Брать ли Калину как первую машину женщине ?
посидите в Калине, устройте тест-драйв а потом уже думайте.
Если хочет научиться ездить — зубилу на три года.
Если просто передвигаться по району и на дачу (самой?) — корейца на автомате.
как-то так
гранта — «рабоче крестьянский вариант» с офигенным спросом (как на ларгус)
но сильно беднее и проще и кондовее
деушко, о которой ниже — как раз и ждала гранту, с мая
но замучили ждать
взяла калину, ибо сказали «приезжайте и берите»
только намедни (середина августа, месяц после покупки калины) позвонили и спросили «вы вроде гранту хотели — есть машинка»
ну вообщем то уже ни о чем 8)
кстати, в этот же вечер (в ночь) после покупки умотала Мск-Питер, ставить на учет
в одиночку на неизвестной до селе машине, нулевой, впервые за рулем калины ваще 8)
по нашему, по-бразильски короче
тока от салона со мной доехала, я ей растолковал про ручки-кнопки и пару кругов сделал по району «убедиться»
примеров оного девочкового я более не знаю, правда.
школа классики, однако
посадка отличная, сиденья удобные, зеркала заднего вида большие — маневрировать и парковаться удобно, руль легкий, сцепление легкое
моторы есть на выбор.
1.6 8 кл тяговит, но и шумноват. однако более сочетается с коробкой, мне кажется
16 кл движки тихие, но любят чтоб покрутить их
салон наитишайший — взяли машину девушке недавно (год выпуска 2012, новая), по сравнению с моей до серьезной шумоизоляции — с завода торпеда не гремит вообще, дефлекторы ходят с сопротивлением и приятно, четко запоминают положение, ничего не болтается. можно ездить без музыки и не слышать сверчков практически. не к чему придраться
месяц машина отходила, 3 тыщы км., только вчера музыку поставил
мой вывод — серьезные работы проведены заводом, что радует
это хэтчбек норма с кондеем без АБС, 320 тыс
только передачи вот только — невнятные. переключение туговато. известные болезни старой 08-ой коробки
в целом она довольна, но у нее серьезный опыт вождения и регалии в автоспорте как у штурмана
в калине. не, даже в зубиле сидушки лучше пассатовских.
после пассата табуретка вместо сидушек в калине будет удобнее :-Р
про удобство пассатосидушек могу только с нечеловеческими отзывами согласиться 🙂 и даже если в калине сидушки плохие, то в пассате в разы хуже!
один бэпять из описываемых дорестайл, владелец друг и сосед по гаражу, рассказывал каждое утро про свой пассат. я и покатался на нем. авта всегда на виду была во всех подробностях.
друг был вторым владельцем, гнал авту из германии лично. ездил вместе со знакомым перегонщиком покупать и выбирать.
ездил аккуратно и не много, но каждый день. хранил в гараже, холил и лилеял.
потом купил новый с4 и рассказы про машину закончились 🙂 пассат продал потом черес месяц или два. пробег был около 130 ткм.
сказал, что вздохнул с облегчением. да я и сам всё видел.
еще 3 было у другого друга. все 4х4 сараи, американцы. два с дизелем. все время владения вспоминал, что ждетта (была до пассатов) удобнее, лучше и грамотнее сделана, а пассат просто большой (нужна была тогда такая авта). ща у него уже третий приус, говорит, что пассат был страшным сном.
про эту троицу я меньше в курсе, чем про первый экземпляр. но вообще увиденного и прочувствованного мне хватило, чтобы убедиться не покупать бэпять никогда. хотя предлагали вместо калины хороший вариант, но нунафик. да и сидушки не удобные :-Р
Источник
Lada 219220 Kalina — 2011 — отзыв
Моей машине 5 лет! Что сломалось? А также о том, как выбрать первый автомобиль для девушки. Отзыв к юбилею))))
Решила написать отзыв о своем автомобиле. У меня красненькая Лада калина, 2011 года выпуска, 8-клапанная, механика. Комплектация самая простая, из наворотов, наверное, только гидроусилитель руля))))))
Купила я этот автомобиль как свою первую машину. Когда только выбирали автомобиль, я долго не могла определиться, что покупать: иномарку или отечественное авто, новую или поддержанную. Думаю, такие вопросы мучают многих новичков, которые только-только хотят сесть за руль. Поэтому хочу рассказать, как я пришла к выбору Калины. Если вам это не интересно, то можете пролистать ниже, там мои впечатления об авто.
А сейчас немного о том, по каким критериям, я как новичок, выбирала машину:
1. Сначала надо определиться, для чего вообще вам нужен автомобиль? Может можно обойтись и без него?)))
Мне нужна была машина, чтобы ездить на работу (примерно 20 км в одну сторону), а также за город где-то раз в неделю.
Таким образом, я искала машину маленькую, достаточно компактную, чтобы удобно было парковаться в городе, но не Матиз, так как на нем на загородной трассе мне лично страшновато ездить. Еще нужен был достаточно вместительный багажник.
По внешнему виду мне нравятся машины с кузовом «Хетчбэк».
2. Определяемся с ценой автомобиля.
Так как раньше на машине я никогда не ездила, то была большая вероятность, что я «впишусь» в первый же столб.))) Поэтому сумму мы выбрали такую, чтобы можно было купить авто достаточно приличное, которое не развалится на втором повороте, и мне не надо будет в нем постоянно кывряться, но при этом, если я ее помну, то будет не жалко.
Тут, наверно, у каждого будет своя сумма. Для меня это было 200-250 000 р.
Исходя из такой суммы мы выбирали дальше.
Тут для меня вопрос практически не стоял. Конечно, был небольшой соблазн купить автомат, но я хотела научиться уверенно ездить на автомобиле с механической коробкой передач. Потому что «мало ли что»))) Вдруг меня попросят кого-то отвезти на другом авто, где механика, а я на ней никогда не ездила? Поэтому коробку передач я выбрала механическую и ни капли об этом не жалею. Для свой следующей машины я предпочту автоматическую коробку, но ведь это будет уже 2е авто)))))
4. Новая или поддержанная? Иномарка или российская?
Вопрос древний как мир и споры вокруг него наверно так и будут виться, пока наши заводы не начнут выпускать «нормальные автомобили»))))) Ответ во многом зависит от пункта 2, а также от того, сколько денег в будущем вы готовы «вкладывать» в свою лошадку.
Так как сумма у меня была скромная, то вопрос был между поддержанной российской и поддержанной иномаркой)))) Новую покупать не решилась из-за отсутствия водительского опыта. И когда я в первые месяцы врезалась в забор, в столб и прочие «препятствия», которые мешали мне парковаться, то именно осознание того, что машина не новая и стоит недорого, не позволяло мне расстраиваться))))
Я покупала авто в 2014 году, не знаю как с ценами сейчас. Но тогда за мою сумму можно было купить или иномарку 2007-8 года выпуска или жигули поновее 2011 года. Честно говоря, я побоялась брать старую иномарку, хотя многие и говорят, что они сохраняют свое рабочее состояние.
К тому же остановило то, что на иномарки порой сложно найти запчасти, да и стоят они дорого. Расходники тоже недешевые.
Поэтому я стала искать российскую машину, но максимально новую, за ту цену, которую я установила. Пробег у моего авто был примерно 25 000 км, не знаю скручивали или нет, но так как предыдущий владелец — тоже девушка, то возможно и нет. Дешево и сердито))))
Честно, тут выбирала просто как девушка. Из всех наших автомобилей по внешнему виду мне больше всего понравилась именно калина. Всякие 15е, гранты и другие «жигули» мне не нравились. Поэтому я выбрала калину и к тому же искала красную)))) Маленький женский каприз))))).
Теперь, собственно, о машине.
Езжу я на ней 2 года и могу сказать, что до недавнего времени она меня устраивала на все 100%.
1. Заводится с 1-го раза, даже в зимние морозы: -20 и ниже. Иногда конечно, бывает что не сразу заводится, но это было не более 5 раз за 2 года. Просто жду немного, снова поворачиваю ключ и все в норме.
2. Не ломалась. Для наших авто, я думаю это плюс)))) 5 летний автомобиль, и только в этом году первый небольшой ремонт: поменяли модуль зажигания. Стоит 900 р. И у меня нет ощущения, когда я еду где-нибудь, что мой автомобиль сломается и заглохнет, и останусь я стоять в чистом поле)) Я стараюсь следить за машиной: вовремя меняю расходники, заливаю хорошее масло и поэтому она меня и не подводит.
Вообще не надо думать, что ломаются только наши «корыта». Когда мне меняли модуль зажигания, в салоне стоял огромный почти новый джип, и как мне сказали, там была поломка в двигателе, причем такая, что ремонт выйдет порядка 100 тысяч рублей. То есть как половина стоимости моей машины. Зачем мне такие траты?
3. Экономичная. Расход топлива точно не знаю, но не более 10 литров на 100 км. Опять-таки повторю п.2, расходники и запчасти дешевые и продаются в любом углу.
4. Вместительная, но компактная. На ней достаточно удобно парковаться, но при этом у нее большой багажник, что для меня важно.
5. Хороший, надежный автомобиль.
Но и минусы тоже есть. Раньше я их не замечала, но теперь меня кое что не устраивает:
1. Все скрипит))) Да, это «бич» нашего автопрома. Не может быть такого, чтобы в салоне жигулей было тихо. Обязательно должна брякать какая-нибудь фигня.
Раньше я на это не обращала внимания, а теперь, то ли с возрастом авто стало «скрипучей», то ли я привередливей, но стало напрягать.
2. Комфорта мало. Все таки наш автомобиль сделан для того чтобы в нем добраться от точки А в точку В. Если вы хотите красивый салон, хорошие материалы, а не дешевую пластмассу, то надо выбирать иномарку. Они уделяют внимание таким вещам.
В принципе, вот и все что могу сказать, про свою Калинку. Конечно, мой отзыв не блещет техническими оборотами, я вообще мало разбираюсь в таких вещах, но это пожалуй еще раз говорит о том, что мой автомобиль такими проблемами меня не беспокоит. В техническом плане и по ходовой части Калина полностью устраивает. Теперь просто к этим качествам хочется немного комфорта))))
Источник
Женщина за рулем лада калина
машина не для того что бы в ней смотреться, а что бы в ней же — передвигаться.
и матиз для «больших дядек» кстати весьма удобное авто.
P.S. и не надо мужиков всех в катафалки сажать.. независимо от их (не мужиков) цвета. 🙂
машина не для того что бы в ней смотреться, а что бы в ней же — передвигатьсяесли бы я была мужчиной.
согласна что авто для передвижения, а как же эстетика?
согласна что авто для передвижения, а как же эстетика?
а что мешает? медицина нынче легко справляется с такими желаниями 😉
Albina, Салатовый цвет точно женский. Респект!
если нада я дам советы по выбру мужского цвета калины
еще раз говорю-седан-мужской, хетч (любой) — женский
калина-спорт-МУЖСКАЯ по всем показаниям
если нада я дам советы по выбру мужского цвета калины
еще раз говорю-седан-мужской, хетч (любой) — женский
калина-спорт-МУЖСКАЯ по всем показаниям
ууууф, меня хоть не тронут:lol: в этой теме. лично я люблю маленькие машинки, вообще в сторону калины посмотрел , когда обломался из-за налогов смарт родстер пригнать с германии.
Как можно делить машины по признаку: мужскаяженская? Когда видишь машину размером с однокомнатную квартиру, сразу вспоминается памятник Петру I в Москве и дедушка Фрейд 🙂
Может быть так:
1. садоводторговец — универсал, пикап
2. семейный — три детские коляски влезет и теща
3. городской — маневренность, клиренс, динамика
4. спортивный — картинг, nissan skyline
5. пацанский — глушак полметра в диаметре и колхозтюненг
6. внедорожник — по стекла в грязи, и лезет
7. еще варианты?
Личные предпочтения — хетчбак, по моделям — калина хэтч, сузуки свифт
вот например сеня сфоткала вам калину
ну согласитесь, девушка в ней не очень бы смарелась
А если бы из-за руля из неё девушка вышла? Вы бы НИ ЗА ЧТО не подружились. :biggrin:
Хотя сам соглашусь. психологически разделяю машинки на мужские и женские. Исходя в основном из внешнего вида (ну и может быть цвета). По мне так закругленность калины и наличие веселых сочных расцветок (не забываем конечно о том что она внешне небольшая) для дам является более притягательными факторами, чем для мужчин. Сам взял потому что разочаровался в приоре, а жена и дочь в салоне прилипли к калине!! И хотя машинкой доволен. но все таки не удержался..и поставил обвесы. пытаясь добавить некой агрессивности (даже в ущерб проходимости). После этого психика абсалютно не страдает 😆 . Хотя если вижу мэна за дамской машинкой абсалютно ни каких отрицательных эмоций не возникает..не у всех же с психикой и самооцекой проблемы как у меня 😆 😆 😆
еще раз говорю-седан-мужской, хетч (любой) — женский
В Европе большинство хэтчей в В,С классах из-за их удобства, практичности и популярны универсалы В,С,Д по тем же причинам.
В Азии, да любят седаны, даже девушки не представляют своих мужей на хэтчах ))))))
Эх, особенности менталитета )))
Источник
Опять ДТП с Калиной и опять баба за рулём!
Осторожно, присутствует мат! Прямо как знал, что там баба…
Это у меня не первое ДТП, в феврале баба притёрла во дворе прямо у дома и решила свалить, тоже была Калина первого поколения. Не вёзёт мне с другими Калинами и бабами!
Сразу после столкновения, тормозя — смотрю в правое зеркало, так она то ли от испуга, то ли от шока, въехала еще и в поребрик колесом. Но раз после этого, она смогла продолжить движение, значит удар для колеса был не существенный. Это же Калина — Машина Крепкая!
Сначала дама не согласилась рассчитаться на месте. 35 лет от роду, за рулём второй год. По видео видно, что она даже не пыталась тормозить. На вопрос, куда смотрит, говорит, что солнце ослепило. Хотя по видео видно, что у неё козырёк опущен! И потом я ехал слева, а солнце было перед ней, высоко ещё, достаточно было голову влево повернуть. Скорее всего у неё стекло всё в разводах было (оно и так не родное), либо по телефону говорила, так как при беседе со мной, она всё телефон из рук не выпускала. Машина вся битая перебитая, потёртая. Пробег 190т.км. 2011 года судя по двум задним стёклам. На стекле знак чайника.
Я прикинил сумму, но точно ведь ущерб не оценить, она сразу заявила, что с собой только 500р и придётся оформлять. Оформлять ДТП пришлось первый раз. В феврале, договорились на месте. Были у меня еще три мелких ДТП на первых годах стажа, одно по не опытности, второе по банальной не внимательности, а третье вовсе по не виновности, подбила Газель. (Первое — сдавал назад во дворах, не посмотрев и помял Шкоде РумстерЙети гос. номер, а себе ни царапины — разошлись рукопожатием с мужиком! Второе когда притёр передним бампером справа — задний бампер слева у Хундая Сопляриса, когда выезжал на дорогу с прилегающий территории и не заметил его когда он ехал вторым рядом, а встречка оба ряда меня пропускали — там договорился за 500р, а себе устранил полировкой. Третий случай, в заднюю фару въехала Газель во дворе, август 2014го ).
В общем дамочка дозвонилась, ей сказали рисовать схему ДТП, фиксировать повреждения и положения автомобилей и ехать в центр оформления ДТП на Сибирском тракте. ДТП было не далеко от дома, где только высадил родителей и поэтому позвал отца — оценить что как. Оформили схему, поехали. По пути отец предложил еще раз договориться, так как время терять там не хотелось. Сумму прикинули. Она ехала за мной, отставая от меня и только догоняя на светофоре. Отъехав от места ДТП 5 км. тормозим, визуально показываю ей, помимо поворотника, что-бы остановилась и предложил еще раз рассчитаться. Ибо ехать еще 7-8 км, терять там время, портить историю аварийную. Она подумала, посоветовалась с мужем по телефону, говорит, позвонит в место оформления и узнает, можно ли не ехать. В общем взяв в залог планшет, так как денег у неё с собой нет, даже на карточке, обменялись расписками, а позже, уже вечером она привезла деньги, на всякий случай захватив мужа, а я вернул планшет.
Источник