Завод лада калина спорт

Лада Калина Sport

Лада Калина Sport — это спортивная версия ВАЗ-1119.Первый опытный автомобиль Лада Калина Sport был выпущен 15 мая 2008 года. 9 июля 2008 года Лада Калина Sport 1,4 прошла государственную сертификацию, а Лада Калина Sport 1,6 — 4 сентября 2008 года.

31 июля 2008 года первые автомобили Лада Калина Sport 1,4 отправились в Москву, Ярославль, Нижний Новгород, Ульяновск, Вологду, Воронеж, Ижевск, Киров, Пермь, Оренбург, Волгоград и другие города России. По состоянию на март 2009 года, рекомендованная розничная цена Лада Калина Sport 1,6 составляет 361 047 рублей. В марте 2009 года планируется изготовить около 60 автомобилей Лада Калина Sport 1,6.

Автомобили Волжского автомобильного завода (ВАЗ) Жигули («классика») ВАЗ-2101 • ВАЗ-2102 • ВАЗ-2103 • ВАЗ-2104 • ВАЗ-2105 • ВАЗ-2106 • ВАЗ-2107 Семейство Лада Самара ВАЗ-2108 • ВАЗ-2109 • ВАЗ-21099 Семейство Лада 110 ВАЗ-2110 • ВАЗ-2111 • ВАЗ-2112 • ВАЗ-2112 Купе Семейство Лада Самара 2 ВАЗ-2113 • ВАЗ-2114 • ВАЗ-2115 Семейство Лада Калина ВАЗ-1117 • ВАЗ-1118 • ВАЗ-1119 • ВАЗ-1119 Sport Семейство Лада Приора ВАЗ-2170 • ВАЗ-2171 • ВАЗ-2172 • ВАЗ-2172 Купе C роторно-поршневым двигателем ВАЗ-21018 • ВАЗ-21019 • ВАЗ-21059 • ВАЗ-21079 • ВАЗ-2108-91 • ВАЗ-2109-91 • ВАЗ-21099-91 • ВАЗ-2110-91 • ВАЗ-2115-91 Малолитражные автомобили ВАЗ-1111 («Ока») • ВАЗ-1121 («Ока-2») • «Гном» • «Карат» • «Чебурашка» • «Эльф» Нива (Лада 4×4) ВАЗ-2121 • ВАЗ-2123 • ВАЗ-2329 • ВАЗ-2131 • ВАЗ-1922 («Бронто-Марш») Автомобили совместного производства Шевроле Нива • Шевроле Вива Прочие автомобили Lada Revolution • ВАЗ-1706 («Челнок») • ВАЗ-2120 («Надежда») • «Тарзан» • «Тарзан-2» • Lada Revolution 2 Концепт-кары ВАЗ-2151 («Новая классика») • Lada Roadster • ВАЗ-2116 («Силуэт») • Project C • Lada C • Lada C-Cross • Lada Revolution III Опытные образцы ВАЗ-1120 Минивэн • ВАЗ-2122 «Проект река»

Wikimedia Foundation . 2010 .

Смотреть что такое «Лада Калина Sport» в других словарях:

Лада Калина — LADA Kalina LADA Kalina на викискладе … Википедия

Лада (автомобиль) — У этого термина существуют и другие значения, см. Лада. Логотип … Википедия

Лада Приора Купе — LADA Priora Coupe Общие данные … Википедия

Лада Приора Coupe — LADA Priora Coupe Общие данные … Википедия

Лада Карат — Лада 2161 Карат Общие данные … Википедия

Калина (автомобиль) — LADA Kalina LADA Kalina на викискладе … Википедия

Лада (марка автомобиля) — Логотип Жигули 2101 (модель 1972 г.) Лада Калина Седан. С октября 2006 года Лада Калина продается в ФРГ по цене 7990 EUR … Википедия

Лада 110 — ВАЗ 2110 / Lada 110 ВАЗ 2110 / Lada 110 на викискладе … Википедия

Лада Приора — LADA Priora LADA Priora на викискладе … Википедия

Лада Нива — ВАЗ 2121 Нива ВАЗ 2121 Нива на викискладе … Википедия

Источник

11 фактов, которые нужно знать о Lada Kalina Sport

1. Модель собирают в отдельном производстве

Спортивная «Калина» построена на базе самой дорогой, люксовой версии Lada Kalina, причем делают эти машины не на АвтоВАЗе. У подразделения Lada Sport есть собственное производство — компактный современный цех, где в окрашенные и собранные на заводе кузова ставят 118-сильные двигатели, доработанные КПП со спортивной кулисой, фирменные амортизаторы, систему выпуска отработанных газов, дисковые тормоза «по кругу», а также оригинальные сиденья, руль, рукоятки КПП и стояночного тормоза.

В этом же цехе и по такой же технологии собирают спортивную «Гранту». В прошлом году, дебютном для модели, здесь собрали 850 машин, в 2014-м должно быть уже около 3 000, причем Lada Kalina Sport соберут около 600 экземпляров и ещё порядка 100 — более мощной версии, Lada Kalina NFR.

2. Экстерьер и интерьер серьезно доработаны

Спортивная «Калина» получила ряд доработок внешности и салона, которые довольно сильно дистанцировали её от «гражданской» версии. На переднем бампере изменились зоны противотуманных фар, сзади появились «диффузор» и спойлер.

Из-за того, что машина получила спортивные колеса и более низкую посадку, в целом она смотрится более агрессивно и динамично. В салоне, как и у Granta Sport, имеет место красная прострочка кожаного руля, рукоятей КПП и стояночного тормоза, над перчаточным ящиком появилась вставка под карбон.

3. Мощность двигателя увеличена на 20 л.с.

По технической части Lada Kalina Sport также полностью идентична Granta Sport. Быстрый хэтчбек в довесок к уже имеющемуся такому же седану нужен, чтобы расширить целевую аудиторию. Плюс к этому — с точки зрения «драйверских» характеристик предпочтительнее именно хэтчбек.

Но двигатель у этих машин одинаковый: доработанный 16-клапанник 21126 от Lada Priora с облегченной шатунно-поршневой группой, в начальном состоянии выдающий 98 л.с. До 118 сил его «разогнали» с помощью других распредвалов с измененным профилем кулачков (улучшилось наполнение цилиндров и их продувка от выхлопных газов), обновленной прошивке электронного блока управления и сниженного сопротивления впуска и выпуска.

4. В трансмиссии изменены передаточные числа

Коробка передач отличается от серийной. Когда вы разгоняетесь на Lada Kalina Sport на оборотах свыше 3 000, вы ощущаете очень заметный прирост тяги, который длится примерно до 6 000 об/мин, — это ещё не «горячий» хэтч, но и на обычную Lada по ощущениям похоже мало. Но выше или ниже этих оборотов Lada узнаётся, ведь вне указанного диапазона характеристика двигателя, по сути, осталась прежней.

И всё же, чтобы создать определённый «подхват» на низких оборотах, инженеры немного доработали коробку передач «Гранты», заменив штатную главную пару с передаточным числом 3.7 на новую, с числом 4.3. В результате четвертая передача превратилась из прямой в промежуточную, зато пятая стала почти прямой, а не повышающей. На расходе это практически не сказалось (в смешанном цикле Granta Sport потребляет 7,8 л/100км), зато положительно отразилось на динамике: 9,5 с. до «сотни» и 197 км/ч максимальной скорости. Обычные «Лады» так не умеют.

5. Подвеска стала жестче и ниже на 20 мм

Даже подвеска серийных Kalina и Granta по своим потребительским качествам довольно сильно эволюционировала по сравнению с подвеской первого поколения, стоявшей на «Калине» образца 2004 года: увеличился угол кастора, повысилась жёсткость стабилизаторов, стали прочнее рычаги. При создании спортивных версий инженеры подразделения Lada Sport добавили к этому набору фирменные гидравлические газонаполненные амортизаторы и стойки, более жёсткие и короткие пружины и «посадили» автомобиль на 20 миллиметров.

Сзади появились рычаги оригинальной конструкции, с отрицательным развалом колёс. Подвеска стала жёстче, но и энергоёмкость осталась на уровне — автомобиль неплохо отрабатывает неровности любых типов, оставаясь стабильным и в поворотах, и на прямой, даже если под колесами не слишком ровный асфальт. Откровенно не любит эта подвеска только резкие перепады покрытия вроде «лежачих полицейских».

6. Тормоза получили большие диски, ABS и ESP

Тормозная система тоже отличается от обычной калиновской: спереди установлены вентилируемые диски, диаметр которых вырос до 280 мм, сзади вместо барабанов также появились диски — производства TWR и диаметром 240 мм. Всё это работает в сочетании с системой ABS разработки Bosch. Кроме этой системы, спортивная «Калина» имеет и ESP, которая стабилизирует поведение автомобиля при заносе.

7. Штатные диски имеют 16-й диаметр

Спротивная Kalina имеет заднюю колею размером 1 432 мм (к слову, спереди колея осталась практически штатной — 1 431 мм) и по этому параметру превосходит и серийную Kalina (1 414 мм) и даже свою «сестрёнку» Granta Sport (1 420 мм). Расширить колею нужно было, чтобы придать автомобилю больше устойчивости, но ещё и для того, чтобы в задние арки поместились спортивные колеса размерности 195/50R16.

Когда в прошлом года подразделение Lada Sport начало выпускать спортивные «Гранты», на машины ставились покрышки Yokohama и кованые диски, однако сейчас, в угоду удержания конкурентной цены, диски стали литыми, сохранив прежний дизайн, а покрышки теперь марки Nankang, родом из Тайваня.

Отметим, что установка резины Yokohama была скорее имиджевым шагом. Модель, которая стояла на Granta Sport, хотя и имела низкий профиль, не отличалась спортивным «держаком» на асфальте. Замена на тайваньские покрышки, продающиеся, кстати, по всему миру и имеющие хороший баланс цена/качество, слишком драматичной не будет. Для серьезных гонок в любом случае придется брать трековую резину, а для повседневной эксплуатации фрикционных свойств «тайваньцев» хватает за глаза.

8. Kalina Sport занимает пустующую рыночную нишу

Этот пункт, по сути, складывается из всего, о чем написано выше. «Среднее арифметическое» получается такое: перед нами автомобиль, в равной степени далекий как от спорткаров именитых брендов, так и от серийной продукции под брендом Lada. Он ровно посередине между этими двумя точками, и для АвтоВАЗа это по-настоящему круто, потому что такой, как Kalina Sport, может стать вся продукция предприятия.

Как показал наш тест-драйв, по динамике и управляемости спортивная «Калина» — очень сбалансированный автомобиль, на котором можно и спокойно катиться в трафике, и мчаться по трассе, покрывая сотни и тысячи километров, и «зажечь» где-нибудь на закрытой трассе в трек-день.

9. У модели остался большой потенциал повседневного авто

При возросшей динамике Kalina Sport сохранила часть своих «хозяйственных» функций — бордюры на спортивной машине уже не поштурмуешь, но багажник и возможности трансформации салона никуда не делись. Багажное отделение у «Калины» небольшое, всего 240 л (против 480 л у «Гранты»), зато большой проем, складные сиденья и низкая погрузочная высота при необходимости позволят вам без проблем перевезти на этом «спорткаре» совсем не спортивную рассаду, бытовую технику или даже мебель.

10. Цена – дешевле полумиллиона рублей

АвтоВАЗ продает Lada Kalina Sport через своих дилеров, имеющих специальное разрешение, по всей территории России — карту автосалонов можно найти на официальном сайте lada-sport.ru. Цена автомобиля составляет 487 000 рублей, это всего на пять тысяч больше, чем просят за седан Granta Sport. Комплектация включает: кондиционер, мультимедийную систему с 4 динамиками и слотами USB и SD, 4 стеклоподъемника, задний парктроник, кожаный руль с электроусилителем, обогрев лобового стекла, зеркала с электроприводом и обогревом, системы ABS и ESP, противотуманные фары, датчики света и дождя, сигнализацию, 16-дюймовые литые диски и полноразмерную запаску.

11. Спорткаров у АвтоВАЗа будет больше

Lada Kalina Sport — это только начало. Уже заложены проекты других спортивных Lada, которые будут еще качественнее и еще быстрее. Сейчас на АвтоВАЗе как никогда силен автоспортивный дух: совсем недавно пилот Роб Хафф привел гоночную «Гранту» на второе место в аргентинской гонке престижного чемпионата WTCC, чего не было за всю историю российского (и советского) автоспорта.

Поэтому у Lada Sport в плане применения гоночных технологий на серийных машинах теперь будет если не карт-бланш, то больше свободы — точно. И следующую новинку от Lada Sport мы будем ждать с нетерпением. Потому что те, кому станет мало возможностей Kalina Sport, пересядут на 140-сильную Kalina NFR, которая появится в продаже осенью 2014 года.

Ну что ж, теперь, когда вы знаете об этом автомобиле всё (или почти всё), вам будет легче принять решение о том, покупать его или нет. Или как минимум будет сподручнее участвовать в интернет-дискуссиях на тему Lada Kalina Sport, коих ведётся в настоящее время великое множество. А если есть что сказать прямо сейчас — добро пожаловать в комментарии.

Источник

Обзор Kalina Sport версии

Отвечая на вызов времени, любой автомобильный бренд стремится к развитию своего модельного ряда. Появление новинки LADA Kalina Sport логичный шаг в этом направлении.

Обладатель хэтчбека Kalina Sport может быть уверен на его машину обратят внимание. Стремительный контур, низкая посадка, изящные линии кузова все подчеркивает темпераментный характер автомобиля, а значит и стиль того, кто им управляет. Kalina Sport — выражение индивидуальности владельца.

Kalina Sport — машина, точно отражающая желания современных людей, влюбленных в активную жизнь.Она придется по вкусу молодым, настроенным на позитивное восприятие мира людям.

Тем, кто всерьез рассчитывает достичь успеха в жизни. Драйв, стремление к скорости, отрицание шаблонов — это мир Kalina Sport. Мир автомобиля, делающего жизнь насыщенней и ярче.

Kalina Sport сразу привлекает внимание. Передние и задние обвесы, пороги и аэродинамический спойлер все подчеркивает агрессивный, спортивный характер. Колеса увеличенного диаметра позволяют получить более точные реакции на рулевое управление.

Стильный эргономичный руль позволяет каждому почувствовать себя в Kalina Sport настоящим гонщиком. Выполненные в спортивном стиле сиденья добавляют остроты ощущений, как бы приглашая в мир скорости, эмоций, заряжая энергией.

Каждому из нас присущи жажда и стремление к скорости. Под капотом у Kalina Sport двигатель мощностью 120 л.с., позволяющий разгоняться до 100 км/час за 9,5 сек., что соответствует уровню ведущих европейских моделей подобного класса. Модернизированная коробка передач, жесткая спортивная подвеска, измененная настройка тормозов делают Kalina Sport резвой, задиристой, напористой.

Источник