного качества.
• Использование герметика, потерявшего свои качественные характеристики.
• Неравномерность приложения усилий при затягивании болтов, на которых держится крышка, что привело к ее перекосу.

Доверьте свой автомобиль мастерам из и они сделают все на высочайшем качественном уровне.

https://krutimotor.ru/zamena-prokladki-kryshki-klapanov/ https://xn80aaajvii0auesmd7d.xnp1ai/raznoe/poryadok-zatyazhki-kryshki-klapanov-deu-neksiya-16-klapanov-zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-na-neksii.html https://adaptsport.ru/remont/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-deu-neksiya-16-klapanov.html

Смотрите также

Комментарии 4

Сетку маслоотделителя Вы недочистили. Будет накапливать нагар.

Чистят так: 1. Снимают по одной пластине и чистят а растворителе зубной щёткой — до блеска. 2. Складывают очищенные стопочкой последовательно. 3. Когда почистят последнюю, её ставят на болт и собирают по одной — из стопочки. 4. Отсек (и крышку) маслоотделителя чистят помазком для бритья — тоже растворителем.

Важна чистота поверхности без шероховатостей!

Тогда маслоотделитель работает правильно. Ведь у чистых его деталей гораздо меньше площадь поверхности! А масло стекает под действием силы тяжести. Естественно, по очищенным сеткам стечёт быстрее (а это очень важно).

Насчёт нового сепаратора из магазина. Что продают сейчас продаваны в автозапчастях? Дешевые китайские подделки или дефектные детали из отделов ОТК заводов-сборщиков. Это современный бизнес. Купил дешевле, продал дороже. Нынче его понимают так — «Купил очень дёшево, продал очень дорого». Так что не факт что вы купите настоящую сетку маслоотделителя, а купите изделие из дешевой китайской рыбоконсервной жести.

Как писалось ранее поддавливало масло из под клапанной крышки. Вообщем промыл крышку, сетку маслоотделителя и заменил прокладку .

Результат: пока ничего не подтекает. посмотрим как дальше будет. Всем удачи!

Price tag: 250 ₽ Mileage: 97500 km

Для чего нужна прокладка под клапанной крышкой и почему она может выйти из строя

Под капотом автомобиля сразу видна клапанная крышка, она нужна для герметизации газораспределительного механизма, который расположен непосредственно в головке блока цилиндров. Также на крышке клапанов расположена горловина, в которую заливается масло для двигателя. Что касается клапанной крышки, то она прикреплена к головке блока цилиндров с помощью болтов.

Между крышкой и головой и находится прокладка клапанной крышки. Кстати, чтобы добраться до механизма газораспределения достаточно просто снять крышку и вообще не обязательно снимать головку блока цилиндров, тем более, что это очень хлопотный процесс.

Если вы увидели что в местах, где стыкуется крышка и ГБЦ много масла, то это значит, что появились проблемы с прокладкой. Хотя на первый взгляд может показаться, что на скорость это не влияет, расход топлива не увеличивается, значит можно все оставить как есть. Но лучше не оставлять все это на самотек.

Дело в том, что если масло протекает через прокладку крышки клапанов, то это приводит к тому, что расход масла увеличивается, подкапотное пространство загрязняется. Также, на некоторых автомобилях масло может попадать в свечные колодцы или на подушки двигателя. А это приведет уже к неприятным последствиям, которые на скорость точно повлияют, так как не будет полноценной искры.

Замена клапанов (инструмент)

На автомобилях с восьмиклапанным мотором замену клапанов можно произвести и своими силами, если есть определенные навыки в этом деле, а также специнструмент. Для работы потребуется:

1. Инструмент, при помощи которого можно снять сухари с клапана (рассухариватель).
2. Съемник для колпачков, которые снимают масло. О выборе масла в 8-ми клапанный двигатель Лада Калина надо позаботиться заранее.
3. Головка на «13» и вороток.

Процесс замены клапанов на 8-ми клапаннике

Осуществление процесса замены клапанов на всех моторах с восьмью клапанами практически идентично. Последовательность:

Сняли крышку, виден распредвал

Добрались до блока цилиндров

В том случае, когда будет ставиться старый клапан, то его надо тщательно очистить от нагара. Если клапан новый, то его надо притереть, чтобы топливо или воздух не выходили из камеры сгорания.

Выставляем зазор клапанов

Процесс надо осуществлять на холодном моторе при снятой крышке клапанов. Для этого её надо демонтировать, открутив болты крепления. Потом надо снять ту крышку, которая закрывает ремень ГРМ. Ремень генератора трогать не надо.

Снимаем крышку ГРМ, потом снимаем свечи для удобства

Свечи выворачиваются, чтобы двигатель можно было легче прокручивать. С головки также удаляется полностью масло, чтобы облегчить работу. Использовать для этого можно шприц. Если на распредвале есть кулачки с выработкой, то его следует заменить полностью. На место крепления крышки прикручивается приспособление, утапливающее клапана. Ключом проворачивается коленвал до тех пор, пока метки на шкиве не будут соответствовать меткам на крышке ремня. После этого надо еще провернуть коленвал на три зуба. Поршень в таком случае станет в свою мертвую точку. Менять масло после этой процедуры не надо.

Этим проверяется зазор клапана

Сначала надо проверить зазор на первом, а потом на третьем кулачке. На щупе должен быть размер от 0.2 до 0.35 мм. Если ход будет большим, то надо поменять шайбу. Если все работы производить правильно и при использовании специального инструмента, то в процессе сложностей не возникнет. По такому принципу регулируются все оставшиеся клапана.

На видео ниже рассмотрен процесс регулировки клапанов, основной принцип такой же, так как двигатели Калины и Самары одного семейства.

Эффекты поздней замены

Грязный клапан кепка и фильтрующие элементы

Последствий не так много, но они достаточно хороши, чтобы вовремя сменить прокладку. подробное описание замены прокладки клапанной крышки на автомобиль гранта, дополнительная силиконовая прокладка, практические советы по. Во-первых, это напрямую связано с утечкой масла, при этом объем двигателя уменьшается. Пусть потери будут небольшими, но этого может быть достаточно для быстрого износа внутренних частей силового блока.

Во-вторых, постоянно попадает воздух под крышкой клапана, что может повлиять на качество топливовоздушной смеси, и двигатель начнет «кушать» достаточно топлива.

В-третьих, через образовавшиеся трещины могут попасть грязь и посторонние предметы, а также вода в зимний и дождливый период. Это может отрицательно повлиять на работу устройства, Крышка цилиндра и другие элементы, и влияют на производительность всей системы в целом.

В-четвертых, пропитанное масло загрязняет внешнюю часть блока, на котором грязь цепляется. Это также может повлиять на работу силового блока и других элементов.

Что такое маслосъемные колпачки

Рабочее заглавие, применяемое всеми ремонтниками — сальники клапанов. Это особые кольца, пояски, из резины и металла, надеваемые на шею клапана. Их задачка предупредить попадание машинного масла, смазывающего движок «Приоры», в работающие цилиндры и в систему подачи воздуха в ресивер. Потому и «маслосъёмные».

Двигатели 21126

На автомобилях LADA Priora, Kalina, Granta с ДВС модели 21126 нужно снимать не только лишь подвесное оборудование и клапанную крышку, да и шестерни распределительных валов, кровать. Устранение предпосылки попадания масла в свечные колодцы заключается в нанесении высококачественного анаэробного герметика. Внедрение силиконового прокладочного герметика не будет настолько действенным.

Герметик нужно наносить узким слоем на привалочные плоскости постели распредвалов. Очень толстый слой при зажатии деталей приведет к выдавливанию герметика вовнутрь ГБЦ, что может стать предпосылкой закупоривания магистралей системы смазки. После установки клапанной крышки внутренние соединения в свечном колодце также советуем промазать прокладочным герметиком.

Проверка

После завершения выполнения описанных выше работ должна бесповоротно исчезнуть. Не забудьте проверить правильность работы термостата.

Для этого необходимо всего лишь взглянуть на датчик температуры. Его показатель при нормальном состоянии системы будет находиться в пределах 90 градусов Цельсия.

Замена в случае выхода его из рабочего состояния может легко производиться самим водителем. Следует рассмотреть более подробно признаки неисправного термостата, изучить инструкцию по замене его на новый прибор, понять, какие необходимы для этого инструменты.

Источник