Зуммер непристегнутого ремня лада гранта

Секретные функции автомобилей LADA, о которых мало кто знает

Современные модели LADA имеют множество функций, которые делают эксплуатацию автомобиля более комфортной и безопасной. Кроме этого есть некоторые особенности и опции, о которых владельцы не догадывались. Расскажем о секретных фишках LADA более подробно.

Ярлыки ММС Lada Vesta можно перетаскивать

Главный экран мультимедийной системы (ММС) Lada Vesta содержит ярлыки, расположение которых можно изменить по своему вкусу. Удерживаем на ярлыке несколько секунд, затем перетаскиваем его в нужное место. Примечательно, что об этом ничего не сказано в руководстве по эксплуатации автомобилем.

Управление ЭСП на Lada Granta/Kalina с брелока

В вариантном исполнении имеется дистанционное управление электрическими приводами стеклоподъемников. Электрические стеклоподъемники управляются от кнопок пульта дистанционного управления при выключенном зажигании. Подъем стекол происходит во время удержания кнопки блокировки в нажатом положении более трех секунд. Сначала поднимаются стекла передних, затем задних дверей.

Опускание стекол происходит во время удержания кнопки разблокировки в нажатом положении более трех секунд. Сначала опускаются стекла передних, затем задних дверей.

Отдельное включение обогрева лобового стекла Lada Vesta

Чтобы включить обогрев ветрового стекла без максимального обдува стекол следует включить режим «Defrost MAX» (кнопка №24), а затем одновременно нажать на кнопки №24 и №21. В результате обогрев лобового стекла будет работать, а вентилятор климатической системы останется работать с прежней скоростью.

Крючок на лючке бензобака для крышки

На лючке бензобака почти всех моделей LADA есть специальный выступ, на который можно зацепить крышку на заправочной станции.

Если на вашем автомобиле этого крючка нет, можно установить кронштейн самостоятельно.

Как отключить ДХО без вмешательства в проводку

На автомобилях LADA дневные ходовые огни загораются автоматически после запуска двигателя. В некоторых ситуациях необходимости в работе ДХО нет (например, во время автозапуска ночью).

Чтобы отключить ДХО на автомобилях LADA (Гранта, Калина и Приора), у которых управление светом производится при помощи МУС (модуля управления светотехникой), следует установить ручку блока в среднее положение между «кружком» и «габаритами».

Чтобы отключить ДХО на автомобилях LADA (XRAY, Веста и Ларгус), у которых управление светом осуществляется при помощи левого подрулевого переключателя, следует аналогичным образом выставить положение регулятора в промежуточное положение.

Скрытое меню ММС Lada XRAY

Чтобы выйти в меню «TEST MODE» необходимо:

1. Открыть окно с версией системы (Настройка -> Пролистать вниз -> Версия системы).
2. Последовательно нажать на определенные места на экране магнитолы.
3. Появится диалог, в котором нужно вводить специальные коды, открывающие доступ к скрытым возможностям системы (например, выйти на рабочий стол, вывести информацию о версиях всех компонентов в системе и т.д.).

Регулируемая пауза взмаха щеток на Lada Granta/Kalina

Владельцы Гранты и Калин в комплектации «Люкс» утверждают, что на их автомобилях частоту работы дворников можно регулировать. Для этого нужно сделать один взмах щетками (без фиксации рычага), подождать пока ветровое стекло не станет грязным, и включить работу дворников в первое положение. Щетки будут работать с той той паузой, которую настроили.

Функция проводи меня домой на Lada Granta/Kalina

Функция задержки выключения света фар (на иномарках эта опция называется «Follow Me Home» или «проводи меня домой») позволяет после остановки двигателя гореть фарам некоторое время, освещая владельцу дорогу до дома. Это штатная опция есть в некоторых комплектациях Lada Kalina и Lada Granta.

Подробно о ней мы рассказывали ранее. На Lada Vesta и Lada XRAY ее нужно активировать (см. ссылки в конце статьи).

Отключаем зуммер непристегнутого ремня безопасности

На автомобилях Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora и Lada 4×4 есть возможность отключить звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности программным путем. Для этого нужно нажить и удерживать кнопку сброса суточного пробега на панели приборов, и в течение 10 секунд 2 раза застегнуть и расстегнуть ремень. Для включения: та же процедура, только нужно 3 раза застегнуть и расстегнуть ремень.

Внимание! Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности!

Разные режимы открытия автомобиля с брелока

На Lada Granta и Lada Kalina можно выбрать один из двух режимов закрытия автомобиля:

1. При нажатии на кнопку брелока открываются все двери.
2. При нажатии на кнопку брелока открывается дверь водителя, при повторном нажатии — все остальные двери.

Чтобы сменить режим открытия нужно включить зажигание (не заводить двигатель), нажать и удерживать 1 и 2 кнопки брелока одновременно до появления звукового сигнала.

Тестирование комбинации приборов

Чтобы выполнить автотестирование панели приборов следует зажать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. Стрелки приборной панели сделают несколько взмахов, а все индикаторы загорятся. Тест завершится автоматически.

На Lada Granta/Kalina/Priora:

На Весте это делается так:

1. Выключить зажигание;
2. Нажать и удерживать кнопку «вверх» бортового компьютера;
3. Включить зажигание;
4. Все стрелки должны сделать полный ход, а все лампы индикаторы гореть или мигать.

Секретное меню магнитолы Lada XRAY

Чтобы попасть в это сервисное меню магнитолы следует зажать на несколько секунд кнопку MENU. После этого откроется секретное меню, где будут отображаться ошибки магнитолы, можно будет провести тестирование на работоспособность отдельных её блоков, а также получить информацию о текущей скорости, напряжении в сети и температуре в салоне.

Секретное меню ММС Lada Vesta

Мало кто знает, что у штатной мультимедийной системы Весты есть секретное сервисное меню. Оно содержит следующие функции:

• Software — версия ПО, прошивка и др.
• System status — статус системы.
• Data save — сохранение данных.
• Key test — тест ключей.
• Fan test — тест вентилятора.
• Decoct test
• Initialize — инициализация.
• RVC test
• Diagnostic — диагностика.
• Screen Adjust — регулировка экрана, калибровка.
• GPS test — тест GPS (спутники).
• Activation Mac — активация Mac.
• Screen test — тест экрана (можно сделать его темным, чтобы не слепил).
• Backlight test — тест подсветки.
• Can test — Can тест.

Как попасть в этом меню мы рассказывали тут.

Нычка в багажнике универсала Lada Vesta

Багажник универсала Lada Vesta радует хорошей организацией пространства. При проектировании его внутреннего пространства в компании учитывали мнение автолюбителей. Для комфортного размещения в нем предусмотрены различные ниши, крючки и карманы. Однако это не предел возможностей. Один из владельцев Lada Vesta SW нашел еще одно скрытое место в багажнике своего автомобиля, где можно хранить тряпки и другие мягкие вещи. Подробней.

Меняем звук работы поворотников на Весте

Заводом предусмотрены настройки громкости и тональности работы указателей поворотов (на комбинации приборов н/о не работает), однако в руководстве по эксплуатации автомобилем об этой возможности ничего не сказано. Инструкция на видео:

Активация функций через ELM327 и ПО Ddt4all

При помощи ELM327 адаптера можно изменить некоторые параметры, например:

p.s. статья будет дополняться по мере появления новых особенностей.

А какие секретные функции у LADA знаете вы?

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник

Моя Лада Гранта

Я владелец Лада Гранта. Пишу о своём автомобиле.

Ремни безопасности Гранта. Отключить зуммер за 5 секунд

Любого грантовода, скорее всего, иногда раздражает писк непристёгнутого ремня безопасности. Причин, по которым водитель едет непристёгнутым, очень много (перепарковаться, доехать пару сотен метров за хлебом, кто-то просто — никогда не пристёгивается, а лишь накидывает ремень перед постом ГИБДД. ), поэтому не будем на этом заострять внимание.

Здесь я просто напишу один из способов (самый простой), как можно за 5 секунд отключить зуммер ремня безопасности на автомобиле Лада Гранта. Ведь пропустить ремень за спиной водителя — это не выход из положения.

Итак, обо всём по порядку:
1. Устраиваемся поудобнее на водительское сиденье.
2. Включаем зажигание.
3. Нажимаем кнопку сброса дневного пробега (см фото 1) и.

Фото 1

4. . одновременно с нажатием кнопки, в течение 5 секунд, дважды (2 раза) вставляем и вынимаем ремень безопасности водителя в замок (см фото 2. Красное — это универсальный подлокотник >>>).

Фото 2

На этом всё. Теперь заводим автомобиль и беспредельно радуемся тому, что нет уже этого противного 2-минутного писка в начале движения автомобиля.

Вернуть всё в исходное положение можно практически тем же способом, только теперь кнопку сброса дневного пробега нужно нажимать в течение 10 секунд, одновременно с этим вставить и вынуть ремень безопасности из замка 3 (три) раза.

PS. Внимание, после замены аккумулятора или даже просто после временного снятия клеммы, происходит сброс настроек БК и писк ремней безопасности появляется снова, поэтому процедуру отключения придётся провести заново.

Источник

Зуммер непристегнутого ремня лада гранта

Кто-нибудь знает как вырубить это?

Отключение зуммера сигнализатора непристёгнутого ремня безопасности. (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=78908&postcount=5)

Пристегиваться надо не только по ПДД, а для личной безопасности. А не отключать разъемы )))

для тех кто живет в деревне или когда требуется проехать на короткие расстояния это не аргумент

Добавлено через 3 минуты
Включаешь зажигание, нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега, и дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень. То же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь — опять включить сигнализатор.

Добавлено через 1 минуту
А там у пассажира тоже сигнализатор? или у водителя только?

только у водителя, слава богу

По мне проще вынуть проводок из разъема под сиденьем а Не под ковром

После попыток сделать кнопочками понял, что все же проще разомкнуть колодку. Теперь писк нервы не щекочет.

Ну и что это даст, зуммер все равно будет мычать.
Надо, не просто вынуть разъем, а замкнуть в нем провода.

ошибаешься.зуммер молчит и сигнализатор на панели не горит

А я,чтобы писк мне не щекотал нервы,просто пристёгиваюсь и всё.

При движении на расстояния до 500м (они периодически происходят по разным причинам) ты поймешь о чем я. Сигнализатор должен срабатывать в первую очередь в голове.

Ненадо никакие разъёмы трогать и с приборкай колдовать ,для этого продаётся вот такая весч в автомагазине,вставил вместо ремня и ляпота.Сам когда езжу у себя по деревне не пристёгиваюсь,по трассе обязательно.

Для города неудобно. Гаец попадется — начнешь лихорадочно перетыкать из колодки свой протез на ременной и спалишься. Разомкнул разъем и порядок. В чем проблема-то?

Лучше пристёгивайсесь и будет всё ок, мне вот будет полезен этот зуммер, всегда вроде стараюсь пристёгиваться, но иногда забываю и менты тут как тут. По пятихатке отстёгивать за такую ерунду ой как мне не нравится. А может и жизнь когда- то спасёт. тьфу, тьфу, тьфу.

Гы, у меня к зуммеру еще и мелкая напоминает, чтоб я пристегнулся 🙂

Включаешь зажигание, нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега, и дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень. То же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь — опять включить сигнализатор.

Офигеть, не думал, что это поможет, но работает.

Ненадо никакие разъёмы трогать и с приборкай колдовать ,для этого продаётся вот такая весч в автомагазине,вставил вместо ремня и ляпота.Сам когда езжу у себя по деревне не пристёгиваюсь,по трассе обязательно.

Гламурно,с кристалами от сваровски:rotfl:

Гламурно,с кристалами от сваровски:rotfl:

И суперменом себя чувствуешь: с пистолетом ездиешь)))

Ну и что это даст, зуммер все равно будет мычать.
Надо, не просто вынуть разъем, а замкнуть в нем провода.

Ты вообще придумал замкнуть провода. Гений. Выдергиваешь и все . ничего не мычит

при езде до 10 кмч молчание.

Самый простой и эффективный способ избавиться от этой тупой хрени — разомкнуть разъемы под сидушкой. Еще раз спасибо предложившему это Инженеру, тему можно закрывать.

Врятли человек, воспользовавшийся подобным советом, скажет «спасибо» после того, как попадет в маломальскую аварию (скажем во дворе) и его (не пристегнутого разумеется) нахлобучит по башке подушкой безопасности. Все элементарно: если система «думает» что водитель пристегнут — подушка активна; в противном случае — подушка не сработает. Все колхозные методы обойти систему — чреваты проблемами со здоровьем.

ПыСы: Я, как человек однажды кувыркнувшийся на машине (никакого лихачества, стечение обстоятельств), пристегиваюсь теперь всегда и везде, даже пассажиром сзади — чего и вам желаю!

имел в виду иномарки .
На Astra J ничего подобного нет. Кстати в России нет даже сигнализатора непристёгнутого пассажира :poop: Я не понимаю людей которые отключают биппер, по мне он необходим!

Чем противнее и невыносимее, тем лучше.

тупо упретесь руками ногами во все возможное и будете наблюдать за развитием событий?
Вариант для блондинки, но она думаю будет пристегнута ремнем и за рулем авто минимум с 4-мя звездами безопасности.

По теме — однозначной статистики по ДТП в отношении применения ремней безопасности нет. Последствия зависят от обстоятельств. Например, при встречном ударе на Газели водитель успел лечь на пассажирское сидение, был бы пристегнут — рулевая колонка в грудь (((. Знаю случай, когда платформой грузовика срезало крышу 12-ки, аналогично водитель успел лечь. Но знаю много случаев, когда ремень спасал жизни.
Знаю также случаи тяжелых травм при срабатывании подушек и непристегнутых людях (((. Ведь производители не зря рекомендуют обязательно пристегиваться при наличии НПБ.

Врятли человек, воспользовавшийся подобным советом, скажет «спасибо» после того, как попадет в маломальскую аварию (скажем во дворе) и его (не пристегнутого разумеется) нахлобучит по башке подушкой безопасности. Все элементарно: если система «думает» что водитель пристегнут — подушка активна; в противном случае — подушка не сработает. Все колхозные методы обойти систему — чреваты проблемами со здоровьем.

ПыСы: Я, как человек однажды кувыркнувшийся на машине (никакого лихачества, стечение обстоятельств), пристегиваюсь теперь всегда и везде, даже пассажиром сзади — чего и вам желаю!

Во дворе подушка не сработает, да и на гранте нет такого что подушка отключается, она всегда активна

Сигнализатор непристегнутого ремня в Гранте никаким образом не связан с срабатыванием подушки безопасности в момент аварии!

откуда такая информация? можно ссылочку на источник? А то получается переливание из пустого в порожнее

откуда такая информация?
из технической спецификации

а вот на чем основано обратное утверждение?

из технической спецификации

а что это за техническая спецификация и где ее можно достать? А то я всю книжку по машине перечитал, но на тему зависимости подушки и ремня ничего не нашел. И еще: можно фото фрагмента из этой спецификации, где описано что подушка работает независимо от ремня? (что поделать, Фома я неверующий))))

а вот на чем основано обратное утверждение?

На догадках-предположениях-слухах (в том числе всякие Приора-форумы). Именно поэтому и хочется прояснить ситуацию однозначно и для себя и для остальных.

что это за техническая спецификация
документ производителя (разработчика).
в нашей стране аналогичный документ — Технические условия.
где ее можно достать?
соответственно у производителя.
сразу встречный вопрос: а часто ли ты встречал в открытом доступе ТУ на какое-либо изделие?
можно фото фрагмента
а можно я ограничусь цитатой?
«.
The SBSW interface is not diagnosed. There are no DTCS associated with this interface.
The status of SBSW will be used by the ACU only to record the status of the seat belt switch in the event record (EDR).
The SBSW status will not be used to determine the deployment of any device.
. «

(расшифрую аббревиатуры:
SBSW — Seat Belt Switch
ACU — Airbag Control Unit
DTC — Diagnostic Trouble Code)
Фома я неверующий
догадках-предположениях-слухах (в том числе всякие Приора-форумы)
наблюдаю некоторое противоречие.
ибо как человек сомневающийся ты сразу должен был задать вопрос:
а каким образом ACU должен догадаться о непристегнутом ремне, если в приоре во-первых нет датчика ремня, и во-вторых в схеме подключения ACU даже вход для него не предусмотрен?

В магазине продается переходник — штекер с замком. Вы его втыкаете в разъем куда втыкаете ремень безопасности. таким образом ремень получается всегда «пристегнутым». В этот переходник можно воткнуть ремень безопасности.
Данный переходник позволяет отключить зуммер, пристегиваться в любое время (лучше всегда)
Вот такую
4530

А зачем что-то мудрить?Где-то выше написано как отключить сигнализатор.Я попробовал,получилось.Зумм ер больше не достает,но на панели приборов лампочка горит.А ремнем я всегда пристегивался и пристегиваюсь.

В магазине продается переходник — штекер с замком. Вы его втыкаете в разъем куда втыкаете ремень безопасности. таким образом ремень получается всегда «пристегнутым». В этот переходник можно воткнуть ремень безопасности.

Сегодня в магазине видел. 115 руб. dont-know:

Добавлено через 3 минуты
Если человек не видит этого столкновения. А так он упирается в руль, пол, всеми десятью конечностями. При этом еще и что-то крича. или ругаясь, вспоминая.
Давно уже в ЗР писали о тесте. Здоровый мужик сможет удержаться за руль, если скорость столкновения не превышает 10 км/час!

Добавлено через 1 минуту
А зачем что-то мудрить?Где-то выше написано как отключить сигнализатор.Я попробовал,получилось.Зумм ер больше не достает,но на панели приборов лампочка горит.А ремнем я всегда пристегивался и пристегиваюсь.

У меня это произошло автоматически на второй день эксплуатации. dont-know:
(Зуммер больше не достает, но на панели приборов лампочка горит)

А зачем что-то мудрить?Где-то выше написано как отключить сигнализатор.Я попробовал,получилось.Зумм ер больше не достает,но на панели приборов лампочка горит.А ремнем я всегда пристегивался и пристегиваюсь.

Странно, т.е. отключить зуммер это не мудрить, а купить переходник это мудрить ))) при условии, что «Зуммер больше не достает,НО на панели приборов лампочка горит.»
Я никого не отговариваю пристегиваться, сам обычно всегда пристегиваюсь, но бывают случаи как например «Меня зуммер достаёт когда езжу по своей деревне до магазина»
Вопрос был ответ предложен.

«Ещё неизвестно, как эта приблуда себя поведёт в критический момент.»
С этим соглашусь ))

Источник