Двигатель 21116 (комплектации «второй Калины» норма, стандарт)

График мощности, момента сил (21118, 11183). Автомобили Лада Калина 2. Новости, описание, видео. Обслуживание

Силовой агрегат под обозначением 21116 является результатом значительной модернизации 8-клапанного мотора «первой Калины». Появление нового двигателя связано с переходом к стандарту «Евро-4».

Чем отличается данный силовой агрегат от «прототипа» 11183 – попробуем разобраться, отвечая на часто встречающиеся вопросы.

Вопрос-ответ

Вопрос: что нового получил двигатель 21116 кроме облегченной ШПГ?

Во-первых, более легкой массой теперь обладает почти каждая деталь шатунно-поршневой группы (включая кольца). Что потребовало дополнительно анодировать зону 1-го кольца, а еще, добавилось графитовое покрытие юбки, и запуск двигателя без прогрева – ничем ему не вредит.

Вопрос: что изменилось в конструкции двигателя?

Система впуска – изменений не получила. Однако, впускные каналы – изменились, и первый максимум крутящего момента сместился влево на 600-650 об/мин. Кардинально поменялась система выпуска. Суммарный результат модернизации – представлен здесь:

Читайте так же:  Как распределен спрос на разные комплектации «Калины-2»?

Вопрос: точка максимума мощности – сместилась вправо?

По сравнению с 8-клапанным двигателем 11183, как понятно из графика, максимум мощности – это 5200-5300 об/мин. (было 4900-5000). При том, что значение мощности — заметно изменилось.

Оцените статью
Лада Калина

Комментарии закрыты.

  1. Александр

    Если при 4000 об мин посмотреть там мощность (около 55 кВт) посчитаем 55*1000/(2*3,1415*4000/60) = 131 Н*м, но ни как не 140 — график этот какой то поддельный или криво нарисованный кем то. Даже при 57 кВт выходит 136 Н*м
    Зато на пике в 5000 об мин при 65 кВт выходит 124Н*м Т.е. на 4000 об/мин момент по графику(140) выше расчётного(131), а при 5000 об/мин момент по графику(120) — ниже расчётного(124)
    Кто то график в паинте рисовал

Adblock detector